節(jié)氣門積碳引起的抖動。朗威發(fā)動機(jī)抖動的原因如下：1.發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，汽車抖動最常見的原因是節(jié)氣門太臟或者噴油器積碳太多。當(dāng)發(fā)動機(jī)積碳過多時，冷啟動噴油器噴出的汽油會被積碳吸收。2.發(fā)動機(jī)缺缸：發(fā)動機(jī)缺缸主要是指發(fā)動機(jī)的一個或多個氣缸工作不正常，表現(xiàn)為：汽車排出的廢氣氣流有明顯的間歇性，排氣管抖動嚴(yán)重，以至于能明顯感覺到發(fā)動機(jī)抖動，有時還伴有突然的響聲。這大多與點(diǎn)火線圈故障有關(guān)；3.發(fā)動機(jī)的可燃混合氣有時稀有時稠，導(dǎo)致冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動需要的油量越大，積碳越多會影響冷啟動的成功。發(fā)動機(jī)缺缸引起的晃動和振動。

冷車怠速抖動的原因有：1、發(fā)動機(jī)機(jī)械故障。例如各氣缸壓力不均勻；2、進(jìn)氣系統(tǒng)故障，例如進(jìn)氣管漏氣等。進(jìn)氣門及進(jìn)氣管積炭過多，節(jié)氣門及進(jìn)氣管內(nèi)壁污物過多等；3、發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)故障。例如水溫、進(jìn)氣溫度信號不正確，線路故障等；4、點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障。例如火花塞積炭過多或間隙不對，高壓線、分電器蓋漏電，點(diǎn)火線圈損壞等；5、供油系統(tǒng)故障。例如噴油由于噴嘴內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴嘴關(guān)閉不嚴(yán)或堵塞等。

發(fā)動機(jī)的正常振動應(yīng)該平穩(wěn)而有規(guī)律。如果能明顯感覺到最近車抖增加，就要檢查一下了。正常情況下，異常抖動有以下幾種：高速抖動、怠速抖動，有時甚至?xí)?。高速行駛到一定速度時，方向盤能感覺到明顯的抖動或跳動，低速時不明顯。我們最好求助于專業(yè)的檢測設(shè)備，因?yàn)槲覀儫o法用肉眼分辨轉(zhuǎn)向桿、懸架和輪轂的輕微變形。怠速時可能是節(jié)氣門太臟，噴油器和進(jìn)氣管積碳太多。汽車在冷態(tài)時，積碳會吸收一部分燃油，如果燃油沒有完全進(jìn)入氣缸燃燒，嚴(yán)重時會產(chǎn)生怠速不穩(wěn)、抖動、啟動困難的癥狀。

1、點(diǎn)火系統(tǒng)故障：火花塞是易損件，需要定期更換。如果發(fā)現(xiàn)過多的積碳或過多的點(diǎn)火間隙，則需要更換。此外，還需要檢查接線、高壓線、點(diǎn)火線圈的工作情況，通過汽車電腦可以判斷點(diǎn)火系統(tǒng)的狀態(tài)。2.發(fā)動機(jī)產(chǎn)生嚴(yán)重的積碳：發(fā)動機(jī)積碳是汽車抖動的主要原因。當(dāng)發(fā)動機(jī)積碳過多時，冷啟動時噴油頭噴出的汽油會被積碳吸收，導(dǎo)致冷啟動時混合氣過稀，使冷啟動更加困難。3.機(jī)油壓力問題：供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器是否正常，如果機(jī)油泵供油壓力異常，或者進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯誤，工作不良，都會引起車身抖動。

汽車打火抖動熄火的原因如下：1、啟動抖動熄火這個故障是需要重點(diǎn)檢查汽油泵的，還需要測量燃油壓力的，如果汽油泵不能保持住正常的油壓，就會導(dǎo)致冷車啟動后，怠速不穩(wěn)，或是出現(xiàn)熄火的故障；2、還需要檢查一下節(jié)氣門體、怠速閥、噴油器和進(jìn)氣道的積碳情況，積碳過多會導(dǎo)致車輛怠速不穩(wěn)的，還可能熄火；3、其次重點(diǎn)在檢查一下曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、點(diǎn)火線圈和汽油泵這些部件，這些部件工作異常同樣會導(dǎo)致這種情況發(fā)生的。

英朗發(fā)動機(jī)抖動厲害很正常：1、還有就是英朗的三缸機(jī)低怠速比四缸抖動要厲害；2、如果你怕有毛病可以去4s店檢查一下看抖動是否正常；3、發(fā)動機(jī)積炭嚴(yán)重 造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。

發(fā)動機(jī)抖動有可能是空氣濾清器更換不及時造成的，空氣濾臟了句會堵塞進(jìn)氣，進(jìn)氣不足就會怠速變低，發(fā)動機(jī)就會抖動，也有可能是火花塞老舊或是壞了，影響點(diǎn)火，發(fā)動機(jī)也會抖。 還可能是電線斷路，這個故障不小，建議到專業(yè)的店里去做個檢測。 發(fā)動機(jī)抖動很可能是火花塞的問題，火花塞是易損件，并不是終身使用的。 使用時間長了就會出現(xiàn)點(diǎn)火問題，就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。 更換火花塞即可。 還有可能是噴油嘴堵塞，因?yàn)閲娪妥旖o各個氣缸提供的汽油不均，就會導(dǎo)致每個氣缸工作不統(tǒng)一，從而會引發(fā)發(fā)動機(jī)的抖動。 清洗噴油嘴也可以。 當(dāng)然還有可能是油路該清洗了。 積碳?xì)堅(jiān)^多就會造成節(jié)氣門、怠速閥、進(jìn)氣孔等地方進(jìn)氣不均勻，發(fā)生抖動現(xiàn)象。 同樣，清洗就行。

汽車啟動時抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟，或者是噴油嘴的積炭過多，具體如下：1、當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難；2、這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和后，才可以容易著車，而著車后吸附在積炭上的汽油，又會被發(fā)動機(jī)的真空吸力，吸入汽缸內(nèi)進(jìn)行燃燒；3、這樣就會導(dǎo)致混合氣變濃，然后發(fā)動機(jī)的可燃混合氣時稀時濃，就會造成冷啟動抖動的。

比亞迪f3怠速間隔抖動解決的方法：清洗燃燒室和噴油嘴部位的積碳。如果車主發(fā)現(xiàn)比亞迪f3怠速間隔抖動，那么處理的方法也不會特別困難。出現(xiàn)上述原因的車主最好及時清洗燃燒室和噴油嘴部位的積碳，那么也是解決問題最的關(guān)鍵。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時的表現(xiàn)就是發(fā)動機(jī)發(fā)抖以及轉(zhuǎn)速不均勻。怠速間隔抖動有的時候會對車主的駕駛過程帶來影響。如果車主對此不管不顧，那么就會導(dǎo)致汽車后期的維修成本變得更高，甚至?xí)谀骋惶斐霈F(xiàn)嚴(yán)重故障。此外，車主最好每半年對汽車的積碳進(jìn)行處理，否則就會導(dǎo)致汽車的油耗進(jìn)一步增加。

雨刮抖動異響的問題：一是雨刮器與玻璃表面的摩擦系數(shù)變很大，二是雨刮電機(jī)故障。具體可以分為：1、雨刮片或玻璃表面有雜質(zhì)、異物；雨刮器在刮動到某些位置的時候阻力明顯增大，造成抖動；2、雨刮片老化、變硬；雨刮老化、變硬，從而與玻璃不是很貼合；3、雨刮器與玻璃的接觸面不合理，部分膠條被大力壓迫在表面上，部分卻受力很小，雨刮器運(yùn)動的時候會產(chǎn)生受力不均，結(jié)果就是雨刮器的某些部位抖動。

熱車怠速抖動冷車不抖動的原因可能是：1、火花塞或點(diǎn)火線圈故障，氣門正時不正確，氣缸壓縮不均勻，閥門密封不嚴(yán)，漏氣；2、燃油壓力差、噴嘴堵塞\/泄漏、冷卻系統(tǒng)和氣缸泄漏、空氣流量傳感器故障；3、一般這種故障推薦到修理廠對怠速電機(jī)進(jìn)行測試，如果怠速電機(jī)性能不好，就會出現(xiàn)這種故障。

要清洗油路，可能是油路當(dāng)中有污垢。 還可以檢查怠速馬達(dá)是不是有積碳，如果有的話就要對其進(jìn)行清洗，還有就是清洗火花塞的積碳、更換老化的部件，這些一般就可以緩解發(fā)動機(jī)抖動問題的。 如果汽車出現(xiàn)發(fā)動機(jī)抖動的情況的話，有以下的檢查方式。 首先打開發(fā)動機(jī)罩檢查發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和抖動情況，如果發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速表指針的擺動幅度偏離了怠速期望值的話，發(fā)動機(jī)就會抖動，這個時候只要調(diào)整怠速期望值就好了。 其次是看看發(fā)動機(jī)是不是負(fù)荷怠速抖動，也就是打開空調(diào)和燈光等設(shè)備的時候抖動，如果是的話，適當(dāng)減少汽車的負(fù)擔(dān)就可以了。 接著看看真空管是不是出現(xiàn)了脫落或者是破損，這種情況下汽車發(fā)動機(jī)也會抖動，建議將破損的部件進(jìn)行更換就可以解決這個問題了。

汽車加速抖動是原因：1、節(jié)氣門因?yàn)檫^臟會導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或怠速步進(jìn)電動機(jī)卡滯，均能造成發(fā)動機(jī)怠速過高l而發(fā)動機(jī)在工作過程中產(chǎn)生的積炭也會導(dǎo)致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發(fā)動機(jī)會比正常情況抖動得更厲害一些，有時還會出現(xiàn)不能一次啟動的現(xiàn)象；2、因此，當(dāng)車輛發(fā)生抖動情況時，首先應(yīng)檢查節(jié)氣門和噴油嘴。如果發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多，應(yīng)及時進(jìn)行清洗；3、汽車抖動有時還與引擎腳老化有關(guān)，引擎腳其實(shí)是發(fā)動機(jī)的避震系統(tǒng)，如果引擎腳出現(xiàn)問題，造成怠速時發(fā)生抖動。發(fā)動機(jī)會因開啟電器系統(tǒng)而增加負(fù)荷，造成怠速滑落，為了彌補(bǔ)怠速滑落造成的抖動，發(fā)動機(jī)就會自動將轉(zhuǎn)速拉高一些。當(dāng)打開汽車電器系統(tǒng)，特別是夏天啟動車載空調(diào)時，發(fā)動機(jī)常常會出現(xiàn)抖動。

汽車抖動發(fā)動機(jī)故障燈亮處理方法，發(fā)動機(jī)故障信號由ECU（發(fā)動機(jī)計(jì)算機(jī)）發(fā)送，并且ECU控制整個發(fā)動機(jī)的所有電子設(shè)備，例如電子節(jié)氣門，噴油器，發(fā)電機(jī)，燃油泵等，覆蓋進(jìn)氣和排氣，燃油，點(diǎn)火裝置 ，計(jì)時和其他系統(tǒng)需要使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行檢測和故障排除。 汽車發(fā)動機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮后，總會出現(xiàn)一些異常情況，如果不及時解決，通常會出現(xiàn)以下問題：1.汽車油耗增加，浪費(fèi)石油，駕車成本增加；2，發(fā)動機(jī)燃燒機(jī)油；3.汽車尾氣質(zhì)量下降，環(huán)境受到污染；4.燃燒室溫度升高和磨損增加可能會導(dǎo)致早期發(fā)動機(jī)損壞；5.增加的發(fā)動機(jī)噪音會影響駕駛和乘坐舒適性。 發(fā)動機(jī)故障燈亮的原因：1.發(fā)動機(jī)爆震；2.計(jì)算機(jī)無法獲取引擎數(shù)據(jù)；3.燃油質(zhì)量不好；4.燃燒狀態(tài)不好；5.發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)部變臟，并且積碳。

半離合起步發(fā)動機(jī)抖動大的解決方法：1、壓盤與從動盤剛接觸時，其摩擦力矩比較小，離合器主、從動部分沒有同步旋轉(zhuǎn)，而離合器片是處于打滑狀態(tài)；2、隨著壓緊力的逐步加大，離合器主、從動部分的轉(zhuǎn)速也漸趨相等，直至完全接合而停止打滑；3、在半聯(lián)動的時候離合器片處于打滑狀態(tài)，離合器片在打滑狀態(tài)下輸出動力會產(chǎn)生抖動加上發(fā)動機(jī)因動力輸出不平順造成的抖動。

別克凱越發(fā)動機(jī)抖動的原因如下：1.發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，汽車抖動最常見的原因是節(jié)氣門太臟或者噴油器積碳太多。當(dāng)發(fā)動機(jī)積碳過多時，冷啟動噴油器噴出的汽油會被積碳吸收。2.發(fā)動機(jī)缺缸：發(fā)動機(jī)缺缸主要是指發(fā)動機(jī)的一個或多個氣缸工作不正常，表現(xiàn)為：汽車排出的廢氣氣流有明顯的間歇性，排氣管抖動嚴(yán)重，以至于能明顯感覺到發(fā)動機(jī)抖動，有時還伴有突然的響聲。這大多與點(diǎn)火線圈故障有關(guān)；3.發(fā)動機(jī)的可燃混合氣有時稀有時稠，導(dǎo)致冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動需要的油量越大，積碳越多會影響冷啟動的成功。

速騰怠速抖動的處理方法如下：1、造成汽車怠速抖動最常見的原因，就是節(jié)氣門過臟，或噴油嘴積炭過多，當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收；2、這樣會導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車；3、然后著車后吸附在積碳上的汽油，又會被發(fā)動機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機(jī)的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動；4、解決辦法是：清洗油路，檢查怠速馬達(dá)的積碳，如果有需要就進(jìn)行清洗。

汽車打火抖動的原因：1、節(jié)氣門過臟或者噴油嘴積炭過多會抖動的，汽車在行駛一段里程之后，節(jié)氣門因?yàn)檫^臟會導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或怠速步進(jìn)電動機(jī)卡滯，均能造成發(fā)動機(jī)怠速過高；2、而發(fā)動機(jī)在工作過程中產(chǎn)生的積炭也會導(dǎo)致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發(fā)動機(jī)會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至有時還會出現(xiàn)不能一次啟動的現(xiàn)象；3、當(dāng)車輛發(fā)生抖動情況時，首先應(yīng)檢查節(jié)氣門和噴油嘴。如果發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多，應(yīng)及時進(jìn)行清洗。

剎車抖動一般是ABS介入時的表現(xiàn)；和自動擋無關(guān)，手動擋和自動擋車型的剎車系統(tǒng)沒有區(qū)別。ABS是“防抱死制動系統(tǒng)”的縮寫。直譯為“防抱死制動系統(tǒng)”，我們一般稱之為“防抱死制動系統(tǒng)”。這是汽車制動系統(tǒng)的輔助設(shè)備，可以防止突然制動時車輪被制動系統(tǒng)“抱死”，因?yàn)楸罆r制動效果很差。ABS是電控的，模仿人的“點(diǎn)剎車”，一腳剎車，一腳松開，反復(fù)，就像剎車時車輪還能轉(zhuǎn)動一樣。比人的優(yōu)勢是人可以一秒踩兩腳剎車，而ABS可以重復(fù)60次以上；這時候不要慌，踩就踩，踩就踩。

汽車在怠速狀態(tài)下抖動而且發(fā)動機(jī)故障燈亮起是因?yàn)槠嚨幕旌蠚馊紵涣紝?dǎo)致的，汽車還會出現(xiàn)爆震、抖動等現(xiàn)象，如果汽車的混合氣過稀汽車還會出現(xiàn)加速無力的現(xiàn)象。 發(fā)動機(jī)的怠速可以通過調(diào)整風(fēng)門大小來調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速的大小，發(fā)動機(jī)怠速一般在550~800轉(zhuǎn)每分鐘，當(dāng)汽車的怠速出現(xiàn)問題會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)響聲。 發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中放松油門踏板，發(fā)動機(jī)就會處于怠速狀態(tài)，在怠速狀態(tài)下只需要克服自身的阻力運(yùn)行，所以油耗量比較小。 怠速過高或者過低都會導(dǎo)致汽車駕駛出現(xiàn)故障。