車子起步抖動是一種常見的問題，也分好多情況，這其中有可能是變速箱的原因，也有可能是其他方面的原因。

汽車啟動后抖動分為兩種情況，一種是怠速不穩(wěn)，另一種是機腳墊老化。如果車子怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速表的指針會上下浮動，發(fā)動機也會出現(xiàn)抖動。如果是機腳墊老化，轉(zhuǎn)速表指針不會上下浮動，發(fā)動機怠速比較穩(wěn)，但是發(fā)動機震動會傳遞到車內(nèi)。發(fā)動機與車身的連接處都是有橡膠機腳墊的，這個機腳墊可以緩沖震動，這樣就可以不讓發(fā)動機的

發(fā)動機抖動與汽油有關。加低標號汽油會爆震，引起發(fā)動機抖動。發(fā)動機是為汽車提供動力的裝置。汽柴油的熱能在密封的氣缸中燃燒后使氣體膨脹，推動活塞做功，轉(zhuǎn)化為機械能。它由以下幾部分組成：1 .氣門機構(gòu)；2.曲柄連桿機構(gòu)；3.點火系統(tǒng)；4.冷卻系統(tǒng)；5.潤滑系統(tǒng)；6.啟動系統(tǒng)；7.供應系統(tǒng)。發(fā)動機的保養(yǎng)方法有：1。使用合格的機油；2.使用合格的冷卻液和防凍液；3.定期清洗水箱水垢；4.定期清理發(fā)動機積碳；5.定期更換汽車三濾；6.保持合理的速度。

汽車離合器抖動的原因有以下幾點：1。汽車離合器壓力分布不均勻，壓力等級不對；2.離合器壓緊彈簧彈性太大，導致離合器抖動；3.分離套、分離叉軸等部件停滯；4.閥瓣襯里油膩或破裂；5.主從盤彎曲，分離桿高度不一致。離合器安裝在發(fā)動機和變速器之間，是汽車傳動系統(tǒng)中與發(fā)動機直接相連的總成。通常，離合器與發(fā)動機曲軸的飛輪組一起安裝，它是發(fā)動機和汽車傳動系統(tǒng)之間切斷和傳遞動力的部件。

怠速時車身抖動的原因有以下幾點：1。車輛的點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障；2.點火系統(tǒng)中的松動零件；3.發(fā)動機積碳嚴重；4.發(fā)動機部件的老化；5.節(jié)氣門積碳較多；6.空氣過濾器未及時更換；7.噴油器積碳過多；8.點火系統(tǒng)有問題；9.油壓不穩(wěn)定。汽車的怠速不是速度，而是工況。發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，稱為怠速。當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，油門踏板完全放松，然后發(fā)動機處于怠速。發(fā)動機的怠速稱為怠速，可以通過調(diào)節(jié)減震器大小來調(diào)節(jié)怠速。

寶馬328冷車啟動抖動熄火的原因是積碳過多，會出現(xiàn)在節(jié)氣門、進氣門頭、進氣口、活塞頂、燃燒室內(nèi)壁。以2016款寶馬328為例。它是一輛中型汽車。它的車身尺寸為：長4753毫米，寬1811毫米，高1455毫米。軸距2920mm，油箱容積60l，整備質(zhì)量1590kg。2016款寶馬328前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱前軸，后懸架為多連桿獨立懸架。搭載2.0l渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力245ps，最大功率180kw，最大扭矩350nm，匹配8速手自一體變速箱。

這屬于正常現(xiàn)象，打開空調(diào)的制冷功能后，發(fā)動機會帶動壓縮機運轉(zhuǎn)，這樣空調(diào)才可以制冷。打開空調(diào)的制冷功能后，在車內(nèi)感受到一些抖動屬于正?，F(xiàn)象。汽車空調(diào)的制冷原理其實并不復雜，按下ac按鍵后，空調(diào)壓縮機的離合器會結(jié)合，此時發(fā)動機會帶動壓縮機運轉(zhuǎn)。壓縮機不斷壓縮制冷劑并將制冷劑輸送到蒸發(fā)箱內(nèi)，制冷劑在蒸發(fā)箱

發(fā)動機啟動抖動的原因有：1。節(jié)流閥太臟；2.火花塞故障；3.發(fā)動機的汽缸不工作了；4.發(fā)動機支架和變速箱支架內(nèi)部的橡膠件老化。汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的裝置，決定了汽車的動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。汽車分為柴油機、汽油機、電動車電機和混合動力電機，其中汽油機和柴油機都是往復活塞式內(nèi)燃機，將燃料的化學能轉(zhuǎn)化為活塞運動的機械能，對外輸出動力。

發(fā)動機抖動的原因有很多：像空氣濾清器臟，高壓線斷路，火花塞壽命，水溫不正常，噴油嘴堵塞，積碳、油垢堵塞等等都有可能引起發(fā)動機抖動。

發(fā)動機怠速抖動的原因是汽缸內(nèi)氣體作用力的變化，引起各汽缸功率不平衡，導致各活塞在做功行程時的水平方向分力不一致，出現(xiàn)對發(fā)動機橫向搖倒的力矩不平衡等因素產(chǎn)生發(fā)動機抖動。

寶馬523Li怠速時間歇性抖動和喘息的原因：1。氧傳感器故障；2.車抖還和發(fā)動機腳老化有關，發(fā)動機腳其實是發(fā)動機的防震系統(tǒng)。發(fā)動機支腳負責吸收發(fā)動機運行時的輕微震動。如果發(fā)動機腳有問題，這些振動會傳遞到方向盤和駕駛室，造成晃動。車身尺寸方面，寶馬523Li的長寬高分別為5039mm、1860mm和1471mm，軸距為3108mm。動力方面，寶馬523Li搭載自然吸氣發(fā)動機，最大馬力204匹，最大功率轉(zhuǎn)速6,300 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2,750 rpm。

汽車方向盤抖動和跑偏是由于輪胎動平衡不準，或者輪胎輪輞變形造成的。檢查底盤下臂與轉(zhuǎn)向器內(nèi)外球頭之間是否有間隙。如有間隙，更換，然后做四輪定位，再做輪胎動平衡，檢查鋼圈是否變形。這樣，麻煩就可以解決了。建議車主定期檢查，確保汽車行駛安全可靠。方向盤是一種用于操縱汽車、輪船、飛機等的行駛方向的輪狀裝置。方向盤的作用是將駕駛員施加在方向盤邊緣的力轉(zhuǎn)化為扭矩，然后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。主要由骨架、泡沫和與主駕駛氣囊DAB對應的安裝扣或螺孔組成。

汽車方向盤抖動的原因：1。轉(zhuǎn)向拉桿、橫拉桿因碰撞變形，各部位球頭磨損松動或輪胎磨損不規(guī)則，使前束增大或減?。?.行駛一定里程后，原有車輪動平衡的鉛塊丟失，輪轂變形。高速行駛時，汽車發(fā)擺，方向盤抖動；3.橫向推桿球頭松動或支架松動，導致汽車行駛不穩(wěn)；4.輪轂軸承松動，左右轉(zhuǎn)向節(jié)球頭磨損嚴重，使汽車前輪定位不準；5.汽車行駛時，轉(zhuǎn)向減震器損壞漏油或前懸架彈簧變形影響汽車的穩(wěn)定性。

怠速抖動加油是正常原因：1。如果油門太臟或者噴油器積碳太多，可以清洗油路，檢查怠速電機是否有積碳；2.檢查火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況。點火系統(tǒng)不良和火花塞點火條件不良也會導致此類故障；3.如果發(fā)動機積碳已清理，節(jié)氣門已清洗，加油墊和火花塞已更換，怠速時車身抖動，建議去4S店檢查供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常；4.如果發(fā)動機腳有故障，震動會傳到方向盤和駕駛室，造成怠速時晃動。

雙離合起步抖動的原因有以下幾點：1。主、從動盤間正壓分布不均勻，各分離杠桿調(diào)整不一致或膜片彈簧分離指不均勻，造成按壓時間差不同步，壓盤受力不均，甚至壓盤歪斜，造成離合器抖動；2.阻尼彈簧弱化、離合器扭轉(zhuǎn)阻尼彈簧弱化、離合器壓縮彈簧弱化、膜片彈簧開裂等。接合時都會導致離合器抖動；3.離合器襯片接觸不良。離合器襯片接觸不良、表面硬化或粘有膠水都容易造成離合器抖動。

排氣管抖動頻率比以前高的原因：1。進氣歧管或各種氣門漏氣，發(fā)動機進氣不對時，混合氣會過濃或過稀，導致發(fā)動機燃燒不正常；2.節(jié)氣門及周圍進氣口積碳、污垢過多，氣道截面積變化，導致控制單元無法精確控制怠速進氣；3.進氣量不正確，控制單元接收到錯誤的空氣流量傳感器信號，發(fā)出錯誤的指令，導致發(fā)動機怠速進氣量不準確，混合氣濃度異常導致發(fā)動機燃燒異常，這是怠速不穩(wěn)定的間接原因。

坐在車里感覺抖的原因有以下幾點：1。停車抖是發(fā)動機部件老化造成的，汽車抖也和發(fā)動機腳老化有關；2.汽車抖動的原因有：積碳過多。如果發(fā)動機氣缸積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞，直接導致汽車怠速抖動；3.如果供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，油壓不穩(wěn)定容易導致混合氣濃度不穩(wěn)定，不僅會引起抖動，還會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象。首先，我們應該考慮更換汽油濾清器。濾芯用久了可能會堵塞，不經(jīng)過汽油濾清器再檢查油壓。如果不正常，可能是機油泵的問題。

汽車抖動是什么原因？導致車身抖動最常見的因素是氣缸里面燃燒不完全,燃燒不完全就不能提供充足的動力,車身就會出現(xiàn)抖動。

冷啟動時發(fā)動機抖動的原因：1。汽車的點火需要足夠的能量來維持正常運轉(zhuǎn)。低溫時，由于氣缸內(nèi)阻力較大，ECU默認將空燃比調(diào)整為過濃狀態(tài)；2.發(fā)動機積碳過多會導致發(fā)動機冷啟動后抖動；3.這臺發(fā)動機缺少汽缸：4.氧傳感器沒有達到工作溫度。當發(fā)動機中的水溫較低時，啟動車輛稱為冷啟動。另一種說法是，車輛發(fā)動機完全冷卻，潤滑油全部流入油底殼，車輛在禁止狀態(tài)下再次啟動發(fā)動機12小時以上。

開車時汽車抖動的原因：1。車輪平衡的影響；2.氣壓過高或過低；3.輪胎傳動軸承磨損或其他異常；4.四驅(qū)系統(tǒng)故障；5.鋼圈或輪胎等變形。6.發(fā)動機部件安裝固定松動；7.人為組裝；8.路面環(huán)境的成因；9.發(fā)動機相關系統(tǒng)或其附件存在故障，如節(jié)氣門體臟污、積碳過多、點火異常、氣缸壓力異常、皮帶松滑、部分傳動輪或惰輪間隙過大或卡滯等。