只要在上下限內(nèi)就是可以的，我是從上限直接燒到下限以下

感謝兄弟

自然吸氣不至于燒機(jī)油吧，渦輪的磨損會(huì)大一點(diǎn)。

建議買朗逸或者卡羅拉吧，軒逸的cvt不太可靠，提速慢都是小事，質(zhì)量是大事，一個(gè)變速箱挺貴的，朗逸真的是省心的好車，變速箱6at比較成熟，ea211發(fā)動(dòng)機(jī)在朗逸，寶來，捷達(dá)，速騰，桑塔那，高爾夫上都有用，也是很可靠，唯一的缺點(diǎn)就是朗逸的軸距太短，導(dǎo)致后排腿部空間沒有軒逸的好，但軒逸的后排太矮，頭部太壓抑，說一千道一萬，三大件質(zhì)量才是最重要的，因此建議選朗逸，卡羅拉也不錯(cuò)，1.2t提速比1.6自然吸氣快多了，豐田的牌子和質(zhì)量也是信得過的，保養(yǎng)也不貴，雖然是渦輪增壓的，但是常規(guī)保養(yǎng)10000公里，下來和1.6自然吸氣的差不多，卡羅拉的后排地板是純平的，軸距也是2米7，腿部空間寬裕，論牌子和保值，豐田和大眾也都強(qiáng)于日產(chǎn)，1.6的新軒逸，好多4s店連試駕車都不敢提供，因?yàn)樾羞M(jìn)中減速至20碼左右再加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)干吼車不走，這個(gè)是普遍性的特點(diǎn)，跟運(yùn)氣沒關(guān)系，綜上，還是考慮朗逸或者卡羅拉吧！

燒機(jī)油概率比之前下降了不少，雖然還是會(huì)有少量的燒機(jī)油概率，但當(dāng)年大眾、奧迪燒機(jī)油跟吃飯喝水一樣，你再看看銷量和保有量，還不是常年第一，所以燒機(jī)油死不了人的。。。

這個(gè)有點(diǎn)太嚴(yán)重了，你可以換車了

1.6L，1萬公里油尺依然堅(jiān)挺

我沒說他說的有毛?。∥抑徽f這類沒營養(yǎng)的話還是別說了

不燒

若是別人驗(yàn)車驗(yàn)不出來，你還是賣掉的好。多少年多少公里了？怎么會(huì)燒機(jī)油，是不是用了假機(jī)油還是機(jī)油加的太多造成的？

沒圖。

機(jī)油不燒就是防凍液有點(diǎn)燒（個(gè)人觀察的），新車5個(gè)月提車時(shí)防凍液到標(biāo)準(zhǔn)線，首保時(shí)防凍液到標(biāo)線以下最少3-4公分的樣子，不知道其他車主是不是這樣，多注意觀察下

大眾就沒一個(gè)不燒機(jī)油的。最起碼我見的都是。

負(fù)責(zé)人的說，有一部分燒機(jī)油！碰運(yùn)氣吧！

對380四驅(qū)豪華

渦輪增壓的燒機(jī)油，自然吸風(fēng)不燒

燒機(jī)油燒得很少，主要是燒汽油啊，隔不了多久就要加，，煩啊。

關(guān)鍵看你怎么開有些車那是磨損不要道聽途說車是開出來的不是說出來的奧迪不是燒機(jī)油么不還滿大街都是發(fā)動(dòng)機(jī)要運(yùn)行機(jī)油少不了機(jī)油不會(huì)動(dòng)才是要擔(dān)心的事

燒機(jī)油專業(yè)的說法是發(fā)動(dòng)機(jī)為提高功率和轉(zhuǎn)速動(dòng)力特點(diǎn)，將活塞與氣缸體的配合間隙加大，從而有部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒造成機(jī)油過量使用。一定要記得及時(shí)添加，否則發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良就會(huì)造成異常大的磨損，降低使用壽命

目前2千公里沒有燒