原因有很多：1。選錯(cuò)機(jī)油，用一些粘度不符合發(fā)動(dòng)機(jī)，質(zhì)量不好的機(jī)油。2.未按規(guī)定的里程或時(shí)間對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)。3.未更換相同型號(hào)或?yàn)V芯。奧迪A6用什么油？全合成機(jī)油具有更好的耐磨性和散熱性，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，行駛里程長(zhǎng)，保養(yǎng)時(shí)間長(zhǎng)。整臺(tái)合成機(jī)每1000公里或每年更換一次。長(zhǎng)期使用合成機(jī)油的車輛可以達(dá)到良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。一輛奧迪有幾個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。第一個(gè)是1.8L 125HP馬力，第二個(gè)是1.8L，第三個(gè)是2.4L 170HP馬力V6自然吸氣。第四款車型是2.8升、190馬力的V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪a6目前已經(jīng)停產(chǎn)，最后一年借給了2004款。

通過(guò)優(yōu)質(zhì)的清洗修復(fù)技術(shù)，解決燒機(jī)油的問(wèn)題，從根本上解決汽油和機(jī)油的質(zhì)量問(wèn)題，保證以后不再出現(xiàn)。奧迪a4燒機(jī)油的根本原因是機(jī)油質(zhì)量差，導(dǎo)致積碳過(guò)多、活塞環(huán)堵塞、氣缸壁磨損、油封老化等問(wèn)題，導(dǎo)致燒機(jī)油。奧迪a4動(dòng)力怎么樣？奧迪a4發(fā)動(dòng)機(jī)有三個(gè)排量，分別是1.8T，2.4，3.0。3.0 v發(fā)動(dòng)機(jī)最高可達(dá)220馬力，奧迪a4的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)nice。如果你想體驗(yàn)速度與激情，這款車還是值得入手的。

燒油的處理：1。應(yīng)盡快更換氣門油封，以確保汽車氣門的密封性。2.可以直接拆卸更換汽車活塞。自然還是要定期清除發(fā)動(dòng)機(jī)活塞上的積碳，也算是防止發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的一種方式。3.大家平時(shí)開(kāi)車要注意自己的駕駛習(xí)慣，不要不要太暴力。4.先提前準(zhǔn)備好醫(yī)用注射管(最好是大的)，用塑料軟管與輸液瓶連接。然后可以直接拔出量油尺，把塑料軟管放進(jìn)去。最后，噴油管會(huì)抽取過(guò)多的汽車機(jī)油，直到油位在正常范圍內(nèi)。自然也可以直接去汽修店治療，費(fèi)用也不會(huì)太貴，可能就幾十塊錢。一般來(lái)說(shuō)，機(jī)油燒并不是不治之癥，有辦法處理，不一定非要修發(fā)動(dòng)機(jī)。但是，不會(huì)有快速的方法來(lái)處理發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燃燒。畢竟還是要找出病因，對(duì)癥治療。

標(biāo)致408燒機(jī)油的原因：1、出現(xiàn)燒機(jī)油的直接原因是：機(jī)油由活塞和氣缸之間竄入燃燒室，以及經(jīng)過(guò)曲軸箱通風(fēng)裝置，從化油器進(jìn)氣道吸入燃燒室導(dǎo)致的；2、目前發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑都采用壓力潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑相結(jié)合的方式，氣抽壁采用飛濺潤(rùn)滑，在工作時(shí)，氣缸壁、活塞環(huán)和活塞之間都是布滿了機(jī)油 ，當(dāng)三者配合不正常時(shí)，氣缸壁和活塞間的機(jī)油就會(huì)竄入燃燒室的，就會(huì)發(fā)生燒機(jī)油；3、如果氣門油封存在滲漏，那么機(jī)油會(huì)通過(guò)氣門油封漏到燃燒室中燃燒，就會(huì)發(fā)生燒機(jī)油的。

還好吧，可以接受，其實(shí)每款車都會(huì)有燒機(jī)油的現(xiàn)象，只是你沒(méi)發(fā)覺(jué)而已，車輛燒機(jī)油的原因：1、由于國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過(guò)程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各類問(wèn)題的根源；2、積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)致活塞環(huán)卡死無(wú)法完全密封， “黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會(huì)堵塞回油孔，機(jī)油無(wú)法正?；亓?，導(dǎo)致機(jī)油消耗量的增加；3、積碳又會(huì)加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過(guò)大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室；4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴(yán)，氣門油封可以說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬(wàn)公里以上的汽車，都有此問(wèn)題。

大眾邁騰最簡(jiǎn)單的維修方法燒油是為了拆卸和更換活塞環(huán)、氣門油封等零部件。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燃燒是車輛中最常見(jiàn)的問(wèn)題，可以通過(guò)某些方法來(lái)防止。盡可能使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油，注意汽柴油通道的清潔，保持汽柴油通道的清潔，對(duì)防止機(jī)油燃燒有很大的作用。一般來(lái)說(shuō)，車輛燒機(jī)油，關(guān)鍵是駕駛員平時(shí)對(duì)車輛的保養(yǎng)。一般消耗率為0.5l/1000km。如果車輛的機(jī)油消耗率高于這個(gè)值，說(shuō)明駕駛員和司機(jī)一定要提高警惕，按時(shí)檢查油箱中的油質(zhì)及其剩余量，保持定期更換液壓油的習(xí)慣，這樣就可以防止燒油現(xiàn)象的發(fā)生。氣門油封腐蝕脆化，導(dǎo)致密封過(guò)松。氣門油封可以說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)中最容易脆化的零件。大部分行駛10萬(wàn)公里以上的車輛都有這樣的困難。

當(dāng)然不能，因?yàn)闄C(jī)油燃燒會(huì)直接影響車輛的尾氣檢測(cè)結(jié)果。再好的車輛，一旦發(fā)生機(jī)油燃燒，尾氣檢測(cè)肯定不達(dá)標(biāo)。如果尾氣檢測(cè)不達(dá)標(biāo)，那么車輛自然無(wú)法通過(guò)年檢。車輛機(jī)油燃燒的原因大概有以下幾點(diǎn)：一、車輛氣門密封圈老化，不能完全隔絕機(jī)油進(jìn)入氣缸。所謂燒機(jī)油，其實(shí)就是機(jī)油進(jìn)入氣缸，參與燃燒。但是機(jī)油的燃燒速度不好，在缸內(nèi)不能完全燃燒，會(huì)導(dǎo)致廢氣中有很多有害物質(zhì)。所以車輛燒機(jī)油，是過(guò)不了尾氣檢測(cè)的。如果不能通過(guò)尾氣檢測(cè)，自然拿不到檢驗(yàn)合格證。第二，車輛使用粘度低或者質(zhì)量差的機(jī)油，也會(huì)造成車輛燒油。

解決方法如下：1 .可以用高粘度的油，然后加入金屬修復(fù)劑。2.更換車輛廢氣閥，使取酒盒達(dá)到正常標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)一旦燒機(jī)油，需要及時(shí)修理。燒油越輕，維護(hù)越簡(jiǎn)單，成本越低。機(jī)動(dòng)車機(jī)油燃燒的原因有很多。機(jī)動(dòng)車一旦發(fā)生機(jī)油燃燒，會(huì)導(dǎo)致車輛動(dòng)力下降，油耗增加。嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重。機(jī)油燃燒最明顯的故障就是車輛尾部排氣管會(huì)冒出藍(lán)煙，有難聞的氣味。日常使用車輛時(shí)一定要注意這方面。

經(jīng)典軒逸車型正常情況下是不會(huì)燒機(jī)油的，使車子出現(xiàn)燒機(jī)油的原因：1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況；2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱；3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損；4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。

目前網(wǎng)上有宣儀燒油的說(shuō)法，但官方并未對(duì)此給出過(guò)多解釋。誰(shuí)也說(shuō)不清楚1.8l為什么不燒機(jī)油。不過(guò)軒逸2014年以來(lái)，基本沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的情況，所以軒逸燒機(jī)油的現(xiàn)象不用擔(dān)心。油本身是有一定消耗的，過(guò)度消耗就是燒油的問(wèn)題。影響機(jī)油燃燒的因素很多，比如燃油品質(zhì)、路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等。以上原因會(huì)加劇油耗，導(dǎo)致燒油。燒機(jī)油的根源在于國(guó)產(chǎn)燃油和機(jī)油質(zhì)量差。在歐洲，機(jī)油中必須有22%的添加劑，而國(guó)內(nèi)機(jī)油添加劑的含量不超過(guò)15%，甚至更少。機(jī)油質(zhì)量差，不僅不能清洗發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)吸入空氣中的灰塵和燃燒后形成的積碳，而且自身氧化形成的膠體與其他雜質(zhì)結(jié)合，會(huì)導(dǎo)致積碳更多。

奧迪a4燒機(jī)油是通病，奧迪車型不僅是a4燃燒機(jī)油，整個(gè)奧迪品牌都存在燒機(jī)油的毛病，詳細(xì)如下：1、一般4S店不會(huì)承認(rèn)，因?yàn)檫@是默認(rèn)的，這是奧迪的設(shè)計(jì)缺陷，但隨著車輛的老化，燃油燃燒的現(xiàn)象會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞；2、你可以去4S店做油耗測(cè)試，工作人員會(huì)在車上測(cè)試10分鐘后的機(jī)油量，然后你再行駛1000公里來(lái)測(cè)試你的機(jī)油量，如果油耗太大，你可以抱怨索賠發(fā)動(dòng)機(jī)，但這幾乎是難以實(shí)現(xiàn)的；3、因?yàn)槿澜绲膴W迪都在燒機(jī)油，而不僅僅是你一員，即使索賠一臺(tái)新發(fā)動(dòng)機(jī)，仍然會(huì)有燃油燃燒的問(wèn)題，因?yàn)槎际菉W迪產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

汽車燒機(jī)油解決方法：1、使用符合車輛技術(shù)要求指標(biāo)的機(jī)油。使用機(jī)油要注意質(zhì)量指標(biāo)，注意粘度指標(biāo)；2、避免經(jīng)常性的急加速和長(zhǎng)時(shí)間超高速行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)超高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)容易使?jié)櫥陀湍さ臄嗔?，?dǎo)致潤(rùn)滑不良和轉(zhuǎn)動(dòng)部位干磨，當(dāng)成為經(jīng)常性操作時(shí)，就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損而出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，因此，保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛是預(yù)防燒機(jī)油現(xiàn)象的最好方法之一；3、機(jī)油加注時(shí)一定要符合規(guī)范。當(dāng)機(jī)油加注量超過(guò)中線時(shí)，應(yīng)當(dāng)要求修理工把多余的機(jī)油抽出，另外，觀察機(jī)油量要以第二天出車前觀察的量為準(zhǔn)。

15奧德賽燒油的原因可能有以下幾點(diǎn)：1。發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)老化或卡住，導(dǎo)致機(jī)油流入燃燒室。2.發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封老化損壞，機(jī)油通過(guò)氣門進(jìn)入燃燒室，吸附在氣門積碳上。一般來(lái)說(shuō)，這些情況都是行駛里程較長(zhǎng)的車輛造成的，所以要想解決這個(gè)問(wèn)題，最簡(jiǎn)單直接的辦法就是徹底檢修發(fā)動(dòng)機(jī)，更換活塞環(huán)和氣門。如果要添加發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)劑，要選擇符合規(guī)格的燃料或者改變機(jī)油的等級(jí)，清理發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳，可能會(huì)稍微緩解機(jī)油的燃燒。

需要對(duì)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修，解決機(jī)油燃燒的問(wèn)題。機(jī)油燃燒對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響很大，不僅會(huì)影響車輛的油耗，還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的磨損。如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用而不保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)報(bào)廢。帕薩特於陵是一款中型轎車。車輛使用的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別是1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手動(dòng)變速箱和手自一體變速箱。機(jī)動(dòng)車車身長(zhǎng)4789毫米，寬1765毫米，高1470毫米，軸距2803毫米。機(jī)動(dòng)車的車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車。

汽車燒機(jī)油解決辦法：1、可能是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋之間的密封墊，這個(gè)部件稱為“缸墊”抄。缸墊損壞或者老化了，密封效果不好，機(jī)油流入了燃燒室燃燒了檢查之后確定是缸墊損壞，更換缸墊就可以解決燒機(jī)油的故障；2、可能是缸蓋內(nèi)部的氣門油封老化或者損壞，導(dǎo)致機(jī)油通過(guò)氣門打開(kāi)時(shí)流入燃燒室內(nèi)燃燒；3、出現(xiàn)了燒機(jī)油的故障現(xiàn)象檢查之后確定是氣門油封老化或者損壞，更換氣門油封就可以解決燒機(jī)油燈的故障現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)使用磨損到一定程度都會(huì)發(fā)生燒機(jī)油現(xiàn)象的。出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象的原因以及解決方法：1、如果是因?yàn)闅忾T和導(dǎo)管磨損、油封燒損造成的燒機(jī)油，則予以修復(fù)和更換即可解決；2、如果是因?yàn)闅飧?、活塞、活塞環(huán)磨損超過(guò)了極限所造成的燒機(jī)油，可以通過(guò)更換和修理來(lái)解決的；3、如果是因?yàn)闇u輪增壓器漏油，那么也可以去專業(yè)的維修廠進(jìn)行維修的，費(fèi)用一般都是在300-800元就搞定了，不同地區(qū)價(jià)格不同，具體多少到當(dāng)?shù)氐牡暝儐?wèn)。

機(jī)動(dòng)車出廠時(shí)，沒(méi)有燒機(jī)油。在后期使用過(guò)程中，如果沒(méi)有嚴(yán)格按照保養(yǎng)時(shí)間進(jìn)行保養(yǎng)，或者頻繁暴力駕駛，車輛很容易出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，而且車上的機(jī)油密封有問(wèn)題，機(jī)油在燃燒室燃燒。寶馬是德國(guó)豪華車品牌。公司全稱是巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)廠有限公司，寶馬品牌有不同的汽車系列。寶馬公司成立于1916年。寶馬公司總部在德國(guó)巴伐利亞州慕尼黑成立。寶馬品牌使用的藍(lán)白相間的logo以巴伐利亞州的州旗為藍(lán)本。同時(shí)，寶馬品牌還生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、越野車和摩托車。

標(biāo)致408燒機(jī)油這個(gè)現(xiàn)象不是很嚴(yán)重，以下是燒機(jī)油的原因：1、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊損壞導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油進(jìn)入燃燒室初選燒機(jī)油的故障；2、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封使用時(shí)間長(zhǎng)了出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，由于密封圈內(nèi)包裹的機(jī)油進(jìn)入燃燒室造成的；3、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)出現(xiàn)了故障，造成密封不嚴(yán)，機(jī)油進(jìn)入燃燒室導(dǎo)致燃燒機(jī)油的現(xiàn)象。

燒機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)的方法：1、氣門油封失效，機(jī)油由氣門油封進(jìn)入燃燒室后參與燃燒，其現(xiàn)象是冷車啟動(dòng)時(shí)，消音器處冒藍(lán)煙。達(dá)到熱車狀態(tài)時(shí)，現(xiàn)象明顯減輕。。建議更換新的氣門油封。這種來(lái)情況維修成本最低的；2、活塞環(huán)磨損超差，活塞環(huán)失去應(yīng)有的彈性和密封性，不能刮掉缸自筒內(nèi)多余的機(jī)油，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生下排氣。不論冷車熱車都會(huì)從消音器處冒藍(lán)煙。而且會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)油有明顯的消耗。建議在確保缸筒在標(biāo)準(zhǔn)的磨損范圍之內(nèi)，更換新的活塞環(huán)；3、缸筒磨損超差，現(xiàn)象同上。主要是缸筒內(nèi)失圓度和活塞上止點(diǎn)的尺寸超差，到了這一步，只換活塞環(huán)是解決不了問(wèn)題的了，。需要去鏜磨店去做鑲套鏜缸處理，即大修。

寶馬這款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較可靠的，性能不錯(cuò)，燒機(jī)油也是個(gè)例吧。機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)：1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況；2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱；3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損；4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。