Tracoff是牽引力控制系統(tǒng)的故障。當(dāng)系統(tǒng)工作時(shí)，儀器上的黃色tracoff燈閃爍，吸引駕駛員的注意力。牽引力控制系統(tǒng)，也稱為跟蹤控制系統(tǒng)，是由電子傳感器檢測的。當(dāng)移動(dòng)車輪的速度低于驅(qū)動(dòng)輪的速度時(shí)，它發(fā)出信號(hào)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，減小氣門開度，減少油門，降檔或制動(dòng)車輪，使車輪不再打滑。 特拉科夫燈故障的原因是： 1、電磁閥故障； 2.污油堵塞電磁閥濾網(wǎng)； 3、執(zhí)行機(jī)構(gòu)齒輪和葉輪磨損及油壓泄漏引起報(bào)警； 4.節(jié)氣門臟，開度達(dá)到20%，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦誤判特拉科夫故障。

動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障燈如下： 1.轉(zhuǎn)向過度導(dǎo)致警示燈亮起，轉(zhuǎn)向液壓管路中有異物導(dǎo)致轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡死；動(dòng)力系統(tǒng)連接部件松動(dòng)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向液泄漏；更換轉(zhuǎn)向油管； 2.轉(zhuǎn)向異響導(dǎo)致警示燈亮起，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)過載，轉(zhuǎn)向泵定子和轉(zhuǎn)子過度磨損，導(dǎo)致泵內(nèi)油液運(yùn)動(dòng)異常，產(chǎn)生異響；更換轉(zhuǎn)向液； 3.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)漏油導(dǎo)致警示燈亮起，油管與轉(zhuǎn)向泵接口處油封損壞。只需更換新的油封。

汽車的故障燈表明汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)出了故障。一般來說，這種失敗是很嚴(yán)重的。這時(shí)候要立即找安全的地方停車，尋求救援。 具體問題檢查分析如下： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器有問題。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油質(zhì)量不好，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常燃燒。 3.發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞、點(diǎn)火線圈、燃油泵、機(jī)油堵塞等問題。

Tc是指牽引力控制系統(tǒng)，tc故障燈亮?xí)r是指牽引力控制系統(tǒng)故障燈。如果牽引力控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題，應(yīng)立即去修理廠，否則會(huì)影響車輛的穩(wěn)定性和安全性。 牽引力控制系統(tǒng)，又稱循跡控制系統(tǒng)，是依靠電子傳感器檢測出行駛車輪的速度低于驅(qū)動(dòng)輪的速度，就會(huì)發(fā)出信號(hào)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，減小氣門開度，減小油門，降檔或制動(dòng)車輪，使車輪不會(huì)打滑。 tc故障燈亮的原因： 1.電磁閥有故障。 2.油很臟，堵塞了電磁閥濾網(wǎng)。 3.執(zhí)行機(jī)構(gòu)齒輪和葉輪磨損導(dǎo)致油壓泄漏和報(bào)警。 4.節(jié)氣門臟，開度達(dá)到20%，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦誤判tc故障。 5.換檔桿旁邊的牽引力控制開關(guān)意外關(guān)閉。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障或燃燒不良。別克君越發(fā)動(dòng)機(jī)自診斷系統(tǒng)的工作原理和大多數(shù)燃油車一樣。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的某些傳感器采集到的某些電氣元件、電路或參數(shù)超出合理范圍，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)出故障碼，根據(jù)故障碼的重要程度，以故障燈的形式顯示在儀表板上。 這些故障的原因可分為以下兩類： 一、發(fā)動(dòng)機(jī)電氣故障：這類故障包括部分傳感器損壞，如：空氣流量計(jì)、節(jié)氣門怠速電機(jī)、進(jìn)氣壓力傳感器、氧傳感器、點(diǎn)火線圈、火花塞、水溫傳感器、曲軸位置傳感器或凸輪軸位置傳感器等。還包括一些控制單元或執(zhí)行器，如發(fā)動(dòng)機(jī)電腦、點(diǎn)火電腦、燃油泵、凸輪軸調(diào)節(jié)電磁閥等。除了這些電氣部件之外，這些部件之間的電線也可能導(dǎo)致故障。 二、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障原因：比如燃油品質(zhì)的變化，使用了一些添加劑較多的燃油，或者進(jìn)氣口、節(jié)氣門或火花塞上布滿積碳，進(jìn)氣口漏氣量低于標(biāo)準(zhǔn)值，也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的故障碼。在嚴(yán)重的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈將在儀器中報(bào)告。 無論如何，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的時(shí)候，先看看是紅色還是黃色的警示燈。如果是黃色警示燈，請(qǐng)盡快送到修理廠修理。如果是紅色故障燈，不建議啟動(dòng)車輛，只能求助。

三元催化器失效會(huì)導(dǎo)致故障燈亮起。三元催化器的主要作用是對(duì)汽車尾氣進(jìn)行過濾，使最終尾氣達(dá)標(biāo)。當(dāng)三元催化器嚴(yán)重堵塞時(shí)，廢物不能及時(shí)排出，必然導(dǎo)致背壓流。當(dāng)壓力超過發(fā)動(dòng)機(jī)排出的壓力值時(shí)，就會(huì)反沖進(jìn)入燃燒室，使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、喘息，甚至熄火。三元催化器失效后，燈會(huì)亮，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失效。也容易造成尾氣排放超標(biāo)。因?yàn)椋呋瘎┒氯?，化學(xué)復(fù)合物吸附在催化劑表面。最突出的表現(xiàn)就是排氣凈化功能的降低。如果不及時(shí)清理，還可能導(dǎo)致車輛自燃。 判斷三元催化轉(zhuǎn)化器的質(zhì)量： 1.目視檢查。觀察三元催化轉(zhuǎn)化器的外觀是否有損壞或斑點(diǎn)。如果外側(cè)有劃痕和裂紋，很可能是三元催化轉(zhuǎn)化器已經(jīng)損壞。如果三元催化器的保護(hù)罩中央有明顯的灰色斑點(diǎn)，外殼有嚴(yán)重的褪色斑點(diǎn)或紫色斑點(diǎn)，則有可能三元催化器已經(jīng)過熱。 2.看發(fā)動(dòng)機(jī)排氣。將手放在尾管的排氣口，用手感受尾管的排氣量，檢查三元催化器是否堵塞或排氣不暢。還有一種方法是打開空氣濾清器，取下濾芯，如果急加速時(shí)有廢氣回流，說明發(fā)動(dòng)機(jī)排氣不暢。要測試TWC，我們應(yīng)該檢查二次空氣噴射泵是否有任何故障。 3.用紅外測溫儀判斷。用紅外測溫儀比較了TWC前后的溫差。如果三元催化轉(zhuǎn)換器的入口和出口之間的溫差小于10，則TWC已經(jīng)損壞。

?？怂拱l(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因是：燃燒狀態(tài)不好；燃油質(zhì)量差；發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部不干凈，有沉積的積碳；發(fā)動(dòng)機(jī)爆震；計(jì)算機(jī)無法獲得發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)。 ?？怂拱l(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀態(tài)一般都不夠好。如果發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不良，發(fā)動(dòng)機(jī)上的傳感器會(huì)檢測到并發(fā)出警報(bào)。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不良不僅會(huì)浪費(fèi)燃油，還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。 發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障、機(jī)油堵塞故障等。這些都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)混合氣燃燒不良，直接造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多。這些都會(huì)被傳感器監(jiān)測到，由車載電腦傳輸并顯示，以顯示報(bào)警燈。如果傳感器有問題，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。檔位傳感器受水溫、空氣流量和入口溫度的影響，導(dǎo)致傳感器損壞和接觸不良。如果車載電腦無法讀取準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。那么汽車質(zhì)量不好也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)警示燈，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

卡羅拉的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈在年檢后亮起的原因是： 1.汽油質(zhì)量差、不達(dá)標(biāo)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)油氣混合氣燃燒不充分?？梢约觾?yōu)質(zhì)汽油。 2.氧傳感器有故障。當(dāng)傳感器損壞、接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車無法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。可更換的氧傳感器。 3.空氣流量傳感器有故障。如果汽車得不到正確的進(jìn)氣信號(hào)，就無法控制正常的油量，導(dǎo)致混合氣過稀或過濃，發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常工作。空氣流量傳感器可以更換。 4.火花塞上的積碳。火花塞積碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，如啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速性差、加油和回火過快、廢氣過多、油耗增加等。及時(shí)清理積碳。 5.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入油氣混合氣時(shí)，在壓縮沖程還沒有達(dá)到預(yù)期的點(diǎn)火位置，但控制之外的各種因素導(dǎo)致油氣混合氣自行點(diǎn)火燃燒。此時(shí)燃燒產(chǎn)生的巨大沖擊力與活塞運(yùn)動(dòng)方向相反，引起發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)。去4s店保養(yǎng)。 卡羅拉年檢后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，需要用電腦檢測儀診斷。如果是假故障碼，直接清除就好了。如果是真正的故障，就要根據(jù)故障碼進(jìn)行故障排除。

馬自達(dá)6發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的原因及解決方法： 1.可能是缺缸、點(diǎn)火線圈壞了或火花塞間隙過大造成的； 解決方法：去4s店用專門的電腦檢測儀檢測故障，進(jìn)行相應(yīng)的維修； 2.也有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)電路系統(tǒng)有問題，或者發(fā)動(dòng)機(jī)電路短路或開路； 解決方法：檢查維修發(fā)動(dòng)機(jī)電路系統(tǒng)； 3.點(diǎn)火系統(tǒng)有泄漏，也導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮； 解決方法：修理點(diǎn)火系統(tǒng)； 4.可能是氧傳感器有問題或者三元催化器失效，一般是汽油質(zhì)量不好； 解決方法：更換氧傳感器或三元催化器； 5.也可能是燃油噴射系統(tǒng)故障、燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不正?；蛉加蜑V清器不干凈造成的； 解決方法：修理燃油壓力調(diào)節(jié)器或清洗燃油濾清器； 6.也可能是機(jī)油問題。 解決方法：更換優(yōu)質(zhì)燃油。

驗(yàn)車后有很多故障燈亮著。一般檢測站的工作人員每天都要檢測很多車輛，所以對(duì)車輛的檢測有點(diǎn)粗糙。比如檢查剎車的時(shí)候，你會(huì)直接猛踩剎車或者油門。車輛被這樣處理后，你可能會(huì)誤以為車主駕駛有問題，會(huì)被故障燈提醒。 一般情況下，esp燈或者abs燈都會(huì)亮，不用太擔(dān)心。一般行駛幾公里后重啟即可消除。但是，如果一段時(shí)間后故障燈仍然沒有消除，最好去4S店，讓工作人員檢查一下，看看車是不是真的有故障，及時(shí)維修。 審計(jì)項(xiàng)目： 1.驗(yàn)車時(shí)主要測試轉(zhuǎn)向操控性、制動(dòng)性能、燈光功能、排氣系統(tǒng)等等。 2.還要檢查汽車的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、輔助設(shè)備是否齊全有效，檢查車漆是否與初驗(yàn)記錄相符。 3.如果是大型車輛，檢查車輛是否符合規(guī)定。 4.檢查車輛打印的號(hào)牌、行駛證、號(hào)牌放大字是否字跡不清或破損。 5.還要檢查車輛是否被改裝過，以及車牌行駛證，所有登記的車輛檔案是否一致等。

制動(dòng)系統(tǒng)故障燈的解決方法如下： 第一種可能是剎車片磨損嚴(yán)重。剎車片分為兩種：帶感應(yīng)線的和不帶感應(yīng)線的。當(dāng)剎車片磨損到極限位置時(shí)，感應(yīng)線會(huì)自動(dòng)接通電路，這時(shí)故障燈就會(huì)亮起。沒有感應(yīng)線的剎車片不會(huì)自動(dòng)報(bào)警，但是鐵的咝咝聲會(huì)告訴你剎車片需要更換了； 第二種可能是制動(dòng)液液位過低，制動(dòng)液在汽車的制動(dòng)系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，從踏板上踩下的力由制動(dòng)主缸的活塞通過制動(dòng)液傳遞給位于車輪處的制動(dòng)分泵，使制動(dòng)片與車輪接觸，達(dá)到停止車輛前進(jìn)的目的。同時(shí)，制動(dòng)液的缺乏會(huì)伴隨著制動(dòng)力的明顯不足，甚至?xí)?dǎo)致制動(dòng)力的喪失。這種情況下，及時(shí)補(bǔ)充制動(dòng)液即可。 第三種可能是駐車開關(guān)沒有放回原位。有必要檢查駐車開關(guān)是否放回原位。最好用故障檢測儀檢查一下，可以快速準(zhǔn)確的找到故障，然后逐步找到原因。 除了以上常見故障，還有其他因素導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)故障燈亮起，如制動(dòng)系統(tǒng)漏油、誤報(bào)警等。 行駛中一旦剎車系統(tǒng)故障亮起，車主不要慌張，盡可能放慢車速，盡快靠邊停車，然后檢查故障原因。

可排除發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，連續(xù)三次啟動(dòng)和關(guān)閉車輛，或拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)電池負(fù)極，等待30秒后再接通。以上方法完成后，看看儀表板的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是否還亮著。 需要注意的是，一般發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮?xí)r，是無法手動(dòng)排除的。通常情況下，在4S店使用故障檢測儀進(jìn)行故障排除后才能排除。這里的方法只是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的假故障。如果嘗試后出現(xiàn)故障，請(qǐng)到專門的維修店檢查排除。 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮后有三種情況，每種情況都有不同的處理方式： 首先是車啟動(dòng)不了。這可能是由燃油泵或點(diǎn)火部件故障引起的。我們直接打電話求助吧。畢竟普通人想靠自己讓車起死回生的幾率很小。 第二種是故障燈亮了，但是行駛沒有異常。這可能只是傳感器故障。在這種情況下，可以暫時(shí)繼續(xù)行駛，但最好是中低速慢行。下一個(gè)目的地當(dāng)然是修理店。 第三種是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，車輛可以行駛，但有抖動(dòng)嚴(yán)重、加速無力等癥狀。面對(duì)這種情況，不要鼓起勇氣去碰運(yùn)氣，停下來呼救就好。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障信號(hào)由ECU(發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī))發(fā)出，ECU控制整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的所有電子器件，如電子節(jié)氣門、噴油器、發(fā)電機(jī)、燃油泵等。涵蓋進(jìn)、排氣、燃油、點(diǎn)火、正時(shí)等系統(tǒng)。

江鈴故障燈def是指汽車副水箱指示燈，表示副水箱缺水。如果輔助水箱缺水，應(yīng)立即加水，故障即可排除。故障燈亮的原因是： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高并報(bào)警； 解決方法：降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度； 2.水溫傳感器損壞； 解決方法：檢查水溫傳感器的工作情況； 3.防凍液不足； 解決方法：添加防凍液。 汽車副水箱的主要作用是：發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高時(shí)，液體膨脹，使部分防凍液通過水箱蓋流入副水箱；當(dāng)溫度下降且冷卻系統(tǒng)壓力為負(fù)時(shí)，系統(tǒng)通過水箱蓋將輔助水箱的防凍液吸入冷卻系統(tǒng)。同時(shí)，輔助水箱上有相應(yīng)的刻度，指示液位，可以直接指導(dǎo)水箱當(dāng)前水量，是否充足。然后車輛主要是定期檢查輔助水箱的液位，判斷水箱是否缺水；也就是說水箱是用來散熱的，輔助水箱是用來給車主加水的。輔助水箱實(shí)際上是水箱的輔助，是冷卻系統(tǒng)的重要組成部分。

儀表板上所有燈亮的原因及解決方法； 1.ECU的CAN總線有故障，ECU的CAN接口接觸不良。解決方法：去4S店修理ECU。 2.污垢和積碳過多，空氣循環(huán)異常，無法精確控制正常進(jìn)氣量，導(dǎo)致氣體含量不穩(wěn)定，使發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常工作。解決方法：去4S店清理積碳。 3.燃油壓力低，恒壓性能差，導(dǎo)致系統(tǒng)霧化水平低，汽車啟動(dòng)困難。解決方法：去4S修理廠修理。 4.車載網(wǎng)線故障；從各控制單元信號(hào)傳輸?shù)耐ǖ婪较騺砜?，所有的故障信?hào)都需要通過網(wǎng)線傳輸。那么，當(dāng)網(wǎng)線本身出現(xiàn)故障時(shí)，所有控制單元之間的信號(hào)通信就會(huì)中斷，如果儀表計(jì)算機(jī)無法接收到各自控制單元的信號(hào)，就會(huì)自動(dòng)判斷系統(tǒng)單元出現(xiàn)故障。自然所有故障報(bào)警燈都亮了，這種情況下的故障報(bào)警燈一直亮著。解決方法：去4S店修理車輛網(wǎng)線。 5.儀表控制單元的計(jì)算機(jī)故障；故障報(bào)警燈由儀表控制單元的計(jì)算機(jī)直接控制。當(dāng)數(shù)據(jù)混亂時(shí)，系統(tǒng)的所有執(zhí)行機(jī)構(gòu)都會(huì)混亂，所以所有的故障報(bào)警燈會(huì)一直亮著。解決方法：去4S商店修理儀表控制單元。 6.車輛啟動(dòng)前的整車質(zhì)量檢查；出于安全原因，在車輛啟動(dòng)后，所有控制計(jì)算機(jī)將執(zhí)行自檢程序，以檢查是否有任何系統(tǒng)故障并喚醒控制單元。此時(shí)，儀器上的所有故障報(bào)警燈都將亮起。但如果車輛控制單元能正常工作，沒有任何故障，這個(gè)自檢過程會(huì)很快完成，故障報(bào)警燈也不會(huì)一直亮。這很正常。別擔(dān)心。

Esc故障燈還是可以開的，但是要開慢點(diǎn)，最好及時(shí)維修。 以及原因和解決方案： 1.原因：當(dāng)車輛的esc故障燈亮?xí)r，說明車輛的esc有故障，此時(shí)車輛的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)不起作用。一般有軟件系統(tǒng)引起的報(bào)警，也有虛警。 2.解決方法：測試起來很麻煩。最好去附近的4s店保養(yǎng)。繼續(xù)開車可能會(huì)有危險(xiǎn)。esc的主要作用是使汽車在變道或過彎時(shí)更加穩(wěn)定和安全。正常行駛情況下，esc系統(tǒng)不起作用。 Esc是電子車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)和駕駛安全補(bǔ)充系統(tǒng)，可以幫助避免危險(xiǎn)。當(dāng)車輛因快速轉(zhuǎn)彎或變道而極度不穩(wěn)定時(shí)，可以通過車輪制動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩控制來補(bǔ)償車輛的穩(wěn)定性。當(dāng)車輛處于極度不穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，電子懸架控制功能會(huì)自動(dòng)工作。

汽車故障燈亮的原因是： 1.如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，可能是氧傳感器壞了。氧傳感器會(huì)測量排氣端燃燒的氧氣量，故障會(huì)導(dǎo)致油耗激增。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，或者三元催化轉(zhuǎn)換器壞了。一般三元催化器很少失效，但不排除三元催化器壞了的可能。 3.如果油箱蓋沒蓋或丟失，這個(gè)時(shí)候也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。 4.恒溫器損壞也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。它負(fù)責(zé)保持發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度恒定。 5.老化的點(diǎn)火線圈會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。火花塞故障、發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度過高等。都會(huì)造成點(diǎn)火線圈故障。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的解決方法是： 1.汽車發(fā)動(dòng)不起來。這可能是由燃油泵或點(diǎn)火部件故障引起的。建議直接打電話求助。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，車輛可以行駛，但出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)、加速無力等癥狀。面對(duì)這種情況，靠邊停車，呼救。 3.故障燈亮，但行駛無異常。這可能只是傳感器故障。這種情況可以暫時(shí)繼續(xù)開，但最好是中低速慢慢開，然后去修理廠。

6月5日故障燈的原因： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多，冷啟動(dòng)時(shí)噴油器噴出的汽油會(huì)被大量積碳吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)混合氣過稀，啟動(dòng)困難，容易上車，直到被積碳吸收的汽油飽和； 但汽車落地后吸附在積碳上的汽油會(huì)被重新吸入氣缸燃燒，使混合氣變濃。發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣有時(shí)稀有時(shí)稠，導(dǎo)致冷車啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。 解決方法：清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，做好車輛定期保養(yǎng)； 2.缺火導(dǎo)致的故障大多是火花塞、點(diǎn)火線圈等?？赏ㄟ^清除氣缸積碳或更換零件解決； 解決方法：馮軍5的故障燈證明車的發(fā)動(dòng)機(jī)有問題。我們?nèi)?s點(diǎn)查一下吧。要淘汰的話，只有正常才能淘汰。 排除故障燈的方法：可以拉保險(xiǎn)絲清除故障碼。如果解決不了，去維修單位用解碼器清除故障碼。如果不能清除，就需要修復(fù)。一般用解碼器清除故障碼，有些單位會(huì)收取少量的人工費(fèi)用。 發(fā)動(dòng)機(jī)是一種將某種形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器。它的作用是將液體或氣體燃燒后的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能，再將熱能膨脹轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，向外界輸出動(dòng)力。汽車的動(dòng)力來自發(fā)動(dòng)機(jī)。 根據(jù)使用燃料的不同，常見的發(fā)動(dòng)機(jī)可分為汽油機(jī)(簡稱汽油機(jī))和柴油機(jī)(簡稱柴油機(jī))。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)做燃料，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)做燃料。

esp故障燈亮起有四個(gè)原因： 1.abs泵故障也會(huì)影響esp系統(tǒng)的整體運(yùn)行。你可以發(fā)動(dòng)引擎，然后踩下剎車踏板。之后用手將剎車桿下壓到底，再用腳踩下剎車踏板，就完成了汽車的自我設(shè)定過程。如果這個(gè)方法不行，可以更換控制剎車燈的開關(guān)。 2.四輪定位參數(shù)偏差導(dǎo)致esp系統(tǒng)計(jì)算功能失效，可以重新進(jìn)行四輪定位。 3.燃油質(zhì)量不好，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部不干凈，有積碳等。清洗后可以試著正常運(yùn)行，如果不行就更換。 4.esp系統(tǒng)中的傳感器線束接口松動(dòng)。因?yàn)檩喫賯鞲衅饕话阄挥谲囕喬?，很容易因?yàn)轭嶔せ蛘咚麑?dǎo)致傳感器失效。您可以嘗試重新連接接口。 5.輪速傳感器會(huì)導(dǎo)致儀表上的車速顯示有些偏差，還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)和加速性能下降，打開esp故障燈。解決方法是更換輪速傳感器。 6.如果線路有故障或者老化，線路問題太復(fù)雜，可以去專業(yè)維修店請(qǐng)技術(shù)人員檢查維修。確定具體線路后，根據(jù)原因進(jìn)行維修。 7.abs信號(hào)面板，可能是電池電壓過低，也可能是保險(xiǎn)絲燒斷，導(dǎo)致abs燈亮。如果電池電壓過低，只需給電池充電。如果保險(xiǎn)絲燒斷，需要去4s店更換保險(xiǎn)絲。 8.傳感器頭很臟。解決方法是清潔氧化傳感器。這個(gè)過程包括拆卸汽車。如果不確定，可以去專業(yè)維修店請(qǐng)技術(shù)人員清理。 9.電源故障一般指abs泵電源接地電路故障。這種故障屬于電路問題，需要去專業(yè)維修店，請(qǐng)技術(shù)人員檢查維修電路。

1.可能是車主沒有及時(shí)加油，行駛中燃油耗盡，導(dǎo)致車輛燃油耗盡。燃油壓力低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，車輛無法著陸。 解決方法：及時(shí)加油； 2.也有可能是某些傳感器有問題，比如凸輪軸位置傳感器、氧傳感器、曲軸位置傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、空氣流量傳感器等。 解決方法：這種情況可以嘗試斷開電池負(fù)極十分鐘，然后嘗試啟動(dòng)。如果能啟動(dòng)，也要第一時(shí)間開車去修理廠檢查保養(yǎng)。 3.安全線松動(dòng)，或因間隙過大導(dǎo)致線路插頭接觸不良，或線路受潮，行駛過程中的顛簸導(dǎo)致其脫落短路，從而導(dǎo)致故障燈亮起，車輛熄火。 解決方法：檢查線路，及時(shí)處理； 4.添加的油品存在質(zhì)量問題，導(dǎo)致缺缸，或者節(jié)氣門、噴油器、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部管路積碳，或者油路運(yùn)行異常，如機(jī)油泵壞了、汽油濾清器堵塞、油管不暢等。 解決方法：開車去修理廠檢查保養(yǎng)； 5.水溫異常，缺油等。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抱死，相當(dāng)嚴(yán)重。 解決方法：需要去修理廠檢查； 6.路況不好，拖地容易漏油或者線路損壞。 解決方法：到修理廠檢查，及時(shí)更換油管或管路。

故障燈分為黃燈和紅燈，不同顏色的故障燈是不同的。 黃色故障燈建議車主盡快去修理廠或4S店解決問題，警告車上的一些系統(tǒng)可能存在參數(shù)超標(biāo)，與初始設(shè)置不同。黃燈不是緊急情況。汽車出了毛病，需要修理。 如果紅色故障燈亮了，就不能繼續(xù)開了。需要及時(shí)檢查，靠邊停車確保安全，自己檢查或者請(qǐng)求支援。紅色故障燈一般是機(jī)油燈、水溫?zé)?、剎車燈、電瓶燈，直接影響汽車的核心部件或行車安全。 需要徹底排除故障后才能繼續(xù)行駛。比如油燈亮的時(shí)候要加油，先檢查有沒有漏油，如果有漏油就去維修店，才能用。