故障碼有線路斷路的故障，所以問題是出在線路上面的。清理線路是比較麻煩的，要仔細(xì)認(rèn)真。

發(fā)動機(jī)的線束與排氣管附近有燒蝕虛接搭鐵現(xiàn)象。仔細(xì)檢查一下線束是否，出現(xiàn)。搭鐵開路電阻過大現(xiàn)象

碼數(shù)問題和里程表傳感器有關(guān)系，建議檢查或更換這一塊，故障燈亮需要檢查故障碼，看看故障碼是什么才好分析，風(fēng)扇常轉(zhuǎn)有可能是保險絲盒燒蝕，風(fēng)扇的線束容易燒蝕，還有可能節(jié)溫器損壞，不過節(jié)溫器損壞一般拔掉鑰匙就會停止轉(zhuǎn)動。具體還是需要故障碼的幫助才可以分析 建議去4s店維修，或者大型維修站。避免問題更嚴(yán)重

發(fā)動機(jī)故障燈點亮可能系統(tǒng)某個傳感器或執(zhí)行器有問題，需要檢查線路。建議到售后使用專用診斷儀解碼維修。

可以。

電器故障，需要讀取故障碼 讀取各個控制單元的當(dāng)前故障碼和歷史故障碼，找到共同點，進(jìn)行維修

這種類型的故障現(xiàn)象是非常明顯的，包括故障代碼的定義，主要是由于空燃比不正常導(dǎo)致的 當(dāng)然它的原因比較多，首先按照車輛以及行駛里程，必須要做常規(guī)的大的清晰的保養(yǎng)項目，更換燃油濾清器以及火花塞都是非常有必要的基礎(chǔ)的檢查保養(yǎng)項目，這么做的目的，可以有效的增加發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)對空燃比控制的精確度，從而提高車輛動力輸出時的平衡性，以及燃燒的充分都是非常有必要的 檢查機(jī)油，廢氣閥的真空密封狀態(tài)

此類故障排除比較繁瑣，故障碼清除后恢復(fù)正常，說明系統(tǒng)執(zhí)行元件損壞的幾率不大，檢查重點應(yīng)放在線路、模塊方面！由于故障點不明確，建議采用排除法檢查。首先對故障描述部件的線束進(jìn)行“飛線”后試車，若正常，說明此段線路存在虛接、干擾的故障，更換線束即可恢復(fù)正常；若故障依舊，即可排除線束方面的原因，直接檢查控制模塊，必要時更換電腦板！

主要是機(jī)倉過熱，引起電腦元件死機(jī) 清理臟東西，檢查散熱風(fēng)扇 機(jī)倉一定搞通風(fēng)，特別電腦盒那里

用431沒有讀取到故障碼，用專業(yè)電腦讀取到了 直接更換傳感器就OK

國內(nèi)油品不行 更換好汽油，加燃油寶 其實不影響行駛

這個問題，一般是氧傳感器或漏氣引起 如果已排除漏氣，以及已做過那么多項目，換氧傳感器試試

這個中間軸轉(zhuǎn)速傳感器是測試中間軸齒輪的轉(zhuǎn)速，通過將中間軸齒輪轉(zhuǎn)速信號和直接檔離合器轉(zhuǎn)速傳感器信號對比，電腦可以檢查換擋的正時，這樣可以根據(jù)條件適當(dāng)控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩和液壓，從而實現(xiàn)平穩(wěn)換擋 簡單來說，有這個信號可以控制換擋平順，沒有就會抖動！根據(jù)故障碼應(yīng)該是電路或者傳感器自身故障，具體還是需要檢查 檢查這個中間軸轉(zhuǎn)速傳感器，這個傳感器在變速箱內(nèi)部，要拆開油路板才可以看到

可能是燃油泵壓力過低，需要用燃油表測量燃油泵壓力 建議檢查燃油泵壓力。用診斷電腦讀取高壓油泵數(shù)據(jù)

用診斷電腦讀取故障碼。經(jīng)檢測線路都是好的，應(yīng)該是abs泵壞了。

有可能是汽油質(zhì)量不好引起的，建議再觀察一下，建議到維修站用診斷電腦檢查

可能是氧傳感器 去修理廠用檢測儀檢測

發(fā)動機(jī)有故障存在 如果在保修范圍內(nèi)可以去4S店保修，故障燈一直亮說明發(fā)動機(jī)有故障，應(yīng)盡快修理。

發(fā)動機(jī)故障燈閃爍，有可能是發(fā)動機(jī)的某個零部件發(fā)生了故障。汽車發(fā)動機(jī)的故障信號燈是由ECU發(fā)出的，ECU控制整個發(fā)動機(jī)的電子設(shè)備，比如說電子節(jié)氣門、噴油嘴、發(fā)電機(jī)、燃油泵等，一旦這些系統(tǒng)出現(xiàn)故障，發(fā)動機(jī)的故障燈就會點亮。發(fā)動機(jī)故障燈一直閃爍是不正常的，有的時候可能檢查不出來什么毛病，這可能是因為發(fā)動機(jī)