13000，的時(shí)候出現(xiàn)一次發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮了，后來(lái)2.5萬(wàn)的時(shí)候毛病就全出來(lái)了，積炭引起的打火延遲，熄火，4S說(shuō)要換執(zhí)行機(jī)構(gòu)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)更換齒輪，這個(gè)車小心點(diǎn)吧，在網(wǎng)上搜搜雅閣2.4，和奧德賽就知道，還有倒檔異響，

清洗一下節(jié)氣門

老車不是需要一點(diǎn)積碳補(bǔ)氣缸嗎？還有萬(wàn)一有一坨脫落下來(lái)。誰(shuí)知道會(huì)發(fā)生什么

就那么加就行自駕游的時(shí)候可以帶幾瓶

你咋知道？

雞什么碳呢，現(xiàn)在哪些修理店還有配件銷售的，開(kāi)口閉口就是積炭，哪些進(jìn)氣管氣門火花塞活塞有點(diǎn)黑就說(shuō)積炭為什么之前的日本車從來(lái)不提積炭，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車特別新車動(dòng)不動(dòng)就積炭我是某牌子4S店修車的我前段時(shí)間就修一臺(tái)06年的雅閣馬達(dá)壞了要把進(jìn)氣歧管拆了才能拆馬達(dá)，，當(dāng)時(shí)拆開(kāi)歧管只是一層褐色，其他國(guó)產(chǎn)牌子也差不多

不用換我的開(kāi)了九萬(wàn)七了，現(xiàn)在準(zhǔn)備想換了，拆出來(lái)看起來(lái)還很好，畢竟這么多公里了，早點(diǎn)換了安心

補(bǔ)充一個(gè)信息，現(xiàn)在每天早上地庫(kù)里第一次著車特別費(fèi)勁，得按3-4秒啟動(dòng)鍵。。。發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不時(shí)有抖動(dòng)（偶發(fā)），跑一會(huì)兒就又沒(méi)事。

抖，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障，但比一般的排放故障嚴(yán)重。

有必要。。。

有必要。。。

4S的忽悠大法，不用理會(huì)。非直噴發(fā)動(dòng)機(jī)不是那么容易積碳的。如果有怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象，清洗一下節(jié)氣門就可以搞定，千萬(wàn)不要打點(diǎn)滴。

汽太多，打嗝

再怎么使用都是燃燒，就不可能避免積碳的。定期清潔油路，只有這一個(gè)辦法，我之前汽車怠速抖動(dòng)，尾氣管子黑乎乎的， 師傅檢查不出問(wèn)題最后說(shuō)可能是積碳，給我加2個(gè)司有普燃油添加劑 倒在油箱，跑了兩香油有，就很平順了。排氣管現(xiàn)在是金屬本色，我覺(jué)得應(yīng)該是積碳和油路臟導(dǎo)致的之前的現(xiàn)象。

你只說(shuō)了油路，電路上的火花塞也要定時(shí)更換，大眾系點(diǎn)火線圈也會(huì)壞！

直噴要有分層燃燒，不然還不如電噴

我三保的時(shí)候直接給我報(bào)了1000多的項(xiàng)目，我說(shuō)好了好久才只換了機(jī)油和機(jī)濾。他們希望你做的越多越好

來(lái)學(xué)習(xí)～

我都跑了3萬(wàn)6了啥都沒(méi)做

殼牌