清潔是必要的。1.一旦發(fā)生積碳故障，氣缸容積會(huì)減小，導(dǎo)致功率下降；2.也可能造成燒油現(xiàn)象。因?yàn)榛钊h(huán)上下運(yùn)動(dòng)時(shí)是有彈性的，積碳太多就會(huì)卡住活塞環(huán)，所以機(jī)油無法回流。積碳的來源主要包括以下幾個(gè)方面：1。注入的燃油質(zhì)量不合格，或不同工藝的油品混合使用。這里建議不要選擇便宜的油品，也不要混用中國石油和中國石化的油品。這是因?yàn)楫a(chǎn)油地不一樣，指標(biāo)不一樣，不是質(zhì)量問題。2.車輛長(zhǎng)時(shí)間怠速或低速行駛會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分和積碳。3.所用的油質(zhì)量很差。建議將所有礦物油和半合成機(jī)油更換為品牌全合成機(jī)油。雖然價(jià)格偏高，但是換油周期可以延長(zhǎng)到11000公里，燃油經(jīng)濟(jì)性也可以提高。

大眾途觀積碳多的原因是：車主長(zhǎng)期的不良駕駛習(xí)慣；油品標(biāo)號(hào)與壓縮比不符；發(fā)動(dòng)機(jī)化油器老化或損壞；長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷駕駛；不換空氣濾芯；點(diǎn)火時(shí)刻或供油時(shí)間不準(zhǔn)確；發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低；氣門及氣門座圈密封不良；發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速。以途觀2021款330TSI自動(dòng)兩驅(qū)舒享版為例，其長(zhǎng)寬高分別為4712mm、1839mm、1673mm，軸距為2791mm。途觀2021款330TSI自動(dòng)兩驅(qū)舒享版搭載了7擋雙離合變速箱，其油箱容積為60L，整備質(zhì)量為1650千克，車身結(jié)構(gòu)為5門5座suv，其前懸架使用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿式獨(dú)立懸架，輪胎規(guī)格采用235/55R18。

是有用的，可以去市面上購買質(zhì)量好一些的，積碳清洗劑，減少、預(yù)防、清除積碳的方法：1、加注高質(zhì)量的汽油；2、不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛；多跑高速；3、盡量提高手擋車的換擋轉(zhuǎn)速；使用燃油清潔清洗添加劑。

清理的方法是"吊瓶"。采用這種清洗方式，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)積碳較輕，如果積碳嚴(yán)重，很容易堵塞和損壞三元催化系統(tǒng)。打瓶其實(shí)就是利用瓶?jī)?nèi)加壓霧化的清洗劑，將這些清洗劑投入進(jìn)氣閥、噴油器、進(jìn)氣系統(tǒng)等零配件中，根據(jù)化學(xué)變化溶解積碳，然后在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將積碳排出。清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的最簡(jiǎn)單方法。借助外力，涂抹汽油添加劑。汽油添加劑中的胺類可以清理發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中長(zhǎng)期積累的積碳，經(jīng)常一點(diǎn)點(diǎn)涂抹就可以抑制積碳的形成，減少積碳引起的發(fā)動(dòng)機(jī)異常。有些汽油添加劑可以在一定程度上提高燃料的辛烷值，減少或消除燃料辛烷值不足引起的發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。

清積碳最好的添加劑就是燃油添加劑，汽車燃油寶的作用如下：1、早期的燃油寶主要成分是清凈劑，主要作用是清洗積炭，隨著成品汽油加入清凈劑和高清潔汽油的使用，清凈劑失去了效果，為了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，燃油寶主要成分由清凈劑逐漸變成了助燃劑；2、它可以起到提升發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率、燃燒溫度、增加發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)壓力和提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率的作用；3、汽車一旦加入燃油寶后，駕駛員會(huì)立即感覺到油門輕、加速快、汽車有勁，有需要的車主可以買來使用。

節(jié)氣門積碳過多的癥狀：1、會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣混合比不正確，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致燃燒不穩(wěn)定；2、一是降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，即使功率輸出不均勻，逐漸衰減，換言之，功率越來越大；3、二是積碳過多會(huì)增加燃油的消耗，增加燃油成本的負(fù)擔(dān)；4、第三，冷啟動(dòng)困難，即著火困難，不容易開車。最后，燃燒室積碳嚴(yán)重，還會(huì)引起氣缸爆震、低速加速噪聲、活塞和曲軸損壞，從而嚴(yán)重影響汽車的安全。

一般買新車，每2萬到3萬公里就需要清理一次積碳。1.如果經(jīng)常跑高速，可以延長(zhǎng)到3萬到5萬公里；2.車主可以根據(jù)自己的駕駛情況進(jìn)行選擇。如果汽車發(fā)動(dòng)機(jī)積碳不是很嚴(yán)重，就沒必要專門清洗。如果自己的車發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，最好每3萬到5萬公里清理一次積碳。容易出積碳的地方有發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室、進(jìn)氣口、氣門、汽車節(jié)氣門等。積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響很大。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室有積碳出來，燃燒室的壓縮比就會(huì)增大，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。爆震是發(fā)動(dòng)機(jī)中一種有問題的燃燒狀況，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。通常，爆震發(fā)生在壓縮沖程中。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于壓縮沖程時(shí)，進(jìn)氣門和排氣門都將關(guān)閉，然后發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞將向上運(yùn)行。

進(jìn)氣歧管積碳嚴(yán)重表現(xiàn)就是：導(dǎo)致發(fā)動(dòng)部件不能正常工作， 出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、動(dòng)力下降、車輛加速無力等現(xiàn)象：1、對(duì)于化油器式或節(jié)氣門體汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣歧管指的是化油器或節(jié)氣門體之后到氣缸蓋進(jìn)氣道之前的進(jìn)氣管路；2、它的功用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節(jié)氣門體分配到各缸進(jìn)氣道；3、進(jìn)氣歧管必須將空氣、 燃油混合氣或潔凈空氣盡可能均勻地分配到各個(gè)氣缸，為此進(jìn)氣歧管內(nèi)氣體流道的長(zhǎng)度應(yīng)盡可能相等；4、為了減小氣體流動(dòng)阻力，提高進(jìn)氣能力，進(jìn)氣歧管的內(nèi)壁應(yīng)該光滑。同時(shí)，應(yīng)保證進(jìn)氣歧管的清潔，適時(shí)清洗。

節(jié)氣門積碳造成的主要原因是機(jī)油蒸氣，其次是空氣中的顆粒和水分，所以是有必要清洗進(jìn)氣門的，定期清洗氣門的五大作用：1、能有效清潔和清除噴嘴內(nèi)的膠體和積碳，保持燃油系統(tǒng)的清潔；2、能清潔廢氣循環(huán)系統(tǒng)，減少廢氣排放，節(jié)約燃料，從而有效保護(hù)氧傳感器和三元催化轉(zhuǎn)換裝置；3、有助于防止膠體、碳引起的爆炸、空轉(zhuǎn)不穩(wěn)、加速不良等癥狀；4、能消除閥座積碳，潤(rùn)滑閥門和閥門導(dǎo)管，改善密封，恢復(fù)氣缸壓力，提高功率；5、可清凈燃燒室的積碳，潤(rùn)滑氣缸上部，減少活塞環(huán)的磨損，延長(zhǎng)使用壽命。

一萬公里可以清洗一次。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的地方很多，包括節(jié)氣門、噴油器、火花塞、進(jìn)氣口。如果機(jī)動(dòng)車定期在高速公路上行駛，或者定期使用較高標(biāo)號(hào)的燃料，可以延緩積碳的處理，因?yàn)橐陨蟽煞N方法都可以有效清除積碳。機(jī)動(dòng)車上的發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)燃料中的一些雜質(zhì)在高溫下產(chǎn)生的物質(zhì)。車上積碳是火花機(jī)的異常表現(xiàn)。如果積碳長(zhǎng)時(shí)間不清理，可能會(huì)對(duì)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的影響。

汽車清洗積碳的好處就是可以避免以下情況的發(fā)生：1、當(dāng)積碳黏附進(jìn)排氣門的時(shí)候，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，出現(xiàn)漏氣，那么發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的壓力就會(huì)下降，直接產(chǎn)生的結(jié)果就是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，怠速工況下會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)；2、當(dāng)積碳黏附在氣缸、活塞頂時(shí)，就會(huì)減少燃燒室容積，提高氣缸壓縮比，這樣就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)早燃，會(huì)降低發(fā)動(dòng)力功率的；3、當(dāng)積碳黏附在火花塞的時(shí)候，會(huì)影響火花的質(zhì)量，甚至導(dǎo)致不跳火的現(xiàn)象出現(xiàn)。

與多點(diǎn)噴射相比，缸內(nèi)直噴相對(duì)容易積碳：在多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)中，噴油器裝配在各缸的進(jìn)氣管上，即汽油從幾個(gè)地方噴入缸內(nèi)。缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)將噴油器組裝在燃燒室中，可以將汽油直接噴入氣缸的燃燒室，空氣通過進(jìn)氣門進(jìn)入燃燒室與汽油混合被點(diǎn)燃做功。雖然缸內(nèi)直噴和電噴都有積碳的問題，很明顯缸內(nèi)直噴會(huì)更明顯，但是隨著技術(shù)的發(fā)展，預(yù)計(jì)這個(gè)問題會(huì)逐漸被克服。此外，多點(diǎn)注射的技術(shù)還是比較成熟的，結(jié)構(gòu)也比較簡(jiǎn)單，所以贏了維護(hù)它并不難。然而，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)尚未發(fā)展成熟。另外有明顯的積碳問題，所以直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命相對(duì)優(yōu)于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

處理火花塞積碳的關(guān)鍵是預(yù)防和清除，進(jìn)行定期保養(yǎng)，比如盡可能保持油路和氣路的清潔；每行駛4000-8000公里清潔一次空氣室，清潔節(jié)氣門和燃燒器，將拆下的火花塞放入塑料或紙杯中，然后用UD有道火花塞積碳清除劑直接噴入杯中浸泡5-8分鐘，可以安全清除火花塞上的積碳，安全無腐蝕，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火性能，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。清除火花塞積碳可以提高汽車馬力，節(jié)省油耗，降低爆震點(diǎn)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，提高制動(dòng)精度。根據(jù)車輛的使用情況，積碳的形成也是不同的。一般建議2-3萬公里內(nèi)清洗或更換。其實(shí)積碳并不可怕，因?yàn)槲覀兣挛覀児懿涣恕?/div>

三種。它們是：1、瓶子清洗目前最常用的免拆清洗方式就是以這種清洗方式命名的，俗稱輸液瓶，因?yàn)橛悬c(diǎn)像人體點(diǎn)滴。2.燃油系統(tǒng)清洗劑(直接燃油箱)該方法簡(jiǎn)單可行。只要在油箱中加入適量的添加劑和汽油，隨時(shí)隨地保護(hù)愛車心臟，清潔腸道，既能清除積碳，又能改善油品，防止積碳和膠體的形成。3.拆卸和清潔這個(gè)方法，這個(gè)方法需要很長(zhǎng)時(shí)間。

清洗積碳打吊瓶還可以：1、目前維修廠清除積碳只有兩種方法，一是積碳不嚴(yán)重的采用免拆卸清洗法，通過加注某一種特殊的清洗劑液體進(jìn)行清洗；2、二是積碳嚴(yán)重的，則要采用揭缸蓋清潔氣門和缸體的方法了；3、有一種是自己開車采取一些預(yù)防補(bǔ)救措施，盡可能減少積碳，使用清潔的符合標(biāo)號(hào)的燃油；4、培養(yǎng)良好的開車習(xí)慣，手波換擋要在2000轉(zhuǎn)以上；5、定期拉拉高速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)自行清除輕微積碳。

汽車積碳清理方法如下：1、加高標(biāo)號(hào)汽油沖洗：由于高擋汽油的添加量相對(duì)于低標(biāo)準(zhǔn)汽油辛烷值高，燃燒完全清潔，形成碳的可能性相對(duì)較低；2、通過高標(biāo)號(hào)汽油可以有效地沖洗殘留積碳；3、例如，如果您的車是加92號(hào)汽油，那么您覺得有碳的產(chǎn)生可以加注一箱到兩箱95號(hào)汽油。

定期清洗燃燒室積碳是沒有危害的，燃燒室清洗的效果是可以讓車子發(fā)揮最佳的性能，達(dá)到最佳的行駛狀態(tài)，同時(shí)還能降低油耗，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命：1、燃燒室的清洗是非常有必要的，因?yàn)楝F(xiàn)在城市交通路況對(duì)車輛的影響是很大的，而且油品質(zhì)量的好壞對(duì)這個(gè)也是有影響的；2、燃燒室積碳的增加很有可能會(huì)造成爆震、散熱不良、缸壓不足等問題的出現(xiàn)，甚至還可能會(huì)造成拉缸，所以定期清洗的作用是很大的；3、但是燃燒室清洗一定要選擇有機(jī)免拆清洗液，常見的水基泡沫清洗劑的清潔效果并不理想，還可能造成水劑竄入燃油系統(tǒng)造成機(jī)油乳化，給車子帶來更大的危害。

清理節(jié)氣門和噴油嘴積碳要300元左右，各地的費(fèi)用不同，節(jié)氣門和噴油嘴過臟會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力下降，怠速不穩(wěn)，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，所以我們需要定期清洗節(jié)氣門和噴油嘴是很有必要的。1、節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門，有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門兩種。氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功；2、它上接空氣濾清器，下接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，被稱為是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。車子加速是否靈活，與節(jié)氣門的清潔是很有關(guān)系的。而節(jié)氣門該不該拆下來清洗，也是車主們討論比較多的焦點(diǎn)；3、噴油嘴本身是一個(gè)常閉閥。當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，產(chǎn)生吸力， 針閥被吸起，打開噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。

燃燒室積碳的危害：1、汽車越來越不‘給力’，駕駛起來越來越費(fèi)力，特別是在上坡爬坎的時(shí)候尤其容易出現(xiàn)令人想不到的情況，影響安全駕駛；2、積碳會(huì)導(dǎo)致汽車耗油量增大，這顯然就和車主的消費(fèi)直接相關(guān)，這無疑將加重車主的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，從某種意義上講，這對(duì)車主來講也是挺不劃算，從這一方面來講對(duì)汽車多愛護(hù)一點(diǎn)，也是對(duì)自己的一種‘優(yōu)惠’；3、汽車?yán)鋯?dòng)即打火變得困難，這也是最不能讓車主忍受的。一輛車如果總是啟動(dòng)不了，還不如換輛自行車來的方便；4、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳嚴(yán)重的還會(huì)引起氣缸爆震，對(duì)活塞及曲軸造成損害，從而嚴(yán)重影響汽車安全，并且汽車的排放也會(huì)超標(biāo)，這不僅通不過年審檢測(cè)，還直接加重污染環(huán)境的危害。

火花塞積碳的危害如下：1、會(huì)導(dǎo)致車子出現(xiàn)行駛無力現(xiàn)象，尤其是體現(xiàn)在爬坡的時(shí)候，而且提速反應(yīng)會(huì)變得很慢；2、還會(huì)導(dǎo)致油耗大大增加，可以明顯的發(fā)現(xiàn)油耗增多，造成經(jīng)濟(jì)上的損失；3、還有就是會(huì)讓尾氣超標(biāo)，并且伴隨有刺鼻的味道，如果積碳嚴(yán)重的還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法工作，這是很嚴(yán)重的，建議一旦發(fā)現(xiàn)車子出現(xiàn)以上的情況，要及時(shí)檢查和更換火花塞。