用尾翼改裝汽車是違法的。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條第一款規(guī)定，任何單位和個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。裝個裝飾風(fēng)格的小尾巴不算非法改裝，也不違法不處罰。如果安裝了非?？鋸埖能囄玻⑶覜]有在車管部門備案，一旦被交警發(fā)現(xiàn)，將會受到處罰和罰款。新規(guī)實施后，安裝行李架、改裝中網(wǎng)、改裝輪轂、安裝側(cè)踏板都是合法的。但需要注意的是，這些改裝物品不能改變車輛的長度和寬度，行李架的高度不能超過300mm。

汽車上安裝密封條是沒有用的：1。隔音效果不明顯，車內(nèi)噪音主要來源于發(fā)動機噪音和輪胎噪音；2.排水孔堵塞了。門的下部有幾個排水孔。如果安裝了密封條，很容易堵塞排水孔。排水孔堵塞的結(jié)果是排水不暢，后門玻璃升降電機可能損壞。密封條是將某物密封起來使其不容易打開的產(chǎn)品，起到減震、防水、隔音、隔熱、防塵、固定的作用。密封條由橡膠、紙、金屬、塑料等材料制成。

汽車有必要加裝胎壓監(jiān)測，輪胎是汽車唯一接觸地面的部件，行駛作用力和制動力都來源輪胎，所以輪胎安全性非常重要，胎壓監(jiān)測能夠起到保障輪胎較佳狀態(tài)的作用，所以給汽車增加胎壓監(jiān)測的配置是很有必要的。胎壓監(jiān)測是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監(jiān)測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。胎壓監(jiān)測主要有兩種，一種是間接式胎壓監(jiān)測，另一種是直接式胎壓監(jiān)測。當(dāng)胎壓過高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響。

方向盤加熱可以后期加裝，但是后期加裝的基本都是副廠部件，很多副廠的零部件并不符合原廠的電氣規(guī)范，尤其是這種加熱的大功率電氣部件，容易引起電路故障；另外質(zhì)保這方面也沒有原廠靠譜，還是推薦原廠加裝加熱部件。方向盤加熱的原理是靠電阻絲進行發(fā)熱，通常情況下就是在方向盤所包裹的真皮里面墊一層電阻絲，電源線通過方向盤下方與轉(zhuǎn)軸相連接的部位給電阻絲供電，并且大部分帶有方向盤加熱的車型都重點為方向盤3點和9點方向，也就是手握的區(qū)域加熱，這樣既簡化了技術(shù)，又節(jié)約了成本。

無鑰匙進入可以加裝，無鑰匙啟動系統(tǒng)即啟動車輛不用擰鑰匙，把鑰匙放在包內(nèi)或口袋里，按下車內(nèi)按鍵或擰動導(dǎo)板即可使發(fā)動機點火，更加便捷，也使豪華感、科技感倍增。無鑰匙啟動系統(tǒng)除了使用方便以外，對車輛防盜、安全性也有很大幫助。無鑰匙啟動系統(tǒng)采用先進的無線射頻識別（RFID）技術(shù)，通過車主隨身攜帶的智能卡里的芯片感應(yīng)自動開關(guān)門鎖，當(dāng)駕駛者走近車輛一定距離時，門鎖會自動打開并解除防盜；當(dāng)駕駛者離開車輛時，門鎖會自動鎖上并進入防盜狀態(tài)。

轎車加裝霧燈不影響檢車，改裝車輛必須遵循：1、不得改變車輛明顯特征；2、不得改造汽車動力系統(tǒng)和安全結(jié)構(gòu)。加裝霧燈也屬于改裝的一部分，只要不要突破法律的底線和法律漏洞來加裝是不會違法的，車主出于安全考慮加裝原車的霧燈不會影響年檢，該行為應(yīng)該提倡和鼓勵。其實年檢對車輛燈光檢查并不是過于精準(zhǔn)的，而是有一個正常范圍，一般不改裝原車霧燈的亮度、角度、結(jié)構(gòu)，不加裝其他顏色的霧燈不會影響年審。

座椅加熱可以后期加裝，座椅加熱指座椅內(nèi)的電加熱裝置，出現(xiàn)在選用真皮材料座椅的車輛上，由于真皮座椅表面材料在冬季溫度較低，有了座椅加熱后，到了冰冷的冬天，坐下去，就不會是一個冰冷的皮椅，大多數(shù)電加熱裝置都有溫度可調(diào)節(jié)的功能。座椅加熱功能是利用座椅內(nèi)的電加熱絲對座椅內(nèi)部加熱，并通過熱傳導(dǎo)將熱量傳遞給乘坐者，改善冬天時座椅因長時間停放后，溫度過低造成的乘坐不舒適感。座椅的熱量是來自一套安裝在座椅內(nèi)部產(chǎn)生熱量的加熱體系，也就是安裝了一套加熱板，通過加熱板的電熱絲來散發(fā)熱量。

方向盤加熱可以加裝，方向盤是汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置，方向盤的功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸，主要由骨架、發(fā)泡和主駕駛氣囊DAB對應(yīng)的安裝卡扣或螺釘孔等構(gòu)成。方向盤一般是通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸，使用直徑大些的轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向時，駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤上的手力可小些，轉(zhuǎn)向傳動軸在轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向軸之間作為連接件可以使轉(zhuǎn)向器通用化，補償制造與安裝時產(chǎn)生的誤差，使轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向盤在整車上的安裝更合理。

車道偏離預(yù)警系統(tǒng)可以加裝。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)的工作原理：1、通過圖像處理獲得汽車在當(dāng)前車道中的位置參數(shù)，當(dāng)檢測到汽車偏離車道時，傳感器會及時收集車輛數(shù)據(jù)和駕駛員的操作狀態(tài)；2、之后由控制器發(fā)出警報信號，整個過程大約0.5秒完成，為駕駛者提供更多的反應(yīng)時間；3、如果駕駛者打開轉(zhuǎn)燈，正常進行變線行駛，那么車道偏離預(yù)警系統(tǒng)不會做出任何提示。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)是一種通過報警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發(fā)生交通事故的系統(tǒng)。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)由圖像處理芯片、控制器、傳感器等組成。

汽車加裝法蘭盤的最佳厚度在25至30mm之間，加裝法蘭盤會增加汽車的同軸輪距，行駛時抓地能力也會變強，從而極大提高車子在急轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性，不容易發(fā)生側(cè)滑現(xiàn)象，使行車安全性得以提高。車輛在加裝法蘭盤后，會使汽車輪胎的輪圈與翼子板齊平，車子看起來會更更有動感，視覺效果會更好。加裝法蘭盤可以平衡車身的重心，使車子在行駛時更加平穩(wěn)，多用于防止車輛在急轉(zhuǎn)彎時側(cè)滑，造成危險。

加裝的胎壓監(jiān)測沒顯示的原因是輪胎傳感器沒有匹配成功，建議到到4s店進行專業(yè)的配對。如果有一個輪胎的胎壓不顯示，先要確定這個車輪的胎壓傳感器是否安裝正確。胎壓監(jiān)測可以通過記錄輪胎轉(zhuǎn)速或安裝在輪胎中的電子傳感器，對輪胎的各種狀況進行實時自動監(jiān)測，能夠為行駛提供有效的安全保障。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可分為：1、間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，是通過輪胎的轉(zhuǎn)速差來判斷輪胎是否異常；2、直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，通過在輪胎里面加裝四個胎壓監(jiān)測傳感器，在汽車靜止或者行駛過程中對輪胎氣壓和溫度進行實時自動監(jiān)測。

能不能加裝前霧燈要以實際車型設(shè)計是否有合適的安裝位置、控制是否方便為準(zhǔn)，即使有安裝位置或不影響其他相關(guān)設(shè)施的情況下，也要交由專業(yè)的電器線路技術(shù)人員進行施工，避免引發(fā)不良后果。安裝前霧燈注意事項：1、安裝的位置以不影響其他現(xiàn)有位置或干擾燈光照射區(qū)域為前提；2、安裝時如果是較老款車型，考慮線路問題，盡量以單獨控制、獨立的線路為主；3、如果沒有適合的安裝位置，需要鉆孔或是改變原車身結(jié)構(gòu)的情況下，不建議安裝；4、安裝的防霧燈依據(jù)現(xiàn)代汽車防霧燈標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；5、線路上相應(yīng)要配置好當(dāng)獨的保險裝置以及單獨的控制開關(guān)；6、必須由專業(yè)的人員安裝，線路布局合理，車主便于控制；7、符合交通安全規(guī)范和上路行駛燈光安裝要求標(biāo)準(zhǔn)。

加裝動態(tài)軌跡需要獲取方向盤轉(zhuǎn)向角數(shù)據(jù)，需要線上有轉(zhuǎn)向角傳感器信號。動態(tài)軌跡線可以幫助駕駛員判斷車子的行駛軌跡，這個配置是非常實用的。動態(tài)軌跡線是通過獲得方向盤的轉(zhuǎn)向角度來實現(xiàn)的，所以這種配置是不好加裝的。動態(tài)倒車軌跡就是倒車時在DVD導(dǎo)航上顯示兩條平行的線，當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動時那兩條線也會隨方向盤轉(zhuǎn)動方向，起引導(dǎo)航的作用，這是和倒車影像車載攝像頭使用的，要想準(zhǔn)確度高，攝像頭必須安裝在車后中間的位置。

有必要加裝方向盤套，時間長了方向盤會脫皮，如果裝了方向盤套就不會脫皮。方向盤是汽車操縱行駛方向的輪狀裝置，方向盤一般是通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。使用直徑大些的轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向時，駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤上的手力可小些。轉(zhuǎn)向傳動軸在轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向軸之間作為連接件有利于轉(zhuǎn)向器通用化，補償制造與安裝時產(chǎn)生的誤差，使轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向盤在整車上的安裝更合理。

手動擋汽車能加裝定速巡航，不過需要先用電腦進行檢測，以此確定車輛的電腦版本是否可以加裝。手動擋定速巡航的使用方法是當(dāng)車速達(dá)到想要保持的速度時，按下自動巡航按鈕即可，此時無需再踩油門，車輛將一直保持這個速度行駛，如想退出自動巡航，輕踩剎車即可退出。定速巡航的作用是使車輛以固定的速度行駛，采用了這種裝置，當(dāng)在高速公路上長時間行車后，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料。

普通后視鏡能加裝加熱功能，但是接線要符合安全標(biāo)準(zhǔn)。后視鏡加熱功能是指當(dāng)汽車在雨、雪、霧等天氣行駛時，后視鏡可以通過鑲嵌于鏡片后的電熱絲加熱，確保鏡片表面清晰。帶有后視鏡加熱的車，冬季后視鏡結(jié)霜或凍冰后只要打開后風(fēng)窗除霜開關(guān)，電動后視鏡開始加熱，后視鏡上的霜或冰很快會消失，給司機帶來極大的方便。電加熱后視鏡原理是在兩側(cè)后視鏡的鏡片內(nèi)安裝一個電熱片，在雨雪天氣時，車主打開后視鏡電加熱功能，電熱片會在幾分鐘內(nèi)迅速加熱至一個固定的溫度，一般在35至60攝氏度之間，起到對鏡片加熱，除霧除霜的效果。

汽車加裝玻璃水的加注位置在引擎蓋內(nèi)的左邊位置，一個藍(lán)色的小蓋子，打開然后將準(zhǔn)備好的玻璃水加入進去，注意不要加太滿，在蓋好蓋子即可。汽車玻璃水具有高效潔凈、防凍、防霧、抗靜電、潤滑、防腐蝕、無需過水、不留水痕、持久光潔等作用。市場上的玻璃水分為3大類，一類是夏季用的，在原成分基礎(chǔ)上增加了除蟲膠成分，可以更快速清除撞在風(fēng)擋玻璃上的飛蟲殘留物；第二類專為冬季使用的防凍型玻璃水，保證在外界氣溫低于零下20攝氏度時，依舊不會結(jié)冰；第三類是特效防凍型，保證在零下40攝氏度時依舊不結(jié)冰。

加熱后視鏡可以加裝，后視鏡加熱的原理其實很簡單，只需兩側(cè)后視鏡的鏡片內(nèi)安裝一個電熱片，然后處理一下走線方法的問題，建議車主不要自己改裝，否則影響原車電路，而且有一定的安全隱患，建議交給專業(yè)人士來加裝。汽車后視鏡位于汽車頭部的左右兩側(cè)以及汽車內(nèi)部的前方。汽車后視鏡反映汽車后方、側(cè)方和下方的情況，使駕駛者可以間接地看清楚這些位置的情況，很大程度擴大了駕駛者的視野范圍。

上坡輔助自動擋的可以加裝，具體能不能加要根據(jù)車型而定。上坡輔助又名HillstartAssistControl，為防止上坡時起步困難，上坡起步輔助控制暫時（長約3秒）對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑，是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)出來的一種功能。汽車上坡輔助當(dāng)滿足以下條件時，自動觸發(fā)無需啟動：1、換擋桿位于P外的任何位置（自動擋車型）；2、油門踏板未踩下；3、車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)；4、駐車制動未拉起。

汽車沒有必要加裝防蟲網(wǎng)，因為汽車防蟲網(wǎng)是一層非常細(xì)密的防護網(wǎng)，加裝之后會影響散熱器撞風(fēng)冷卻，造成水箱散熱效率下降。不過汽車防蟲網(wǎng)并非沒有用，在鄉(xiāng)村多蚊蟲環(huán)境以及春季楊柳飛絮漫天飛舞的時候，加裝防蟲網(wǎng)能夠起到一定的作用。如果加裝了汽車防蟲網(wǎng)，車主應(yīng)定期取下防護網(wǎng)進行清洗，以免防護網(wǎng)堆積過多異物，影響水箱散熱。如果不加裝汽車防蟲網(wǎng)，車主也要定期對發(fā)動機艙進行清潔，尤其是冷凝器和水箱。