若胎壓過(guò)低的話,在跑高速時(shí)容易造成輪胎簾布層的的過(guò)度擠壓變形,伴隨著著車速的加快,甚至還可能會(huì)導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)駐波的現(xiàn)象,嚴(yán)重的講還會(huì)引發(fā)爆胎(高速爆胎死亡率幾乎是100%)。汽車胎壓過(guò)低的危害:與路面摩擦系數(shù)會(huì)增加,油耗上升。輪胎與地面的摩擦成倍增加,胎溫急劇升高,輪胎變軟,強(qiáng)度急劇下降,車輛高速行駛,就可能導(dǎo)致爆胎。輪胎氣壓過(guò)低時(shí),高速行駛輪胎極易發(fā)生爆胎,導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生。當(dāng)汽車輪胎氣壓過(guò)低時(shí),輪胎與地面的摩擦成倍增加,胎溫急劇升高,輪胎變軟,強(qiáng)度急劇下降。此種情況下,如果車輛仍然高速行駛,就可能導(dǎo)致爆胎。氣壓低的輪胎在行駛后導(dǎo)致的胎溫升高是誘發(fā)爆胎的主要原因。當(dāng)輪胎氣壓不足,胎側(cè)在行駛中的變形相對(duì)更多,從而產(chǎn)生過(guò)多的熱量導(dǎo)致胎體分離而爆胎。