車身自重更大,或是車型更大。汽車輪胎通俗都是用五個螺絲固定的。理論上可以用四個更粗的螺絲來增加承重力。完全可以滿足要求那為什么非要多用一個螺絲呢。不安全。按照設計---是不行的。請抽空到汽車維修點:拆卸輪轂、換裝新螺桿。---剎車盤片視具體情況予以更換。汽車工程師比你想得周全,測試也都是幾十萬公里,請不要質(zhì)疑工程師的選擇。五菱車身輕,輪轂輪胎小,也輕,所以四個螺絲完全沒問題。損壞的情況的,因為主要的重量和壓力不是靠螺絲的來承受的。綜上所述,車輛的重量其實并不是靠四個螺絲來承受的,螺絲只是一個緊固件,主要是發(fā)揮緊固輪轂的作用的。重量主要有軸承和軸頭、以及輪轂輪胎來共同承受的。道路測試等測試項目的,所以無論是四個螺絲還是五個螺絲,都不會影響行車安全。而suv普通是五個固定螺絲,螺絲的數(shù)量在一定程度上是與車輛的自重在和有關的車中大如果螺絲數(shù)量少的話,每個螺絲分擔的受力就會很大。到底要用幾個螺絲固定輪胎更科學,更安全是由汽車的功能來設計決定的,一般輪胎有4個、5個、6個或更多。