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我要提問
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輪胎

  • 輪胎這樣了,是直接換胎嗎?

    • 2 回答
    • 2019-05-07
    • pooko
    跟我的情況一樣,我的輪胎是被馬路牙子劃了胎肩一道,不深,跑市區(qū)沒事,要是跑高速最好還是換了吧。我前兩天剛換了馬牌的輪胎,感覺比原廠橫濱靜音和舒適性上好了很多,所以有條件還是換了吧。
  • 更換輪胎問題?

    • 4 回答
    • 2019-05-07
    • fghj23568
    看好了輪胎規(guī)格,輪胎的適用,直接在網上買了換就行,一定要一模一樣的規(guī)格才行。實體店的價格比較貴,質量是一樣的,推薦適用大品牌的。這個刮傷的輪胎可以賣掉,側面(輪胎胎側)壞了容易爆胎,不建議使用。、滿意請采納
  • 輪胎被扎,各位幫忙看一下要不要換胎?

    • 4 回答
    • 2019-05-07
    • 158305341
    不要聽輪胎店人員瞎忽悠,現在這人們?yōu)榱死婧薏坏媒心惆颜嚀Q個遍,我也扎過和你同樣的位置,一直安全駕駛
  • 關于小3多少公里換輪胎?

    • 4 回答
    • 2019-05-07
    • pl523
    理論壽命是四年或者五萬公里,但是實際使用中還會更長。主要還要看一下磨損程度,這個輪胎的胎槽內有一個指示點,只要沒磨到那里,或者沒有明顯的老化開裂放心用就行了,這個回復一看就是老司機
  • 輪胎對換問題?

    • 1 回答
    • 2019-05-07
    • 長順
    可以的,輪胎換位:1.全尺寸備胎.5000公里輪胎換位一次,每次須打動平衡,可采用五輪逆時針循環(huán)換位法.即第一次換位時,將備胎換入右前位置,把原右前胎當備胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次也是以此類推,在跑到40000公里后,花紋一致可續(xù)用此法,如感覺哪一個花紋稍淺,可取之當備胎,其它還須循環(huán)換位.2.備胎小一號非全尺寸的車友可采用交叉換位法.也須打動平衡.可5000-10000公里一換.即右前與左后.左前與右后互換,下次直接,即右前與右后.左前與左后互換.再下次右前與左后.左前與右后互換.以此類推.(就是要保證每個輪,都在不同的位置上,待上一個時期,因每個位置的受力點不同,會造成輪胎磨損不同.所以讓各輪胎都遭受下受力不同的環(huán)境.這樣才會使各胎磨損一致,達到其最大的使用壽命).回答車友問題是我的榮幸,.
  • 準備想換GA3輪胎了,有推薦嗎?

    • 2 回答
    • 2019-05-07
    • 有車一族
    我剛換了回力R30,4條途虎720,這個價格屬于大膽常識型。目前剛開始用,還在感受中,靜音效果比原車傲特馬好點。我之前看好固鉑C1,在合作門店看到壓了一下,輪胎很軟~
  • 換胎的時候一定要換原廠輪胎嗎?

    • 3 回答
    • 2019-05-06
    • cprcjwj
    規(guī)格型號一樣就可以了,性能各個牌子有點區(qū)別,比如硬胎噪音大、耐磨、抓地力差,而軟胎-靜音、不耐磨、抓地力好等等因素,這個自己決定就好了!
  • 我的輪胎需要換嗎?

    • 4 回答
    • 2019-05-06
    • jingxin
    想要性價比的話,就要具體情況具體分析了。米胖子大家都了解質量很好但價格有點高,而且耐磨性不是很好,不適合中國的路況;普利司通號稱最耐磨的胎可抓地力火候嗎,大家都懂的;倍耐力是運動型輪胎,抓地超強,但胎噪真的是很煩人;外資品牌的話可以選韓泰的,便宜,耐用。韓泰的輪胎性價比還是不錯的,上海大眾,現代,起亞,福特都是主選韓泰。韓泰已經給寶馬、奔馳、奧迪做配套了。韓泰的輪胎,在耐磨、抓地力上都還不錯,在舒適性和操控性方面也蠻OK的;國產的可以選朝陽,三角,玲瓏,佳通,萬力,選個便宜耐用的。朝陽輪胎最近幾年發(fā)展的也好,適合中國路面使用。而且耐磨性也還不錯,不過噪音有點大。三角這牌子的輪胎質量不錯,但相對韓泰來講,價格也要略微高一點點。至于輪胎性價比比較高的個人認為還是韓泰,價格不是太高,但是耐磨度以及穩(wěn)定性各方面還是不錯的。
  • 輪胎打氣后 兩個月又少了0.3正常嗎?

    • 3 回答
    • 2019-05-06
    • shanziqing
    胎壓受溫度影響挺大的!所以,兩月少了0.3Bar很難說是什么引起的。可靠的檢驗辦法:四條輪胎充氣到盡可能一致的壓力,然后定期檢查胎壓。單獨落后的那個肯定就是漏氣了。
  • 這輪胎需要換嗎?

    • 3 回答
    • 2019-05-06
    • 趙加澤
    這個沒有問題的,掛掉的位置就是輪胎多出來保護輪轂的。掉一點,對于輪胎沒有什么影響,放心繼續(xù)用。
  • 輪胎多長時間換一次???

    • 3 回答
    • 2019-05-06
    • 笨小孩_2008
    沒有外傷的情況下,輪胎正常更換周期是五年或者五六萬公里左右更換,當然了這個也跟平時自己的駕駛習慣及路況有影響的,可能早點可能晚點的。再一個,要注意觀察輪胎磨損程度,輪胎的排水溝里面是有凸起的,它就是安全線,一般只要是磨損到跟凸起一致,就說明輪胎該換了。!
  • 老哥們,藍鳥換個輪胎多少錢?

    • 1 回答
    • 2019-05-06
    • lium_001
    換輪胎如果換的不是同一品牌同一型號的,建議一定至少在換一對的哦,不然車輛運行過程中會存在不平衡的問題。
  • 什么情況下輪胎必須要更換了?

    • 1 回答
    • 2019-05-06
    • 重慶瑞麒
    輪胎的胎面或胎側損壞嚴重的情況,表示輪胎已經不能繼續(xù)使用了,必須更換掉,或輪胎上已有5個或更多洞,此時也不建議補胎,最好更換新的輪胎,以確保行駛的安全。1、胎面變形/胎體受損嚴重胎面變形或胎體損失嚴重的情況,必須更換新輪胎。胎面變形其實是收到胎體的影響,當胎體受到很大的作用力后,其內部的結構受損,最后導致變形,胎面也隨之變形,這個時候,輪胎的壽命已經宣告終結了。2、胎面受損嚴重有些輪胎的胎面接觸到鋒利的物體,花紋嚴重脫落或胎體被割裂。當被扎胎面的孔徑超過6mm后,再修補就已經失去意義了。被扎的輪胎必須換掉,確保行車的安全。3、鼓包胎側出現鼓包是簾布層的簾線出現斷裂的結果,出現這種情況說明輪胎已經沒救了,再沒有任何修補的價值,必須更換輪胎。假如勉強修補,修補后的輪胎只能是一個隨時都會爆胎的危險品。4、胎側損傷嚴重動圖胎側的外側橡膠完全開裂的,輪胎的氣密層、簾布層、保護層等結構已經被完全破壞,輪胎只能報廢。當輪胎被鐵釘扎破了,如果能夠及時停下來拿去修補,車主仍舊堅持行駛,輪胎內側被輪轂輾壓導致破損嚴重,就必須更換新的輪胎。
  • 輪胎多久換 大神幫幫忙?

    • 3 回答
    • 2019-05-06
    • bobsz
    輪胎更換周期——安全行駛里程大概是8萬公里,年限大概是5年,哪方面先到了,就要考慮更新??梢愿鶕嶋H使用情況而定,兩萬公里左右可以對調一次。對調是為了讓各個輪胎磨損均勻,如果四條輪胎磨損很均勻那么無需對調。一般來說每次保養(yǎng)的時候讓師傅幫忙看一下,如果磨損有差異的話,可以對調一下。
  • 前邊的兩個輪胎胎壓有差異?

    • 2 回答
    • 2019-05-06
    • zhuzhucool
    差太多了,要調整,記住一條,輪胎內的空氣會熱脹冷縮,所以胎壓會隨著行駛溫度上升或者氣溫變化而變化,夏天暴曬跑高速,也就上升0.3左右,因此,胎壓不用管季節(jié),保持一個原則,冷車胎壓轎車2.3suv2.4-2.5就可以。
  • 大家的cs35都是多少公里換的輪胎?。?/a>

    • 6 回答
    • 2019-05-06
    • dsgtfsfd
    另外我的是14款手自一體,說明書丟了,記得保養(yǎng)表上沒顯示變速箱油要更換,是不是免維護的?我的變速箱都還正常,就是偶爾在四十多碼的時候松油門會有點頓挫,偶爾
  • 輪胎不同型號可以一起用嗎?

    • 3 回答
    • 2019-05-06
    • xtl3008
    不建議的,畢竟這車原車也是四輪一樣輪胎的。用不同的輪胎會導致抓地力不同,影響駕駛安全。
  • 關于輪胎壓力?

    • 1 回答
    • 2019-05-06
    • fghfghfh
    建議冷車(也就是車輛沒有長距離行駛)狀態(tài)下四輪230(2.3)的胎壓就是可以的。廠家建議胎壓是綜合油耗、抓地力、剎車、輪胎磨損、減震等諸多考慮推薦的,有其科學性。
  • 輪胎四輪定位?

    • 4 回答
    • 2019-05-06
    • zhangjian333
    1、一般車輛行駛2萬公里或者1年時間時(以先到達者為準)必須做一次四輪定位。2、當您開車在平直的道路上直行時也需要用大力握緊方向盤以保證車輛不跑偏時,就說明您的愛車需要做一次四輪定位了。3、在汽車正常行駛時感覺車身漂浮或搖擺不定,如同轉彎和在崎嶇的路面上行駛,也說明您的愛車需要做四輪定位。4、您的愛車前后輪有一側磨損特別嚴重時,也需要做四輪定位了。5、汽車直行時車子向左或者向右拉,都表明您的汽車需要做四輪定位了。6、在汽車換上新輪胎或者因為碰撞事故、轉向或懸掛系統維修后,建議最好做一次四輪定位。
  • 輪胎不知道被什么扎了,漏氣了,補胎的話還分好壞嗎?

    • 2 回答
    • 2019-05-06
    • 華音流韶
    輪胎修補理論上分兩種:一種是熱修補,屬于專業(yè)無損修補(尤其適合修補較大,不規(guī)則的破損)。另一種是冷修補(適合小的孔洞),常見的用冷粘劑和修補片(蘑菇釘)進行的快速修補。如果修補人員專業(yè)技能熟練一般修補采用哪種修補方法都沒有任何問題。影響修補質量的關鍵是操作技能是否熟練與工藝過程是否考究。一般情況下,輪胎被扎了如果能充氣后堅持跑一段就近找個修理廠處理最好,如果無法充氣實現繼續(xù)行駛時千萬不要動車!只能尋求救援,否則輪胎就徹底報廢了。