您好！估計是機油壓力不足，堵塞、泄露等機油燈報警的原因： 1.機油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，使機油壓力下降；2.發(fā)動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降；3.當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現(xiàn)間隙過大時，將會造成機油泵不出油或出油不足的故障；4曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力升高，過松會使機油壓力降低；5.機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低； 6.回油閥損壞或失靈：若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降；7.機油選用不當：如果用錯或牌號選用不當，發(fā)動機運轉時會因機油粘度太低而加大泄漏量，從而使油壓降低；8.機油管路中有漏油、堵塞現(xiàn)象。

朗逸換合成機油有些浪費了，半合成的足以。

您好，這個機油是不可以混加的，容易發(fā)生機油乳化的現(xiàn)象，如果覺得合適，請采納我的回答。

你好，同型號的接近

你好,可能會導致拉缸,從而導致發(fā)動機大修,希望可以幫助到你

發(fā)抖和機油的關系不大

確實是有這么一回事。常見的燒機油問題，造成燒機油的原因無非這么幾個，一個是，氣門油封、曲軸油封腐蝕老化，機油（或機油蒸氣）因油封密封不嚴進入到燃燒室里燃燒了，一個是機油因活塞環(huán)被燃燒室積碳卡住，活塞與缸壁有磨損（奧迪寶馬的車磨損很大是不現(xiàn)實的，基本都在正常范圍內），機油從下竄到燃燒室里燃燒，再就是回油孔被油泥堵塞，機油無法回流，留在燃燒室燃燒了；當然，有些機油燒的很嚴重的車，可能還有曲軸通風系統(tǒng)等問題，需要進行檢查，但這些無需大修就可以解決。因此只要解決掉上述的問題，是否就可以做到無需大修解決燒機油呢？第一個問題，氣門油封、曲軸油封腐蝕老化的問題，都是油封的問題，是可以通過瑪?shù)貲S來解決，解決原理在發(fā)動機漏油里面已解釋；第二，燃燒室積碳、活塞環(huán)被積碳卡住以及回油孔被油泥堵塞的問題，是可以使用瑪?shù)貰E（F）清洗燃燒室積碳、瑪?shù)貱和瑪?shù)費雙重高效清洗活塞環(huán)積碳與回油孔油泥來解決的，因為這三個產(chǎn)品具有強效的清洗功能，且不會對發(fā)動機內部產(chǎn)生任何副作用，至于活塞和缸壁些許劃痕，瑪?shù)費滲透入金屬表層形成一層有機金屬膜，彌補劃痕間隙。此時，你仍有疑問，你說能做到就能做到嗎？德國瑪?shù)俨皇且粋€新牌子，也不是一個新產(chǎn)品，而是一個在德國，在歐洲有著65年歷史的老品牌，在強手云集，競爭激烈，品質要求更高的歐洲，光靠吹?？浯蠊π?，是沒法混65年的，不說在德國，就是在中國，一個企業(yè)光靠吹牛，也是不能混這么久的。從上述分析來說，無需大修解決燒機油，是可能的，而且已經(jīng)由德國人變成了現(xiàn)實。新生事物（在國內人來說，瑪?shù)龠€是個新事物）在發(fā)展過程中，遭受各種各樣的質疑，但是，好的東西，其自身蘊藏的強大生命力，以及國內用戶對于免大修解決燒機油的強烈需求，必然會使其不斷壯大，讓大家熟知，并接受?？赡茉诓痪玫膶?，人們反而會笑話，那些燒機油還要大修的人，甚至會嘲笑車“燒機油”的人！因為，還有一個問題需要強調，造成積碳、油泥以及油封老化導致燒機油的很重要的原因在于國內的機油和燃油品質，如果機油和燃油品質能達到更高的標準，燒機油基本上是不會發(fā)生的，因此，提前預防性加入瑪?shù)費和瑪?shù)貰E（F），是完全可以預防燒機油的發(fā)生的。

極少車有問題的

只要有潤滑油就不會點亮機油壓力燈是壓力傳感器的性質和量不同

你好，不正常的

廢氣閥壞掉會引起燒機油的問題，還會引起汽車怠速抖動、汽車熄火等問題。廢氣閥損壞的原因主要有：廢氣閥本身的質量有問題、保養(yǎng)不當、燃油的質量較差、廢氣閥使用時間較長，已經(jīng)老化。廢氣閥也叫壓力控制閥，安裝位置在壓縮機出口和冷凝器進口之間，可以改善冷凝器和蒸發(fā)器內部的傳熱效果。廢氣閥可以有效降低尾氣中NOX

你好，對油泵不好，建議加油。

如果你不是很懂車的話就不要買大眾的車！毛病多得去！減配減成這樣的！希望能幫到你！

你配的是大客車吧，機油型號不對，機油濾芯不好

是不是沒有加夠？

都是極個別現(xiàn)象

您好，這個建議咨詢4S店經(jīng)銷商銷售人員或者售后技師比較好一些，

原車的就可以了

您好！機油需要在上下線之間才可以。

這種情況是機油蓋內側的密封墊圈老化變形造成的，更換一只墊圈就可以排除故障了。這個墊圈只有汽配城奧迪配件專營店有賣的，4S店不單獨出售墊圈，只能更換機油蓋總成。