我剛開3000公里。沒有少！一開始買的時候也猶豫，怕燒機油。但是中毒太深。還是選擇了它。好像據(jù)說18年生產的不燒了

贊同8樓說法，我的看法是渦輪本身工作時溫度特別高，機油不是很好的話很容易產生機油蒸汽被吹到燃燒室再排出去，會黑屁股?。u輪車都有這樣的現(xiàn)象）再加上工作環(huán)境惡劣，經常急加速緊接著急減速渦輪內部的壓力變化比較大，有一部分潤滑渦輪的機油就從渦輪軸承給擠出來參與燃燒了所以也會屁股很黑！燃燒不充分也有一定的原因……反正還是機油用全合成的吧！這個問題我也觀察，用全合成的會好很多，我的車快3萬5了，正常市區(qū)開沒有黑屁股，看著很干凈，跑高速的話會有一點，經常爬山什么的渦輪要狠命工作的時候會黑很多……反正經常4千轉以上黑屁股是很正常的！我們本地的好幾輛撼路者我都觀察過，都是黑的一塌糊涂！我在朋友認識的店里保養(yǎng)的，用的嘉實多極護5w30！正品，比原廠黑桶那個嘉實多好！要是外面沒保證乖乖去4s店用黑桶嘉實多吧！也不錯，我都用過！

如果這樣說的話，所有的CVT都不耐操，相比較斯巴魯?shù)逆湕l傳動還是比較不錯的。大眾的DSG都說不行，路上邁騰奧迪還是呼呼的跑，機械的東西概率問題難免，論壇說別的毛病的多，單純反應變速箱問題的還真是個別！

記得之前看一個帖子是1000km超過了300ml就換了發(fā)動機。按照你的這個消耗量應該也是換發(fā)動機吧。

如果確實卡環(huán)燒機油了，換中缸只要一投訴質檢總局一投一個準，我基本上會長期觀察和測試，盡量不卡環(huán)，不卡環(huán)燒機油的量是可控的，就不換中缸了

汽車首保，顧名思義，就是購買了新的汽車后，第一次對汽車的保養(yǎng)。但是保養(yǎng)車有很多要注意的地方，否則可能會多花冤枉錢。特別是以前從來沒有給車做過保養(yǎng)的新手司機，很容易多做一些不必要的項目。所以新手要注意！汽車首保需要注意的6點，千萬別被坑了。1 不按規(guī)范的保養(yǎng)時間提車時4S店工作人員會告訴一個首保的時間和公里數(shù)，一般等時間快到了，也會再次打電話提醒，其實，每輛車在出廠時都有一份保養(yǎng)手冊，上面會標明保養(yǎng)間隔，該3千公里保養(yǎng)就3千公里保養(yǎng)，可以按照保養(yǎng)手冊來，多少公里保養(yǎng)就多少公里保養(yǎng)。2 需要做的首保項目首保免費更換的是機油和機濾，全車做一個檢查和調整，用時大約30分鐘。汽車的首次保養(yǎng)必須在汽車4S店做，所有的汽車生產廠家都規(guī)定，只有首次保養(yǎng)在4S店做的汽車才能享受汽車質量保證。但是汽車的首保不一定非要在買車4S店做，在離自己近和方便前往的，而且首保做清洗類的項目還是太早了，所以去首保時，凡是收費的就不要做了，只做免費的。3 首保用的機油，首保時換掉機油，很浪費，對車也沒有什么好處。即使最普通級別的廠家官方指定的機油，就能包你不壞，真要壞了也是完全可以找4S店索賠的。所以完全不要被4S各種暗示和誤導，好像你用了壞機油發(fā)動機就會壞，用好的才不會壞，其實就是在坑你錢。4 打電話預約首保時間保養(yǎng)前，看一下用戶手冊，了解一下首次保養(yǎng)的大概內容，以及有哪些需要自費的項目。保養(yǎng)前幾天，給4S打電話，預約好保養(yǎng)時間。預約服務是一種很好的習慣，因為這樣可以節(jié)省排隊候保時間。5 預先檢查首保前車子存在問題很多廠商在要求4S店的時候，新車首保最重要的不單單是換機油，還有是對你車子的狀況和使用情況有一個非常全面的檢查和診斷。但在首保前，我們也可以充分了解自己的車有沒有其它故障或疑問，并且記錄下來。首保登記時，要告訴4S店這些需要檢查的項目。6 注意首保后車子的變化首保后，注意車子得變化，因為全車檢查的項目比較多，比如大燈是不是亮的，遠光燈是不是正常，亮度，高度還有轉向燈是不是都是正常的；雨刮是不是刮得干凈；膠條密封性好不好等等，還有首保前后只有機油發(fā)生了變化，有的會感覺車沒有什么變化，或者感覺還沒有首保之前好了。因為4S店的機油不會是假的，有的油耗會上升，有的會下降，都可能是正常的。

國產車普通機油，一般5~7千公里換一次，進口車或者高檔車使用高檔機油，甚至是全合成機油時間會延長7千至1.2萬公里都有。如果是卡車基本都是1萬多換一次，因為卡車基本都是在跑路，停放時間短。至于保養(yǎng)時間的問題，一般不要超過6個月，即使沒用車也要換掉，因為油會變質產生酸性物質，發(fā)動機冷熱變化時就會脫蠟粘附在零件表面，后果就不用多說了?？偟膩碚f，保養(yǎng)要看公里數(shù)和換油時間，一般是一次小保養(yǎng)一次大保養(yǎng)間隔著換，兩年換一次剎車液，4萬公里換一次液力油，比如轉向助力油，自動變速箱油等。如果用車環(huán)境比較臟，建議縮短保養(yǎng)周期，每次都要換三濾。

你好，這個機油沒有統(tǒng)一標準，這個汽車機油的使用一般情況下建議根據(jù)官方的要求使用最好，嘉實多，殼牌，美孚用的比較多，其他品牌只要正品都是可以的。如果是首保的話一般人都會選擇免費的，大不了保養(yǎng)提前一點，具體看個人選擇了！

如果異味較大，在汽車制動時更明顯的話，就應調整或修理發(fā)動機。非金屬材料燒糊的特殊氣味，表示離合器摩擦片燒損或電線燒毀，要認真檢查某處有無冒煙現(xiàn)象，或撫摸某處是否發(fā)熱，以確定故障部位。發(fā)動機漏機油，漏到運轉的發(fā)動機上，發(fā)動機溫度高，會發(fā)生異味；機油滴落在排氣管上會發(fā)生更強烈的異味；發(fā)動機的異味容易從空調中進入車室中，可以明顯嗅到。汽車用蓄電池泄漏電池水(電解液)會發(fā)出難聞的臭味；如果電池水消耗過多，汽車運行時發(fā)電機強行向蓄電池充電，會使蓄電池充電過熱，蓄電池冒白煙，臭味更大，甚至可以把人熏暈，任何人都能判斷。汽車上的其他工作介質泄漏，如動力轉向機油、變速器油泄漏等都會發(fā)出異味，但要較仔細才能嗅到；車載物品或易燃易爆物品泄漏也要引起注意。總之，汽車運行中一旦發(fā)生異味，或者異味較大時應停車進一步檢查，以查清故障根源，采取相應的措施，使之消除異味，如系汽車故障則應排除或將汽車送修。

是否必要看你的用車頻率吧，比方說十個月可以跑到一萬二左右可以考慮合成機油。這樣可以剩下時間坐正事兒。

所謂的“燒機油”是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。一般，有燒機油現(xiàn)象的車輛都會有不同程度的尾氣冒“藍煙”癥狀，機油消耗明顯增加，較短的時間內就不得不補加機油。車輛出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，會導致燃燒室的積炭增加、汽車的經濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良后果。汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)的安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現(xiàn)象。另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。對于一些老舊車出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象是比較正常的，我們可以適當選用黏度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。當然，解決燒機油的最終辦法還是對車輛進行比較徹底的檢修，從根本上解決問題。

樓主你好，如果有能力自己換油的話那當然好了，不過沒必要用這些裝備吧！用個千斤頂支一下，做好防護就行啦！

首保免費送的機油就可以了，二保再考慮用高高級別、更好的機油，或者全合成機油，稍微提前一點保養(yǎng)就是了。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納。

盡量不要用了，開過沒使用完的建議在一年內使用，可以用作別的用途，潤滑等。如果在使用途中有缺機油的情況下可以做添加使用。如滿意請采納。

這個是少數(shù)！德系車確實有消耗哈！只要是在1W公里內消耗不超過0.8L，就是在正常的情況！沒什么大不了的啊

在陽光照射或高溫的情況下，機油中的各種添加劑會與水和氧氣發(fā)生化學反應，從而使機油變質，失去應有的作用。所以為了避免機油過快的變質，在機油保存時有以下幾點需要注意。1、保養(yǎng)后剩余的機油應盡快蓋上蓋子密封保存，最好是用蠟密封起來。如果不方便用蠟封的話，那么可以找一個干凈的塑料袋，多對折幾層蒙住機油桶口，然后再把蓋子擰緊，這樣密封效果更好一些。2、機油在光照和高溫的情況下容易變質，因此用剩的機油應在陰涼干燥的地方保存，以免加快機油變質。3、剩余的機油建議在半年內用完。在下次使用剩余機油的時候一定要輕拿慢倒，因為機油開封后長時間保存，桶內肯定會有不少雜質沉淀在桶底，所以上層的機油我們可以拿來繼續(xù)使用，底部的油底就不要了，以免混入雜質?？偨Y：保養(yǎng)剩余的機油最好用蠟密封起來，放置在陰涼干燥處保存，半年內用完。

一般問題不大，旗艦店或有授權的店假的機油不會有的。但所謂的假并不是說是水或返煉油，現(xiàn)在的假貨是利用新名詞故弄玄虛，牟取暴利，利用廣告語夸大性能，價格與價值不符。所以花錢多未必買到好油。如果你十分在意機油，給你推薦幾款，價格500元-140元左右的機油，粘度一律為0W-40,確保12個月周期和1萬公里以上的機油，別問其他的，因為參數(shù)解釋太麻煩了。價格從高到低排列：殼的極凈超凡喜力，金裝美孚1號，長城P1，昆侖天潤潤盛，老李化學的GTL,貴航S600.謹記，非0W的一定不買，TBN太低的不買，高溫40以下的不買。

目前市場上的汽車機油品牌還是非常的多的,大家在選擇汽車機油的時候,最好能夠挑選值得信賴品牌機油生產廠家

都半年了，這是正常換。別聽有些人說的什么一年換，兩年換的，就是一輩子不換又能怎么地，到時候發(fā)動機出問題可不是一兩桶機油的事

旗艦店和授權店不會有假機油，機油的造假與你想的不一樣，不可能是水或返煉油。4S也不會有假的，只是價格與價值不符。機油是暴利行業(yè)，大部分是虛標性能，高價售爛油。比如4S加價全合成，如果同意你12個月1萬公里保養(yǎng)周期，這個就是真的，不同意的話這里就有問題，因為他的全合成無法滿足12個月和1萬公里的保養(yǎng)周期。嚴格說只要低溫粘度5W以上都是調和油。三類油也可以稱全合成，調和油也可以稱全合成，4類油的PAO也可以，GTL也可以，雙脂類多元醇酯類都可以叫全合成，但未必都滿足12月和1萬公里。