大修發(fā)動(dòng)機(jī)

關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)等候10-15分鐘左右，讓機(jī)油會(huì)全部回流至油底殼后查看。如果是經(jīng)常需要查看話，可以在早晨啟動(dòng)車輛之前查看，此時(shí)的機(jī)油油面高度也是準(zhǔn)確的。

1、汽車熄火后越10分鐘，拉出【機(jī)油尺】，用紙巾吸干下端被油浸的部位；2、重新插入油缸，再拉出觀察，浸油液面在[最上限]和[最下限]之間都可以;

最好連散熱器一塊換呂的高溫容易變形的

是的，是一個(gè)油壺 。

建議使用半合成機(jī)油，嘉實(shí)多里面的磁護(hù)就可以。

寶俊630因與別克凱越同平臺(tái)所以在保養(yǎng)也使用與凱越相同的SL級(jí)半合成機(jī)油也可以使用原廠配備的SN級(jí)黑桶殼牌機(jī)油 5W-30標(biāo)號(hào)，價(jià)格在160元左右屬于基礎(chǔ)三類氫異構(gòu)合成機(jī)油。

你車子開了多少萬公里了，你去修理廠用電腦檢測(cè)一下是不是氧傳感器故障，要是這個(gè)故障，有可能是汽油

美孚一號(hào)，0-30的

現(xiàn)在都是在外面保養(yǎng)的，比在4s店劃算，因?yàn)橐粯拥膬r(jià)格可以選擇品牌更好的機(jī)油配件，現(xiàn)在用的是進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油，四類PAO基礎(chǔ)油，品質(zhì)很好，抗衰退能力強(qiáng)，正常一年保養(yǎng)一次，抵得上原廠換兩次了的，保養(yǎng)一次也就1100多，比在4s店劃算多了。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是非常的不錯(cuò)的，如果家用的話不管是動(dòng)力還是舒適度都是非常的可以的，至于燒機(jī)油這個(gè)前期肯定是不會(huì)的，但是如果到了后期就不敢保證了，因?yàn)樗械能嚥还苁裁磁谱樱搅撕笃谟袝r(shí)候多多少少都會(huì)燒點(diǎn)機(jī)油，只要不影響動(dòng)力使用是不會(huì)有問題的

鑰匙轉(zhuǎn)到acc，等一會(huì)，公里表中會(huì)顯示。

紅殼黃殼 AC德科美孚速霸等都可以建議紅殼就可以了用什么號(hào)的機(jī)油得看你那邊的氣候怎么樣在華北華中地區(qū)用5/10W-30/40的東北蒙古等高喊地區(qū)用0/5W-20/30/40都可以南方的話用10/15W-30/40的就可以了。

其實(shí)5w20那種是全合成機(jī)油，跑一萬公里沒有問題。我們這邊豐田4s店都是規(guī)定一萬公里保養(yǎng)一次。廠家也是這么規(guī)定的。你跑7500肯定沒有問題。

一般小車四缸發(fā)動(dòng)機(jī) 機(jī)油加到3.5-3.8升是最合適的 具體加多少 需要看機(jī)油尺去添加的。

用嘉實(shí)多或者殼牌。級(jí)別為5w30的。這種機(jī)油是四季通用機(jī)油。低溫流動(dòng)性能特別好。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來阻力校所以提速快而且省油。價(jià)格也非常實(shí)惠。

正常的，著火后不顯示是不亮的

這是沒有啥影響的。這個(gè)請(qǐng)放心使用 。

首先跟你說一下燒機(jī)油的常見原因：1.氣缸壁、活塞的磨損會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的間隙變大而造成部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。2.活塞環(huán)上黏住的積碳和磨損導(dǎo)致活塞環(huán)彈性減弱或斷、活塞環(huán)走對(duì)口(幾個(gè)活塞環(huán)口成一條直線，但是這種概率太低，幾萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)中可能有一臺(tái))造成密封不嚴(yán)而使部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。3.氣門油封腐蝕和老化也會(huì)讓部分機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒，特別是進(jìn)氣門油封老化破損更易讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒。4.前后曲軸油封的腐蝕老化，前后曲軸油封是與機(jī)油有大面積接觸的密封件，受發(fā)動(dòng)機(jī)溫度及機(jī)油溫度影響也最大，容易變質(zhì)和老化，導(dǎo)致燒機(jī)油，這也是像寶馬、奧迪等車燒機(jī)油的核心關(guān)鍵原因。而在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)又非常特殊：渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的最大特點(diǎn)就是大功率、低油耗。這都依托于其精密的設(shè)計(jì)和制作工藝,同時(shí)也決定了它嚴(yán)苛的工作環(huán)境。因此,它對(duì)潤滑油的耐高溫性、抗磨性、清潔保護(hù)性要求非常高。其燒機(jī)油的一個(gè)重要原因則是，渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封損壞，造成燒機(jī)油。因?yàn)闇u輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封損壞，廢氣會(huì)通過密封環(huán)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)，將機(jī)油變臟，并使曲軸箱壓力迅速升高，從而造成機(jī)油的過度消耗產(chǎn)生“燒機(jī)油”的情況。所以要想解決燒機(jī)油的問題就要針對(duì)上述這些原因去入手解決，推薦使用德國瑪?shù)倜娌鹦藿鉀Q方案，首先清除燃燒室、活塞環(huán)、進(jìn)排氣門以及進(jìn)氣歧管的積碳，然后修復(fù)老化的氣門油封、曲軸油封等，最后進(jìn)一步的修復(fù)活塞環(huán)與缸壁之間的間隙，以及持續(xù)抑制積碳的行成和保持發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度，從根本上解決你的Q7燒機(jī)油的問題。

這個(gè)機(jī)油粘度很大，適合在南方使用，如果在北方不適合使用，也可以使用 5w40就好，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力小，油耗低，