1、大眾四眼波羅兩機油尺套長度是這樣：適用于B5領馭途安老寶來高爾夫4波羅POLO老速騰 機油尺機油標尺套 途安 0。2、你好，不一樣的，每款發(fā)動機的油尺都不同的。希望我的回答能幫到你，祝你生活愉快！3、看大眾汽車機油尺的方法：在發(fā)動機艙里找到機油尺的手柄，準備一張紙巾；把機油尺拔出來，用紙巾把機油尺頭粘住的機油完全抹干凈。4、取出機油尺，用干凈的布將機油尺上的油跡擦凈；把機油尺插回發(fā)動機至底部，過幾秒鐘在拔出機油尺；觀察機油尺被機油浸濕的部分，就能測出準確的油面高度。

這款車型沒有普通的機油標尺，油量是在儀表盤上顯示的。保養(yǎng)完之后看儀表盤顯示。機油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。奔馳e300l查看機油油位，可以使用發(fā)動機的機油尺來查看，也就是抽出機油尺就可以檢查到，具體操作步驟如下：打開駕駛室這邊的車門。拉動駕駛員腿部左側(cè)位置處的引擎蓋開關(guān)。向上掀起發(fā)動機引擎蓋。以下是查看19款奔馳E300L機油量的具體步驟：首先將鑰匙插入鑰匙孔。踩下剎車踏板。按壓一鍵啟動按鈕，啟動發(fā)動機。運轉(zhuǎn)發(fā)動機至正常90度水溫。按壓一鍵啟動按鈕關(guān)閉發(fā)動機。拉動前機艙開啟扳手打開前機艙。打開點火開關(guān)。反復按下系統(tǒng)選擇按鈕，也就是左右按鈕，直到多功能顯示器(儀表)上以粗體顯示“服務”(Service)菜單。反復按下前后滾動按鈕，并選擇“發(fā)動機機油油位”。按下奔馳E300l的一鍵啟動鍵，關(guān)閉全車電源。拉動奔馳E300l的引擎蓋開啟開關(guān)。向上掀起奔馳E300l的引擎蓋。拔出發(fā)動機旁邊的機油油尺。檢查機油油尺的油位，應該位于上下限的最中間紅圈的位置就可以。

帶有渦輪增壓器的車輛，渦輪增壓器密封環(huán)密封不良。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機油的消耗。出現(xiàn)燒機油問題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機油的方案。如果車輛加的機油過多，或者是選擇的機油型號不符，機油就會進入燃燒室，就會造成燒機油的情況，需要更換合適的發(fā)動機機油，或者是放出多余的機油。導致燒機油的原因：冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發(fā)動機排氣管排出許多藍煙，但熱車后正常。這個現(xiàn)象的出現(xiàn)是氣門油封老化導致。大多數(shù)車燒機油都是因為活塞環(huán)被積碳卡滯引起的?？刻砑诱扯雀叩臋C油續(xù)命只是治標不治本的權(quán)宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性循環(huán)。

1、本田哥里保養(yǎng)建議使用全合成機油；合成油溫度更寬，使用壽命更長，成本更高；對于同樣的油膜要求，合成油可以用較低的粘度達到，而礦物油需要比合成油更高的粘度才能達到這個要求。2、本田Gori保養(yǎng)建議使用全合成機油；合成油溫度更寬，使用壽命更長，成本更高。對于相同的油膜要求，合成油可以以較低的粘度實現(xiàn)，而礦物油可以以比合成油更厚的粘度實現(xiàn)。3、款本田哥瑞專用機油標號是：SN/GF-5 0W-20 4L〔SN〕。本田哥瑞建議使用全合成機油，全合成機油使用溫度更廣，更換周期長，能給發(fā)動機帶來更好的保護。

1、你好，一般在4升左右機油加注量！很高興回答您的問題，希望能幫到您，祝您用車愉快！2、一般是5-8升之間，可以抽出機油尺查看，沒超過最高刻度不影響。1，機油過多會降低發(fā)動機輸出功率。發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會快速運動，這時機油過多，曲軸柄、連桿就會產(chǎn)生劇烈的攪動。3、對于0排量的發(fā)動機，一次加機油大概是5升--5升之間，也就是說平時的那種4升機油不足夠的，你需要另外再買多1升的小支才可以滿足哦。畢竟0排量的發(fā)動機確實要大一些的，這種跟0以下排量的發(fā)動機不同的。4、l加機油，換機濾加了4桶PP020，正好到中間，所以4夸脫8升很合適，加4升就到上限了，油耗會有所增加。

用磁護，美孚速霸，2000美孚一號都可以。首先說機油的品質(zhì)等級：機油開頭用S來代表的說明是汽油發(fā)動機用油；機油開頭用C來代表的說明是柴油發(fā)動機用油。API是美國石油學會的英文縮寫，API等級代表發(fā)動機機油品質(zhì)的等級。長城C50 5T發(fā)動機使用嘉實多5W-40AP1SP機油是可以的，這款機油符合API SN和ACEA A3/B4的規(guī)格要求，適用于多數(shù)汽油和柴油發(fā)動機。升級版長城C50機油型號是自家的SL級10W40礦物機油，126每4升，每個六千公里更換，如果想質(zhì)量好一點的話，采用美孚1號全合成機油，美孚1號機油還可以和任何機油混合。

奧迪A6L 5L機油一般在7升左右。奧迪A6只要符合大眾502/503/5001/504標準合成機油就可以使用機油。所以符合這個標準的殼牌機油，奧迪也可以使用。奧迪A6L5加7升左右油就可以了。官方推薦的是75升的機油，但實際上可以使用75-7升。粘度方面，應選用5W40合成機油。為了防止A6L燒機油，建議使用德國進口合成機油。自然吸氣發(fā)動機的一般來講機油加注量在7升左右的樣子。建議購買八升的量。

一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；二 .防凍液更換周期太長或者根本不更換；三 .機油更換周期過長；四 .長期或者經(jīng)常短距離行駛。先看看機油夠不夠，夠的話，讀故障碼，看看是不是機油傳感器故障或電路故障，進行相應的維修。這一步不行的話，機油泵和機油壓力傳感器損壞的可能性比較大。儀表板局部或燈泡接觸不良，可以等機油燈亮的時候拍幾下儀表板，看燈滅不滅；機油介于虧與不虧之間的臨界點，隨著車輛晃動或溫度變化，儀表會報警，用扦子查下油量。

奧迪a3用的機油型號是5W40。因為奧迪a3發(fā)動機追求大功率，所以在運轉(zhuǎn)過程中發(fā)動機內(nèi)部溫度很高。使用高粘度機油可以保護發(fā)動機中的所有零件，并更好地降低發(fā)動機的內(nèi)部溫度。自吸發(fā)動機對機油要求不高，可以用礦物油和半合成油。奧迪a3不使用0W40機油。汽油發(fā)動機汽車只允許使用符合大眾標準502 00和SAE 5W-40的機油。奧迪a3使用40號機油。30和40的區(qū)別在于40油的粘度更高，高溫保護和密封性能更好。奧迪a3使用的機油型號為5W40，由于奧迪a3發(fā)動機追求高功率，在運行過程中發(fā)動機內(nèi)部溫度很高，使用高粘度機油能夠保護好發(fā)動機內(nèi)各零部件，更好的降低發(fā)動機內(nèi)部的溫度。奧迪A3車型的發(fā)動機在排放標準和機油型號方面存在差異。如果車輛是國六之前的發(fā)動機，那么在選擇機油類型時可以選擇5W40和0W40。但是，對于國六發(fā)動機來說，這樣的機油不再適用。

1、汽車機油品牌倒是挺多的，你可以根據(jù)你需求來選選，也可以買排名靠前的機油。不過現(xiàn)在衰減最慢的就是全合成機油，一般五千公里衰減，衰減其實還是挺快的。2、Royal Purple：這是一家高端機油品牌，提供多種型號的機油，能夠滿足不同車型的需要，被廣泛認為是品質(zhì)優(yōu)秀的機油品牌之一。3、據(jù)我所知，GT魔力紅機油衰減慢，同樣是全合成機油，但衰減期長達一萬公里，是目前衰減最慢的機油了，不妨百度參考一下。

年進口凱迪拉克ats六檔好。根據(jù)查詢車主口碑14年進口凱迪拉克ats六檔沒有毛病這款車不燒機油，不乳化，發(fā)變都沒什么大問題，跑20-30萬公里的也不少。這車有一個通病，可能會燒機油。通用汽車和大眾汽車也有同樣的問題，但只需要定期進行維護即可。如果是由于氣門和導管的磨損、油封燒損引起的機油燒損，可以通過維修更換來解決。只要保養(yǎng)不好，任何車都會燒機油。燒機油的原因 主要和以下三個配件有關(guān)系：廢氣閥 氣門油封 是活塞環(huán)卡滯 如何解決 目前市場上的解決方案是兩種，一是大修，二是釋放活塞環(huán)。大修的成本很高，而且修復完成后還是會燒機油。

沒有任何影響！別給所謂的俗話還是諺語搞得害怕或者擔心！機油加到上限，只要不超過上限，就不會有任何不好的影響！而且我們往往也鼓勵車主這樣操作：貼著上限加機油，但注意，不要超過上限。其次會加速積碳的產(chǎn)生，損壞汽車某些部件。因為曲軸在攪動機油，那么就會有大量的機油被攪到活塞和氣缸壁上，進入燃燒室燃燒。機油含有的雜質(zhì)很多，也并不適合燃燒，所以會有很多燒不掉的東西，形成積碳，附著在燃燒室中。發(fā)動機內(nèi)的機油如果加的太多了，機內(nèi)的壓力就會過大，有可能從一些油封封密封件處漏出來，造成發(fā)動機漏油故障。而且這種壓力過大還有可能會對發(fā)動機的動力性能產(chǎn)生不良影響，導致動力性能變差。汽車發(fā)動機機油加多了容易出現(xiàn)以下狀況：機油過多會降低發(fā)動機輸出功率。發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會快速運動，這時機油過多，曲軸柄、連桿就會產(chǎn)生劇烈的攪動。車內(nèi)機油過多會影響動力輸出，增加油耗?！皺C油”是保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)必不可少的潤滑劑。機油加多了是會對發(fā)動機產(chǎn)生影響的。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的幾率。

1、你好：正品美孚1號機油在修理廠或機油店就能買到了。2、想省錢百度一下“宿遷美孚”或“宿遷市動力之源潤滑油有限公司”.宿遷市動力之源潤滑油有限公司是?？松梨谑凸臼跈?quán)的宿遷地區(qū)唯一經(jīng)銷商。3、該品牌正品機油的購買渠道如下：美孚官方網(wǎng)站：可以直接在美孚官方網(wǎng)站上購買正品機油，保證正品質(zhì)量。授權(quán)經(jīng)銷商：可以通過美孚官方網(wǎng)站查詢到附近的授權(quán)經(jīng)銷商，并前往授權(quán)經(jīng)銷商購買正品機油。4、目前，美孚潤滑油的正規(guī)銷售渠道主要包括1200多家美孚1號養(yǎng)車店、美孚精英伙伴換油中心網(wǎng)絡和授權(quán)零售店，官方授權(quán)的線上購買渠道包括美孚天貓官方旗艦店和美孚授權(quán)經(jīng)銷商經(jīng)營的天貓店。區(qū)分美孚機油和真正的機油：看包裝外觀。5、都別亂講話，機油的真假你要是從外觀上能看出來那還要儀器干什么？上海通用原廠用的1號是訂制生產(chǎn)的，市面上流通的魚龍混雜。如果不是從原廠拿很難保真。

1、雅閣燒機油大多數(shù)都是因為活塞環(huán)被積碳卡滯引起的?？刻砑诱扯雀叩臋C油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計。發(fā)動機的動力差，是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機油程度形成惡性循環(huán)。2、燒機油的主要原因 配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。3、你好，正常，本田車本來就容易燒機油4、這是因為氣溫低，發(fā)動機散發(fā)的熱量增多了。發(fā)動機要保持恒定的溫度才能正常工作，散熱多就需要燃燒更多的汽油產(chǎn)生熱量，這部分汽油沒有用來做功，變成熱量浪費掉了，因此油耗會增大，這是無法避免的。

1、海馬8s搭配的是6t發(fā)動機，日常保養(yǎng)更換機油，一桶四升的機油就夠用，一般是4到5左右 一般情況下，四缸的發(fā)動機，四升機油足夠用，六缸的發(fā)動機需要五升左右，八缸的發(fā)動機需要六升多。2、你好～加5升左右！希望我的回答能幫到你3、不換機油格，一般是5-7升左右，同時換機油格會多一點。4、你好，這款車要是加滿的話要5升機油！最好是加滿！5、合成機油。海馬m8這款車子搭載的是一臺渦輪增壓發(fā)動機，保養(yǎng)的時候使用半合成機油或者是全合成機油，可以適應更大的溫度范圍，用上后感覺動力很足，海馬m8用合成機油。

豐田機油其品質(zhì)總體來說是不錯的，無論是礦物油還是合成油都是符合日系車的駕駛風格。純牌機油5w40全合成很好，純牌機油5w40全合成的流動性強，粘度沒有那么高，并且在工作時可以更快帶走發(fā)動機的熱量，非常省油，因此純牌機油5w40全合成很好。S的5W30號稱半合成的，和水美比較還是純牌省油啊，大概能省半升油每百公里吧，但3000轉(zhuǎn)以上聲音不如水美。我這兩種油都在凱美瑞上用過。溫柔駕駛的，可以用純牌，就是貴了點，和水美一個價。進口純牌鐵桶機油好。進口純牌鐵桶機油四季通用，比較實惠。鐵罐包裝更能夠保證豐田純牌機油在運輸以及儲存過程當中的安全。雖然成本更高，但品質(zhì)會更加靠譜。

1、要仔細觀察流出的機油，如果十分粘稠、且出現(xiàn)分層狀態(tài)，還略有臭味，就要縮短換機油的周期。如果有很濃的汽油味，那說明發(fā)動機燃燒室的密封性不好，最好找?guī)煾敌蘩?。將油口螺栓關(guān)閉，更換全新的機油濾清器。2、首先我們來說說拆油底殼放油螺絲放機油的方式。3、選擇適合發(fā)動機使用的機油。換機油之前，最好讓發(fā)動機運行一下，這樣發(fā)動機內(nèi)部沉淀雜質(zhì)容易被機油帶出。打開發(fā)動機底部放油口開始放油，放油完成后，要留一定時間，讓發(fā)動機內(nèi)殘油徹底完全排空。4、保養(yǎng)時想要把舊機油放干凈可以采用重力放油，等油放光后用用壓縮空氣對發(fā)動機的“加機油口”里一頓猛吹，用壓力把發(fā)動機里的殘余機油逼出來。5、好了，言歸正傳，機油更換首先要把車輛舉升起來，沒條件可以找個臺階或地槽，先把機油加注口蓋子擰開，有些車需要拆卸發(fā)動機上蓋才看到。6、將車子舉升到合適高度，打開加油蓋，卸下放油螺塞。舊油排放到容器里，排凈沖凈，同時更換機油濾芯，擰緊放油螺塞。加新機油，加注至油尺上刻線時，起動發(fā)動機，讓機油循環(huán)，觀察有無泄漏情況。

1、標致408燒機油的原因：長期不清潔油路導致、機油加速衰竭、防凍液沒有及時更換、機油更換周期過長。解決辦法：檢查缸壁磨損情況、檢查廢氣閥。2、標致408燒機油的原因有四點長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事； 防凍液更換周期太長或者根本不更換；機油更換周期過長；長期或者經(jīng)常短距離行駛。3、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱?；钊c缸壁之間產(chǎn)生磨損。氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。4、一是配件，二是油路不干凈，積碳，活塞環(huán)卡死。建議您先確認一下燒機油的原因，以便有針對性的解決。首先檢查配件，主要是氣門室蓋和廢氣閥。他們是一體的。檢查的時候，一起檢查就行了。

1、全合成機油有更好的高低溫性能。全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。2、全合成機油：全合成機油有更好的高低溫性能，有更長的換油周期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高性能車使用，10000-12000公里左右更換。半合成機油：半合成機油的更換周期一般是在8000-10000公里左右，價格與性能適中。3、全合成機油的各個方面都強于半合成機油，根據(jù)車主的經(jīng)濟情況和車輛來決定?；A油的提煉方法不同：全合成機油是通過原油中天然氣散發(fā)的乙烯、丙烯，經(jīng)過聚合、催化等化學反應提煉出來的大分子潤滑液。4、半合成機油使用的添加劑TBN含量低，機油保養(yǎng)周期縮短，會產(chǎn)生硫化鹽灰。對發(fā)動機的保護不同 全合成機油性能方面比半合成機油更加優(yōu)秀，因此，全合成機油對發(fā)動機的保護和清潔發(fā)動機內(nèi)部的效果要比半合成機油更好。

1、雪鐵龍c5燒機油原因如下 燒機油的四點原因 長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；防凍液更換周期太長或者根本不更換；機油更換周期過長；長期或者經(jīng)常短距離行駛。2、防凍液更換周期太長或者根本不更換；機油更換周期過長；長期或者經(jīng)常短距離行駛。以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都占據(jù)。3、雪鐵龍C5發(fā)動機嚴重燒機油應該怎么修復 燒機油的原因：長期不做有效的清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長 長期短途行駛。燒機油的車以上四點必占一點或者四點都占據(jù)。請對號入座。4、雪鐵龍C5汽車發(fā)生發(fā)生燒機油一般是三種情況：第一種為氣門油封處漏機油。此種情況下的原因是氣門油封質(zhì)量不好，或者發(fā)動機溫度高，或者排氣受阻導至廢氣對氣門油封沖擊較大等造成的。5、雪鐵龍c5燒機油的原因：氣門油封：氣門其實就是用來防止機油滲漏到燃燒室里面但隨著時間的推延多多少少都會出現(xiàn)磨損或老化的情況。會影響氣門的密封性這樣一來就容易出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象。