汽車發(fā)動機(jī)常見故障及排除方法當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)工作不正常，而自診斷系統(tǒng)卻沒有故障碼輸出時，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質(zhì)和產(chǎn)生故障的部位?，F(xiàn)將汽車發(fā)動機(jī)常見故障總結(jié)為以下：1.1發(fā)動機(jī)不能發(fā)動（1）故障現(xiàn)象：打開點(diǎn)火開關(guān)，將點(diǎn)火開關(guān)撥到起動位置，發(fā)動機(jī)發(fā)動不著。（2）故障產(chǎn)生的可能原因：A.起動系統(tǒng)故障使發(fā)動機(jī)不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動太慢：1.蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動或電極樁柱氧化嚴(yán)重；2電路總保險絲斷；3點(diǎn)火開關(guān)故障；4起動機(jī)故障；5起動線路斷路或線路連接器接觸不良。B.點(diǎn)火系統(tǒng)故障：1點(diǎn)火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；2點(diǎn)火器故障；3點(diǎn)火時間不正確。C.燃油噴射系統(tǒng)故障：1油箱內(nèi)沒有燃油；2燃油泵不工作或泵油壓力過低；3燃油管泄漏變形；4斷路繼電器斷開；5燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良；6燃油濾清器過臟。D.進(jìn)氣系統(tǒng)故障：1怠速控制閥或其控制線路故障；2怠速控制發(fā)閥空氣管破裂或接頭漏氣；3空氣流量計故障。E.ECU故障。

不缺氟，制冷效果不好，一般水箱邊有個散熱器，高壓水槍沖一下，空調(diào)濾網(wǎng)清洗或者換個！這種情況應(yīng)該是散熱不好造成的！

汽車空調(diào)制冷效果不佳，先檢測這兩步：確定打開AC開關(guān)；確定開啟了內(nèi)循環(huán)如果不是以上兩點(diǎn)導(dǎo)致，可能是空調(diào)缺氟或者壓縮機(jī)壞了，具體有以下幾點(diǎn)：系統(tǒng)卻氟，冷媒少，制冷效果差；空調(diào)濾芯臟污，或管路系統(tǒng)堵塞，風(fēng)量小，制冷效果差；散熱片臟污；影響散熱和制冷效果；風(fēng)扇散熱效果差，不能對冷凝器有效散；壓縮機(jī)工作效率低；檢查系統(tǒng)是不是缺氟，可看看膨脹閥后的管子有沒有冷凝水；摸摸管子冰不冰，不冰沒水最可能的情形就是缺氟。

車子怠速的時候空調(diào)不涼的原因：如果只是在怠速時空調(diào)不涼，有可能是發(fā)動機(jī)的動力下降，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在低速和怠速時，帶不動空調(diào)壓縮機(jī)所造成的。怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整風(fēng)門大小等來調(diào)整其高低。一般來講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動機(jī)不抖動時的最低轉(zhuǎn)速為最佳。該有檢查水箱和冷凝器外部是否被柳絮及楊絮等異物堵塞從而導(dǎo)致冷凝器的通風(fēng)散熱效果不良。膨脹閥損壞，致使膨脹閥前面的系統(tǒng)中形不成高壓，高壓制冷媒達(dá)不到150Kpa的壓力，由此導(dǎo)致膨脹閥后邊的蒸發(fā)箱不能降溫，引發(fā)空調(diào)不涼?？照{(diào)壓縮機(jī)內(nèi)部磨損，造成空調(diào)壓縮機(jī)與膨脹閥之間壓力達(dá)不到150Kpa~200Kpa，致使系統(tǒng)中的制冷媒不能正常循環(huán)，引起空調(diào)不涼。

估計是壓力不足導(dǎo)致的！如果是有滲漏的話，現(xiàn)在就已經(jīng)漏完了，根本就不會有冷氣的！所以還是先檢查一下壓力吧

1、空調(diào)經(jīng)常開最冷。2、風(fēng)量總是開最小。3、總是用內(nèi)循環(huán)。防治的方法：1、空調(diào)盡量別開最冷，也對身體也不好。2、開了空調(diào)，風(fēng)量要放在中檔以上，加快冷凝管周圍空氣的流動速度。3、一定要以外循環(huán)為主，費(fèi)不了什么油的，因?yàn)槠嚳照{(diào)壓縮機(jī)是常開的。出現(xiàn)酸味后的解決方法：1、打開空調(diào)。2、溫度調(diào)最高。3、風(fēng)量調(diào)最大。4、保持5分鐘-10分鐘。5、回復(fù)正常使用就行了，并注意按上面說的防治方法使用空調(diào)。

我的2017款cvt也是40碼出現(xiàn)這個聲音，我之前在上海4s店不承認(rèn)，回老家4s店告訴我，有這個問題，工廠還沒給答案，具體總部給出答案再告訴我們！還有就是說，個別人不懂不要***，三代瑞風(fēng)s3是20碼自動落鎖

之前看到一個案例空調(diào)壓縮機(jī)，管線什么都是好的空調(diào)就是不制冷！后來發(fā)現(xiàn)原來是車外的溫度傳感器接觸不良，導(dǎo)致空調(diào)不制冷！

汽車一開空調(diào)就響的原因：空調(diào)皮帶打滑了，皮帶響有2種原因：一個是松了，一個是打滑了。打滑有2種原因，一個是質(zhì)量問題，一個是裝皮帶技術(shù)問題。裝皮帶之前應(yīng)該清理皮帶輪?？梢杂靡粔K抹布或者手套，擦拭整個皮帶輪（和皮帶接觸的那面就行了），切忌不要用油手去接觸新皮帶。如果汽車有故障在滴油，一定要先解決滴油問題。因?yàn)槠Ы佑|到油，會氧化，就會打滑，一打滑就響。建議到汽車維修店更換新的皮帶。汽車空調(diào)作為提高汽車乘坐舒適性的一種重要部件已被廣大汽車制造企業(yè)及消費(fèi)者所認(rèn)可，目前在國內(nèi)，國產(chǎn)轎車空調(diào)裝置率已接近100%，在其它車型上的裝置率也在逐年提高，汽車空調(diào)汽裝置已成為汽車中具有舉足輕重的功能部件。

有可能是暖水箱的問題，空調(diào)風(fēng)道系統(tǒng)有哪些裝置，風(fēng)道管道，電機(jī)總成，空濾，風(fēng)門，還有蒸發(fā)箱和暖水箱，就這些，哪些會散發(fā)異味？你說換過這個總成，當(dāng)時是否也一起更換了暖水箱？根據(jù)你描述的，特別車子轉(zhuǎn)速高時才會出現(xiàn)，你所說的應(yīng)該是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高水溫就會升高，水泵轉(zhuǎn)速也高，這樣暖水箱里面的熱水溫度也會升高流動加快壓力也會升高，此時有兩種情況，一，暖水箱周邊及自身的一些附著物在受到特定高溫時會散發(fā)異味，如你持續(xù)使用可能會漸漸減少。二，如暖水箱在高壓下有小滲漏，滲漏的防凍液在高溫時異味是很重難聞的。暖水箱小滲漏有時自己會自行修復(fù)的，但也有可能會更嚴(yán)重，自己經(jīng)常注意發(fā)動機(jī)防凍液的缺少情況。

樓上那傻缺懂個屁！本來AC就是連著風(fēng)扇電源的！風(fēng)扇不打開的情況下怎么按AC都不通電的！那來空調(diào)壽命會很短暫的說法！廠家這樣的設(shè)計就是為了簡便操作！夏天AC一直打開要開空調(diào)直接扭風(fēng)扇就可以了！不用關(guān)風(fēng)扇就行了！不過平時開空調(diào)按一下AC又不用你多大力！也不要你一直按個不停！就開空調(diào)按一次關(guān)空調(diào)按一次，那來的麻煩之說！關(guān)空調(diào)之前5分鐘先把AC關(guān)掉，讓風(fēng)扇吧冷凝器上的水給吹干會好過冷凝器一直濕漉漉的！冷凝器長期處于濕漉漉的情況下停車久了會發(fā)霉！有異味！

看你動手能力。這個車設(shè)計不如日本車，日本車換空調(diào)濾大概在30秒內(nèi)，手快的20秒也成。這個車要120秒了。下邊我簡述方法，你多看幾遍體會好，很容易換的。1.坐在副駕座上，打開手扣翻下，在左右側(cè)壁有黑色四方塊，向身體測拉動，如果拉不動輕推下，使卡榫脫位，拉動后取下卡榫，拿下手扣。2、取下空調(diào)濾芯蓋板。按壓下邊3個卡榫使其脫位，上翻取下小蓋子。3，抽拉濾芯換好新的，注意方向，濾芯上有標(biāo)記，裝反了也不影響效果。夏季無需工具，因?yàn)樗芰媳容^軟，冬季可以用改錐幫助撬開卡榫，防止斷裂。

小問題搞成大問題了。本人前天陪朋友看了一個12年的QQ，空調(diào)還是比較涼快的，關(guān)鍵價格更涼快，7000塊

一般都是制冷劑（氟利昂）的問題：1.制冷劑泄漏，導(dǎo)致制冷量不足，需要重新加注。2.汽車空調(diào)加注的制冷劑一般是R134a，少部分進(jìn)口車用其他種類的制冷劑，這里不討論。市面上有很多劣質(zhì)的R134a，純度不夠或者是用其他便宜的制冷劑冒充R134a，都會造成汽車空調(diào)制冷效果變差。加注劣質(zhì)的制冷劑還會導(dǎo)致汽車空調(diào)壓縮機(jī)的損壞、空調(diào)管路腐蝕等等問題。所以盡量用正規(guī)大廠的制冷劑，在汽修廠修車或者4S店做保養(yǎng)時，關(guān)注一下師傅用的制冷劑牌子。另外一個可能是空調(diào)的機(jī)械故障。

對于經(jīng)常打車的人來說，夏季乘車有時候挺尷尬的。即便溫度再高，很多出租車司機(jī)仍然不愿意開空調(diào)，全程大開車窗，嘴都給你吹歪了也不會給你開空調(diào)降降溫。至于不肯開空調(diào)的理由，只有一個，就是多費(fèi)油，對出租車司機(jī)來說，就增加了不少運(yùn)營成本。那么開空調(diào)究竟得多費(fèi)多少油？我們先來看看汽車空調(diào)的構(gòu)成，一般的汽車制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、膨脹閥、冷凝器、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等部件構(gòu)成，通過橡膠管、鋼管等形成供制冷劑循環(huán)流動的密閉空間。除了壓縮機(jī)需要引擎皮帶帶動之外，制冷原理與家用空調(diào)基本無異，都是利用制冷劑從液態(tài)變成氣態(tài)時需要吸收大量熱能的原理來制冷。所以，開空調(diào)費(fèi)油的關(guān)鍵并不是制冷或者制熱，只要開啟壓縮機(jī)，就需要汽車引擎分撥一些動力供壓縮機(jī)運(yùn)行，這就意味著汽車引擎除了提供動能供車輛行駛之外，還需要承擔(dān)額外的壓縮機(jī)工作動力，所以，只要壓縮機(jī)工作，一是感覺汽車動力變?nèi)?，二就是日常油耗明顯增加了一些。至于這個油耗究竟增加多少，很少有人算過，不過好在很多行車電腦都有記錄平均油耗的功能，所以粗略的算一下還是可以的。以小編為例，每天開車上下班的單程約為25公里，城郊道路居多，路況良好，平均時速可以保持在35-40公里左右。根據(jù)小編近一個月空調(diào)使用情況，全程外循環(huán)開空調(diào)強(qiáng)制冷模式，平均百公里油耗由7.7L增加到8.4L左右，動力下降感覺倒不是很明顯，但油耗穩(wěn)定增長約0.7L左右卻是顯而易見的，小編的車是自動擋，排量為1.8T，是車載手動手動空調(diào)。這是小編近一個月記錄的油耗，可以供大家參考，每天單程平均油耗上下浮動幾乎不變，相信還是比較準(zhǔn)確的。但這里有一點(diǎn)需要注意，大家都知道，現(xiàn)在配備自動空調(diào)的車型越來越多，而自動空調(diào)多數(shù)為可變量壓縮機(jī)，這種壓縮機(jī)可以根據(jù)設(shè)定的溫度自動調(diào)節(jié)功率輸出，換句話說，自動空調(diào)的費(fèi)油量與你設(shè)置的車內(nèi)溫度是有著直接的關(guān)系的，溫度越低，油耗越高。而小編車?yán)锏氖謩涌照{(diào)，采用的是不可變量壓縮機(jī)，只要開著，壓縮機(jī)就處在全速工作狀態(tài)，調(diào)節(jié)溫度的手段并不是由壓縮機(jī)控制功率輸出來定，而是通過調(diào)節(jié)風(fēng)量大小和控制熱空氣混合量來控制，并且也不具備自動停機(jī)的功能，所以，手動空調(diào)的耗油量還是大過自動空調(diào)的，這點(diǎn)毋庸置疑。所以綜合來看，夏季開空調(diào)可能會使百公里平均油耗上升約0.4L-0.7L之間，而損耗動力方面，手動空調(diào)的損耗較為嚴(yán)重，而自動空調(diào)則可以適當(dāng)調(diào)節(jié)設(shè)定溫度來調(diào)節(jié)，在日常使用時，如果是自動空調(diào)，當(dāng)車內(nèi)溫度合適之后，適當(dāng)調(diào)高設(shè)定溫度是有助于節(jié)油的，而對于手動空調(diào)來說，只要開著壓縮機(jī)，損耗基本上就是固定不變的，而風(fēng)量大小對油耗的增加是可以忽略不計的。

我也是相同情況，4S說無法解決，我又打電話給廠家投訴，廠家又約我去4S找試架車對比，建議打400投訴！

昨天送去修了，還沒修好，剛開始兩個學(xué)徒過來說空調(diào)壓力太高，給我把氟放了一些，我說我都沒加過怎么可能多，后來他們師傅過來檢測問題出在冷凝器前面的風(fēng)扇始終都是低速運(yùn)轉(zhuǎn)，目前判斷是空調(diào)傳感器或者風(fēng)扇的問題，今天來配件換了試試

空調(diào)容易滋生細(xì)菌，空調(diào)系統(tǒng)定期做清潔的，建議一年清洗一次，主要有以下個方法：1.作為空調(diào)系統(tǒng)一部分，水箱散熱器是其中的一個重要環(huán)節(jié)，鋁制鰭片還是很柔弱的，過大水壓直接就把鰭片給弄變形了，如果變形面積較大的話，會直接降低散熱效率，得不償失。再有就是沖洗鰭片盡量要正對著沖洗，噴槍要順著鰭片的方向沖，切忌側(cè)面沖，也會導(dǎo)致鰭片變形。2.清理完水箱散熱器后，開始進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)的清洗，主要包括檢查蒸發(fā)箱、鼓風(fēng)機(jī)，清洗空調(diào)道和更換空調(diào)濾芯以及最終臭氧殺菌和除味。3.正常情況下兩年更換空調(diào)濾芯，空氣環(huán)境條件惡劣的地區(qū)有必要半年就更換空調(diào)濾芯。4.鼓風(fēng)機(jī)和蒸發(fā)箱，新車蒸發(fā)箱一般都不太臟，所以不必進(jìn)行蒸發(fā)箱的拆卸和清理，直接清洗空調(diào)道和出風(fēng)口。5.空調(diào)道和出風(fēng)口也是要進(jìn)行清洗，將清洗劑噴入車內(nèi)各空調(diào)出風(fēng)管路中，利用空調(diào)內(nèi)循環(huán)將清洗劑泡沫送到管路中的每一處。要去除車內(nèi)異味還有一個環(huán)節(jié)就是臭氧消毒殺菌，臭氧不光可以通過氧化去除異味，還可以殺滅因?yàn)楦鞣N原因帶入車內(nèi)的蟲卵和病菌，起到真正的消毒作用。如滿意請采納。

為什么要更換空調(diào)濾芯?空調(diào)風(fēng)道蒸發(fā)箱和空調(diào)濾芯就和口罩的功能一樣，可以過濾空氣中的塵埃，如果這兩個重要部件都被污染了，并且在潮濕陰暗的環(huán)境中，各種病毒和細(xì)菌生長的非常旺盛，使得空氣變得渾濁不堪。但是我們可以通過定期的更換空調(diào)濾芯，就可以減少細(xì)菌病毒的滋生了，給自己一片干凈的空間。一般來說7500公里-10000公里左右更換空調(diào)濾芯一次。經(jīng)驗(yàn)內(nèi)容僅供參考，如果您需解決具體問題(尤其法律、醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域)，建議您詳細(xì)

空調(diào)有異味一般是這三個地方出現(xiàn)問題：濾芯、風(fēng)道和蒸發(fā)箱。一般來說，當(dāng)這三個地方有了灰塵滋生出細(xì)菌或者發(fā)霉的情況下就會產(chǎn)生異味。下面說一下濾芯、風(fēng)道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準(zhǔn)備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發(fā)泡清洗，清洗完后裝