汽車油箱凍結(jié)后，發(fā)動機無法啟動。你知道如何解決油箱的問題嗎？現(xiàn)在是冬天，但是前幾天天氣突然轉(zhuǎn)涼，讓人有點措手不及。所以在這種情況下，會有人發(fā)現(xiàn)水箱結(jié)冰，運轉(zhuǎn)后里面的液體不再循環(huán)，汽車在高溫下已經(jīng)無法散熱。步驟1 (70) 80)用C熱水松開水箱、水泵和發(fā)動機排水閥以及發(fā)動機機體的兩個排水閥。第二步，逐漸提高水溫，繼續(xù)注射，排干排水管。這時候可以往水箱里放熱水。直到排出的水達到一定溫度。第三步(觀察水箱和機體有無冰滲水)(北方寒冷地區(qū)機體一般會凍裂)？如果表面沒有問題，繼續(xù)步驟4的檢查，低速啟動發(fā)動機，觀察排氣是否有大量白煙。對，就是蓋子凍裂了，水路往缸里噴水！否則，停止等待超過幾個小時()注意防止再次結(jié)冰！請參考。解決汽車水箱結(jié)冰的方法：1。汽車水箱結(jié)冰后，發(fā)動機不工作。開車后，里面的液體不再循環(huán)，車在高溫下無法一直散熱。2.當水箱結(jié)冰時，檢查水箱。拆下水箱后，用70~80C的溫水給水箱、水泵和發(fā)動機排水閥澆水。這個可以輕輕解凍，水溫一定要不斷升高才能解凍。開始排水后檢查排水溫度，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，其他地方很可能結(jié)冰，可以解凍。3、觀察水箱、車身有無凍裂浸水現(xiàn)象，如果有，應去專門的地方檢查汽車的狀況；4.要知道油箱結(jié)冰后是無法點燃的。通過上述方法解凍后，可以進行其他操作。冷凍過程中的膨脹可能會導致水箱中的管道破裂。開水箱壺對發(fā)動機傷害很大，水溫表通常指100。溫度計在水箱冷卻之前就結(jié)冰了，所以溫度保持不變。可以判斷，以后從車里出來的油箱會被凍住。而且汽車發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，一定要觀察，防止水進入氣缸。在嚴重的情況下，發(fā)動機將被廢棄。

說明書上說2年或者4萬公里換一次制動液。今天，我去4S做保養(yǎng)，換了制動液。和小工聊天，得知制動液最怕里面留空氣。我看到4S店里有一個剎車裝置，用來增加壓力。把新的剎車油裝到車上，然后把舊的剎車油從底部排掉，這樣就知道怎么防止混氣了。沒有400多那么貴。制動液少于80，需要2瓶。工作時間180元。需要。更換防凍液的注意事項：1。更換時，清潔舊液體，清潔冷卻系統(tǒng)，然后更換新液體。2.避免加水。傳統(tǒng)的無機防凍液不能加水，會產(chǎn)生沉淀，嚴重影響防凍液的正常功能。如果有型號防凍液，可以加水使用，但不能加太多水。3.另外，防凍液是由母液和軟水組成的，母液有很多種，比如四乙醇。乙醇、乙二醇、甘油等。軟水是不含鈣、鎂離子或含鈣、鎂離子很少的水，如蒸餾水、未受污染的雨水、雪水等。冬季使用防凍液時，需要增加防凍液中線路液的加注比例。但不要超過60%，畢竟母液的增加會降低發(fā)動機的冷卻效果；防凍液必須每兩年更換一次，因為防凍液的有效期是兩年。過期的防凍液會造成氣缸體腐蝕，甚至對發(fā)動機造成嚴重損壞。另外，防凍液的冰點一般在-25左右。如果去更冷的地方，需要換冰點更低的防凍液。

是的，汽車水箱也叫散熱器，是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中最重要的散熱器。它不僅是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的回流通道，也是防凍液散熱和維持發(fā)動機正常工作溫度的核心部件。汽車的防凍水箱需要清洗。關(guān)于水箱的清洗：1。關(guān)閉車輛，當防凍液溫度下降時，將水箱清潔劑注入膨脹水壺；2.冷卻風扇工作后，啟動發(fā)動機，怠速運轉(zhuǎn)5-10分鐘；3.再次關(guān)火，等溫度降下來，把防凍液脫下來，換上新的。

更換防凍液的注意事項更換時，清洗舊液，清洗冷卻系統(tǒng)，然后更換新液。避免加水。傳統(tǒng)的無機防凍液不能加水，會產(chǎn)生沉淀，嚴重影響防凍液的正常功能。如果有型號防凍液，可以加水使用，但不能加太多水。清洗水箱，更換防凍液：1。更換防凍液時，一般需要清洗水箱。如果你換的防凍液和你的原車是同一個品牌，就沒必要清洗。如果水箱很臟，建議清洗后更換防凍液；2.打開散熱器底部的排放塞，讓冷卻液流入水桶。冷卻劑應妥善處理，以避免對環(huán)境造成危害；關(guān)閉排水塞，向散熱器注水；3.打開發(fā)動機并要求打開加熱器控制系統(tǒng)(這將打開加熱器控制閥)，添加冷卻系統(tǒng)清潔劑，并讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)30分鐘(或按照清潔劑瓶上的說明)。

要清洗，發(fā)動機及其冷卻系統(tǒng)由金屬制成，包括銅、鐵、鋁、鋼和焊料。這些金屬長時間暴露在高溫的水中會被腐蝕生銹。防凍液不僅會對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)造成腐蝕，還具有防腐和除銹的作用。需要。更換防凍液的注意事項：1。更換時，先清洗舊液，清洗冷卻系統(tǒng)，再更換新液；2.避免加水。傳統(tǒng)的無機防凍液不能加水，會產(chǎn)生沉淀，嚴重影響防凍液的正常功能。如果有型號防凍液，可以加水使用，但不能加太多水。3.另外，防凍液是由母液和軟水組成的，母液有很多種，比如四乙醇。乙醇、乙二醇、甘油等。軟水是不含鈣、鎂離子或含鈣、鎂離子很少的水，如蒸餾水、未受污染的雨水、雪水等。冬季使用防凍液，需要增加防凍液中線路液的加注比例，e 799 bee 5 baa 6 e 58685 e 5 aeb 93133431363035。但不要超過60%，畢竟母液的增加會降低發(fā)動機的冷卻效果；防凍液必須每兩年更換一次，因為防凍液的有效期是兩年。過期的防凍液會造成氣缸體腐蝕，甚至對發(fā)動機造成嚴重損壞。另外，防凍液的冰點一般在-25左右。如果去更冷的地方，需要換冰點更低的防凍液。

只要回水管不堵塞水流暢通，就不需要手動排氣；這輛車的水壺上有兩根水管，一根是給發(fā)動機供水的，一根是通向水箱或者氣缸蓋的回水管。需要注意的是，加足水后，不要馬上擰上蓋子，啟動發(fā)動機，直到回水管里的水一直往下流。如果提前擰緊壺蓋，回水管里的空氣排不出去，系統(tǒng)里的水不流通，容易產(chǎn)生高溫。水壺上只有一根軟管。這種車必須手動排氣，不然能出多少防凍液；這里我想說的是，排氣位置一定要選對，否則排氣不徹底。更換水箱防凍液排出空氣的方法：1。防凍液，顧名思義，具有最明顯的防凍功能，同時還具有防水垢的特性。低溫不容易結(jié)冰，高溫不容易沸騰。盡量選擇大品牌。防凍液作為發(fā)動機散熱的主要載體，應該換一種更好的。而且現(xiàn)在市面上的防凍液質(zhì)量參差不齊，分為紅色和綠色。好的防凍液一般不會弄臟手，但是防凍液的顏色剛好是2。發(fā)動機冷卻系統(tǒng)主要由水泵、水管、水箱、冷卻風扇和節(jié)溫器組成。因為冷卻系統(tǒng)里不能有空氣，如果有空氣，水泵就不抽水，所以水就不能循環(huán)。每輛車的尾氣基本都一樣，有的車不用。排氣螺絲一般在下水管(也就是進水管)或者進水管(出水管)上，有些型號不需要打空氣。

連防凍液都要換了。挖掘機和人一樣，溫度高的時候容易生病。如果長時間不清洗水箱，很容易形成水垢，降低發(fā)動機的散熱效果。溫度高的時候容易造成發(fā)動機沸騰、汽車嗆水、車速降低等問題，很可能是防凍液更換不當、水箱清洗不當造成的。更換汽車水箱防凍液時，如果防凍液使用時間過長或水垢過多，需要在添加防凍液前清洗水箱：1。防凍液的有效使用壽命為兩年以上，過期或發(fā)現(xiàn)冷卻液變臟應更換；2.更換時，一定要將舊冷卻液全部清除，然后加入清水，并啟動發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)10分鐘進行循環(huán)清洗；3.停機后排放干凈的水。發(fā)動機冷卻時，應加注新的冷卻液。將冷卻液加注到儲罐中的最高標記“MAXT ”,擰上蓋子以起動發(fā)動機，并在怠速至發(fā)動機正常溫度后關(guān)閉發(fā)動機。體溫下降時，檢查儲液箱液位保持在“MAXT”位置才合格；否則，彌補一下。

更換防凍液的必要性及注意事項。更換時，清潔舊液體，清潔冷卻系統(tǒng)，然后更換新液體。避免加水。傳統(tǒng)的無機防凍液不能加水，會產(chǎn)生沉淀，嚴重影響防凍液的正常功能。如果有型號防凍液，可以加水使用，但不能加太多水。另外防凍液是由母液和軟水組成的，母液有很多種，比如四醇。要更換不同的防凍液，需要清洗水箱：1。防凍液一般由基礎(chǔ)液和添加劑組成，基礎(chǔ)液由水和乙二醇或二甘醇組成，添加劑包括防銹劑、防霉劑、pH調(diào)節(jié)劑、消泡劑和著色劑。一般來說，防凍液分為濃縮型和非濃縮型；2.非濃縮防凍液不能用水稀釋。不同品牌、不同類型的防凍液溫度不同。嘉實多車險系列防凍液分為-46，-30，-15。一般來說，這三個溫度代表冰點的最低軸承溫度，即防凍液會在這個溫度以下結(jié)冰；3.所以這三種防凍液完全可以滿足中國大部分地區(qū)的天氣條件和路況。車主可以根據(jù)自己所處的位置和環(huán)境選擇合適的防凍液。同時，該系列產(chǎn)品無需稀釋，方便車主直接使用，符合發(fā)動機防凍保護要求。

原因如下：1。節(jié)溫器性能下降或打開時達不到工作溫度，導致下水管不熱的情況。2.長時間不清洗管道造成的生銹、結(jié)垢。水泵壞了或者水路堵塞了。4.冷卻液的量不夠。5.有空氣堵塞。水溫高的常見問題有：1。發(fā)動機冷卻系統(tǒng)冷卻液不足可能是發(fā)動機泄漏點，如水泵泄漏、管路損壞、水箱損壞等。2.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的恒溫器出現(xiàn)故障，影響了高水溫。因為節(jié)溫器打不開，發(fā)動機內(nèi)防凍液流動受阻。當然，防凍液的溫度太高了。3.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的冷卻風扇工作不正常，影響防凍液的散熱。當然，水溫燈亮的時候，是防凍液溫度過高。4.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的泵出現(xiàn)故障，影響了防凍液的流動。自然是水溫燈亮了，防凍液溫度過高。水箱不熱。發(fā)動機溫度高的原因：1。發(fā)動機冷卻液不足。解決方法：添加發(fā)動機冷卻液；2.水溫傳感器或水溫表故障；解決方法：修理水溫傳感器；3.高溫季節(jié)順風行駛或長時間低速重載行駛；解決方法：控制汽車，避免長時間低速重載行駛。

本文觀點：冬天的時候，大貨車經(jīng)常會在水箱前面放一塊布。其實這是為了讓車輛快速預熱。首先，大貨車基本都是燒柴油的，柴油機的溫度比汽油機慢。為了讓柴油機盡快暖機達到最佳的燃燒效率，很多車主會在大貨車的水箱前加一個保護罩，防止行駛中空氣流過水箱來降溫，讓發(fā)動機溫度盡快上升。其次，大貨車的散熱風扇的控制也和現(xiàn)在的轎車有很大的不同?；旧洗筘涇嚩际怯霉栌碗x合器來控制水箱中冷卻風扇的運轉(zhuǎn)。硅膠離合器的特點是溫度越高越難分離，溫度越低越好分離。即便如此，冷車的發(fā)動機在運轉(zhuǎn)的時候，冷卻風扇也會因為慣性而運轉(zhuǎn)，只是速度慢了，但還是在給水箱降溫，所以這也是需要在水箱前面遮擋的一個原因。希望我的回答能幫到你。以上只是個人觀點。請留言評論/關(guān)注/點贊/轉(zhuǎn)發(fā)。

車內(nèi)暖風的熱源來自于發(fā)動機內(nèi)的防凍液。在暖風槽中循環(huán)后，由鼓風機吹動散熱，使空氣變熱。首先，車內(nèi)暖風的原理其實和我們家的水暖是一樣的。熱水作為熱源，散熱片作為導熱介質(zhì)，而車內(nèi)的暖風只是比家里的水暖多了一個鼓風機來加速散熱。汽車暖風的熱水來自于發(fā)動機內(nèi)的防凍液，在水泵的壓力下流經(jīng)暖風水箱，與發(fā)動機形成循環(huán)，這樣暖風水箱就可以源源不斷地供應熱水。其次，由于以上原因，冬季需要等待車內(nèi)的暖風，因為汽車剛啟動時，車內(nèi)防凍液的溫度與室外溫度基本相同，所以即使發(fā)動機一直在運轉(zhuǎn)，車內(nèi)防凍液的溫度也沒有上升。這時候候診室的暖風吹出自然風，暖風吹出的風必須等到發(fā)動機溫度升高才是熱風。

其實不僅僅是大貨車，柴油動力的貨車在冬天也會有這個主動權(quán)！這也是不得已而為之，因為冬季貨車的迎風面積普遍較大，這就造成了一個弊端：冷空氣過多會使發(fā)動機溫度難以維持。因此，卡車必須“掩面”以保持發(fā)動機的工作溫度。一般來說，柴油機采用壓燃式，壓縮比高，工作行程相對較長。工作行程長意味著高溫高壓的廢氣會在氣缸內(nèi)停留一定的時間。所以柴油機的工作溫度比汽油機高(汽油機壓縮比比較低，高溫廢氣排出快)。按理說，冬天柴油機應該不存在保溫問題。但是柴油機的結(jié)構(gòu)決定了它散熱會更快。柴油機也采用壓燃式，所以缸體的結(jié)構(gòu)和強度都比汽油機大。發(fā)動機體積大，散熱快。此外，卡車發(fā)動機不像汽車那樣有緊密的發(fā)動機艙，因此氣流可以快速冷卻發(fā)動機。這也是柴油機結(jié)構(gòu)優(yōu)劣并存的原因。冬季卡車發(fā)動機散熱的缺點柴油發(fā)動機體積龐大，散熱能力強，但在冬季就成了一個缺點。雖然和汽油機一樣裝有節(jié)溫器，但是柴油機的氣缸體很大，流動的空氣很快就會冷卻。但是氣缸體是保護不了的，所以只有減少發(fā)動機周圍的冷空氣流動，才能減少熱量損失。另外，柴油機風扇一般有剛性組合和電磁控制組合兩種形式。其中剛性風扇常年運轉(zhuǎn)，冬天會過度冷卻發(fā)動機，所以很多低端卡車每年冬天都會堵水箱。類似于大貨車的“面具”。電磁控制風扇又稱電控硅膠離合風扇，是卡車發(fā)動機熱管理系統(tǒng)的重要組成部分。其原理來自于感應發(fā)動機水溫，改變風扇轉(zhuǎn)速。比如夏天氣溫高，需要強散熱，風扇就會全速運轉(zhuǎn)；冬天氣溫低時，風扇會減速，但即使氣溫低，電控風扇也會保持一定的轉(zhuǎn)速，不會停止，增加了發(fā)動機的散熱損失。所以大貨車“戴口罩”是必然的。綜上所述，為了維持正常的工作溫度和駕駛員的制熱需求，卡車的柴油機必須降低發(fā)動機的耗熱量。當主動保溫方法不能滿足要求時，不得不采用被動保溫方法。所以大貨車在冬天總是“掩面而行”，可能還是一道奇特的風景吧！

汽車中冷器是增壓發(fā)動機的必要部件。中冷器的主要功能是散發(fā)進入發(fā)動機的增壓空氣的熱量。因為空氣通過增壓器后溫度會升高。一旦進氣溫度過高，會降低發(fā)動機的功率，容易造成發(fā)動機爆震。因此，所有增壓發(fā)動機都有中冷器來消散空氣中的熱量。一般來說，有兩種類型的中冷器：水冷式中冷器和氣冷式中冷器。水冷中冷器多用于小排量渦輪增壓發(fā)動機和增壓發(fā)動機，風冷中冷器多用于渦輪增壓發(fā)動機。如果中冷器的機油損壞，一般不會進入中冷器，因為中冷器和機油沒有直接聯(lián)系。如果水冷式中冷器損壞，可能是防凍液不足。如果風冷型損壞，增壓值會降低。一般機油進入發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的原因是機油散熱器損壞。機油散熱器是冷卻機油的裝置，機油通過散熱器將熱量傳遞給發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，從而冷卻機油。機油散熱器一旦損壞，機油會因為油壓高于冷卻系統(tǒng)而漏入水箱，所以水箱中的機油與中冷器無關(guān)。

油進入水箱的可能原因：1。沖洗氣缸墊：氣缸墊損壞后，油路接水路。因為機油的壓力高于冷卻水的壓力，機油進入水道，然后進入水箱。觀察從水箱冷卻水表面逸出的氣流。停機后，冷卻水將流入油道，然后流入油底殼。2.氣缸套裂了。由于缸內(nèi)燃油壓力高，機油和柴油在高壓的作用下通過缸套的縫隙被“擠”入冷卻水。觀察冷卻水表面，氣團的循環(huán)非常劇烈。3.油冷卻器故障。機油冷卻器在組裝制造時，冷卻管本身有裂紋，焊接不良，或者冬季存放時冷卻水沒有排盡，導致冷卻管凍裂，機油進入冷卻水。如果觀察水箱的冷卻水面，一般是平靜的。以上三種故障可以通過觀察水箱和冷卻水的變化來識別。但在觀察時，一般應取下泵帶，泵應停止工作。水箱中的冷水應保持相對穩(wěn)定。不要急于更換零件。故障位置確定后，再進行修復。如果覺得有用，請點贊！謝謝你

當車輛處于“開水箱”狀態(tài)時，應及時靠邊，停在安全區(qū)域。不要立即關(guān)閉發(fā)動機以免粘缸，保持發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)3-5分鐘。情況緩解后，關(guān)閉發(fā)動機，打開發(fā)動機艙蓋降溫。給車降溫后，打開散熱器蓋(注意卸壓)，補充冷卻液，將車開到最近的汽修店檢查排除故障。一般來說，冷卻液不足，散熱器表面嚴重臟污，散熱風扇失靈，水箱堵塞。會造成“沸騰”現(xiàn)象。在汽車維修中，應注意檢查冷卻系統(tǒng)，消除隱患，以確保發(fā)動機的穩(wěn)定運行。

更換了前保險杠水箱的車輛意味著車輛的前部會受到非常大的沖擊力。事故相當嚴重。對汽車肯定是不好的，尤其是二手車賣了會貶值很多。當然，修理不會影響車輛的安全行駛。從車的前部結(jié)構(gòu)來看，從外到內(nèi)，從上到下，損壞的配件依次是前保險杠、中網(wǎng)、前保險杠通風網(wǎng)、機蓋、水箱上蓋板、水箱下護板、上下大燈和霧燈、前保險杠泡沫、上下翼子板、前保險杠橫梁、水箱架、冷凝器、水箱、電子風扇、澆水壺、儲水壺、共鳴箱。一場嚴重的事故損壞了發(fā)動機。防撞梁作為汽車被動安全的第一道屏障，是吸收和減少外部沖擊力，保護車身前后部的重要安全裝置。題主說車輛的防撞梁和水箱基本都換過了?？上攵鲎矊嚽澳樀臎_擊力肯定不小。它已經(jīng)突破了防撞梁的保護，損壞了水箱。那么水箱前面的配件基本都會遭殃。如果是正面碰撞，前保險杠、中網(wǎng)、大燈、引擎蓋、翼子板、前保險杠泡沫、前保險杠橫梁、水箱架、冷凝器、水箱肯定基本都換過了。這樣的正面碰撞力一定會觸發(fā)安全氣囊傳感器反應，然后主副氣囊一定會爆炸。安全帶和氣囊電腦基本都需要更換。大部分車輛正面碰撞事故不會傷及車輛的上下縱梁和錠梁。如果配件基本用原廠配件更換維修，對車輛外觀和行車安全影響不大。如果使用質(zhì)量不好的配件，尤其是質(zhì)量不好的水箱框架，也會影響與之結(jié)合的其他配件的尺寸。保養(yǎng)后會發(fā)現(xiàn)車輛前保險杠與翼子板、大燈與中網(wǎng)的間隙過大。如果使用出廠的大燈，時間長了會變黃，影響夜間行車安全。當然，如果利用好品牌外觀件，不僅可以省錢，還可以達到完美修復，經(jīng)久耐用的效果。我們在評價一輛車的使用狀況時，如果車身的底盤和四個門框基本完好，沒有發(fā)生事故碰撞，發(fā)動機和變速器基本完好，那么這輛車整體來說應該是安全可靠的。和車身外觀一樣，都是小擦傷，包括題主說的更換水箱和防撞梁?；旧线@些因素對車輛的安全系數(shù)影響不大。只有車輛本身的價值會貶值。當然，受試者無需擔心任何事情。今天到此為止吧。歡迎朋友們轉(zhuǎn)發(fā)，并在評論區(qū)留言討論。也有汽車愛好者比較關(guān)注。

為什么買不到帶水箱的事故車？因為水箱車架損壞一定是碰撞力非常強的事故，而且車輛前部損壞嚴重。但更換新的水箱框架后，車輛的行駛安全系數(shù)不會受到影響。還是可以買的。我們很多車主只會開車，卻不知道什么是水箱架。水箱框架也叫龍門框架和前墻框架。橫跨車頭，起到支撐結(jié)構(gòu)的作用，用來固定水箱和冷凝器。并且前部負責前車大部分外部零件的承重連接，前保險杠、中網(wǎng)、大燈、前保險杠、翼子板等零件基本都與之相連。自然，水箱車架也是車輛的關(guān)鍵部件。水箱碰撞造成的損壞或變形，會同時影響車輛整個前臉的安裝尺寸，所以被稱為“牽一發(fā)而動全身”。鈑金或者更換分廠的水箱框架后，你會發(fā)現(xiàn)前臉有非常大的縫隙，不夠緊湊美觀。一看就知道車輛出事了，很多配件肯定都換了。這也是水箱架事故車買不到的原因。只要大部分車輛都換了水箱架，事故肯定不會小。畢竟車輛前部承受的沖擊力很大，已經(jīng)突破了車輛的第一道安全防護，也就是前防撞梁，損壞了水箱框架。這種撞擊幾乎總是觸發(fā)安全氣囊傳感器工作，傳感器將撞擊信號傳輸?shù)桨踩珰饽译娔X，指令主氣囊和副氣囊爆炸。儀表板安全氣囊蓋破損，影響部分車輛。儀表板需要直接更換，安全帶可能會鎖死報廢。在這種情況下，車輛前部的損失一定同樣慘重，比如前保險杠、中網(wǎng)、大燈、引擎蓋、前保險杠泡沫、前保險杠橫梁、翼子板，直到水箱框架損壞。幾乎所有與水箱架相連的冷凝器、水箱、電風扇都難以幸免。此類事故的備件和維修費用不會少。大多數(shù)水箱是鐵做的，有些是硬塑料做的。碰撞坦克車架，提倡使用原配。因為涉及到其他部分，與之相連的尺寸不到位。維修后的水箱框架或輔助工廠的水箱框架很容易識別。如果作為二手車賣，肯定會貶值很多。大部分買家不一定愿意買這種出了事故的車。完美主義者和強迫癥患者不會買賬。畢竟很多配件都是在車輛前面改的，不一定是原廠配件。更何況主副氣囊、儀表盤、副氣囊蓋基本都被挪過位置，所以不是原車。這就是為什么帶水箱架的事故車買不到的原因。不過話說回來，如果只是車和前面的水箱架相撞，并沒有傷到發(fā)動機傳動和底盤。而且車身結(jié)構(gòu)嚴重損壞或者旋轉(zhuǎn)底盤側(cè)翻變形都不是嚴重事故。只需更換原廠零件。修復后對車輛行駛安全沒有影響。你可以買，別擔心。畢竟車輛車頭的外觀對車輛的安全性和可靠性影響不大。總結(jié)一下，為什么不能買水箱車架事故的車？關(guān)鍵是車頭受到了非常大的碰撞力，很多配件都進行了維修更換。懷疑新?lián)Q的配件質(zhì)量不靠譜，擔心發(fā)動機和底盤是否損壞。這是很正常的心理。但最終還是要看具體事故的大小。至于能不能買到，就看大家對車輛的認知了。歡迎朋友們在評論區(qū)留言討論。

你需要什么？防凍劑用量少的時候，可以加入適量的軟水和自來水，因為自來水容易結(jié)垢，可以加入適量的蒸餾水或軟水，但只能適量，不能太多，否則會提高防凍劑的冰點。衡量防凍液的好壞主要有兩點：一是防凍效果是否正確。水的冰點是0度。普通防凍液可以達到-40，優(yōu)質(zhì)防凍液要達到-60，這是標定防凍液質(zhì)量的重要指標；另一個是防凍液的沸點。水的沸點是100，防凍液至少要達到108。換句話說，冰點越低，沸點越高，溫差越大，防凍液質(zhì)量越好。汽車防凍液是一種化學合成制劑，是由基礎(chǔ)液、消泡劑、著色劑和抑制劑水按一定比例混合而成的有色液體。它的主要作用是防止發(fā)動機冷卻系統(tǒng)在冬季低溫時結(jié)冰，同時也防止沸騰、散熱、腐蝕除銹、水垢。目前已經(jīng)入冬，天氣越來越冷。這個時候等車主要注意檢查防凍液的液位和冰點是否達標。如果發(fā)現(xiàn)防凍液液位低于水箱最低刻度線，或冰點不達標，應及時添加和更換。在更換汽車水箱冷卻液的情況下，如果冷卻液使用時間過長或者水垢過多，需要在添加冷卻液之前清洗水箱：1。冷卻液的有效使用壽命在兩年以上，過期或發(fā)現(xiàn)防凍液變臟必須更換。更換時一定要清除所有舊的防凍液；2.加入清水后，啟動發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)10分鐘，進行循環(huán)清洗。停機后，清水將被排出；3.添加新的防凍劑應在機器冷卻時進行。將防凍液加注到儲罐中的最高標記“MAXT ”,擰緊蓋子以起動發(fā)動機，怠速至發(fā)動機正常溫度，然后關(guān)閉發(fā)動機。當機體溫度下降時，儲液箱的液位應保持在“MAXT”位置為合格，否則應補充沖洗。

很簡單，水結(jié)冰時會膨脹。汽車水箱關(guān)閉。水箱里的水一旦結(jié)冰，就會導致水箱或水管爆裂。所以冬天要更換冰點低的防凍液。防凍液使用時間越長，防凍性能就會越低。所以防凍液的使用壽命一般維持在4-5萬公里左右或者兩年。其主要作用是夏季防沸，冬季防凍，一年四季都起到防腐防銹的作用。冷卻液的好處：1。冷卻液是含有特殊添加劑的防凍液，一般用于液冷發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)。冷卻液具有冬季防凍、夏季防沸騰、全年防結(jié)垢、防腐蝕等優(yōu)良性能；2.目前國內(nèi)外95%以上的水基冷卻液使用乙二醇。與自來水相比，乙二醇最明顯的特點是防凍，而水則不能。其次，乙二醇沸點高，揮發(fā)性低，粘度適中，隨溫度變化小，熱穩(wěn)定性好；3.因此，乙二醇冷卻液是一種理想的防凍液。我有很多司機朋友，他們大多習慣冬天用冷卻液，夏天用自來水，以為這樣挺節(jié)約的，但我不這么認為。4.避免缸體和散熱器凍裂只是冷卻液最一般的功能，冷卻液還有其他至關(guān)重要的功能，比如抗沸騰、抗結(jié)垢、抗腐蝕等。夏季使用冷卻液可以有效防止水箱沸騰，全年使用冷卻液可以防止水冷系統(tǒng)結(jié)垢，抑制各種金屬的腐蝕。5.大部分司機朋友基本都忽略了“尺度”的危害。我覺得水垢對汽車危害很大，導熱系數(shù)很小，是鑄鐵的1/25，黃銅的1/50。

更換防凍液時，必須清洗水箱。盡可能使用同一品牌的防凍液代替冷卻液。不同品牌的防凍液有不同的生產(chǎn)配方。如果混合，各種添加劑之間可能發(fā)生化學反應，導致添加劑失效。防凍液的有效期在兩年以上(有的產(chǎn)品會更長)。添加時確保產(chǎn)品在有效期內(nèi)。是的，它需要被替換。最好去4s店或者當?shù)鼐S修店更換。冷卻液又稱防凍液，是車輛冷卻系統(tǒng)的重要組成部分。目前很多車型的用戶手冊都沒有注明冷卻液更換時間。大多標注為“定期檢查，必要時更換”，也有標注為“本車使用長期冷卻液，10年或20萬公里不需要更換”。是的，如何更換防凍液：1。更換防凍液的第一步也是最重要的一步是等車輛冷卻下來，千萬不要在發(fā)動機熱的時候更換冷卻液；2.防水方式對硬件有一定要求，即需要車輛升降機。另一個缺點是，如果冷卻劑由排出螺桿排出，速度可能相當慢。排水有很多種方法。一個相當標準的操作是抬起車頂，擰下底部的排水螺釘，這樣冷卻液就可以從這個排水螺釘孔排出。3.添加新冷卻液時，擰下“供水管”旁邊的排水螺釘，繼續(xù)添加冷卻液。當冷卻液連續(xù)不斷地從排放螺釘中噴出而沒有氣泡時，擰緊排放螺釘。至此，第一次添加冷卻液和排氣基本完成；4.您可以直接將大約4L的冷卻液倒入儲罐，當液位達到上限MAX位置時停止加注。