2015款速騰1.6自動(dòng)舒適型，之前?直在4s保養(yǎng)，今天在外面修車地方更換殼牌5w30機(jī)油，機(jī)濾和火花塞后，怠速降?至600轉(zhuǎn)，并且有抖動(dòng)，感覺像心臟跳動(dòng)的癥狀。升擋?快，40公里能升到4或5檔，不知道車是否正常，請(qǐng)教?神解惑，謝謝！1、機(jī)油粘度不合適，機(jī)油粘度太低，這個(gè)好的是機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)阻力變低，所以你的怠速降低了。提速快了。不好的是油膜薄，潤(rùn)滑不足，因此以后切莫使用這個(gè)粘度機(jī)油。2、機(jī)油濾清器一般不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)有表現(xiàn)異常，劣質(zhì)的無(wú)非是濾紙少點(diǎn)、薄點(diǎn)。3、火花塞不知道型號(hào)是否對(duì)路，外面未必就有你這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的火花塞，往往用個(gè)差不多的，有可能點(diǎn)火時(shí)間、能量不符，那么發(fā)動(dòng)機(jī)感覺就明顯了。

普通火花塞3-4萬(wàn)公里更換，鉑金火花塞6-8萬(wàn)公里更換，銥金火花塞可以達(dá)到8-10萬(wàn)公里更換?；鸹ㄈ膲勖推嚢l(fā)動(dòng)機(jī)的工況及駕駛員的開車習(xí)慣都存在一定聯(lián)系。

火花塞更換依據(jù)是:能打火，不換；打不著，換。變速箱油，手動(dòng)15萬(wàn)公里檢查一下需不需要換；自動(dòng)8萬(wàn)公里檢查一下需不需要換。節(jié)氣門，怠速抖動(dòng)厲害，清洗；沒啥事的話，那就沒啥事。剎車液，能不能剎住車你自己不知道嗎？

一、一般而言，電阻火花塞的壽命是2萬(wàn)公里，而材質(zhì)比較好一點(diǎn)的鉑金火花塞的使用周期是4-5萬(wàn)公里，銥金的火花塞則是7-8萬(wàn)公里。當(dāng)達(dá)到預(yù)期壽命后，就應(yīng)該更換了。二、關(guān)注車況，如果感覺到車輛在涼車狀態(tài)下啟動(dòng)較為困難，有時(shí)候甚至打好多次火都沒有反應(yīng)，或者是行車時(shí)有明顯的頓挫感、怠速抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能下降等現(xiàn)象，大部分都是火花塞老化、損壞造成的。三、當(dāng)感覺到異常，決定動(dòng)手仔細(xì)檢查時(shí)，主要有以下三個(gè)方法:1.短路。讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，用螺絲刀逐缸對(duì)火花塞短路，細(xì)聽發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和響聲變化。若轉(zhuǎn)速和響聲變化明顯，表明火花塞正常；轉(zhuǎn)速和響聲都不明顯時(shí)，表明火花塞已經(jīng)處于異常狀態(tài)。2.跳火。旋下火花塞，放在氣缸體上，用高壓線試火，若無(wú)火花或火花較弱，表明火花塞漏電或不工作。3.觀察顏色。（1）如果是赤褐色或鐵銹色，表明火花塞正常。如果火花塞嚴(yán)重?zé)g，頂端出現(xiàn)起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現(xiàn)象，這就表明火花塞已經(jīng)損壞，必須立即更換。以免影響行車的安全。

換了火花塞后油耗增加的主要原因可能是火花塞的間隙不適合該車型，需要進(jìn)行調(diào)整到最佳間隙。間隙大點(diǎn)火強(qiáng)，火花越強(qiáng)則氣缸內(nèi)的混合燃料充分燃燒，可讓機(jī)體易于起動(dòng)、燃燒完全，一定程度上也更省油。通常情況下壓縮比越大、點(diǎn)火強(qiáng)度要求高（電壓高）的發(fā)動(dòng)機(jī)但要求的間隙較大，“大”的標(biāo)準(zhǔn)則依照制造廠相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明。如選用標(biāo)準(zhǔn)（當(dāng)中還包括熱值等）不對(duì)，間隙超過(guò)最大間隙，可導(dǎo)致點(diǎn)火困難、加速無(wú)力、耗油增大的多種可能。此外還有可能造成偶發(fā)性斷火（失火）現(xiàn)象，動(dòng)力工況異常，燃燒不完全，尾氣染污加大等。如間隙過(guò)小可能導(dǎo)致起動(dòng)困難甚至起動(dòng)不了、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、爆燃（振）、噪音大、尾氣重等多種不良。

先判斷是否是火花塞本身的問題。火花塞問題或故障時(shí)，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)一直抖動(dòng)，特別是車輛跑起來(lái)會(huì)抖動(dòng)，加速會(huì)抖動(dòng)。只要跑起來(lái)沒有抖動(dòng)，通常來(lái)說(shuō)，不是火花塞問題，原地踩油門也是同樣可以測(cè)試的。換火花塞后怠速抖動(dòng)是個(gè)什么鬼？更換火花塞后，由于點(diǎn)火性能改變，導(dǎo)致怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率改變、空燃比“被”不正確、車況性能改變，行車電腦ECU需要自學(xué)習(xí)調(diào)整?；鸹ㄈ胁煌牟馁|(zhì)和分類，比如鎳合金火花塞、珀金火花塞、銥金火花塞、雙銥金火花塞等。在點(diǎn)火性能上，鎳合金性能<銥金性能，因?yàn)殂灲鸺舛朔烹姡c(diǎn)火快，這很好理解。那如果用的很舊了呢？是舊鎳合金火花塞<舊銥金火花塞<新鎳合金火花塞<新銥金火花塞。為了便于理解，我粗略的用80<83<85<88來(lái)表示，從80到85、從83到88、都有性能的提升，特別是從80到88。從舊火花塞換到新火花塞時(shí)，有的車主感覺比較敏銳，感覺到油門變輕，加速變快，性能有改變，有的車主感覺不敏銳，就沒覺得有改變。就算換火花塞的性能變化再小，汽車的各種傳感器、行車電腦ECU，也是可以計(jì)算出變化的。例如，使用電腦解碼儀記錄起亞賽拉圖1.8L，使用某舊火花塞時(shí)，熱車空擋怠速740轉(zhuǎn)，并大約正負(fù)5轉(zhuǎn)上下跳動(dòng)，是一條相對(duì)平穩(wěn)的曲線。更換某點(diǎn)火能力強(qiáng)的新銥金火花塞后，熱車空擋怠速720轉(zhuǎn)，并大約正負(fù)10轉(zhuǎn)上下跳動(dòng)，與上圖相比，就是一條跳動(dòng)【幅度更大】的曲線。我們特別可以注意到曲線中的那些尖角。尖角越尖，幅度越大，轉(zhuǎn)速變化就越快，人感受到的抖動(dòng)就越明顯。此時(shí)，由于怠速轉(zhuǎn)速平均變低20轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速跳動(dòng)幅度變大，主駕位置能感覺到似乎抖動(dòng)大了一點(diǎn)，這就是我們認(rèn)為的怠速不穩(wěn)。汽車是一套完整的反饋系統(tǒng)，觸動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟——火花塞，一定會(huì)造成其他一連串的變化，打破原有的平衡狀態(tài)。更換火花塞后，燃燒情況立刻改變，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩會(huì)立刻增大那么一點(diǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)變得有力那么一點(diǎn)。在熱車條件下，汽車進(jìn)入閉環(huán)控制，火花塞點(diǎn)火變好，燃燒變好，排氣門排出的廢氣中含有的氧氣就少一點(diǎn)，氧傳感器檢測(cè)到氧氣變少，變成信號(hào)告訴汽車的大腦——行車電腦ECU。行車電腦ECU判斷認(rèn)為空燃比變濃了，于是指揮噴油嘴噴射少一點(diǎn)的汽油，也指揮發(fā)動(dòng)機(jī)降低一點(diǎn)轉(zhuǎn)速，比如5轉(zhuǎn)至100轉(zhuǎn)（發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷高時(shí)轉(zhuǎn)速上調(diào)、負(fù)荷低時(shí)轉(zhuǎn)速下調(diào)的原理），當(dāng)然，轉(zhuǎn)速變低了，也會(huì)容易使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生共振，想想乘坐大公交車時(shí)候的感受就明白了，因?yàn)楣卉嚨牡∷俎D(zhuǎn)速一般在500-600。根據(jù)不同的車輛預(yù)設(shè)的程序和數(shù)值范圍不同，以上變化和控制過(guò)程不是每輛車一定出現(xiàn)，但大多數(shù)車輛這種閉環(huán)控制是存在的。部分車輛會(huì)立刻在熱車狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入閉環(huán)控制，發(fā)生怠速間隔抖動(dòng)的癥狀，屬于更換火花塞后的正常反應(yīng)，通常是以下若干原因，較常見的是原因1和2同時(shí)導(dǎo)致：1、節(jié)氣門過(guò)臟，造成進(jìn)氣量失準(zhǔn)。為了讓汽油充分燃燒，需要進(jìn)入更多的空氣，節(jié)氣門及進(jìn)氣道的油污或積炭過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，比如3%開度嫌小，4%開度嫌大，進(jìn)氣量失準(zhǔn)，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒在正常和不正常之間變化。節(jié)氣門的臟污積累過(guò)程是極其緩慢的，緩慢的過(guò)程是你感覺不到的，期間電腦會(huì)逐漸自動(dòng)調(diào)整。但由于突然更換了火花塞，燃燒效率突然提高了，節(jié)氣門無(wú)法準(zhǔn)確計(jì)算開度或調(diào)節(jié)不利索，就像人的咽喉被異物堵塞，此時(shí)需清洗節(jié)氣門并用電腦解碼儀進(jìn)行節(jié)氣門初始化。通常節(jié)氣門1萬(wàn)公里后，就變的比較臟，需要視實(shí)際情況，適時(shí)清理。就像家用電風(fēng)扇，轉(zhuǎn)了幾百小時(shí)，扇葉不可能沒有臟的。

安4s標(biāo)準(zhǔn)是兩年或4萬(wàn)公里,火花塞質(zhì)量很好的,先不換也沒什么影響。建議定速更換汽油濾,朗動(dòng)的汽油濾特別容易臟。1、國(guó)產(chǎn)鎳合金火花塞：1-1.2萬(wàn)公里；2、進(jìn)口鎳合金火花塞：2-3萬(wàn)公里；3、進(jìn)口銥金火花塞：3-4萬(wàn)公里；4、進(jìn)口鉑金火花塞：3-5萬(wàn)公里；5、進(jìn)口銥鉑金火花塞：8萬(wàn)公里；6、進(jìn)口雙銥金火花塞：10萬(wàn)公里；汽車什么時(shí)候換火花塞比較合適？通常情況下，普通銅芯火花塞的使用壽命為30000公里，而貴金屬材質(zhì)火花塞（鉑金、銥金）的使用壽命為60000~90000公里，不同車型汽車廠商所規(guī)定的保養(yǎng)周期不完全相同，具體更換周期以汽車廠商要求為準(zhǔn)。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊(cè)手冊(cè)，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊(cè)，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說(shuō)的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊(cè)做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。你按照保養(yǎng)手冊(cè)就行了，4S說(shuō)的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊(cè)要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。

一般而言，普通火花塞2萬(wàn)公里更換，鉑金或是銥金的火花塞可以達(dá)到6萬(wàn)公里甚至以上的更換周期。

保養(yǎng)后，有可能導(dǎo)致油耗增高的情況有好幾中，看你的屬于是哪一種了：1、冷車的情況下，抽出來(lái)機(jī)油尺看看，是不是這次保養(yǎng)加機(jī)油加的多了，這個(gè)車4L機(jī)油不用全部加完的，我現(xiàn)在是機(jī)油加的超過(guò)最低刻度線一點(diǎn)，不用到最高值；機(jī)油加的多了，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大，導(dǎo)致油耗升高；2、查一查火花塞有沒有上緊，如果保養(yǎng)師傅在更換火花塞時(shí)，沒有按標(biāo)準(zhǔn)上緊，可能會(huì)產(chǎn)生漏氣，一旦是因?yàn)闆]有上緊而漏氣，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，油耗增加，甚至更嚴(yán)重的話，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障的。3、如果你更換的火花塞不是原廠的，或者說(shuō)是和原車火花塞型號(hào)不一樣的火花塞，特別是間隙不對(duì)、熱值不對(duì)的火花塞，都會(huì)造成油耗上升。例如：原本是原車火花塞是0.8mm間隙，更換火花塞是1.1mm間隙，采用較大間隙有可能會(huì)影響車輛點(diǎn)火的成功性，如果點(diǎn)火成功率降低，即失火率變高，車輛不但變得“肉”，更有一部分汽油做了無(wú)用功，從而油耗上升一些。4、保養(yǎng)用的機(jī)油，你也要看下，是不是你的發(fā)動(dòng)機(jī)所對(duì)應(yīng)的標(biāo)號(hào)，要是粘稠度太高，就是5W—30后面的那個(gè)30，是多少，如果是40的，肯定會(huì)比你用30的油耗要高一些的，因?yàn)闄C(jī)油的粘稠度40的比30的要高，就是機(jī)油稠一些，如果車的公里數(shù)比較高的話，才有可能用到40的，如果公里數(shù)少，那就30的更合適。希望以上手打的內(nèi)容對(duì)你有所幫助！

更正一下：我家翼神換了不是原廠的火花塞，一個(gè)月后開始出現(xiàn)故障碼，顯示氧傳感器有問題，買了新的氧傳感器三千多元，還是不行，換下來(lái)的氧傳感器扔了。糟心大半年，把舊的原車火花塞又裝回去什么故障都沒了！至今已經(jīng)四五年了，很正常。得到的結(jié)論是：關(guān)鍵部件還是要用原廠的！

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊(cè)手冊(cè)，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊(cè)，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說(shuō)的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊(cè)做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。你按照保養(yǎng)手冊(cè)就行了，4S說(shuō)的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊(cè)要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。

我用的NGK3184，變速油是中石化長(zhǎng)城MTF，個(gè)人感覺MTF是不是有點(diǎn)稀，倒車時(shí)候齒輪聲好大。前進(jìn)12345掛擋是順滑。

你的車子多少公里了？幾年了？換過(guò)火花塞，清理過(guò)節(jié)氣門嗎？這些都是參考的。如果都里程，時(shí)間不長(zhǎng)，那就不是這里的問題，如果里程時(shí)間都長(zhǎng)，那可能是這里的問題。

參考隨車的用戶使用手冊(cè)，車系不同，車型不同，配套的火花塞也有不同的標(biāo)準(zhǔn)，所以參考“手冊(cè)”為首要條件標(biāo)準(zhǔn)。每個(gè)車型都有一定的時(shí)間或公里數(shù)更換標(biāo)準(zhǔn)，詳見手冊(cè)當(dāng)中相關(guān)章節(jié)說(shuō)明。

大眾（2萬(wàn)）、標(biāo)致雪鐵龍（3萬(wàn)）公里換火花塞。因?yàn)闇u輪增，發(fā)動(dòng)機(jī)工作壓環(huán)境惡劣，試過(guò)不及時(shí)換火花塞，火花塞熔斷的情況！

個(gè)人主觀感受是不客觀的，好的火花塞從價(jià)格和提升性，性價(jià)比還有可靠性來(lái)說(shuō)沒有嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)得出數(shù)據(jù)是不可靠的。原廠匹配是經(jīng)過(guò)匹配實(shí)驗(yàn)過(guò)的。

汽車出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：1、積碳過(guò)多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)。如果車子加速能力大不如前，且抖動(dòng)十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會(huì)造成抖動(dòng)還會(huì)造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會(huì)堵塞的，再檢查不經(jīng)過(guò)汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個(gè)非常常見的抖動(dòng)原因，如果你的車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)越來(lái)越嚴(yán)重，但動(dòng)力卻沒有隨之變?nèi)酰涂梢钥紤]是不是機(jī)腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞上，如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無(wú)法跳火，那車子就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的狀況。 擴(kuò)展資料：車輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車起步時(shí)注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時(shí)間。(在剛起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會(huì)有抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的情況因?yàn)樵诘蜏厍闆r下發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒不充分)2、行車時(shí)不能拖檔，在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)就應(yīng)及時(shí)褪擋。（拖檔會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)承受壓力過(guò)大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。3、底盤的保護(hù)。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對(duì)底盤的過(guò)度損壞。4、油液要及時(shí)補(bǔ)充，檢查時(shí)若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時(shí)補(bǔ)足同等級(jí)別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個(gè)很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會(huì)減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話油耗就會(huì)相對(duì)地增加，不利于汽車的正常運(yùn)行，需及時(shí)更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來(lái)，這樣可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。