悍馬h3發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)方法：1。提起氣缸蓋并安裝；把凸輪軸位置放在四缸排氣剛結(jié)束的位置，當(dāng)你在進(jìn)氣點(diǎn)頭的位置看到凸輪軸后端的缺口，肯定是對(duì)的；2.重要的零件在這里的時(shí)候，把1缸的燃燒器拆下來，把曲軸搖到1缸的上止點(diǎn)，然后裝上所有的鏈條等等。并密封正時(shí)蓋；3.安裝曲軸皮帶輪，皮帶輪上有一個(gè)點(diǎn)，并在皮帶輪上安裝一個(gè)螺釘；檢查凸輪后面的間隙是否還在同一平面上，活塞是否還在1缸的上止點(diǎn)，是否一切正常；4.首先擰緊曲軸皮帶輪的大螺栓；組裝完成后，用手轉(zhuǎn)動(dòng)幾次。確認(rèn)組裝正確后，就可以進(jìn)行完整的組裝和測(cè)試了。

一般同步帶6-8W公里。公里數(shù)建議參考車輛保養(yǎng)手冊(cè)。1.正時(shí)皮帶對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)非常重要。正時(shí)皮帶一旦損壞，氣門和點(diǎn)火工作就會(huì)停止，不起作用。在嚴(yán)重的情況下，會(huì)損壞氣缸蓋。2.隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶及其附件，如正時(shí)皮帶張緊器、正時(shí)皮帶張緊器、水泵等都會(huì)磨損或老化。所以每次更換皮帶都要仔細(xì)檢查這些配件是否完好；3.使用時(shí)，定期檢查同步帶的使用情況。如果看到正時(shí)皮帶表面有裂紋，需要注意正時(shí)皮帶是否老化，行駛時(shí)有異響。你需要注意正時(shí)皮帶是否安裝正確。

汽車正時(shí)皮帶斷裂的前兆：1。輕微(小偏差)會(huì)導(dǎo)致車無力，上坡加不了油；更嚴(yán)重的是沒有怠速，或者怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重。加油時(shí)排氣管發(fā)出爆破聲，偶爾伴隨爆破聲，加油沒電；2.汽車在行駛中，怠速突然變得不穩(wěn)定，很容易熄火。最重要的是加油門不順暢，加速無力。出現(xiàn)這種問題，如果排除油門等電路元件，就要思考是正時(shí)有問題還是早晚跳齒；3.行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火。如果聽到起動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)，重新點(diǎn)火時(shí)感覺沒有壓縮感，那么只有一種情況是正時(shí)皮帶斷了(尤其是老款車)；4.注意加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)張緊輪的異響，或者發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪的異響。外部皮帶并不重要。如果是內(nèi)帶，問題不算小。

正時(shí)齒輪異常噪聲的特征如下：1 .如果是正時(shí)齒輪由于齒輪配合不良或齒面剝落粗糙，會(huì)發(fā)出“咳、咳”的滾動(dòng)聲；2.如果間隙過大，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)出輕微的“咯、咯”聲；3.如果正時(shí)齒輪間隙過小，會(huì)發(fā)出“嗚哇”的金屬摩擦聲，這種聲音會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而增大。

發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條罩漏油的解決方法：1。90%以上的漏油是由于橡膠密封圈長(zhǎng)時(shí)間處于冷暖交替的溫度下，導(dǎo)致增塑劑和軟化劑大量流失；2.存在腐蝕、老化和硬化的問題。先是油滲出，然后油慢慢滴下。時(shí)間長(zhǎng)了，密封圈破了。3.以前漏油是通過拆發(fā)動(dòng)機(jī)換油封來解決的。現(xiàn)在科技發(fā)展，不拆不修就能解決漏油問題。

有一個(gè)點(diǎn)與曲軸正時(shí)齒輪上的點(diǎn)對(duì)齊。點(diǎn)火正時(shí)：1。汽油機(jī)一般都是磁電機(jī)結(jié)構(gòu)，大多在飛輪上預(yù)留了點(diǎn)火正時(shí)調(diào)節(jié)，標(biāo)有點(diǎn)火提前刻度。如果你找到這些固定點(diǎn)，把它們松開，然后用鉑金的螺栓調(diào)整點(diǎn)火；2.在發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮沖程末期，當(dāng)活塞到達(dá)沖程的頂點(diǎn)時(shí)，點(diǎn)火系統(tǒng)向火花塞提供高壓火花，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)被壓縮的混合氣做功。這個(gè)時(shí)間就是點(diǎn)火正時(shí)；3.為了使點(diǎn)火能量最大化，點(diǎn)火正時(shí)一般會(huì)提前一定的量，所以是在活塞即將到達(dá)上止點(diǎn)的瞬間點(diǎn)火，而不是剛好到達(dá)上止點(diǎn)。這個(gè)提前量稱為點(diǎn)火提前角。

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的作用：1。發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門在合適的時(shí)間打開或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能正常吸氣和排氣；2.鏈傳動(dòng)方式傳動(dòng)可靠，耐用性好，節(jié)省空間。整個(gè)系統(tǒng)由齒輪、鏈條和張緊裝置組成，其中液壓張緊裝置可自動(dòng)調(diào)節(jié)張緊力，使鏈條張緊力一致，終身免維護(hù)，使其具有與發(fā)動(dòng)機(jī)相同的壽命；3.正時(shí)鏈條具有堅(jiān)固耐用的先天優(yōu)勢(shì)。在使用的時(shí)候，不用擔(dān)心會(huì)年久失修。不用擔(dān)心著急的時(shí)候會(huì)掉鏈子。但是當(dāng)汽車總里程達(dá)到10萬公里時(shí)，正時(shí)鏈條的缺點(diǎn)就開始顯現(xiàn)了。

點(diǎn)火正時(shí)一般為6-12為正常：1。點(diǎn)火提前角：從點(diǎn)火時(shí)刻到活塞上的壓縮停止點(diǎn)，在此期間曲軸旋轉(zhuǎn)。使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和最佳排放的點(diǎn)火提前角稱為最佳點(diǎn)火提前角；2.理論上最小點(diǎn)火提前角是0度，但為了防止氣體混合，往往設(shè)置在5度以上，這也是起步速度所需的角度。最大點(diǎn)火提前角不宜過大，一般不超過60度，否則振動(dòng)和溫升問題會(huì)更加突出，效率也會(huì)降低。實(shí)際上，曲軸結(jié)構(gòu)的速度是有限的；3.影響點(diǎn)火提前的最大因素是混合氣的轉(zhuǎn)速和燃燒速度。隨著速度的增加，轉(zhuǎn)到相同角度的時(shí)間變短，相應(yīng)的提前時(shí)間只能得到相應(yīng)的提前角度。混合氣的燃燒速度與混合氣的成分和發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)有關(guān)，如燃燒室的形狀和壓縮比等。

點(diǎn)火正時(shí)不正確有以下表現(xiàn)：1。點(diǎn)火正時(shí)不正確，燃燒條件變化，功率損失和轉(zhuǎn)速波動(dòng)大，無法形成高真空度，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，加速無力，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。如果點(diǎn)火太晚，會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難或動(dòng)力不足；2.過早的點(diǎn)火時(shí)間會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然踩下油門時(shí)發(fā)出“咯吱，咯吱”般的金屬敲擊聲。用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)阻力大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)困難，功率降低，怠速不穩(wěn)，抖動(dòng)；3.點(diǎn)火時(shí)間太早。汽車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)重(啟動(dòng)困難)，感覺受挫。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，車毀人亡。當(dāng)汽車加速時(shí)，會(huì)有敲擊汽缸的聲音。汽車啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高，鍋爐經(jīng)常燒開。4.當(dāng)點(diǎn)火時(shí)間太晚時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)變得悶熱、無力，甚至過熱。當(dāng)節(jié)氣門開度突然加大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無法提高，油耗增加。急速加速時(shí)，排氣管有時(shí)會(huì)爆炸。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶斷裂時(shí)，會(huì)出現(xiàn)以下情況：1。正時(shí)皮帶一旦斷了，慣性曲軸帶動(dòng)活塞上下運(yùn)動(dòng)，而凸輪軸一停一停，氣門就能停在最低點(diǎn)；2.當(dāng)氣缸的活塞移動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)，會(huì)與氣門發(fā)生碰撞。閥門的上端是一個(gè)不能移動(dòng)的堅(jiān)固的凸輪。結(jié)果，氣門桿被撞彎，活塞凹陷。在嚴(yán)重的情況下，會(huì)損壞氣缸蓋。3.如果出現(xiàn)這種情況，發(fā)動(dòng)機(jī)將進(jìn)行大修。

正時(shí)皮帶的作用就是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活塞的行程（上下的運(yùn)動(dòng)）氣門的開啟與關(guān)閉（時(shí)間）點(diǎn)火的順序（時(shí)間），在正時(shí)的連接作用下，時(shí)刻要保持同步運(yùn)轉(zhuǎn)。

一般發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)齒帶2年或6萬公里換一次：1。發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)齒帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸連接而具有一定的傳動(dòng)比，保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性；2.同步帶屬于橡膠零件。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶及其附件，如正時(shí)皮帶張緊器、正時(shí)皮帶張緊器、水泵等都會(huì)磨損或老化。3.正時(shí)齒帶應(yīng)在規(guī)定的周期內(nèi)定期更換正時(shí)齒帶和附件。更換周期與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)不同。一般車輛運(yùn)行到4-6萬公里就要更換了。

紅旗史明日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)來自正時(shí)鏈條，而不是皮帶：1。正時(shí)鏈條和正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要配氣機(jī)構(gòu)部件，關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的核心命運(yùn)。如果正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條出現(xiàn)問題，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來很多問題，甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)整體報(bào)廢；2.從車主的角度來說，由于正時(shí)皮帶使用壽命的限制，車主的后續(xù)保養(yǎng)成本會(huì)增加，而正時(shí)鏈條的使用壽命和發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，不需要更換，當(dāng)然也不需要支付相關(guān)費(fèi)用；2.當(dāng)然也有車主會(huì)說，皮帶無聲！鏈條噪音大，可能難以忍受。

一個(gè)奇瑞更換正時(shí)皮帶的方法：1。氣缸蓋的比較法。凸輪軸皮帶輪葉片上有一個(gè)一缸上止點(diǎn)標(biāo)記，氣缸蓋上也有一個(gè)一缸上止點(diǎn)標(biāo)記。對(duì)準(zhǔn)就好；2.曲軸的標(biāo)記更好。也是齒輪對(duì)準(zhǔn)氣缸體的標(biāo)志。部分型號(hào)在外滑輪下方有標(biāo)記，需要將下部防塵塑料膠套和滑輪蓋好。皮帶輪的標(biāo)記與防塵蓋上的0標(biāo)記對(duì)齊，但10和15的標(biāo)記不容易對(duì)齊。安裝好之后，轉(zhuǎn)過來檢查一下有沒有移位，直到上下的標(biāo)記對(duì)齊就沒有問題了。3.如果做不好，就把皮帶和滑輪的頂部和底部涂上油漆再拆。加載時(shí)，計(jì)算皮帶的齒數(shù)。

吉利Unio三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)是將新的正時(shí)鏈條固定在鏈輪上，繞緊，用游標(biāo)卡尺測(cè)量直徑。如果小于極限直徑，則應(yīng)更換新的：1。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門在合適的時(shí)間打開或關(guān)閉，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常吸氣和排氣；2.這種正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)方式傳動(dòng)可靠，耐用性好，并能節(jié)省空間。整個(gè)系統(tǒng)由齒輪、鏈條和張緊裝置組成，其中液壓張緊裝置可以自動(dòng)調(diào)節(jié)張緊力，使鏈條張緊力一致；3.正時(shí)鏈條傳動(dòng)裝置的常見故障是鏈輪磨損或正時(shí)鏈條加長(zhǎng)。嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪音，改變氣門開啟和關(guān)閉時(shí)間。因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)期間，應(yīng)檢查鏈輪磨損和正時(shí)鏈條伸長(zhǎng)。

奇瑞qq6同步帶價(jià)格在300元左右：1。同步帶一般6萬公里更換一次，一條同步帶更換一次，所以通常需要同時(shí)更換張緊輪和惰輪；2.建議你去專業(yè)維修店檢查。如果皮帶開裂或掉齒，建議立即更換。3.如果不及時(shí)更換，萬一張緊輪軸承鎖死或者皮帶斷了，氣門甚至活塞壞了，就要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修，后期維護(hù)費(fèi)用非常昂貴。

東風(fēng)m3流行計(jì)時(shí)：1。如果是皮帶連接，將凸輪軸正時(shí)齒輪和曲軸正時(shí)齒輪的正時(shí)標(biāo)記分別對(duì)準(zhǔn)氣缸蓋和氣缸上的正時(shí)標(biāo)記；2.如果鏈條已連接，將鏈條上三個(gè)不同顏色的鏈瓣分別對(duì)準(zhǔn)凸輪軸和曲軸正時(shí)齒輪的標(biāo)記。有的是單凸輪軸，只需要對(duì)準(zhǔn)兩點(diǎn)；3.如果凸輪軸對(duì)中，沒有鏈條或皮帶，必然有一個(gè)惰輪，也叫“惰輪”，分別標(biāo)有齒輪正時(shí)點(diǎn)，分別對(duì)著凸輪軸和曲軸。如果你的車是柴油機(jī)，就按照第三點(diǎn)調(diào)整，對(duì)準(zhǔn)噴油器的正時(shí)齒輪。

檢查和調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)的方法如下：1 .打開分電器上蓋，檢查并調(diào)整鉑觸點(diǎn)間隙，其值應(yīng)在0.35-0.50mm之間；2.取下發(fā)動(dòng)機(jī)1缸的火花塞，用手指按壓火花塞孔，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，觀察固定在正時(shí)齒輪室蓋上的正時(shí)指針；3.松開分配器的夾緊螺栓。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)分電器外殼，閉合鉑觸點(diǎn)。打開點(diǎn)火鎖電源；4.逆時(shí)針慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)分電器外殼，直到觸點(diǎn)剛好打開。仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)，觸點(diǎn)剛打開的瞬間會(huì)產(chǎn)生微小的火花。5.固定分電器的緊固螺栓，重新裝上分電器上蓋和火花塞。

雪佛蘭正時(shí)皮帶張緊輪的安裝步驟：1。正時(shí)皮帶張緊輪只是車內(nèi)張緊輪中的一個(gè)，不可見，需要拆卸；2.外側(cè)還有張緊輪，一般包括發(fā)電機(jī)皮帶張緊輪，壓縮機(jī)皮帶張緊輪，甚至增壓泵皮帶張緊輪。至于正時(shí)皮帶張緊輪的安裝方法，其實(shí)就是在專用工具組的兩個(gè)孔中插入一個(gè)小工具，然后旋轉(zhuǎn)偏心輪，達(dá)到正確的張緊力。實(shí)際上，專用工具可以自己制作，也可以用其他工具代替，甚至可以用一把平頭螺絲刀來抵抗眼張力。3.張緊輪的正時(shí)是改變滑輪或張力控制帶的纏繞角度，用輪壓在皮帶上。

發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)損壞的后果如下：1。正時(shí)皮帶斷裂，氣門和點(diǎn)火系統(tǒng)不能正常工作，活塞因慣性上下運(yùn)動(dòng)，氣門開關(guān)停止；2.在狹窄的燃燒室中，活塞很可能會(huì)與氣門發(fā)生碰撞，導(dǎo)致氣門頂桿彎曲，活塞頂部凹陷，甚至?xí)飧咨w沖出孔洞。這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)必須大修或者直接報(bào)廢；3.正時(shí)皮帶斷了，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部氣門會(huì)損壞，危害很大。為了避免正時(shí)皮帶斷裂，廠家會(huì)有嚴(yán)格的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)更換汽車正時(shí)皮帶及其配件；4.根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的不同，一般來說，車輛行駛6萬到10萬公里就要更換正時(shí)皮帶。