本田雅閣2.4什么時(shí)候上市？提問(wèn)者：馬變身最佳答案1。根據(jù)曲軸正時(shí)皮帶輪上的標(biāo)記對(duì)齊曲軸。一般要求1缸活塞的上止點(diǎn)位置；2.在凸輪軸正時(shí)皮帶輪上安裝標(biāo)記，對(duì)準(zhǔn)凸輪軸，將兩個(gè)凸輪軸的位置分別對(duì)準(zhǔn)雙凸輪軸；3.只需安裝正時(shí)皮帶/鏈條。只標(biāo)注發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪的凸輪軸齒輪，其他齒輪不標(biāo)注。首先，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使氣缸1和氣缸6到達(dá)TDC。然后，裝配除凸輪軸齒輪外的其他齒輪，看車身有沒(méi)有標(biāo)記，讓凸輪軸齒輪的標(biāo)記與這個(gè)標(biāo)記重合。之后將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)到上止點(diǎn)前22度左右，將噴油泵調(diào)整到第一缸剛好出油的狀態(tài)，鎖緊螺絲。

應(yīng)使用的鏈條。具體來(lái)說(shuō)就是打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，找到發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶的位置，然后檢查正時(shí)蓋的材質(zhì)。如果正時(shí)蓋是塑料的，那么這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)就用正時(shí)皮帶。因?yàn)檎龝r(shí)皮帶會(huì)老化，需要定期更換。一般由塑料制成，拆裝方便，同步帶不需要潤(rùn)滑，密封要求低。如果正時(shí)外殼是金屬制成的，那么這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)使用正時(shí)鏈條。因?yàn)檎龝r(shí)鏈條需要油潤(rùn)滑才能工作，而且正時(shí)鏈條不需要定期更換，所以采用金屬材料密封，經(jīng)久耐用。以上是區(qū)分發(fā)動(dòng)機(jī)使用的正時(shí)皮帶還是正時(shí)鏈條的簡(jiǎn)單方法。

賽歐的正時(shí)皮帶需要每3年或6萬(wàn)公里更換一次。需要更換正時(shí)皮帶的跡象如下：1。有明顯裂紋；2.硬度降低、磨損、纖維斷裂和破裂。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)系統(tǒng)的重要組成部分，通過(guò)與曲軸連接，配合一定的傳動(dòng)比，保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。以賽歐2018款賽歐31.5L手動(dòng)理想天窗版為例3360。是上汽通用雪佛蘭推出的一款小型車，長(zhǎng)寬高分別為4,300mm、1,735mm、1,503mm，軸距2,500mm，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83kw，最大扭矩141mm，匹配5速手動(dòng)變速箱。

CRV的正時(shí)皮帶應(yīng)每10萬(wàn)公里更換一次。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)系統(tǒng)的重要組成部分。它與曲軸相連，配合一定的傳動(dòng)比，保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。用皮帶代替齒輪傳動(dòng)，因?yàn)槠г胍舻?，變化小，容易抵消損失。Crv是東風(fēng)本田汽車公司生產(chǎn)的一款都市經(jīng)典SUV。其長(zhǎng)寬高分別為4,550mm、1,820mm、1,685mm，軸距為2,620mm。該車外觀時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢，圓潤(rùn)而不失運(yùn)動(dòng)感，整個(gè)駕駛空室寬敞充裕，頭部和腿部空室沒(méi)有明顯的緊湊感，車內(nèi)儲(chǔ)物空室豐富實(shí)用，座椅包裹緊密，舒適性良好。

途觀的正時(shí)鏈條沒(méi)有確切的更換時(shí)間。一般每15萬(wàn)到20萬(wàn)公里。應(yīng)根據(jù)實(shí)際使用情況更換。如果磨損或損壞嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)更換。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)在合適的時(shí)間打開(kāi)或關(guān)閉，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的正常進(jìn)排氣。途觀是上汽大眾推出的一款緊湊型SUV。其長(zhǎng)寬高分別為4,506mm、1,809mm、1,685mm，軸距為2,684mm。搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW，最大扭矩250 Nm，匹配6速手自一體變速箱。

勝達(dá)采用正時(shí)鏈條。正時(shí)鏈條沒(méi)有固定的更換周期，損壞時(shí)需要更換。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)在合適的時(shí)間打開(kāi)或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的正常進(jìn)排氣。定時(shí)鏈的方法如下：33601。轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，使第一個(gè)氣缸的活塞位于上止點(diǎn)并固定；2.將凸輪軸齒輪的正時(shí)標(biāo)記與鏈條上的正時(shí)標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)并固定；3.安裝曲軸主動(dòng)鏈輪，確保鏈條上的正時(shí)標(biāo)記和鏈輪上的標(biāo)記在同一位置；4.最后，確保正時(shí)鏈條上的三個(gè)正時(shí)標(biāo)記和凸輪軸鏈輪上的兩個(gè)正時(shí)標(biāo)記與曲軸鏈輪上的一個(gè)正時(shí)標(biāo)記相對(duì)應(yīng)。

東風(fēng)菱智正時(shí)鏈條對(duì)準(zhǔn)凸輪軸和曲軸鏈條的正時(shí)標(biāo)記，帶正時(shí)標(biāo)記的曲軸鏈輪對(duì)準(zhǔn)正時(shí)阻尼板底部的正時(shí)標(biāo)記，凸輪軸鏈輪上的定位孔中心線對(duì)準(zhǔn)正時(shí)鏈條阻尼板底部的正時(shí)標(biāo)記。下面是正時(shí)鏈的具體介紹：1。作用：正時(shí)鏈條的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)中的氣門(mén)機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)在合適的時(shí)間打開(kāi)或關(guān)閉，氣缸正常吸氣和排氣。越來(lái)越多的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)選擇正時(shí)鏈條系統(tǒng)。優(yōu)點(diǎn)：由于正時(shí)鏈條具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)功率大、免維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，在某些方面可以克服齒輪傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng)的缺點(diǎn)。正時(shí)鏈條和正時(shí)皮帶的作用基本相同，但工作原理不同。與正時(shí)鏈條相比，同步帶具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、制造成本低的優(yōu)點(diǎn)。但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，皮帶容易磨損老化，需要定期更換。

2022年01月12日昂科威林沫辰發(fā)動(dòng)機(jī)配有正時(shí)鏈條，一般終身免維護(hù)。正時(shí)鏈條是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動(dòng)比，保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。正時(shí)鏈條的安裝方法如下：1 .將凸輪軸正時(shí)齒輪的標(biāo)記與氣門(mén)室蓋上的標(biāo)記對(duì)齊；2.將曲軸正時(shí)齒輪標(biāo)記與前蓋標(biāo)記對(duì)齊；3.將正時(shí)鏈條依次裝入曲軸正時(shí)齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時(shí)齒輪和皮帶輪；4.拔出鋼針：松開(kāi)滑輪安裝螺栓1 u002f4—1 u002f2次，將自動(dòng)張緊器的推桿壓縮到最低位置，將鋼針插入孔中，用卡環(huán)鉗調(diào)整滑輪，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)使滑輪的兩個(gè)調(diào)整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針；5.順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸兩圈，檢查正時(shí)標(biāo)記是否正確對(duì)準(zhǔn)；6.轉(zhuǎn)回發(fā)動(dòng)機(jī)右釘正時(shí)鏈條的外下蓋和正時(shí)皮帶的外上蓋；7.更換發(fā)電機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)皮帶；8.行駛時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否異常。

更換汽車正時(shí)皮帶的方法是將發(fā)動(dòng)機(jī)下的塑料保護(hù)底板、曲軸輸出輪、三角支架、正時(shí)皮帶防護(hù)罩、正時(shí)齒輪、棕齒正時(shí)皮帶依次拆下，安裝發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出軸輪和皮帶，啟動(dòng)汽車運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查安裝后是否完好。下面是同步帶的相關(guān)介紹：1。材料：正時(shí)皮帶由橡膠制成，橡膠會(huì)隨著時(shí)間和發(fā)動(dòng)機(jī)的累積工作而老化。2.工作原理：汽車的正時(shí)皮帶或鏈條通過(guò)活塞的運(yùn)動(dòng)，在曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)凸輪軸控制氣門(mén)的開(kāi)閉。

以下是正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條的具體區(qū)別：1。優(yōu)點(diǎn)：正式皮帶為橡膠材質(zhì)，噪音低，傳動(dòng)阻力小，傳動(dòng)慣量小，能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)加速性能，更換方便。鏈條形式上是鋼制的，使用壽命長(zhǎng)，故障率低，故障概率低。2.缺點(diǎn)：正時(shí)皮帶使用壽命短，3-5年更換一次。不按時(shí)更換會(huì)導(dǎo)致皮帶斷裂，使發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)開(kāi)閉正時(shí)錯(cuò)誤。正時(shí)鏈條噪音大，傳動(dòng)阻力大，傳動(dòng)慣性也大。

正時(shí)齒輪不對(duì)中造成的后果如下：1。正時(shí)錯(cuò)位，發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中突然加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出金屬咔噠咔噠的聲音；2.會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)阻力大，嚴(yán)重時(shí)無(wú)法啟動(dòng)，導(dǎo)致汽車動(dòng)力下降；3.影響汽車怠速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)震顫，可能會(huì)有輕微的車無(wú)力。上坡時(shí)，供油不清。關(guān)于正時(shí)齒輪的相關(guān)信息如下：1 .簡(jiǎn)介：正時(shí)齒輪是在機(jī)械裝置中起時(shí)標(biāo)作用，完成相關(guān)控制功能的齒輪。在內(nèi)燃機(jī)、鐘表和其他具有順序關(guān)系以完成機(jī)械功能的局部系統(tǒng)中，正時(shí)齒輪被引入進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)。2.傳動(dòng)方式：正時(shí)齒輪三種傳動(dòng)方式：鏈傳動(dòng)、齒帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)。

福特?？怂沟恼龝r(shí)皮帶一般行駛超過(guò)5萬(wàn)公里就需要更換了。下面是同步帶的具體介紹：1。按規(guī)定里程更換：正時(shí)皮帶屬于易耗品，一旦正時(shí)皮帶斷裂，凸輪軸將無(wú)法按正時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，容易造成氣門(mén)與活塞碰撞，造成嚴(yán)重?fù)p壞，因此必須按原廠規(guī)定的里程或時(shí)間更換正時(shí)皮帶。2.正時(shí)皮帶的作用：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，氣缸內(nèi)連續(xù)發(fā)生進(jìn)氣、壓縮、爆炸、排氣四個(gè)過(guò)程，每一步的正時(shí)都要與活塞的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和位置相匹配，使進(jìn)氣、排氣和活塞提升相互協(xié)調(diào)。正時(shí)皮帶由曲軸驅(qū)動(dòng)，將力傳遞給相應(yīng)的零件。

(1)本田思鉑睿發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條3360只要沒(méi)有問(wèn)題就不需要更換。(2)具體癥狀為異響、啟動(dòng)困難。個(gè)別鏈條會(huì)斷裂，造成嚴(yán)重?fù)p壞。一般10萬(wàn)公里保養(yǎng)時(shí)會(huì)更換。正時(shí)鏈條3360原理(1)曲軸和凸輪軸的鏈輪用高強(qiáng)度金屬鏈條連接，并保持同步運(yùn)轉(zhuǎn)。由于金屬間高速運(yùn)轉(zhuǎn)、磨損快、溫度高，需要設(shè)計(jì)相應(yīng)的潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行冷卻和潤(rùn)滑。(2)同時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的設(shè)計(jì)中，金屬之間的摩擦噪聲仍然存在。為了解決這個(gè)問(wèn)題，制造商需要采取各種措施，如優(yōu)化鏈條設(shè)計(jì)。為了解決這些問(wèn)題，勢(shì)必增加發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和制造的成本。

豐田威馳現(xiàn)在用的是正時(shí)鏈條，正時(shí)皮帶是塑料的，正時(shí)皮帶不用潤(rùn)滑油；正時(shí)鏈條由金屬制成，需要油潤(rùn)滑。兩種傳輸方式的主要區(qū)別在于材料不同。普通同步帶是橡膠做的，容易斷；正時(shí)鏈條更牢固，不易斷裂。因此，如果您的汽車使用正時(shí)皮帶，您需要定期檢查和更換皮帶。無(wú)論是一定的公里數(shù)，還是一定的年限，都需要更換。一般同步帶的更換周期是3年或者6萬(wàn)公里，但這并不是一個(gè)確定的數(shù)字。一旦發(fā)現(xiàn)正時(shí)皮帶磨損，就要更換，否則容易出事故。相比正時(shí)鏈條，非常省心。不用考慮什么時(shí)候更換。有時(shí)候一輛車直到報(bào)廢也不會(huì)壞。它的優(yōu)點(diǎn)是耐用。

可能是同步帶。簡(jiǎn)單介紹一下如何區(qū)分車輛使用的正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條。首先打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，找到發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶的位置，然后檢查正時(shí)蓋的材質(zhì)。如果正時(shí)蓋是塑料的，那么這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)就用正時(shí)皮帶。因?yàn)檎龝r(shí)皮帶會(huì)老化，需要定期更換。一般都是塑料材質(zhì)，拆裝方便。正時(shí)皮帶不需要潤(rùn)滑，所以密封要求很低。如果正時(shí)外殼是金屬制成的，那么這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)使用正時(shí)鏈條。因?yàn)檎龝r(shí)鏈條需要油潤(rùn)滑才能工作，而且正時(shí)鏈條不需要定期更換，所以采用金屬密封，經(jīng)久耐用。以上是判斷發(fā)動(dòng)機(jī)使用正時(shí)皮帶還是正時(shí)鏈條的簡(jiǎn)單方法。

朗多采用正時(shí)鏈。正時(shí)鏈條的工作原理是用高強(qiáng)度金屬鏈條連接曲軸和凸輪軸的鏈輪，使它們保持同步運(yùn)轉(zhuǎn)。正時(shí)鏈條在某種程度上是正時(shí)皮帶進(jìn)化的產(chǎn)物。主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)在合適的時(shí)間打開(kāi)或關(guān)閉，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的正常進(jìn)排氣。隨著汽車制造技術(shù)和工業(yè)的發(fā)展，一些發(fā)動(dòng)機(jī)的同步帶已經(jīng)被發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條所取代。與傳統(tǒng)的皮帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)可靠、耐用并可節(jié)省工時(shí)。整個(gè)系統(tǒng)由齒輪、鏈條和張緊裝置組成，其中液壓張緊裝置可以自動(dòng)調(diào)節(jié)鏈條的張緊力，使鏈條的張緊力始終一致，終身免維護(hù)，使其具有與發(fā)動(dòng)機(jī)相同的使用壽命。

2022年01月11日雅力士芷玄是一款免維護(hù)靜音計(jì)時(shí)鏈。皮帶有很好的靜音效果，不過(guò)這車雖然用的是正時(shí)鏈條，但是靜音做的非常好。正常情況下，15萬(wàn)公里以內(nèi)使用正時(shí)鏈條是沒(méi)有問(wèn)題的?；旧暇褪擒囆旭?0萬(wàn)公里的時(shí)候做一次檢查。如果汽車長(zhǎng)時(shí)間滿載高速行駛，5年或7.5萬(wàn)公里后就要檢查。如有嚴(yán)重磨損或其他損壞，應(yīng)及時(shí)更換。一般來(lái)說(shuō)，正時(shí)鏈條的可靠性是很高的，但并不一定要像廠家說(shuō)的那樣終身維護(hù)。還是要看駕駛環(huán)境等外界因素。應(yīng)根據(jù)使用條件和環(huán)境定期檢查，必要時(shí)更換。下面是更換正時(shí)鏈條需要多少公里。如果平時(shí)用車簡(jiǎn)單、輕柔，可以做到一輩子。

北京現(xiàn)代瑞納正時(shí)皮帶每8-10萬(wàn)公里更換一次。下面是發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的具體介紹：1。按規(guī)定里程更換：正時(shí)皮帶是易耗品，一旦正時(shí)皮帶斷了，凸輪軸就不會(huì)按正時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，容易造成氣門(mén)與活塞碰撞，造成嚴(yán)重?fù)p壞。因此，必須根據(jù)原廠規(guī)定的里程或時(shí)間更換正時(shí)皮帶。2.正時(shí)皮帶的作用：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，氣缸內(nèi)連續(xù)發(fā)生進(jìn)氣、壓縮、爆炸、排氣四個(gè)過(guò)程。而且每一步的時(shí)機(jī)要與活塞的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和位置相匹配，使進(jìn)排氣以及活塞的升降相互協(xié)調(diào)。正時(shí)皮帶由曲軸驅(qū)動(dòng)，將力傳遞給相應(yīng)的零件。

logo 1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條無(wú)需更換，可終身免維護(hù)。下面是正時(shí)鏈的具體介紹：1。作用：發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間開(kāi)啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能正常吸氣和排氣。在一些車型上，比如大眾捷達(dá)、寶來(lái)、奧迪等。他們還肩負(fù)著驅(qū)動(dòng)水泵的任務(wù)。2.正時(shí)鏈條伸長(zhǎng)的影響：正時(shí)鏈條不像正時(shí)皮帶那么容易斷裂變形，但是正時(shí)鏈條畢竟是金屬的，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)拉伸磨損，間隙會(huì)變大。如果正時(shí)鏈條因間隙較大而拉長(zhǎng)，不僅會(huì)造成正時(shí)不準(zhǔn)，還會(huì)發(fā)出很大的噪音。如果正時(shí)鏈條由于老化而磨損和拉伸，導(dǎo)致正時(shí)紊亂，氣門(mén)桿會(huì)彎曲，活塞頂部會(huì)凹陷。嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞氣缸蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

標(biāo)致408正時(shí)曲軸輪痕很有用。因?yàn)檎龝r(shí)齒輪和凸輪軸正時(shí)齒輪是修理和裝配中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它們的裝配質(zhì)量直接關(guān)系到汽車的動(dòng)力性能，所以必須予以重視。以下是相關(guān)介紹。裝配過(guò)程：在裝配過(guò)程中，如果兩個(gè)正時(shí)齒輪都有正時(shí)標(biāo)記，由于齒輪與曲軸的位置關(guān)系已經(jīng)由鍵槽確定，所以只需對(duì)準(zhǔn)并安裝兩個(gè)齒輪的正時(shí)標(biāo)記即可。2、無(wú)標(biāo)記裝配：(1)當(dāng)發(fā)現(xiàn)兩個(gè)正時(shí)齒輪的正時(shí)標(biāo)記不明確或無(wú)標(biāo)記時(shí)，如果已知進(jìn)排氣門(mén)的氣門(mén)正時(shí)角度，可采用以下方法進(jìn)行裝配。(2)正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊。此時(shí)，通過(guò)順時(shí)針和逆時(shí)針撬動(dòng)飛輪，觀察第一氣缸的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的搖臂的變化，可以判斷第一氣缸的活塞是處于壓縮沖程的上止點(diǎn)還是排氣沖程的上止點(diǎn)。當(dāng)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的搖臂不變時(shí)，它們位于壓縮沖程的上止點(diǎn)。(3)曲軸正時(shí)點(diǎn)曲軸的輪上有一個(gè)圓形標(biāo)記。此標(biāo)記與正時(shí)鏈條的特殊連接對(duì)齊，正時(shí)鏈條是曲軸的正時(shí)點(diǎn)。轉(zhuǎn)動(dòng)排氣凸輪軸，使標(biāo)記點(diǎn)與鏈條上的標(biāo)記對(duì)齊，并轉(zhuǎn)動(dòng)一側(cè)的凸輪軸螺釘以擰緊鏈條。旋轉(zhuǎn)曲軸正時(shí)鏈輪，使曲軸的標(biāo)記點(diǎn)與上部鏈條的標(biāo)記相對(duì)應(yīng)，并完成對(duì)準(zhǔn)。