正時齒輪用于時標定位。氣門運動的時間和狀態(tài)必須與活塞運動的狀態(tài)和時間一致，而曲軸和凸輪軸不在同一軸線上，必須通過傳動系統(tǒng)連接。這個傳動系統(tǒng)是由兩個齒輪和一根鏈條或皮帶完成的，所以這兩個齒輪叫做正時齒輪。以下是正時齒輪的保養(yǎng)方法：1。首先清潔凸輪軸，然后用外徑千分尺直接測量。如果磨損程度超過允許范圍，應(yīng)更換凸輪軸；2.用凸輪軸軸頸量規(guī)測量軸頸座孔的內(nèi)徑，然后用外徑千分尺測量相應(yīng)凸輪軸軸頸的尺寸。兩者的區(qū)別是配合間隙，出現(xiàn)情況要更換；3.凸輪軸的定位同上。將千分表的指針靠在凸輪軸的凸面上進行直接測量。當測量值大于允許值時，應(yīng)予以更換。

現(xiàn)代瑞納正時鏈條更換80-10萬公里。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)在合適的時間開啟或關(guān)閉發(fā)動機的進氣門和排氣門，以保證發(fā)動機氣缸能正常吸氣和排氣。以下是更換正時皮帶的步驟：1 .拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時間隙要調(diào)整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動。

雪鐵龍世嘉正時標記的對準方法如下：1。汽車的正時輪上有一個突出的齒，靠近正時輪頂部的機油泵上有三個齒。2.將正時輪上的齒與機油泵三個齒中的中間一個對齊。下面介紹雪鐵龍世嘉的部分：1。雪鐵龍世嘉全系標配BS EBD EBA、ASR驅(qū)動加速滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)以及博世9.1版ESP和HAC坡道輔助控制系統(tǒng)。2.頂配旗艦車型還配備了自動防眩目后視鏡，考慮更周到。

哈弗H6正時皮帶通常每6萬公里更換一次。正時皮帶的相關(guān)介紹如下：1 .正時皮帶是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。之所以用皮帶代替齒輪，是因為皮帶的噪音低，變動小，容易補償。顯然皮帶的使用壽命肯定比金屬齒輪短，所以皮帶要定期更換。2.正時皮帶是一種消耗品。一旦正時皮帶斷裂，凸輪軸將不會按照正時運轉(zhuǎn)。這時候很有可能閥門會和活塞發(fā)生碰撞，造成嚴重損壞。因此，必須根據(jù)原廠規(guī)定的里程或時間更換正時皮帶。

雪佛蘭科魯茲找正方法：先在取出發(fā)動機時標出檔位，最后在安裝發(fā)動機時標出檔位，否則無法啟動。以下信息是相關(guān)的：1 .根據(jù)曲軸正時皮帶輪上的標記對準曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置；在凸輪軸正時皮帶輪上安裝標記，對準凸輪軸，分別對準雙凸輪軸的兩個凸輪軸位置；安裝新的皮帶張緊輪，按照拆卸下來的安裝。2.只有發(fā)動機正時齒輪的凸輪軸齒輪有標記，其他齒輪沒有標記。首先，轉(zhuǎn)動發(fā)動機，使1缸和6缸到達上止點。裝配除凸輪軸齒輪外的其他齒輪，車身上有標記，使凸輪軸齒輪的標記與此標記重合。然后，轉(zhuǎn)動發(fā)動機，使其在上止點前22度左右，調(diào)整噴油泵，使其處于第一缸剛好出油的狀態(tài)，然后鎖緊螺釘。

索納塔正時皮帶約8萬公里更換。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)在合適的時間開啟或關(guān)閉發(fā)動機的進氣門和排氣門，以保證發(fā)動機氣缸能正常吸氣和排氣。以下是正時皮帶的更換步驟：33601。拆卸閥蓋，拆下曲軸皮帶輪，拆下正時鏈條外殼；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點，擰上曲軸固定鏢絲固定曲軸。2.轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。以平衡的方式對齊兩個凸輪軸的凹槽，夾緊專用工具，拆下舊鏈條并安裝新鏈條。

福特?？怂拐龝r皮帶對準方法如下：1。確保1號活塞位于壓縮沖程的上止點。確保凸輪軸正時標記與正時皮帶罩上的標記對齊，曲軸鏈輪正時標記與機油泵殼體上的標記對齊；2.將正時皮帶連接到曲軸鏈輪上，然后通過左側(cè)凸輪軸鏈輪連接到右側(cè)凸輪軸鏈輪上。確保舊皮帶按照原來的旋轉(zhuǎn)方向安裝，新皮帶上的字母可以從發(fā)動機背面讀出；3.松開正時皮帶張緊器螺母。舉升并支撐汽車。安裝中間正時皮帶罩，確保曲軸傳感器線束布線正確。安裝下正時皮帶罩。安裝曲軸減震器；4.順時針轉(zhuǎn)動曲軸約兩圈，直到曲軸減震器上的黃色標記與下部正時皮帶罩上的“0”標記對齊。拆下下部正時皮帶蓋上的塑料檢修門。將正時皮帶張緊器螺母緊固至規(guī)格值。安裝塑料檢修門；5.順時針轉(zhuǎn)動曲軸60度，直到曲軸減震器上的白色標記與下部正時皮帶罩上的“0”標記對齊。確保凸輪軸正時標記與正時蓋上的標記對齊。按照與拆解過程相反的順序安裝其余部件。

雪鐵龍世嘉的正時對準方法如下：1。拆卸正時蓋，慢慢轉(zhuǎn)動曲軸，觀察凸輪軸的每個輪都有一個孔，慢慢轉(zhuǎn)動對準氣缸蓋上相應(yīng)的孔，用專用工具插入并固定凸輪軸。沒有專門的工具自己處理。2.曲軸定位孔位于發(fā)動機后部，有一個很大的孔。找到靠近變速箱一端的右半軸頂部，很容易找到。用專用工具將其插入，以固定曲軸。你不需要特殊工具就可以做一個。3.張緊輪的位置要調(diào)整適當，松緊要適中，不然不容易發(fā)出噪音。指針要調(diào)整到中間位置，用內(nèi)六角套筒調(diào)整選擇中間位置，固定擰緊螺紋。

雪鐵龍世嘉的正時對準方法如下：1。拆卸正時蓋，慢慢轉(zhuǎn)動曲軸，觀察凸輪軸的每個輪都有一個孔，慢慢轉(zhuǎn)動對準氣缸蓋上相應(yīng)的孔，用專用工具插入并固定凸輪軸。沒有專門的工具自己處理。2.曲軸定位孔位于發(fā)動機后部，有一個很大的孔。找到靠近變速箱一端的右半軸頂部，很容易找到。用專用工具將其插入，以固定曲軸。你不需要特殊工具就可以做一個。3.張緊輪的位置要調(diào)整適當，松緊要適中，不然不容易發(fā)出噪音。指針要調(diào)整到中間位置，用內(nèi)六角套筒調(diào)整選擇中間位置，固定擰緊螺紋。

高爾夫7的正時皮帶應(yīng)該每五年或每10萬公里更換一次。大眾高爾夫7，共有兩款發(fā)動機采用正時皮帶驅(qū)動，分別是1.2T和1.4T的EA211發(fā)動機。更多同步帶介紹如下：1。發(fā)動機正時皮帶內(nèi)部部件由六個部件組成，分別是正時皮帶、正時皮帶張緊器、導輪、進氣凸輪軸皮帶輪、排氣凸輪軸皮帶輪和曲軸皮帶輪；2.與鏈傳動發(fā)動機相比，同步帶傳動噪音更小，傳動更平穩(wěn)，同步帶的維護成本也遠低于鏈傳動發(fā)動機。

豐田卡羅拉沒有正時皮帶。豐田卡羅拉用的是正時鏈條。以下是關(guān)于豐田卡羅拉正時鏈條的部分介紹：1。一般情況下，正時鏈條是免維護的，而橡膠正時皮帶和其他附件，如張緊器、張緊器、水泵等，會隨著發(fā)動機工作時間的增加而磨損或老化。2.正時鏈條的功能與正時皮帶相同。正時鏈條是造車技術(shù)和工業(yè)發(fā)展不斷進步的產(chǎn)物，可以說是正時皮帶的“變種”。

科魯茲正時找正的第一種方法如下：1。根據(jù)曲軸正時皮帶輪上的標記對準曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置。2.在凸輪軸正時皮帶輪上安裝標記，對準凸輪軸，并分別對準雙凸輪軸的兩個凸輪軸位置。3.安裝正時皮帶或鏈條。科魯茲計時的第二種方法如下：1。轉(zhuǎn)動發(fā)動機，使氣缸1和6到達TDC。2.裝配除凸輪軸齒輪外的其他齒輪，使凸輪軸齒輪的標記與發(fā)動機機體的標記一致。3.在上止點前22度左右轉(zhuǎn)動發(fā)動機。4.調(diào)整噴油泵并鎖緊螺釘。

正時齒輪不對中造成的后果如下：1。正時錯位，發(fā)動機在轉(zhuǎn)動過程中突然加速時，發(fā)動機會發(fā)出金屬咔噠咔噠的聲音；2.會造成發(fā)動機啟動阻力大，嚴重時無法啟動，導致汽車動力下降；3.影響汽車怠速不穩(wěn)，發(fā)動機震顫，可能會有輕微的車無力。上坡時，供油不清。

正時鏈條松動的原因如下：1。張緊輪斷裂；2.正時鏈條已經(jīng)加長。以下是正時鏈條的維護方法：1。用彈簧秤在三個或更多的地方測量鏈條的伸長率。超過使用極限，就要更換；2.用游標卡尺檢測凸輪軸鏈輪和曲軸鏈輪的磨損情況。超過使用極限時，應(yīng)更換鏈條或兩年鏈輪；3.游標卡尺檢測鏈條張緊器的厚度和振動緩沖器的厚度。如果小于維修極限，則應(yīng)更換。

雪佛蘭沃蘭多發(fā)動機使用正時皮帶：1。判斷是鏈條還是皮帶，看發(fā)動機缸蓋就能分辨。鏈條需要油潤滑而皮帶怕油，正好相反；2.如果是皮帶，一般在氣門蓋的一端有獨立的正時皮帶盒(像老普桑，00雅閣等。)，頂部與凸輪軸皮帶輪連接，底部與曲軸連接，使氣門室中的機油不會滑入皮帶盒中；3.如果沒有單獨的皮帶，那一定是鏈條。

奧迪鏈條找正方法如下：1。發(fā)動機正時齒輪上只標注凸輪軸齒輪，其他齒輪不標注。首先轉(zhuǎn)動發(fā)動機，使1、6缸達到上止點；2.然后裝配除凸輪軸齒輪外的其他齒輪，看到車身上有一個標記，使凸輪軸齒輪的標記與這個標記重合；3.轉(zhuǎn)動發(fā)動機，直到上止點前22度左右，調(diào)整噴油泵，使其處于第一缸剛出油的狀態(tài)，然后鎖緊螺釘。

正時鏈條罩漏油的原因如下：1。油底殼墊片損壞或螺釘松動，油底殼放油塞墊片損壞、安裝或松動，漏油；正時齒輪蓋墊片安裝和配置不當，損壞或螺釘松動和漏油；2.發(fā)動機支架板變形或墊片密封不嚴漏油，氣門室蓋墊片密封不嚴漏油，曲軸前油封損壞漏油，曲軸后油封損壞漏油；3.曲軸后端的回油螺紋被污物堵塞，漏油?；赜吐菁y生產(chǎn)加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度不好導致漏油。

以下是正時鏈條蓋漏油的原因：1。低油外殼內(nèi)膽損壞或螺絲松動漏油；油底殼放油塞襯套損壞、缺失或松動，漏油；正時齒輪蓋襯套安裝配置不當、損壞或螺釘松動漏油；2.發(fā)動機支架板變形或墊片密封不嚴漏油，氣門室蓋墊片密封不嚴漏油，曲軸前油封損壞漏油，曲軸后油封損壞漏油；3.曲軸后端的回油螺紋被污染物堵塞，漏油?；赜吐菁y生產(chǎn)加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度不好導致漏油。

別克朗威正時齒跳故障的原因及解決方法如下：1 .如果傳動帶接觸油或其他溶劑，會使傳動帶腐蝕變形，導致打滑和跳齒；更換鏈條，安裝時注意傳動帶的清潔，或更換相關(guān)零件的油封；2.沒有及時檢查和調(diào)整正時皮帶張力。行駛一定里程后，正時皮帶會自然拉伸。如果整個張力沒有及時調(diào)整，很容易跳；調(diào)整張緊輪解決問題；3.使用不當，由于正時齒帶是橡膠件，異常的急啟動和急加速會造成齒帶短時間拉伸而跳動。標準使用和定期維護。

路虎自由俠正時皮帶裝配方法：1。先將“氣缸蓋”的氣門室調(diào)整到上止點，也就是進氣門準備開啟，但尚未開啟的位置；2.此時1缸進氣門搖臂或1缸排氣門搖臂可以移動，2缸進氣門搖臂或3缸排氣門搖臂可以移動；3.然后把氣缸體調(diào)整到上止點，也就是1缸的活塞調(diào)整到頂部的時候，這時你就可以看到曲軸前端或者安裝電機齒圈的地方有沒有標記。如果有，就設(shè)置；4.如果不匹配，轉(zhuǎn)動曲軸一次即可匹配。當然，匹配的時候，1缸的活塞在頂點。