最好改原廠旗艦?zāi)强畹臒?，質(zhì)量穩(wěn)定，而且還有隨動功能。每次啟動時大燈近光自動上下左右掃一下。晚上效果特別高大上。

怠速抖動很多車都有，應(yīng)該是積碳和節(jié)氣門臟而造成的，我朋友本田鋒范，一樣的情況，我哥的?？怂挂惨粯印Ｒ膊还芰?，反正可以正常行駛就行，有空就去洗洗節(jié)氣門和油路，沒空就找機會跑下高速，我自己有一招，跑高速時用三檔跑一百，四檔跑120，持續(xù)跑個十分鐘或者以上，如果用d擋跑的話進六檔了，轉(zhuǎn)速只有兩千轉(zhuǎn)左右，對消除積碳沒作用，一定要用低擋拉轉(zhuǎn)速上去才有效果，親身經(jīng)歷測試過，其實用四檔跑100-110左右油耗跟用六檔的差不多，基本一樣的，但這樣開起來感覺特別爽，超車提速有安全感。對發(fā)動機也好和波箱，能發(fā)揮應(yīng)該有的性能。

只要是燈光的改裝符合要求就是沒有問題的，改裝大燈后大燈的切線和照射高度和亮度一定要符合要求，年審都是可以過去的。

龍鼎的造型不好看，略山寨，尤其是那個轉(zhuǎn)向燈跟我電瓶車的一樣，太沒質(zhì)感了，如果龍鼎考慮模仿下原廠的造型還是不錯的

汽車大燈內(nèi)部出現(xiàn)霧氣的情況很多司機朋友都碰到過，此時的大燈猶如水汪汪的大眼睛，讓人心生憐憫之心。是大燈密封不好，導(dǎo)致大燈內(nèi)部進水，還是燈罩破損，水汽滲透到大燈內(nèi)部。一、萬萬不可對大燈進行烘烤，這樣做很容易使大燈損壞，因為大燈外表均為塑料材質(zhì)，額外的熱量很容易將燈罩烤化，而這種損傷大多是不可修復(fù)的。二、車燈在開啟一段時間后，霧氣會隨著熱氣通過通氣管排出燈外，這基本不會損傷大燈和電器電路。對此情形，司機朋友不可輕舉妄動。三、除了天氣上的變化，人為因素也會使車燈變成“淚眼”，像車輛涉水、洗車等。車輛涉水時，由于發(fā)動機及排氣系統(tǒng)本身都是比較大的熱源，雨水淋在上面會形成大量的水蒸氣，順著通氣管，部分水蒸氣會進到大燈內(nèi)。四、洗車就更為直接了，有些車主喜歡用高壓水槍沖洗發(fā)動機艙，看著淤泥和樹葉被手中的高壓水槍逐一擊退，心中有種說不出的暢快感。沖洗過后，對于發(fā)動機艙內(nèi)的積水沒有及時處理，蓋上發(fā)動機艙蓋后，水氣不能很快散發(fā)到車外，悶在發(fā)動機艙里面的水氣就有可能進入大燈內(nèi)部。五、對于發(fā)動機艙內(nèi)的清潔工作，我們更多的應(yīng)該用棉絲或布來擦，或者使用高壓空氣吹，盡可能的避免發(fā)動機部位“涉潮”。

我同事的2.0t很猛他買的時候還沒gs版本當(dāng)時的頂配應(yīng)該是第一次小改款后買的另外一個是2.0的還行有時有頓挫最挫的是1.8科魯茲踩半天才慢悠悠的走還不如我的1.5手動爽

都是切開棚頂，哪有什么原裝，4S之說，不要癡迷了，同樣天窗件，只有在生產(chǎn)廠總裝時安的才叫原裝，其余安裝精度都達不到那個水平，所以不漏雨就好啦！另外為什么這車改裝這么多，包括頂配都在改，是因為德國人教條，MPV都是德國設(shè)計理念，使用邏輯和日美車型不同，也不妥協(xié)國人使用習(xí)慣，沒有經(jīng)過過多落地改良，所以感覺東西不錯，就是使用起來差那么點勁，于是大家都在改。這車二排開不了窗，車內(nèi)相對封閉，所以天窗是不錯選擇。

改它干嘛??？從實際使用看，LED就比鹵素?zé)粽丈浞秶鷮捯稽c，但大霧天氣里鹵素?zé)舻拇┩噶Ρ萀ED的好，接近自然的鹵素光比LED的白光更容易讓人的眼睛適應(yīng)，這些是實實在在的安全問題，何況原廠的東西能不動最好不要動，畢竟不是貼個膜加個裝飾那么簡單。當(dāng)然，追求高逼格的和銀子多的除外，看個人想法了。我沒提車前也考慮過這事，甚至還到改燈的店里咨詢了過，但參考了大家的意見和自己之前十多年開鹵素?zé)舻能嚨捏w會，覺得也不是什么絕不能接受的事，現(xiàn)在已經(jīng)開了半個月了，還行吧。

有問題。正常的燈不會這樣的。最多只有一丟丟白霧。你那都有水滴了。密封不好，進水了。燈里燈外本來就是有空氣孔在流通，在燈的后面，但是不會進水的。你這進水了。

樓主是四驅(qū)旗艦版，自帶車燈高度調(diào)節(jié)，如果平時不太用遠光，直接把原車近光鹵素?zé)魮Q成led即可（最好將車燈高度調(diào)至最低，1檔也可以，畢竟車燈是用來照明的，不是用來晃人的），我就是這么做的，但我同時把遠光改成了氙氣燈（色溫8000K,太高了，建議樓主選購6000K的就可以了），要注意的是豪華版及以上的因為是自動大燈，所以要安裝帶有解碼功能的安定器，不然就會出現(xiàn)閃燈的現(xiàn)象，更換直接對插的大燈總成成本要高很多，但是效果要好些，特別是變光提醒對向車輛時很明顯，但是自己改的氙氣燈因為開啟后要高壓放電激活惰性氣體，所以會有1秒左右的延遲，從經(jīng)濟和實用來講，還是換燈泡比較合適。我上傳幾張自己車子的改燈照片，希望可以幫到樓主，望采納。改好的led燈。氙氣遠光效果。led近光效果。

一輛車有幾千上萬個零部件組成，作為汽車廠，絕大多數(shù)的零部件都是采購的，車燈也不例外！專業(yè)汽車車燈生產(chǎn)廠、代工廠也有很多，為專門設(shè)計、定制、生產(chǎn)、加工的廠家提供配件。但高精尖的產(chǎn)品、專供產(chǎn)品（比如奧迪的每一款新式車燈），都是有一兩家但不會超過幾家來進行生產(chǎn)的。產(chǎn)品質(zhì)量一定是沒有問題的，因為是優(yōu)中選優(yōu)、優(yōu)勝劣汰、出類拔萃的廠家才會被招標(biāo)和認定，如果是這些廠生產(chǎn)的，就是好產(chǎn)品，不論是甲廠還是乙廠。改裝店說的對，你可以到另外幾個其他的奧迪4S店再詢問，應(yīng)該會有不同的答案。

你這是想換新款高配的E系大燈吧，這個換總成的話需要編程，兩個大燈，兩個疝氣包，兩個大燈電腦，編程，你要考慮的價格就不是兩個大燈的價格了，原廠大燈非常規(guī)，大約一萬左右，你未必能買的到原廠的，市場上大燈基本都是假的，設(shè)計利益不方便說，大燈就說大家一半都知道的，不要用國產(chǎn)，或者副廠，仿的也不行，最好的選擇是拿下線的大燈價格五六千左右，東西和原廠一樣的，沒有包裝就是，再者就是配套品牌，別的品牌都不行，有可能是海拉，也有可能是馬瑞麗，或者ZKW，具體哪一個配套具體查，大約五六千，大燈電腦和疝氣包原廠的都得2000-3000左右，完全沒有必要，拿下線的就行，電腦大約1200，疝氣包大約700，然后就是修理廠的錢，需要自己談了，幾千吧，（60001200700）*2安裝費

似是而非的觀點，沃德十佳不能當(dāng)飯吃,內(nèi)飾和所謂豪華感反而能當(dāng)飯吃？再好內(nèi)飾再豪華，三五年就舊了膩了吧？老外稅少車便宜，換車就是了，國人拿人家十分之一的工資買同等配置比別人貴一倍以上的車多數(shù)沒那么爽快說換就換吧。國人換車不容易換內(nèi)飾就簡單多了。加速快一秒差距還不夠大？一秒就是幾十米的距離。倒是新手不會太在乎，超不超車通常還要猶豫糾結(jié)，超不了車反而不用糾結(jié)。日系車在美帝那賣的好是因為物美價廉，性價比高，在國內(nèi)應(yīng)該是性價比很差的一類吧，除了德系，定價高配置低還敢加價的也就日系了吧。

對頭,當(dāng)時我發(fā)現(xiàn)居然螺絲是松的,把我驚一下,要是不發(fā)現(xiàn),再跑,螺絲抖掉了,還不知道要出什么問題.卡檔,有8個月沒出現(xiàn)了,我問4S,他們說是電腦板的問題造成的,召回換了,就不會卡了.JEEP的4S說的,我感覺不靠譜,他們貌似對菲亞特的車都不了解的.以后還要注意.

人們總拿氙氣燈與led車燈來對比，尤其在選擇改裝車燈的時候，對具體使用疝氣燈還是LED車燈總是會有點猶豫。其實，了解氙氣燈與LED車燈各自的優(yōu)缺點，就能很好的根據(jù)自己的需要來選擇哪一種。那么接下來，跟大家分享氙氣燈與LED車燈各自的優(yōu)缺點。首先，講講氙氣燈的優(yōu)點：一，氙氣燈的色溫從3000K到12000K,其中6000K的色溫與太陽光相似，但含較多的綠色與藍色成份，因此呈現(xiàn)藍白色光。這種藍白色光大幅提高了道路標(biāo)志和指示牌的亮度；二，HID高出鹵素?zé)羧兜牧炼刃剩瑢μ嵘归g及霧中駕駛視線清晰度有明顯的效果；三，氙氣燈發(fā)射的光通量是鹵素?zé)舻?倍以上，同時電能轉(zhuǎn)化為光能的效率也比鹵素?zé)籼岣?0%以上，所以氙氣燈具有比較高的能量密度和光照強度。汽車車燈亮度的提高也有效擴大了車前方的視覺范圍，從而營造出更為安全的駕駛條件；四，省電1/2,鹵素?zé)艉馁M60W以上的電力，氙氣燈只需35W的電力；五，由于氙氣燈沒有燈絲，因此就不會產(chǎn)生因燈絲斷而報廢的問題，使用壽命比鹵素?zé)糸L得多，氙氣燈使用壽命相當(dāng)于汽車平均使用周期內(nèi)的全部運行時間；六，氙氣燈一旦發(fā)生故障不會瞬間熄滅，而是通過逐漸變暗的方式熄滅（或者快速點亮），使駕車者能在黑夜行車中贏得時間，緊急靠邊停車；當(dāng)然，氙氣燈有以上優(yōu)點的同時，也有以下缺點一，聚光性不好，不聚光有兩個方面的因素：氙氣燈雙光透鏡總成1，燈泡和燈杯的搭配不當(dāng)；2，安裝不到位或者沒有調(diào)試好。二，故障燈亮是因為原車的燈泡損耗功率大（55W），氙氣燈的功率?。?5W），所以改裝后它的功率不夠而報警，作為氙氣燈它的啟動電流是8A的，而原車是6.2A啟成所以原車的線路設(shè)定不匹配。需要到4S店去更改電路模式。三，自動熄火是因為啟動電流過大而產(chǎn)生電磁干擾。這個可以在安裝的時候把安定器遠離發(fā)動機或者換個低電流啟動的安定器。四，該問題主要體現(xiàn)在海馬車系，尤其是323等車，因為它是由變光線路控制的供電從電瓶直接取電，大燈線路供電太輕微，所以安裝氙氣燈后不亮。需要加裝回路，否則導(dǎo)致遠光指示燈不亮，裝伸縮燈后，如果回路安裝不正確，即易引起遠光供電不足造成燈光晃動。尤其是千元以下的伸縮燈，在路面不平的情況下遠光抖動比較明顯?？梢哉覍I(yè)人員加裝正確電壓的回路，或購買1000元以上的氙氣燈進行解決。接下來，就跟大家說說LED車燈的優(yōu)缺點。首先，LED車燈的優(yōu)點：一：壽命長，一般可達幾萬乃至十萬小時。有人認為如果未來的汽車照明燈使用LED，整個汽車使用期限將不用更換燈具；二：高效率、低能耗。LED光源不需要濾色就能直接產(chǎn)生汽車燈具需要的紅色、琥珀色等顏色，無損耗，電能利用率高達80%以上；三：光線質(zhì)量高，屬于環(huán)保產(chǎn)品基本上無輻射，“綠色”光源；四：LED的結(jié)構(gòu)簡單，內(nèi)部支架結(jié)構(gòu)，四周用透明的環(huán)氧樹脂密封，抗震性能好；五：點亮無延遲，亮燈響應(yīng)速度快（納秒級），適用于移動速度快的物體使用；六：適用低電壓工作，完全可以應(yīng)用在汽車上；七：LED占用體積小，設(shè)計者可以隨意變換燈具模式，令汽車造型多樣化。汽車廠商青睞LED，完全是LED本身的優(yōu)點所決定的。當(dāng)然，LED車燈相比疝氣燈，也有以下的缺點：一：成本高，以LED倒車燈為例，一個LED倒車燈將近30元，而一個燈泡價格僅為3元，其中多部分是LED燈的成本。高價格導(dǎo)致普通汽車裝不起LED車燈，市場無法推廣開來。二：LED汽車大燈普及困難，散熱性不好，散熱處理不好容易光衰。影響車燈使用壽命。三：現(xiàn)無出臺行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊；四、光型設(shè)計有一點點難度；五、不適合長時間照明，如果長時間照明要考慮簡單的散熱設(shè)計；六、維修性能差；七、點光源使燈的外觀和我們習(xí)慣的燈泡有一定的差距，人的接受度受到挑戰(zhàn)。總之來說，疝氣燈與LED車燈各有各自的優(yōu)缺點，但從整個科技發(fā)展來看，LED車燈必將是未來主

等著吧，長城一向都是深藏不漏，就像長城自主的7速雙離合一樣，毫無預(yù)兆橫空出世！長城是個不愛顯擺的企業(yè)，等技術(shù)成熟可靠了才會拿出來，不拿客戶做實驗！

直接換燈泡是沒有效果的，因為發(fā)光點不一樣，光會散。建議如果改燈就又要連透鏡一塊加上換總成的話，同樣價格效果沒有改燈效果好。但是總成顏值高。樓主自己取舍