現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成需要注意什么?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成需要注意： 1、首先應(yīng)注意發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)手續(xù)，是否有相應(yīng)的合格證，其包裝是否完整，包裝的木箱上是否標(biāo)示清晰，原則上來(lái)說(shuō)，更換發(fā)動(dòng)機(jī)是要到車管所進(jìn)行變更的，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)應(yīng)是新的號(hào)碼，一般打原號(hào)碼主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有合格證或避免變更的繁瑣手續(xù)，但這是不允許的，如果驗(yàn)車時(shí)被發(fā)現(xiàn)，將無(wú)法進(jìn)行驗(yàn)車； 2、更換后應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)線束及管路是否凌亂，磨合時(shí)按照新車磨合標(biāo)準(zhǔn)就可以。需要由4S店的工作人員，幫您變更行駛證上的新發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)； 3、更換發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，一定要注意查看合格證，還有可能的話辨認(rèn)一下，發(fā)動(dòng)機(jī)的是否為新發(fā)動(dòng)機(jī)。機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)是不能隨意改換的。未經(jīng)規(guī)定改換的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢測(cè)或者本身就是報(bào)廢機(jī)，安全性能大打折扣，安全隱患隨之增多。

如題主想要了解的“換發(fā)動(dòng)機(jī)總成里面都包括什么的呢?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 換發(fā)動(dòng)機(jī)總成里面都包括： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)總成，又稱為引擎，是一種能夠把一種形式的能轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能的機(jī)器； 2、通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能（把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)器能的稱謂電動(dòng)機(jī)）有時(shí)它既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器； 3、包括： 燃料供給與調(diào)節(jié)系統(tǒng)，曲軸連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)， 起動(dòng)系統(tǒng)，，潤(rùn)滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)，機(jī)體組件；

大家所關(guān)注的“發(fā)動(dòng)機(jī)總成包括發(fā)動(dòng)機(jī)嗎?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 發(fā)動(dòng)機(jī)總成包括發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)總成包括燃料供給與調(diào)節(jié)系統(tǒng)，曲軸連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)氣，排氣系統(tǒng)，起動(dòng)系統(tǒng)，潤(rùn)滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)，機(jī)體組件。發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)總成，又稱為引擎，是一種能夠把一種形式的能轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能的機(jī)器，通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能（把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)器能的稱謂電動(dòng)機(jī)）有時(shí)它既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生在英國(guó)，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也源于英語(yǔ)，它的本義是指那種“產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置”。隨著科技的進(jìn)步，人們不斷地研制出不同用途多種類型的發(fā)動(dòng)機(jī)； 3、但是，不管哪種發(fā)動(dòng)機(jī)，它的基本前提都是要以某種燃料燃燒來(lái)產(chǎn)生動(dòng)力。所以，以電為能量來(lái)源的電動(dòng)機(jī)，不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的范疇。

關(guān)于大家想要了解的“發(fā)動(dòng)機(jī)總成不能作為固定資產(chǎn)嗎?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 發(fā)動(dòng)機(jī)總成可以作為固定資產(chǎn)： 1、航輪發(fā)動(dòng)機(jī)，可以單獨(dú)作為固定資產(chǎn)列賬管理、計(jì)提折舊； 2、這類固定資產(chǎn)一般具有以下特征，雖說(shuō)多跟主人-----主要固定資產(chǎn)如飛機(jī)配套使用，但因其單價(jià)較大，一般單獨(dú)核心部件或重要備件管理； 3、并有獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和預(yù)期使用壽命，所以會(huì)計(jì)上可單獨(dú)作為一類固定資產(chǎn)計(jì)提折舊；

關(guān)于大家想要了解的“怎么更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 汽車更換發(fā)動(dòng)機(jī)注意事項(xiàng)： 1、首先應(yīng)注意發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)手續(xù)，是否有相應(yīng)的合格證，其包裝是否完整，包裝的木箱上是否標(biāo)示清晰，原則上來(lái)說(shuō)，更換發(fā)動(dòng)機(jī)是要到車管所進(jìn)行變更的，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)應(yīng)是新的號(hào)碼，一般打原號(hào)碼主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有合格證或避免變更的繁瑣手續(xù)，但這是不允許的，如果驗(yàn)車時(shí)被發(fā)現(xiàn)，將無(wú)法進(jìn)行驗(yàn)車； 2、更換后應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)線束及管路是否凌亂，磨合時(shí)按照新車磨合標(biāo)準(zhǔn)就可以。需要由4S店的工作人員，幫您變更行駛證上的新發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)； 3、更換發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，一定要注意查看合格證，還有可能的話辨認(rèn)一下，發(fā)動(dòng)機(jī)的是否為新發(fā)動(dòng)機(jī)。機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)是不能隨意改換的。未經(jīng)規(guī)定改換的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢測(cè)或者本身就是報(bào)廢機(jī)，安全性能大打折扣，安全隱患隨之增多。

如題主想要了解的“更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成是什么意思?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成的意思： 1、替換發(fā)動(dòng)機(jī)總成就是將這一發(fā)動(dòng)機(jī)抬出來(lái)替換掉，在發(fā)動(dòng)機(jī)遇到嚴(yán)重故障問(wèn)題時(shí)，4s店大多數(shù)會(huì)這樣子做。發(fā)動(dòng)機(jī)遇到嚴(yán)重故障問(wèn)題后，4s店立刻就不修了，而是替換一個(gè)全新的發(fā)動(dòng)機(jī)； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)被叫作汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)造成動(dòng)力，這樣子汽車才能夠駕駛； 3、假如沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，那汽車是無(wú)法正常駕駛的。隨著汽車制造工藝的發(fā)展，大多數(shù)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在正常使用良好保養(yǎng)的狀況下是不會(huì)有什么嚴(yán)重的故障問(wèn)題的。

關(guān)于“發(fā)動(dòng)機(jī)中缸總成價(jià)格是多少?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 發(fā)動(dòng)機(jī)中缸總成的價(jià)格在兩萬(wàn)塊左右： 1、中缸又稱氣缸體，它是引擎的本體。發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸布置在內(nèi)，氣缸體中有水道、油道、軸座及其附件； 2、中缸是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)主要支撐部件，可以把它叫作“氣缸體總成”，發(fā)動(dòng)機(jī)的絕大部分部件都安裝在它身上； 3、 為了保證氣缸表面能在高溫下正常工作，必須對(duì)氣缸和氣缸蓋隨時(shí)加以冷卻。冷卻方式有兩種：一種用冷卻液來(lái)冷卻（水冷）；另一種用空氣來(lái)冷卻（風(fēng)冷）； 4、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上采用較多的是水冷卻。發(fā)動(dòng)機(jī)用水冷卻時(shí)，氣缸周圍和氣缸蓋中均有充入冷卻液的空腔，稱為水套，氣缸體和氣缸蓋上的水套是相互連通的。

大家所關(guān)注的“發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修的送修標(biāo)志是什么?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修的送修標(biāo)志的意思就是： 1、車架總成大修送修標(biāo)志是車架斷裂、銹蝕、彎曲變形逾限； 2、大部分鉚釘松動(dòng)或鉚釘孔磨損； 3、必須拆卸其它總成后才能進(jìn)行矯正、修理或重鉚方能修復(fù)；

關(guān)于“更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成的車是否可以購(gòu)買(mǎi)?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 不好說(shuō)，你去試駕一下，看看有什么問(wèn)題，如果沒(méi)有的話就可以購(gòu)買(mǎi)： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等； 2、如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器（如：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)）； 3、發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生在英國(guó)，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也源于英語(yǔ)，它的本義是指那種“產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置”。

關(guān)于“發(fā)動(dòng)機(jī)總成壞了會(huì)有什么癥狀?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 發(fā)動(dòng)機(jī)總成壞了會(huì)有以下癥狀： 1、汽車啟動(dòng)器故障的現(xiàn)象是，當(dāng)起動(dòng)器啟動(dòng)時(shí)，有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可以啟動(dòng)，有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)； 2、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)打開(kāi)后，起動(dòng)器高速旋轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸不響應(yīng)，這種現(xiàn)象表明在起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上發(fā)生故障，這可能是由傳動(dòng)齒輪或單向離合器的磨損引起的； 3、起動(dòng)器不能正常工作且驅(qū)動(dòng)齒輪不旋轉(zhuǎn)。造成這種情況的原因有很多，例如電源線問(wèn)題，起動(dòng)開(kāi)關(guān)接觸器燒蝕以及發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度電阻過(guò)大，起動(dòng)器功率輸出不足，無(wú)法驅(qū)動(dòng)曲軸。勵(lì)磁線圈的短路和電池的功率損失可能導(dǎo)致起動(dòng)器的功率不足； 4、起動(dòng)器聽(tīng)起來(lái)很刺耳。這可能是由單向離合器堵塞或不正確的起動(dòng)器安裝引起的，啟動(dòng)開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)發(fā)出“嘟嘟”聲，但不起作用。這可能是由于線圈斷開(kāi)或電池嚴(yán)重耗盡造成的。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“發(fā)動(dòng)機(jī)總成的安裝方法是什么?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 發(fā)動(dòng)機(jī)總成安裝的話需要到4S店安裝，但是要注意以下這些： 1、拆裝過(guò)程中更換的密封件和螺絲質(zhì)量比原車差，很多密封件和螺絲都是一次性的，即使都換了，這些新的零件質(zhì)量也還是和原車件有差別的； 2、原車件和用于維修更換的原廠件不是一個(gè)概念，質(zhì)量最好的零件才會(huì)被用于裝車，而那些質(zhì)量差強(qiáng)人意的批次則是供應(yīng)給后市場(chǎng)當(dāng)做維修件； 3、由此可見(jiàn)，更換發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)新車來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一件傷筋動(dòng)骨的事情，既影響汽車性能，又影響汽車壽命，后期使用上也有很多不確定的因素。

關(guān)于“換發(fā)動(dòng)機(jī)總成包括什么意思?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 發(fā)動(dòng)機(jī)總成包括，又稱為引擎： 1、是一種能夠把一種形式的能轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能的機(jī)器，通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能； 2、（把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)器能的稱謂電動(dòng)機(jī)）有時(shí)它既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器； 3、比如汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)； 4、不管哪種發(fā)動(dòng)機(jī)，它的基本前提都是要以某種燃料燃燒來(lái)產(chǎn)生動(dòng)力。所以，以電為能量來(lái)源的電動(dòng)機(jī)，不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的范疇；

關(guān)于“更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成費(fèi)用?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成費(fèi)用一般都是要兩萬(wàn)左右的，還是比較貴的。更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成注意事項(xiàng)： 1、更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成件時(shí)必須先申請(qǐng)。每一臺(tái)車輛只有唯一標(biāo)識(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)與其匹配（VIN）； 2、申請(qǐng)獲批后，可以著手更換，更換完畢，再前往車管所通過(guò)其專用設(shè)備重新打上發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)并拓印（發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)）或是車輛管理部門(mén)指定地點(diǎn)進(jìn)行拓印等相關(guān)操作； 3、根據(jù)拓印填寫(xiě)相關(guān)補(bǔ)領(lǐng)、更換資料手續(xù)。重新辦理相關(guān)證件（如若更換發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)）； 4、更換作業(yè)維修企業(yè)（一般以4S售后或服務(wù)站）出示的專業(yè)證明（蓋章）方有效； 5、地區(qū)不同，要求或規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)會(huì)有所不同，具體參照本地車管部門(mén)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。

小編就關(guān)于“發(fā)動(dòng)機(jī)中缸總成包含了什么?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 發(fā)動(dòng)機(jī)中缸總成包含了下面這些： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)總成就是一整體發(fā)動(dòng)機(jī)，帶副件，除空氣濾清和冷氣泵以外所有的東西，中缸總成就是空缸殼加曲軸，連桿和活塞； 2、球頭是連接方向機(jī)和羊角的拉桿的兩頭連動(dòng)裝置，小車分內(nèi)外球頭，大車分橫直拉桿球頭； 3、中缸是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)主要支撐部件，可以把它叫作“氣缸體總成”，發(fā)動(dòng)機(jī)的絕大部分部件都安裝在它身上。

這個(gè)問(wèn)題不是由機(jī)油泵引起的。需要更換機(jī)動(dòng)車的汽油濾清器，更換發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)溫器，使用高標(biāo)號(hào)汽油，可以有效解決這個(gè)問(wèn)題。如果不及時(shí)解決這個(gè)問(wèn)題，將會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)和車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重磨損。 車輛壞了可以去哪里修？ 機(jī)動(dòng)車發(fā)生故障，需要到品牌售后服務(wù)部門(mén)或者當(dāng)?shù)卮笮途S修店進(jìn)行維修，機(jī)動(dòng)車是可以維修的。車輛出現(xiàn)問(wèn)題，一定要及時(shí)修理。會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)動(dòng)車的使用。 如何判斷車輛已經(jīng)拋錨？ 根據(jù)機(jī)動(dòng)車輛的故障，參考車輛使用說(shuō)明書(shū)或查閱。品牌售后服務(wù)部門(mén)要積極排查問(wèn)題，避免出現(xiàn)問(wèn)題的機(jī)動(dòng)車運(yùn)行，這很重要，會(huì)影響價(jià)值安全。 以上是只要冷車不好，油泵總成就換幾次的相關(guān)內(nèi)容。希望對(duì)大家有幫助。想了解更多關(guān)于車的信息，請(qǐng)隨時(shí)關(guān)注車檢。

不賣(mài)五個(gè)總成就是說(shuō)賣(mài)二手車五個(gè)總成是違法的。 1.根據(jù)我國(guó)報(bào)廢汽車的明文規(guī)定，報(bào)廢汽車拆解后的發(fā)動(dòng)機(jī)總成、轉(zhuǎn)向器總成、變速器總成、前后橋、車架不得買(mǎi)賣(mài)； 2.也就是說(shuō)，買(mǎi)賣(mài)二手車的五大總成是違法的。根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定，買(mǎi)賣(mài)報(bào)廢時(shí)無(wú)法卸載的五件車是違法的。安全性方面，基本不建議買(mǎi)賣(mài)五塊不能用的車。這是因?yàn)槠渲幸徊糠謺?huì)有相應(yīng)的安全隱患。 另外，從安全方面考慮，基本不建議大家買(mǎi)五個(gè)總成件。除此之外，購(gòu)買(mǎi)的部件應(yīng)由安裝人員仔細(xì)檢查。如果拆卸下來(lái)的零件有輕微損壞、變形，或者顏色不如原廠零件，最好立即退回。

五大汽車總成包括發(fā)動(dòng)機(jī)總成、轉(zhuǎn)向器總成、變速器總成、前后橋和車架。 發(fā)動(dòng)機(jī)又稱發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種能將一種形式的能量轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能量的機(jī)器，通常是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。有時(shí)，它既可以應(yīng)用于發(fā)電裝置，也可以應(yīng)用于包括動(dòng)力裝置在內(nèi)的整機(jī)。 轉(zhuǎn)向器總成就是轉(zhuǎn)向器，也稱轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向機(jī)。它是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中最重要的部件。它的作用是增加從方向盤(pán)傳遞到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力，改變力的傳遞方向。 變速箱就是齒輪箱，是一種用來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩的機(jī)構(gòu)。它可以有級(jí)地固定或改變輸出軸和輸入軸的傳動(dòng)比。變速箱由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，部分車輛有取力器。 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大部分是普通齒輪傳動(dòng)，也有一部分是行星齒輪傳動(dòng)。普通齒輪傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)一般采用滑動(dòng)齒輪和同步器。 前橋和后橋是指車輛的前橋和后輪軸。前橋是傳遞車架和前輪之間各種力以及產(chǎn)生的彎矩和扭矩的裝置。后輪軸是用于車輛動(dòng)力傳輸?shù)暮筝嗱?qū)動(dòng)橋的一個(gè)整體部分。 車架是橫跨汽車前后軸的框架結(jié)構(gòu)，俗稱大梁，是汽車的底座。一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，通過(guò)懸掛裝置、前軸和后輪軸支撐在車輪上。 車架必須有足夠的強(qiáng)度和剛度來(lái)承受汽車的載荷和來(lái)自車輪的沖擊。車架的作用是支撐和連接汽車的各總成，使各總成保持相對(duì)正確的位置，承受車內(nèi)外的各種載荷。

側(cè)板總成是形成汽車左右側(cè)墻，構(gòu)成駕駛艙的重要結(jié)構(gòu)。主要由側(cè)圍焊接總成組成，側(cè)圍焊接總成是支撐頂蓋、連接車身前后部分的側(cè)圍部件。它是固定前后擋風(fēng)玻璃的承重架，用于安裝側(cè)門(mén)，保證車身免受側(cè)面撞擊的安全。它在彎曲和扭轉(zhuǎn)時(shí)具有很大的剛度和強(qiáng)度。 裝配是一系列零件或產(chǎn)品的組合，形成一個(gè)整體，以實(shí)現(xiàn)特定的功能。這個(gè)系統(tǒng)的通稱是匯編。 汽車車身包括： 1.機(jī)艙裝配。 2.前地板總成 3.后地板總成 4.前壁上部組件 5.左右側(cè)壁外板總成 6.四門(mén)組件 7.發(fā)動(dòng)機(jī)罩總成 8.行李箱蓋總成 9.壁爐圍欄 10.頂蓋組件 11.后圍板總成 12.行李箱隔板組件

如果下臂橡膠套損壞，不能更換總成，只能更換下臂橡膠套。汽車下臂在懸架中起到承載、導(dǎo)向車輪和吸收振動(dòng)的作用。 下臂橡膠套使用一段時(shí)間后容易開(kāi)裂。這時(shí)就需要更換橡膠套，否則很可能會(huì)影響車輛的穩(wěn)定性和操縱性。 判斷下臂橡膠套是否損壞，可以直接用肉眼觀察。下擺的橡膠套開(kāi)裂，甚至可能完全斷開(kāi)。如果此時(shí)車輛繼續(xù)行駛，可能會(huì)感覺(jué)到底盤(pán)松動(dòng)、異響等問(wèn)題。下擺臂的橡膠套是用來(lái)保護(hù)下擺臂的，具體來(lái)說(shuō)就是防塵防腐蝕。 下臂是汽車的擺臂之一，主要作用是支撐車身和減震器，緩沖行駛過(guò)程中的震動(dòng)。下擺負(fù)責(zé)支撐重量和轉(zhuǎn)向。下臂上設(shè)有橡膠套，用于與減震器固定連接。如果橡膠套破損，行駛時(shí)會(huì)發(fā)出異響，導(dǎo)致減震效果差，轉(zhuǎn)向沉重。更換下臂橡膠套的注意事項(xiàng)：掛好車，拆下輪胎。逐個(gè)拆下與更換下臂橡膠套相關(guān)的螺釘，敲出舊的下臂橡膠套，壓入新的下臂橡膠套。

更換后節(jié)氣門(mén)總成怠速高的原因及解決方法： 1.節(jié)氣門(mén)安裝問(wèn)題。檢查節(jié)氣門(mén)安裝后墊片是否泄漏或沒(méi)有正確安裝或緊固，導(dǎo)致部分空氣在沒(méi)有空氣流量計(jì)統(tǒng)計(jì)的情況下進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致怠速過(guò)大。檢查并修理節(jié)流閥。 2.油門(mén)位置傳感器有故障。這種故障在環(huán)境溫度較高時(shí)更明顯。原因是節(jié)氣門(mén)傳感器內(nèi)部元件不穩(wěn)定，溫度升高時(shí)發(fā)出錯(cuò)誤的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度信號(hào)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速升高。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá)4000-5000轉(zhuǎn)/分以上。 測(cè)試儀可以讀取發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度值，從而輔助判斷節(jié)氣門(mén)位置傳感器是否有故障。解決方案：必須更換節(jié)氣門(mén)總成。 3.不管油門(mén)有沒(méi)有經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)匹配，這都是正常現(xiàn)象。新的油門(mén)電腦需要一段時(shí)間的學(xué)習(xí)才能把怠速降到正常。 4.發(fā)動(dòng)機(jī)控制線束有故障，主要是線束接觸不良或接地不良。解決方法：如果檢查油門(mén)后沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障，考慮更換控制線束。線束的故障點(diǎn)一般不容易發(fā)現(xiàn)，可以用更換法檢查。 5.節(jié)氣門(mén)不干凈會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)或怠速步進(jìn)電機(jī)停滯，這些都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高。解決方法：油門(mén)可以拆下清洗，安裝后一定要自適應(yīng)。