點火線圈損壞。嚴(yán)重的話會造成發(fā)動機(jī)缸數(shù)過大或者相鄰兩個動力缸同時缺缸，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法正常啟動，汽車無法正常行駛。如果點火線圈只是削弱了火花塞的點火能力，車輛可以啟動，但不建議繼續(xù)行駛，否則會造成油耗增加、動力下降等問題。點火線圈損壞的癥狀：1。發(fā)動機(jī)抖動：點火線圈損壞，火花塞無法擊穿點燃可燃混合氣，容易造成發(fā)動機(jī)缺缸，產(chǎn)生劇烈抖動；2.油耗增加，動力下降；3.產(chǎn)生大量積碳，汽車尾氣排放黑煙。

大眾朗逸點火線圈的工作原理由主線圈、輔助線圈、磁芯、開關(guān)晶體管等輔助部件組成。主線圈由電池充電，副線圈放電點燃火花塞，晶體管負(fù)責(zé)開關(guān)。根據(jù)以下步驟更換點火線圈：1。打開發(fā)動機(jī)頂部的點火線圈蓋；用內(nèi)六角扳手拆下點火線圈固定螺釘；2.取下點火線圈電源插頭；用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點火線圈；3.放入新的點火線圈，擰緊螺釘；接好電源插頭后再見。蓋上頂蓋。

換火花塞不需要換點火線圈。以下是關(guān)于火花塞的介紹：1。作用：火花塞俗稱燃燒器，其作用是將高壓線(燃燒器線)發(fā)出的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產(chǎn)生電火花點燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。2.主要類型：有準(zhǔn)火花塞、突緣式火花塞、電極式火花塞、座式火花塞、桿式火花塞、端面跳動式火花塞等。在很大程度上，發(fā)動機(jī)的性能是由火花塞點火系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng)的配合來使發(fā)動機(jī)工作的。

上車，拔掉點火線圈，用萬用表測量傳感器初級線圈電阻是否為0.9，用萬用表測量傳感器次級線圈電阻是否為14.5。以下是關(guān)于點火線圈的更多信息：1。簡要說明：點火線圈是將電源的低電壓轉(zhuǎn)換成高電壓的基本元件。2.注意事項：防止點火線圈受熱或受潮；發(fā)動機(jī)不運轉(zhuǎn)時，不要打開點火開關(guān)；經(jīng)常檢查、清潔和緊固線路連接器，以避免短路或接地；控制發(fā)動機(jī)性能，防止電壓過高；不要長時間“掛火”火花塞；點火線圈上的水分只能用布擦干，千萬不能用火烘烤，否則會損壞點火線圈。

軒逸點火線圈故障癥狀如下：33601。怠速時，車身抖動明顯。觀察排氣口，流出車外的廢氣明顯斷斷續(xù)續(xù)，同時排氣管劇烈抖動，可清晰聽到“突突”聲；2.行駛中，車速在2500轉(zhuǎn)/分以下時，車身抖動明顯，加速無力；當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)/分時，抖動消失。3.打開發(fā)動機(jī)罩，觀察運轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有明顯的抖動，明顯不屬于發(fā)動機(jī)正常情況下的抖動，而且抖動幅度很大。

不能使用不同編號的點火線圈。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關(guān)裝置。如果增加點火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠的能量，這是點火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的基本條件。點火線圈的更換步驟如下：33601。打開發(fā)動機(jī)頂部的點火線圈蓋；用內(nèi)六角扳手拆下點火線圈固定螺釘；2.取下點火線圈電源插頭；用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點火線圈；3.放入新的點火線圈，擰緊螺釘；接好電源插頭后再見。蓋上頂蓋。

以下是捷達(dá)點火線圈的不良癥狀：1。怠速時，車身抖動明顯。觀察排氣口，汽車排出的廢氣流明顯斷斷續(xù)續(xù)，同時排氣管劇烈抖動，可清晰聽到“突突”聲；2.行駛過程中，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時，車身抖動明顯，加速較弱；轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)/分時，晃動感消失；3.打開發(fā)動機(jī)罩，觀察運轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有明顯抖動。這種抖動顯然不屬于發(fā)動機(jī)正常工作狀態(tài)下的抖動，抖動幅度很大。

思域點火線圈壽命10萬公里左右。思域點火線圈沒有具體的更換周期。點火線圈是汽車點火器的組成部分之一。點火線圈可以連續(xù)使用，不會損壞。需要在車輛行駛里程達(dá)到10萬公里時進(jìn)行檢測。點火線圈的更換步驟如下：33601。打開發(fā)動機(jī)頂部的點火線圈蓋；用內(nèi)六角扳手拆下點火線圈固定螺釘；2.取下點火線圈電源插頭；用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點火線圈；3.放入新的點火線圈，擰緊螺釘；接好電源插頭后再見。蓋上頂蓋。

凌派點火線圈可以直接連接點火線圈插頭。點火線圈沒有特定的更換周期。點火線圈是汽車點火器的組成部分之一。點火線圈可以連續(xù)使用，不會損壞。需要在車輛行駛里程達(dá)到10萬公里時進(jìn)行檢測。點火線圈的更換步驟如下：33601。打開發(fā)動機(jī)頂部的點火線圈蓋；用內(nèi)六角扳手拆下點火線圈固定螺釘；2.取下點火線圈電源插頭；用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點火線圈；3.放入新的點火線圈，擰緊螺釘；接好電源插頭后再見。蓋上頂蓋。

以下是捷達(dá)點火線圈的不良癥狀：1。怠速時，車身抖動明顯。觀察排氣口，汽車排出的廢氣流明顯斷斷續(xù)續(xù)，同時排氣管劇烈抖動，可清晰聽到“突突”聲；2.行駛過程中，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時，車身抖動明顯，加速較弱；轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)/分時，晃動感消失；3.打開發(fā)動機(jī)罩，觀察運轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有明顯抖動。這種抖動顯然不屬于發(fā)動機(jī)正常工作狀態(tài)下的抖動，抖動幅度很大。

檢查點火線圈是否完好可以在發(fā)動機(jī)上進(jìn)行。以下是關(guān)于檢查點火線圈的更多信息：1 .模式：打開點火開關(guān)，確認(rèn)低壓電路正常后，如果有清脆的藍(lán)白色火花，說明點火線圈性能良好。如果沒有跳火，確認(rèn)高壓電路正常，點火線圈無效。2.故障現(xiàn)象及診斷：受外力損壞，電流過大燒毀。如果點火線圈損壞，點火系統(tǒng)無法工作，發(fā)動機(jī)上不了車。

吉利帝豪的點火線圈質(zhì)保期在5年左右。具體情況以汽車說明書或4S店的說明為準(zhǔn)。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關(guān)裝置。如果增加點火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠的能量，這是點火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的基本條件。點火線圈的拆卸和裝配步驟如下：1。打開發(fā)動機(jī)頂部的點火線圈蓋；2.用內(nèi)六角扳手拆下點火線圈固定螺釘；3.取下點火線圈電源插頭；4.用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點火線圈；5.放入新的點火線圈，擰緊螺釘；6.接好電源插頭后再見。蓋上頂蓋。

最好四個點火線圈一起更換。這是因為新舊火花塞的放電間隙不同，新舊火花塞的電阻值也不同。如果不是全部更換，會有抖動，需要一起更換。下面是點火線圈的介紹：1。組成：通常點火線圈有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈用粗漆包線，通常用0.5-1毫米左右的漆包線繞200-500匝左右；次級線圈由細(xì)漆包線制成，通常用0.1毫米左右的漆包線繞15000-25000匝左右。2.類型：點火線圈按磁路分為開磁式和閉磁式兩種。

如果雷凌的點火線圈壞了，可以更換。如果是自然老化，建議全部一起更換。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關(guān)裝置。如果增加點火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠的能量，這是點火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的基本條件。點火線圈的拆卸和裝配步驟如下：1。打開發(fā)動機(jī)頂部的點火線圈蓋；2.用內(nèi)六角扳手拆下點火線圈固定螺釘；3.取下點火線圈電源插頭；4.用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點火線圈；5.放入新的點火線圈，擰緊螺釘；6.接好電源插頭后再見。蓋上頂蓋。

四個點火線圈需要一起更換。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關(guān)裝置。如果增加點火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠的能量，這是點火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的基本條件。以下是拆卸和組裝點火線圈的步驟：1 .打開發(fā)動機(jī)頂部的點火線圈蓋；2.用內(nèi)六角扳手拆下點火線圈的固定螺釘；3.取下點火線圈電源插頭；4、用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點火線圈；5.放入新的點火線圈，擰緊螺絲；6.接好電源插頭后再見。蓋上頂部蓋板。

首先，怠速時，車身抖動明顯。觀察排氣口，車內(nèi)流出的廢氣明顯是斷斷續(xù)續(xù)的，同時排氣管劇烈抖動，以至于能清晰聽到“突突”聲。二是車速在2500轉(zhuǎn)以下時，車身抖動明顯，加速較弱；當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)/分時，抖動消失。第三，打開發(fā)動機(jī)蓋，觀察運轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有明顯的抖動。這種抖動顯然不屬于發(fā)動機(jī)正常工況下的抖動，抖動幅度很大。如果只有一個點火線圈出現(xiàn)故障，其他三個氣缸正常工作，緊急情況下啟動不成問題，但是對汽車的發(fā)動機(jī)、底座、連接部件非常不利。寶來指定服務(wù)站的汽修師傅建議車主暫時停止使用丟失氣缸的車輛。如果超過一個氣缸的點火線圈燒壞，建議立即停止行駛。

更換點火線圈時，要看實際情況。如果車輛上的點火線圈是因為死亡，也就是老化故障，就需要更換了。哪怕只有一個失敗了，最好都一起換掉，因為其他兄弟罷工的時候一起解決問題比較好，家里也沒有后顧之憂。如果只有一兩個點火線圈出現(xiàn)故障，其他沒有受到影響，使用條件也還不錯(使用壽命一般在10萬公里以上)，那么你可以直接更換壞掉的點火線圈，不涉及其他小伙伴，給你的錢包減輕一點壓力。但這里有一個前提，就是更換的火花塞必須和你的原車是同品牌同型號，因為這樣可以避免各件之間點火能量的差異，造成功率不平衡。其實和換火花塞是一樣的。平時還是要學(xué)習(xí)一些故障排除的知識。不要保存該改的，也不要被不該改的迷惑。

最好四個點火線圈一起更換。通常，一個點火線圈負(fù)責(zé)一個氣缸。如果只有一個點火線圈失效，其余正常工作，強(qiáng)行緊急行駛不會有問題，但是對汽車的發(fā)動機(jī)、底座、連接部件就非常不好了。如果另一個點火線圈罷工，離自動熄火也不遠(yuǎn)了，最好趕緊去維修店維修。以下是擴(kuò)展信息：1。點火線圈損壞的判斷：點火線圈的損壞很容易判斷。車輛行駛時，發(fā)動機(jī)突然出現(xiàn)異常抖動(行駛一段距離后)，并伴有明顯的動力不足，這時就要考慮點火線圈的問題了。2.工作原理：初級線圈通電時，隨著電流的增大，周圍產(chǎn)生強(qiáng)磁場，鐵芯儲存磁場能量；當(dāng)開關(guān)裝置斷開初級線圈的電路時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈感應(yīng)出高壓。

如果只有一個或兩個點火線圈出現(xiàn)故障，其他點火線圈不受影響，使用壽命狀況良好，使用壽命在10萬公里以內(nèi)，不必全部更換。如果使用壽命超過10萬公里，不如全部一起更換。關(guān)于點火線圈的信息如下：1。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關(guān)裝置。如果增加點火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠的能量，這是點火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的基本條件。通常的點火線圈中有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈用粗漆包線，通常用0.5-1毫米左右的漆包線繞200-500匝左右；次級線圈由細(xì)漆包線制成，通常用0.1毫米左右的漆包線繞15000-25000匝左右。3.點火線圈按磁路可分為開磁式和閉磁式兩種。傳統(tǒng)的點火線圈為開磁式，其鐵芯由0.3 mm左右的硅鋼片制成，二、初級線圈纏繞在鐵芯上。在封閉式中，用一個形狀像四川的鐵芯來纏繞初級線圈，然后在外面纏繞次級線圈。磁力線由鐵芯組成，形成閉合磁路。

以下是點火線圈損壞的癥狀：1。發(fā)動機(jī)抖動：一旦點火線圈損壞，由于火花塞未能擊穿點燃可燃混合氣，容易造成發(fā)動機(jī)缺缸，抖動嚴(yán)重。如果缺缸太多或者相鄰兩個缸同時缺缸，發(fā)動機(jī)很可能無法正常啟動。2.油耗增加，動力下降：即使點火線圈損壞，發(fā)動機(jī)氣缸不短，但由于火花塞點火能力減弱，仍會影響發(fā)動機(jī)內(nèi)可燃混合氣的燃燒，產(chǎn)生油耗增加，動力下降等不良反應(yīng)。3.積碳量大：當(dāng)火花塞的點火能力減弱時，還會引起可燃混合氣的不完全燃燒，可燃混合氣的不完全燃燒會產(chǎn)生一種叫做積碳的燃燒物，汽車尾氣也會冒黑煙。