2018款皇冠采用渦輪增壓?；使谑褂玫?.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率173kw，最大扭矩350nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1650 ~ 4400 rpm，最大功率轉(zhuǎn)速5200 ~ 5800 rpm。這款發(fā)動機(jī)搭載vvtiw技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體?；使谇皯壹懿捎秒p橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。車身長寬高分別為5020mm、1805mm、1480mm，軸距為2925mm。

雙渦輪增壓的優(yōu)勢是：使進(jìn)氣量更加的大于排氣量，而且還可以通過第二個渦輪進(jìn)行消耗，功率和扭矩也提高很多，主要還是解決了傳統(tǒng)式的遲滯現(xiàn)象，排出的有害氣體含量也越來越少。雙渦輪增壓是渦輪增壓的方式之一，針對廢氣渦輪增壓的渦輪遲滯現(xiàn)象，串聯(lián)一大一小兩只渦輪或并聯(lián)兩只同樣的渦輪，在發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速的時候，較少的排氣即可驅(qū)動渦輪高速旋轉(zhuǎn)以產(chǎn)生足夠的進(jìn)氣壓力，減小渦輪遲滯效應(yīng)。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)保養(yǎng)方法是：1、運轉(zhuǎn)一定時間后再熄火：發(fā)動機(jī)高負(fù)荷工作之后，關(guān)閉發(fā)動機(jī)之前，應(yīng)讓發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘；2、定期清理空氣濾清器：發(fā)動機(jī)的機(jī)油和濾清器必須保持清潔，避免有雜質(zhì)，雜質(zhì)會導(dǎo)致潤滑油性能下降，渦輪增壓器提前報廢；3、定期清潔增壓器：渦輪增壓器時刻處于高溫下運轉(zhuǎn)，潤滑油管線受到高溫作用，內(nèi)部的機(jī)油部分結(jié)焦，會導(dǎo)致渦輪增壓器的潤滑不足而損壞；4、機(jī)油品質(zhì)要控制：渦輪增壓器比較矯情，主轉(zhuǎn)軸全部由潤滑油來潤滑和散熱，質(zhì)量不佳的機(jī)油粘度高，流動性不足，就會影響潤滑和散熱效果；5、不能任性拆卸發(fā)動機(jī)：渦輪增壓發(fā)動機(jī)的拆卸有很多的講究，若是出現(xiàn)了故障可以到指定的維修店進(jìn)行維修。

渦輪增壓的車需要預(yù)熱，車輛打火后，發(fā)動機(jī)的上半部是處于沒有機(jī)油、缺乏潤滑的狀況，在發(fā)動后30到40秒左右，才會將機(jī)油運送到發(fā)動機(jī)需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。長時間熱車不僅對渦輪保養(yǎng)沒有好處，還增加廢氣，熱車只需要大概2分鐘，轉(zhuǎn)速達(dá)到1000時，不要急加速或激烈操作，應(yīng)采用溫和的駕駛方式，邊走邊熱，等水溫達(dá)到正常后，才可正常駕駛。原地?zé)彳嚂尠l(fā)動機(jī)溫度緩慢升高，發(fā)動機(jī)主要的磨損就來自于冷啟動，沒有有效的保護(hù)發(fā)動機(jī)，且燃燒不充分也會導(dǎo)致積碳的增加。

渦輪增壓器壞了的表現(xiàn)是：1、怠速時尾氣冒藍(lán)煙，時輕時重；2、怠速及行駛時尾氣冒藍(lán)煙，加油時更嚴(yán)重，且機(jī)油消耗量大；3、車輛冒很大的藍(lán)煙，增壓器渦輪端有異響，增壓器渦輪端漏機(jī)油；4、車輛加油門和收油門的時候會有撲拉拉的異響。渦輪增壓器主要由渦輪機(jī)和壓縮機(jī)兩部分組成，之間通過一根傳動軸連接。渦輪的進(jìn)氣口與發(fā)動機(jī)排氣歧管相連，排氣口與排氣管相連；壓縮機(jī)的進(jìn)氣口與進(jìn)氣管相連，排氣口接在進(jìn)氣歧管上。

奔馳glk有渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型，是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)和3.0升自然吸氣六缸發(fā)動機(jī)。奔馳glk是北京奔馳旗下中型SUV，車身外觀尺寸為長4556mm、寬1840mm、高1689mm，軸距為2755mm。奔馳glk搭載的發(fā)動機(jī)匹配了7擋手自一體變速箱，最大馬力為211匹，最大功率為155千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500轉(zhuǎn)，最大扭矩為350牛米，配備了麥弗遜配三連桿式前懸架、多連桿式獨立后懸架。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)使用全合成機(jī)油或者是半合成機(jī)油比較好。相對于自然吸氣發(fā)動機(jī)來說，渦輪增壓發(fā)動機(jī)在工作的過程中產(chǎn)生的動力會更強(qiáng)勁，輸出的功率會更大，所以渦輪增壓發(fā)動機(jī)內(nèi)部的零部件磨損也相對較大，如果沒有性能更好的機(jī)油為發(fā)動機(jī)提供潤滑的話，就會造成渦輪的異常磨損或嚴(yán)重結(jié)焦，嚴(yán)重時還會損壞渦輪。汽車上使用的機(jī)油有三種類型，分別是礦物機(jī)油、半合成機(jī)油和全合成機(jī)油，這三種類型的機(jī)油產(chǎn)生的作用是不同的，機(jī)油的使用周期也是不同的，一般來說，礦物機(jī)油的使用周期為5000公里左右，半合成機(jī)油的使用周期為6500公里左右，全合成機(jī)油的使用周期為10000公里左右。

渦輪增壓器保養(yǎng)方法是：1、使用高等級的合成機(jī)油為了保證在更加嚴(yán)苛的工作環(huán)境下發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)，普通礦物機(jī)油已經(jīng)難以滿足工作需要，必須選用潤滑能力和清潔能力更好的合成機(jī)油；2、缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)需使用噴油嘴清潔劑但缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的噴油嘴由于直接置于在氣缸內(nèi)，容易產(chǎn)生膠質(zhì)和積碳；3、定期檢查很關(guān)鍵。渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。

渦輪增壓在排氣歧管附近，渦輪增壓器需要發(fā)動機(jī)排出的廢氣推動。渦輪增壓是一種利用內(nèi)燃機(jī)運作轉(zhuǎn)產(chǎn)為廢氣驅(qū)動空氣壓縮機(jī)的技術(shù)，作用是提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動機(jī)的功率和扭矩。渦輪增壓類型分為：1、定壓渦輪增壓系統(tǒng)：把內(nèi)燃機(jī)所有氣缸的排氣收集到一個體積足夠大的排氣管內(nèi)，再引入渦輪，盡管各缸是交替排氣的，由于排氣管的穩(wěn)壓作用，渦輪入口處的壓力基本不變故稱為定壓增壓系統(tǒng)；2、脈沖渦輪增壓系統(tǒng)：提高在定壓系統(tǒng)中損失能量的利用率，這種方案的特點是排氣管做的短而細(xì)，排氣系統(tǒng)的容積要盡可能小，使排氣能直接迅速地進(jìn)入渦輪機(jī)中膨脹做功，減少節(jié)流損失。

渦輪增壓五大禁忌是：1、起步就猛踩油門：由于渦輪增壓器是靠機(jī)油來冷卻的，冷車啟動時機(jī)油流動性不佳，這時增壓器如果高速運轉(zhuǎn)，磨損會很大；2、手動擋的渦輪增壓拖擋行駛：拖擋會造成發(fā)動機(jī)劇烈的損壞、火花塞報廢；3、怠速時間過長：怠速時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低，渦輪增壓器轉(zhuǎn)速也很低，渦輪和壓氣機(jī)內(nèi)的氣體壓力低于軸承體內(nèi)壓力，會出現(xiàn)機(jī)油向兩端的壓氣機(jī)和渦輪泄漏的現(xiàn)象；4、跑完高速后馬上熄火：正在運行的發(fā)動機(jī)突然停機(jī)后，機(jī)油壓力迅速下降為零，機(jī)油潤滑會中斷，渦輪增壓器內(nèi)部的熱量也無法被機(jī)油帶走；5、不按規(guī)定使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油：渦輪的轉(zhuǎn)速通常高達(dá)每分鐘15萬轉(zhuǎn)以上，大部分量產(chǎn)車的渦輪都是采用浮動軸承，所以選擇優(yōu)質(zhì)的機(jī)油尤為重要。

法拉利488是渦輪增壓，配備了3.9升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，具有720匹馬力的最大功率和770牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘8000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘3000轉(zhuǎn)。外觀方面，法拉利488與458車型相似度很高，在空氣動力學(xué)的運用上更加成熟，力量感十足的前臉與流線型的車身完美結(jié)合，讓這臺法拉利488更富攻擊力。法拉利488的內(nèi)部設(shè)計基本延續(xù)了468的設(shè)計理念，黑紅配色的內(nèi)飾充滿了野性的激情，此外換擋按鈕部分采用了全新的設(shè)計風(fēng)格。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)功率更大，工作時溫度更高，轉(zhuǎn)速也更快。這樣的發(fā)動機(jī)對于機(jī)油自然也是有更高的要求，全合成機(jī)油出色的性能表現(xiàn)可以在比較嚴(yán)苛的狀態(tài)中很好地保護(hù)發(fā)動機(jī)，降低發(fā)動機(jī)的損耗。所以通常，使用帶有渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車輛，都建議使用全合成機(jī)油。

渦輪增壓器壞了的癥狀表現(xiàn)：1、汽車在行駛過程中或者是怠速過程中冒藍(lán)煙，這是因為渦輪增壓器葉輪軸密封不良導(dǎo)致；2、汽車油耗增加或者機(jī)油消耗量增大，這是因為發(fā)動機(jī)的廢氣再循環(huán)管道嚴(yán)重堵塞導(dǎo)致；3、汽車在行駛過程中發(fā)動機(jī)發(fā)出異響，且排氣管冒很大的藍(lán)煙，這是因為活塞環(huán)、缸壁、氣門油封磨損或老化導(dǎo)致；4、汽車在加油門和收油門時發(fā)出異響，這是因為渦輪增壓器空氣導(dǎo)管破裂導(dǎo)致。

攬勝運動版是雙增壓發(fā)動機(jī)和機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，攬勝運動版一共搭載了三款發(fā)動機(jī)，分別是低功率版3.0升雙增壓發(fā)動機(jī)、高功率版3.0升雙增壓發(fā)動機(jī)、5.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，雙增壓發(fā)動機(jī)就是既有渦輪增壓也有機(jī)械增壓。攬勝運動版搭載了雙畫面技術(shù)的新一代7英寸觸摸屏，可以同時滿足駕駛者與前排乘客不同的影像觀看需求，使駕駛員能在乘客欣賞DVD時查看導(dǎo)航圖。在車身尺寸方面，這款車的長寬高為4972mm、2158mm、1784mm，軸距為2745mm。

渦輪增壓車能加乙醇汽油，使用乙醇汽油多渦輪發(fā)動機(jī)影響不大，但是對于使用距離超過3萬公里的車來說，用之前建議先清洗一下油路。渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動機(jī)的功率和扭矩，讓車子更有勁。渦輪增壓器是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣驅(qū)動渦輪，由于其工作的環(huán)境經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600度以上，增壓器的轉(zhuǎn)速也非常高，因此為保證增壓器的正常工作，對其正確使用和維護(hù)十分重要。

渦輪增壓傳感器壞了的癥狀：1、發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。2、發(fā)動機(jī)加速無力。3、發(fā)動機(jī)故障燈點亮。4、汽油油耗增加。

自吸和渦輪增壓的區(qū)別：1、原理不同：自吸是利用了發(fā)動機(jī)和外界的空氣之間的壓力差來吸入空氣的；渦輪則是利用機(jī)器運作時產(chǎn)生的廢棄氣體來驅(qū)動壓縮機(jī)進(jìn)行吸氣；2、節(jié)油性不同：自吸的車型在城市的道路中會更省油一些；渦輪的汽車在跑高速的時候，也就是速度起來之后，會感覺到明顯的油耗降低。發(fā)動機(jī)長時間高轉(zhuǎn)速行駛后，渦輪進(jìn)口的溫度非常高，如果立即讓發(fā)動機(jī)停下來，機(jī)油潤滑也會停止，但增壓器的轉(zhuǎn)子還在繼續(xù)工作，不能得到充分的潤滑和降溫可能會損壞軸承與轉(zhuǎn)軸，建議發(fā)動機(jī)熄火前應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)3分鐘左右。

渦輪增壓車可以加92號汽油，但是加什么標(biāo)號的汽油，并非根據(jù)車型的級別來定。汽車出廠前對使用的汽油標(biāo)號是有明確規(guī)定的，添加汽油的標(biāo)號取決于發(fā)動機(jī)的壓縮比，通常高壓縮比的發(fā)動機(jī)要匹配高標(biāo)號的汽油，一般壓縮比大于或等于10比1的，建議使用95號以上標(biāo)號汽油。92號與95號區(qū)別主要在抗爆性，95號汽油的抗爆性比92號強(qiáng)，抗爆性越強(qiáng)，發(fā)動機(jī)的點火提前角就可以更大，表現(xiàn)出的動力性就更好。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)用全合成機(jī)油和半合成機(jī)油，渦輪增壓的構(gòu)造對發(fā)動機(jī)的要求更高，因為其內(nèi)部的零部件需承受高溫以及更大的撞擊、擠壓等工作條件。在選用渦輪增壓汽車機(jī)油時，其必須抗磨性好，同時也要耐高溫，而全合成機(jī)油或半合成機(jī)油恰好可以滿足這一要求。渦輪增壓發(fā)動機(jī)除了要選用一款適合的機(jī)油外，還需要在平時做好零部件的保養(yǎng)工作，比如必須保證發(fā)動機(jī)機(jī)油和濾清器的清潔衛(wèi)生，減少雜質(zhì)的進(jìn)入，因為渦輪增壓器的轉(zhuǎn)軸與軸套之間的配合間隙很小，當(dāng)機(jī)油的潤滑能力減弱，就會影響渦輪增壓器，可能令其壽命減短；其次，按時清潔或更換空氣濾清器，以防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的增壓器葉輪。

埃爾法沒有渦輪增壓的，豐田埃爾法共推出了兩款動力車型，分別搭載的是2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率為117馬驢，電動機(jī)的最大功率為211馬力；3.5L發(fā)動機(jī)的最大功率為221千瓦，最大扭矩為361牛米。埃爾法是豐田推出的一款MPV車型，這款車主要以進(jìn)口的方式引入中國汽車市場，車身尺寸方面，其長寬高分別為4975毫米、1850毫米、1890毫米，軸距為3000毫米。在座椅布局方面，埃爾法采用的是七座設(shè)計，較長的軸距即使是坐在第三排也不會感覺到擁擠。