易車訊?近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，斯柯達(dá)明銳PRO將于5月17日正式上市。此前新車已開啟預(yù)售，預(yù)售價13.89-15.99萬元。新車與全新奧迪A3、第八代高爾夫采用相同MQB-EVO平臺打造，外觀由上汽大眾斯柯達(dá)造型團(tuán)隊與捷克斯柯達(dá)造型團(tuán)隊共同設(shè)計。作為全新一代車型，在外觀設(shè)計和內(nèi)飾數(shù)字化方面有極大的革新。全新明銳PRO采用從“水晶切割”設(shè)計中升級的“流晶精致”美學(xué)。新車在線條的運用上很下功夫，車頭采用犀利的水晶切割線條與高強度的張力曲面結(jié)合，發(fā)動機蓋上有6條“筋線”，對稱并具有力量感。新車的中網(wǎng)造型更加立體，同時鍍鉻外框以及鍍鉻細(xì)節(jié)也讓精致感得到了提升?，F(xiàn)代化的智能輔助駕駛設(shè)備，比如毫米波雷達(dá)探頭和前視攝像頭，都將隱藏在斯柯達(dá)品牌經(jīng)典的格柵之內(nèi)。新車的燈組改回了一體式設(shè)計，內(nèi)部日間行車燈為兩個醒目的“L”造型，在前包圍的兩側(cè)也有鋒利尖銳的“L”字型立體裝飾與日間行車燈呼應(yīng)，打造出極具攻擊性的表情，并且橫向拉長了前臉的視覺寬度。車頭底部帶有運動氣息濃郁的黑色前分流器，官方表示，這部分是從海外版明銳RS車型上汲取的設(shè)計靈感。在車身尺寸方面明銳PRO也有所增加，車身數(shù)據(jù)為長4753mm/寬1788mm/高1469mm。新車的軸距達(dá)到2730mm，相比上一代車型2686mm的軸距有明顯提升。級別從A級提升到A+級，提供更充裕的后排空間。全新明銳PRO的尾燈設(shè)計靈感來自“盛滿紅酒的水晶杯”，與車頭燈設(shè)計相呼應(yīng)，行李廂蓋上沿造型非常具有層次感，給車尾增添了更多立體感。明銳車型的一個最個性的特點就是掀背式行李廂，這樣的造型帶來的優(yōu)勢就是既有三廂轎車的修長造型，又兼具兩廂車的靈活空間。全新明銳PRO也保留了這個明銳車型的優(yōu)良傳統(tǒng)，后風(fēng)擋玻璃連同行李廂蓋一體式造型，行李廂巨大的開口為大件物品裝載帶來便利性，配合后排座椅比例放倒的功能，車內(nèi)空間變換靈活，實用性極強。新車的內(nèi)飾設(shè)計在布局設(shè)計、顏色搭配、質(zhì)感上都有明顯變化，中控臺布局更有層次感、內(nèi)飾大面積采用了打孔皮革和縫線處理，車內(nèi)帶有30色可調(diào)的氛圍燈，內(nèi)飾精致的氛圍更加突出。在數(shù)字化進(jìn)化方面，明銳PRO采用了數(shù)字化座艙，高配車型搭載了10.3英寸的全液晶儀表盤和12.1英寸的多媒體中控屏，搭載上汽斯柯達(dá)智慧車聯(lián)4.0系統(tǒng)，車內(nèi)保留了空調(diào)系統(tǒng)的一級菜單按鍵以及車窗除霧等常用功能的物理按鍵，便于駕駛中操作，其他大部分功能都集成到中控屏幕的系統(tǒng)當(dāng)中，數(shù)字化交互體驗會明顯和過去有很大不同。與第八代高爾夫、全新奧迪A3一樣，全新明銳PRO使用了大眾最新的MQB-EVO平臺打造，全新平臺為明銳PRO也帶來“保時捷同款”電子換擋機構(gòu)，新的電子擋桿帶來了操作輕便，體積小巧的優(yōu)點。還提高了車內(nèi)的精致度和科技感。新平臺還帶來了更多智能數(shù)字化功能，例如a class="hidden" href="" tit

SUV剛出現(xiàn)的時候，是作為工具車使用的。隨著時代的發(fā)展，越野車的類型變得更加多樣化。一開始SUV大致分為兩類，一類是繼承越野精神的硬核SUV，一類是更舒適的都市SUV。但是現(xiàn)在的消費者想要的越來越多，一些汽車消費者想要有和汽車一樣的運動感，也要求SUV有跑車的外形，于是運動SUV就誕生了。在眾多運動型越野車中，瑪莎拉蒂萊萬特是許多車手夢寐以求的車型。新款瑪莎拉蒂萊萬特的GTS和Trofeo車型已經(jīng)正式推出，新車共有兩種配置，售價從156.58萬元到191.58萬元不等。兩款新車在動力上與3.8T雙渦輪V8發(fā)動機匹配，但在輸出功率上有所不同。接下來車叔會詳細(xì)介紹新車的具體產(chǎn)品動力。新款瑪莎拉蒂萊萬特的外觀采用了該家族最新的設(shè)計語言，其中，正面配有一個大型的多邊形前進(jìn)氣格柵，內(nèi)部配有一個中間網(wǎng)，稱為音叉式，而海王星三叉戟LOGO位于中間網(wǎng)的下半部。新車左右兩側(cè)大燈狹長，下部為圓形霧燈，前圍為三件式造型，使整車看起來動感很強。車身尺寸方面，新款車型的具體長、寬、高為5020×1981×1698mm，軸距為3004mm，新款瑪莎拉蒂萊萬特的側(cè)線流暢，轎跑車身設(shè)計低。值得注意的是，新車懸掛高度可調(diào)，最小離地間隙175mm，最大250mm。新款瑪莎拉蒂萊萬特的尾部設(shè)計與普通版相似，上擾流器中間部分鏤空，兩側(cè)尾燈由精致的銀色裝飾板連接，延伸了尾部的橫向視覺效果。另外，新車底部的擴(kuò)散器兩側(cè)都是碳纖維材質(zhì)，兩側(cè)的排氣體現(xiàn)了車身是高性能車的氣勢。新款瑪莎拉蒂萊萬特的內(nèi)飾整體設(shè)計沒有改變，其中新車依然采用帶液晶屏的指針式儀表盤，中控臺上方的顯示屏采用嵌入式設(shè)計。尺寸高達(dá)8.4英寸。新車的中控臺頂部和很多門板都用碳纖維裝飾板裝飾，車的很多部位都用皮料覆蓋。此外，細(xì)節(jié)縫線的強烈對比，整體運動感和質(zhì)量極高。新車內(nèi)飾座椅采用天然小牛皮包裹，比其他皮革材料成本更高，手感更柔軟細(xì)膩。新款中前排座椅內(nèi)部的填充物很厚，靠背兩側(cè)的翅膀很突出，可以給駕駛員足夠的身體支撐。在功能方面，新款車型具有主副駕駛員座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風(fēng)、駕駛員座椅電動座椅記憶等功能。新車的后排座椅在材料應(yīng)用和工藝上與前排座椅保持相同的水平。在實際駕駛體驗中，一個身高1.8米的體驗者來到前排，將座椅調(diào)整到最低水平，頭部空間留有4個手指。保持前排座位不動，同樣的體驗者會回到后面，三個手指留在頭部空間，三個手指留在腿部空間。

2021款路虎發(fā)現(xiàn)正式上市，起售價68.98萬，作為國人的我們，尤其是喜歡霸道總裁的那種不妨可以試試，路虎的霸氣和安全感，一直是越野迷心中過不去的坎。以下就是路虎新車體驗，一起來看看吧。作為一名路虎發(fā)燒友，我覺得我很適合來回答這個問題。路虎攬運是一臺集顏值、性能和越野能力于一體的汽車，可以給駕駛者帶來自信和安全感。接下來，我就詳細(xì)分析一下，讓大家能更深刻知道路虎好不好。說起顏值，每一臺路虎都擁有矚目的顏值，像攬運，它的線條飽滿，比例臻美。動感的輪廓、后傾式車頂設(shè)計和流暢的腰線，這些都傳承自攬勝家族一貫的設(shè)計風(fēng)格，讓這臺車都強勁有力。而簡潔的格柵和偏運動風(fēng)格的輪轂，又突出了車子的現(xiàn)代運動氣息。真的是一輛力量與時尚并存的車子，光是看看，就能熱血沸騰。說完了外觀設(shè)計，我們再來看看車子的性能，畢竟車子性能是說明路虎好不好的關(guān)鍵因素。攬運裝配的是3.0升V6機械增壓汽油發(fā)動機或V8機械增壓汽油發(fā)動機，最大扭矩可達(dá)到450牛米和700牛米，最大輸出380馬力和575馬力的功率，能為汽車提供強勁動力和性能。加上八速快速換擋自動變速箱，檔位變換平順靈敏，幾乎無法察覺，能最大程度上保證車子的加速性能。攬運還有扭矩矢量分配系統(tǒng)，即使是在急轉(zhuǎn)彎的時候，依舊會給車子提供響應(yīng)靈敏和控制良好的轉(zhuǎn)彎和操控性能?？傊?，攬運是一輛高性能的SUV。同樣，攬運的越野能力也不俗。攬運標(biāo)配的全四時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，能夠為車輛提供優(yōu)越的公路性能和越野能力，在加上全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，無論是不是越野老手，都能輕松駕馭路虎，展現(xiàn)出色的越野能力。除此之外，攬運還裝配了全地形進(jìn)程控制、起步防滑輔助、陡坡緩降控制系統(tǒng)、涉水感應(yīng)系統(tǒng)、動態(tài)響應(yīng)系統(tǒng)等，這些功能能夠為駕駛者帶來一個安全智能的駕駛體驗。說了這么多，相信大家也或多或少了解路虎好不好了吧，不論是外觀設(shè)計，還是性能、越野能力上，都是一輛不可多得的好車。當(dāng)然，這么好的車，也有一個比較高的價位，如果大家的購車資金足夠富裕的話，個人是很推薦大家選擇路虎的。

這款汽車的外觀非常精致，而且看起來時尚感十足，屬于是一個中型的SUV車型。采用了2.0 t的發(fā)動機。動力也很足。

哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，該車型為非承載式純正越野車身，整車外形凸顯大氣、簡約，充滿力量感。2020款哈弗H9正式上市，其共推出6款車型，售價區(qū)間為20.98-27.28萬元。新車將提供2.0T汽油發(fā)動機，匹配8AT變速箱，標(biāo)配四驅(qū)。新車還增加了一把伊頓前橋差速鎖，CCO低速越野巡航系統(tǒng)以及“坦克掉頭”功能。外型方面沒有太大的改變，只是在一些細(xì)節(jié)方面發(fā)生了變化。車燈、進(jìn)氣格柵以及保險杠的造型進(jìn)行了優(yōu)化，前臉看上去會比老款更加霸氣且精致。有意思的是全新H9全部改為了黑色的車標(biāo)，現(xiàn)在哈佛共有紅、藍(lán)、黑三種不同顏色的車標(biāo)。內(nèi)飾的布局和配色與老款車型基本一致，主要的變化有三點。第一就是使用了最新一代的車機系統(tǒng)，無論是尺寸還是操作邏輯與功能都進(jìn)行了升級。第二就是略顯老氣的飾板紋路變得干凈利落了些。第三部分就是座椅的紋路采用最新的菱形紋，視覺上更顯高檔。動力方面，新款哈弗H9對動力系統(tǒng)進(jìn)行了重新調(diào)校，2.0T的發(fā)動機最大功率165Kw，最大扭矩385N·m，相比現(xiàn)款車型提升了30N·m，而功率上調(diào)低了20Kw。傳動系統(tǒng)采用了采埃孚的8速手自一體變速箱。

預(yù)計在2022年的中旬左右全面上市。作為目前日產(chǎn)的“中流砥柱”，軒逸的發(fā)展直接影響到日產(chǎn)的整體發(fā)展，在目前運動化元素已經(jīng)成為主旋律的今天，這款主攻家用車的“軒逸”也迎來了再次的換代。新車將會以運動作為主旋律，它的到來，目的就是為了與思域形成正面競爭。注意：整部車前所未有的采用了全運動化車身的設(shè)計，豐富的線條將這款車的肌肉感發(fā)揮到了極致。在正面上，車頭呈現(xiàn)出一種低趴的效果，傳統(tǒng)的V-motion格柵也進(jìn)行了熏黑的處理，動感十足。新車的大燈更是堪稱這款車的亮點，首次采用了一種柱狀的矩陣式光源組成，再配合三角形的行車燈，不夸張的講，即便奧迪系列也占不到任何優(yōu)勢。雖說目前并未曝光出這款車的尺寸，但是從目前它的造型上看，比現(xiàn)款軒逸要顯得更加修長，整個車頂?shù)木€條采用飽滿的設(shè)計勾勒出很轎跑的風(fēng)格，傾斜較大的C柱設(shè)計帶來很強的運動感，就連后車門的造型也都能彰顯出運動感。平面式的輪眉也更具力量感！來到尾部，這款車完全可以稱之為小版的“西瑪”，車尾略微的傾斜，配合分段式的三角形尾燈，比思域更有視覺感。

2022款日產(chǎn)軒逸預(yù)計將會在2022年年初正式上市，具體月份不詳。全新款軒逸依舊采用的是V-Motion的家族化設(shè)計語言，搭配著熏黑設(shè)計的中網(wǎng)。燈光上除了入門低配版車型配備鹵素大燈外，其余車型都配備了LED大燈。尺寸上2022款軒逸長寬高分別為4641/1815/1450毫米，軸距達(dá)到了2712毫米。輪轂則是匹配17英寸多輻式輪轂，整體設(shè)計非常的年輕、運動化。妥妥的“小天籟”。2022款軒逸和上一代幾乎一模一樣，內(nèi)飾布局和設(shè)計風(fēng)格都是中規(guī)中矩，不過大量的軟性材料包裹，還是營造出了些許的“高級感”。中控上則是配備了一塊8英寸的顯示屏，觸感還算可以，日常使用絕對沒有任何問題，但是和當(dāng)下流行的“大屏”時代顯得有點格格不入。2022款軒逸搭載的是第三代HR16發(fā)動機，最大功率能達(dá)到135匹，最大扭矩能達(dá)到159?！っ?，匹配的是CVT無級變速箱。官方百公里油耗能達(dá)到5.2L/100km。

2019年6月27日，榮威rx5超越系列車型已經(jīng)正式上市。榮威RX5共推出8款車型，官方指導(dǎo)價為9.98-15.98萬元。此次推出的榮威RX5超級版車型增加了銀葉金車身配色，全系標(biāo)配律動Pro翼式進(jìn)氣格柵。最重要的是符合國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。榮威RX5超越版依然采用家族律動設(shè)計語言，標(biāo)配新一代律動Pro翼格柵；配備18寸鋁合金輪轂和德國大陸剎車卡鉗；搭載SAIC“藍(lán)芯”的1.5T發(fā)動機，最大功率124kW(169Ps)，符合國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。車身尺寸方面，榮威RX5超越版沒有變化。其長寬高依然為4556/1885/1719(mm)，軸距為2700 mm。

全新第三代榮威RX5目前已經(jīng)上市了，新車一共推出6款車型，搭載NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛、11揚聲器BOSE音響、高通驍龍8155車規(guī)級旗艦芯片等，能統(tǒng)一為駕乘者帶來更好的出行體驗。家庭用車可以優(yōu)先考慮RX5。

奧迪a9不上市的原因是性能尚未成熟。據(jù)奧迪汽車2022年官網(wǎng)發(fā)布的奧迪a9上市計劃顯示，奧迪a9不上市的原因是性能尚未成熟，優(yōu)化完成過后就會上市。

易車訊 今日，比亞迪官方宣布唐DM-p正式上市，補貼后售28.98-32.98萬元（30萬以上車型沒有補貼），此前6月唐DM-p已經(jīng)開啟預(yù)售，雖然同為唐新能源車型，唐DM-p與唐DM-i以及唐EV還是體現(xiàn)出了不小的區(qū)別，這點不僅體現(xiàn)在設(shè)計層面，還有其搭載的DM-p系統(tǒng)，此外唐DM-p還采用6座布局，也是這款新車的亮點之一，與此同時唐DM-i 252km尊享型上市價格為補貼后27.98萬元。本車特點：最新家族設(shè)計語言，不同于以往唐車型搭載DM-p系統(tǒng)，性能提升采用六座布局，空間優(yōu)化，乘坐舒適外觀方面，唐DM-p采用比亞迪最新的家族式設(shè)計語言，而正如大家所知道的，雖然同屬于Dragon Face，比亞迪為燃油、混動、純電等不同的車型設(shè)置了不同造型風(fēng)格以示區(qū)分，而不同于唐EV全封閉格柵及唐DM-i的橫幅式格柵飾條，唐DM-p內(nèi)部輔以矩陣式元素，風(fēng)格沿襲自漢DM-p的設(shè)計，上方粗壯的鍍鉻飾條連接起兩側(cè)車燈，多邊形中網(wǎng)內(nèi)部使用點陣式設(shè)計，更加犀利，同時也提升了車型的辨識度，這個細(xì)節(jié)在套娃風(fēng)格盛行的當(dāng)下加分不少。側(cè)面與尾部也沿襲了唐新能源型此前的設(shè)計（注：唐燃油版與新能源車型側(cè)面造型區(qū)別較大，唐DM-i/EV基本一致），采用懸浮式的設(shè)計，車窗線自B柱后逐漸下收，而在C柱之后更加流暢，棱線自頭燈貫穿至尾燈，加上大尺寸的五輻狀輪轂，整體一氣呵成，非常流暢。尾燈采用時下流行的貫穿式設(shè)計，所處區(qū)域為內(nèi)凹式設(shè)計，看上去更像將尾燈鑲于車尾，體現(xiàn)出層次分明的感覺，下方DM-i變成DM-p標(biāo)識，整體布局緊湊。尺寸方面長寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。內(nèi)飾方面，唐DM-p同樣繼承了此前設(shè)計風(fēng)格，大尺寸懸浮屏加上液晶儀表的雙屏設(shè)計，增加了科技屬性，通過深色材質(zhì)、木紋、金屬以及淺色材質(zhì)，打造出鮮明的層次感，雙輻方向盤也是亮點，其下方線條與屏幕下方金屬飾條走向一致，貫穿左右的飾板加入了光源燈帶，夜間增加了實用性。與此同時唐DM-p可達(dá)到L2.5級輔助駕駛水平，提供12個超聲波雷達(dá)、5個毫米波雷達(dá)、多個攝像頭等，提升車輛輔助駕駛時的安全性。內(nèi)部提供2+2+2六座布局，空間更加寬敞，這是該車最大的亮點，也是區(qū)別此前唐EV和唐DM-i的地方，座椅采用NAPPA材質(zhì)，輔以多種紋理，考慮到包裹性和承托性的需求，乘坐舒適感有所提升，當(dāng)然6座版需要加價獲取。動力部分，唐DM-p搭載由驍云-插混專用1.5T發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)及磷酸鐵鋰刀片電池成的插混系統(tǒng)，電池容量45.8kWh，系統(tǒng)最大功率452kW，純電續(xù)航里程215km，可支持90kW快充，百公里加速時間為4.3s，虧電油耗為6.5L/100km，百公里制動距離36米，采用智能電四驅(qū)系統(tǒng)。根據(jù)易車App數(shù)據(jù)，比亞迪唐新能源位列中型SUV熱度第4，如需了解更多，請到易車App查詢。

易車訊?10月22日，上汽大眾ID.3正式上市，新車共推出三款細(xì)分車型，售價區(qū)間為15.9888-17.3888萬元。作為一款幾乎與高爾夫“同級”的緊湊型純電跨界車，ID.3是上汽大眾在國內(nèi)市場繼ID.4 X、ID.6 X之后推出的第三輛電動車型，定位于純電動緊湊型車，NEDC續(xù)航430km。上汽大眾此次國產(chǎn)的ID.3在外觀方面原汁原味應(yīng)用了海外版造型，而且與ID.4和ID.6不同的是，ID.3這次只由上汽大眾國產(chǎn)。封閉式前臉設(shè)計如今已成為了電動車的必要設(shè)計之一。這樣的設(shè)計能進(jìn)一步降低了風(fēng)阻系數(shù)，從而減小空氣阻力對續(xù)航里程的影響。與上汽大眾ID.家族另外兩位成員一樣，新車的大燈也是一大亮點，將配備具有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、大燈高度自動調(diào)節(jié)、隨動轉(zhuǎn)向輔助照明等功能的IQ.Light矩陣式智能LED大燈。配合貫穿式燈帶與兩側(cè)的大燈相連，LED前大燈的造型微微上揚，使其眼神看上去有呆萌又有神。ID.3較短的前后懸，讓整車看上去顯得小巧又精致。但值得注意的是，ID.3雖然定位于緊湊級車型，但是它的軸距長度2765mm，與ID.4 X一致。這說明了ID.3將擁有越級的空間表現(xiàn)，若它是家庭唯一車輛的話，這無疑可以提升用戶的用車體驗。車尾造型，亮黑色的后尾門占據(jù)了絕大部分視覺重點，通過這樣簡單的色彩搭配營造出不錯的未來科技感，同時也降低了視覺重心。扁平化黑白大眾Logo裝配在亮黑色后尾門中，形成了鮮明的色彩對比。上汽大眾ID.3的內(nèi)飾采用了簡潔的設(shè)計風(fēng)格，全液晶儀表盤及懸浮式中控液晶屏的加入，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的科技化氛圍。全液晶儀表盤可顯示當(dāng)前時速、剩余電量、剩余續(xù)航里程在內(nèi)的信息。配置方面，上汽大眾非常良心的給ID.3配備的與兩位大哥一樣高規(guī)格的IQ. Drive L2級駕駛輔助，全車一共配備了3個毫米波雷達(dá)、1個多功能攝像頭以及8個近距超聲波雷達(dá)。此外，新車還將配有AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示功能。動力方面，新車搭載一臺最大功率125kW，峰值扭矩310N·m的驅(qū)動電機，并采用57.3kWh電池組，NEDC續(xù)航里程430km。官方給出的數(shù)據(jù)稱ID.3的車身配重比為前后50:50，0-50km/h加速時間僅為3秒。

我們從相關(guān)渠道獲悉，這款車一汽奔騰B30EV將于10月底正式上市。這款車是基于奔騰B30的純電動車，官方公布的續(xù)航里程為180公里。外觀方面，這款車的一汽奔騰B30EV與普通B30基本相同。這輛車只是在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了微調(diào)。為了彰顯其電動車的身份，這款車的前格柵采用了封閉式設(shè)計。同時，這款車的LOGO面積更大，車內(nèi)增加了充電接口。從內(nèi)飾方面來看，這款車與汽油版B30基本相同。這款車采用了傳統(tǒng)的T型布局，這款車的擋把采用了全新的設(shè)計，更適合新能源汽車。動力方面，該車電機最大輸出功率80kW，電池容量24.8kWh，續(xù)航里程180km，最高時速140km/h，60km/h續(xù)航時，最大續(xù)航里程230km。隨著我國新能源汽車的蓬勃發(fā)展，無論是中國品牌車企還是進(jìn)口合資品牌，這款車沒有新能源汽車似乎有點OUT。不過從奔騰B30EV的整體實力來看，這款車最受關(guān)注的硬件續(xù)航里程似乎并不理想，希望以后能有所提升。

2019款奔騰b30于2019年8月上市。因為是年代改款車型，在外觀上與老款車型相差無幾。新車型的進(jìn)氣格柵采用了最新的家庭式六角形格柵，內(nèi)部設(shè)計為橫條狀，兩側(cè)均為多邊形LED燈，使車看起來更有靈性。在尾部，也幾乎沒有變化，增加了LED尾燈與燈帶。2019款奔騰b30特點外觀設(shè)計大氣時尚，前臉的大進(jìn)氣格柵很霸氣，配上犀利的大燈造型，很耐看，車身線條簡約，整體運動感十足。奔騰B30的軸距2630看似一般，實則不輸給2700的車，前后排空間都很寬敞，后排腿部空間活動自如，480L的后備箱也比較大，奔騰B30內(nèi)飾設(shè)計很大氣，配置也很豐富，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS防抱死系統(tǒng)、日間行車燈、后視鏡加熱、倒車?yán)走_(dá)...都是很實用的配置。

易車訊? 日前，從上汽大眾官方渠道獲悉，2022款上汽大眾ID.6 X上市，新車推出4款配置，相比現(xiàn)款車型的6種配置減少2款，補貼后售價為24.5288萬-33.5888萬元，此外車型命名有所調(diào)整。外觀方面，作為年度改款，基本沿襲了現(xiàn)款設(shè)計，作為上汽大眾第二款MEB平臺車型，擁有6座/7座布局。新車長4874毫米、寬1845毫米、高1663毫米，軸距2965毫米。內(nèi)飾方面，也基本沿襲現(xiàn)款設(shè)計，但在配置方方面有所提升，頂配車型售價一致，增加開門預(yù)警、自動泊車入位、車載空氣凈化器，入門車型售價提升，增加車道保持輔助系統(tǒng)、外后視鏡電動折疊/倒車自動下翻/鎖車自動折疊功能，其余兩款車型屬于新增，配置也有提升。動力方面，與現(xiàn)款基本沒有變化，除頂配版外，其余三款屬于單電機車型，分別搭載132千瓦，150千瓦的單電機，頂配版搭載雙電機，總功率為225千瓦，對應(yīng)NEDC續(xù)航里程436-588公里。

易車訊 2021款日產(chǎn)Armada（國內(nèi)對應(yīng)車型日產(chǎn)途樂）上市，新車起售價48500美元，約合人民幣31.4萬元人民幣。新車共推出兩驅(qū)、四驅(qū)共8款車型，售價48500美元至67900美元。2021款日產(chǎn)途樂動力系統(tǒng)仍沿用5.6升V8發(fā)動機及7擋自動變速箱的組合，發(fā)動機最大功率400馬力，低速四驅(qū)可將扭矩放大2.7倍。此外，新車增加了拖曳系統(tǒng)和拖車制動控制器，其最大拖曳能力高達(dá)8500磅。新車前后保險杠、前后大燈、前格柵、發(fā)動機罩等均進(jìn)行了重新設(shè)計，同時引入了全新的車身顏色。此外，這也是第一輛配有日產(chǎn)全新LOGO的日產(chǎn)新車。內(nèi)飾方面，新車新增了12.3英寸屏幕，提供WiFi并支持手機無線充電。內(nèi)部空間并無改動，但8座布局均有上佳的表現(xiàn)，同時座椅放倒后可形成非常巨大的裝載空間。最后，新車首次推出Midnight Edition Package特別版車款，其在車輛售價的基礎(chǔ)上需要額外支付1990美元。

沒有上市。根據(jù)相關(guān)資料顯示起亞智跑2022款即將上市，預(yù)估上市時間在2022年后半年。起亞智跑2022款是車風(fēng)悅達(dá)起亞發(fā)布的一款緊湊SUV。

易車訊?12月18日，凱迪拉克新款XT4正式上市，售價區(qū)間26.17-35.47萬元。新車在造型方面與現(xiàn)款車型保持一致。動力方面，新車換裝了代號為LXH的2.0T發(fā)動機，并且將搭載48V輕混系統(tǒng)。外觀方面，新車沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計，整體造型充滿運動感，進(jìn)氣格柵等部分帶有明顯的家族式設(shè)計風(fēng)格。車身尺寸方面，車輛的長寬高分別為4600/1881/1625（1634）mm，軸距2779mm。車輛內(nèi)飾與現(xiàn)款車型并無區(qū)別，依舊搭載了8英寸懸浮式中控屏幕，支持CarPlay、導(dǎo)航以及車聯(lián)網(wǎng)功能，能夠滿足日常的用車需求，同時還配備安吉星系統(tǒng)，可為用戶提供緊急救援服務(wù)。動力方面，新車將換裝代號為LXH的2.0T發(fā)動機，并搭載了48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率169kW，與之匹配的是9速手自一體變速箱，并提供四驅(qū)車型可供選擇。

這款車型已經(jīng)上市了。目前官方指導(dǎo)價是9.68萬元起，價格首先比較親民。在原車的基礎(chǔ)上前臉增加了更加運動的下包圍，中間本田標(biāo)志處還設(shè)計了一條鍍鉻裝飾，上面印有MUGEN無限，外觀上很有記憶點。動力性能上，飛度無限MUGEN版搭載 “地球夢科技”1.5L直噴DOHC i-VTEC發(fā)動機，搭配CVT變速箱，最高功率達(dá)96kW，最大扭矩達(dá)155N?m，可實現(xiàn)碾壓同級的加速性能。可以說這款車型的優(yōu)勢很多，很多年輕人都愿意選購這款車型當(dāng)作家用車型，實用性很強。百度了解下其他資料。

中期改款的2021款保時捷panamera帕拉梅拉將在2020第三、四季度上市銷售，兩款插電混動車型，也就是680馬力的Panamera 4 E-Hybrid Turbo以及462馬力的Panamera 4 S E-Hybrid會稍晚一些發(fā)布，但依然會在今年正式上市。