現(xiàn)款陽光自2014年2月上市以來，沒有推出新車型，也沒有調整配置。不過在今年4月的紐約車展上，日產(chǎn)發(fā)布了全新一代Versa車型。這款車的國產(chǎn)版是日產(chǎn)陽光。按照計劃，這款車將于2020年下半年上市。海外版陽光的外觀融入了V-Motion設計語言。類似“小天籟”的設計讓它看起來更加時尚，同時也帶來了出色的視覺效果。動力方面，海外版陽光搭載1.6升自然吸氣直列四缸發(fā)動機，最大功率91kW（124Ps），峰值扭矩155Nm。傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱或CVT變速箱。

根據(jù)東風本田官方2022年初公布的車型投放計劃，全新一代思域除了汽油版三廂車外，還將推出兩廂版、混動版和Typer R版本。在目錄中，我們找到了思域混動的申報信息?；旌蟿恿λ加蛟谕庥^上與燃油版并無太大區(qū)別，但專屬的混合動力標志和槍托上的HEV標志表明了其混合動力的身份。動力方面，思域混動搭載了2.0L混動系統(tǒng)，可以說與雅閣的2.0L混動同源，只是思域混動的2.0L發(fā)動機功率會略低一些，僅105kW，根據(jù)工信部油耗低至4.6L/100km。

全新捷豹XEL于2019年11月29日正式上市，作為現(xiàn)款車型的中期改款車型，全新捷豹XEL在造型和內飾方面進行了全面升級，與海外版基本保持一致，并提供優(yōu)雅系列和運動系列兩種外觀風格供消費者選擇。動力部分搭載2.0T Ingenium發(fā)動機高低功率版本，其中低功率版本最大輸出功率147kW（200Ps），峰值扭矩320Nm。并匹配8速自動變速箱。

根據(jù)有關榮威遠景-R的最新消息，榮威遠景-R跑車有望在2020年上市，售價僅為10萬左右，可謂是一款真正的平民跑車。這款車側面的前臉進氣格柵采用了層次感的裝飾條，看起來很有層次感，視覺上直擊人心。前大燈與進氣格柵相連，整體感覺更加飽滿，富有張力。側面的腰線一體成型，筆觸般勾勒出整個車身，棱角分明的線條為車側增添了更強的科技感。車尾部分，一條橫向貫穿的車身裝飾條與尾燈相連，為車尾的立體感增添了氣場十足。

2020款英菲尼迪QX50預計2020年上市，目前市面上的車型多為2018款。不過在2019廣州車展上推出了一款2020款英菲尼迪QX50 30周年紀念版。該車搭載2.0T直列四缸發(fā)動機，最大功率200kW（272Ps），最大扭矩380Nm。傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱。希望以上回答能對您有所幫助。

吉利遠景(參數(shù)|詢價)家族中的小型SUV包括遠景X1、遠景X3(參數(shù)|詢價)；緊湊型SUV有遠景S1（參數(shù)|詢價）和遠景X6（參數(shù)|詢價）。除了遠景X6的2020款已經(jīng)上市，其他車型的2020款預計在2020年上市。目前遠景S1的型號是2019；遠景X1型號為2017款；遠景X3的車型是2019款。此外，吉利遠景家族還有一款緊湊型轎車。

在11月22日開幕的2019廣州車展上，首款國產(chǎn)AMG車型北京奔馳AMGA35L正式上市。北京奔馳AMGA35L是基于奔馳全新一代A級(參數(shù)|詢價)轎車。加長后可以提供更豐富的內部空間，讓居家使用不那么難以理解和接受。不過，雖然是一臺帶“L”的AMG，但AMGA35L的外觀還是符合AMG家族的造型，充滿了斗志。動力方面，新車搭載2.0T發(fā)動機，最大功率為225kW（306Ps）。

探歌2020于2019年11月上市，以下是這款車的基本信息： 1、從外觀來看，依舊延續(xù)了家族式的設計語言。前臉多邊形進氣格柵與兩側燈組相連。一定程度上擴大了視覺寬度。黑色中網(wǎng)搭配雙旗式鍍鉻飾條，辨識度也很高； 2、兩側的切割線條讓車身更具立體感，底部采用黑色波浪形進氣格柵。兩側嵌入多邊形LED日間行車燈，視覺上整體感覺非常硬朗； 3、車尾熏黑效果的前大燈非常醒目，下方雙出排氣采用鍍鉻裝飾，潛移默化的提升了車子的運動感。

您好，豐田卡羅拉(參數(shù)|詢價)兩廂版據(jù)說最早2018年就上市了，但是已經(jīng)很久沒有進入國內了。等不及在中國上市的那一天了。與現(xiàn)款車型相比，卡羅拉最新兩廂版更加圓潤飽滿。前臉下方的進氣格柵更大，貫穿式的大燈十分犀利，整個前臉夸張前衛(wèi)，雖然和家族式前臉有些相似，但是相對軸距也增加了20MM。同時采用了多連桿后懸架，車身也更加堅固，安全性也比較高，不影響乘坐舒適性。值得一提的是，全新卡羅拉基于豐田全新的TNGA平臺打造，基于該平臺打造的車型在操控性和穩(wěn)定性方面都可以有明顯的提升。

在50萬元以上的區(qū)間，因為消費水平的提升，消費者對汽車的理解又有所不同。欽培吉認為，這個消費者群體需要的是可信賴、豪華感和科技感。而在目前的電動車中，真正能夠以豪華作為定位的這個價位的電動車很少，都是主打科技。這就是說，50萬+預算大有人在，但是沒有能夠匹配的產(chǎn)品。也就是說，新勢力有科技感，但是豪華不足，傳統(tǒng)豪華有品牌檔次，但科技感不足。另外，在50萬元以上的市場里，消費者年齡偏大一點，選擇會更加保守一些。這也是為什么越高端市場，電氣化占比越低。所以在欽培吉看來，沃爾沃依然選擇挑戰(zhàn)這樣的市場才是正確的道路。

國產(chǎn)普拉多（參數(shù)|詢價）沒有柴油版。今年1月，普拉多新增4款車型。外觀方面，基本延續(xù)了現(xiàn)款車型。新車在現(xiàn)款TX-L車型的基礎上，增加了前后大包圍擾流板、車身裝飾、車門迎賓燈，后置備胎也可選裝。新車依舊搭載3.5LV6自然吸氣發(fā)動機，最大功率206kW（280Ps），峰值扭矩365Nm。變速箱匹配6速手自一體變速箱。此外，新車還配備了自動啟停功能，并配備了全新的分時四驅系統(tǒng)。

2020款奧迪Q7將于2020年2月上市，作為一款中期改款車型，2020款奧迪Q7在外觀和內飾方面加入了最新的家族式設計元素，科技感得到加強。前臉借鑒了奧迪Q8的設計語言，六角形的進氣格柵棱角變得更有棱角。 2020款奧迪Q7動力部分有望繼續(xù)搭載2.0T和3.0T渦輪增壓發(fā)動機。希望以上回答對您有所幫助。

比亞迪全新秦燃油版已于2019年11月5日正式上市，共推出4款車型，售價區(qū)間為6.49萬元至8.19萬元。比亞迪全新秦燃油版采用了比亞迪最新的家族式設計。最新的DragonFace2.0設計語言，DragonFace2.0設計語言讓比亞迪新秦的前格柵更加硬朗、精致。蘭燈與中網(wǎng)的結合度更高。內飾采用“網(wǎng)紅座艙”，動力搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機。

東風雷諾Kolebe(參數(shù)|詢價)已于2019年10月25日正式上市。東風雷諾Kolebe是一款全新的小型SUV。它推出了5款車型。搭載1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率115kW（156Ps），峰值扭矩270Nm。傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。東風雷諾Kolebein長寬高分別為4263/1797/1593mm，軸距為2638mm。

大眾T-ROC敞篷版于2020年3月20日在德國上市。在2019年9月舉行的法蘭克福車展公眾日期間，大眾發(fā)布了T-ROC敞篷版。與國產(chǎn)探歌相比，該車型最大的變化在于采用了雙門軟頂敞篷車身結構，但目前尚無明確計劃將這款車引入國內。動力方面，大眾T-ROC敞篷版搭載1.0T三缸和1.5T四缸兩款汽油發(fā)動機，最大功率分別為83kw和109kw。發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

2020款捷豹XEL于2019年11月29日上市，作為老款的中期改款車型，2020款捷豹XEL在造型和內飾方面進行了全面升級，相比以往車型更加時尚，并提供兩種外觀優(yōu)雅系列和運動系列的款式供消費者選擇。動力部分搭載高低功率版本的2.0T Ingenium發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱，在一定程度上提升了駕乘體驗。

2020款寶馬X1（參數(shù)|詢價）是一款中期改款車型。與老款車型相比，新車在整體外觀精致度方面相比現(xiàn)款車型有了明顯升級。換裝了尺寸更大的雙腎型進氣格柵，勺型LED日間行車燈的加入讓車頭氣勢十足，眼神相當犀利。很多消費者比較關心的是2020款BMW X1什么時候上市。目前，華晨寶馬已經(jīng)申請了全新X1，預計2020年初上市。

1奔馳插電式混動什么時候上市？據(jù)悉，奔馳A級車型將推出插電式混動車型。從官圖來看，其外觀與燃油版基本一致。中網(wǎng)的前格柵依舊采用了比較大的logo，變化不大。新車預計今年正式上市。另外，從側面看，奔馳A級插電式混動車型與燃油版保持一致，輪圈采用五輻設計，相當有效果。此外，前翼子板上還有一個EQPOWER標志，表明其混動車的身份。2奔馳v260顏色選擇2020款奔馳V級V260的內飾顏色提供三種選擇，分別是米色、米色和黑色，以及純黑。個人認為純黑更好，耐臟，不需要經(jīng)常打理保值。米色適合家居風格，是個不錯的選擇。奔馳的豪華感體現(xiàn)在入門級車型上，進一步到旗艦級別，從每一個細節(jié)凸顯精致感。10.25英寸的中控面板搭載了最新的MBUX智能人機交互系統(tǒng)，其中l(wèi)dquo讀心術語音助手rdquo體現(xiàn)了更加人性化的智能。

余東風翔2020什么時候上市？余東風翔2020于2019年11月22日上市，配置如下：1 .翔宇的動力系統(tǒng)非常匹配。作為家用車，提速給人的感覺很流暢。1.0T發(fā)動機的動力儲備不會太高，但可以應對城市的驅動力，加速成績符合同級別。d檔轉速過高，不利于燃油的合理性；2.享受區(qū)底盤的調整強調舒適性，符合家用車的定位。懸掛對小顛簸過濾充分，但面對減速帶時振動過濾不夠冷靜。后獨立懸架的操控穩(wěn)定性和舒適性體驗不如后獨立懸架；3.這款三缸發(fā)動機的噪音抑制基本上大多數(shù)情況下都有不錯的現(xiàn)象，沒有因為緊湊型車定位的成本節(jié)約過多而對車內密封造成影響。41.4 dB的怠速噪音是一個很好的指標。就是缺少高速行駛，風噪。

2018年9月25日正式上市。2018年6月20日，東風日產(chǎn)軒逸純電動正式開啟預售流程。新車補貼后，預售價16.6萬元。軒逸純電動車的外觀與現(xiàn)款軒逸電動車如出一轍，但這款全新的電動車并不是簡單的用電機代替發(fā)動機，而是基于新一代leaf平臺——日產(chǎn)E-Platform全球專業(yè)電動車平臺。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4677/1760/1520mm，軸距為2700mm。新車將搭載TZ200XS5UR永磁同步驅動電機，最大功率109馬力(80千瓦)，峰值扭矩254牛米。官方數(shù)據(jù)顯示，軒逸純電動綜合工況續(xù)航里程可達338km，60km/h等速行駛下續(xù)航里程可達389km。充電方面，新車可支持50kW DC快充和6.6kW交流慢充。在慢充的情況下，充滿電需要8小時，而在快充的情況下，充滿80%的電量需要45分鐘。