2020款日產(chǎn)途樂在阿布扎比國家會展中心正式亮相，目前還未上市，但何時會入中國海關(guān)需要咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。新車采用了日產(chǎn)全新家族式設(shè)計語言，新車將搭載4.0L V6自然吸氣或5.6L V8自然吸氣兩種發(fā)動機供選擇，最大功率分別為202kW（275Ps）和294kW（400Ps），峰值扭矩分別為394Nm和560Nm。而傳動系統(tǒng)匹配的依舊是7速自動變速箱。

2020款奧迪Q5L已于2019年11月25日上市。2020款奧迪Q5L與現(xiàn)款車型在造型方面基本保持一致，新車主要變化在于配置方面的升級，其中40TFSI榮享時尚型（及以上）標(biāo)配真皮座椅，45TFSI尊享運動型和45TFSI尊享豪華運動型更配備了阿爾卡塔納（Alcantara）與珠光納帕（Perlnappa）真皮組合座椅，40TFSI榮享時尚型（及以上）標(biāo)配了自動防眩目內(nèi)后視鏡和外后視鏡電動折疊。

展望即將來到的2020年，中國車市即將迎來很多重量級車型，以級別來劃分的話，在小型車市場中包括了新一代飛度、小型SUV市場包括新一代標(biāo)致2008，緊湊型車市場包括了本田思域兩廂版，八代高爾夫，SUV市場中包括豐田威蘭達(dá)、全新RAV4榮放PHEV、途觀Coupe、探岳Coupe以及中大型旗艦SUV都將與我們見面。

全新梅賽德斯AMGA45S已在去年舉行的法蘭克福車展上首發(fā)，預(yù)計將于2020年引入國內(nèi)市場。全新AMGA45S在新A級車型基礎(chǔ)上打造而來，在采用最新家族式設(shè)計語言的同時，造型更為低矮并配備了大尺寸輪圈。相比普通版車型，新車采用了雙邊共四出排氣布局，并配備了后尾翼，以彰顯其AMG車型的獨特身份。動力系統(tǒng)部分，全新AMGA45S將搭載代號為M139的2.0T高階版發(fā)動機。官方公布的0-100km/h加速時間為4秒，極速為250km/h。

2020款寶馬5系已于2019年10月21日上市。2020款寶馬5系保持了老款車型的整體設(shè)計語言，提供豪華套裝和M運動套裝供消費者選擇。值得一提的是，2020款寶馬5系新增了530Li行政版豪華套裝/M運動套裝兩款車型，但同時也取消了此前的540Li行政版豪華套裝/M運動套裝車型。此外，2020款寶馬5系中的525Li車型新增了一款17英寸全新造型的輪圈。

2018年10月13日晚，奧迪Q2L正式上市，新車共推5款車型，售價21.77-27.9萬元。作為奧迪Q家族中首款偶數(shù)系車型，也是最年輕的新晉成員，全新Q2L開辟了奧迪Q家族全新的產(chǎn)品序列。全新Q2L是一汽-大眾奧迪基于對市場需求的精準(zhǔn)把握，專為年輕用戶量身定制的新產(chǎn)品，是一汽-大眾奧迪品牌年輕化戰(zhàn)略的重要一環(huán)，它的誕生為品牌帶來新的活力。今年8月底，奧迪Q2L在成都車展期間正式亮相。

汽車上市年份是指廠家生產(chǎn)的量產(chǎn)車在國內(nèi)公開銷售的年份。一般廠家生產(chǎn)新車從立項到上市需要經(jīng)歷計劃、研發(fā)、試裝、測試、曝光、亮相、發(fā)布、上市等一系列環(huán)節(jié)。而上市時間的確定是其中最后的一個環(huán)節(jié)，意味著消費者可以在該時間節(jié)點后正式購買這款車型。另外車輛上市年份與購買車輛的時間、車輛出場日期以及車輛的年款信息均不能混為一談。

2019年春季。領(lǐng)克03 PHEV作為領(lǐng)克03的插電式混動版，新車同樣基于CMA模塊化平臺打造而來，二者在外觀設(shè)計上保持一致，分體式大燈搭配貫穿式大嘴進(jìn)氣格柵，整體風(fēng)格主打年輕化和個性化。 二者最大的區(qū)別在于，領(lǐng)克03 PHEV的左前翼子板處設(shè)計有該車的充電接口，不過其造型并不突兀，沒有打破該車的協(xié)調(diào)感。此外，從尾部來看，新車僅在尾部上增加了PHEV標(biāo)識。 動力方面，領(lǐng)克03 PHEV搭載1.5T發(fā)動機和電動機所組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為132kW，最大扭矩265Nm；電動機的最大功率為60kW，峰值轉(zhuǎn)矩為160Nm，純電動綜合工況續(xù)航里程超過50km，匹配7速雙離合變速箱。

吉利繽瑞已于8月30日在成都車展正式上市。 繽瑞采用了全新的吉利BMA平臺，作為該平臺第一款車型，繽瑞長寬高分別為4680/1785/1460mm軸距2670mm。 吉利繽瑞搭配有兩款動力的發(fā)動機，有1.0T和1.4T。其中，1.0T采用缸內(nèi)直噴發(fā)動機匹配格特拉克2.0代6速DCT變速箱，最大功率136馬力（100kW），最大扭矩205N·m，百公里油耗4.9L；1.4T發(fā)動機匹配邦奇8-CVT變速箱，最大功率133馬力（98kW），最大扭矩215N·m，百公里油耗5.7L。 吉利繽瑞在4s店現(xiàn)在已有銷售。

2018年第四季度。吉利曾在2017上海車展發(fā)布MPV概念車，之后首款MPV車型一直備受關(guān)注，網(wǎng)上也曝光了不少新車信息。據(jù)悉，這款概念車的量產(chǎn)版本將會成為吉利的首款MPV車型，并在2018年年內(nèi)發(fā)布并上市。 這款全新MPV的內(nèi)飾與剛剛上市的繽瑞有些相似之處。大尺寸外置中控顯示屏配合鍍鉻飾條/按鍵營造出較強的質(zhì)感。同時全液晶儀表等科技性配置也出現(xiàn)在了新車上。 吉利首款MPV，該車的內(nèi)部代號為“VF11”，還未擁有正式命名。但是吉利已經(jīng)為這款車申報了八個名稱，分別為“博樂”、“博嘉”、“嘉際”、“繽皓”、“繽樂”、“博遠(yuǎn)”、“星皓”和“皓越”，具體要使用哪個名字目前還不得而知。

2018年10月31日正式在國內(nèi)上市銷售。全新一代帕薩特的長寬高分別為4933/1836/1469mm，軸距2871mm，除了高度降低之外，其他尺寸都比現(xiàn)款車型大，軸距更是增加了68mm。全新一代帕薩特采用了大眾最新的設(shè)計風(fēng)格，前臉與早前上市的全新一代朗逸有幾分相似。 動力方面，全新帕薩特搭載1.4T和2.0T（低/高功率）發(fā)動機，最大功率分別為150馬力、186馬力、220馬力，匹配7速雙離合變速箱，包含國五和國六車型。值得一提的是，全新帕薩特還提供了插電混動版車型，搭載了一套由1.4T發(fā)動機與電動機組成的插電混動系統(tǒng)。

2019年上市。領(lǐng)克04側(cè)面造型修長而低矮，比例十分協(xié)調(diào)，搭配大尺寸多輻輪圈，更為運動。新車尾部設(shè)計短小精悍，尾燈組采用領(lǐng)克品牌辨識度極高的“能量晶體”造型，內(nèi)部由多個單體LED光源構(gòu)成并采用依次點亮的方式，科技感十足。 動力方面，領(lǐng)克這款新車型與全新沃爾沃V40一樣將會基于CMA平臺打造，新車將會提供包括1.5T三缸汽油發(fā)動機、2.0T四缸汽油發(fā)動機、混動系統(tǒng)以及純電動系統(tǒng)，傳動方面，新車提供6速手動、6速自動和7速雙離合三種變速箱可選。

2019年。我們從領(lǐng)克官方獲悉其未來新車計劃，領(lǐng)克將在2018年下半年推出多款PHEV車型，在2019年推出領(lǐng)克04和領(lǐng)克05車型，同時基于SPA架構(gòu)的領(lǐng)克產(chǎn)品將于2020年正式投產(chǎn)。未來領(lǐng)克品牌產(chǎn)品將涵蓋轎車、SUV、跨界車、旅行車和MPV在內(nèi)的多種車型。 此外得益于沃爾沃集團(tuán)入股領(lǐng)克品牌，未來領(lǐng)克將基于沃爾沃SPA架構(gòu)開發(fā)新車型，并誕生中型和中大型級別的對應(yīng)產(chǎn)品，從而覆蓋所有細(xì)分市場。此外，吉利和沃爾沃正在合作開發(fā)純電動專屬平臺——PMA架構(gòu)。

沒有，預(yù)計2018年內(nèi)上市。外觀設(shè)計方面，2018款長安奔奔前臉采用跟長安睿聘CC一樣的X型設(shè)計，前臉中網(wǎng)上層采用雙鍍鉻條裝飾，前大燈造型更復(fù)雜，下進(jìn)氣口的點陣式設(shè)計更精致。 側(cè)面設(shè)計方面，2018款長安奔奔腰線從前車門延伸至后尾燈，采用旋風(fēng)式鋁合金輪轂設(shè)計，外后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈，BC柱均采用熏黑設(shè)計，頂部還配備了高位剎車燈，尾燈樣式很精致。 內(nèi)飾設(shè)計方面，2018款長安奔奔預(yù)計將在老款車型基礎(chǔ)上進(jìn)行細(xì)微調(diào)整。動力方面，2018款長安奔奔搭載1.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率91KW，最大扭矩156NM。匹配5速手動或5速AMT變速箱。

2018年11月份正式上市。廣汽三菱在2018成都車展上發(fā)布了旗下全新緊湊型SUV——奕歌（Eclipse Cross）。據(jù)介紹，該款新車將會在10月20日下線，11月份正式上市，動力方面，它全系搭載1.5T汽油發(fā)動機，最大功率170馬力，傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速箱，高配車型還提供三菱著名的S-AWC超級全輪控制四驅(qū)系統(tǒng)。 高配車型還擁有全景天窗、一鍵啟動+無鑰匙進(jìn)入、電子駐車、HUD抬頭顯示、電加熱真皮座椅等。安全配置方面，新車全系標(biāo)配防抱死系統(tǒng)、電子制動力分配、制動優(yōu)先系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、發(fā)動機防盜、倒車?yán)走_(dá)等。全景影像、上坡輔助、主動穩(wěn)定控制等會在高配車型上出現(xiàn)。

2018年第四季度正式上市。新款帝豪GL PHEV搭載領(lǐng)克01 PHEV同款插電式混動系統(tǒng)。新車在外觀上與新款帝豪GL并無太多明顯的區(qū)別，而最大亮點當(dāng)屬搭載了一套插電式混動系統(tǒng)。 吉利首款量產(chǎn)插電混動車型——帝豪PHEV已于2017年11月上市，這款車的上市表明吉利的插電混動技術(shù)已經(jīng)完成了研發(fā)和測試工作，并做好了接受市場檢驗的準(zhǔn)備。后續(xù)，吉利也將推出更多的插電混動車型，其中最先到來的就是帝豪GL PHEV。 動力方面，吉利帝豪GL新能源搭載了一套由1.5T發(fā)動機、電機和三元鋰電池組成的插電混動系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機最大功率為177馬力，相比帝豪PHEV的動力輸出要提升了一個層級。

預(yù)計2019年初上市。新車前臉采用了吉利家族最新家族化的設(shè)計，內(nèi)飾方面，采用了和博越相同的設(shè)計風(fēng)格，整體布局非常簡潔，三幅式方向盤平底造型，中控搭配一塊大尺寸的液晶顯示屏。整體空間極具科技感。 在動力方面，吉利博越Coupe或?qū)⒋钶d2.0L和1.8T兩款發(fā)動機，匹配7速雙離合或6速AT自動變速箱。作為溜背設(shè)計的外觀，空間可以說是它的強項。

一般新車上市建議觀察3-6個月， 6個月為最佳，如果保有量夠大的話一般上市6個月后質(zhì)量問題就會有所體現(xiàn)了。不論是合資還是國產(chǎn)，新車上市后都有一個市場檢驗的過程，在這個過程中可能會發(fā)現(xiàn)一些汽車設(shè)計或制造中產(chǎn)生的缺陷，比如曾經(jīng)發(fā)生的生銹、斷軸、氣囊、剎車、機油乳化、機油增多等等缺陷。 有的廠家會及時召回，有的廠家卻推諉耍賴，讓車主們煩惱不已。盡管新車上市前廠家的營銷宣傳美麗動人，或者車主們自己也做足了功課，但只有經(jīng)過實際的使用和時間的檢驗，有些缺陷才得以暴露，廠家才會優(yōu)化改進(jìn)，最先購買的車主無疑就成為了小白鼠。

奇瑞官方發(fā)布消息稱，旗下全新緊湊型轎車艾瑞澤GX將于8月31日開幕的成都車展上開啟預(yù)售。新車在設(shè)計上采用了更為激進(jìn)的動感元素，視覺效果出色，同時將搭載1.5T發(fā)動機。據(jù)悉，該車或?qū)⒂?0月份正式上市。 艾瑞澤GX采用了奇瑞最新的品牌設(shè)計風(fēng)格，突出年輕與動感，熏黑處理的X型大嘴式前格柵很有辨識度，且與犀利的前燈組相連，有效提升了前臉的視覺沖擊力。同時，通過鍍鉻線條的點綴，更為其注入了幾許時尚感。

長城WEY VV6于2018年08月27日晚間正式上市。作為WEY品牌的一款全新產(chǎn)品，WEY VV6與此前上市的VV5和VV7前臉設(shè)計語言上高度一致，相比之下前大燈組造型有所變化，同時前包圍兩側(cè)的日間行車燈組也進(jìn)行了重新設(shè)計，看起來更加具有氣勢。 動力部分搭載2.0T電控渦輪增壓發(fā)動機，最大功率197馬力，峰值扭矩355?！っ?，傳動系統(tǒng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，同時高配車型還配有四驅(qū)系統(tǒng)。