易車訊 日前，我們從國外媒體獲悉，豐田已確認(rèn)將在捷克的科林工廠生產(chǎn)由Aygo X概念車打造的全新車型。根據(jù)報道稱，預(yù)計今年晚些時候發(fā)布量產(chǎn)版，在2022年新車推出。Aygo X概念車這款車將與雅力士一起生產(chǎn)，并將使用與雅力士相同的豐田新全球架構(gòu)的GA-B平臺。豐田是少數(shù)幾家打算在歐洲生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車型的廠家，福特和歐寶等公司因利潤低而退出該細(xì)分市場，而其它汽車制造商則轉(zhuǎn)向價格更高的電動版本，以應(yīng)對減少二氧化碳排放的監(jiān)管壓力。Aygo諜照Aygo諜照此前，也有過新車的諜照，諜照中的Aygo的設(shè)計方式有不少概念車的影子，例如頭燈組造型，包括日行燈的位置，而車尾的輪廓線更是與概念車相當(dāng)類似。緊湊的兩廂掀背車設(shè)計，這是歐洲市場最喜歡的車型樣式。豐田表示，新車的名稱、銷量計劃和推出時間將在未來公布。

本田即將上市新suv車型為本田皓影。全新一代廣汽本田皓影，新車有望年底前正式上市，相較于現(xiàn)款皓影，新車給人感覺更加的年輕時尚，前臉超大尺寸的多邊形格柵設(shè)計，進(jìn)行了熏黑式的處理，加上貫穿式的鍍鉻飾條，顯得很有檔次感，引擎蓋上面的線條隆起。加上兩側(cè)采用LED光源的銳利大燈，以及下方“C”字形裝飾的通風(fēng)口，一定程度上增強(qiáng)了整體的運(yùn)動氣息。側(cè)面車身凌厲的腰線勾勒，增添了幾分應(yīng)有的肌肉感，車窗周邊黑化的處理，加上下方多輻式的輪輞，進(jìn)一步增強(qiáng)了整體的運(yùn)動氣息。在車身尺寸方面，新車長寬高以及軸距，均有著了一定程度的提升。值得一提的就是，全新一代廣汽本田皓影依舊將提供5/7座可選，以此來滿足不同消費(fèi)者的購車需求，在車尾部分，新車給人感覺較為敦實(shí)，中間的黑色飾條與兩側(cè)尾燈完美融合，上方超大尺寸的擾流板設(shè)計。加上下方鍍鉻裝飾的雙邊單出排氣布局，進(jìn)一步提升了整體的時尚感。內(nèi)飾設(shè)計方面，新車采用了最新的家族式設(shè)計語言，中控區(qū)域布局清晰且規(guī)整，懸浮式的液晶顯示屏，提升了幾分科技感，圓形的空調(diào)旋鈕按鍵，有利于日常便捷式的操作。三幅式的多功能方向盤，搭配粗壯的擋把，以及貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，使其整體給人一種檔次感十足的視覺感受。

易車訊 4月2日，2021款長安馬自達(dá)3昂克賽拉上市銷售，指導(dǎo)價11.59-16.89萬元。新車提供4款1.5L發(fā)動機(jī)和5款2.0L發(fā)動機(jī)車型，取消了此前的質(zhì)豪版和100周年紀(jì)念版車型，同時部分車型的配置進(jìn)行了調(diào)整升級。長安馬自達(dá)汽車有限公司市場銷售副總裁兼銷售分公司總經(jīng)理及川尚人表示：“回首2020年，馬自達(dá)品牌已走過100年的發(fā)展歷程。我們始終秉持初心，致力于為用戶提供飽含馬自達(dá)獨(dú)特價值的產(chǎn)品。在馬自達(dá)品牌開啟新的百年旅程之際，全新2021款馬自達(dá)3昂克賽拉與中國用戶、粉絲們見面了。新款車型主要針對安全、舒適、科技三方面進(jìn)行革新，變動最大的車款為2.0L AT質(zhì)耀版和2.0L AT質(zhì)睿版，預(yù)計將是車系銷售的主力車型。目前，LED自動大燈、智能感應(yīng)隨動噴水無骨雨刷、方向盤換擋撥片、前駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像停車輔助系統(tǒng)等配置是對應(yīng)車型的升級重點(diǎn)。此外，2021款馬自達(dá)3昂克賽拉高配車型的部分配置還作為部分車型的選裝配置出現(xiàn)。選裝包1包括MRCC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LDWS車道偏離警示系統(tǒng)、LAS車道保持輔助系統(tǒng)、SBS智能前行剎車輔助系統(tǒng)、HBC自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)、CTS巡航模式智能行車輔助系統(tǒng)；選裝包2包括LED日間行車燈、BSM盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、RCTA倒車預(yù)警系統(tǒng)。動力方面，1.5升發(fā)動機(jī)最大功率86千瓦、峰值扭矩148?！っ祝俟锞C合油耗5.6-5.8升；2.0升發(fā)動機(jī)最大功率116千瓦、峰值扭矩202?！っ?，百公里綜合油耗5.8升。此外，參與訂購新車的用戶還有機(jī)會獲得66份五年用車無憂套餐、1000份云控禮包等好禮。4月30日前，購全新2021款馬自達(dá)3昂克賽拉還可享36期0利率，置換最高可享5500元補(bǔ)貼。

鄭州日產(chǎn)銳騏7皮卡上市時間是6月16日。鄭州日產(chǎn)全新皮卡銳騏7在云南麗江玉龍雪山下正式宣告上市。銳騏7汽油版車型售價區(qū)間為10.98萬-15.48萬元，柴油版車型售價區(qū)間為11.38萬-16.08萬元。新車共推出柴油/汽油、兩驅(qū)/四驅(qū)、手動/自動等多款款車型可選，并包含不同貨箱版本、顏色搭配。新車采用了全新的外觀設(shè)計，官方稱其為“虎嘯山林”。采用大尺寸數(shù)字化格柵設(shè)計，配合金屬漆+啞光鍍鉻，配有LED前大燈，LED日間行車燈，還有自動頭燈和轉(zhuǎn)向輔助燈功能，營造出時尚運(yùn)動的前臉造型。車內(nèi)采用了米色與灰色的雙色設(shè)計，運(yùn)用大量的軟性材質(zhì)包裹、鋼琴烤漆、木質(zhì)紋理等材料都增加了豪華質(zhì)感。中控臺搭載10英寸的懸浮式觸控屏，具備車聯(lián)網(wǎng)功能支持遠(yuǎn)程控制、OTA升級等，便利性和實(shí)用都有所提升。

易車訊 日前，我們從榮威官方獲悉，2022款榮威iMAX8即將在本月內(nèi)上市，新車整體延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，配置層面全系標(biāo)配LED大燈，高配車型升級搭載L2級別的AI-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。新車將增加與全新榮威RX5 PLUS同款的“霽風(fēng)藍(lán)”涂裝，清新優(yōu)雅且不失穩(wěn)重。同時，根據(jù)此前信息，新車或?qū)⒃谘赜矛F(xiàn)款車型展翼式格柵設(shè)計的基礎(chǔ)上，提供全新鍍鉻格柵，看著更為搶眼的同時還增添了尊貴感。內(nèi)飾方面，新車也進(jìn)行了多處調(diào)整。第一排座椅后方加裝了小桌板，如果是大家庭出行場景，小桌板可以放置零食等小物件；如果是商務(wù)場合，小桌板可放置筆記本電腦、iPad等物品，讓移動辦公更便利。配置方面，2022款榮威iMAX8還將提供全系標(biāo)配的LED大燈、二排電動腿托、TPMS直接式胎壓監(jiān)測、I-MAX巨幕級全景雙天窗，生化防御空調(diào)系統(tǒng)等。高配車型升級搭載L2級別的AI-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。頂配車型還增加手機(jī)無線充電、行車記錄儀，12.3英寸全液晶虛擬儀表等新車對“魔吧”這一特色配置也進(jìn)行了調(diào)整，將其“變身”為一個中間可以分層的大儲物盒，儲物空間更充裕，有效提升車內(nèi)物品收納能力。動力方面，新車將繼續(xù)采用2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率234馬力，峰值扭矩360牛·米，匹配了愛信8速自動變速箱。

易車訊 8月17日，榮威新款iMAX8正式上市，此次共推出4款車型，售價區(qū)間18.88-25.38萬元。此外，官方還推出了8年/16萬公里動力總成核心零部件質(zhì)保、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量、2年0利率/60期超長貸、至高10000元置換補(bǔ)貼、推薦人與被推薦人積分獎勵等政策。2022款榮威iMAX8整體延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，配置層面全系標(biāo)配LED大燈，高配車型升級搭載L2級別的AI-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。新車將增加與全新榮威RX5?PLUS同款的“霽風(fēng)藍(lán)”涂裝，清新優(yōu)雅且不失穩(wěn)重，同時，根據(jù)此前信息，新車或?qū)⒃谘赜矛F(xiàn)款車型展翼式格柵設(shè)計的基礎(chǔ)上，提供全新鍍鉻格柵，質(zhì)感提升。內(nèi)飾方面，新車也進(jìn)行了多處調(diào)整。第一排座椅后方加裝了小桌板，如果是大家庭出行場景，小桌板可以放置零食等小物件；如果是商務(wù)場合，小桌板可放置筆記本電腦、iPad等物品，讓移動辦公更便利。配置方面，2022款榮威iMAX8還將提供全系標(biāo)配的LED大燈、二排電動腿托、TPMS直接式胎壓監(jiān)測、I-MAX巨幕級全景雙天窗，生化防御空調(diào)系統(tǒng)等。高配車型升級搭載L2級別的AI-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。頂配車型還增加手機(jī)無線充電、行車記錄儀，12.3英寸全液晶虛擬儀表等。動力方面，新車將繼續(xù)采用2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率234馬力，峰值扭矩360牛·米，匹配了愛信8速自動變速箱。

易車訊 日前，我們從官方獲悉，2021款奧迪A7正式上市，新車共推出3款車型，價格區(qū)間57.38-70.48萬元。作為年度款車型，新車僅在配置方面進(jìn)行一定優(yōu)化升級。外觀方面，作為年代改款車型，新車在外觀和內(nèi)飾依舊與現(xiàn)款車型保持一致，僅在配置方面有所優(yōu)化。標(biāo)配最新MMI互聯(lián)系統(tǒng)、新增應(yīng)用商店配置（可下載第三方應(yīng)用），支持聲音及觸感反饋。此外，2021款奧迪A7還全系標(biāo)配高清矩陣式LED大燈。動力方面，新車搭載2.0T發(fā)動機(jī)，分高低功率調(diào)教，其中40 TFSI車型搭載2.0T低功率發(fā)動機(jī)，最大功率190馬力、最大扭矩320牛米；45 TFSI車型搭載2.0T高功率發(fā)動機(jī)，最大功率245馬力，最大扭矩370牛米，與之匹配匹配7速雙離合變速箱。

有海外媒體曝光了一組新款福特?？怂沟淖钚抡櫿眨萝囈琅f保持著?？怂惯\(yùn)動性風(fēng)格的特點(diǎn)，在細(xì)節(jié)之處微微調(diào)整，將這種運(yùn)動感烘托得更上一層。據(jù)悉，新車將于2022年春季正式亮相。

易車訊? 日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，長安福特新款福克斯將于2022年上市，該車最大的改變將是由現(xiàn)在的三缸發(fā)動機(jī)改為四缸發(fā)動機(jī)，此前已有海外媒體曝光了新款福特?？怂沟穆吩囌櫿眨萝嚺c現(xiàn)款車型差別不大，僅在細(xì)節(jié)等方面進(jìn)行了調(diào)整，該車有望在年內(nèi)或2022年正式亮相，并由長安福特引入國產(chǎn)。從諜照中可以看出，?？怂沟固菪蔚闹芯W(wǎng)格柵變得更加扁平，紅色卡鉗配上全新設(shè)計的輪圈造型，看上去要比現(xiàn)款車型更加激進(jìn)。車尾是變化較大的地方，整體輪廓看上去與車頭一致，扁平化的視覺感受讓?？怂癸@得更加低矮，其中尾燈組的結(jié)構(gòu)也重新優(yōu)化，單邊雙出的排氣造型與現(xiàn)款保持一致。在動力部分，現(xiàn)款?？怂固峁?.5L和1.5T兩款發(fā)動機(jī)可選，這兩款發(fā)動機(jī)均采用三缸布局，而據(jù)相關(guān)消息稱，新款福克斯國產(chǎn)后，或?qū)⒏臑椴捎?缸發(fā)動機(jī)，更多消息持續(xù)關(guān)注。

易車訊 近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，全新三菱歐藍(lán)德或?qū)?1月17日上市，此前新車已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價17-23萬元。作為全新?lián)Q代車型，全新歐藍(lán)德采用了新家族化設(shè)計語言，繼續(xù)提供5座及7座車型可選。動力部分，搭載全新1.5T發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，匹配CVT變速箱，并配備有S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)。全新歐藍(lán)德在造型方面與海外版車型基本保持一致，采用全新設(shè)計理念“BOLD STRIDE”，前臉為新一代動感護(hù)盾（Dynamic Shield）設(shè)計，分體式大燈組、形成X造型鍍鉻裝飾與粗壯前包圍護(hù)板的加入，看上去力量感十足。值得一提的是，智能分體式LED燈組上方為狹長且犀利的日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈，下方為矩陣式LED大燈，這種設(shè)計不僅提升了照明強(qiáng)度，更進(jìn)一步提升了前臉的精致度。車側(cè)造型十分方正且肌肉感十足，并采用了當(dāng)下流行的懸浮式車頂。車尾采用了六邊形圖案設(shè)計，棱角分明的車身線條展現(xiàn)出硬派的風(fēng)格，酷似T字形的尾燈組夜晚點(diǎn)亮后也有著不錯的辨識度。全新歐藍(lán)德的內(nèi)飾采用三菱“中控水平軸”一體設(shè)計，為駕乘者提供了更易觀察的寬闊視野，看上去十分簡潔與溫馨，并入選了沃德十佳內(nèi)飾榜單。大面積軟性材料的包裹與菱格紋縫線的加入則提升了車內(nèi)的豪華感。為順應(yīng)當(dāng)下的科技化潮流，全新歐藍(lán)德配備了采用全新設(shè)計UI界面的12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸中控屏與W-HUD10.8英寸智能投影式顯示系統(tǒng)，所配備的車機(jī)系統(tǒng)支持Carplay、Carlife、Hicar手機(jī)互聯(lián)功能。主動安全方面，全新歐藍(lán)德搭載三菱新一代主動安全系統(tǒng)，配備了PFCW超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)、FCM前方防撞輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)LDP車道偏離抑制系統(tǒng)、EAPM油門誤踩智能糾正系統(tǒng)、DAA智能疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)等駕駛輔助功能。動力部分，全新歐藍(lán)德搭載全新1.5T四缸發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)。最大功率120kW，峰值扭矩280N·m，提供前驅(qū)與四驅(qū)車型可選。在引以為傲的四驅(qū)系統(tǒng)上，全新歐藍(lán)德結(jié)合動力系統(tǒng)與駕駛模式對S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)做了優(yōu)化調(diào)校，并通過優(yōu)化前后左右車輪之間驅(qū)動力和制動力控制，提高了四驅(qū)性能。四驅(qū)版本擁有6種駕駛模式可選，兩驅(qū)版本也有5種模式可選，分別為經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、鋪裝路面、砂石、雪地以及四驅(qū)車型獨(dú)有的泥地模式，提升了對各類型路況的適應(yīng)性。根據(jù)易車App“緊湊型SUV熱度榜”數(shù)據(jù)顯示，歐藍(lán)德日均關(guān)注度5.39萬，位列第33。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

最近有一條消息引發(fā)了網(wǎng)友們的關(guān)注，那就是一汽奔騰T55上市了，那么這款車都搭載了哪些新的配置呢？今天我們就來一起聊一下。最近一汽奔騰推出了新款SUV奔騰T55，并且是牛年的特別版車型，奔騰t55牛犇版。奔騰t55率先推出了兩款配置車型，最低售價是10.49萬元最高售價是11.29萬元。這款車應(yīng)用的FMa架構(gòu)是融合了一汽集團(tuán)60多年來乘用車開發(fā)制造的技術(shù)積累和底蘊(yùn)，并且保持了奔騰品牌突出的操控基因和安全性，而且同時融合了駕駛輔助，智能網(wǎng)聯(lián)，健康等新技術(shù)，帶來智能機(jī)網(wǎng)聯(lián)化安全性駕駛及乘坐體驗(yàn)三大方面的優(yōu)勢。新車的燈組設(shè)計采用了現(xiàn)在最流行的全LED大燈組合，而且在大燈的造型方面，采用了中國古代兵器元素“戈”。在新車的尺寸方面，新車的長寬高是4437, 1850, 1625毫米，軸距是2650毫米。其實(shí)這個數(shù)據(jù)在同級別的車中已經(jīng)達(dá)到了中上等的水平，而且在車尾部分奔騰t55還采用了貫穿式的尾燈設(shè)計，這也橫向拉寬了車尾的視覺效果。在新車的內(nèi)飾方面采用了環(huán)抱式風(fēng)格，搭配了多媒體觸摸評和全液晶儀表盤組成的雙聯(lián)屏設(shè)計。并且奔騰t55牛犇版還專門配備了為我國消費(fèi)者量身定做的皮質(zhì)座椅，更加的符合國人的人體工學(xué)更加貼合人體曲線，這也增加了舒適度的表現(xiàn)。而且新車還搭載了健康黑科技叫做“超級濾芯”，這是通過五大核心技術(shù)，8層過濾結(jié)構(gòu)，對甲醛等一些有害氣體進(jìn)行高效的阻隔，而且抗菌性能達(dá)到了大于99%的水平，當(dāng)你坐在車?yán)?，就等于坐進(jìn)了一個天然氧吧。在新車的動力方面，奔騰t55搭載了1.5t渦輪增壓4缸發(fā)動機(jī)匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率124kw最大扭矩是258nm，而且這款發(fā)動機(jī)有著39.06%的超高熱效率，有著超高的燃油經(jīng)濟(jì)性。隨著社會的進(jìn)步，科技的發(fā)展，我國年輕人對購車的要求越來越多元化，這也讓很多自主品牌在設(shè)計上提升了很高的水平，其實(shí)在以前我們在這個級別的SUV上很難看到一些設(shè)計和品質(zhì)都很優(yōu)秀的車型，但是最近這幾年這種車型出現(xiàn)了很多。

奔騰T55性能還是挺優(yōu)秀的，1.5T的發(fā)動機(jī)我工作日在市區(qū)開，周末有時候走高速回老家，感覺都夠用，特別是起步的時候要比起家里另一臺靈敏很多，從來沒遇到過肉的感覺，反正我也不是啥賽車手，在動力方面是沒有更高需求了，寧愿把錢花在其他配置上，要是你特別在意動力的話，那也可以考慮T99、B70S，都有2.0T的發(fā)動機(jī)，可能會更狂野一點(diǎn)吧。

易車訊 近日，我們拍攝到了一汽奔騰T55勁享版實(shí)車，新車在外觀方面延續(xù)T55的設(shè)計風(fēng)格，但加入了熏黑中網(wǎng)、全新造型輪圈、雙色車身、四出排氣等運(yùn)動套件，進(jìn)一步增加了T55的運(yùn)動屬性。據(jù)悉該車將于4月27日正式上市。外觀方面，一汽奔騰T55勁享版可以看做奔騰T55的運(yùn)動版車型，在外觀方面采用了大量的運(yùn)動套件及更年輕的設(shè)計。可以注意到整車采用了紅黑雙色拼接車身，在數(shù)碼雨滴中網(wǎng)、“戈”字形大燈、車頂、行李架以及后視鏡處都采用了熏黑處理，更加運(yùn)動。車身側(cè)面，一汽奔騰T55勁享版采用了全新造型的多幅式輪圈，輪圈尺寸為19英寸，相比現(xiàn)款在售的18英寸更加有氣勢。尾部方面，一汽奔騰T55勁享版真正營造出年輕、運(yùn)動的氛圍。例如在車尾上方加入了擾流板、底部采用了類似擴(kuò)散器一樣的后杠設(shè)計，兩側(cè)加入了四出排氣的設(shè)計，對于這么一臺運(yùn)動的小車來說，這樣的設(shè)計才是最符合它氣質(zhì)的。內(nèi)飾設(shè)計方面，一汽奔騰T55勁享版內(nèi)部具有很強(qiáng)的科技感，中控臺的大尺寸雙聯(lián)屏設(shè)計是當(dāng)前汽車界最流行的硬件配置，為了呈現(xiàn)出更強(qiáng)的品質(zhì)，采用了黑色和金色的搭配，內(nèi)飾整體兼顧了科技感和品質(zhì)感的呈現(xiàn)。動力方面，一汽奔騰T55勁享版與現(xiàn)款在售牛犇版車型保持一致，繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率124千瓦，峰值扭矩258牛·米，與之匹配額的是7速濕式雙離合變速箱。

我觀察很久了 要我估計7-9W 而且是先出兩廂版的 等7月兩廂出來了 就確切知道k2的價格 說實(shí)話我比你更想知道 我等了不知道多久了

易車訊 日前，我們從北京越野官方獲悉，新款BJ90正式上市，新車售價區(qū)間99.8-128.8萬元，共推出兩款車型，分別為3.0T政榮版、4.0T尊駕版。在設(shè)計層面，新款BJ90與現(xiàn)款車型并沒有太大區(qū)別，依舊是大氣穩(wěn)重的即視感，鍍鉻材質(zhì)的五孔中網(wǎng)造型是其標(biāo)志性的設(shè)計手法，與頭燈組搭配起來很耐看，并且在氣勢也給人壓迫感。車身上下都是硬朗的線條勾勒，是方正的造型，這也給新車營造出一種硬派豪華的感覺。進(jìn)入車內(nèi)，木紋的飾板雖然看上去并不是那么年輕化，但整體的氛圍營造與BJ90給人的感覺很搭。BJ90保留著不少實(shí)體按鍵，提升日常使用時的便利性，中央的屏幕尺寸適中，其中內(nèi)部系統(tǒng)的圖標(biāo)尺寸都不小，減少了誤觸的幾率，日常使用中很便利。在BJ90的車內(nèi)，與身體常接觸的部分都采用了軟性材質(zhì)的包覆，提升質(zhì)感。動力層面上，BJ90搭載3.0T V6和4.0T V8發(fā)動機(jī)，其中3.0T V6發(fā)動機(jī)，最大功率245kW，最大扭矩480N·m，匹配9速手自一體變速箱。4.0T V8發(fā)動機(jī)，最大功率310kW，最大扭矩610N·m，同樣匹配9速手自一體變速箱。

易車訊 日前，2022款豐田威蘭達(dá)上市，廠家指導(dǎo)價17.18-24.28萬元人民幣。信息顯示，2022款新車主要針對2.0L發(fā)動機(jī)車型和2.5L雙擎車型的領(lǐng)先版、豪華版、尊貴版以及科技版車款進(jìn)行了配置調(diào)整。前者分別新增胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)+防盜提醒+遠(yuǎn)程控制，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)+全景監(jiān)控系統(tǒng)+遠(yuǎn)程控制，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)+可折疊外后視鏡（帶轉(zhuǎn)向燈）加熱+遠(yuǎn)程控制配置。后者分別新增胎壓監(jiān)測系統(tǒng)+防盜提醒，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)+防盜提醒+遠(yuǎn)程控制，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)+全景監(jiān)控系統(tǒng)+遠(yuǎn)程控制，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)+可折疊外后視鏡（帶轉(zhuǎn)向燈）加熱+遠(yuǎn)程控制配置。

易車訊 日前，我們從廣汽豐田官方獲悉，2022款豐田威蘭達(dá)新增4款配置，售價區(qū)間20.08-24.38萬元。威蘭達(dá)前臉融入了類似雷克薩斯風(fēng)格的元素，采用梯形的中網(wǎng)造型，同時霧燈區(qū)域有較大的開口設(shè)計，整體傾向豪華及家用風(fēng)格。新車尺寸為4665×1855×1680mm，軸距為2690mm，車尾的造型比較方正，看上去很魁梧。威蘭達(dá)內(nèi)飾層次分明，整體設(shè)計比較傾向于戶外越野風(fēng)格，內(nèi)飾多處帶有防滑材質(zhì)覆蓋。中控臺設(shè)計有10.1英寸懸浮式觸控大屏，車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置導(dǎo)航，支持語音識別、百度CarLife、趣享Welink手機(jī)互聯(lián)等功能。新車提供2.0L自吸和2.5L混動系統(tǒng)兩種動力選擇，前者最大功率126kW，峰值扭矩209N·m，匹配CVT無級變速箱。后者綜合最大功率163kW，峰值扭矩323N·m。

6月19日，東風(fēng)高端品牌嵐圖宣布其首款量產(chǎn)車嵐圖FREE正式上市，新車采用純電動和增程兩種動力形式，售價分別為33.36萬和31.36萬。 外觀上，嵐圖FREE前臉采用直瀑式進(jìn)氣格柵，整個前臉造型酷似大鵬展翅，十分大氣。同時，一條細(xì)長的LED燈帶貫穿整個前臉，LOGO也可以點(diǎn)亮。 嵐圖FREE由 ESSA原生智能電動架構(gòu)打造 ，新車定位為一座大中型SUV，其長寬高分別為4905/1950/1690mm，軸距2955mm。 其主要競爭對手是造車新勢力品牌理想ONE、蔚來ES8等。與后兩者相比，嵐圖 FREE擁有更長的軸距，能夠提供更加充裕的乘坐空間。 內(nèi)飾方面，嵐圖FREE采用了突出 科技 感的三屏設(shè)計，幾乎整個中控臺都被液晶屏占據(jù)。此外，嵐圖 FREE還配備了世界首款可升降式一體中控臺。 在特殊模式下，一體式升降三重屏?xí)詣酉陆?，運(yùn)動氛圍燈亮，空氣懸架會自適應(yīng)降低身體姿勢。 在駕駛輔助功能方面，嵐圖FREE配備了 3個毫米波雷達(dá)、9個攝像頭 和12臺超聲波雷達(dá)。 借助于這些傳感器，嵐圖FREE目前可以實(shí)現(xiàn)20項(xiàng)高級智能駕駛輔助功能， 支持L2+級以上的駕駛輔助功能 。 此外，新車還配備了主動夜視系統(tǒng)。 動力系統(tǒng)也是嵐圖FREE的一大亮點(diǎn)。新車將提供增程版和純電動版，增程版由1.5T四缸增程器 發(fā)電機(jī)組成。0-100km/h加速4.5秒，純電動續(xù)航140公里，綜合續(xù)航860公里。 純電動版分為單電機(jī)版和前后雙電機(jī)版。單電機(jī)版最大功率347馬力，峰值扭矩520N·m，雙電機(jī)版最大功率694馬力，峰值扭矩1040N·m，0-100km/h的加速度成績?yōu)?.7秒。 兩個版本均搭載了大容量三元鋰電池，綜合工況續(xù)航里程為505km（前驅(qū)版）/475km（四驅(qū)版）。

近幾年來，眾多新勢力的造車開始崛起，在國內(nèi)新能源市場上也創(chuàng)造出了一片天下。面對新勢力造車強(qiáng)大攻勢，傳統(tǒng)車企也意識到得到電動 汽車 時代的到來，紛紛開始轉(zhuǎn)型 探索 新的出路。而嵐圖作為東風(fēng) 汽車 旗下打造的高端電動車品牌，其推出新興產(chǎn)物“嵐圖FREE”也正式迎來上市。 6月19日，嵐圖FREE正式上市，新車共推出8款車型，其中包括4款純電版本和4款增程版本車型，官方指導(dǎo)價區(qū)間為31.36萬元-36.36萬元。那么，作為嵐圖 汽車 旗下首款車型，它究竟表現(xiàn)會怎么樣呢？ 新車重點(diǎn)： 1.兩個版本電機(jī)總扭矩均達(dá)到驚人的1040?！っ?2.增程版本百公里加速僅需4.5秒 3.配備三聯(lián)屏式可升降中控臺 4.純電動版本NEDC續(xù)航可達(dá)505公里 嵐圖FREE外觀設(shè)計參考了很多游艇的元素，并加入了很多傳統(tǒng)的中國文化元素。前臉造型也采用了貫穿式LED燈帶，整體視覺效果看起來十分新穎、大氣。而柔和的車身線條，帶來了更低的風(fēng)阻系數(shù)，僅為0.28cd的系數(shù)甚至超越了同級別的豪華品牌。 內(nèi)飾方面，采用了環(huán)抱式座艙，搭配上藍(lán)白相間的配色，營造出了高級的豪華感。而最引人注目的地方莫過于12.3英寸三聯(lián)式屏幕，除此之外，還支持升降功能，當(dāng)切換至運(yùn)動模式后，整個中控臺則會緩緩下降，切換回正常模式后則升起，整個過程都十分充滿了逼格感。 車機(jī)系統(tǒng)采用了與華為深度合作的HiCar系統(tǒng)，集成了常用的操作功能并支持語音控制，提升了人機(jī)交互體驗(yàn)感。此外，該系統(tǒng)還配備了后排實(shí)時監(jiān)測和底盤透視功能，帶來更好的便利性。而副駕駛的屏幕更多是顯示 娛樂 功能，還支持空調(diào)調(diào)節(jié)和車輛狀態(tài)顯示等。 動力方面，嵐圖FREE增程版本搭載了1.5T四缸發(fā)動機(jī)作為增程器，搭配前后雙電機(jī)組合的驅(qū)動系統(tǒng)，綜合最大功率510kW，綜合最大扭矩更是達(dá)到驚人的1040N·m，純電NEDC續(xù)航里程為140公里，配合53L油箱續(xù)航能力超860公里，百公里加速僅需4.5秒。 而純電版本提供了兩驅(qū)和四驅(qū)車型可選，兩驅(qū)版本功最大功率為255kW，最大扭矩520N·m，NEDC續(xù)航里程為505公里；四驅(qū)版本最大功率為510kW，最大扭矩也是達(dá)到驚人的1040N·m，NEDC續(xù)航里程則為475公里，四驅(qū)版本百公里加速僅需4.7秒。 嵐圖FREE全系共有8款車型，其中包括4款增程版本和4款純電動版本。綜合全部配置來看，教授認(rèn)為更推薦選擇2021款 四驅(qū)增程版。該版本擁有860公里超長的續(xù)航里程，可擺脫了純電動版本沒電時的續(xù)航焦慮。雖然只是入門版本，但就已經(jīng)標(biāo)配了四驅(qū)系統(tǒng)，在面對城市道路駕駛都有著強(qiáng)大的動力儲備，只要油門到底，其“一千”的扭矩都能讓你瞬間獲得到強(qiáng)烈的推背感，甚至超高的加速G值都會讓人感受到眩暈。 而與頂配的增程四驅(qū)尊享包版相比，則是在入門版的基礎(chǔ)上增加了夜視系統(tǒng)和車內(nèi)香氛以及空氣懸架功能，對于普通的用戶而言，這些配置在日常出行通勤的使用，都并不是很實(shí)用。當(dāng)然了，想獲得純電動車帶來安靜、順滑的駕控體驗(yàn)感，并且所居住的地方可以安裝充電樁的，也可以考慮一下純電動版本。 總的來說，作為東風(fēng) 汽車 打造的高端品牌產(chǎn)品，其產(chǎn)品力表現(xiàn)在支持式電動車領(lǐng)域里都超越了同級別車型，相比理想ONE，它的確有著自身的優(yōu)勢，但是面對品牌的知名度、傳播率、售后服務(wù)等短板，都讓消費(fèi)者有些望而止步。若能完善以上因素問題，就嵐圖FREE自身而言，還是十分具備競爭力。

6月18日，嵐圖 汽車 宣布其首款量產(chǎn)車型嵐圖FREE正式上市。該車定位為性能級智能電動SUV，推出增程版和純電版兩款車型，售價分別為31.36萬元與33.36萬元。 繼2020年7月品牌名稱被正式敲定后，時隔近一年，這一東風(fēng)旗下高端新能源品牌終于邁入正軌。就當(dāng)下市場環(huán)境來看，布局新能源領(lǐng)域并以高端化為目標(biāo)的車企并不在少數(shù)。一方面，或受特斯拉影響，造車新勢力多以打造高端新能源品牌為主，例如被外界視為“頭部”的蔚來、理想、小鵬均為此列；另一方面，傳統(tǒng)車企在向電動化轉(zhuǎn)型過程中，則早有如上汽智己、北汽極狐等新品牌立足高端。 但需要注意的是，相較于各新能源品牌爭當(dāng)?shù)谝坏钠谕?，所表現(xiàn)出來的成績大多并不理想。譬如造車新勢力大多仍然處于虧損狀態(tài)，傳統(tǒng)車企電動 汽車 鮮有突出表現(xiàn)——五菱宏光MINI EV或是個正面例子，但極低的售價與低配的定位顯然割斷了其與高端的聯(lián)系。 與此同時，面對競爭對手，嵐圖 汽車 意圖憑借雙動力并行的技術(shù)路線，采取增程式動力來降低用戶的里程焦慮，更大程度地滿足消費(fèi)需求。而在增程式電動車這一細(xì)分市場，理想 汽車 自成立后一直將產(chǎn)品定位為增程式，其當(dāng)前唯一一款產(chǎn)品理想ONE已在該市場占據(jù)領(lǐng)先。在嵐圖 汽車 CEO盧放看來，“我們跟理想、蔚來、特斯拉是一個戰(zhàn)壕里的戰(zhàn)友，我們有更大的責(zé)任去把電動車市場做大?！? 就如何實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品突圍而言，嵐圖 汽車 在營銷模式上做出了改變。作為整個央企里首個采用直營模式的品牌，據(jù)公開資料顯示，截至今年6月19日，嵐圖 汽車 在全國10個城市已開設(shè)了14家直營店；到2021年底，其直營服務(wù)渠道將將從原來的40家新增到超過50家。 嵐圖 汽車 也有著清晰的產(chǎn)品規(guī)劃。數(shù)據(jù)顯示，從2021年開始，嵐圖 汽車 將每年向市場投放至少一款新車；今后五年，嵐圖 汽車 旗下產(chǎn)品將覆蓋轎車、SUV、MPV等多個細(xì)分市場，逐步完善高端 汽車 品牌產(chǎn)品矩陣。據(jù)嵐圖 汽車 CEO盧放透露，嵐圖第三款產(chǎn)品已經(jīng)啟動研發(fā)，第二款產(chǎn)品將在年內(nèi)推出。 “嵐圖FREE非常有信心成為從品牌發(fā)布到量產(chǎn)交付，最早實(shí)現(xiàn)一萬臺交付的車型。”盧放如此說道。顯而易見的，作為品牌旗下首款車型，嵐圖FREE被寄予厚望。在這背后，是東風(fēng) 汽車 集團(tuán)50年來的造車技術(shù)實(shí)力沉淀。 青橙 汽車 了解到，相比于多數(shù)造車新勢力在資質(zhì)、資金等方面受到限制，嵐圖早已實(shí)現(xiàn)了相對完整的造車團(tuán)隊(duì)、管理體系與制造工藝。此外，嵐圖 汽車 ESSA原生智能架構(gòu)目前正處于正向開發(fā)中，或?qū)⑦M(jìn)一步加持產(chǎn)品競爭力。 值得一提的是，早先東風(fēng) 汽車 集團(tuán)大規(guī)模募集資金，主要目的便在于打造嵐圖這一新能源品牌。據(jù)悉至少有147億元資金被用于該品牌項(xiàng)目及相關(guān)智能化、自動駕駛等技術(shù)研發(fā)當(dāng)中。近期官方則透露，計劃將于今年下半年引入外部資本。 “嵐圖的發(fā)展未來將回饋于東風(fēng)?！笔卓钴囆偷纳鲜?，對嵐圖 汽車 而言似是經(jīng)歷著一場“高考”。正奔赴一萬交付量的嵐圖或?qū)⒂兄钊似诖谋憩F(xiàn)，在這之外，則是其還承載著東風(fēng)品牌向上的重?fù)?dān)。