在2017上海車展上，九龍艾菲純電動版正式與消費者見面。該車以九龍埃菲社為原型打造，外觀和內(nèi)飾都沿襲了其設計風格。官方公布其續(xù)航里程為255km。外觀方面，九龍艾菲純電動版整體造型與老款豐田埃爾法相似。除了前臉和老款豐田埃爾法的區(qū)別，車身側(cè)面線條，整車比例，車尾造型都非常相似。九龍艾菲的后窗是黑色玻璃，側(cè)滑門的滑軌是隱藏式的。內(nèi)飾方面，該車整體造型明亮，上半部分為黑色，下半部分和座椅為米色，中間采用大面積桃木飾條裝飾。同時，該車還配備了多功能方向盤和大屏幕液晶顯示屏。內(nèi)飾整體視覺效果比較簡潔。但大尺寸木質(zhì)裝飾板營造的氛圍顯得老氣，缺乏質(zhì)感。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4900/1835/1890mm，軸距為2950mm。動力方面，該車將搭載一臺最大功率為136馬力的電動機。此外，該車采用容量為52.8千瓦時的三元鋰電池組，支持380伏DC快速充電，并正式宣布其定速續(xù)航里程為255公里。

2017廣州車展，福田汽車純電動物流車圖雅諾EV正式上市，官方指導價29.72萬元。新車的車速讀數(shù)是：1。外觀與普通版基本一致。2.車身加入藍色花朵，象征其新能源汽車的身份。3.采用水冷永磁同步電機。外觀方面，圖雅諾EV與燃油版相比變化不大，只是車身增加了一個藍色貼紙，以表明其新能源車的身份。車身長寬高分別為5990 * 2000 * 2440mm，軸距為3750mm。新車車尾高大方正，提供了足夠的空儲物空間。尾部還有純電動標志。聲明：本車配有防眩目內(nèi)后視鏡、前電動車窗、前后霧燈、電動可調(diào)外后視鏡等。動力方面，Tuano EV采用水冷永磁同步電機，額定功率55 kW，峰值扭矩400N midot。米，最高時速100km/h，此外，該車配備66.6 kWh三元鋰電池組，官方尚未透露其續(xù)航里程。

據(jù)日本Response汽車網(wǎng)2月14日報道，戴姆勒股份公司14日首次發(fā)布了面向中國市場的電動汽車視頻。DENZA騰勢是由戴姆勒股份公司和中國電池巨頭比亞迪公司共同創(chuàng)立的深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司研發(fā)生產(chǎn)的汽車品牌。預計2014年年中上市。同時，戴姆勒解釋了電動汽車不可或缺的充電裝置。戴姆勒表示，BDNT將與總部位于瑞士的電力和自動化領域的領導者ABB簽約，在中國提供充電設施，并將與DENZA合作，為用戶運營壁掛式快速充電設備。該快速充電器可在國內(nèi)普通插座上使用，并具有遠程移動監(jiān)控和操作功能。BDNT首款電動車“騰勢”預計2014年4月在國內(nèi)發(fā)布，預計今年上市。據(jù)報道，BNDT是奔馳母公司戴姆勒股份公司(Daimler AG)與比亞迪于2011年2月成立的合資公司。公司擁有250人的研發(fā)團隊。該合資公司將結(jié)合比亞迪在電池研發(fā)方面的優(yōu)勢和擁有超過125年汽車生產(chǎn)歷史的戴姆勒股份公司的經(jīng)驗，開發(fā)全新的新能源汽車。

2016年，比亞迪宋EV車型在廣州正式亮相，新車基于現(xiàn)款宋車型打造。電動版續(xù)航里程300公里，針對北京市場。新車亮點33601。內(nèi)外加藍色裝飾。純電動版宋車型在外觀和內(nèi)飾上增加了一系列代表新能源的藍色裝飾元素，車頭品牌的LOGO換成了漢字宋。2.電動四驅(qū)系統(tǒng)由兩臺電機組成。宋EV將匹配由前置和雙電機組成的四驅(qū)系統(tǒng)。前軸電機最大功率218馬力，電機最大功率150馬力。3.電池續(xù)航300公里。宋EV將搭載容量為48千瓦時的電池組，綜合續(xù)航里程300公里。國民點評近年來，比亞迪在新能源汽車市場已經(jīng)如魚得水。無論是提前推出的模板、模板，還是今年推出的秦EV300、e5300等機型，都取得了不錯的市場成績。宋EV的推出，進一步完善了比亞迪的新能源汽車陣容。作為純電動市場不可多得的緊湊型SUV車型，宋EV也為喜愛SUV車型的中國消費者提供了更多選擇。

最近，梅賽德斯-奔馳概念車EQV在巴塞羅納港亮相。新車的設計很高端。新車前臉采用了奔馳EQ家族系列的設計語言，封閉式進氣格柵搭配兩側(cè)雙折日間行車燈。整個前臉和EQC差不多。預計未來的量產(chǎn)車型將保留概念車的大部分設計。EQV的側(cè)面造型與現(xiàn)款奔馳V級基本一致，輪圈采用藍色裝飾，表明其為新能源車。車尾整體造型與現(xiàn)款V級基本一致。內(nèi)飾方面，EQV和奔馳V級高度一致，豪華感和科技感都不錯。涂漆的鋼琴面板搭配大量的納帕真皮材質(zhì)，進一步提升質(zhì)感。中控臺上方的藍色部分也采用了類似纖維聚合物的環(huán)保材料。此外，懸浮式中控面板將配備奔馳全新的MBUX人機交互系統(tǒng)。動力方面，奔馳EQV采用150kW高輸出電機，最大轉(zhuǎn)速160km/h，新車將搭載100kwh鋰電池，綜合續(xù)航里程400km。5分鐘左右可以續(xù)航100公里。據(jù)悉，EQV量產(chǎn)車型有望在今年9月的法蘭克福車展上正式亮相，未來是否會引入中國尚不清楚。

2017年上海車展上，標致Instinct概念車正式在國內(nèi)亮相。據(jù)了解，新采用的純電動系統(tǒng)代表了標致品牌未來的設計方向，該車還搭載了標致最新研發(fā)的自動駕駛系統(tǒng)。據(jù)了解，雖然instinct概念車不會量產(chǎn)，但它代表了標致品牌未來的設計理念。外觀上，新車前大燈造型犀利，采用LED光源勾勒出全新的大嘴矩陣格柵，與中央的獅子LOGO相匹配。看起來很精致。車身方面，新車采用了類似于ShootingBrake的設計，對開門的開啟角度足夠大。尾部造型方面，新車大膽采用了一體式尾燈組，尾部線條設計非常高級，讓人看起來非常運動。內(nèi)飾方面，新車采用了隱藏式B柱設計，因此車門打開時視覺效果非常通透。主駕駛座的方向盤造型很有駕駛感，液晶儀表盤、按鍵設計等造型也表現(xiàn)出一定的未來感。動力方面，標致官方并未完全透露其動力系統(tǒng)，僅提到將采用插電式混動系統(tǒng)，最大功率300馬力。同時，新車還搭載了標致新研發(fā)的自動駕駛系統(tǒng)。

在2019日內(nèi)瓦車展上，西亞特正式發(fā)布Minimo概念車，這是一款雙座四輪純電動汽車，旨在展示西亞特的城市概念交通。該座椅被命名為新的雙座四輪Minimo，長2500毫米，寬1240毫米。這使得新車比smartfortwo小了很多，尤其是寬度小了423mm。為了容納兩個人，Minimo的兩個座位前后排列，就像摩托車的司機和乘客一樣。新車還采用了左門較小、右門較大的雙門非對稱設計，確保駕乘人員在狹小的空房間內(nèi)輕松上下車。官方座椅表示Minimo最大續(xù)航里程超過100公里，新車不僅支持傳統(tǒng)充電形式，還支持換電技術。配置方面，外媒稱政府準備為Minimo搭載L4自動駕駛儀，然后自動接送用戶，將他們送到目的地。此外，該車將配備多功能方向盤，無線智能手機充電，并可以通過谷歌助手支持AndroidAuto和語音命令。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

第十三屆中國國際汽車展覽會將于11月21日至29日在中國進出口商品交易會舉行。21日和22日，也就是這個周末，是專業(yè)觀眾日。門票100元。11月23日至29日為公眾日。門票50元。本次展覽共展出1000輛汽車，其中全球首發(fā)36輛，其中跨國公司首發(fā)7輛。繼去年mainland China在頂級車展上自主打造首個電動汽車集中展示新平臺后，今年廣汽車展電動汽車專業(yè)展位將繼續(xù)擴大。第二屆廣州國際電動汽車展覽會將于2015年11月20日至29日在中國進出口商品交易會B區(qū)舉行。展覽期將延長至10天，免費向公眾開放。統(tǒng)計顯示，今年前三季度，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成144284輛和136733輛，同比增長2倍和2.3倍，其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成93032輛和87531輛，同比增長2倍和2.7倍。插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成51252輛和49202輛，同比增長1.9倍和1.8倍，新能源汽車成為全年汽車市場新亮點。

奔馳GenerationEQ概念車亮相2016廣州車展。新車定位為純電動緊湊型SUV，續(xù)航里程499公里，量產(chǎn)車型預計于2025年上市。以下電動邦為您介紹2016廣州車展亮相的奔馳EQ電動SUV。奔馳GenerationEQ概念車前臉采用全封閉式前格柵，與大燈組融為一體，由藍色LED燈帶連接，在外觀上彰顯其新能源汽車的身份。新車尾部設計與車頭相呼應，黑色面板上的紅色條狀尾燈與T型前臉相似。新車內(nèi)部采用四座布局，并配有充滿科技色彩的藍色氛圍燈。同時，車內(nèi)的大尺寸液晶屏和觸摸面板也為整車的內(nèi)飾氛圍帶來了一定的未來感。以上是E國在2016廣州車展上分享的奔馳EQ電動SUV。奔馳GenerationEQ概念車搭載了一臺最大輸出功率為408馬力的電機，峰值扭矩為700牛米。米，其0-100 km/h加速時間不到5秒，新車續(xù)航里程可達310英里。

日前，我們從官方獲悉，騰勢將在2019深港澳車展上發(fā)布一款名為“ConceptX”的全新概念車，并獲得該概念車的最新預告圖和草圖。此前，騰勢曾在2019上海車展發(fā)布新車預告，并表示該車將有插電式混動和純電動兩種動力版本。從草圖來看，新車的設計和一些SUV概念車一樣，車輪寬大，大燈細長，腰線較高。因為是電動車，所以省略了進氣格柵，好像還配了行李架。在預告圖的細節(jié)中，新車的尾燈結(jié)構(gòu)完全暴露在外，可以說野浪是一種姿態(tài)。新車的車頭在之前的發(fā)布會上展示過，與尾燈的設計相呼應。霧燈是一個不規(guī)則的圓形光暈，下面有一個類似于光源矩陣的電子屏。這個車型應該是SUV。新車采用了流行的穿透式大燈。霧燈區(qū)域和下進氣格柵也采用了LED燈裝飾。從外觀上可以看出，騰勢將采用全新的設計。更多新車消息，請繼續(xù)關注Yiche.com的報道。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

4月18日，我親赴2014北京車展一線，為大家?guī)淼谝皇中萝囐Y訊。營地收獲很大。許多新的重型車輛被沒收。眾泰汽車的純電動汽車——E20已經(jīng)亮相。新車將于本周日的北京車展發(fā)布。新車定位為微型純電動汽車，雙門雙座布局，主要用于短途通勤。外觀方面，眾泰E20整體設計趨于卡通化。橢圓形前大燈配合銀色鍍鉻網(wǎng)狀下進氣格柵以及短小的車尾造型，讓新車更像一個大玩具。車身尺寸方面，E20的長寬高分別為2765/1540/1555mm，軸距僅為1765mm。采用雙門雙座座椅布局，每天只能兩個人使用。內(nèi)飾方面，相比設計，內(nèi)飾更為常規(guī)。除了中控液晶屏和倒車影像功能，新車還配備了車聯(lián)網(wǎng)技術。動力方面，眾泰E20設計最高時速80km/h，百公里行駛電費在4元左右。還支持家用220v電源充電，充滿電需要6小時左右。此外，新車還提供了快充模式，20分鐘即可充滿80%的電量。

今天我就來介紹一下上海車展上的眾泰。那么你對上海車展的眾泰了解多少，未來的市場也是非常巨大的？讓我們在上海車展上為您詳細介紹一下眾泰。你期待很久了嗎？快來和朋友一起看電競狀態(tài)吧！介紹：眾泰t500的外觀，眾泰T500采用了全新的設計語言，整體原創(chuàng)性非常高。前臉層次感明顯，熏黑的六邊形前進氣格柵看起來更加運動。側(cè)面采用流行的浮頂設計。同時，新車尾部造型飽滿，采用了水平尾燈的設計，看起來非常時尚。新車中控區(qū)域采用多層次布局，獨特的出風口設計相當驚艷。車內(nèi)大量使用翻毛材料，配合車內(nèi)氛圍燈，營造豪華感。動力方面，眾泰T500搭載1.5T發(fā)動機，最大功率115kW，最大扭矩205Nm。傳動系統(tǒng)方面，匹配5速手動變速箱和6速手自一體變速箱。好了，今天就到這里。你在上海車展上了解了眾泰。希望介紹對你有幫助。如果你想了解更多，請繼續(xù)關注我們。

日前，我們從相關渠道獲悉，長城汽車全新純電動品牌歐拉將在北京車展發(fā)布。此外，該公司計劃在2025年銷售100萬輛新能源汽車。北京車展期間，長城汽車將正式推出旗下主打新能源汽車的品牌歐拉。未來該品牌的產(chǎn)品將以微小型純電動車為主。其首款新車的設計風格很有科技感，封閉的前臉和兩側(cè)的LED光源，很有科技感。新車最大續(xù)航里程為280公里。長城旗下的中國豪華品牌WEY也將推出更多新能源汽車。北京車展期間，首款基于VV7打造的插電式混動SUVP8將正式上市，新車可通過電動機實現(xiàn)四驅(qū)功能。P8x是一款中型跨界SUV，外形更加運動化、個性化，更能滿足目標用戶的需求。2019年，長城還將推出兩款非歐拉品牌A級新能源SUV車型。國審前不久，長城汽車與寶馬簽署意向書，共同籌建新能源合資公司，隨后成立海外研發(fā)；d中心。這些措施將加快新能源技術的研發(fā)，也將緩解排放法規(guī)和雙積分政策的壓力。

廣州車展明天開幕。一個媒體參觀團隊在會場拍攝了一組漢騰X7混合動力汽車的圖片。這款混動車型是基于漢騰X7打造的新能源車型。這款車也將在下一屆廣州車展正式上市?；靹影婧腿加桶嫱庥^差別不大。前臉采用三段式進氣格柵設計，左右貫穿式進氣格柵平滑延伸，與兩側(cè)大燈相連。嵌入式品牌LOGO使前臉更加獨特生動，視覺效果寬闊，令人印象深刻。車輛采用插電式混合動力系統(tǒng)，一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機和電動機是車輛的動力部件。驅(qū)動模式可以是四驅(qū)。新車將采用液晶儀表盤，燃油版的換擋桿將改為旋鈕換擋設計。相比普通版漢騰X7，這款車會更具科技感，包括駕駛員一側(cè)的多媒體控制區(qū)、獨立顯示屏、出風口等細節(jié)，都很像某大品牌廠商的產(chǎn)品。新能源SUV的市場份額并不大，但是在政府的支持下，很多品牌都想在這個新市場中分一杯羹。目前漢騰汽車信心滿滿，但產(chǎn)品力仍需市場檢驗，以確定其綜合競爭力。

8月5日，我們從相關渠道獲悉，BAIC新能源EU7將于9月5日開幕的2019成都車展期間上市。它是BAIC新能源全新的純電動產(chǎn)品。定位為中型車，NEDC續(xù)航451公里。新車外觀基于北汽燃油Sic智博刀，前臉采用北汽新能源家族式左右雙C之字形日間行車燈，易于識別。新車尾部雖然沒有采用貫穿式尾燈，但在左右尾燈之間加入了鍍鉻飾條，一定程度上拓寬了尾部的視覺效果。值得一提的是，新車前后標識均采用北京字母標識。內(nèi)飾方面，新車整體內(nèi)飾風格與思博智路相似，但細節(jié)有所變化。諜照中，車輛內(nèi)部采用全黑內(nèi)飾配色，方向盤、保險杠、出風口區(qū)域均采用鍍鉻元素和鋼琴烤漆裝飾。動力方面，根據(jù)之前的申報信息，新車將搭載最大功率160kW，最大扭矩300N middot的永磁同步電機；m .作為家用車，這樣的動力數(shù)據(jù)還是比較可觀的。動力電池采用三元鋰電池，電池組能量密度144.4Wh/kg，NEDC續(xù)航451km。

2019日內(nèi)瓦車展開幕在即。汽車之家前方報道團隊提前拍攝了ARCFOX-7實車，定位為純電動超跑。至于ARCFOX這個品牌，你可能不太熟悉。它是BAIC新能源的高端子品牌。早在2016年，該品牌就已經(jīng)推出了ARCFOX-7概念版超跑。眾所周知，ARCFOX-7是由大眾汽車前首席設計總監(jiān)沃爾特德席爾瓦設計的。從車身輪廓來看，該車輪廓較低，線條流暢，符合其超級跑車的定位。根據(jù)ARCFOX發(fā)布的展覽預告，ARCFOX已經(jīng)在巴塞羅那設立了高性能汽車的研發(fā)中心，ARCFOX-7誕生于巴塞羅那加泰羅尼亞的F1賽道。日前，ARCFOX公布了車展預告和照片。雖然只展示了車尾的一小部分，但仍然可以看出新車的造型可能比ARCFOX-7概念車更加夸張。關于汽車的最新資訊，請關注汽車之家后續(xù)報道。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

2016北京車展上，長江汽車酷派首款純電動汽車正式發(fā)布。新車定位為小型純電動SUV，最大續(xù)航里程200km。預計第三季度正式上市銷售，補貼價格10萬元左右。Eco-cool的造型設計走的是小而時尚的路線。車頂行李架和黑色側(cè)裙讓它感覺像一輛小型SUV。整車長寬高分別為3620/1620/1560mm，軸距為2400mm。內(nèi)飾方面，ECO中控臺中央安裝了一塊10.2英寸的液晶顯示屏，使得內(nèi)飾整體氛圍更具科技感。同時，新車還配備了藍牙電話、一鍵啟動、電子手剎等實用功能。很多新能源汽車都采用了旋鈕換擋設計，Ecocool也不例外。Ecocool的換擋手柄顯然是考慮到駕駛者感受而設計的，特別設計的凹槽和防滑條非常實用。動力方面，Ecocool搭載容量為25.3 kWh的磷酸鐵鋰電池，最大續(xù)航里程200公里，最高時速136公里。在快充模式下，該車一小時即可充滿80%，慢充模式下充滿需要7.7小時。

日前，我們從雷克薩斯官方獲悉，其首款純電動汽車將于2019年廣州車展上市。目前只有預告圖正式發(fā)布，但結(jié)合之前的消息，新車有可能是UX300e?！豆俜筋A測圖》官方預告圖展示了新車后門面板和側(cè)裙的部分細節(jié)。整幅畫是藍色的，側(cè)裙是更深的配色。銀色的“電動”標識，彰顯其純電動身份?！袄卓怂_斯UX260hFSPORT全驅(qū)版”目前官方尚未透露新車的具體身份，但根據(jù)我們獲得的信息，新車將基于雷克薩斯UX打造，并且參考UX車型的側(cè)裙細節(jié)驗證了這一猜測。此前有消息稱，豐田已經(jīng)向歐洲知識產(chǎn)權局申請注冊UX300e車型名稱。目前新車更多的配置和動力信息尚未曝光，但預計會采用之前已經(jīng)在國內(nèi)推出的C-HREV車型的動力總成。我們將持續(xù)關注更多新車消息，為您帶來后續(xù)報道。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

2019日內(nèi)瓦車展將于3月5日開幕。有國內(nèi)媒體提前拍到標致新款標致e-208車型。新車外觀采用標致最新家族式設計風格，整體視覺效果細膩動感。外觀方面，全新標致208采用了最新的家族式設計風格，整體造型精致。新車車頭線條錯落有致，大嘴的前進氣格柵兩側(cè)與上揚的大燈相連，為車內(nèi)增添了氣勢。此外，作為新能源汽車，中網(wǎng)采用藍色元素裝飾。側(cè)面來看，全新標致208非常緊湊，圓潤的側(cè)面線條搭配黑色輪眉和車頂，為新車增添了時尚感。同時，新車還提供了多種不同形狀的輪圈可供選擇。車尾方面，新車車尾整體造型圓潤飽滿，三個垂直的LED尾燈組成了與大燈相呼應的“獅爪”造型。同時，兩側(cè)尾燈由黑色裝飾板連接，從左至右貫穿，運動感十足。動力方面，電動e-208采用驅(qū)動電機，最大功率136馬力，峰值扭矩260牛米，最大續(xù)航里程450公里。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

2019成都車展開幕前夕，汽車之家前期報道團隊拍攝了長城汽車旗下品牌歐拉R1青春版。在即將到來的2019成都車展上，這款新車將正式上市。R1歐拉青春版的外觀和內(nèi)飾與在售車型基本一致，只是配置有所不同。續(xù)航方面，其綜合工況下的NEDC續(xù)航里程為351km。R1青春版的整體設計和目前在售的車型基本保持一致，走的是非常可愛可愛的設計路線。這次推出的青春版也采用了非常漂亮的綠白色機身。從圖片，的曝光來看，車輛的尾燈仍然采用圓角和矩形設計，造型十分可愛。新車尺寸為3495mm/1660mm/1560mm，軸距為2475mm。動力方面，新車依然沿用了現(xiàn)款車型的動力配置。搭載電機最大功率48Ps，最大扭矩125nm，電池容量33kWh，綜合工況續(xù)航里程351km NEDC。更多新車信息，請繼續(xù)關注汽車之家后續(xù)報道。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。