對(duì)于一輛車來(lái)說，檔位越多，行駛品質(zhì)越好？其實(shí)不一定。曾經(jīng)，豐田的4AT，雖然擋位數(shù)量少，但行駛品質(zhì)不亞于同級(jí)別6AT變速箱。今天我就來(lái)盤點(diǎn)一下福特的8AT，ZF的9AT，通用的9AT。哪些變速箱比較好或者比較差？按照AT變速箱的原理，AT是最“中庸”的變速箱類型。換擋速度和燃油經(jīng)濟(jì)性不如雙離合，乘坐舒適性不如CVT。但也正是因?yàn)橹杏购湍陀茫炮A得了大多數(shù)消費(fèi)者的歡迎。那么目前主流的橫置AT變速箱誰(shuí)最好，他們的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？馬自達(dá)的6AT無(wú)疑是網(wǎng)民口中“沈峰”的存在。誠(chéng)然，馬自達(dá)的6AT在燃油經(jīng)濟(jì)性和換擋邏輯上表現(xiàn)非常出色，而達(dá)到這種效果的精髓在于“全速鎖止”技術(shù)。馬自達(dá)通過液力變矩器主動(dòng)盤和從動(dòng)盤的連接達(dá)到剛性連接的目的，但由此產(chǎn)生的換擋頓挫和沖擊，馬自達(dá)再次過關(guān)。同時(shí)，TCM變速器自學(xué)習(xí)模塊可以隨時(shí)學(xué)習(xí)駕駛員的駕駛習(xí)慣，讓駕駛員“駕駛更順暢”。福特8at和通用9at都是自主研發(fā)的。按過去的說法，福特變速箱比通用好，但有局限性。皇冠的9at是zf橫向布置的，坦白說這個(gè)變速箱一般。jeep和路虎都出現(xiàn)過問題。不過經(jīng)過幾年的優(yōu)化，應(yīng)該會(huì)好一些。不過這款zf9at保養(yǎng)周期比較短。后期維護(hù)成本高。這四款車我賣的時(shí)候只是試了一下，大眾沒有考慮，因?yàn)榈谝豢钴囀谴蟊娝衮v。夠了。最后買了17款樓蘭貴族款。過了一年多，上班，接女兒放學(xué)，帶一家人去旅游?，F(xiàn)在我真的越來(lái)越愛我的樓蘭了。開樓蘭真的很放松。四輛車都是好車。選擇哪一個(gè)都是緣分。享受你的駕駛時(shí)光。首先說一下福特的8AT。這款變速箱來(lái)自福特和通用的聯(lián)合開發(fā)。當(dāng)然是指一般的9AT結(jié)構(gòu)，所以結(jié)構(gòu)上兩者沒有太大區(qū)別。但是福特的8AT最大扭矩不一樣，所以分為兩種，一個(gè)代號(hào)8F24，一個(gè)代號(hào)8F35。兩者都是8AT手自一體變速箱，但前者能承受的最大扭矩只有240 Nm，后者能承受的最大扭矩是350 Nm。

23年海豚和23年海豚對(duì)比23款比亞迪海豚上市了，這也是比亞迪海豚上市以后的首次改款，其官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為11.68-13.68萬(wàn)元只是看價(jià)格的話，23款比亞迪海豚較21款車型的起售價(jià)格和頂配價(jià)格都要更高，作為參考，21款海豚的售價(jià)區(qū)間為10.28-13.08萬(wàn)元。

馬牌tc6。tc6噪音更小耐磨性好抓地力也不錯(cuò)強(qiáng)調(diào)出色的穩(wěn)定性。TC6還運(yùn)用了算法優(yōu)化后的降噪阻塊花紋序列這種花紋序列能打散流經(jīng)輪胎溝槽中的噪音聲波降低行駛噪音悅享舒適的駕乘體驗(yàn)。

這三款車型都是比較不錯(cuò)的實(shí)用型踏板車，并且它們都有各自的優(yōu)勢(shì)，所以三款車型的選擇就會(huì)有點(diǎn)困難，但通過分析后其實(shí)也不難選擇。 豪爵鈴木的海王星是一款整體表現(xiàn)比較中庸的實(shí)用型踏板車，這款車最大的優(yōu)勢(shì)就是整體比較皮實(shí)耐用，可以說是一款表里如一的實(shí)用型踏板車。 它的油耗雖然和另外兩款車型無(wú)法比較，但它的整體做工是另外兩款車型無(wú)法達(dá)到的，所以注重整體穩(wěn)定性就應(yīng)該選擇這款豪爵鈴木海王星125。雅馬哈巧格125i 相比另外兩款車型最大的優(yōu)勢(shì)就在它搭載的,雅馬哈創(chuàng)核 科技 發(fā)動(dòng)機(jī)上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)不管是動(dòng)力表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)都是比較給力的。 其次，這款車的整體外觀也比較新穎，可以說是三款車型中比較漂亮的，但這款車的缺點(diǎn)也比較明顯，起步時(shí)的抖動(dòng)，細(xì)節(jié)處理不夠到位等，都是車友們吐槽比較多的點(diǎn)。 輕騎鈴木優(yōu)友125i 這款車的整體外觀雖然沒有雅馬哈巧格新穎,但它的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)同樣出色，這款車搭載的鈴木超級(jí)“芯”發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗表現(xiàn)和動(dòng)力表現(xiàn)是三款車型中比較出色的，它的燃油消耗量在同等路況下應(yīng)該是三款車型中最小，所以論實(shí)用性這款車是首選車型。 而這款車它的整體做工因?yàn)槭艿搅塑囆投ㄎ坏南拗疲砸彩怯泻艽蟮奶嵘臻g，總體來(lái)說來(lái)說這是一款比較注重內(nèi)在表現(xiàn)的實(shí)用性踏板車。 以上就是這三款車型的優(yōu)點(diǎn)和一些不足，雖然豪爵鈴木的海王星沒有什么過多的亮點(diǎn)，但它的整體穩(wěn)定性比較高，所以注重這方面的需求它就是首選目標(biāo)。 而注重車輛燃油表現(xiàn)就可以從另外兩款車型中，根據(jù)品牌認(rèn)知度選擇一款，騎士分享個(gè)人比較偏向于鈴木優(yōu)友125i。車友們，三款車型中你們會(huì)選擇哪一款呢？ 專業(yè)解析摩托故障，精準(zhǔn)推薦所需車型。大家好，我是 騎士分享 歡迎您的關(guān)注！ UU和巧格這兩車我都有，正在使用中。感覺巧格各方面性能都好于UU。巧格發(fā)動(dòng)機(jī)聲音混厚，油耗很低，長(zhǎng)途騎行下來(lái)無(wú)熱衰。坐墊偏硬但長(zhǎng)途騎行屁股不受罪。缺點(diǎn)是無(wú)原配尾箱，無(wú)后腳踏?？善焚|(zhì)一流。巧格I老婆的最愛。我的UU發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，時(shí)速40以內(nèi)像轟鳴的聲音。里程表偏快，實(shí)際油耗也不低。夏天騎行后熄火，排氣管叭叭作響。齒輪箱換油麻煩，且用量小，容易漏油。要不是己正式上牌，我都懷疑買到了假UU?；蛘叽纹?。再選車只要雅馬哈，別的品牌不考慮。 第一條回答就是雅馬哈的托兒。今天跟朋友買了一臺(tái)賽鷹。巧格!，賽鷹是在廣州發(fā)布的我一直關(guān)注。巧格!和UU牛摩網(wǎng)做過評(píng)測(cè)，二車半斤八兩。UU噪音油耗比巧格略大一丁點(diǎn)但不超太多。巧格發(fā)動(dòng)機(jī)好。UU皮實(shí)。各有所長(zhǎng)。福喜騎起來(lái)有巧格!和賽鷹的共同點(diǎn)。買車看個(gè)人喜好。我只看專業(yè)評(píng)測(cè)，不看托兒評(píng)價(jià)買車。這是犯罪。 我騎uu送外賣 四個(gè)月跑了11000公里了 體重220斤 綜合油耗2.0 我看到UU網(wǎng)上評(píng)價(jià)都很好就買了一部現(xiàn)在騎了一百多公里就是售后服務(wù)點(diǎn)少 uu最純最正 我家里購(gòu)買的是大陽(yáng)牌電動(dòng)車，感覺質(zhì)量也很好，對(duì)其他的車型沒騎過不了解，不便回答。

比亞迪長(zhǎng)沙工廠已停產(chǎn)整頓，從客觀影響上說，這直接就會(huì)影響比亞迪工廠的生產(chǎn)量。從主觀影響上來(lái)說，這其實(shí)也會(huì)引發(fā)許多人對(duì)于比亞迪公司的爭(zhēng)論，同時(shí)可能對(duì)比亞迪公司的聲譽(yù)造成負(fù)面影響。比亞迪汽車公司一直都是國(guó)產(chǎn)公司的翹楚，但隨著比亞迪長(zhǎng)沙工廠員工跳樓事件的發(fā)酵，再加上相關(guān)部門到比亞迪工廠去進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查的時(shí)候發(fā)現(xiàn)該工廠存在著缺陷，相關(guān)部門都認(rèn)為比亞迪長(zhǎng)沙工廠需要停產(chǎn)整頓。隨著比亞迪長(zhǎng)沙工廠停產(chǎn)整頓，這會(huì)對(duì)比亞迪產(chǎn)生主客觀方面的影響，而且影響面還比較大，最終受苦受累的可能也有比亞迪的員工?？陀^影響：影響生產(chǎn)量從客觀上來(lái)說，比亞迪長(zhǎng)沙工廠停產(chǎn)整頓直接影響就是減少比亞迪長(zhǎng)沙工廠的生產(chǎn)量，從而影響比亞迪公司的汽車銷售量。在此連環(huán)影響下，停產(chǎn)整頓還能夠直接影響工人的工資收入，由于比亞迪這樣的公司如果不讓工人上班，工人是只能拿到基本工資的基本工資往往比較低下，比亞迪工廠的工人往往是靠著績(jī)效金額提高收入的，現(xiàn)在沒有了這一筆收入，這會(huì)對(duì)工人的生活造成困擾。主觀影響：影響該公司的聲譽(yù)從主觀上來(lái)說，不管是比亞迪長(zhǎng)沙工廠出現(xiàn)的員工跳樓事件，還是比亞迪長(zhǎng)沙工廠出現(xiàn)的排污等出現(xiàn)了問題，這都會(huì)對(duì)該公司的名聲造成一定的負(fù)面影響。如果沒有這一系列連環(huán)事件，估計(jì)相關(guān)部門也不會(huì)依法重拳出擊，再加上比亞迪本身就是納稅大戶，一般部門都會(huì)對(duì)這樣的納稅大戶給予一定的寬容度，除非做的太過分。言歸正傳，雖然比亞迪長(zhǎng)沙工廠已經(jīng)停產(chǎn)整頓，但對(duì)于比亞迪公司來(lái)說還是影響得比較少，畢竟這怎么也是國(guó)產(chǎn)汽車廠商的翹楚。

雷克薩斯RX300典雅質(zhì)量好。目前駕駛的是21款e300l豪華，除了變速箱換擋頓挫可以說沒有特別大的毛病。特別是起步的時(shí)候，舒適模式下這車可以說誰(shuí)都跑不過。就駕駛上來(lái)說，這代奔馳的問題就是這個(gè)變速箱的低速時(shí)候的換擋體驗(yàn)。其余什么動(dòng)力，轉(zhuǎn)向都沒毛病。

對(duì)于新生代家庭用車來(lái)說，探歌顯然才是更能夠滿足其全方位需求的一輛車。在這場(chǎng)“兄弟”之間的PK中，探歌無(wú)疑更有勝算。從2018年開始，大眾品牌明顯加快了在SUV領(lǐng)域的步伐。一汽-大眾接連推出探歌和探岳兩款全新SUV，上汽大眾也上市了T-Cross和途岳。其中，探歌和途岳同屬當(dāng)下國(guó)內(nèi)車市最主流的緊湊級(jí)SUV，又同樣采用了MQB-A1平臺(tái)，但仔細(xì)探究起來(lái)，兩車定位截然不同，甚至可以說針對(duì)的目標(biāo)人群也完全不同。探歌與途岳的區(qū)別，首先從外觀上就能一眼看出來(lái)。途岳的外觀中規(guī)中矩，在設(shè)計(jì)中大量采用了平直的線條，尤其是前臉方正的大燈，給人一種夢(mèng)回桑塔納2000的既視感；其側(cè)面線條與斯柯達(dá)柯珞克基本一致，設(shè)計(jì)風(fēng)格保守，過于老成。雖然也算得上大方、大氣，但總讓人覺得它沉穩(wěn)有余而靈動(dòng)不足——總覺得打開車門，走下來(lái)的應(yīng)該就是穿著白襯衫、拿著公文包，外表稍顯油膩的中年機(jī)關(guān)事業(yè)工作人員。相比之下，探歌的外觀明顯風(fēng)格不同，顯得躍動(dòng)和時(shí)尚。緊湊的車身，在車身線條和燈飾等方面，棱角更加犀利、線條更加洗練，搭配明顯的SUV運(yùn)動(dòng)外觀飾板，時(shí)尚氣息相當(dāng)?shù)臐夂?。特別是鯊魚鰭造型C柱加上可選裝的雙色車頂，帶來(lái)強(qiáng)烈動(dòng)感的年輕化設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯然更適合內(nèi)心依然年輕的大男孩們。在內(nèi)飾上，兩輛車在布局上有一些相同之處。比如幾乎完全相同的三幅式方向盤、以及同樣偏向駕駛者的中控區(qū)域。但在一些細(xì)節(jié)的處理上，同樣顯示出這是兩輛定位有所區(qū)隔的SUV——途岳的內(nèi)飾配色穩(wěn)重，更多采用了手感一般的仿皮軟包。而探歌則采用了與車身同色的大面積裝飾板，這些亮色飾板是途岳所沒有的，也是探歌的一大亮點(diǎn)，讓探歌更符合年輕消費(fèi)者的需求。從外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)來(lái)說，探歌很明顯比途岳要年輕時(shí)尚一些。

大眾威然23款和22款區(qū)別是外觀存在部分差異，具體來(lái)說：車頭，23款全系配備全鍍鉻豪華一體前格柵，使用四條橫向鍍鉻條，格柵上下邊沿使用鍍鉻飾條裝飾并向兩側(cè)延伸，大燈與格柵相連，同時(shí)配備雙V流線型引擎蓋。而22款前臉的部分是通過六根粗壯的銀色鍍鉻飾條來(lái)點(diǎn)綴，并且通過上下兩根更粗壯的鍍鉻飾條將大燈與進(jìn)氣格柵融為一體，在視覺效果上更加寬大、穩(wěn)重

對(duì)比一下這兩款車，對(duì)于攬勝極光的話，優(yōu)點(diǎn)是：車的外形以及中控臺(tái)缺點(diǎn)是：后備箱空間小，駕駛臺(tái)旁邊的金屬材料容易磨損

易車原創(chuàng)?一汽大眾速騰和上汽大眾凌渡這兩臺(tái)車其實(shí)在緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)中都已經(jīng)不少年頭了，尤其是速騰，算得上是最早的一批產(chǎn)品。也正是因?yàn)樗尣簧賴?guó)內(nèi)的消費(fèi)者接觸到了德系車的魅力。不過隨著這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的日漸內(nèi)卷，對(duì)那些喜歡德系車駕駛感受、信賴德系車品質(zhì)的消費(fèi)者來(lái)說，15萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位似乎有了更多選擇。而今天我們給一汽大眾速騰帶來(lái)的對(duì)手就是更年輕的同門兄弟：上汽大眾凌渡L。如果是你，你會(huì)更喜歡個(gè)性之選還是更愿意走穩(wěn)重路線呢？在文章開始之前，咱們先對(duì)選取的車款進(jìn)行說明：我們以終端優(yōu)惠后的15萬(wàn)元預(yù)算為準(zhǔn)，可以選擇到售價(jià)16.09萬(wàn)元的上汽大眾凌渡L 280TSI DSG炫辣版以及16.09萬(wàn)元的一汽大眾速騰 280TSI 超越Plus版，二者指導(dǎo)價(jià)一模一樣，同時(shí)終端價(jià)格也相差不大，也是全系車型的中配或者高配，對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說性價(jià)比較高。外觀對(duì)比：靈動(dòng)轎跑VS穩(wěn)重家轎首先還是先簡(jiǎn)單講講外觀設(shè)計(jì)。凌渡L的前臉和現(xiàn)有所有大眾燃油車型的家族式前臉都不一樣，會(huì)更偏向于ID.系列車型那種更具科技感和簡(jiǎn)約的前臉。凌渡L基于MQB Evo平臺(tái)打造，從內(nèi)到外都算是最新的設(shè)計(jì)。大嘴進(jìn)氣格柵+貫穿式的燈帶分開設(shè)計(jì)，配合筋線明顯的引擎蓋以及圓潤(rùn)犀利的車燈，一改之前大眾四平八穩(wěn)的前臉設(shè)計(jì)，看起來(lái)靈動(dòng)且有科技感。事實(shí)上上一代車型有被詬病作為轎跑但和其他轎車區(qū)分度不高，這一代凌渡L就絕對(duì)不會(huì)有人這樣說了，無(wú)論是極具辨識(shí)度的前臉還是側(cè)面流暢的溜背線條都能讓人一眼看出這是一臺(tái)與眾不同的大眾。另外，提到轎跑就不得不說無(wú)框車門，過去受限于成本，無(wú)框車門這一設(shè)計(jì)其實(shí)很少在20萬(wàn)元以下的車型上見到。所以凌渡L配備了無(wú)框車門確實(shí)夯實(shí)了轎跑的定位，成為很強(qiáng)的一個(gè)賣點(diǎn)。速騰在造型上和老款區(qū)別不大，平穩(wěn)低調(diào)的風(fēng)格這些年也一直沒有什么變化，雖然現(xiàn)款車型有了更為靚麗的藍(lán)色車漆，不過也只是在年輕化小小前進(jìn)一步。前臉部分，速騰的進(jìn)氣格柵使用了類似帕薩特的橫條精工格柵，會(huì)比單調(diào)的橫向鍍鉻條多一些新意，不過也有限，看起來(lái)依舊是過去小帕薩特的感受。燈組方面的配置不用擔(dān)心，兩臺(tái)車的遠(yuǎn)近光均為L(zhǎng)ED光源。不過凌渡L搭載了大眾最新的IQ. Light 靈眸矩陣，橫向發(fā)光燈帶貫通LED大燈，前臉運(yùn)動(dòng)感與科技感更高。全天候智能LED矩陣大燈，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)多場(chǎng)景照明模式，更方便的同時(shí)也更安全。車身尺寸方面，兩臺(tái)車均定位于緊湊級(jí)車型，車身尺寸的參數(shù)十分相近。速騰的車身長(zhǎng)度略長(zhǎng)，不過車身寬度和高度會(huì)略微遜色于凌渡L，另外兩臺(tái)車的軸距都是2731mm，在這個(gè)級(jí)別算是中等偏上的水準(zhǔn)。速騰的側(cè)面造型則是比較標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)家轎的設(shè)計(jì)，平直的腰線、平直的車頂線條透露出穩(wěn)重的氣勢(shì)，側(cè)面翼子板處有徽標(biāo)裝飾，但總體而言還是比較常規(guī)的。車尾也是二者差異明顯的地方，速騰依舊是“小帕薩特”的既視感，無(wú)論是后包圍造型還是尾部的層次都是目前大眾的家族化設(shè)計(jì)，尾燈同樣采用LED光源。凌渡L的車尾設(shè)計(jì)則新鮮感會(huì)更足，尾燈組進(jìn)行了熏黑設(shè)計(jì)，黑色的裝飾條營(yíng)造出貫穿式尾燈的視覺效果，看起來(lái)會(huì)更寬，雖然后包圍和速騰類似，但車尾的感覺會(huì)運(yùn)動(dòng)不少。另外作為轎跑車型，凌渡L是有著掀背式尾門的，超大的開口值得點(diǎn)贊。從設(shè)計(jì)創(chuàng)新的角度來(lái)說，凌渡L肯定是強(qiáng)過速騰的，而且它是大換代車型，它使用的是MQB Evo平臺(tái)，比起速騰新東西要多不少。內(nèi)飾對(duì)比：家族式內(nèi)飾的細(xì)微差別凌渡L和速騰的內(nèi)飾是目前大眾集團(tuán)兩款最新的風(fēng)格，凌渡L會(huì)更電子化一些，去掉了大部分機(jī)械按鈕，擋把也變成了最新的電子擋桿樣式，而雙聯(lián)屏也是第一次出現(xiàn)在上汽大眾的車型上，對(duì)儀表臺(tái)的瘦身起到了作用。10.2英寸的懸浮數(shù)字液晶儀表以及12英寸的中控屏幕顯示效果不錯(cuò)，而多功能方向盤、空調(diào)區(qū)域的5個(gè)按鍵以及天窗按鍵都采用觸控交互，在過去合資車這樣激進(jìn)地追求科技感是十分少見的。速騰的這套新內(nèi)飾看起來(lái)也不錯(cuò)，懸浮式屏幕在不少a class="hidden" href="" title="大眾" data-keyType="MasterBrand" data-id="8" target="_bla

你想問的是長(zhǎng)安UniV和速騰的重量哪個(gè)重嗎？速騰重。長(zhǎng)安UniV重1400kg，速騰的重1410kg。速騰比長(zhǎng)安UniV重10kg。速騰車的重量是1410千克，速騰是一汽大眾旗下的合資三廂轎車品牌，車身尺寸長(zhǎng)為4753毫米、寬為1800毫米、高為1462毫米，軸距為2731毫米，定位于緊湊型家用轎車。長(zhǎng)安UNI-V在售、即將上市車型共有4款，含有1.5T共1種排量，有濕式雙離合變速箱共1種變速箱選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：138.0kW，最大馬力：188PS，最大扭矩：300.0N·m，車身長(zhǎng)寬高：4680×1838×1430mm。

鋒蘭達(dá)：每月約為1217元。沃蘭：每月約為1873元。鋒蘭達(dá)是一款入門級(jí)緊湊型SUV，車長(zhǎng)不到4.5米，軸距2.6米出頭，而鋒蘭達(dá)混動(dòng)版則也是在此基礎(chǔ)上打造的一款混動(dòng)車型。當(dāng)然，作為HEV混動(dòng)車型，鋒蘭達(dá)混動(dòng)版在外形上還是有一些細(xì)微調(diào)整的，例如用上了豐田專用的淡藍(lán)色混動(dòng)車標(biāo)，全車包圍更加立體，看上去更時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)一些。雪佛蘭沃蘭多是雪佛蘭汽車公司推出的一款緊湊型SUV，這款車雖然定位為緊湊型車，但空間表現(xiàn)依然出色。為了滿足不同消費(fèi)者的需求，這款車還推出了五座和七座車型。

我個(gè)人甚至覺得瑤光的內(nèi)飾比40萬(wàn)級(jí)別的合資車還要好，星途在瑤光上非常舍得用料，尤其是奢享版采用的是A級(jí)粒面納帕真皮材質(zhì)，而且做工也是一流的，作為青島超級(jí)智能工廠下線的第一款車，代表了國(guó)內(nèi)較高水準(zhǔn)。

大通 v80。全順最新款頂配版的車身長(zhǎng)寬高為5968(mm)x2096(mm)x2290(mm)，軸距為3570(mm)，上汽大通MAXUS V80最新款頂配版的車身長(zhǎng)寬高為5995(mm)x1998(mm)x2577(mm)，軸距為4175(mm)。整體車身方面，全順頂配版的車身要比上汽大通MAXUS V80頂配版的車身短，同時(shí)全順頂配版的軸距也要比上汽大通MAXUS V80頂配版的軸距短一些。江鈴福特全順的特點(diǎn)新款的前臉完全重新設(shè)計(jì)，大燈的面積變小了很多，不過燈組整體還是現(xiàn)款經(jīng)典的豎立式布局，在下部?jī)?nèi)側(cè)則是有一個(gè)向中網(wǎng)格柵內(nèi)側(cè)融合的造型，形成開眼角式的效果，在視覺效果上變得更年輕了。中網(wǎng)上部的鍍鉻裝飾件上增加了全順車型的英文字母，前杠下部的進(jìn)氣格柵面積加大，造型也更為年輕運(yùn)動(dòng)一些了。根據(jù)配置的差異，中網(wǎng)會(huì)提供黑色和鍍鉻兩種材質(zhì)。

凱迪拉克XT4 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）是 凱迪拉克 品牌的一款中小型豪華SUV，2018年8月29日在中國(guó)上市。XT4是 凱 迪拉克進(jìn)入緊湊型豪華SUV的全球戰(zhàn)略車型。凱迪拉克XT4和之前的XT5相比，經(jīng)典的設(shè)計(jì) 元素 如鉆石切割的線條，星瀑式的前大燈等都在XT4上面得到了延續(xù)，同時(shí)XT4還根據(jù)用戶不同的喜好，推出了兩種版本外觀設(shè)計(jì)，提供了運(yùn)動(dòng)版和 風(fēng)尚 版2種不同的車型，很符合年輕人的胃口。 凱迪拉克XT4運(yùn)動(dòng)版和風(fēng)尚版的進(jìn)氣格柵有著明顯的區(qū)別，前者為全黑的蜂窩狀結(jié)構(gòu)，后者則是為鍍鉻的點(diǎn)陣狀排列了。運(yùn)動(dòng)版車型采用了和車身同色的門把手，帶有無(wú)鑰匙進(jìn)入的功能，而風(fēng)尚版車型車型則是采用了緞面鍍鉻把手，其中不僅有鍍鉻裝飾條，還融入了氛圍燈，凸顯出細(xì)節(jié)上的豪華感。 @2019

五菱宏光的最新款最高配車型目前車價(jià)為6.08萬(wàn),而五菱之光的最新款最高配車型目前車價(jià)為3.66萬(wàn)。

車型不同，排量不同。1、五菱面包車為全封閉式，座椅設(shè)置在5座至7座，五菱小卡帶有運(yùn)輸貨物的翻斗，座椅設(shè)置在2座至4座。2、五菱面包車排量1.2L，平均最大輸出功率73kW，最大扭矩135Nm，五菱小卡排量1.2L，最大馬力82匹，最大功率60.3kW，最大扭矩115Nm。

一、雪佛龍?zhí)貏牛═CP）特勁（TCP）是美國(guó)雪佛龍旗下的產(chǎn)品。很多人都分不清楚雪佛龍和雪佛蘭或者雪鐵龍到底有啥關(guān)系。其實(shí)雪佛龍跟這兩個(gè)都沒關(guān)系，人家是世界最大的能源公司之一，總部位于美國(guó)加州圣拉蒙市（San Ramon），并在全球超過180個(gè)國(guó)家有業(yè)務(wù)，其業(yè)務(wù)范圍滲透了石油及天然氣工業(yè)的各個(gè)方面。雪佛龍成立于1901年，比鐵龍和佛蘭這兩位的要出生的早。雪佛龍自己就是燃油添加劑四大原液品牌之一，在燃油添加劑生產(chǎn)技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)是沒得說的，另外雪佛龍旗下的金富力機(jī)油也很不錯(cuò)，但是知名度不高，主要是因?yàn)檫M(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)比較晚的原因吧。雪佛龍?zhí)貏攀俏椰F(xiàn)在在用的燃油寶，現(xiàn)在用這款燃油寶的人挺多，在壇子里的口碑也很不錯(cuò)。從我個(gè)人的使用經(jīng)驗(yàn)來(lái)說，雪佛龍?zhí)貏旁诎l(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)、積碳清理、燃油提升和動(dòng)力提升等方面都挺不錯(cuò)的，車子如果出現(xiàn)油耗升高或積碳的時(shí)候，一瓶特勁下去基本上跑個(gè)100公里左右就能見到效果。在發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清理這一塊，由于雪佛龍?zhí)貏盘砑拥氖蔷勖寻罚≒EA）成分，所以積碳清理效果比使用聚異丁烯胺（PIBA）成分的清潔型燃油寶效果要好很多。二、巴斯夫G17巴斯夫是世界上最大的化工企業(yè)之一，擁有自己的煤、石油和天然氣資源，總部設(shè)在德國(guó)路維希港，和雪佛龍一樣同為四大原液供應(yīng)商。巴斯夫G17的口碑沒得說，在幾個(gè)機(jī)油壇子里的評(píng)價(jià)都很不錯(cuò)，但我對(duì)巴斯夫G17作為一款養(yǎng)護(hù)型燃油寶，用的卻是聚異丁烯胺（PIBA）成分一直有所微詞，所以沒用過這款產(chǎn)品。不過值得一提的是巴斯夫G17是寫在大眾保養(yǎng)手冊(cè)里的燃油寶，如果說巴斯夫G17品質(zhì)不好的話，大概也不會(huì)被大眾看中吧？另外我要說一句啊，很多人都不明白巴孚G17和巴斯夫G17有什么區(qū)別，其實(shí)巴孚是國(guó)產(chǎn)品牌，用的是巴斯夫原液，但巴孚G17和巴斯夫G17是兩款產(chǎn)品，別買錯(cuò)了。

凱美瑞長(zhǎng)4885、寬1840、高1455鋒蘭達(dá)長(zhǎng)4485、寬1825、高1620凱美瑞整備質(zhì)量(Kg)1530鋒蘭達(dá)整備質(zhì)量(Kg)1359

ct6油耗更高。Ct5使用的是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而ct6使用的是兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一臺(tái)是3.0升v6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。