本田雅閣屬于廣本，是廣汽本田旗下的車(chē)型，以雅閣十代為例，其車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4893mm、1862mm、1449mm，軸距為2830mm，前后分別采用麥弗遜式獨(dú)立懸架以及多連桿式的獨(dú)立懸架。雅閣十代共搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130kw，最大扭矩為230nm，能在每分鐘6000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，搭載了VTEC技術(shù)；高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為260nm，能在每分鐘5500轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，搭載了VTEC技術(shù)；搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型是一款混合動(dòng)力汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為175nm，能在每分鐘6200轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率。

雅閣八代半是2013年生產(chǎn)的，這款車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)。雅閣是本田旗下一款中型轎車(chē)，13款雅閣一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為r20a3，最大功率為115kw，最大扭矩為189nm；2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為k24z2，最大功率為132kw，最大扭矩為225nm。雅閣八代半的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)理念是“AdvancedPowerful”，意味著“前瞻科技和激越力量”相融合，根據(jù)這種理念，本田技研匯聚新技術(shù)，開(kāi)發(fā)了全新的技術(shù)平臺(tái)，在空間設(shè)計(jì)、安全性、動(dòng)力性能、操控性以及環(huán)保等諸多方面，都體現(xiàn)對(duì)本田全球DNA的詮釋。

十代雅閣保養(yǎng)燈消除方法如下：在工作臺(tái)左下面找到儀表亮度調(diào)節(jié)按鈕與小計(jì)里程按鈕，在不著車(chē)的情況下，切換在剩余保養(yǎng)里程的頁(yè)面然后按住TRIP那個(gè)按鈕，持續(xù)按15秒，待閃爍后。松手再一次的持續(xù)按住10秒后即可歸零。

十代雅閣胎壓報(bào)警燈消除方法是：1、啟動(dòng)車(chē)輛，等待車(chē)輛運(yùn)行穩(wěn)定后查看儀表盤(pán)胎壓燈是否亮起，如果亮起查看是哪個(gè)車(chē)輪，需要及時(shí)充氣；2、給輪胎充氣后復(fù)位檢測(cè)，充氣完成需要手動(dòng)復(fù)位，可在汽車(chē)中控臺(tái)找到設(shè)置后再次檢測(cè)胎壓，正常后進(jìn)入復(fù)位階段或直接熄滅；3、及時(shí)觀察胎壓，可以避免未自檢導(dǎo)致路上拋錨。十代雅閣的長(zhǎng)寬高分別為4893mm、1862mm、1449mm，軸距為2830mm，前輪距為1600mm，后輪距為1610mm，油箱容積為56L。十代雅閣的最大功率為143千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩為260牛米。該車(chē)最高車(chē)速為每小時(shí)190千米，前懸掛為前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后懸掛為后多連桿獨(dú)立懸掛。

激活雅閣一鍵升窗的方法是：先啟動(dòng)車(chē)輛，按住開(kāi)關(guān)，把車(chē)窗降到底5秒不放，然后再按住開(kāi)關(guān)，把車(chē)窗升到頂5秒松開(kāi)，完成后即可激活一鍵升窗。雅閣的車(chē)窗一鍵升降按鍵在駕駛員車(chē)門(mén)扶手處，對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)操作車(chē)窗會(huì)非常方便。本田雅閣是一款由本田技研工業(yè)株式會(huì)社于1976年推出的中型房車(chē)，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別是4893mm、1862mm、1449mm，軸距是2830mm。雅閣采用了前雙叉臂后5連桿雙叉臂式獨(dú)立懸掛，與傳統(tǒng)的麥迪弗遜式懸掛相比，優(yōu)點(diǎn)是對(duì)車(chē)輪的循跡控制準(zhǔn)確，增加了轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。

購(gòu)車(chē)四五個(gè)月了，來(lái)說(shuō)說(shuō)十代雅閣用車(chē)感受。動(dòng)力方面，這是本田的優(yōu)點(diǎn)了，在滿足家用的同時(shí)，還給你一些驚喜，用力踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比我第一輛車(chē)好聽(tīng)多了。過(guò)彎剎車(chē)都沒(méi)得說(shuō)，調(diào)教的不錯(cuò)。空間也大，這款車(chē)座位壓的比較低，這樣空間也就大了好多，后備箱空間也很大。配置方面主要是偏向于駕駛安全，比如定速巡航，主動(dòng)剎車(chē)，軌道偏離預(yù)警，駕駛者注意力提醒等；音響有個(gè)一般，美中不足中控按鈕鍵不支持觸控，這一點(diǎn)不知道怎么考慮的。顏值方面是我最滿意的，沒(méi)得說(shuō)而且此款車(chē)可以改裝。底盤(pán)方面也是四平八穩(wěn)，不過(guò)載重時(shí)的懸架還是稍稍有點(diǎn)硬，但是不影響它的好開(kāi)。隔音效果也沒(méi)有網(wǎng)上詬病的那么嚴(yán)重，在我可接受范圍。

這個(gè)問(wèn)題，你不如問(wèn)問(wèn)雅閣混動(dòng)和漢DM的車(chē)主。漢DM車(chē)主，連正眼都不會(huì)瞧雅閣一眼，而雅閣混動(dòng)的車(chē)主，見(jiàn)漢DM得繞著走。在漢發(fā)布以前，雅閣混動(dòng)，的確是一款值得買(mǎi)的車(chē)。以前的雅閣，產(chǎn)品力的確是不錯(cuò)的，百公里7秒多的加速成績(jī)，動(dòng)力平順且強(qiáng)勁，油耗能做到5.4L左右（參考某車(chē)之家的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和口碑中的網(wǎng)友平均油耗），在中級(jí)車(chē)?yán)铮?0萬(wàn)出頭的售價(jià)也不算太高。這些年長(zhǎng)期的銷量也說(shuō)明了一切。然而……合資車(chē)都一個(gè)味，一代不如一代，從15款開(kāi)始，雅閣的投訴率飆升，轉(zhuǎn)向卡滯異響、中控異響，變速箱頓挫，漏油……到了18款，跟著CRV湊熱鬧，又多了機(jī)油乳化、增多的毛病，甚至還鬧出了失速門(mén)。而且，即便沒(méi)有這些問(wèn)題，因?yàn)闈hDM的上市，雅閣也不香了。漢DM上市后，雅閣只能降價(jià)，別無(wú)他途。兩車(chē)對(duì)比——其實(shí)都不用比，樓主去4S店看一眼雅閣混動(dòng)，再看一眼漢DM，根本就不會(huì)問(wèn)這個(gè)問(wèn)題！這也根本就不是問(wèn)題。不知道漢DM的，或者在漢DM上市之前，你買(mǎi)了雅閣，那不能算是錯(cuò)。人只能在自己的認(rèn)知范圍內(nèi)做事，選擇和成就也收到自己的認(rèn)知所限?？墒悄阒烙袧hDM這一款車(chē)，你還會(huì)選錯(cuò)？比動(dòng)力，雅閣百公里7.5S的加速成績(jī)的確不錯(cuò)，可是在漢DM4.7S的成績(jī)面前，只能自取其辱。比油耗，雅閣不吃虧，百公里5個(gè)油左右。其實(shí)漢DM，你不充電，悠著油門(mén)開(kāi)，也能達(dá)到5L左右的油耗，更何況漢DM有80Km的純電續(xù)航，日常家用，根本就是零油耗。比空間，一個(gè)是中大型轎車(chē)，小五米的車(chē)長(zhǎng)，寬1910，高1495，軸距2920。一個(gè)是中型車(chē)，軸距差了一大塊，車(chē)身尺寸也小了一個(gè)級(jí)別。比外觀，只要審美方面沒(méi)有殘疾，就不會(huì)說(shuō)雅閣比漢DM好看吧？比內(nèi)飾，呵呵，不用解釋，一句話就夠——它叫本田。自帶內(nèi)飾弱于所有人的屬性。比操控，漢DM純電后驅(qū)，混動(dòng)四驅(qū)，麋鹿測(cè)試成績(jī)80Km，已經(jīng)達(dá)到了跑車(chē)的水平，而雅閣呢，全系前置前驅(qū)，毫無(wú)操控樂(lè)趣可言，麋鹿測(cè)試成績(jī)68Km。說(shuō)實(shí)話，我都不忍心比下去了。拿漢DM比有點(diǎn)欺負(fù)人了，其實(shí)用3月份上市的秦Plus DMi來(lái)和雅閣對(duì)比還差不多。長(zhǎng)續(xù)航版的秦Plus DMi百公里加速7.3S，比雅閣略勝一籌，油耗3.8L，也只是比混動(dòng)雅閣略勝一籌。不過(guò)雅閣畢竟是B級(jí)車(chē)，車(chē)身尺寸和軸距方面能扳回一城。兩款車(chē)算打平吧。然而，秦Plus 哪怕是長(zhǎng)續(xù)航版，只賣(mài)13.38萬(wàn)，而雅閣呢？2021款22.98萬(wàn)。18款有低配的能便宜一些，但是連倒車(chē)影像和雷達(dá)都沒(méi)有，塑料方向盤(pán)，織物座椅，也要19萬(wàn)。所以，如果給雅閣一個(gè)公平的定價(jià)的話，也就是秦Plus的水平。按照最高配算，也就15萬(wàn)，多出來(lái)的那幾萬(wàn)是啥？稅。最后說(shuō)保值率：保值率高的是古董，元朝的青花瓷，留到今天，不貶值反而升值。保值率低的是高科技產(chǎn)品，手機(jī)、電腦，CPU一代一代更新，一代比一代強(qiáng)，所以老款很快就淘汰了。十年前幾千塊的CPU，現(xiàn)在幾十塊錢(qián)都沒(méi)人買(mǎi)。不過(guò)，你希望你的車(chē)是古董還是高科技產(chǎn)品呢？總說(shuō)什么日系車(chē)保值，是啊，跟古董一樣，18款和13款沒(méi)啥本質(zhì)的區(qū)別，甚至還偷工減料了，出現(xiàn)各種問(wèn)題，那老款能不保值嗎？比亞迪一代一個(gè)樣，進(jìn)步顯著，就跟高科技產(chǎn)品一樣，那老款能保值嗎？不僅如此，現(xiàn)在秦Plus DMi要上市了，燃油轎車(chē)顛覆者。預(yù)售100萬(wàn)，耗盡一年的產(chǎn)能。這款車(chē)出來(lái)之后，你覺(jué)得燃油車(chē)還會(huì)保值嗎？你20萬(wàn)買(mǎi)的雅閣，3年后，人家會(huì)花15萬(wàn)買(mǎi)你二手的，還是選嶄新的秦Plus DMi？我覺(jué)得腦子要是沒(méi)問(wèn)題的，誰(shuí)都不會(huì)去買(mǎi)你的二手雅閣吧？我覺(jué)得至少得跌破秦Plus 最低配的起售價(jià)吧。3年后20萬(wàn)變10萬(wàn)，殘值率50%，而且是以下。漢DM，我還沒(méi)見(jiàn)過(guò)二手車(chē)。不過(guò)可以預(yù)見(jiàn)的，它也不會(huì)太保值，雖然這款產(chǎn)品幾乎無(wú)懈可擊，但是比亞迪三電終身質(zhì)保只針對(duì)首任車(chē)主，也就是說(shuō)，二手車(chē)主不享受這項(xiàng)質(zhì)保服務(wù)，只享受電芯終身保服務(wù)。而且，根據(jù)我們過(guò)往的經(jīng)驗(yàn)，新能源車(chē)都不保值。拿我的唐一代來(lái)說(shuō)，買(mǎi)的時(shí)候25萬(wàn)落地，現(xiàn)在還不到4年，已經(jīng)不到7萬(wàn)了。我是準(zhǔn)備開(kāi)到報(bào)廢了，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，隨著消費(fèi)者對(duì)插混車(chē)的認(rèn)知度提高，插電式混動(dòng)的二手保值率也會(huì)隨之上升的。

二萬(wàn)左右買(mǎi)帕薩特或雅閣，如果是個(gè)人的情懷或個(gè)人喜好，那這兩款車(chē)都可以考慮購(gòu)買(mǎi)，但還是打算日常代步，那這2款車(chē)都不太合適了。04年左右的雅閣，如果車(chē)子保養(yǎng)的好，那機(jī)械方面到?jīng)]有多大問(wèn)題，故障率比帕薩特低不少，依舊可以繼續(xù)開(kāi)。但它的排放問(wèn)題是弊端，04年的車(chē)子是國(guó)2的排放，很多地區(qū)都有限行的問(wèn)題，后期再次出手比較困難了。當(dāng)然，如果你在鄉(xiāng)村使用，不擔(dān)心排放限行問(wèn)題可以考慮購(gòu)買(mǎi)。08年左右的帕薩特，當(dāng)年典型的“公家車(chē)”，空間舒適性都不錯(cuò)，但車(chē)型也已經(jīng)老舊，故障率方面比較高，并不是一款很省心的車(chē)子。當(dāng)然，雖然毛病比較多，但維修起來(lái)到不貴，配件啥的也好找，國(guó)四的排放標(biāo)準(zhǔn)要有優(yōu)勢(shì)，能接受小毛病多的朋友可以考慮！所以兩款車(chē)有有各自的缺點(diǎn)，看自己的取舍吧。如果追求家用代步靠譜省心，考慮一下小型或緊湊型的車(chē)子會(huì)更實(shí)際些。比如：普桑捷達(dá)、雨燕Polo等。

李老貓說(shuō)車(chē)為你非專業(yè)解答各種選車(chē)用車(chē)問(wèn)題本田雅閣定位于一款中級(jí)轎車(chē)產(chǎn)品，主要對(duì)飚凱美瑞，邁騰，帕薩特等，這款車(chē)在2019年前九個(gè)月累計(jì)銷量為16.71萬(wàn)臺(tái)，平均月銷在1.86萬(wàn)臺(tái)，穩(wěn)居這一細(xì)分市場(chǎng)的榜首位置，整體消費(fèi)者認(rèn)可度極高。十代雅閣個(gè)人比較推薦260自動(dòng)豪華版，2018款雅閣260豪華國(guó)六，官方指導(dǎo)價(jià)19.98萬(wàn)，優(yōu)惠幅度在0.8萬(wàn)左右，終端裸車(chē)成交價(jià)19.18萬(wàn)，全部落地再加購(gòu)置稅16973，車(chē)船稅420，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)6405，上牌500，共合計(jì)21.7萬(wàn)左右。配置上，天窗，大屏，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，主動(dòng)降噪，倒影，前后雷達(dá)，主動(dòng)剎車(chē)，車(chē)道偏離預(yù)警，自適應(yīng)巡航，自動(dòng)空調(diào)等都有配備。雅閣外觀設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，前臉中網(wǎng)精致耐看，車(chē)身側(cè)面溜背動(dòng)感，棱線清晰力量感很足，后尾部緊俏性感，雙邊雙出排氣和c型燈組都很有辨識(shí)度。內(nèi)飾方面，配色風(fēng)格比較大氣，中控臺(tái)夾雜著啞光飾條，很顯層次，各功能分區(qū)排布很清楚合理，大屏尺寸7英寸，不過(guò)不支持觸控，也沒(méi)有手機(jī)互聯(lián)，用起來(lái)的便利性差點(diǎn)意思，儀表盤(pán)為7英寸液晶加機(jī)械指針，方向盤(pán)為皮質(zhì)包裹，粗細(xì)合適，握起來(lái)很舒服。動(dòng)力方面，搭載一臺(tái)1.5t高功版發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)為143千瓦，260牛米，變速箱配cvt無(wú)極變速，零百成績(jī)?cè)?秒以內(nèi)，加速感覺(jué)平順，整體儲(chǔ)備也足夠，深踩一腳小有激情，日常超車(chē)游刃有余。底盤(pán)懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，調(diào)教風(fēng)格舒適，濾震扎實(shí)，行駛穩(wěn)健，開(kāi)起來(lái)有一定的駕駛樂(lè)趣，整體質(zhì)感符合一臺(tái)中級(jí)車(chē)的定位。本田雅閣個(gè)人比較推薦260豪華，這款車(chē)也是最走量的一款，它在動(dòng)力方面絲毫不差，另外在配置，空間，底盤(pán)質(zhì)感方面也都可圈可點(diǎn)，良好的性價(jià)比是它能成為中級(jí)車(chē)銷冠的最主要原因。歡迎在評(píng)論區(qū)留言，發(fā)表你對(duì)此問(wèn)題的觀點(diǎn)【李老貓說(shuō)車(chē)】

說(shuō)到豐田和本田的混動(dòng)技術(shù)和國(guó)內(nèi)的插電混動(dòng)技術(shù)最大的區(qū)別在于日系的混動(dòng)歸根結(jié)底還是需要用汽油的，只是通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的工況再加上電動(dòng)機(jī)的輔助達(dá)到節(jié)油目的，并且單獨(dú)依靠電池行駛的距離很短車(chē)速也比較慢，其原理就是發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)都可以驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，當(dāng)電池電量充足時(shí)在啟動(dòng)和低速行駛時(shí)可以依靠電機(jī)單獨(dú)來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，當(dāng)電池電量不足是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，同時(shí)還發(fā)電為電池充電，當(dāng)車(chē)輛高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。而國(guó)內(nèi)的插電混動(dòng)技術(shù)是以電動(dòng)為主，純電動(dòng)續(xù)航能力比日系混動(dòng)車(chē)要大，可以在續(xù)航能力范圍內(nèi)一直使用純電動(dòng)行駛，車(chē)輛的電池電量不足時(shí)可以通過(guò)家用的220V電源給車(chē)輛充電，這樣車(chē)輛只要是電力充足就可以不使用發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油，只有電池電量不足而且不能充電的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛并同時(shí)和電池充電，所以國(guó)產(chǎn)的插電混動(dòng)車(chē)都可以用新能源車(chē)牌，而日系混動(dòng)車(chē)不能用。主要的差別在于國(guó)產(chǎn)插電混動(dòng)是注重純電動(dòng)行駛，而日系車(chē)的混動(dòng)是注重節(jié)油所以設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)是不一樣的。

這車(chē)在停車(chē)換檔時(shí)變速箱出現(xiàn)震動(dòng)，這種情況建議及時(shí)到4s店，去詳細(xì)檢查一下?lián)Q擋機(jī)構(gòu)的故障，及時(shí)采取措施進(jìn)行維修，如果你是跑了五六萬(wàn)公里的車(chē)，最好要換一下變速箱油。

INSPIRE時(shí)尚穩(wěn)重動(dòng)力性更強(qiáng)

我們國(guó)家目前生產(chǎn)和銷售的乘用車(chē)，后排座椅都標(biāo)配了，兒童座椅接口，但是兒童座椅呢，需要你自己購(gòu)買(mǎi)。在兒童出行的時(shí)候加裝兒童座椅，對(duì)保障兒童的安全還是十分有必要的。

雅閣17寸

發(fā)動(dòng)機(jī)嗒嗒聲主要來(lái)至進(jìn)排氣門(mén)，如果污染積碳過(guò)重、或機(jī)油潤(rùn)滑效果不佳，該聲音會(huì)變大；清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳并使用適用的優(yōu)質(zhì)全合成機(jī)油，會(huì)有所改善但無(wú)法根治。

城南剛開(kāi)了一家，前幾天的有人打電話告訴我的，說(shuō)是之前揚(yáng)子江路上那家廣本拆遷后有的師傅過(guò)來(lái)的。應(yīng)該還不錯(cuò)！

9.5代的2.4智尊版怎么鎖車(chē)沒(méi)有聲音呢？我就想要這種聲音，可以提醒我車(chē)鎖了沒(méi)有。另外，有時(shí)候車(chē)停在大停車(chē)庫(kù)里邊，找車(chē)沒(méi)有聲音也是很麻煩的。

混合動(dòng)力的油耗確實(shí)還是很低的，正常來(lái)說(shuō)油耗在5-6個(gè)，市區(qū)平均綜合6個(gè)左右，具體要看路況和駕駛習(xí)慣的，每個(gè)人開(kāi)車(chē)都不一樣。

可以選擇棕色內(nèi)飾，如果沒(méi)現(xiàn)車(chē)的話，可能要等的時(shí)間長(zhǎng)一些。前面踱鉻條應(yīng)該是一樣的，可能沒(méi)有黑色，想考慮這車(chē)的話，可以到4S店去了解一下。