僅有真真正正合乎每個人規(guī)定的車才可以得到一席之地，如同哈弗H6一樣。我覺得哈弗H6特別適合我的要求。要我難以忘懷的是它特有的外型。可以說它的工作能力不遜于廣州本田CR-V，但我更喜歡哈弗H6。哈弗H6和本田CRV這兩款售價10萬元以上和20萬元以上的車型雖然都是小型SUV，但是由于價格上的巨大差異，兩者不能直接放在一起比較。十幾萬元的差價，讓他們在成本上有了本質(zhì)不同。我覺得，哈弗H6與本田CRV更大的差距在于品牌影響力和品牌高度。本田以技術(shù)著稱，國內(nèi)以及全球都有大批量的忠實粉絲，品牌認可度和影響力是更大的，以至于產(chǎn)品也有了更強的溢價能力。兩者之間的差距還是比較大的，主要表現(xiàn)在價格方面，其次就是配置和動力。本田crv的指向性要明顯勝過哈弗H6，它的操控感更為精準，而且底盤調(diào)校也有一定優(yōu)勢。本田crv駕駛體驗會比哈弗H6更好。對哈弗H6有深入了解的人可能知道，它的底盤結(jié)構(gòu)和細節(jié)都有本田CRV的影子，但更多的是逆向研發(fā)；d比其他人。從駕駛質(zhì)感、動力和油耗來看，老款H6發(fā)動機太落后了，家用就夠了。

本田CRV和豐田榮放，各有所長，各有各的特點，從經(jīng)濟耐用來講，豐田的榮放較好，從動力來講，本田CRV較好。從數(shù)據(jù)上來看，本田的兩款車型剎車性能都不如豐田兩款車，但是本田兩款車躲避障礙物的能力比豐田兩款車要強一些，兩車各有優(yōu)勢與缺點。豐田RAV4榮放的后排空間表現(xiàn)也比較差，而且它的座椅比本田CR-V更薄，舒適度方面難以令人滿意。這兩款車都定位于家用SUV，但無論是后排空間還是舒適度，都沒有達到家庭用戶的要求。從數(shù)據(jù)方面以及實測來看，本田CR-V的動力是比豐田RAV4榮放來得更足，但在家用和通勤方面，豐田RAV4榮放也是完全足夠的。在車身尺寸上，兩款車差異不大，軸距也完全一致，所以乘坐空間并沒有太大的區(qū)別，不過榮放的后排座地板非常平坦，中間乘客乘坐更為舒適。

對比豐田的榮放RAV4和威蘭達，新CR-V有著更大的尺寸、空間，內(nèi)飾質(zhì)感也保持本田的一貫水準，并且這臺車的油耗、底盤質(zhì)感都能夠接受。內(nèi)飾上新CR-V也徹底顛覆了現(xiàn)款的設計風格，基本照搬了思域的設計。風尚版比舒適版的價格要高，在配置方面主要多了無鑰匙進入系統(tǒng)、倒車影像、主動進氣格柵等配置。但從家用代步經(jīng)濟性的角度考慮的話，舒適版配置完全能滿足一般的用車需求?？偟膩碚f，本田crv還是很不錯的車的，保值率高，油耗低，空間大非常適合家用偶爾自駕游下的。（個人小建議，不太建議買白色，時間一長，白色會變得有點素有點灰，變得沒那么亮，黑色的可以考慮下，看起來比較精致靈動。

相較之下，新RAV4榮放四驅(qū)車型后排底板則完全規(guī)避了凸起的問題，加之后排座椅還支持4/6比例倒放，因此就長時間乘坐來說，新RAV4榮放確實比CR-V更加出色。兩款車都定位為緊湊型SUV，RAV4在車身高度和軸距方面表現(xiàn)更好，本田CR-V在車身長度方面略有優(yōu)勢。數(shù)據(jù)相差不大，內(nèi)部乘坐空不會受到影響。本田CR-V和RAV4房融車外后視鏡支持電動調(diào)節(jié)、電動折疊和后視鏡加熱。榮放的長相重返正規(guī)，這是我對全新升級RAV4外型的點評，整車的結(jié)構(gòu)簡單明了的制定相比較舊款車系好啦許多，有一種現(xiàn)代美式SUV的覺得，更為全身肌肉感和低齡化，多邊共兩出排氣管、灰黑色輪轂這些原素的加盟也更為討人喜歡。

算起來本田CR-V的價格優(yōu)惠更大，雖然本田CR-V的頂配價格高于豐田RAV4，但是性價比兩車其實是一樣的，因為配置不同，價格低，配置就少，價格高，配置就多。從數(shù)據(jù)方面以及實測來看，本田CR-V的動力是比豐田RAV4榮放來得更足，但在家用和通勤方面，豐田RAV4榮放也是完全足夠的。所以很多人會比較這兩款車型，那么crv和rav4哪個更好呢？接下來，邊肖將逐一分析它們。首先說說crv：前不久，東風本田正式宣布，2019款CR-V作為改款車型正式上市。2019款CR-V在設計和內(nèi)飾布局上將與在售車型保持一致。本田CRV和豐田榮放，各有所長，各有各的特點，從經(jīng)濟耐用來講，豐田的榮放較好，從動力來講，本田CRV較好。豐田RAV4榮放的后排空間表現(xiàn)也比較差，而且它的座椅比本田CR-V更薄，舒適度方面難以令人滿意。這兩款車都定位于家用SUV，但無論是后排空間還是舒適度，都沒有達到家庭用戶的要求。

綜合來看，三款車型各具特色，其中本田皓影在外觀方面確實足夠好看，而且動力銜接順暢，如果你喜歡本田品牌，那么可以考慮一下皓影。購買建議：本田CR-V一直以來在市場中的表現(xiàn)就是很不錯的，升級之后的2021款車型整體競爭力得到了提升，新車的外觀上更加的年輕了，配置也更完善了，是一款不錯的城市型SUV車型，這里給出95分的購買建議。從數(shù)據(jù)方面以及實測來看，本田CR-V的動力是比豐田RAV4榮放來得更足，但在家用和通勤方面，豐田RAV4榮放也是完全足夠的。廣州本田CR-V的動力主要表現(xiàn)依然十分優(yōu)異，肯定是這一等級里的榜樣。除開動力，還將廣州本田MM核心理念充分發(fā)揮到完美。配置比照 二者在配置上的差別實際上挺大，整體而言CRV的配置會更有誠心。

20萬元左右的suv不便宜，但要找到一輛合適的車也不容易。賣的時候要考慮很多，外觀、配置、動能、油耗。售貨員在胡鬧，他只會迷迷糊糊地買。為了買到性價比高的車，小編盤點了20萬SUV的前三車型。20萬的suv前三名的車型 1、本田CR-V指導價：16.98萬元-27.68萬元2、大眾途觀L指導價：21.58萬-28.58萬元3、紅旗HS5指導價：22.58萬元-26.58萬元1、本田CR-V指導價：16.98萬元-27.68萬元作為一款熱銷的緊湊型SUV，本田CR-V無論是汽油版還是混動版，幾乎都能滿足你對家用車的所有期待。它具有良好的動力和低油耗。內(nèi)飾使用皮革材料。豐富的功能配置和充足的空間，不僅滿足了駕乘的舒適性，也滿足了一家人的出行需求。位列20萬SUV車型前三。2、大眾途觀L指導價：21.58萬元-28.58萬元大眾途觀l造型大氣，車身力量感強，氣勢十足，家族式內(nèi)飾實用性強，內(nèi)置科技感十足的大尺寸屏幕，空間比較寬敞，還有乘坐舒適，動力出眾。一共有三種發(fā)動機可選，最大馬力達到220，價格偏高。3、紅旗HS5指導價：22.58萬元-26.58萬元作為國產(chǎn)高端品牌，紅旗HS5性能強悍。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，224馬力。起步時具有比較強的爆發(fā)力。百公里加速僅需8.2秒。它擁有五種駕駛模式和豐富的智能系統(tǒng)。擁有非常舒適的駕乘感受，配備主動制動系統(tǒng)，安全性能優(yōu)異。以上是20萬輛SUV銷量前三的車型。他們的品牌在國內(nèi)家喻戶曉，在外觀、配置和動能上各有優(yōu)勢。在20萬級別的車中，銷量和口碑都屬于頂級，希望大家能夠找到自己喜歡的車。

相信說到本田，應該很多人都不陌生吧！畢竟，本田汽車品牌是非常知名的汽車制造商之一。那么，今天小編就為大家介紹一下東風本田新款SUV的價格。相信很多朋友看了之后都會喜歡上這款新車。造型設計越野十足與上一代車型相比，前臉的一些細節(jié)有所調(diào)整，看起來比較運動，但整體風格沒有變化。側(cè)面來看，新車車身下方的黑色塑料包圍以及車尾下方的銀色減摩護板，為該車增添了一絲越野氣質(zhì)。新車尾燈采用了全新的“L”型設計。同時，兩側(cè)雙出風口的排氣結(jié)構(gòu)也提升了整體的顏值。那么，東風本田全新SUV的售價是多少呢？官方售價16.98萬起，2020款本田CRV全系促銷最高綜合優(yōu)惠6萬元，非常劃算。操控性能穩(wěn)定安全車身尺寸沒有變化，長4585mm，寬1855mm，高1679mm，軸距2660mm。采用5門5座布局。中控臺的設計比較沉穩(wěn)大氣，上面覆蓋了大量的深黑色材質(zhì)，中間穿插著各種細長的鍍鉻條，既滿足了年輕人的審美，也滿足了人們的要求。中老年人。此外，為了車輛的穩(wěn)定性，2020款本田CR-V240TURBO減震系統(tǒng)采用了SFRD頻響減震器，可以根據(jù)路況改變減震器的阻尼，從而提高車輛的操控穩(wěn)定性和行駛性能。舒適。動力系統(tǒng)遙遙領先動力部分，由于新車型的發(fā)動機進行了重新設計，彌補了老款車型的燒機油問題。依舊采用1.5t發(fā)動機，匹配cvt變速箱后油耗更低；動車最低油耗4.8升，經(jīng)濟性遙遙領先同級車。從定價來看，東風本田新款SUV的價格其實并不算太貴，而且優(yōu)惠力度很大，性價比還是挺高的。再加上2020款本田CRV的安全系數(shù)有了很大的提升，所以無論是顏值還是安全性能，這款車都非常適合日常代步。

2019年已經(jīng)過去了一半，很多車型都更新?lián)Q代了，2019新款也陸續(xù)上市。說到2019款20萬元左右的合資SUV，就讓我想起了本田CR-V。是合資緊湊型SUV中不錯的選擇。2019款20萬左右合資SUV其實2019款的本田CR-V推出的比較早，去年就已經(jīng)上市了。上市后，2019款本田CR-V的表現(xiàn)非常出色。今年1-7月累計銷量為114,343輛。在所有SUV中排名第四，在合資SUV中僅次于日產(chǎn)奇駿。2019款本田CR-V怎么樣緊湊型SUV市場的競爭一直都非常激烈，其中車型眾多。比如這款日系合資車型本田CR-V，本田CR-V很早就上市了，現(xiàn)在2019款本田CR-V也來了，那么2019款本田CR-V呢？2019款CR-V機油還增多嗎如果說有什么性價比高的日系緊湊型SUV，我覺得本田CR-V還是可以算得上的，不過即便如此，本田CR-V也發(fā)生了“油門”事件。 -V已經(jīng)上市了，那么2019款的CR-V是不是還要加油？在2019款20萬元左右的合資SUV中，本田CR-V絕對是其中的佼佼者。其月過萬元的銷量非常有說服力，2019款本田CR-V的性價比確實比較高。燃油經(jīng)濟性也不錯。

本田CRV定位于緊湊型SUV，在國內(nèi)有著較高的知名度。自推出以來，銷量和口碑都不錯。其穩(wěn)定的品質(zhì)和良好的空間表現(xiàn)也受到了消費者的一致好評。本田crv比較平衡的車型多少錢。經(jīng)過多次改款，外觀和內(nèi)飾都得到了全面升級。外觀方面，本田個人認為非常好看。圓潤飽滿的車頭顯得威嚴穩(wěn)重。它采用家族式的設計語言。前臉加入了幾條鍍鉻條，顯得十分精致。車身側(cè)面線條流暢，寬大的后尾燈，提亮效果不錯，辨識度很高。動力方面，搭載2.0L混動和1.5T發(fā)動機。 1.5T發(fā)動機最大功率193馬力，最大扭矩243牛米。與之匹配的是CVT變速箱。問題，銷量有一定形象，目前銷量已經(jīng)恢復到正常水平。CRV舒適版官方指導價17.98萬元，優(yōu)惠后16.68萬元，加購置稅14256，保險6276，車船稅420，牌照500，全落地價為187802元。大家好，我的txt是《孔夫子說車》。我有6年4S店工作經(jīng)驗。買車的請注意本田crv多少錢。

你好東風本田crv，為此我打了一首打油詩表達一下我的心情想買車的被東風本田crv勸退了，買車的在等答案，增加機油國家事故東風本田crv，收到反饋說無害，小日本跟東風本田crv沒啥可比的，硬要照常開沒問題，沒良心的靈魂麻木了東風本田crv，中國同胞已經(jīng)憤怒了，消費者對東風本田CRV一直很有耐心，照顧了他幾天。丑臉讓人吐槽東風本田crv，媒體曝光全球關(guān)注，希望消協(xié)保護一下，以后不賣東風本田crv了。我是xml，二手車鑒定師東風本田crv。如果你有興趣，可以關(guān)注我。微信公眾號今日頭條悟空問答《二手車評估師冶ye哥》，可以獲取更多二手車文章、知識等，謝謝我是二手車鑒定師東風本田crv。如果你有興趣，可以關(guān)注我。微信公眾號今日頭條悟空問答《二手車評估師冶ye哥》，可以獲取更多二手車文章、知識等，謝謝

CR-V是comfortable runabout-vehicle的縮寫，本田CR-V是東風本田汽車公司生產(chǎn)的一款城市經(jīng)典SUV車型。

近日，有海外媒體發(fā)布了一組全新日產(chǎn)逍客在海外的照片。目前，新車已在海外市場正式上市，預計最快將于今年在國內(nèi)上市。外觀方面，新車相比現(xiàn)款車型更加年輕時尚。前臉配備了全新的大燈組，車身細節(jié)也進行了優(yōu)化，更具運動感。內(nèi)飾方面，車內(nèi)液晶儀表盤尺寸為12.3英寸，旁邊配備了9英寸懸浮式中控屏，集成了豐富的信息娛樂系統(tǒng)。此外，新車還配備雙區(qū)獨立自動空調(diào)、BOSE高級音響系統(tǒng)等配置。動力方面，全新一代日產(chǎn)逍客搭載1.3T四缸渦輪增壓汽油機+12V輕混系統(tǒng)。該發(fā)動機最大功率為116kW，峰值扭矩為270Nm。與之匹配的是Xtronic CVT變速箱。車型，媲美本田CR-V，更具市場競爭力。

日前，我們在海外獲得了一組馬自達全新CX-5車型的照片。新車已在海外和國內(nèi)市場上市。據(jù)悉，新車動力方面將搭載2.5T渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。其動力參數(shù)也超越了本田CR-V、日產(chǎn)奇駿、豐田RAV4等車型。馬自達全新CX-5的前臉配備了大嘴熏黑的蜂窩狀進氣格柵，下方亮麗的U型金屬飾條也進行了熏黑處理。格柵上方的四點紅色設計進一步提升了車型的辨識度。車身側(cè)面配備熏黑多幅式鋁合金輪轂，車尾部分有望采用雙邊單出的排氣布局。內(nèi)飾方面，馬自達全新CX-5內(nèi)飾配備了三幅式多功能方向盤，并配備了經(jīng)典的三管式儀表盤。傳統(tǒng)的機械變速機構(gòu)。

參與對比的車型我們選擇了江鈴福特領睿2022款EcoBoost170尊領型PLUS，指導價158萬元以及CR-V 2021款240 TURBO CVT兩驅(qū)都市版，指導價158萬元?？傮w來說，領睿和CR-V是同等價位的車型，CR-V作為比較經(jīng)典的SUV，其銷量比較高，但在適合國人用車習慣上，領睿更勝一籌。不論是外觀、空間，還是實用性上，都做出了超出預期的設計，是更符合國人偏好的中型SUV。看上的第一款車就是大眾的探岳，作為大眾緊湊級SUV產(chǎn)品的代表車型之一，探岳的各項水平都算是非常均衡的，作為家用SUV產(chǎn)品而言的確可以考慮。萬內(nèi)的suv可選擇的范圍其實還是挺廣的，但是如果細細比較下來，就會發(fā)現(xiàn)這款車還是極具吸引力的。外觀時尚有多種顏色可選，再加上帶著運動風，給人一種朝氣蓬勃的感覺。江鈴福特領?？梢缘模@個牌子的車子整體采用的是福特全新家族式設計，車身前的大燈組采用分體式設計，同時扁平的日行燈彎鉤狀和中網(wǎng)相連，中網(wǎng)內(nèi)部又帶有網(wǎng)狀編織。

本田crv有很多顏色可以選擇比如珍珠白、彩色水晶黑、珍珠玉黃、琥珀棕、塔夫綢白、雪花銀、鈦金銀、水晶紫、耀眼紅、帥氣紅等等。汽車的原色可以分為基礎色和流行色。基礎色是市場需求基本不變的重要顏色是在新材料、新技術(shù)應用的影響下發(fā)展起來的。在汽車領域流行色的變化尤為明顯。在我看來琥珀色棕色的本田crv會更優(yōu)越。每種顏色給人不同的感覺。消費者有不同的心理需求需要不同的顏色來滿足內(nèi)心。如今在汽車的發(fā)展形勢下外形相對規(guī)整的中大型車:這些車在設計上比較保守、內(nèi)斂、沉穩(wěn)。黑色、深灰色、棕色等深色是這類車的常見選擇。同時深色可以修飾這類車的超大車身視覺上可以更小。

既然問題的著重點在于“檔次”二字 ，那么咱們就來分析一下決定這兩臺車“檔次”高低的各個因素，希望能對您有所幫助。 決定“檔次”的因素一：品牌 探岳是一汽大眾旗下的首款中型SUV，也是剛上市不久的產(chǎn)品。而CR-V是東風本田旗下的緊湊型SUV，也是當家花旦。大眾是德系車的中堅力量，而本田也是日系車的主力代表車型，兩者在國內(nèi)都有一定數(shù)量的“粉絲”。 所以“不吹不黑”的說，這兩個品牌其實并沒有什么你高我低之分，就品牌來說，都是值得選擇、能讓消費者心甘情愿買單的。 因此，Round 1 探岳VS CR-V 平手 決定“檔次”的因素二：產(chǎn)品力 雖然有網(wǎng)友可能會對探岳定位于中型SUV有些“不服”，但是探岳的軸距可是實打?qū)嵉挠?731mm，比緊湊型的CR-V足足多了71毫米。不要小看這區(qū)區(qū)7公分，在兩者車身長度相差無幾的情況下，探岳的后排空間可寬敞太多了，比起同門競爭對手途觀L也不落下風。拋開去年本田1.5T發(fā)動機機油“乳化”的問題不談，因為廠家畢竟做出了應對，具體解決方法是否靠譜，估計要到今年冬天才會有實踐檢驗的效果出來。 探岳的2.0T發(fā)動機雖然在馬力上還不如CR-V的1.5T，但是加速成績可是比CR-V要優(yōu)秀不少。主要是因為CVT變速箱的傳動效率還是略有不如7速雙離合的。而在可靠性上，大眾在雙離合變速箱領域深耕多年，因此還是可以信賴的。 配置方面，同等價位的車型中，探岳畢竟是更新的產(chǎn)品，因此多多少少還是比CR-V的要豐富。比如時下流行的主動安全系統(tǒng)、全LED大燈、全液晶儀表等配置從之前的頂配也下探到了中等配置車型上，這些配置實用性還是更高一點的。 因此，Round2 探岳VS CR-V 探岳勝出決定“檔次”的因素三：顏值 為什么顏值也能決定 汽車 的“檔次”呢？ 先來舉一個小例子吧，大家應該還記得魏派VV7剛上市時候的場景吧，在街上偶爾看到一輛VV7，大多數(shù)人都會回頭多看兩眼：“我X，這是啥車，看著挺虎啊”。因此，我覺得“顏值”還是在大家心目中占挺大的一個權(quán)重的。 CR-V的外觀設計，依然是本田家族化設計，但是我個人覺得前臉這個角度，現(xiàn)款CR-V不如改款之前的好看。中網(wǎng)的鍍鉻裝飾條面積更大了，但是中網(wǎng)的設計再搭配大燈組，顯然沒有雅閣的改款那么成功。至于尾燈我設計，過于復雜了，沒有上一款車型那種簡單、大方、穩(wěn)重的感覺了。 而探岳相較于一汽大眾之前推出的探歌來說，雖然高配版的日間行車燈設計的一模一樣，但是得益于探岳更寬大的車身尺寸，明顯看起來要比探歌 時尚 、協(xié)調(diào)許多。而尾燈設計的也是“簡約而不簡單”的風格，在廣大車企越來越注重“年輕化”的今天，探岳的整體造型應該是更符合大家審美的，用“360 無死角”來形容也并不過分。 因此，Round 3 探岳VS CR-V 探岳勝出總結(jié) 其實在這個20萬左右的級別談“檔次”，是沒有不用太糾結(jié)的。 因為品牌和車型在那里放著，更高的檔次肯定是入門級的豪華緊湊型SUV了。但是可能大家都有“寧為雞頭，不為鳳尾”的想法吧。更好的動力、空間、顏值，再加上挺有面子的品牌，我的選擇就是探岳。覺得不錯的話，點個關(guān)注吧。大家有不同的意見，可以留言一起討論啊 大眾探岳和本田CR-V的車身尺寸幾乎一致，但探岳將軸距拉到2731mm，比CR-V的2660mm長71mm。探岳采用了錯位競爭的營銷策略，4589mm本屬于緊湊SUV的長度，但軸距的拉長使其進入中型SUV陣營，所以與CR-V并不存在明顯的競爭關(guān)系。 既然競爭關(guān)系不明顯，那檔次高低就凸顯了，明顯是大眾探岳更勝一籌。 在品牌上，無論你1.5T的發(fā)動機能爆出多少馬力、扭矩，或是采用了“地球夢”技術(shù)等，都抵不過大眾深入人心的格局。在國內(nèi)，大眾的車幾乎是款款火爆，新車未上市先火，無論水軍怎么詆毀或是媒體曝出多么嚴重的質(zhì)量問題，都影響不了大眾在國人心中的地位。 所以，單單在品牌上大眾的檔次就高一籌，在品牌溢價能力上更能體現(xiàn)的淋漓盡致。在價格上，探岳的售價區(qū)間在18.59~31.39萬元，本田CR-V的售價區(qū)間在16.98~27.68萬元。大眾品牌的地位注定了其溢價能力高于其他品牌，以探岳 330TSI兩驅(qū)豪華型和CR-V 240TURBO 四驅(qū)豪華版對比來看，探岳在動力、底盤等配置全面被壓制的情況下售價反而高了6000元，說明探岳賣的貴啊。 探岳在剛剛過去的6月銷量達到13000多輛，又比CR-V貴，你說有沒有檔次呢？所以，在性價比幾乎完全被壓制的情況下，探岳定價仍比CR-V高不少，可以說明他在消費者心中檔次更高。不過，如果購買的話，我還是更推薦CR-V。 按照大眾粉絲的心理，探岳比crv高好幾個檔次。 首先，大眾是高檔車比本田高級，本田沒資格和大眾比，而謳歌銷量太少沒資格比較，拿雷克薩斯和大眾比較吧！雖然雷克薩斯就是個換殼豐田，也不是高端車，但是勉為其難吧，誰讓日本車低端呢！ 其次，探岳可是中型suv，crv本身就比探岳低一個級別，雷克薩斯nx才能與之比較，但是nx可是換殼榮放，就一緊湊級，沒資格和探岳比，只能用rx，雖然rx是中大型，但是那就是一換殼漢蘭達，就是中型，所以，得出結(jié)論:探岳=雷克薩斯rx。 最后，說出結(jié)論，大眾對我國消費者太好了，探岳優(yōu)惠4萬，終端售價，14萬到22萬，而與之差不多的雷克薩斯rx售價居然高達40萬到80萬，3倍到4倍的差距啊，而且雷克薩斯還要加價，沒現(xiàn)車，太黑了，買車就要探岳。 其實這兩款車在定位上還是有區(qū)別的，探岳軸距2731，屬于中型SUV；CRV軸距2660，屬于緊湊型SUV，整體車身尺寸相差并不明顯；如果都按四驅(qū)豪華型對比，探岳指導價233900，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最高功率137千瓦，最大扭矩320牛米，峰值扭矩區(qū)間1600-4000轉(zhuǎn)，匹配7速雙離合變速箱；CRV指導價213800，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最高功率142千瓦，最大扭矩243牛米，峰值扭矩區(qū)間2000-5000，匹配CVT變速箱；兩車在配置上，CRV稍高一些。如果像題主問的那臺車檔次高一些，我覺得是CRV，畢竟在市場多年的摸爬滾打攢下了不少口碑，老百姓也比較認可，對于一個全新的產(chǎn)品探岳來說，還是比較有“檔次”的。隨著生活質(zhì)量的提升，人們對于 汽車 的購買要求也越來越多，外觀 時尚 、動力充足、乘坐舒服、視野開闊等等都是呼聲比較高的需求，在銷售量變幻莫測的 汽車 市場中，SUV是一款一直可以保持熱賣的車型，那今天我們就來看下同為合資品牌的SUV，大眾探岳和本田CR-V誰更好。 大眾探岳 探岳是大眾推出的一款全新中型SUV，相比于同門師兄們，探岳的前臉設計風格要更加精致、更加 時尚 。外觀上，寬大前進氣格柵與細長的LED大燈融為一體，兩側(cè)配備環(huán)形LED日間行車燈，讓它看起來更有氣勢。車身尺寸上，4595/1860/1660mm的長寬高和2731mm的軸距都帶給這輛探岳充足的空間，且座椅的乘坐感十分舒適，包裹性強。動力上，探岳一共有三個動力版本，分別是1.4T和2.0T高/低功率版本，全系匹配7擋雙離合變速箱。其中1.4T發(fā)動機，最大功率為110kW，峰值扭矩為250牛米；2.0T低功率版，最大功率為137kW，峰值扭矩為320牛米；2.0T高功率版，最大功率為162kW，峰值扭矩為350牛米。 本田CR-V 外觀上，新款CR-V六邊形蜂窩狀中網(wǎng)與兩側(cè)燈組直接相連，其間一根粗壯的鍍鉻飾條連通品牌logo貫穿其中，雕塑感極強。下側(cè)梯形的進氣口造型，配合細長精致的霧燈組，強化車頭的精致度與 時尚 感。但相比于探岳顯得略小家子氣。車身尺寸上，長寬高分別為4585/1855/1679mm，軸距為2660mm，兩車在空間上的表現(xiàn)不分上下。動力上，1.5T發(fā)動機搭配CVT無級變速箱，最大輸出功率為142kW，峰值扭矩為243牛米。 兩款車在空間上表現(xiàn)的相差不大，但是在外觀上我個人比較喜歡探岳的外觀，更加大氣 時尚 ，且探岳在動力上有多個版本可以選擇。要是我選的話，肯定會先大眾探岳；感覺這兩款完全是兩個不同風格的車，CRV雖然銷量很好，但感覺這款沒什么亮點（可能沒亮點就是它的亮點吧），大眾的探岳要更新潮一些。 兩者別選最小排量，不然后悔了來不及 探岳的顏值動力地盤安全性強太多，唯一的缺點是價格高。CRV 1.5T去年送機油，今年失速，明年又會發(fā)生什么？本田拿消費者做試驗品。本田還有一個最大問題是隔音差，噪音大。 大眾探岳檔次高點，但探岳車主可能命短點。本田crv檔次低點，但crV車主的命會長點。不要命就買大眾吧。 半斤八兩

CRV本田大修發(fā)動機的話大概10000元-15000元左右，因為老款的車輛一些塑料件會老化脆硬，拆了就有可能造成損壞無法安裝，另外，發(fā)動機里的凸輪軸如果不更換的話，也會節(jié)省支出！建議咨詢大中型的維修廠或者4S店，由維修廠或者4S店給個維修方案！

4S店銷售3305元，售后市場有水貨2500左右，低于2200的基本都是副廠的。副廠的最好就不要用了，但是可以考慮更換拆車零件，再更換個新的氧傳感器就可以了。