備案流程一：提交相關(guān)證件。在汽車改裝前，機動車所有人要填寫機動車變更登記申請表，并向所在地車管所遞交機動車所有人和代理人的身份證明及復(fù)印件、機動車登記證書、機動車行駛證等一系列證件。備案流程二：受理車管所應(yīng)當自受理之日起三日內(nèi)，查驗并收存機動車檔案，確認機動車，核發(fā)號牌、行駛證和檢驗合格標志，審批通過后方可進行改裝。備案流程三：改裝后車輛改裝后，機動車所有人還需要再去車管所重新登記相關(guān)改動信息，若改裝造成車體外觀出現(xiàn)變化的，還需要為車輛重新拍照、打印新行駛證。

思域不刷階不能暴力駕駛。本田思域的cvt變速箱不能激烈駕駛，也不能暴力駕駛，否則會壞的。具體原因如下：第一，日本是個資源貧瘠的國家，如果是家用轎車，幾乎都選擇省油的cvt變速箱，也就是無級變速，沒有頓挫，省油。但是不能承受大扭矩輸出。第二，性能車，采用at變速箱。充分發(fā)揮車輛運動效果。所以，如果是本田思域紅標的stype使用at變速箱，可以暴力駕駛。如果是普通思域，采用cvt就不可以暴力駕駛。

本田的cvt變速箱確實比日產(chǎn)等一些其他品牌的cvt變速箱耐用一些。經(jīng)過了本田的一些專有調(diào)校。但是cvt變速箱，本質(zhì)上就決定了，不建議經(jīng)常暴力駕駛。CVT是指一種汽車變速器，也叫無級變速器。CVT與有級變速器的區(qū)別在于，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續(xù)的值，從而實現(xiàn)了良好的經(jīng)濟性、動力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本。缺點優(yōu)點1、由于沒有了一般自動擋變速箱的傳動齒輪，也就沒有了自動擋變速箱的換擋過程，由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失，因此CVT變速箱的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常平順。2、CVT的傳動系統(tǒng)理論上擋位可以無限多，擋位設(shè)定更為自由，傳統(tǒng)傳動系統(tǒng)中的齒輪比、速比以及性能、耗油、廢氣排放的平衡，都更容易達到。3、CVT傳動的機械效率、省油性大大優(yōu)于普通的自動擋變速箱，僅次于手動擋變速箱，燃油經(jīng)濟性要好很多。4、相比傳統(tǒng)自動擋變速箱而言，它的成本要略高；而且操作不當?shù)脑挘鰡栴}的概率更高。5、CVT變速箱本身還有它的缺點，就是傳動的鋼帶能夠承受的力量有限，不過隨著科技的進步，鋼帶承受能力的問題正在解決，很快我們就可以看到大排量高扭矩車型會裝備CVT變速箱了。

在轎車領(lǐng)域當中，卡羅拉在全世界也是非常具有競爭力的。因此，在豐田品牌影響力的號召下，很多人也是選擇了這款車。在實際的使用當中，這款車確實是非常的舒服，而且油耗也是非常的出色。因此，在網(wǎng)上卡羅拉的口碑，也是非常的好。 但是同為日系車的本田，在同級別車型當中，也有一款非常出名的車，一日本田終身本田不是蓋的。 它就是本田思域。相比之下，這款車就顯得比較低調(diào)了。這款車的操縱性能非常的出色。以至于它被稱之為秒天秒地。 外觀方面兩款車都很漂亮?？梢哉f十年不過時。各有各的千秋。 內(nèi)飾方面，仁者見仁智者見智了。思域車內(nèi)使用黑色作為主色調(diào)，顯得更加具有厚重感。車內(nèi)使用了不少的軟質(zhì)材料進行覆蓋，大大提升了這款車的檔次感和舒適度?？_拉就顯得比較中庸，不過座椅的舒適度還是挺不錯的。 動力方面，思域使用的是1.5T的地球夢發(fā)動機。這款發(fā)動機性能也是非常強勁的，最大功率能夠達到130kw。而且它的百公里加速只有8秒鐘的時間，更是滿足了年輕消費者的口味。而且它的勻速油耗僅有5L，非常的經(jīng)濟適用。而卡羅拉就顯得比較慢性子，動力要遜色些。 要真開著舒服那肯定是思域，它的操控性好，動力隨叫隨到。油耗也比較低?？_拉比較中肯，適合居家過日子，思域就比較偏向駕駛者。 以上是個人觀點，非要二選一，那肯定是思域開起來會比較舒服些。不是卡羅拉不好，卡羅拉的優(yōu)點還是挺多的。具體建議去4s點試駕兩款車，心里到時候肯定有明顯的答案。希望能有幫助。 雖然這兩款車都是緊湊型車，但是在大小上還是有一定差別的，數(shù)據(jù)顯示卡羅拉的長寬高分別是：4635mm,1780mm，1455mm。思域的長寬高分別是：4658mm,1800mm,1416mm！從從外形上我們可以看出思域要比卡羅拉稍微長一點，寬一點，但是在高度上比卡羅拉稍微低一點！因此很多人都說思域看起來要比卡羅拉更舒服！在外觀細節(jié)上思域也要比卡羅拉處理的細致，比如車門把，車的前臉等，都讓人覺得比卡羅拉看著舒服！打開車門這兩個車給人的感覺就特別不一樣，思域的中控是7英寸的，而卡羅拉的中控是9英寸，當然這兩款車都是觸控液晶屏，思域的方向盤材質(zhì)是塑料的，而同等價位的卡羅拉卻是真皮的！但有一點思域比較加分，那就是自己車在加速的過程中儀表盤會根據(jù)發(fā)動機的功率不斷變顏色，讓人覺得異常的酷炫！大白天可能還感覺不到，到了晚上看得特別清楚！很多人買思域的時候就是沖著儀表盤買的！大家都知道思域和卡羅拉都屬于運動型車，在15萬左右的車型中這兩款車動力都是相當棒的！數(shù)據(jù)顯示思域的百公里加速是8.7秒，和很多20萬的車差不多，而卡羅拉的百公里加速是10.3秒左右！和思域相比卡羅拉稍微有一點肉，但和其他十多萬的車型相比還是相當不錯的！如果要是想體驗“飛升的感覺”還是開思域比較好，最起碼在25萬以下的車型中思域真的“難逢敵手”！另外由于是日產(chǎn)車這兩款車的油耗都比較低，一般都是5個油多一點！各有千秋，自己喜歡就好。 首先非常感謝在這里能為你解答這個問題，讓我?guī)ьI(lǐng)你們一起走進這個問題，現(xiàn)在讓我們一起探討一下。 在轎車領(lǐng)域當中，卡羅拉在全世界也是非常具有競爭力的。因此，在豐田品牌影響力的號召下，很多人也是選擇了這款車。在實際的使用當中，這款車確實是非常的舒服，而且油耗也是非常的出色。因此，在網(wǎng)上卡羅拉的口碑，也是非常的好。 但是同為日系車的本田，在同級別車型當中，也有一款非常出名的車，一日本田終身本田不是蓋的。 它就是本田思域。相比之下，這款車就顯得比較低調(diào)了。這款車的操縱性能非常的出色。以至于它被稱之為秒天秒地。 外觀方面兩款車都很漂亮?？梢哉f十年不過時。各有各的千秋。 內(nèi)飾方面，仁者見仁智者見智了。思域車內(nèi)使用黑色作為主色調(diào)，顯得更加具有厚重感。車內(nèi)使用了不少的軟質(zhì)材料進行覆蓋，大大提升了這款車的檔次感和舒適度?？_拉就顯得比較中庸，不過座椅的舒適度還是挺不錯的。 動力方面，思域使用的是1.5T的地球夢發(fā)動機。這款發(fā)動機性能也是非常強勁的，最大功率能夠達到130kw。而且它的百公里加速只有8秒鐘的時間，更是滿足了年輕消費者的口味。而且它的勻速油耗僅有5L，非常的經(jīng)濟適用。而卡羅拉就顯得比較慢性子，動力要遜色些。 要真開著舒服那肯定是思域，它的操控性好，動力隨叫隨到。油耗也比較低?？_拉比較中肯，適合居家過日子，思域就比較偏向駕駛者。 在以上的分享關(guān)于這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。 在這里同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關(guān)于這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。 我最后在這里，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活， 健康 生活每一天，家和萬事興，年年發(fā)大財，生意興隆，謝謝！ 今天咱們就說一說主打家用代步穩(wěn)點成熟的卡羅拉，與主打 時尚 而且要動力有動力要操控有操控的思域，誰是家轎之王？它們的優(yōu)缺點有哪些呢？ 豐田卡羅拉 卡羅拉這款車，在市場的銷量比較旺盛，2.7米的軸距空間，家庭代步?jīng)]有任何壓力，1.2T渦輪增壓的發(fā)動機，匹配CVT的變速箱，具有著不錯的動力輸出以及扭矩表現(xiàn)，家用代步每百公里7L左右的油耗，省油省心，耐用而且保值，這款車型目前市場大約有著1~1.3萬的市場終端優(yōu)惠，家用代步要考慮保值、要考慮穩(wěn)定，選擇卡羅拉絕對沒有問題，同時這款車還提供了1.8L自然吸氣的油電混合版本，如果說行駛的公里數(shù)比較多，做出租車、專車行業(yè)的話，選擇1.8L的雙引擎絕對是非常省油，絕對皮實耐用，而且混動的技術(shù)非常成熟 本田思域 本田思域在過去的九月份一路銷量飆升到了23277臺，同比銷量上升是最多的一款車型，那么這款車型最大的亮點是1.5T渦輪增壓的發(fā)動機，匹配著CVT的變速箱，百公里0—100的加速8.6秒，而且百公里的油耗8L，前麥弗遜后多連桿的底盤懸架，使這款車的操控性能表現(xiàn)的比較優(yōu)秀，相對比卡羅拉后扭力梁的底盤懸架，可以說思域這款車操控性能和舒適性，要優(yōu)于卡羅拉，同樣2.7米的軸距空間， 時尚 感特別強 筆者總結(jié)：在這里跟買思域的朋友們說一下，如果你不玩改裝，不追求動力操控，這臺車真的就白買了，你覺得呢？留言討論一下哦！ 豐田卡羅拉作為一款在銷量上稱霸地球的居家神車，無論是車主還是媒體，都給予這輛神車極高的評價，這車有很多的優(yōu)點，比如油耗低，提速快，隔音好。一腳油門就能飚到80碼。超車什么的無壓力，這輛車最好的地方就是 時尚 ，家用非常好。后備箱也大，基本來說一家出行很方便。后排座椅寬敞，很舒適，可惜低配不能放倒阿。方向盤很輕盈，指向準確，跑高速很有感覺。秒天秒地秒空氣”已經(jīng)成為本田思域的專屬代言詞，主觀上講，思域在同級別中確實是一款性能以及性價比不錯的 汽車 ，而隨著在網(wǎng)絡(luò)的炒作躥紅，使其成為了一款名副其實的“網(wǎng)紅車整車流暢圓滑的線條，以及及其富有辨識度的回旋鏢尾燈組的設(shè)計，賦予了思域青春熱血的定義。除了顏值提升以外，在車身尺寸方面，全新一代思域較上一代車型也有了一定提升。2700mm的軸距比老款車型長了30mm，而高度則降至1416mm，最小離地間隙只有105mm，進一步營造出運動型轎車的感覺。正因為思域本身靚麗的外表，低趴的車身，受到了眾多改裝愛好者的廣泛關(guān)注。更有甚者，從4S店出來直奔改裝店，如此可見，改裝者對于這款車的熱情。對于可玩兒性較強的思域，油耗表現(xiàn)卻異常優(yōu)異，經(jīng)過對思域車主的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，油耗都是車主比較滿意之處，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，思域的平均油耗保持在7L/100km。更有甚者，保持在5L/100km，這個油耗表現(xiàn)，無異于是相當出色的，還有就是前段時間的機油門事件，對于機油增多，雖然本田公司已經(jīng)對此事件發(fā)布了解決措施，但是后期效果我們還不得而知。所以，在選車時，您應(yīng)該考慮這一點。個人更推薦卡羅拉 這個舒服指那方便？如果是乘坐舒適感肯定是卡羅拉，因為卡羅拉的整體減震都偏向于家庭用車。而思域就不同了，思域有著改裝界神車之美譽，自然減震器調(diào)校都比卡羅拉偏硬，需要照顧操控性。 卡羅拉指導(dǎo)價11.98萬～15.98萬，全球家用 汽車 保有量最大的一款車，全球銷量超過4000萬輛。作為家用緊湊型轎車的卡羅拉在乘坐舒適度和經(jīng)濟實用性都是一個不錯的選擇。卡羅拉減震偏軟不適合玩操控，但絕對夠舒適。保養(yǎng)成本非常低，在用車過程中小毛病很少。都說日系車底盤不行不適合跑長途，這個就是蘿卜白菜各有所愛了?？_拉沒有說哪個點特別突出，但也沒有哪個點特別不好，屬于那種非常務(wù)實的車型！ 思域指導(dǎo)價11.99萬～16.99萬，有著改裝界神車之稱的思域好多人覺得思域就是開車的人覺得很爽，但坐車人很不舒服。這就是思域，減震比較硬，從過彎和走顛簸路段能真切的體會出來。如果減震偏軟那就不是思域了，特別是最新款思域減震調(diào)校更硬。魚和熊掌不可兼得這個道理大家都懂，買車的時候不要總想又要舒服，又要過彎時減震的支撐能力，這是不切實際的。畢竟這個價位的車也不可能上可變阻尼減震！ 最后就是買車一定要去試駕，如果自己一個人開車多就買思域，如果想要一家人乘坐還是卡羅拉。不過這兩個車都是不錯的選擇??！ 今天咱們就說一說主打家用代步穩(wěn)點成熟的卡羅拉，與主打 時尚 而且要動力有動力要操控有操控的思域，誰是家轎之王？它們的優(yōu)缺點有哪些呢？ 豐田卡羅拉 卡羅拉這款車，在市場的銷量比較旺盛，2.7米的軸距空間，家庭代步?jīng)]有任何壓力，1.2T渦輪增壓的發(fā)動機，匹配CVT的變速箱，具有著不錯的動力輸出以及扭矩表現(xiàn)，家用代步每百公里7L左右的油耗，省油省心，耐用而且保值，這款車型目前市場大約有著1~1.3萬的市場終端優(yōu)惠，家用代步要考慮保值、要考慮穩(wěn)定，選擇卡羅拉絕對沒有問題，同時這款車還提供了1.8L自然吸氣的油電混合版本，如果說行駛的公里數(shù)比較多，做出租車、專車行業(yè)的話，選擇1.8L的雙引擎絕對是非常省油，絕對皮實耐用，而且混動的技術(shù)非常成熟 本田思域 本田思域在過去的九月份一路銷量飆升到了23277臺，同比銷量上升是最多的一款車型，那么這款車型最大的亮點是1.5T渦輪增壓的發(fā)動機，匹配著CVT的變速箱，百公里0—100的加速8.6秒，而且百公里的油耗8L，前麥弗遜后多連桿的底盤懸架，使這款車的操控性能表現(xiàn)的比較優(yōu)秀，相對比卡羅拉后扭力梁的底盤懸架，可以說思域這款車操控性能和舒適性，要優(yōu)于卡羅拉，同樣2.7米的軸距空間， 時尚 感特別強。 筆者總結(jié)：在這里跟買思域的朋友們說一下，如果你不玩改裝，不追求動力操控，這臺車真的就白買了 請國人應(yīng)該大力支持主流國產(chǎn)車如吉利長城紅旗等！讓合資車成為中國百姓主流車是中華民族的悲哀！放眼整個世界自己民族 汽車 工業(yè)發(fā)達的國家都是富強高收入國家，比如德國日本法國美國韓國，因此國人應(yīng)該像韓國那樣80%的國人買自己的國產(chǎn)車。20%左右買外國品牌 汽車 。 思域 為什么呢 因為價位近乎相同 車內(nèi)配置大差不多，城市路線坑洼很少，減震都是獨立懸掛 思域比較追求性能一點所以比較硬，但是有一點是你一定要記住的 動力 后期在你開習慣了以后 動力是無法改變的 思域強勁的動力是卡羅拉給不了你的 不要說自己對動力沒有要求，不可能 ! 動力誰也不會覺得多，后期越開越覺得動力不夠用，肯定買思域啊大哥，什么城市殺馬特 什么鄉(xiāng)村非主流 去它的 不要管別人如何稱呼，記住 車外觀比卡羅拉潮流 前臉比他大氣 尾巴比他性感 可玩性比他多 一個人開車沒點樂趣怎么開??！ 1、思域全系6氣囊+胎壓監(jiān)測+ESP；而卡羅拉1.6L全系、1.2T全系、1.8L低配都比思域少了兩個兩個頭部氣囊。1.6L沒有ESP，這都是最重要的安全配置。 2、思域全系輪胎尺寸都是215的，輪轂除入門其它都是17寸的，卡羅拉不管哪個排量，低配195的胎，15寸的輪轂，高配205/16。 3、其它常用的舒適性配置如無鑰匙進入、啟動、天窗、多功能方向盤這些思域都是標配，卡羅拉則是高配甚至頂配才有。 這兩輛車都是全球車型，銷量巨大，車型平臺非常成熟，都有日系車毛病少的優(yōu)點，家用值得考慮，卡羅拉全球銷量領(lǐng)先，豐田的車型就是各方面都不是很突出，但是沒什么短板，一直走的舒適性路線，故障率相比本田控制的得好一點，但是不管是車子本身還是配置都沒有眼前一亮的趕腳；思域這次換代全球都是好評，車身看起來比卡羅拉顯大，外觀也很靚，動力系統(tǒng)也是翻天覆地的變化，偏運動的外觀風格但是行駛起來很舒適。 總結(jié)：卡羅拉價格便宜配置低，動力也不及思域，后輪還是板車懸掛。思域價格高，目前很多地方依然加價，總體性價比沒有卡羅拉高，外觀方面蘿卜青菜各有所愛，朋友你對價格預(yù)算沒有控制的話當然是思域好一點。

買思域好，因為思域性價比更高，配置方面也更加全。思域與雅閣是本田旗下相對知名的兩款轎車代表，雖然級別不同，但是在新款車型的設(shè)計上，兩款車都是具有非常濃厚運動氣息，而所說的情況來看兩款車其實內(nèi)在差距并不大，因為低功率版本的雅閣發(fā)動機與思域基本一致，雖然性感不同，但是在很多細節(jié)上是接近的，甚至有的方面，雅閣低功率還不如思域，這樣的話，在選擇上就看個人的側(cè)重點了。雅閣的話，低配車型對比思域只有一個級別尺寸優(yōu)勢，其他方面沒什么亮點。畢竟兩款車前邊也說到了，核心動力組合是比較一致的，所以說內(nèi)在沒區(qū)別。只是雅閣領(lǐng)先于思域空間，尺寸并且更多一點中級轎車的沉穩(wěn)性。而思域的話，畢竟是中配車型，在配置方面要比雅閣更加全面，性價比直觀表現(xiàn)更突出，畢竟丐版的雅閣有拉低售價的嫌疑，不如思域中配更加厚道。而在設(shè)計方面，思域作為純運動設(shè)計的車型，在追求個性運動的消費者來看肯定是更加合適，如果歲數(shù)不大，要求比較高那還是思域更好一點。

1.對于變速箱而言，潤滑性,粘性及油溫穩(wěn)定性,特別是自動變速箱油的油溫,在散熱器過臟,熱量散不出去情況下,電腦檢測到高溫以后會進入緊急運行模式,強制升擋(鎖擋,鎖定某一特定擋位行駛),會出現(xiàn)“干”加油門車輛跑不動,行駛有拖拽感,頓挫感,當油溫超過135°時,對摩擦片離合器片等都會造成很大傷害。2.自動檔汽車:一般情況下2年或行駛4-6萬多公里更換一次。具體需要看行駛情況來看，如果車輛掛擋順暢，變速箱噪音變化不大，可以不換;如果車輛換擋時顯得生澀，速度超過100公里后，變速箱噪音明顯變大，就提示你可能需要更換發(fā)動機油了。3.手動擋汽車:手動擋汽車的技術(shù)成熟、故障率低、可靠性強，一般是3年或者每行駛6-8萬公里就要更換變速箱油。4.當您更換引擎機油時，可以順便檢查您的變速箱油，由于檢查過程較繁瑣，所以可以請經(jīng)銷商的服務(wù)部門來處理。為了測量精確，必須將車排入空檔P，以怠速運轉(zhuǎn)，并將車停在平坦的地方，且油液必運轉(zhuǎn)至80℃~93℃的工作溫度。

思域不是B級車。思域不是B級車，按德國的車型劃分是A級車，也就是國內(nèi)常說的緊湊型車。A、B的劃分標準是歐洲的汽車劃分標準，主要根據(jù)汽車的軸距、長度等因素進行劃分。A級一般都是緊湊型汽車，從軸距上看，車軸距是2.5米到2.6米之間，排量在1.3L到2.L之間，一般都是普通家庭家用。B級車的車軸距在2.6米-2.7米之間，排量也在1.5L-2.5L之間。本田思域是一款緊湊型汽車，它的車身長度是4517mm，寬度是1799mm，高度是1434mm，軸距是2700mm。動力方面，本田思域載搭1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配CVT無級變速箱。它的最大馬力是177Ps，最大功率是130kW，最大扭矩是220Nm。前懸架采用的是麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用的是多連桿式獨立懸架。安全配置有ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等。思域是什么品牌的車？思域是本田旗下的一款緊湊型車。

，多連桿中還包含了幾段連桿，因此在承載力和操縱性方面相對更加穩(wěn)定可靠?？傊?，思域是一款高品質(zhì)的A級轎車，擁有出色的動力表現(xiàn)和優(yōu)秀的底盤懸掛系統(tǒng)，可以為用戶帶來更加舒適和安全的駕駛體驗。

在排氣歧管附近渦輪增壓器是由兩個部分組成的,一部分是進氣渦輪,另一部分是排氣渦輪。

答;低慣量渦輪增壓機。發(fā)動機1600轉(zhuǎn)開始介入?！緶u輪增壓】1，渦輪增壓，是一種利用內(nèi)燃機運作轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機的技術(shù)。2，渦輪增壓器的發(fā)明者是誰，比較公認的說法是瑞士工程師比希，他于1905年申報了此項專利。當時主要應(yīng)用于飛機發(fā)動機和坦克發(fā)動機，直到1961年美國通用汽車公司才將渦輪增壓器試探性的裝在其生產(chǎn)的某種車型上。20世紀70年代成為了渦輪增壓器的一個轉(zhuǎn)折點，裝配增壓發(fā)動機的保時捷911問世。但讓渦輪增壓技術(shù)煥發(fā)青春的非瑞典SAAB薩博公司莫屬，它于1977年推出的SAAB99車型將渦輪增壓技術(shù)傳播的更廣泛，但那時的渦輪增壓器僅限于裝配在小車的汽油發(fā)動機上面。一直到80年代中期，歐美的卡車制造商才將渦輪增壓技術(shù)應(yīng)用在各自的柴油發(fā)動機上面，而國產(chǎn)車是在這10年才開始逐漸流行帶渦輪增壓器車型的。3，渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動機進氣量，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發(fā)動機在經(jīng)過增壓之后能夠輸出更大的功率。就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發(fā)動機來說，經(jīng)過增壓之后，動力可以達到2.4L發(fā)動機的水平，但是耗油量卻并不比1.8L發(fā)動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經(jīng)濟性和降低尾氣排放。4，我們平常所說的渦輪增壓裝置其實就是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加發(fā)動機的進氣量，一般來說，渦輪增壓都是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動同軸的葉輪，葉輪壓縮輸送由空氣濾清器管道來的空氣，使之增壓之后進入氣缸。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速增快，廢氣的排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪又壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以使更多的燃料充分燃燒，相應(yīng)的增加燃料量和調(diào)整一下發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，就可以實現(xiàn)增加發(fā)動機的輸出功率了。5，著車就走和立即熄火對渦輪增壓發(fā)動機都不好，發(fā)動機發(fā)動后最好怠速運轉(zhuǎn)一陣，使?jié)櫥统浞譂櫥S承，對發(fā)動機起到很好的保護作用。另外，發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)后，應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)3-5分鐘再熄火，否則，會引起渦輪增壓器內(nèi)滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。

渦輪增壓原先是指在自然吸氣的發(fā)動機的基礎(chǔ)上，再安上一個渦輪增壓器，壓縮氣體的密度從而使得更多的氣體進入發(fā)動機氣缸內(nèi)，能使得發(fā)動機缸內(nèi)汽油得到更充分的燃燒，這是一個最常用的增加發(fā)動機動力的方法，現(xiàn)在因為技術(shù)的原因使得渦輪與發(fā)動機連在了一起，也就出現(xiàn)了自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別，從動力表現(xiàn)上來看，自然吸氣的動力比較平滑順暢，沒有突然發(fā)力的感覺，而渦輪增壓一般在低速行駛的過程中是不起作用的，也就是說在低速的時候渦輪是不介入發(fā)動機工作，是自然吸氣的過程，而當油門大開的時候渦輪才會介入發(fā)動機工作，所以渦輪增壓的車子動力表現(xiàn)就不是那么的流暢，會有突然發(fā)力的感覺;因為壓縮空氣的緣故，用了渦輪增壓在同等條件的發(fā)動機下會更省油，動力表現(xiàn)更好。所以從這里樓主可以自行按照自己的考慮來選擇了，節(jié)油環(huán)保的角度確實是渦輪增壓比較有優(yōu)勢，而動力方面，雖然會有感覺上的差別，但是以現(xiàn)在的水平，渦輪帶來的頓挫感也不是很強了

思域1.0T車型的最大功率達129馬力，最大扭矩是200牛米。卡羅拉1.2T最大輸出功率為115馬力，峰值扭矩可達185牛米。第九代思域采用了米其林205/50R17PilotSport3型號的輪胎，這款輪胎代替了之前的PilotExalto與PilotSport2系列，整體采用更環(huán)保的橡膠材料，加入了有助于減少行車中輪胎發(fā)熱的硅顆粒，同時也采用了特殊的胎紋能來提高排水性能，保證了更好的抓地力和牽引力，減少打滑危險。卡羅拉（Corolla），曾用譯名“花冠”，是豐田汽車的一個品牌?？_拉采用的是米其林輪胎215/45R17輪胎、TRDSportivo高性能減震器、TRDTF417寸運動型輪轂、強化離合器、高性能剎車片則保證其擁有比較理想的運動性能。

你好后剎車片一副是兩個后輪的，價格在200左右希望我的回答您能滿意祝您行車愉快

當本田思域開了5000公里，就會有個保養(yǎng)提示燈顯示，只需要進行保養(yǎng)消除就可以了，具體操作步驟如下：1、啟動車輛，操作中控，從中找到設(shè)置；2、在設(shè)置里面，找到車輛設(shè)置；3、在車輛設(shè)置里面找到車輛保養(yǎng)信息重置，恢復(fù)初始值就可以了。機油保養(yǎng)燈怎么復(fù)位當思域機油扳手符號亮起來的時候，系統(tǒng)會提醒你還有多少里程需要保養(yǎng)，要盡快去本田的授權(quán)服務(wù)店進行保養(yǎng)，機油保養(yǎng)燈復(fù)位步驟是：1、打開點火開關(guān)，不啟動車輛；2、按下歸零按鈕，顯示下一個要歸零的系統(tǒng)。再次點擊，將顯示下一個要歸零的系統(tǒng)，每次點擊會顯示一個系統(tǒng)；3、按下歸零按鈕3到5秒鐘進行復(fù)位，有時候會需要30秒以上的時間進行復(fù)位；4、里程表顯示屏開始倒計數(shù)。當顯示屏顯示0000.0就可以松開按鈕。這個時候儀表上顯示屏中的扳手指示燈熄滅。只有正常的機油壓力才能保證將機油輸送到發(fā)動機的所有摩擦件表面，過高或過低都會影響發(fā)動機正常工作，甚至造成發(fā)動機零部件的損傷。所以，當機油燈報警時應(yīng)立即停機查找原因，待排除故障后方可繼續(xù)工作。

十代思域機油壽命重置設(shè)置方法：點中控屏設(shè)置－車輛設(shè)定－車輛保養(yǎng)信息重置－恢復(fù)初視化希望能幫到你。

進入中控大屏，設(shè)置，選擇保養(yǎng)里程重置，然后進行修改到8000即可。當機油使用超過了規(guī)定的年限、里程后必須進行更換，機油也是有保質(zhì)期的，如果超過保質(zhì)期，機油的潤滑性和附著性都會下降，造成發(fā)動機不必要的磨損。廠家在建議定期更換里程，車主最好行駛約5000公里，就更換一次機油。

汽車的副駕駛儲物箱拆卸之前需要將車輛停好。副駕駛儲物盒是屬于卡扣式固定的，直接手工拆卸打開了。下面汽車副駕駛儲物盒具體的拆解方法：1、拆解副駕駛儲物盒之前務(wù)必將車輛熄火并停止安全區(qū)域2、儲物盒在副駕駛的正前方下面位置，拆解的時候打開副駕駛門進行操作3、打開副駕駛儲物盒開關(guān)把手4、讓副駕駛儲物盒開口開到最大的幅度，注意旁邊儲物盒的卡扣位置5、副駕駛儲物盒卡扣上是使用塑料的固定蓋板進行固定的注意不要弄斷6、打開副駕駛儲物盒之后，從右邊下角的旋轉(zhuǎn)卡扣進行摳出即可釋放副駕駛儲物盒7、最后可以看到副駕駛儲物盒的拆開狀態(tài)了注意操作時要注意安全

準備工具：需要用到的工具，一字改錐一把，t-20花鍵一把。1、用手將遮陽板折下來，先拆解右方卡在鉤子里一邊，取出一字改錐，用一字改錐輕輕地將卡在鉤子里的遮陽板邊撬起來。2、右邊撬開后，用手將遮陽板順時針旋轉(zhuǎn)約九十度，這時，我們會看到遮陽板左邊有個白色的小蓋，取出一字改錐，用一字改錐將這個小蓋輕輕地撬下來，撬下來的小蓋要放好，以備安裝時用。3、接下來，我們會看到里面有一條小螺絲，這條螺絲是用來固定遮陽板的，取出t-20花鍵，用t-20花鍵將這條螺絲拆接下來。4、螺絲拆解后，左手把住遮陽板的左邊，右手把住遮陽板的右邊，然后輕輕地往下掰，主要掰左邊，這樣遮陽板就與汽車的大頂分離開來啦，大家這一步只要慢點，心細點，就一定可以做好。

本田思域底盤高度最低是10.5厘米,最高是14.1厘米。以下是思域相關(guān)介紹:長寬高:思域是本田旗下的一款緊湊型轎車,這款車的長寬高分別是4658毫米,

6500以內(nèi)都是正常的。1.8升自然吸氣發(fā)動機擁有141馬力，這款車在國內(nèi)的銷量是比較好的，長寬高分別是4535毫米，1755毫米，1450毫米，軸距為2670毫米，1.8升自然吸氣發(fā)動機最大功率為104kw，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為174牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4300轉(zhuǎn)每分鐘，這款發(fā)動機搭載了i-vtec技術(shù)和多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。