小編就關(guān)于“9代思域用什么輪胎？”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 9代思域用米其林20550R17型號(hào)的輪胎，東風(fēng)本田全新第九代思域車型分別包括1.8L的四款和2.0L的兩款，車型中1.8L車型設(shè)置為EXiMT舒適型手動(dòng)擋、EXiAT舒適型自動(dòng)擋、VTiAT豪華型自動(dòng)擋、VTiATNAVI豪華自動(dòng)導(dǎo)航版。第九代思域的車身尺寸分別為：長(zhǎng)4535mm、寬1755mm、高1450mm，軸距為2670mm，軸距提升了整車的操控性，后排空間有所增加。

小編就關(guān)于“思域輪上馬力有多少？”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 思域輪上馬力是150匹左右，輪上馬力的測(cè)試方法是測(cè)試整車狀態(tài)下，輪胎作用于地面的馬力值，那么從發(fā)動(dòng)機(jī)馬力到輪上馬力之間的所有的損耗都能得到體現(xiàn)。對(duì)馬力上的損耗影響最大的就是變速箱，好的手動(dòng)變速箱傳動(dòng)效率能夠做到90%左右，而差的自動(dòng)變速箱只有70%左右，甚至有的CVT變速箱只能做到50%多。馬力是功率的單位，馬力和功率是一回事，功率是衡量汽車最高速度的物理量，功率大汽車的最高速度也大。

如題主想要了解的“思域用了什么尺寸的輪胎”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 思域一共使用了兩種尺寸的輪胎，一種是215/55r16的，另一種是215/50r17的。 思域是本田旗下的一款緊湊型汽車，這款車有兩廂版車型，也有三廂版車型。思域一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 思域的1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有125馬力和173牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000到4500轉(zhuǎn)每分鐘。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“思域儀表盤顏色怎么改?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 思域儀表盤顏色更改方法： 1、變更顏色反映駕駛方式。 綠色：節(jié)油型駕駛 淺綠色，適度加速\/減速 白色，過急加速\/減速； 2、環(huán)境表的顏色根據(jù)制動(dòng)或加速踏板的操作而改變，該環(huán)境表屬于節(jié)能駕駛輔助系統(tǒng)，幫助駕駛員更好的節(jié)能駕駛提高燃油經(jīng)濟(jì)型； 3、實(shí)際上，ECO模式更像是一位智能的節(jié)油陪駕，在指導(dǎo)車主，提醒車主以合適的方式駕駛。當(dāng)達(dá)到最佳燃油供應(yīng)量時(shí)，儀表盤會(huì)同步顯示綠色的“ECO”字樣，如果大力踩下油門踏板加速，或者遇到爬坡路段，“ECO”字樣就會(huì)消失。

下面是關(guān)于“思域手剎在哪里?”的相關(guān)介紹： 思域的手剎是在擋把的左邊，這是很多車輛手剎常見的位置，每種車的配置都會(huì)有細(xì)微的不同，但是車輛大的設(shè)置是不會(huì)變化的。以下是使用手剎時(shí)需要注意的幾點(diǎn)： 1、不能拉的太緊。手剎在日常使用中不要拉的太緊，因?yàn)榻饘倮€過度拉伸或者長(zhǎng)時(shí)間保持拉伸會(huì)加速其變形老化，導(dǎo)致手剎變松或者拉線斷裂； 2、避免長(zhǎng)時(shí)間在坡道使用手剎。駐車后先用手剎固定，然后找一些可靠的磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，待車輪固定牢靠后，釋放手剎讓受力轉(zhuǎn)移到四個(gè)車輪上，再次拉起手剎，讓車輪和手剎共同受力； 3、冰雪天氣和冬天洗車后不要拉手剎。 冬季的冰雪路面行使后，拉手剎可能會(huì)被積雪凍住，造成車輛無法行駛。冬天洗車時(shí)也要注意不要拉手剎，可以用擋位或者磚頭代替手剎駐車。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“新款本田思域口碑怎么樣?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 個(gè)人是非常喜歡東風(fēng)本田新款思域的，這款車整體都蠻好的： 1、外觀，本田思域外觀大氣、時(shí)尚，車身線條流暢，掀背式外觀與老款相比有了很大改動(dòng)； 2、內(nèi)飾，本田思域內(nèi)飾做工較為精細(xì)，設(shè)計(jì)也比較時(shí)尚，層次感較為突出，功能配置比較豐富，只是大面積采用硬質(zhì)塑料導(dǎo)致手感欠佳，座椅舒適性較好； 3、車內(nèi)空間方面表現(xiàn)不錯(cuò)，前后排座椅腿部空間都比較充裕，前排座椅頭部空間較大，但后排座椅頭部空間有些局促，后排地板中間凸起并不明顯，實(shí)用性增強(qiáng)，儲(chǔ)物格比較實(shí)用，后備箱空間也較老款車型有所提升。

關(guān)于“新款本田思域落地價(jià)大概幾錢?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 2019本田思域落地價(jià)大概16到17萬，各地價(jià)格不同： 1、本田思域（CIVIC）推出了多種車型以迎合不同國家消費(fèi)者的口味，有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車 coupe、混合動(dòng)力版和五門房車版； 2、在國內(nèi)上市的本田思域與東風(fēng)本田現(xiàn)有車型本田CR-V 出自同一生產(chǎn)平臺(tái)，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術(shù)上為本田思域國產(chǎn)提供了前提條件； 3、經(jīng)40載的歲月歷練，在8代演繹中不斷進(jìn)化，如今的第九代CIVIC（思域），凝聚諸多領(lǐng)先時(shí)代的先進(jìn)科技，為您呈現(xiàn)極具未來感和科技感的魅力之作。

關(guān)于樓主關(guān)注的“本田思域2020款什么時(shí)候上市?”以下是我個(gè)人的見解： 2020款本田思域是在19年10月份上市了： 1、2020款本田思域Type R車型最早將在2019年9月份舉行的法蘭克福國際車展上進(jìn)行亮相，并在2021年對(duì)現(xiàn)有車型完成替代，量產(chǎn)工廠則會(huì)由英國遷移到美國； 2、在動(dòng)力配置方面，新款本田思域Type R車型與現(xiàn)款車型相比改動(dòng)不大，采用2.0升VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，其輸出功率為320馬力（約合239千瓦），而最大轉(zhuǎn)矩則為400牛頓·米； 3、除開動(dòng)力參數(shù)的提升，整體車身重量的減輕以及懸掛系統(tǒng)的調(diào)節(jié)也可以優(yōu)化新車的性能表現(xiàn)。此外，本田也有計(jì)劃推出混合動(dòng)力版本的Type R車型。

大家所關(guān)注的“本田思域2020款怎么樣?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 2020款新款思域還是可以的，喜歡的話不妨去試試駕： 1、2020款思域在Sport Touring頂配車型上提供了CVT和手動(dòng)擋兩種選擇，運(yùn)動(dòng)版上7英寸的媒體屏成為標(biāo)配，音響系統(tǒng)以及車內(nèi)隔音也做了升級(jí)； 2、最重要的是2020款思域搭載了本田最新的安全系統(tǒng)Honda Sensing，這套安全系統(tǒng)包括前向碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏移預(yù)警、車道保持輔助以及自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等； 3、按照本田的計(jì)劃，Honda Sensing安全系統(tǒng)將會(huì)在所有本田車型上使用。

關(guān)于“本田思域2020款碰撞測(cè)試怎么樣?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 2020款本田思域碰撞測(cè)試還不錯(cuò)，測(cè)試成績(jī)?yōu)?顆星： 1、舒適性配置上，全新思域新車全系標(biāo)配多功能方向盤、7英寸DA屏幕、全液晶儀表盤、自動(dòng)雙溫區(qū)空調(diào)、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)、電動(dòng)天窗、后倒車?yán)走_(dá)及倒車影像等功能； 2、安全配置方面，新思域全系標(biāo)配主\/副駕駛座安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、EPB電子手剎+Autohold功能、VSA車身穩(wěn)定控制、EBD電子制動(dòng)力分配、HAS坡道輔助、緊急制動(dòng)提醒等配置； 3、動(dòng)力方面，國產(chǎn)全新思域?qū)⒎謩e搭載1.0T\/1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供選，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為177Ps，峰值扭矩220Nm，與之匹配6速手動(dòng)及CVT變速箱。

關(guān)于“本田思域國6有自動(dòng)續(xù)航功能嗎?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 本田思域國6這款車是有自動(dòng)續(xù)航功能的： 1、是指汽車以一定的速度勻速行駛。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是基于巡航控制技術(shù)發(fā)展而來的一種智能化的車速自動(dòng)控制系統(tǒng)； 2、由于可以視交通情況自動(dòng)采取適宜措施（加速、減速、制動(dòng)），使得自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能很好地適應(yīng)路況復(fù)雜的城市道路行駛； 3、定速巡航系統(tǒng)的作用是：按司機(jī)要求的速度合開關(guān)之后，不用踩油門踏板就自動(dòng)地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。采用了這種裝置，當(dāng)在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行車后，司機(jī)就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時(shí)減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料。

下面是關(guān)于“思域國6和國5的區(qū)別是什么?”的相關(guān)介紹： 思域國6和國5的區(qū)別： 1、國五和國六的車兩個(gè)車最大差別在于國六車使用了性能更好的三元催化器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放可以達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛本身沒有什么區(qū)別； 2、至于國五車值不值得買這個(gè)問題，個(gè)人覺得只要夠便宜就可以買，國六車確實(shí)以后賣車更保值，但就算你再保值也沒有買車的時(shí)候省錢合適，保值那個(gè)都是以后的事兒，到底怎么樣還不一定呢，現(xiàn)在買車真金白銀省錢才是最重要的，只要優(yōu)惠力度大就可以買，如果沒有多少優(yōu)惠那就不值得了； 3、“國六標(biāo)準(zhǔn)”限值要求相比“國五”加嚴(yán)了40%至50%左右。“國六”采用了燃料中性的原則，即無論采用哪種燃料，排放限值都是相同的。而在原先的“國五”階段，柴油機(jī)車型和汽油機(jī)車型的排放標(biāo)準(zhǔn)各不相同。

下面是關(guān)于“本田思域07款是國幾的?”的相關(guān)介紹： 本田思域07款是國四排放標(biāo)準(zhǔn)。國四排放標(biāo)準(zhǔn)是國家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車排放污染物主要有HC（碳?xì)浠衔铮Ox（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。 汽車國標(biāo)的查看方式如下： 1、最簡(jiǎn)單直接就是看前擋風(fēng)玻璃，上面有汽車環(huán)保標(biāo)志，標(biāo)志基本都有清楚標(biāo)記； 2、登錄網(wǎng)站機(jī)動(dòng)車排氣污染監(jiān)督管理或者機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)進(jìn)行查詢； 3、拿著機(jī)動(dòng)車登記證（原件或復(fù)印件兼可）到車管所查詢。

如題主想要了解的“2020款本田思域可以買?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 2020款本田思域肯定可以買啦： 1、配置方面，此次2020款思域在Sport Touring頂配車型上提供了CVT和手動(dòng)擋兩種選擇，運(yùn)動(dòng)版上7英寸的媒體屏成為標(biāo)配，音響系統(tǒng)以及車內(nèi)隔音也做了升級(jí)； 2、最重要的是2020款思域搭載了本田最新的安全系統(tǒng)Honda Sensing，這套安全系統(tǒng)包括前向碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏移預(yù)警、車道保持輔助以及自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等； 3、按照本田的計(jì)劃，Honda Sensing安全系統(tǒng)將會(huì)在所有本田車型上使用。

關(guān)于大家想要了解的“思域國六國五有什么區(qū)別?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 思域國六國五區(qū)別： 1、排放標(biāo)準(zhǔn)不同：國六的排放標(biāo)準(zhǔn)要比國五嚴(yán)格30%以上。在排除了工況和測(cè)試影響的情況下，汽油車輛關(guān)于一氧化碳的排放量降低50%，總碳?xì)浠锖头羌淄榭偀N的排放量要下降50%，氮?dú)浠衔锱欧乓惨陆?2%； 2、實(shí)施時(shí)間不同：國五標(biāo)準(zhǔn)已于2017年1月1日起在全國實(shí)施第五階段國家機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。國六自2019年7月1日起實(shí)施； 3、原則不同：國五階段，柴油車和及有車的排放標(biāo)準(zhǔn)有所不同，但國六采用了燃料中性原則，也就是無論采用哪種原料，排放限值是相同的。

大家所關(guān)注的“本田思域國六版磨合期注意事項(xiàng)是什么?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 本田思域國六版磨合期注意事項(xiàng)： 1、新車磨合期一般在2000公里左右，磨合期間是鍛煉車子發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，所以在這期間我們要做好車子各方面的磨合，保養(yǎng)期間做好不要行使高速，控制在最多80碼以下； 2、操作要穩(wěn)當(dāng)，掛擋時(shí)離合要踩到底，跑到2000公里后就可以行使高速了，同時(shí)你也會(huì)感覺車子的力氣也稍微大了； 3、其實(shí)磨合不僅僅適用于發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱也是要磨合的，這就是在前100公里之內(nèi)勤換擋的原因，手動(dòng)擋的車型相對(duì)來說會(huì)平穩(wěn)一點(diǎn)，離合器踩到底換擋； 4、然后再逐漸抬起就完成了一次換擋，但是要杜絕離合器踩一半去掛擋，此時(shí)不僅擋位非常難掛，并且對(duì)變速箱有很嚴(yán)重的傷害。

如題主想要了解的“思域國六a還是b?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 本田思域是國六a的了： 1、2020款思域北美版正式在美國上市，售價(jià)為22580美元起，折合人民幣15.98萬元。2020款思域的外觀與現(xiàn)款思域相比沒有很明顯的變化，只是前保險(xiǎn)杠和下格柵進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)； 2、配置方面，此次2020款思域在Sport Touring頂配車型上提供了CVT和手動(dòng)擋兩種選擇，運(yùn)動(dòng)版上7英寸的媒體屏成為標(biāo)配，音響系統(tǒng)以及車內(nèi)隔音也做了升級(jí)； 3、最重要的是2020款思域搭載了本田最新的安全系統(tǒng)Honda Sensing，這套安全系統(tǒng)包括前向碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏移預(yù)警、車道保持輔助以及自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等。按照本田的計(jì)劃，Honda Sensing安全系統(tǒng)將會(huì)在所有本田車型上使用。

關(guān)于“思域國六的車什么時(shí)候上市?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 思域國六的車在2019年已經(jīng)上市了： 1、近日，我們從國家工信部得到了東風(fēng)本田思域中期改款車型的申報(bào)圖。新車在海外版中期改款車型的基礎(chǔ)上針對(duì)前臉和車尾部分做了部分調(diào)整，還進(jìn)一步推出了運(yùn)動(dòng)版車型。動(dòng)力上，新車僅申報(bào)了搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，預(yù)計(jì)將滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)； 2、新車一共提供了兩種外觀，相比現(xiàn)款新車主要調(diào)整了車身配色和前包圍造型，大量采用黑色涂裝裝飾，包括前格柵橫幅飾條、燈眉飾條、前包圍下部進(jìn)氣口和輪圈等，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)感； 3、其中，新車的低配車型在霧燈區(qū)域加入了鍍鉻飾條，并配備16英寸輪圈；而高配運(yùn)動(dòng)版車型則為全黑涂裝，加配了黑色車身飾條和中置單出式排氣，并配備了17英寸輪圈。

小編就關(guān)于“本田思域國六多少錢?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 本田思域國六需要15.8萬： 1、配置方面，此次2020款思域在Sport Touring頂配車型上提供了CVT和手動(dòng)擋兩種選擇，運(yùn)動(dòng)版上7英寸的媒體屏成為標(biāo)配，音響系統(tǒng)以及車內(nèi)隔音也做了升級(jí)； 2、最重要的是2020款思域搭載了本田最新的安全系統(tǒng)Honda Sensing，這套安全系統(tǒng)包括前向碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏移預(yù)警、車道保持輔助以及自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等。按照本田的計(jì)劃，Honda Sensing安全系統(tǒng)將會(huì)在所有本田車型上使用； 3、據(jù)了解，十一代思域的運(yùn)動(dòng)版本尾部加入了RS標(biāo)識(shí)，并且使用一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這無疑再次。

如題主想要了解的“十代思域氧傳感器故障，思域氧傳感器故障表現(xiàn)？”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 十代思域氧傳感器的作用是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過剩的信息，即氧氣含量，并把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)以過量空氣因數(shù)為目標(biāo)的閉環(huán)控制；確保三元催化轉(zhuǎn)化器對(duì)排氣中的碳?xì)浠衔铩⒁谎趸己偷趸衔锶N污染物都有最大的轉(zhuǎn)化效率，最大程度地進(jìn)行排放污染物的轉(zhuǎn)化和凈化。氧傳感器一旦出現(xiàn)故障，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和排氣污染增加，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。因此，必須及時(shí)地排除故障或更換。