說到豪華越野SUV，很多人肯定會(huì)想到進(jìn)口版攬勝極光。這款車最突出的就是它的品牌，受到了很多消費(fèi)者的喜愛和追捧?，F(xiàn)在很多人都想知道進(jìn)口的路虎攬勝極光怎么樣？那你一定要看看我下面提到的路虎攬勝的具體情況，相信對(duì)解決這個(gè)問題一定有幫助。極光內(nèi)部空間寬敞路虎攬勝極光進(jìn)口版的空間布局還是不錯(cuò)的，后排座椅很大，坐在后排可以抬高腿。攬勝極光的造型雖然有點(diǎn)扁平，但車內(nèi)空間還是很寬敞的，放個(gè)嬰兒安全座椅也沒問題。攬勝極光的外觀可以說是吸睛不少，看著高端大氣上檔次，再加上兩顆亮眼的大燈，就像是點(diǎn)睛之筆，實(shí)在是太迷人了。側(cè)身的運(yùn)動(dòng)線條設(shè)計(jì)靈動(dòng)時(shí)尚，路虎標(biāo)志也很有辨識(shí)度，相當(dāng)出色。內(nèi)飾配置功能全面內(nèi)飾方面，雖然低調(diào)，但用料卻一點(diǎn)也不低調(diào)。屏風(fēng)棕色座椅拉高了整個(gè)內(nèi)飾的分值。中控臺(tái)雖然不是很好看，但是很實(shí)用。這么多年過去了，功能還是很全面的。 2.0的威力還是相當(dāng)足的。高速行駛時(shí)，遇到超車時(shí)，可以輕松超車。偶爾回老家，遇到崎嶇不平的鄉(xiāng)間小路，也能動(dòng)力十足，輕松過關(guān)。座椅的舒適度很高只要熟悉功能按鍵，攬勝極光的操控就非常簡(jiǎn)單易上手。車子比較長，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要小心。開起來很舒服，畢竟車子夠高。視野非常開闊。主駕駛座椅的舒適度非常高。平時(shí)很舒服，不傷臀，不費(fèi)腰，開一天車也不會(huì)覺得很累。油耗肯定比汽車高。油耗基本在12.5左右波動(dòng)，也在可以接受的范圍內(nèi)。看完之后，大家對(duì)路虎攬勝極光進(jìn)口版有了一個(gè)基本的了解。綜合來看，路虎攬勝極光進(jìn)口版在空間布局、內(nèi)外飾設(shè)計(jì)、操控舒適性、動(dòng)力性能等方面都表現(xiàn)出色。是一款性價(jià)比比較高的車，但是高昂的價(jià)格也是需要考慮的。一個(gè)問題。

想買一輛一個(gè)新的SUV，路虎攬勝極光如何？1、日前，全新一代路虎攬勝極光上市發(fā)布會(huì)杭州市區(qū)舉行，全新一代路虎攬勝極光市價(jià)355800元起，即日具備店多方位開售。奇瑞捷豹路虎總截戴慕瑞（MurrayDietsch）說明：“全新一代路虎攬勝極光集潮流趨勢(shì)方案設(shè)計(jì)、智能化系統(tǒng)高新科技、不凡全地形專業(yè)能力于一身，專注于時(shí)尚潮流趨勢(shì)、不斷注重細(xì)節(jié)潮流趨勢(shì)創(chuàng)新科技且擁有獨(dú)立人性化心理狀態(tài)的年輕現(xiàn)代城市群體而造；”2、造型設(shè)計(jì)上，全新一代路虎攬勝極光采用路虎攬勝行政家族新一代設(shè)計(jì)語言，淚水車大燈及流水式方向燈的精致構(gòu)成與進(jìn)風(fēng)口及前保險(xiǎn)杠融為一體；側(cè)拉式車門把手與提升的身型曲線圖緊密結(jié)合，讓車身側(cè)面線條看上去更加暢順；3、“透視圖汽車引擎蓋”專業(yè)性為著名品牌自主創(chuàng)新，駕駛員可依據(jù)車輛內(nèi)后視鏡后邊和2個(gè)外后視鏡下沿的三個(gè)攝像頭，看到正中間觸摸液晶屏上展示的汽車底盤虛擬正視圖，克服了全地形行車安全時(shí)的最后一個(gè)視覺沖擊盲點(diǎn)。全新一代路虎攬勝極光是瑪莎拉蒂旗下第一款配備智能化系統(tǒng)個(gè)性化設(shè)置的車型。該電腦操作系統(tǒng)采用出色的人工智能應(yīng)用，可進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己交通出行設(shè)計(jì)理念，不斷積累交通出行信息數(shù)據(jù)。新車最多可記錄10位駕駛?cè)藛T的駕駛習(xí)慣和愛好，自動(dòng)式依據(jù)汽車搖控鑰匙及配對(duì)手機(jī)“辨別”駕駛?cè)藛T身份。駕駛員進(jìn)車后，電腦操作系統(tǒng)會(huì)依照自己愛好提前設(shè)置好座椅和轉(zhuǎn)向柱位置。在積累了充足的安全駕駛信息數(shù)據(jù)后，全新一代路虎攬勝極光便能依據(jù)“自主學(xué)習(xí)”專業(yè)能力熟記駕駛?cè)藛T愛好的車內(nèi)溫度、偏愛的互聯(lián)網(wǎng)媒體以及經(jīng)常撥打的號(hào)，并根據(jù)每日的不同時(shí)間或者時(shí)間周期進(jìn)行定制化設(shè)置。全新一代路虎攬勝極光搭配第二代智能化系統(tǒng)全地形反饋意見融進(jìn)系統(tǒng)，最多可給與“61”種性能模式和地形地貌方法。新提升的自動(dòng)式方法，如同“全地形響應(yīng)式網(wǎng)站專家教授”，會(huì)根據(jù)不一樣交通路況自動(dòng)匹配最好是地形地貌方法；4、據(jù)調(diào)查，系列產(chǎn)品已經(jīng)市場(chǎng)銷售全新一代路虎攬勝極光配置升級(jí)版PTA奢侈橫置發(fā)動(dòng)機(jī)綜合服務(wù)平臺(tái)和配置48伏MHEV輕混動(dòng)力系統(tǒng)的英杰力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配再度校正的9速自動(dòng)變速箱和48伏MHEV輕度油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，至功率大的249大功率，最大扭矩365?！っ住?/div>

2011年，第一代 路虎 極光上市。“好美，是 攬勝 ?！边@也是當(dāng)時(shí)有些人愿意出更多的錢來擁有它的原因。現(xiàn)在八年過去了，如何讓“帥的人”保持帥，已經(jīng)不是一個(gè)簡(jiǎn)單的問題了。近兩年來，攬勝家族的巨變首先來自于 攬勝星脈 ，其驚艷的表現(xiàn)足以說明路虎打動(dòng)年輕消費(fèi)者的勇敢嘗試。作為攬勝家族最入門級(jí)的車型，新極光幾乎完全接受了攬勝星脈廣受好評(píng)的設(shè)計(jì) 元素 。在繼承上一代極光車型前衛(wèi)時(shí)尚風(fēng)格的同時(shí)，使用了與眾不同的線條，使其外觀更具魅力。 新款路虎極光試駕 本次試駕車型為 奇瑞 路虎-極光2020 P250 HS E，采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以下簡(jiǎn)稱極光。 前衛(wèi)與未來。 許多元素帶有星形紋理 在風(fēng)格與奢華的選擇上，英國人的分寸拿捏得恰到好處，從不給人過度堆砌的感覺。但路虎標(biāo)志性的端莊大氣設(shè)計(jì)需要與時(shí)俱進(jìn)才能滿足年輕人的胃口，尤其是在消費(fèi)趨勢(shì)年輕化的當(dāng)下。全新極光在外觀上融合了星脈的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，蚌殼式引擎蓋、懸浮式車頂、辨識(shí)度極高的D柱等路虎品牌基因也一脈相承。不同的是極光比星線更緊湊，車頂后線的滑動(dòng)更明顯，打造出更前衛(wèi)的車身比例。 對(duì)極簡(jiǎn)主義有不同的理解。 五屏聯(lián)動(dòng) 極光并不認(rèn)同 特斯拉 那種一屏搞定一切的純粹極客。它對(duì)內(nèi)飾的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)有自己的理解。中控臺(tái)所占的雙屏觸控信息系統(tǒng)確實(shí)很搶眼，由兩塊10.2英寸的觸摸屏組成(InControl多媒體系統(tǒng))。上屏為弧形，角度可調(diào)；下屏集成在中控臺(tái)，可以設(shè)置全地形反饋系統(tǒng)，越野也可以很精致。 極光車頂?shù)孽忯~鰭天線中集成了一個(gè)廣角攝像頭，與后視鏡相連，可以提供比普通后視鏡大得多的視野。當(dāng)后排中間有人坐或者后備箱裝滿物品時(shí)，可以啟用實(shí)時(shí)獲取車輛后方視野，保證始終擁有順暢寬闊的后方視野。 以上是路虎極光的一些相關(guān)信息和性能簡(jiǎn)介。希望對(duì)有需要的朋友有幫助。 @2019

現(xiàn)如今，基本上每個(gè)家庭都有一輛車，就城市生活而言，車大多是一種出行的工具，是生活的必需品，車也是一種屬性消費(fèi)品，性價(jià)比是他們買車的主要因素之一，每個(gè)人都想買一輛讓自己滿意的車，攬勝極光是路虎品牌中的豪華SUV車型，在國內(nèi)的銷量一直不錯(cuò)，攬勝極光的怎么樣？下面小王帶大家了解一下。第一、攬勝極光的口碑—外觀方面①攬勝極光在外觀上基本采用了目前Borealis的設(shè)計(jì)形式，路虎攬勝極光在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整。攬勝極光波紋式前格柵的底線與兩側(cè)大燈相連，只是中央格柵的外部輪廓和下方的鍍鉻裝飾變得更薄，看起來更優(yōu)雅。②攬勝極光的內(nèi)飾線條干凈流暢。攬勝極光中控臺(tái)上柔軟的包裹和木飾提升了新車的品質(zhì)，攬勝極光懸浮式中控液晶顯示屏和半液晶儀表盤的設(shè)計(jì)也營造出了不錯(cuò)的科技感。第二、攬勝極光的口碑—?jiǎng)恿Ψ矫姊贁垊贅O光預(yù)計(jì)將搭載與攬勝Starliner相同的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184kW，峰值扭矩365Nm。攬勝極光的動(dòng)力相比目前的車型(147kW/320Nm)大幅提升，攬勝極光也有望在未來推出插電式混合動(dòng)力車型。②攬勝極光最令人滿意的方面當(dāng)然是動(dòng)力，它的浮動(dòng)車頂和概念車造型，即使經(jīng)歷了這么多年，仍然非常時(shí)尚。它有充足的動(dòng)力和良好的阻力。③起步時(shí)有明顯的磕磕碰碰，動(dòng)力要推得更深才能跟上，降檔時(shí)有一種拖拖拉拉的感覺。以上就是路虎攬勝極光的介紹，根據(jù)很多人的反應(yīng)來看，路虎攬勝極光這款車還是不錯(cuò)的，路虎攬勝極光的外觀很吸引人，造型很好，擁有前衛(wèi)的風(fēng)格設(shè)計(jì)和出色的越野能力，車型氣質(zhì)更適合年輕人，內(nèi)飾也很科技，在動(dòng)力方面，攬勝極光的動(dòng)力還是很強(qiáng)的，就整體情況來看，我覺得這款車還是不錯(cuò)的，具體建議根據(jù)情況給自己選擇合適的車型。

攬勝極光評(píng)價(jià)：1、攬勝極光可以說是攬勝家族最親民也是最年輕動(dòng)感的車型了，外觀設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，很適合年輕的消費(fèi)者；2、城市suv的定位又有一定的越野性能，這是非常討喜的，在同級(jí)別的城市suv中極光的四驅(qū)系統(tǒng)一定是排名前列的；3、但是路虎的小毛病真的非常多，倒車影像會(huì)經(jīng)常失靈，電子件的各種小毛病非常頭疼，做工方面也僅僅是一般的水準(zhǔn)，有些塑料件的異響也無法很好的解決；4、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠用，在起步的時(shí)候稍微有一些肉，但是速度起來以后還是非常給力的。

下面是關(guān)于“2020路虎攬勝極光怎么樣?”的相關(guān)介紹： 2020路虎攬勝極光： 1、路虎攬勝極光擁有極具辨識(shí)度的高顏值前臉，既飽滿豐富又層次感分明，年輕時(shí)尚的外表下更有硬朗的氣質(zhì)。簡(jiǎn)潔的前臉配上犀利的車燈，完美的展示了路虎的霸氣，從遠(yuǎn)處開來氣場(chǎng)十足； 2、與其霸氣十足的外表不同，內(nèi)飾則相對(duì)來說比較簡(jiǎn)約，每一個(gè)功能區(qū)域劃分清晰，用料方面也比較考究，皮質(zhì)材料搭配精湛的縫線符合其豪華車的本色； 3、車尾造型獨(dú)特，不論是白天還是深夜都可以一眼都可以看到攬勝獨(dú)有的背影，尾燈的動(dòng)畫元素設(shè)計(jì)，如同機(jī)器人的瞳孔，機(jī)械感十足。首尾呼應(yīng)的年輕化設(shè)計(jì)既不是路虎本來的風(fēng)韻，又讓更多年輕人為之著迷。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“路虎攬勝極光怎么樣口碑?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 路虎攬勝極光口碑不錯(cuò)： 1、擁有極具辨識(shí)度的高顏值前臉，既飽滿豐富又層次感分明，年輕時(shí)尚的外表下更有硬朗的氣質(zhì)。簡(jiǎn)潔的前臉配上犀利的車燈，完美的展示了路虎的霸氣，從遠(yuǎn)處開來氣場(chǎng)十足； 2、與其霸氣十足的外表不同，內(nèi)飾則相對(duì)來說比較簡(jiǎn)約，每一個(gè)功能區(qū)域劃分清晰，用料方面也比較考究，皮質(zhì)材料搭配精湛的縫線符合其豪華車的本色； 3、車尾造型獨(dú)特，不論是白天還是深夜都可以一眼都可以看到攬勝獨(dú)有的背影，尾燈的動(dòng)畫元素設(shè)計(jì)，如同機(jī)器人的瞳孔，機(jī)械感十足。首尾呼應(yīng)的年輕化設(shè)計(jì)既不是路虎本來的風(fēng)韻，又讓更多年輕人為之著迷。

關(guān)于樓主關(guān)注的“奇瑞路虎攬勝極光怎么樣?”以下是我個(gè)人的見解： 奇瑞路虎攬勝極光： 1、攬勝極光是路虎家族中最年輕的車型，延續(xù)家族的優(yōu)良傳統(tǒng)，搭載全地形反饋系統(tǒng)，懸掛可以很好的根據(jù)模式不同控制車身形態(tài)，并且裝有深受女性車主喜愛的自動(dòng)泊車技術(shù)； 2、電子技術(shù)的護(hù)航之下，在安全配置方面也不含糊，除主副駕駛安全氣囊，前排側(cè)氣囊，前后排頭部氣簾之外，還配有駕駛員未膝部安全氣囊，更好的保護(hù)駕乘人員的安全； 3、當(dāng)然攬勝極光也有諸多不足之處，對(duì)于國人而言，選擇買豪華車更多的是為了追求面子，傳統(tǒng)的觀點(diǎn)里排量越大，車身尾部標(biāo)號(hào)越高則代表著車的級(jí)別越高。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“最新攬勝極光怎么樣?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 最新攬勝極光配置： 1、全新攬勝極光發(fā)動(dòng)機(jī)蓋采用了蚌殼式的設(shè)計(jì)，這是路虎比較喜歡用的方式了，這種風(fēng)格可以防止誰侵入到發(fā)動(dòng)機(jī)艙，另外新車的車頭造型比之前更犀利有型了； 2、車尾的底護(hù)板不再是黑色的了，而是與車身同色了，還新增了類似于底部擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)，兩側(cè)排氣口也進(jìn)行了裝飾性設(shè)計(jì)，變得更加精致了； 3、攬勝極光（Evoque）是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產(chǎn)版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。

路虎極光油耗多少？我的已經(jīng)開了一個(gè)月左右了。目前油耗還不錯(cuò)。能控制在11左右我還是很滿意的。畢竟在磨合期，還在市區(qū)：1。這是一款曾經(jīng)加價(jià)20萬的神車，但是現(xiàn)在終端優(yōu)惠很大，所以現(xiàn)在買的話性價(jià)比還是很高的；2.雖然極光的外形設(shè)計(jì)源自于2008年亮相的LRX概念車，但即使是現(xiàn)在，我們?nèi)匀挥X得極光的外形個(gè)性而前衛(wèi)。線條明顯的輪眉，轎跑造型的車頂線條，相對(duì)車身尺寸非常大的輪轂，都是極光車型獨(dú)有的；3.新極光在前保險(xiǎn)杠造型和高位剎車燈的造型上做了一定的調(diào)整，尤其是前保險(xiǎn)杠造型的變化，讓前臉看起來更加夸張和動(dòng)感。這款車非常適合喜歡動(dòng)感時(shí)尚外觀的年輕人。

我是路虎車的忠實(shí)粉絲了，前兩天剛?cè)胧至寺坊垊贅O光，我感覺這款車在安全方面做得還是很不錯(cuò)的。車內(nèi)除了駕駛員以外還配備了乘客氣囊、側(cè)氣簾、胸部氣囊等六個(gè)安全氣囊，后排座椅兩側(cè)各有兩個(gè)用來固定嬰兒座椅的接口，這方面的設(shè)計(jì)對(duì)于有孩子的家庭來說非常友好，開起來是既安全又放心。

路虎極光是一款中型SUV，其全新車型基于PTA臥式發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)架構(gòu)打造。其國產(chǎn)車型4月亮相，值得購買：1月、6月1日全新極光開始預(yù)售，35.9萬元，下半年上市。新車外觀和內(nèi)飾升級(jí)。前臉配有蜂窩狀進(jìn)氣格柵，兩側(cè)是狹長的大燈。下保險(xiǎn)杠區(qū)域采用倒梯形設(shè)計(jì)，兩側(cè)霧燈區(qū)域采用全新“虎爪”設(shè)計(jì)，長寬高4371*1904*1649 mm，軸距2681mm；2.新車將現(xiàn)款車型上的旋鈕換擋替換為電子變速桿，四周覆蓋金屬，并配備全球首創(chuàng)的360全地形透視技術(shù)、10人共享智能個(gè)性設(shè)置、5屏聯(lián)動(dòng)人機(jī)交互等多項(xiàng)“黑科技”配置；3.這款SUV將搭載2.0T輕混航電發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，最大功率183 kW，峰值扭矩365 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配的是9速自動(dòng)變速箱。

全新路虎極光評(píng)測(cè)：1。這款車外表看起來硬朗，這也是路虎的風(fēng)格。乍一看越野性能很強(qiáng)，這款車也很時(shí)尚動(dòng)感，這也是路虎的新突破。之前的路虎車型都是偏向于越野的，四四方方的外觀，看起來也不是很時(shí)尚，而這款車路虎極光看起來比之前的路虎車更時(shí)尚。2.首先，這款車做工精良，座椅舒適性好，乘坐柔軟舒適，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不錯(cuò)。中控一體式設(shè)計(jì)看起來更加醒目，擋桿的換擋設(shè)計(jì)被取消，取而代之的是旋鈕換擋設(shè)計(jì)，整車更加年輕時(shí)尚。至于內(nèi)飾，這款車更吸引年輕消費(fèi)者；3.動(dòng)力方面，這款車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率241馬力，最大扭矩340牛米。其動(dòng)力一如既往的強(qiáng)勁，這也是路虎的特點(diǎn)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，駕駛起來更加輕松舒適。這車的越野性能還是很不錯(cuò)的。

路虎極光：1。從外觀上看，敞篷版極光天幕是路虎的孩子，與新極光的設(shè)計(jì)基本一致。采用雙門設(shè)計(jì)，車頂引擎蓋可以以低于48公里/小時(shí)的速度運(yùn)行。

奇瑞路虎攬勝極光測(cè)評(píng)：1、攬勝極光被譽(yù)為最漂亮的緊湊型SUV，飽滿的前臉與動(dòng)畫元素設(shè)計(jì)機(jī)器人尾燈首尾呼應(yīng)，整個(gè)車身由硬朗筆直的線條勾勒，錯(cuò)綜復(fù)雜的整體車身線條又層次感分明；2、前部的運(yùn)動(dòng)下圍板與尾部的擾流板更是把跨界詮釋的淋漓盡致。整體造型緊湊，簡(jiǎn)潔又犀利，搭配具有殺傷力的大燈，秀氣的外表下更是一個(gè)無畏挑戰(zhàn)的勇者；3、長寬高為4370mm

路虎攬勝極光口碑還是不錯(cuò)的：1、6月1日，全新攬勝極光開啟預(yù)售，售35.9萬元起，將于下半年上市。新車針對(duì)外觀內(nèi)飾進(jìn)行升級(jí)，前臉配備蜂窩狀進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)造型狹長的頭燈組，下方保險(xiǎn)杠區(qū)域采用倒梯形設(shè)計(jì)，兩側(cè)霧燈區(qū)域采用全新“虎爪”設(shè)計(jì)，長寬高為4371*1904*1649毫米，軸距為2681毫米；2、新車用電子擋桿取代現(xiàn)款車型上的旋鈕式換擋，周圍以金屬材質(zhì)覆蓋，并搭載全球首創(chuàng)360°全地形透視技術(shù)、10人共享智能個(gè)性設(shè)定、5屏聯(lián)動(dòng)人機(jī)互動(dòng)等多項(xiàng)“黑科技”配置；3、這款SUV將搭載2.0T輕混英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)，配有48V輕混系統(tǒng)，最大功率183千瓦，峰值扭矩365牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配9速自動(dòng)變速箱。

新極光：1。外觀方面，新車與現(xiàn)款車型基本一致。前臉采用上下分體式進(jìn)氣格柵，下保險(xiǎn)杠兩側(cè)配備網(wǎng)狀散熱樣式，車身側(cè)面配備多輻鋁合金輪轂，車尾采用單出排氣布局。新車上市后，將與奔馳GLC、寶馬X3等同類SUV車型競(jìng)爭(zhēng)；2.動(dòng)力方面，新車將搭載由1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，其中電機(jī)最大功率可達(dá)80kW，綜合最大功率可達(dá)147kW。傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配9速手自一體變速箱。此外，新車還將推出純電動(dòng)版，新車將于2024年正式上市；3.極光是整個(gè)路虎家族中最緊湊的車型。在面向中國市場(chǎng)的七年間，從進(jìn)口車型到國產(chǎn)化，既秉承了路虎家族的越野冒險(xiǎn)精神，又以其鮮明的配色吸引了城市年輕人的目光。屬于豪華車家族的路虎，以及旗下的同級(jí)別SUV，都是這個(gè)品牌中的領(lǐng)軍花旦。一同對(duì)比的車型包括寶馬X3、奧迪Q5和奔馳GLC。

最新極光配置：1。新極光引擎蓋采用蚌殼式設(shè)計(jì)，這是路虎的首選方式。這種風(fēng)格可以防止任何人闖入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，新車的車頭造型比以前更加犀利時(shí)尚。2.車尾的底部護(hù)板不再是黑色，而是和車身同色。還加入了類似底部擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)，兩側(cè)的排氣口也進(jìn)行了裝飾，變得更加精致；3.極光是路虎品牌中最緊湊的SUV。作為路虎LRX概念車的量產(chǎn)版，其定位略高于神行者系列。

奇瑞路虎極光：1。極光是路虎家族中最年輕的車型。它延續(xù)了家族的優(yōu)良傳統(tǒng)，配備了全地形反饋系統(tǒng)。懸掛可以根據(jù)不同模式很好的控制車身造型，并且配備了深受女性車主喜愛的自動(dòng)泊車技術(shù)；2.在電子科技的保駕護(hù)航下，安全配置也不含糊。除了主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾，還配備了駕駛員無膝安全氣囊，更好地保護(hù)駕乘人員的安全；3.當(dāng)然，evoque也有很多不足。對(duì)于中國人來說，選擇豪車更多的是追求面子。在傳統(tǒng)觀點(diǎn)中，排量越大，車身后部標(biāo)簽越高，就意味著車的級(jí)別越高。

剛剛換了路虎攬勝極光，現(xiàn)在開出去上班不僅格調(diào)十足，而且舒適度、動(dòng)力也很棒。我最滿意路虎攬勝極光的顏值和性能，外觀是真好看，與眾不同的轎跑輪廓，別具一格的上揚(yáng)腰線，整個(gè)車看起來優(yōu)雅精致。性能上，我入手的路虎攬勝極光青春版這款車開起來很穩(wěn)，官方數(shù)據(jù)，它2.0T輕混，249的馬力。我提車后最高開到過140，車子也沒有發(fā)飄，穩(wěn)穩(wěn)跑在路上。