歌途二手車價(jià)格：12.6萬(wàn)-19.5萬(wàn)：1。歌途是本田基于雅閣平臺(tái)開發(fā)的休閑車。從外觀上看，歌詩(shī)圖長(zhǎng)得像寶馬X6，介于四門轎車和五門旅行車之間。是個(gè)性十足的跨界車型。2.在空間、詩(shī)意、易用性上與旅行車相似，在內(nèi)飾、配置上與豪華車接近。詩(shī)圖2010年北京車展首發(fā)，搭載2.4L和3.5L兩個(gè)排量，2010年6月以國(guó)產(chǎn)形式推向市場(chǎng)，售價(jià)25.98萬(wàn)-42.88萬(wàn)元；3.外觀方面，詩(shī)歌地圖的設(shè)計(jì)融入了多項(xiàng)跨界元素。前臉中網(wǎng)采用了類似封帆的設(shè)計(jì)，而寬大的后備箱設(shè)計(jì)改善了尾部的曲線，帶來(lái)了獨(dú)特的視覺(jué)效果。

詩(shī)的缺點(diǎn)是內(nèi)部空間和后備箱的裝載能力都不如同尺寸的SUV。另外，詩(shī)沒(méi)有四驅(qū)，走不了真正爛的路。1.外觀方面，詩(shī)詩(shī)的設(shè)計(jì)融合了很多跨界元素。前臉中網(wǎng)采用了類似封帆的設(shè)計(jì)，而寬大的后備箱設(shè)計(jì)改善了尾部的曲線，帶來(lái)了獨(dú)特的視覺(jué)效果。后滑款式非常時(shí)尚，機(jī)身修長(zhǎng)大氣。像越野車一樣在前后保險(xiǎn)杠下增加不銹鋼護(hù)板，整體造型接近SUV2.動(dòng)力方面，搭載2.4L和3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。前者最大輸出功率137kW，最大馬力186PS，最大扭矩243N.m;3.3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192kW，最大馬力261PS，峰值扭矩297N.m傳動(dòng)系統(tǒng)方面，2.4 l發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速自動(dòng)變速箱，3.0 l發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速自動(dòng)變速箱。

這款車的評(píng)價(jià)挺好的。具體如下：1。外觀方面，這款車的設(shè)計(jì)融入了很多跨界元素。前臉中網(wǎng)采用了類似封帆的設(shè)計(jì)，而寬大的后備箱設(shè)計(jì)改善了尾部的曲線，帶來(lái)了獨(dú)特的視覺(jué)效果。后滑款式非常時(shí)尚，機(jī)身修長(zhǎng)大氣。像越野車一樣在前后保險(xiǎn)杠下增加不銹鋼護(hù)板，整體造型接近SUV2.動(dòng)力方面，搭載2.4L和3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。前者最大輸出功率137kW，最大馬力186PS，最大扭矩243N.m；3.3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192kW，最大馬力261PS，峰值扭矩297N.m傳動(dòng)系統(tǒng)方面，2.4 l發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速自動(dòng)變速箱，3.0 l發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速自動(dòng)變速箱。

14和16的詩(shī)具體區(qū)別真的不大：1。除了外部琥珀金，其他基本和沒(méi)變一樣，但是2016詩(shī)的價(jià)格和2014詩(shī)基本持平；2.外觀配置方面，歌詩(shī)圖全系標(biāo)配LED大燈、鯊魚鰭天線、全景防夾天窗、電動(dòng)折疊后視鏡、兩廂隱私玻璃后窗、LED日間行車燈等。3.內(nèi)部配置方面，格式塔全系車型配置差別不大。高配和低配車型的區(qū)別只是在駕駛座記憶和后排座椅加熱。

詩(shī)畫二手車評(píng)價(jià)：1。詩(shī)圖外觀大氣，部分車配置不輸。購(gòu)買前，你應(yīng)該檢查清楚，以確保沒(méi)有重大問(wèn)題；2.2014版的中網(wǎng)有夸張的歌和詩(shī)，和雅閣的差不多。不過(guò)不是鍍鉻，是普通的銀灰色塑料，我個(gè)人覺(jué)得比雅閣的更搶眼。整個(gè)大燈組都換成了新的樣式?，F(xiàn)在是LED燈組，不僅有LED大燈，還有LED日間行車燈；3.前臉的下包圍采用了大部分SUV都會(huì)使用的越野包圍，霧燈模塊也做了相應(yīng)的改動(dòng)。也是一款看起來(lái)比較的SUV。

新詩(shī)畫的長(zhǎng)寬高和舊的一樣，都是4995mm。

歌途二手車價(jià)格：12.6萬(wàn)-19.5萬(wàn)：1。歌途是本田基于雅閣平臺(tái)開發(fā)的休閑車。從外觀上看，歌詩(shī)圖長(zhǎng)得像寶馬X6，介于四門轎車和五門旅行車之間。是個(gè)性十足的跨界車型。2.在空間、詩(shī)意、易用性上與旅行車相似，在內(nèi)飾、配置上與豪華車接近。詩(shī)圖2010年北京車展首發(fā)，搭載2.4L和3.5L兩個(gè)排量，2010年6月以國(guó)產(chǎn)形式推向市場(chǎng)，售價(jià)25.98萬(wàn)-42.88萬(wàn)元；3.外觀方面，詩(shī)歌地圖的設(shè)計(jì)融入了多項(xiàng)跨界元素。前臉中網(wǎng)采用了類似封帆的設(shè)計(jì)，而寬大的后備箱設(shè)計(jì)改善了尾部的曲線，帶來(lái)了獨(dú)特的視覺(jué)效果。

詩(shī)詞歌賦就是一個(gè)很好的典范，表現(xiàn)優(yōu)秀。從市場(chǎng)分析，二手詩(shī)詞歌賦還是挺有價(jià)值的。值得購(gòu)買：1。歌、詩(shī)、畫的樣子是不一樣的。歌、詩(shī)、圖的外觀都很個(gè)性，市場(chǎng)份額也很小。喜歡的人會(huì)很喜歡，不喜歡的人會(huì)覺(jué)得很丑。我個(gè)人覺(jué)得歌、詩(shī)、畫是很吸引人的類型，第一次看的時(shí)候也沒(méi)覺(jué)得好看。更喜歡新的前臉、大燈和包圍；2.油耗方面，目前大多在市區(qū)行駛，路況不好，油耗11.5。油耗略高，2.4的排量對(duì)于一輛馬車來(lái)說(shuō)還是小了點(diǎn)。畢竟車重1.7。已經(jīng)很好了；3.歌詩(shī)圖的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格和一些主流MPV車型有些相似。對(duì)稱的中控臺(tái)比較簡(jiǎn)潔。內(nèi)飾精致，做工真的很好，按鍵手感也不錯(cuò)。內(nèi)飾采用黑色，整體有科技感。新的按鈕被簡(jiǎn)化了，看起來(lái)很整潔。中控的銀條很好看，全景天窗不錯(cuò)。

詩(shī)的缺點(diǎn)是內(nèi)部空間和后備箱的裝載能力都不如同尺寸的SUV。另外，詩(shī)沒(méi)有四驅(qū)，走不了真正爛的路。1.外觀方面，詩(shī)詩(shī)的設(shè)計(jì)融合了很多跨界元素。前臉中網(wǎng)采用了類似封帆的設(shè)計(jì)，而寬大的后備箱設(shè)計(jì)改善了尾部的曲線，帶來(lái)了獨(dú)特的視覺(jué)效果。后滑款式非常時(shí)尚，機(jī)身修長(zhǎng)大氣。像越野車一樣在前后保險(xiǎn)杠下增加不銹鋼護(hù)板，整體造型接近SUV2.動(dòng)力方面，搭載2.4L和3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。前者最大輸出功率137kW，最大馬力186PS，最大扭矩243N.m；3.3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192kW，最大馬力261PS，峰值扭矩297N.m傳動(dòng)系統(tǒng)方面，2.4 l發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速自動(dòng)變速箱，3.0 l發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速自動(dòng)變速箱。

詩(shī)的油耗太高，有以下幾種解決方法：1。清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，這是一個(gè)很重要的原因，主要是因?yàn)槭褂昧瞬缓线m的油品。建議加油時(shí)加入一定量的清潔劑，清洗后最好高速行駛，有利于加大排氣量，讓較強(qiáng)的氣流帶出較大的碳粒；2.檢查氧傳感器。氧傳感器作為汽車的內(nèi)部控制單元，主要監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的油氣比。一旦損壞，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣比的不平衡，油耗肯定會(huì)突然增加。氧傳感器損壞后，車輛行駛時(shí)，排氣管會(huì)放出深色廢氣，應(yīng)更換氧傳感器。3.定期更換三個(gè)過(guò)濾器。車輛在使用過(guò)程中，機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器必須定期更換。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換，會(huì)變得又臟又油膩，影響使用，并向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)送錯(cuò)誤信息，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加。

綜合油耗9.1Lu002F100KM，實(shí)際油耗約10.2Lu002F100KM。實(shí)際油耗跟很多因素有關(guān)，除了人的操作，還跟發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率、發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械效率、汽車的阻力有關(guān)。以下信息是相關(guān)的：1 .影響汽車油耗的因素：發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械效率，汽車的阻力。2.降低油耗的方法：一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率和汽車的機(jī)械效率是汽車出廠時(shí)就設(shè)計(jì)好的，沒(méi)有辦法改變，而汽車的行駛阻力是可以控制的。影響汽車行駛阻力的最大因素是汽車的重量。只要減輕車重，汽車的油耗就會(huì)明顯下降。

老歌詩(shī)詞的藍(lán)牙可以通過(guò)中控面板或者按鍵開啟。一般情況下，車上不設(shè)置專門的藍(lán)牙開、關(guān)按鈕，基本都是通過(guò)中控面板操作。在主界面找到藍(lán)牙選項(xiàng)，點(diǎn)擊打開，用手機(jī)搜索；如果在主界面找不到藍(lán)牙選項(xiàng)，它通常會(huì)隱藏在手機(jī)的二級(jí)菜單中。以下是車載藍(lán)牙系統(tǒng)的介紹：1。功能：車載藍(lán)牙是基于無(wú)線藍(lán)牙技術(shù)的車內(nèi)無(wú)線免提系統(tǒng)。主要功能是在正常行駛過(guò)程中使用藍(lán)牙技術(shù)與手機(jī)連接進(jìn)行免提通話，實(shí)現(xiàn)了解放雙手，減少交通事故隱患的功能。2.原理：藍(lán)牙技術(shù)是無(wú)線數(shù)據(jù)和語(yǔ)音通信的開放全球標(biāo)準(zhǔn)。其實(shí)質(zhì)是為固定設(shè)備或移動(dòng)設(shè)備之間的通信環(huán)境建立一個(gè)通用的無(wú)線電空中接口，并進(jìn)一步將通信技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合，使各種3C設(shè)備可以在短距離內(nèi)相互通信或操作，無(wú)需電線或電纜。

廣歌詩(shī)排量油耗3.5L，MIIT百公里綜合油耗9.9L，以下為延伸資料：1 .歌詩(shī)圖特點(diǎn)：歌詩(shī)圖是集轎跑時(shí)尚動(dòng)感的流線外觀、操控敏捷精準(zhǔn)、豪華轎車大空間舒適性、SUV高通過(guò)性三大典型價(jià)值于一身的高端汽車產(chǎn)品，“三位一體”完美跨界。2.詩(shī)歌外觀：詩(shī)歌與雅閣同平臺(tái)生產(chǎn)，但詩(shī)歌外觀比雅閣略大，長(zhǎng)寬高有差異。詩(shī)的長(zhǎng)寬高分別為4995mm、1900mm和1560mm，軸距為2795mm，分別比雅閣增加了50mm、55mm和80mm。軸距差別輕微，減少了5mm。動(dòng)力方面，歌詩(shī)圖與雅閣3.5L如出一轍，采用3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有本田最先進(jìn)的VCM可變氣缸管理技術(shù)。

本田的歌詩(shī)停產(chǎn)了。以下是本田停產(chǎn)的原因：1。原因一：外觀不是所有人都能接受的；2.原因二：排量和油耗略高，與同級(jí)渦輪增壓車型相比沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。3.原因三：相比傳統(tǒng)SUV車型，詩(shī)的頭部空間略顯壓抑，這種“高配或低配”的產(chǎn)品定位讓消費(fèi)者尷尬。4.原因四：歌詩(shī)價(jià)格高使得歌詩(shī)陷入了無(wú)人問(wèn)津的尷尬境地。更多的人選擇了外觀更霸氣，排量更小，動(dòng)力更強(qiáng)，空間更大的冠道1.5T渦輪增壓車型。

詩(shī)畫停售的原因是銷量慘淡，導(dǎo)致停產(chǎn)。1.本田歌詩(shī)圖基于雅閣平臺(tái)，定位為跨界車，是本田車中最貴的車型。廣汽本田承擔(dān)在中國(guó)的生產(chǎn)和銷售；2.本田歌詩(shī)圖停售的根本原因是銷量不佳，最低月銷量只有幾臺(tái)，所以本田歌詩(shī)圖停售。p世圖是完全個(gè)性化的跨界。這款車是基于雅閣平臺(tái)開發(fā)的休閑車?？雌饋?lái)像寶馬X6，介于四門轎車和五門旅行車之間。空房和詩(shī)意地圖的使用便利性接近旅行車，內(nèi)飾和配置接近豪華車。溜背式設(shè)計(jì)結(jié)合全尾凸顯溜背式跑車氣場(chǎng)。因?yàn)楝F(xiàn)階段不賣歌詩(shī)，喜歡歌詩(shī)的只能買二手的。畢竟是30萬(wàn)定位的車，性價(jià)比還不錯(cuò)。從條件好的歌詩(shī)入手會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。p

本田詩(shī)圖2.4真實(shí)油耗10.2Lu002F100KM左右。實(shí)際油耗與很多因素有關(guān)。下面介紹一下影響汽車油耗的因素：1。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率：從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，缸內(nèi)直噴是一項(xiàng)非常好的技術(shù)，大大提高了燃油的燃燒效率，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)和氣缸材料要求較高。(1)坡阻：汽車在坡道上行駛時(shí)，其重力沿道路方向的分量表示為汽車的坡阻。很明顯，主要跟車重有關(guān)。車越重，坡度越大，需要克服的力就越大，車的油耗就越高。(2)加速阻力：汽車加速時(shí)，有慣性力，這是汽車的加速阻力。根據(jù)動(dòng)量定理，汽車質(zhì)量越大，加速度越大，阻力越大。所以車越重，加速越快，油耗越高。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率和汽車的機(jī)械效率是汽車出廠時(shí)就設(shè)計(jì)好的，沒(méi)辦法改變，而汽車的行駛阻力是可以控制的。影響汽車行駛阻力的最大因素是汽車的重量。只要減輕車重，汽車的油耗就會(huì)明顯下降。

圖2.4工信部綜合油耗為9.1Lu002F100KM，實(shí)際油耗約為10.2Lu002F100KM實(shí)際油耗與很多因素有關(guān)：除了人的操作外，還與發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率和汽車的阻力有關(guān)。影響汽車油耗的核心因素如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率：從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，缸內(nèi)直噴是一項(xiàng)非常好的技術(shù)，大大提高了燃料的燃燒效率，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)和氣缸材料要求較高。2.汽車的阻力：斜坡阻力：汽車在坡道上行駛時(shí)，其重力沿道路方向的分量表示為汽車的斜坡阻力。很明顯，主要跟車重有關(guān)。車越重，坡度越大，需要克服的力就越大，車的油耗就越高。加速阻力：汽車加速時(shí)，有一個(gè)慣性力，就是汽車的加速阻力。根據(jù)動(dòng)量定理，汽車質(zhì)量越大，加速度越大，阻力越大。

2022年1月27日?qǐng)D2.4工信部綜合油耗為9.1Lu002F100KM，實(shí)際油耗約為10.2Lu002F100KM實(shí)際油耗與多種因素有關(guān)：除了人為操作外，還與發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率和汽車的阻力有關(guān)。影響汽車油耗的核心因素如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率：從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，缸內(nèi)直噴是一項(xiàng)非常好的技術(shù)，大大提高了燃料的燃燒效率，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)和氣缸材料要求較高。2.汽車的阻力：斜坡阻力：汽車在坡道上行駛時(shí)，其重力沿道路方向的分量表示為汽車的斜坡阻力。很明顯，主要跟車重有關(guān)。車越重，坡度越大，需要克服的力就越大，車的油耗就越高。加速阻力：汽車加速時(shí)，有一個(gè)慣性力，就是汽車的加速阻力。根據(jù)動(dòng)量定理，汽車質(zhì)量越大，加速度越大，阻力越大。

本田詩(shī)圖2.4真實(shí)油耗10.2Lu002F100KM左右。實(shí)際油耗與很多因素有關(guān)。下面介紹一下影響汽車油耗的因素：1。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率：從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，缸內(nèi)直噴是一項(xiàng)非常好的技術(shù)，大大提高了燃油的燃燒效率，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)和氣缸材料要求較高。(1)坡阻：汽車在坡道上行駛時(shí)，其重力沿道路方向的分量表示為汽車的坡阻。很明顯，主要跟車重有關(guān)。車越重，坡度越大，需要克服的力就越大，車的油耗就越高。(2)加速阻力：汽車加速時(shí)，有慣性力，這是汽車的加速阻力。根據(jù)動(dòng)量定理，汽車質(zhì)量越大，加速度越大，阻力越大。所以車越重，加速越快，油耗越高。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率和汽車的機(jī)械效率是汽車出廠時(shí)就設(shè)計(jì)好的，沒(méi)辦法改變，而汽車的行駛阻力是可以控制的。影響汽車行駛阻力的最大因素是汽車的重量。只要減輕車重，汽車的油耗就會(huì)明顯下降。

2012款歌詩(shī)圖的aux接口在扶手箱里面。以下是關(guān)于歌詩(shī)圖汽車的相關(guān)介紹：,1、顏色選擇：,在外觀方面，2012款歌詩(shī)圖(Crosstour)共有探戈紅、奧夫特黑等五種外觀顏色，以及象牙色、黑色兩種內(nèi)飾顏色供消費(fèi)者選擇。,2、內(nèi)飾方面：,內(nèi)飾設(shè)計(jì)著力打造時(shí)尚高級(jí)感，集成式中控臺(tái)采用舒展的分層式設(shè)計(jì)，新增的高亮度金屬飾條以及啞光直線型木紋飾板平添一份科技感。內(nèi)飾材質(zhì)更為考究，大量使用真皮面料和軟性材質(zhì)，觸感高級(jí)，尤其是做工精美的真皮座椅，更是同級(jí)市場(chǎng)少見(jiàn)，車廂氛圍堪比高級(jí)豪華轎車。