現在讓我來為你提供關于“本田艾力紳和別克gl8怎么選擇？”的相關內容，請看以下相關內容： 本田艾力紳和別克gl8對比：1、尺寸方面：本田艾力紳車身長寬高分別是4950mm、1842mm、1711mm；別克gl8車身長寬高分別是5238mm、1878mm、1800mm。2、變速箱方面：本田艾力紳匹配ECVT無級變速箱；別克gl8匹配9擋手自一體變速箱。3、發(fā)動機方面：本田艾力紳搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率107kw，峰值扭矩175nm；別克gl8搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率174kw，峰值扭矩350nm。

小編就關于“本田艾力紳和別克gl8怎么選？”為你提供以下相關內容： 本田艾力紳和別克gl8對比：1、尺寸方面：本田艾力紳的長寬高分別是4940mm、1845mm、1710mm；而別克gl8長寬高分別是5238mm、1878mm、1776mm。2、變速箱方面：本田艾力紳采用的是電子無級變速箱（E-CVT）；而別克gl8采用的是9at變速箱。3、軸距方面：本田艾力紳軸距是2900mm；而別克gl8軸距是3088mm。4、前輪胎規(guī)格方面：本田艾力紳前輪胎規(guī)格是225/50R18；而別克gl8前輪胎規(guī)格是225/60R17。

關于樓主關注的“艾力紳胎壓燈亮了怎么按復位？”以下是我個人的見解： 艾力紳胎壓燈亮了按復位的方法是：在中控顯示屏的車輛設置菜單，選擇胎壓監(jiān)測系統(tǒng)校準選項，按照提示操作，就可以復位胎壓燈了。艾力紳是東風本田推出的一款中高端MPV車型，該車長寬高分別為4935毫米、1845毫米、1805毫米，軸距為2900毫米。這款車的前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架。外觀方面，艾力紳延續(xù)了其概念車的設計，外觀多處加入了鍍鉻裝飾，整體感覺大方漂亮。

關于“19款艾力紳胎壓燈消除的方法是什么？”有以下相關內容介紹： 19款艾力紳胎壓燈消除的方法是：1、按壓汽車方向盤右下角的上下翻頁鍵，找到汽車儀表盤上行車電腦的個性化設置功能；2、按壓確認鍵進入，然后再按壓上下翻頁鍵，找到胎壓校正設置；3、按壓確認按鍵即可消除。19款艾力紳是一款MPV，該車長寬高分別為4950mm、1842mm、1711mm，軸距為2900mm，車身類型為5門7座MPV，變速箱為ECVT無級變速，最高車速每小時為160千米。

關于“本田艾力紳胎壓燈怎么復位？”有以下相關內容介紹： 本在最新的本田艾力紳車型中，胎壓燈的歸零不再應用傳統(tǒng)方法。在中控顯示屏的車輛設置菜單，選擇“胎壓監(jiān)測系統(tǒng)校準”選項，按照提示操作，就可以復位胎壓燈了。本田艾力紳胎壓并不是主動監(jiān)測功能，只有輪胎出現異常，儀表盤上才會自動顯示信息。顯示內容沒有具體數值，只顯示哪個輪胎出現問題。出現以下情況時，指示燈可能點亮：任何一個輪胎胎壓低。系統(tǒng)未初始化。使用了緊湊型備胎。輪胎上有比初始化條件較重或不均勻載荷時。出現以下情況時，指示燈可能會延遲點亮或不點亮：兩個或更多輪胎的胎壓低。加速、減速或轉動方向盤過快。在積雪或濕滑路面上行駛。使用了雪地防滑鏈。

別克GL8和本田埃里森誰的空間更大？作為MPV車型，別克GL8和本田埃里森的空間表現是大家最關心的。讓我們和身高176 cm的體驗者一起詳細體驗一下這兩款車的第一、二、三排空間。 兩車在第一排座椅的空間表現上差別不大。身高176 cm的體驗者將座椅調節(jié)到合適位置后，頭部空間有一拳。座椅調節(jié)方面，別克GL8是2向電動調節(jié)(座椅高度)和4向手動調節(jié)，艾倫是8向電動調節(jié)，所以艾倫在便利性上更勝一籌。 此時坐在第三排的別克GL8，后排腿部空間大概有2拳，頭部空間有1拳。艾李紳的表現更好，腿部空間約3拳，略小的頭部3指。同時我們也注意到，Alex Shen的第三排座椅明顯比別克GL8厚，有中央扶手，座椅的角度也可以調節(jié)，所以乘坐舒適性幾乎和第二排一樣好。 從別克GL8和本田Alex的車內空間表現來看，無論是滿載還是第二排空間最大，Alex的表現都優(yōu)于別克GL8。不過有得有失，Alex后備箱的儲物空間是它的軟肋。詳情請看后面的對比。更多關于汽車的問答，請關注車主汽車網。

別克GL8和本田埃里森動力系統(tǒng)誰更強？動力系統(tǒng)方面，與本田埃里森相比，別克GL8搭載2.4L排量自然吸氣四缸發(fā)動機，最大功率167馬力，最大扭矩225牛米，搭配6速手自一體變速箱。愛神還搭載了2.4L排量自然吸氣四缸發(fā)動機，最大功率181馬力，最大扭矩202牛米，并配有5速自動變速箱。 2.4L排量四缸發(fā)動機，對于這個尺寸的MPV車型來說，動力表現只能用很勉強來形容。其中別克GL8官方0-100km/h加速為13.3秒，愛麗神為15秒。如果你對動力要求很高，別克GL8也有3.0L V6車型可供選擇，而Alex目前國內沒有。海外市場的3.0L和3.5L V6車型未來是否會進入中國還是未知數。 在別克GL8和本田Alex之間的懸架方面，別克GL8采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式半獨立懸架的傳統(tǒng)布局。Axon采用四輪獨立雙橫臂懸架。從機械結構上看，阿萊克斯申的四輪獨立懸架要優(yōu)于別克GL8。 別克GL8和本田Alex的懸掛調校方面，兩車也有很大的區(qū)別。別克GL8的色調比較柔和。在穿越顛簸的路面時，有一種像船一樣上下“忽悠忽悠”的感覺，而艾力紳的路感則比較清晰。不過總體來說兩車的懸掛調校都屬于舒適型。更多關于汽車的問答，請關注車主汽車網。

別克GL8與本田Alex的配置對比：別克GL8和本田Alex在基本安全配置和舒適性配置上差別不大，這兩款車型相差不到萬元。如前排雙氣囊、側氣囊、ABS EBD、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、氙氣大燈都是標配。不過愛麗神比別克GL8多了前后氣簾，更親切。舒適性配置方面，常規(guī)電動天窗、真皮座椅、自動空調、后空調獨立控制、多功能方向盤一應俱全。 在實用配置方面，別克GL8和本田Alex最大的區(qū)別就是別克GL8提供了導航和OnStar系統(tǒng)，對于經常需要跑長途和出鎮(zhèn)的朋友來說非常實用。而愛麗神提供雙面電動推拉門，在商務接待場合既實用又有面子。這兩個配置相比，我更喜歡電動滑動門。畢竟買個便攜導航系統(tǒng)或者后期安裝比較方便，但是后期安裝電動滑動門的可能性不大。更多關于汽車的問答，請關注車主汽車網。

作為一款家庭MPV車型，愛麗神真的很有想法。在科技配置的諸多方面，都是為了讓駕乘者更加舒適安全的基本要求而配備的，展現了滿滿的誠意。 在科技的幫助下，首次搭載了本田FUNTEC最新安全技術成果——Honda SENSING system，包含碰撞緩解制動系統(tǒng)(CMBS)、車道偏離預防系統(tǒng)(RDM)、主動巡航控制系統(tǒng)(ACC)、車道保持輔助系統(tǒng)(LKAS)等新功能。

艾李紳混合動力豪華版是一款中檔車型?？紤]到性價比，更值得作為購車選擇。其配置基本可以滿足日常生活需求，目前參考價格約為30.98萬元。 舒適版方面，豪華版對座椅的用料和配置進行了改進，真皮材質質感更好，電動調節(jié)更方便日常使用。另外還支持加熱和肩腿調節(jié)，價格也比較適中。

艾李紳混動至尊版是全系的頂配車型，配置非常豐富。目前參考價格在32.88萬左右，配置方面沒什么好擔心的。如果預算充足，享受最好的配置不是很好嗎？ 極速版車型的外觀和安全配置與低配版相似，但還是更齊全，比如增加了更高級的配置，比如遠程啟動、360度全景攝像頭和Honda CONNECT的智能互聯功能。

Axen混動版與燃油版最大的區(qū)別在于安裝了新的進氣格柵，并加入了一些藍色裝飾，以體現混動車型的身份。新車推出了四種車身顏色，分別為珍珠白、優(yōu)雅金、鉑金優(yōu)雅棕和彩色水晶黑。在這四種顏色中，優(yōu)雅金是新的配色，而燃油版上的鈦金銀和銀月灰被取消了。 就這四種配色來說，我覺得愛麗神混動更適合白色和金色。經典的白色不用說是最貴的，新的金色讓它看起來更高貴，給家用車提供了更高檔的視覺效果。

這兩款車型都有各自的家族式特點。如果艾力紳是混的，商業(yè)模式明顯或者穩(wěn)定。別克GL8則采用了新的設計語音，更大的中網造型更霸氣。 在尺寸上，愛麗神混動無法與別克GL8相比，但在空間利用上，愛麗神混動與別克GL8并無太大區(qū)別。此外，阿萊克斯混動的車尾部分設計更為復雜和動感，而別克GL8的設計則更為簡潔。

艾李紳的混動內飾設計看起來和老款差不多，整體布局和質感都比較高檔。別克GL8的內飾設計與Alex相似。用木質裝飾板裝飾，空調面板和儲物格位置一致。 兩款車都采用了真皮多功能方向盤，并且都選擇了四輻造型，也凸顯了更加穩(wěn)重的氛圍。均采用彩色中控大屏，顯示效果顯示愛麗神更為細膩，而GL8則有一種年代久遠的感覺。 愛神配有雙面電動門，有炫酷的魔法感應門。同價位的GL8兩側車門均為手動開啟，內飾體驗感不足。

愛麗舍混動和奧德賽混動都繼承了燃油版的設計理念，只在細節(jié)上做了微調，保證了高辨識度。艾李紳混動的中網面積略有增加，鍍鉻飾條變粗，而奧德賽混動則完全移植了日系車的絕對包圍套件，更有層次感。 來到尾部，愛麗舍混動在下保險杠兩側增加了兩個C型鍍鉻裝飾，而奧德賽混動依然忠實還原了日系車的外觀。愛麗神混動的尾燈結構更加復雜，鍍鉻飾條延伸至車側。相比之下，奧德賽混動的尾燈面積更小，造型更簡單。

與外觀風格不同的是，兩款車的內飾沒有太大區(qū)別，分別是愛麗神混動和奧德賽混動。布局以優(yōu)化視線為核心，科技感不強，但家居風格十足。 Ai李紳Hybrid在中控臺右側有一個亮黑色的鍍鉻裝飾的裝飾板。在同一地區(qū)，奧德賽混合動力使用傳統(tǒng)的皮革材料。從這些設計細節(jié)上，可以看出兩車的不同之處。 但是看著儀表盤，你能快速分辨出這兩輛車嗎？很難。他們的儀表都是由中央機械式車速表和三塊液晶屏組成，視覺效果不錯。 兩款車都配備了8英寸的控制屏幕。但因為不是高配，所以只支持藍牙/車載電話等常規(guī)功能。值得注意的是，兩款車的空調出風口設計不同，這也是找茬游戲的一大突破。

座椅材質方面，艾力紳是布質和皮質混搭，奧德賽是皮質混搭。造型方面，愛麗神增加了鉆石質感，不那么單調。在功能上，后者有更多的前排座椅加熱和副駕駛電動調節(jié)。 獨立的第二排座椅看起來真的很高貴，兩車都支持前后左右和靠背調節(jié)，而奧德賽混合動力則享受專屬的推拉調節(jié)。 兩車第三排座椅完全可以坐人，三個頭枕都有，坐墊長度充足，靠背角度可調，長途乘坐不會太難受。

艾李紳的轉向性能有些出乎意料。以MPV的標準來看，它的指向性和跟隨性都非常出色。同時方向盤的阻尼比較強，低速捏板有點費力。 Axen懸掛的調校不是一味的軟化，而是更加注重靈活性。過濾振動首先是很脆，其次是柔軟。相比較而言，后懸掛在面對大震動時就沒那么好處理了。

除了常規(guī)的機油機濾更換，空調濾芯和空氣濾芯也一起更換，工時費打了214折。濾清器39，空氣濾芯117，空調濾芯158，還有機油自帶的Pence PU5W-30，都是合成機油。各種促銷和清洗油路、節(jié)流閥、機油添加劑等。維修前收到被拒絕！OBD檢測到節(jié)氣門開度為3.5，因此無需清洗。每次保養(yǎng)前，使用一瓶TCP汽油添加劑。 一夸脫(946毫升)發(fā)動機油PU65一次剛好超過四瓶。 活性炭空調濾芯，3M 空氣濾芯，飛的，據說這個質量挺好的。 空氣過濾器空調過濾器照片 我自己買了空調清潔劑。 找個機修工私下幫忙清洗一下，下次我自己來，蒸發(fā)器清洗劑。 清洗蒸發(fā)器前，取出空調濾芯，打開空調，把風量開到最大，正好噴到風扇上，殘液會直接從空調出水口流出。 清洗蒸發(fā)器，開一會空調，然后用空調清洗劑在進風口噴清洗劑。 最后一張OBD測試照片，一切正常！接待人員給她看她清理油門時的油門開度，她傻眼了。我說，等5%再清洗吧！她無話可說。 本田Alex怎么樣？本田愛麗神改裝，本田愛麗神維修。

本田艾力紳和別克gl8的區(qū)別有：1、品牌不同：本田艾力紳是本田品牌；而別克gl8是別克品牌。2、變速箱不同：本田艾力紳搭載的是2.0T手自一體變速箱；而別克gl8搭載的是2.0L和2.4L無級變速箱。3、尺寸不同：本田艾力紳的長寬高分別是4940mm、1845mm、1710mm，軸距為2900mm；而別克gl8的長寬高分別是5256mm、1878mm、1776mm，軸距為3088mm。