你好請(qǐng)問(wèn)是問(wèn)比亞迪秦PLUSEV內(nèi)部空間尺寸是多大嗎？比亞迪秦PLUSEV內(nèi)部空間尺寸是4765*1837*1515mm。因?yàn)楣俜叫嫉能噧?nèi)空間，比亞迪秦PLUSEV車身尺寸是4765*1837*1515mm，內(nèi)空間設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，軸距2718mm也還算不錯(cuò)。但是空間的設(shè)計(jì)布局和傳統(tǒng)車沒(méi)兩樣。比亞迪品牌誕生于深圳，于1995林成立，業(yè)務(wù)橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)。2003林成長(zhǎng)為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同林組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)既汲取國(guó)際潮流的先進(jìn)理念。

你好，東風(fēng)標(biāo)致301車型是標(biāo)致全新命名體系下首款以“1”為尾數(shù)命名的新款三廂車型，以新生代品質(zhì)先鋒中級(jí)車的形象正式登陸中國(guó)市常東風(fēng)標(biāo)致301的長(zhǎng)寬高分別為4442/1748/1476mm，擁有同級(jí)車中的最大軸距，充分滿足了...我自己開301半年了，舒適度在同級(jí)別來(lái)說(shuō)相當(dāng)不錯(cuò)，再加上自己把車內(nèi)簡(jiǎn)單的裝飾了下舒適度就更好了，遇到很難走的路顛簸感是一定有的，但整體車身還算穩(wěn)定，就算是泥濘的坑洼路面也能搞定。【最滿意的一點(diǎn)】外觀大氣，時(shí)尚穩(wěn)重，是家用緊湊型車的選擇當(dāng)中，個(gè)人認(rèn)為最具性價(jià)比的一款。又是合資車。很多地方都很滿意，但是要是只允許說(shuō)一點(diǎn)最滿意的地方的話，那就是空間很大很舒適?！咀畈粷M意的一點(diǎn)】不滿意也有很多，比如不是鋁合...你好，東風(fēng)標(biāo)致301車型是標(biāo)致全新命名體系下首款以“1”為尾數(shù)命名的新車型。2013年11月19日在廣州鮮活上市，以新生代品質(zhì)先鋒中級(jí)車的形象正式登陸中國(guó)市常在造型設(shè)計(jì)上，東風(fēng)標(biāo)致301秉承師法自然的造車?yán)砟?。運(yùn)用自然...308與301的區(qū)別主要是做工用料細(xì)節(jié)基本上都可以算fp1只不過(guò)308還算是307國(guó)內(nèi)山寨308內(nèi)飾外觀做出來(lái)的301就只能是山寨坑爹低成本拉皮車了內(nèi)飾做工沒(méi)法看噴漆涂裝質(zhì)量差雖然很多零件都通用但是成本降低以后只能說(shuō)規(guī)格上通用但是質(zhì)量...【滿意點(diǎn)】外觀大氣時(shí)尚穩(wěn)重家用緊湊型車選擇當(dāng)人認(rèn)具性價(jià)比款又合資車多地方都滿意要只允許說(shuō)點(diǎn)滿意地方空間大舒適【滿意點(diǎn)】滿意也有多比鋁合金輪轂沒(méi)有防撞鋼梁儀表盤看起來(lái)真沒(méi)有質(zhì)感副駕駛沒(méi)有頭頂拉手等等還有我們低配也給弄排放要知道...

15款?？怂?.0離合器外圓尺寸是215。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，?？怂?015款，官方指導(dǎo)價(jià)11.38到1.58萬(wàn)，排量為1.0T，類型為三廂車，離合器外圓尺寸是215。

全新寶馬3系到店啦！顏值提升，尺寸增大，內(nèi)飾變好看，還是國(guó)六隨著奧迪A4L、奔馳C級(jí)等車型都先后完成了換代，2013年上市至今已有6年的代號(hào)F30的第六代寶馬3系也終于退出了 歷史 舞臺(tái)，而代替的車型也無(wú)出其右，正是那臺(tái)底盤代號(hào)G20的全新一代寶馬3系。作為寶馬旗下最負(fù)盛名的操控之車，3系所取得的輝煌與成就毋庸置疑，年輕人每每在提到操控好的車型之后，寶馬3系這個(gè)名字絕對(duì)也會(huì)不絕于耳。所以，一臺(tái)好的3系是絕對(duì)能配得上一位好的"劍客"的，而如今，經(jīng)過(guò)"升級(jí)"的全新一代寶馬3系實(shí)車也終于是浮出水面了。近日就有媒體拍到了國(guó)產(chǎn)全新一代3系的實(shí)車圖，帶著先睹為快的心情，咱們趕緊來(lái)看看。全新寶馬3系到店！6月底上市，外觀更帥、尺寸更大，C級(jí)有壓力了！根據(jù)拍攝到的實(shí)拍圖來(lái)看，國(guó)產(chǎn)版的3系基本沿用了海外版全新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)方面，其采用了全新的前大燈組造型，內(nèi)部由L型的日間行車燈勾勒出全新的"天使眼"造型，相比現(xiàn)款車型要更加犀利、兇狠。同時(shí)，標(biāo)志性的"雙腎"格柵也變得更加寬大，并用一體式亮黑色鍍鉻裝飾。此外，由于此前在上海車展亮相的兩類車型均配備了M套件，左右兩側(cè)寬大的進(jìn)氣口造型，也將該車運(yùn)動(dòng)氣息提升到了極致。車身側(cè)面，根據(jù)實(shí)拍圖來(lái)看，國(guó)產(chǎn)版3系的側(cè)面比例仍然協(xié)調(diào)，線條舒展而流暢。相比于現(xiàn)款車型，全新3系長(zhǎng)軸距版車型C柱處最新樣式的霍夫邁斯特拐角取消了現(xiàn)款長(zhǎng)軸距版專屬的"小尾巴"造型，不再特殊。而在車尾部分，新車采用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內(nèi)部L形的紅色燈帶營(yíng)造出了凌厲的視覺(jué)效果。與此同時(shí)，M套件版本還擁有分色處理的黑色飾板及兩側(cè)的通風(fēng)孔造型，搭配小型擾流板、雙邊共兩出排氣布局，視覺(jué)效果更為出色。至于尺寸部分，全新一代國(guó)產(chǎn)版3系也有著全面的提升，長(zhǎng)度增加到了4829mm、寬度為1827mm、高度為1463mm，軸距更是進(jìn)行了大幅的加長(zhǎng)，達(dá)到了2961mm，相比現(xiàn)款提升了41mm。而隨著此次國(guó)產(chǎn)全新3系軸距的再次加長(zhǎng)，寶馬也憑借3系成為了中型車軸距比中大型車軸距還長(zhǎng)的首款豪華車型，一舉超越奔馳E級(jí)標(biāo)軸的2939mm，表現(xiàn)不俗。自此，全新3系也成為了現(xiàn)役BBA車型中，長(zhǎng)度、高度和軸距都超越對(duì)手的車型，讓人欽佩。打開車門，國(guó)產(chǎn)全新寶馬3系車型基本沿用了海外版車型的主體設(shè)計(jì)，雖然依舊有著一成不變的視覺(jué)感受，但通過(guò)細(xì)節(jié)還是能夠給我們帶來(lái)幾分新鮮感。例如，全新的懸浮式液晶屏配合全新造型的電子擋桿以及帶有M標(biāo)識(shí)的三輻式多功能方向盤，讓新車看上去十分年輕、運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，在中控部位，其空調(diào)出風(fēng)口以及實(shí)體按鍵控制區(qū)相比于現(xiàn)款車型均有所"下沉"，為上方的大尺寸懸浮式中控液晶屏留下更大的空間，從而獲得更協(xié)調(diào)的視覺(jué)效果。動(dòng)力方面，全新3系將搭載B系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，目前已知的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135kW，扭矩方面參考全新5系、X3的參數(shù)預(yù)計(jì)為290N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)新車匹配8速手自一體變速箱。百公里油耗預(yù)計(jì)相比現(xiàn)款車型會(huì)進(jìn)一步降低，大約能達(dá)到8.5L/100Km，且滿足國(guó)六排行標(biāo)準(zhǔn)。此外，全新寶馬3系在恪守50:50的完美車身配重的同時(shí)，在車身剛性上也做的更高、底盤技術(shù)也更加精益，對(duì)于特別注重駕駛感受的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，全新一代寶馬3系在這方面的提升應(yīng)該會(huì)比較顯著。至此，師哥覺(jué)得這次的國(guó)產(chǎn)寶馬全新3系值得小小地期待一下，咱們也靜候它6月底的正式上市吧。不足：據(jù) 汽車 之家車主口碑反應(yīng)，國(guó)產(chǎn)版的寶馬3系普遍存在胎噪偏大、起步偏慢、方向盤輕重不合理、儲(chǔ)物空間狹窄、市區(qū)路段費(fèi)油、車內(nèi)隔音效果一般等問(wèn)題，希望廠家在后期能夠規(guī)避掉并加以改善。 注：配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！

提起全尺寸SUV，有很多朋友首先會(huì)想到豐田陸巡，但是我可以很負(fù)責(zé)任的告訴大家，陸巡屬于中大型SUV，不屬于全尺寸SUV。路虎攬勝運(yùn)動(dòng)也是中大型SUV，只有加長(zhǎng)版的攬勝才屬于全尺寸SUV，標(biāo)軸的攬勝，仍然屬于中大型SUV。評(píng)價(jià)一輛全尺寸SUV的綜合素質(zhì)，要從幾個(gè)方面入手。分別為：駕乘舒適性、車輛通過(guò)性、空間靈活性、乘坐空間、車內(nèi)以及后備箱的儲(chǔ)物空間等等。 提起綜合素質(zhì)比較高的全尺寸SUV，有一輛車必須要放在第一位，那就是奔馳GLS。這輛專門為北美市場(chǎng)打造的全尺寸SUV車型，綜合素質(zhì)絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。GLS是我開過(guò)這個(gè)級(jí)別和尺寸的車型中，駕乘感受最舒服的全尺寸SUV車型。包括路虎攬勝加長(zhǎng)版在內(nèi)，這個(gè)尺寸的SUV開起來(lái)的感覺(jué)都跟坐船差不多，懸架忽忽悠悠的，拐彎并線時(shí)候的側(cè)傾比較大。非承載式車身結(jié)構(gòu)的全尺寸SUV，在一些顛簸的坑洼路面行駛時(shí)，底盤和懸架反饋又有些生硬，可是GLS的駕乘感受剛剛好，開起來(lái)非常舒服。 第二輛車，應(yīng)該是雷克薩斯LX570。作為雷克薩斯的頂級(jí)SUV，LX570的綜合能力絕對(duì)是同級(jí)別車型中的佼佼者。它在延續(xù)了同門兄弟豐田陸巡的諸多優(yōu)點(diǎn)之后，還對(duì)駕乘感受、車內(nèi)豪華氛圍、做工用料、高 科技 配置、以及人性化設(shè)計(jì)方面做了一系列升級(jí)。在擁有出色公路行駛舒適性的同時(shí)，還有著強(qiáng)悍的越野能力。而且皮實(shí)抗造，可靠性非常強(qiáng)，所以雷克薩斯LX570受到了北美消費(fèi)者、國(guó)內(nèi)消費(fèi)者、以及中東土豪們的青睞。 第三輛車，非路虎攬勝尊崇創(chuàng)世加長(zhǎng)版莫屬。為什的總要提攬勝尊崇創(chuàng)世加長(zhǎng)版呢？別小看加長(zhǎng)版這三個(gè)字，除了加長(zhǎng)車身尺寸之外，攬勝尊崇創(chuàng)世加長(zhǎng)版的頂配四座版車型，絕對(duì)是豪華SUV的典范。當(dāng)您坐進(jìn)車內(nèi)之后，就知道為什么土豪都那么喜歡攬勝了！除了豪華感之外，路虎攬勝的氣場(chǎng)非常強(qiáng)大，指揮官式高高在上的坐姿，在日常駕駛時(shí)有種一覽眾山小的感覺(jué)。非常霸氣，非常有安全感。路虎攬勝的越野通過(guò)性也有口皆碑，它裝配了路虎最先進(jìn)的第二代全地形反饋系統(tǒng)，這套系統(tǒng)最大的優(yōu)勢(shì)在于非常智能，它不需要像其它越野車和SUV那樣在越野之前還要根據(jù)路況提前鎖止差速鎖，駕駛員只需要根據(jù)前方地形選擇合適的駕駛模式即可。 巖哥的觀點(diǎn)：除了以上三款主流車型之外，像英菲尼迪QX80、林肯新款領(lǐng)航員、凱迪拉克凱雷德的綜合能力也都非常不錯(cuò)。 全尺寸SUV，現(xiàn)在其實(shí)也已經(jīng)有不少了，但是如果將越野、豪華等等幾方面綜合來(lái)均衡的話，就屈指可數(shù)了，像GLS那些就可以pass了。 我首先想到的是大家熟悉的路虎攬勝，雖然我們常見到實(shí)在馬路上，而且它的越野能力也確實(shí)不如路虎衛(wèi)士，但是它的通過(guò)性絕對(duì)是比一般的SUV強(qiáng)很多的，而且內(nèi)飾的豪華自然不用多言，大家都知道的。 還有就是雷克薩斯LX570，都說(shuō)它是內(nèi)飾升級(jí)版的陸巡，但是它的越野能力確實(shí)不如陸巡，但是也算是全尺寸SUV中很厲害的了，外觀霸氣，內(nèi)飾考究，5.7L的V8大自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。 其實(shí)全尺寸里還有一款我覺(jué)得性價(jià)比非常高的，就是途樂(lè)，價(jià)格上就比上面的便宜將近一半，而且越野能力比以上的強(qiáng)，不過(guò)就是差在了內(nèi)飾上，和你說(shuō)的要求不符，其余的這款車都不錯(cuò)。 關(guān)于豐田這個(gè)品牌，每當(dāng)提起的時(shí)候，腦袋里的第一個(gè)印象就是普拉多和陸地巡洋艦等硬派SUV，網(wǎng)上也經(jīng)常流傳著這樣一句話：山是山，河是河，越野還得酷路澤。雖然這句話形容的有一些夸張，但是不得不承認(rèn)的是豐田的可靠性和脫困能力真的是在業(yè)界有著很不錯(cuò)的口碑。 這一次為大家?guī)?lái)的就是豐田旗下的紅杉，該車定位于一款全尺寸SUV，如果單論尺寸的話，它比陸地巡洋艦還要大上一圈，并且在外觀方面像是一個(gè)充滿肌肉感的健身男，單是在氣場(chǎng)上就能夠震驚到很多人。因此在美國(guó)銷量最好的豐田SUV不是普拉多，也不是陸巡，而是這款車身長(zhǎng)度超5.2米軸距超3米的紅杉。 在外觀方面，可以說(shuō)是這款車最為迷人的地方，強(qiáng)烈的肌肉感讓它看起來(lái)更像是一臺(tái)美系車。橫幅式的進(jìn)氣格柵，結(jié)合鍍鉻的飾條帶來(lái)了極為夸張的霸氣感。下側(cè)熏黑的橫幅式進(jìn)氣格柵也有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍，霧燈周圍的鍍鉻飾條也帶來(lái)了幾分 時(shí)尚 的味道。 側(cè)身的側(cè)面，修長(zhǎng)的車長(zhǎng)和較高的車身都讓它有著這個(gè)級(jí)別獨(dú)有的霸氣感，下側(cè)防擦條的設(shè)計(jì)也帶來(lái)了幾分 時(shí)尚 感。尾部的造型比較簡(jiǎn)潔，在視覺(jué)上仍然能夠給人帶來(lái)一種厚重大氣的感覺(jué)。 在內(nèi)飾方面，黑色和棕色的拼接帶來(lái)了強(qiáng)烈的豪華氛圍，而大面積軟材質(zhì)的包裹也讓它有著足夠的高檔感。四幅式的方向盤，搭配上粗壯的尺寸，帶來(lái)了極為粗獷的視覺(jué)效果，也讓它有著更為強(qiáng)烈的野味。雙炮筒式的方向盤和旋鈕周圍的鍍鉻飾條都為它點(diǎn)綴出了年輕的氣氛，車內(nèi)的桃木裝飾也讓它能夠有著更為高檔的感覺(jué)。 在動(dòng)力上，豐田紅杉搭載的是一款5.7L的V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的輸出功率可達(dá)384匹馬力，最大的扭矩可達(dá)545牛·米，雖然這臺(tái)車的尺寸比較大，但是如此強(qiáng)勁的動(dòng)力讓你在城市間行走的時(shí)候仍然能夠有著很不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。在車子的傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是一款6檔的手自一體變速箱。 全尺寸的SUV并沒(méi)有某一款車型能碾壓其他品牌的車型，因?yàn)槭袌?chǎng)的需求就不同，各大車企也不會(huì)生產(chǎn)一個(gè)非常全面的SUV，即使發(fā)布上市了價(jià)格也脫離主流消費(fèi)市場(chǎng)。各個(gè)全尺寸SUV各有性格。 攬勝特點(diǎn)是：全鋁合金的車身、空氣懸掛、全地形反饋系統(tǒng)，這三點(diǎn)是攬勝最大的特點(diǎn)，其結(jié)果導(dǎo)致鋁合金無(wú)法鈑金修復(fù)，后期維修之貴傲視群雄，因?yàn)楦鞣N發(fā)達(dá)的電子元件數(shù)量導(dǎo)致攬勝“性格”不是很穩(wěn)定，經(jīng)常有點(diǎn)小情緒，也就是常說(shuō)的小毛病多。外觀也是在這個(gè)級(jí)別走的簡(jiǎn)約風(fēng)格，簡(jiǎn)潔的線條、沉穩(wěn)但沒(méi)有氣勢(shì)逼人。 蘭德酷路澤-陸地巡洋艦 蘭德酷路澤被稱為進(jìn)藏神車之一，原因很簡(jiǎn)單，非承載式車身設(shè)計(jì)皮實(shí)抗造，各種惡劣路況的寵兒，由于配備了大量機(jī)械原件，不同于路虎，所以帶來(lái)了穩(wěn)定的行駛口碑，這款車是一款踏踏實(shí)實(shí)比較務(wù)實(shí)的車型。 雷克薩斯-LX570 是比較中間的車型，上沒(méi)有路虎貴，下沒(méi)有陸巡踏實(shí)肯干。具體說(shuō)就是同樣是非承載式但是越野性能沒(méi)有陸巡出色，同樣內(nèi)飾豪華，處處彰顯大氣，與其他車型定位截然不同。 哪一款全尺寸SUV的綜合素質(zhì)最高呢，大塊頭的全尺寸SUV有哪些，從豪華程度、越野、動(dòng)力、配置等各方面對(duì)比誰(shuí)才是全尺寸SUV里最有實(shí)力的。全尺寸SUV指的是大型SUV，現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)有售的大型SUV其實(shí)也不多了，先看看都有哪些。 中國(guó) 汽車 的全尺寸SUV，北京BJ90 BJ90主打大空間舒適豪華，和奔馳GLS有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，直接采用奔馳平臺(tái)打造，底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也都是奔馳退下來(lái)的東西，這臺(tái)BJ90兩套動(dòng)力系統(tǒng)共五款車型，售69.8-99.8萬(wàn)。采用承載式車身結(jié)構(gòu)，前后雙叉臂懸掛系統(tǒng)，全系搭載多片離合器式中央差速鎖全時(shí)四驅(qū)，標(biāo)準(zhǔn)的城市全尺寸SUV，車身長(zhǎng)5171寬1995高1902軸距3100mm 內(nèi)飾也是用比較高檔的材質(zhì)，軟包搪塞，細(xì)節(jié)植絨，撞色縫線，鍍鉻點(diǎn)綴，努力營(yíng)造符合身份的豪華質(zhì)感。然而作為一個(gè)中國(guó) 汽車 的全尺寸SUV，在配置上就有點(diǎn)跟不上中國(guó) 汽車 特色潮流了，輔助駕駛性的高 科技 化配置比較欠缺。動(dòng)力方面有3.0T和4.0T兩套，都是匹配奔馳9at，縱置是必須的了。3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力333匹，峰值扭矩480牛米，百公里加速7.8秒。4.0T是雙渦輪增壓的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力422匹，峰值扭矩600牛米，百公里加速6.5秒。 我特別欣賞這種大型SUV采用四座和五座的大空間設(shè)計(jì)，這樣更能體現(xiàn)尊貴豪華感一點(diǎn)，帶上個(gè)六七座就變味了，整個(gè)空間都不好看了，對(duì)，是不好看。全系標(biāo)配懸掛軟硬高低可調(diào)的空氣懸掛、可變轉(zhuǎn)向比。但在配置上就有點(diǎn)搞不懂了，既然都拿GLS那套來(lái)了，也定了個(gè)不算低的價(jià)格，也想著要主打舒適豪華牌，輔助駕駛的沒(méi)有可以理解，但舒適性配置上不去就理解不了了，全系只標(biāo)配前后座椅加熱、8喇叭普通音響系統(tǒng)、手動(dòng)防眩目、氙氣大燈……這都什么操作？定位不清還是買奔馳的那套太貴了嗎。 福特F150如果改成SUV會(huì)怎樣？=鈞天機(jī)械勇猛者 中國(guó) 汽車 不乏鉆空子的創(chuàng)造力，在老美那邊的主要用作農(nóng)用車的F150，大排量，高車身，強(qiáng)悍的四驅(qū)，嘩，想要。但皮卡算貨車，進(jìn)不了城，還得貼反光貼，那咋整，能整！把皮卡搞成SUV就行了，勇猛者幾乎就是在F150的基礎(chǔ)上加個(gè)蓋，做成了一個(gè)超全尺寸SUV，并提供很多個(gè)性化訂制服務(wù)，讓你輕松進(jìn)城賺回頭率。全系兩款車型，售77.8-107.8萬(wàn)元，車身長(zhǎng)5875寬2040高2004軸距3690mm 內(nèi)飾也保持了原汁原味的F150極具機(jī)械感風(fēng)格，動(dòng)力系統(tǒng)也是，在150普通版的基礎(chǔ)上小幅調(diào)整，3.5T渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力370匹，峰值扭矩569牛米，匹配10at。非承載式車身結(jié)構(gòu)，前后橋差速鎖分時(shí)四驅(qū)，前雙叉臂后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛，皮卡嘛。 這么長(zhǎng)的車身，輕松七座布局下，二排也是能做得很豪華滴，107萬(wàn)的頂配就是豪華房車般的即視感。用幾十萬(wàn)打造出來(lái)的舒適感反正可以說(shuō)是應(yīng)有盡有了，我都說(shuō)不過(guò)來(lái)。 低配標(biāo)準(zhǔn)版就比較常規(guī)一點(diǎn)了哈，反正你想著這是買一輛能進(jìn)城的SUV版F150就對(duì)了，不是猛禽哦。 舒適豪華，奔馳GLS 作為以豪華舒適而著稱的奔馳SUV序列里的旗艦，都不用懷疑GLS的豪華感和舒適性體現(xiàn)了，承載式車身城市大型SUV，車長(zhǎng)5218寬2030高1823軸距3135mm（動(dòng)感型略?。?，現(xiàn)款保留了3.0T兩個(gè)車型，103.8-126.8萬(wàn) 豪華感那是必須在線的，說(shuō)太多都蒼白，去體驗(yàn)最實(shí)際。450搭載3.0T渦輪增壓L6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力367匹，峰值扭矩500牛米，匹配自家9at，百公里加速6.3秒左右。標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)和可變轉(zhuǎn)向比。 乘坐方面七座布局可選裝六座，空間和舒適性表現(xiàn)都非常棒，前后雙叉臂懸掛并全系標(biāo)配軟硬高低可調(diào)空氣懸掛。 駕控舒適雙在線，寶馬X7 7系那套以豪華感為主的內(nèi)飾也應(yīng)用在X7身上，在同級(jí)里相比之下還是比較有城市駕控感的。40i是3.0T渦輪增壓L6發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力340匹，峰值扭矩450牛米，百公里加速6.1秒。50i搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力530匹，峰值扭矩750牛米，百公里加速4.7秒，都是匹配寶馬御用采埃孚縱置8at。 底盤這些不用說(shuō)了，寶馬的機(jī)械素質(zhì)，乘坐方面，是利用了一套自適應(yīng)空氣懸掛來(lái)保持車身懸浮感，和駕控所需的東西分離，達(dá)到了挺好的兼并，可選六七座布局。 美式肌肉大塊頭，林肯領(lǐng)航員 領(lǐng)航員給人的感覺(jué)那是不加修飾的大塊頭那種，看到實(shí)車的時(shí)候更甚，美式那種像推土機(jī)般的方正肌肉感，太有霸氣側(cè)漏的范了。采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，全系標(biāo)軸和長(zhǎng)軸共五款車型，售109.8-129.8萬(wàn)元。長(zhǎng)5355寬2073高1937軸距3112mm，頂配長(zhǎng)軸版車長(zhǎng)5657軸距3342mm 林肯對(duì)于營(yíng)造舒適感和豪華感是有一套的，而且配置也很齊全，全系L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛。國(guó)五標(biāo)3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力387匹，峰值扭矩680牛米，匹配福特10at，百公里加速6.13秒。 全系2-2-3七座布局，第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅的舒適度非常好，并標(biāo)配加熱功能，而前排更是全系標(biāo)配通風(fēng)加熱及按摩功能。前雙叉臂后多連桿懸掛并軟硬可調(diào)，20喇叭銳威音響系統(tǒng)也給全系標(biāo)配了。 但如果說(shuō)到綜合素質(zhì)比較高，那150萬(wàn)內(nèi)的全尺寸SUV就要數(shù)它了，雷克薩斯LX570 沒(méi)辦法，如果要綜合起越野、豪華這兩個(gè)主要因?yàn)?，全尺寸的也沒(méi)幾個(gè)，LX在150萬(wàn)內(nèi)就最有表現(xiàn)力了，非承載式車身結(jié)構(gòu)，基于陸巡蘭德酷路澤強(qiáng)悍的越野表現(xiàn)上，加入了非常多應(yīng)用于專業(yè)越野的裝備和配置，托森式差速器帶鎖止全時(shí)四驅(qū)，以機(jī)械為主的整套底盤，應(yīng)對(duì)越野也沒(méi)幾個(gè)更適合了。 無(wú)論內(nèi)飾外觀，雷克薩斯都很善于營(yíng)造豪華質(zhì)感，做工也非常精細(xì)，用料也是比較有講究的，整個(gè)質(zhì)感還是很有豪華表現(xiàn)的，配置方面也非常豐富智能。570搭載的是5.7L自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力367匹，峰值扭矩530牛米，匹配愛(ài)信8at，百公里加速7.77秒，這種大排自吸速度爆發(fā)力不是強(qiáng)勁，而且重在動(dòng)力輸出的持久性，這對(duì)于一輛越野車來(lái)說(shuō)特別重要，要刨也不擔(dān)心動(dòng)力衰竭來(lái)得太早。 長(zhǎng)5070寬1980高1910軸距2850mm的車身，有五座和八座可選，座椅的乘坐舒適性也比較好，舒適性配置也高，前排通風(fēng)加熱，后排加熱，懸掛軟硬高低液壓可調(diào)，19喇叭馬克萊文森音響系統(tǒng)。 如果褲里不難，而且又舍得的話，那沒(méi)有懸念，勞斯萊斯庫(kù)里南，可以面面俱到的 SUV市場(chǎng)的火熱勞斯萊斯也坐不住了，于是大型SUV庫(kù)里南應(yīng)運(yùn)而生，豪華、越野性能、動(dòng)力、配置通通不在話下，只要褲里不難就行，全系三款在售，610-780萬(wàn)元，車身長(zhǎng)5341寬2000高1837軸距3295mm 豪華感就比較一般了，因?yàn)槟鞘巧萑A！什么手工打造，每個(gè)部件都堪比藝術(shù)品，也只能這樣吹了，咱也沒(méi)試過(guò)。6.7T雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力571-600匹，峰值扭矩850-900牛米，匹配采埃孚縱置8at，百公里加速5秒左右。 全系四座和五座布局，前后標(biāo)配加熱和按摩，前后雙叉臂和高低軟硬可調(diào)空氣懸掛，舒適性不用聊了，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，反正我看到人家中東土豪照樣開著去沙漠。至于怎么回來(lái)的就不知道了，應(yīng)該是開回來(lái)的吧。 綜上所述，如果說(shuō)到綜合表現(xiàn)力，還是LX570可以會(huì)更好一點(diǎn)，因?yàn)樵谠揭胺矫娓鼘I(yè)一點(diǎn)。 至于一些已經(jīng)停產(chǎn)或國(guó)內(nèi)不在售的咱就不聊了，篇幅有限，言之不盡，如果你有其他看法，歡迎在評(píng)論區(qū)留意談?wù)勀愕目捶ㄅ叮?這個(gè)類型的suv相對(duì)來(lái)說(shuō)體型都挺巨大，而且很重，雖然有著很強(qiáng)的動(dòng)力，而且大部分都有可調(diào)懸掛。 這個(gè)要求首選，途樂(lè)或者英菲尼迪qx80 這倆其實(shí)是一款車，但是途樂(lè)比qx80多一后鎖。 攬勝 豪華suv鼻祖，帶可調(diào)懸掛，和全地形模式，有后鎖。越野ok，行政ok。除了非承載車身。 薩博班 帶低速四驅(qū)，絕對(duì)的全尺寸suv 雪拂蘭出品 fbi專車 人無(wú)完人，車無(wú)完車，哪里有又豪華、又舒適、又能越野、還動(dòng)力好、配置豐富齊全的車，因?yàn)樾g(shù)業(yè)有專攻，所以全尺寸SUV中每個(gè)車都有各自的優(yōu)點(diǎn)，也有各自的不足，下面我們就看一下全尺寸SUV領(lǐng)域內(nèi)的之最都是誰(shuí)。 最豪華-庫(kù)里南 有錢庫(kù)里南，沒(méi)錢褲里難，庫(kù)里南絕對(duì)是全尺寸SUV里的天花板，品牌在SUV里無(wú)人能及，外觀非常的霸氣，內(nèi)飾極致的奢華，動(dòng)力6.7T的V12發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)的天花板，空間非常的寬敞、而且配置豐富，舒適度高，除了不能越野之外，庫(kù)里南絕對(duì)是最頂尖的全尺寸SUV。 最霸氣-路虎攬勝 攬勝的外觀和庫(kù)里南比起來(lái)都不遜色，外觀非常的霸氣，就算是停在庫(kù)里南旁邊，氣場(chǎng)也不比庫(kù)里南低，如果說(shuō)庫(kù)里南內(nèi)飾奢華，那么攬勝的就是 科技 和豪華，而且攬勝的空間非常寬敞，舒適性也非常的高，配置也相當(dāng)?shù)呢S富，雖然保值率和質(zhì)量相對(duì)不是很好，但是不影響攬勝成為最霸氣的全尺寸SUV。 最硬朗-林肯領(lǐng)航員 領(lǐng)航員完美的詮釋了美系肌肉車的風(fēng)格，外觀看起來(lái)非常的大氣硬朗，3.5T的V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力非常的強(qiáng)勁，而且非承載式的車身可以越野撒潑，再加上接近5.4米超長(zhǎng)的尺寸，舒適性和豪華性都非常的全面，而且價(jià)格比其他全尺寸SUV更有優(yōu)勢(shì)。 最舒適-英菲尼迪QX80 雖然QX80的外觀看起來(lái)有點(diǎn)憨，而且內(nèi)飾和攬勝相比非常的老氣，但是QX80卻是舒適性最高的全尺寸SUV，5.6L的V8發(fā)動(dòng)機(jī)非常的穩(wěn)定平順，再加上寬敞的空間和舒適的懸架調(diào)校，而且配置齊全，在車內(nèi)的舒適度非常的高。 最越野-雷克薩斯LX570 LX570可以說(shuō)是全尺寸SUV里越野性能穿越性能最好的一款車，5.7L的V8發(fā)動(dòng)機(jī)搭配愛(ài)信的8AT變速箱，穩(wěn)定性和可靠性都非常的不錯(cuò)，非承載式車身加上托森式差速器的全時(shí)四驅(qū)，而且LX570的整體質(zhì)量非常的穩(wěn)定可靠，配置也非常的豐富，隔音效果和舒適性也很高。 總述 總的來(lái)說(shuō)，如果不考慮越野的話，庫(kù)里南無(wú)論性能還是外觀、還是內(nèi)飾，還是品牌都是頂尖的，但是綜合質(zhì)量、越野性能、通過(guò)性、舒適性等來(lái)說(shuō)，LX570可以說(shuō)是綜合素質(zhì)最高的一款車，但是因?yàn)榧觾r(jià)，性價(jià)比不是很高。 那么問(wèn)題來(lái)了，全尺寸SUV，你心目中綜合素質(zhì)最高的是哪一款？ 可以毫不夸張地這么說(shuō)，全球能生產(chǎn)全尺寸SUV的 汽車 廠商屈指可數(shù)，下面咱們就一款盤點(diǎn)一下這么幾款全尺寸SUV車型，看看有沒(méi)有你心目中的夢(mèng)想之車。 第一款：奔馳GLS 作為奔馳旗下的一款進(jìn)口SUV車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為102.8-129.9萬(wàn)元。百萬(wàn)級(jí)豪華車的外觀霸氣程度自然不一般，然而內(nèi)飾“精裝修”一直是奔馳車型的殺手锏。 外觀尺寸達(dá)到了5214*1956*1823毫米，軸距為3135毫米，全系均為7座車型。動(dòng)力方面現(xiàn)款在售車型均搭載2.5T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且還有48V輕混系統(tǒng)的加持，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛米，與之匹配的是奔馳自己家的9AT變速箱。全時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)能極大提升這款旗艦級(jí)SUV的通過(guò)能力，四種駕駛模式可選更是讓這款車的逼格再升一個(gè)臺(tái)階。 第二款：寶馬X7 作為寶馬旗下的旗艦SUV車型，X7將指導(dǎo)價(jià)定位100-178萬(wàn)元之間，這個(gè)價(jià)格能打動(dòng)你躁動(dòng)的內(nèi)心嗎？ X7的外觀尺寸為5163*2000*1835毫米，軸距為3105毫米，有6座和7座車型可供消費(fèi)者選擇，其實(shí)我倒覺(jué)得2+2+2的6座布局更合理，畢竟后排乘客進(jìn)入第三排更加方便。 動(dòng)力方面40i車型搭載代號(hào)為B58的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛米；M50i車型搭載代號(hào)為N63B44D的4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率530馬力，峰值扭矩750牛米，均匹配來(lái)自采埃孚的8AT變速箱，這也是寶馬的絕大多數(shù)車型所使用的變速箱。 寶馬所特有的xDriver適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)雖然在提升這款車的越野能力方面功勞不大，但相比也沒(méi)有幾個(gè)人會(huì)開著寶馬X7去極限越野，但是這套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)于車輛的公路行駛穩(wěn)定性有很大作用，大大提升這款車的操控樂(lè)趣。 第三款：勞斯萊斯庫(kù)里南 作為勞斯萊斯首款SUV車型，也是量產(chǎn)SUV中最貴的車型，這款車用逼格滿滿形容最合適不過(guò)。指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為610-780萬(wàn)元之間，頂級(jí)豪車就是任性，指導(dǎo)價(jià)直接是以萬(wàn)的單位計(jì)算，簡(jiǎn)單明了。 這款車的尺寸為5341*2000*1873毫米，軸距為3295毫米，這么長(zhǎng)的尺寸，全系只提供4座或者5座車型，內(nèi)部空間可以想象有多么的奢侈。 動(dòng)力方面搭載代號(hào)為N74B68A的6.7T V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率571馬力，峰值扭矩850牛米，匹配8AT變速箱，零百加速只需5.2秒，動(dòng)力迅猛的程度簡(jiǎn)直不能用言語(yǔ)來(lái)形容。 全時(shí)四驅(qū)加空氣懸掛，具備一定的通過(guò)爛路的能力，但是誰(shuí)又會(huì)開著這么一款頂級(jí)豪車去豁車呢？ 第四款：林肯領(lǐng)航員 林肯旗下旗艦級(jí)進(jìn)口SUV車型——領(lǐng)航員，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為109.8-129.8萬(wàn)元。 外觀尺寸達(dá)到了夸張的5355*2073*1937毫米，軸距為3112毫米，乍一看真的是又寬又長(zhǎng)又高，整備質(zhì)量高達(dá)2.8噸，全系均為7座車型。此外還有長(zhǎng)軸距版本，車身長(zhǎng)度為5657毫米，后備箱容積可以做到2947升，就問(wèn)你服不服？ 動(dòng)力方面這款車搭載3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率387馬力，峰值扭矩為680牛米，匹配10AT變速箱。開這么大一款車，如果純市區(qū)駕駛的話，百公里準(zhǔn)備20升油，少了這個(gè)數(shù)估計(jì)下不來(lái)。 第五款：北汽BJ90 誰(shuí)說(shuō)的國(guó)產(chǎn)自主品牌就不能生產(chǎn)全尺寸SUV，這么北汽就是這么喜歡劍走偏鋒，關(guān)于BJ90這款車能說(shuō)的話題可太多了。 首先這是一款嚴(yán)重抄襲制造出來(lái)的車，原型為奔馳GL，三大件一件都沒(méi)換，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為M276，4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為M278，變速箱也是奔馳自家的9AT變速箱，就連開起來(lái)的濾震感受都那么奔馳。 這款車的尺寸達(dá)到了5171*1995*1902毫米，軸距為3100毫米，四座或者五座可選，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。 如果要讓我用一句話來(lái)形容這款車，那就是“礦泉水瓶裝茅臺(tái)”，你品，你細(xì)品！ 以上是我列舉的五款全尺寸SUV車型，大家最喜歡其中哪款呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留下你們寶貴的意見。 原創(chuàng)碼字不易，感謝你的點(diǎn)贊和關(guān)注！ 城市攬勝和GLS二選一，經(jīng)常跑山區(qū)爛路就LX5700,其他不用考慮了都明顯缺陷 G LS 450

Q1的車身尺寸大致在3.8米左右，傳聞?wù)f其基于換代A1平臺(tái)打造，那么其軸距按照現(xiàn)款進(jìn)口版A1來(lái)看，大致在2.4米至2.5米之間，確實(shí)是萌萌噠的小號(hào)SUV。

在選擇suv的時(shí)候，人們往往會(huì)因?yàn)榭盏呢S富而選擇它。所以對(duì)于像 起亞KX5 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）這樣的緊湊型SUV，人們也更加注重空的性能，尤其是 起亞 KX5 空的儲(chǔ)物空間。然后，我們來(lái)看看起亞KX5后備箱的具體尺寸。 第一，起亞KX5的后備箱尺寸比較大。 至于起亞KX5后備箱的尺寸，起亞KX5的后備箱容量為525L，在同級(jí)別中已經(jīng)很大了。但是起亞KX5的后排座椅無(wú)法放置，只有一個(gè)中央過(guò)道，影響了空之間的靈活性。起亞KX5后備箱高度:550mm最大深度為:1090毫米；最小寬度為1140毫米；最大寬度為1430毫米。 二、起亞KX5儲(chǔ)物間空還不錯(cuò) 在存儲(chǔ)空方面，KX5前排表現(xiàn)不錯(cuò)。特別是水杯架有電加熱功能，在同級(jí)別車型中比較少見。后排的表現(xiàn)相對(duì)平庸。除了扶手杯架，門板只能放一瓶礦泉水。行李廂內(nèi)部布局合理，空房間利用率足夠高。此外，后排座椅可以放倒，以擴(kuò)大最大容量1445升。特別是底部比較平坦，所以裝載能力應(yīng)該不錯(cuò)。 三.起亞KX5乘用房空比較寬敞。 起亞KX5在車身長(zhǎng)度和軸距方面相比目前的智跑略有升級(jí)。軸距(2670mm)表現(xiàn)與現(xiàn)代途勝一致，介于福特小牛和 本田CR-V 之間，處于這一水平的中上游。在乘坐方面，KX5類似于圖森。前后排頭空都挺滿意的，后排腿空比較寬敞。身高1.83米的體驗(yàn)者腿部可以留兩拳，相當(dāng)不錯(cuò)。此外，后排靠背可以調(diào)節(jié)傾斜角度(34°)，并有多種限制。調(diào)整到最傾斜的位置后，基本可以達(dá)到“半躺”的位置，長(zhǎng)時(shí)間騎行相當(dāng)放松。 起亞KX5后備箱的尺寸還是比較大的。作為一款緊湊型suv，起亞KX5 空車廂的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，不僅儲(chǔ)物格空車廂比較不錯(cuò)，而且起亞KX5的尺寸也比較大，尤其是乘坐格空車廂也很不錯(cuò)，所以起亞KX5這款車還是很值得買回家使用的。 （文： 問(wèn)答叫獸） @2019

目前,最新2022款大眾朗逸共發(fā)布了7款車型,其輪胎型號(hào)共分為15寸(195/65 R15)、16寸(205/55 R16)、17寸(225/45 R17)三種,均來(lái)自韓泰輪胎品牌;

2015款?1.5L?長(zhǎng)城M4自動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè) 外觀 2015款?長(zhǎng)城M4外觀如何 獲取底價(jià) 內(nèi)飾 2015款?長(zhǎng)城M4內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià) 動(dòng)力底盤 2015款?長(zhǎng)城M4動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià) 內(nèi)部配置 2015款?長(zhǎng)城M4配置情況 獲取底價(jià) 空間 2015款?長(zhǎng)城M4空間大小 獲取底價(jià) 細(xì)節(jié) 2015款?長(zhǎng)城M4細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià) 參配數(shù)據(jù) 2015款?長(zhǎng)城M4排量多少 獲取底價(jià) 外部配置 2015款?長(zhǎng)城M4配置高嗎 獲取底價(jià) 獲取底價(jià) 長(zhǎng)城M4 查看更多優(yōu)惠 商家報(bào)價(jià)： 暫無(wú)報(bào)價(jià) 長(zhǎng)城M4前臉呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種干干凈凈的感覺(jué)。長(zhǎng)城M4大燈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)足夠簡(jiǎn)潔大方，符合大眾審美，同時(shí)，這款車標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。這款車車身長(zhǎng)寬高3995/1728/1617mm，軸距2383mm，車側(cè)呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，觀感還不錯(cuò)，有一種簡(jiǎn)約之美。這款車前后輪胎規(guī)格均為205/60 R16，采用了簡(jiǎn)約的輪圈設(shè)計(jì)。長(zhǎng)城M4車尾顯得頗具內(nèi)斂的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與車尾的線條還是蠻搭的。尾燈方面，長(zhǎng)城M4尾燈風(fēng)格看起來(lái)比較典雅，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的感覺(jué)也挺耐看。 看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，長(zhǎng)城M4的車頭造型比較素雅，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。功能配置方面，長(zhǎng)城M4配備了倒車影像、藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、剎車輔助等配置，配置達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。（圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） 獲取底價(jià) 長(zhǎng)城M4 查看更多優(yōu)惠 商家報(bào)價(jià)： 暫無(wú)報(bào)價(jià) @2019

6750X2450X600mm6米8中卡載貨車市場(chǎng)自輕卡大噸小標(biāo)事件以來(lái)，在卡友圈中銷量和關(guān)注度節(jié)節(jié)攀升。雖然尺寸更大、進(jìn)城限制變多，但是更大的空間以及更重的載量無(wú)疑解決了很多輕卡卡友的載貨需求，從當(dāng)下的中卡載貨車熱度來(lái)看，中卡或?qū)⒂瓉?lái)春天。解放一直是走在行業(yè)前列的車企之一，除了本身可靠的質(zhì)量外，舒適性配置以及各種科技裝備也經(jīng)常出現(xiàn)在旗下的大小車型之上。今天就為各位卡友介紹一款來(lái)自解放青汽的中卡載貨車——JK6 4X2 6米75欄板車型。個(gè)性鮮明的外觀 細(xì)節(jié)質(zhì)感上乘整車在外觀上的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較前衛(wèi)，采用了大量線條顯得肌肉感十足，亮紅色的金屬漆面使得整車看上去充滿質(zhì)感。結(jié)合JK6本身在解放青汽家族中的定位可以看出，屬于中高端中卡序列。前臉的設(shè)計(jì)思路趨近于JH6，大面積的中網(wǎng)結(jié)合大尺寸導(dǎo)風(fēng)槽的設(shè)計(jì)，讓JK6看上去非常具有精神。相信這樣的前臉能吸引不少卡友的目光，同時(shí)在覆蓋件的拼接工藝上，JK6也做到了非常細(xì)致。雖然是欄板車型，但是在JK6上依舊出現(xiàn)了遮陽(yáng)罩的設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)能最大程度的避免陽(yáng)光直射駕駛員的眼部，造成視覺(jué)困擾。三副雨刷的設(shè)計(jì)也能最大程度的將擋風(fēng)玻璃清潔干凈，保障駕駛時(shí)的安全視野。

福特麥柯斯車身尺寸多大 福特 麥柯斯 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）的長(zhǎng)寬高分別是4760毫米，1910毫米，1640毫米，軸距為2850毫米。 福特麥柯斯是福特旗下的一款mpv車型，這款車的車內(nèi)空間是比較大的，并且乘坐舒適性也是比較好的。 福特麥柯斯全系使用了一款2.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為117.6kw，最大扭矩為205牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6800轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-cvt技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。 福特麥柯斯的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了復(fù)合連桿懸架。 這款車對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是比較陌生的，因?yàn)楫?dāng)年在剛上市的時(shí)候這款車的銷量表現(xiàn)并不是很好。 福特麥柯斯已經(jīng)停產(chǎn)了，如果大家對(duì)這款車感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐亩周囀袌?chǎng)看一下有沒(méi)有，也可以試駕一下。 福特麥柯斯的底盤是比較扎實(shí)的，并且這款車的乘坐舒適性和隔音性能都是不錯(cuò)的。 福特麥柯斯的新車指導(dǎo)價(jià)格為19.48萬(wàn)元到24.58萬(wàn)元，這款車在當(dāng)年剛上市的時(shí)候價(jià)格并不便宜。 福特領(lǐng)裕是合資車還是國(guó)產(chǎn)車 在車身尺寸方面，福特領(lǐng)裕的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4905毫米，1930毫米，1755毫米，這款車的軸距達(dá)到了2865毫米。 在動(dòng)力方面，這款車使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有224馬力和360牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在3500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速濕式雙離合變速箱。 使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)效率，雙離合變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。 在底盤設(shè)計(jì)方面，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。 麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，這種懸架只有一個(gè)L型控制臂，這種懸架占用空間是比較小的。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） @2019

日產(chǎn)軒逸輪胎的更換周期為6-10萬(wàn)公里。原廠品牌根據(jù)型號(hào)版本和批次不同。使用的輪胎品牌有優(yōu)科馬豪、鄧祿普、普利司通。輪胎尺寸為195/60R16、205/60R16和215/50R17。日產(chǎn)軒逸輪胎參數(shù)示例含義：225/55R1895Y日產(chǎn)軒逸輪胎更換教程1。首先將車輛停在水平路面上。如果你在路上，你需要在后方放置安全標(biāo)志。用工具拆下輪胎螺母，對(duì)角松開螺母。2.將千斤頂放在車輛底盤的支撐點(diǎn)下方，然后慢慢將車輛升高到一定高度，然后拆下輪胎。由于結(jié)合緊密，有時(shí)脫胎比較困難，可以適當(dāng)用腳踢一下。3.更換新輪胎，手動(dòng)固定螺母，放下車輛。最后，用工具擰螺母時(shí)，采用同樣的對(duì)角擰緊法，直到車輛放下輪胎接觸地面后才能擰螺母。根據(jù)磨損程度判斷是否更換輪胎。1.如果車輪老化，一般在胎面花紋和胎側(cè)。2.胎面磨損接觸極限標(biāo)記低于此標(biāo)記。3.輪胎鼓起來(lái)了。這時(shí)候受力不均勻，容易扎破。4.根據(jù)指甲的深度和面積可以判斷輪胎是需要修補(bǔ)還是直接更換。5.胎側(cè)出現(xiàn)裂紋是因?yàn)樘?cè)是輪胎最薄弱的部分，修補(bǔ)也沒(méi)用。6.保養(yǎng)次數(shù)過(guò)多時(shí)，不宜繼續(xù)保養(yǎng)，更不要上路。

現(xiàn)代途勝雨刷尺寸為26-16英寸，采用U型接口。沒(méi)有固定的更換周期，當(dāng)有異響或刮不完全時(shí)，要及時(shí)修理更換。現(xiàn)代途勝雨刮器的更換步驟是由車頭引導(dǎo)的。雨刮器壞了，擺動(dòng)到一定位置就會(huì)固定。按下雨刮片的固定按鈕裝置，同時(shí)向上搖動(dòng)雨刮片將其拉出，以去除舊的膠帶裝置。(注意：當(dāng)您將刮水器臂放回時(shí)，請(qǐng)小心輕放，否則可能會(huì)對(duì)玻璃造成損壞和劃傷。在玻璃表面放一塊布，防止玻璃被劃傷。拆下雨刮器的兩個(gè)小卡扣，拉出舊膠條。(請(qǐng)注意中間連接裝置和兩側(cè)按鈕的拆卸，兩側(cè)塑料頭不能拆卸。(3)更換膠帶時(shí)，記得將兩片金屬錯(cuò)開，放膠帶時(shí)放回第一個(gè)凹槽位置。整個(gè)過(guò)程有點(diǎn)繁瑣，需要耐心。安裝原則是先一側(cè)，后另一側(cè)。成功安裝后，可以按照與拆卸步驟相反的順序?qū)⒐嗡鞣呕卦?。注意：不同車型雨刮器的拆卸和組裝過(guò)程各不相同，部分車型的更換較為復(fù)雜。所以派專業(yè)人員來(lái)代替更省心。

車身尺寸方面，本田凌派的長(zhǎng)寬高分別為4756/1804/1509mm，軸距為2730mm。外觀方面，凌派采用了本田最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言?？臻g方面，本田凌派的第二排空間還是比較不錯(cuò)的，腿部空間也比較寬敞。動(dòng)力方面，本田凌派搭載1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，匹配6速手動(dòng)變速箱或CVT無(wú)級(jí)變速箱。駕駛體驗(yàn)方面，城市道路試駕感覺(jué)很輕快，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制比較好，底盤的軟硬調(diào)教也比較舒適，適合日常駕駛，綜合表現(xiàn)還不錯(cuò)。

長(zhǎng)安之星9內(nèi)部空間尺寸：長(zhǎng)/寬/高(mm)：4430*1655*1935。長(zhǎng)安之星9采用高性能東安三菱4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L自然吸氣產(chǎn)品。動(dòng)力方面，長(zhǎng)安之星9采用高性能東安三菱4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L自然吸氣，最大功率109Ps，匹配5速手自一體變速箱。外觀方面，長(zhǎng)安之星9延續(xù)家族式設(shè)計(jì)，采用大尺寸電鍍前格柵，前大燈與前格柵一體成型，梯形下進(jìn)氣格柵。

豐田威馳輪胎更換周期為6-10萬(wàn)公里，使用原裝輪胎品牌倍耐力和固特異。輪胎尺寸根據(jù)配置不同分為175/60R14和185/60R15兩種。豐田威馳輪胎參數(shù)示例：225/55R1895Y豐田威馳輪胎更換教程1。車輛必須停放在平坦的道路上。如果在路邊換輪胎，應(yīng)在車輛后方150米以上放置三角標(biāo)志。然后拆下輪胎的幾個(gè)固定螺母，對(duì)角松開螺母。2.將千斤頂對(duì)準(zhǔn)車底支撐點(diǎn)，然后慢慢升起底盤，直到達(dá)到安全高度，再卸下輪胎。有時(shí)候輪胎直接貼在輪轂上，用腳踢一下就能松開。3.將新輪胎放好，然后慢慢降低車輛。最后，用工具擰螺母時(shí)，采用同樣的對(duì)角擰緊法，直到車輛放下輪胎接觸地面后才能擰螺母。根據(jù)磨損程度判斷是否更換輪胎。1.如果輪胎老化，一般是在胎面花紋和胎圈處。2.胎面花紋已達(dá)到極限指示器標(biāo)記，甚至低于此標(biāo)記。3.輪胎鼓起來(lái)了。這時(shí)候受力不均勻，容易扎破。4.參考輪胎的受損面積和深度，確定輪胎是需要修補(bǔ)還是直接更換。5.如果側(cè)壁損壞，只能直接更換。6.經(jīng)過(guò)一定次數(shù)以上的修補(bǔ)，輪胎強(qiáng)度已不能保證車輛的安全行駛。

日產(chǎn)金科沒(méi)有配備天窗。日產(chǎn)其他車型的天窗開關(guān)位于前車頂閱讀燈處，還集成了主副駕駛閱讀燈、車內(nèi)燈等開關(guān)。(1)在打開/關(guān)閉天窗之前，需要打開車輛電源，開關(guān)位于車頂。1.自動(dòng)打開：用力向后拉按鈕。關(guān)閉：向前推開關(guān)。天窗玻璃中途停止，車主可以短暫按下開關(guān)。2.手動(dòng)開啟：當(dāng)按下開關(guān)時(shí)，天窗玻璃開始移動(dòng)，到達(dá)合適的位置即可松開。關(guān)閉：將開關(guān)向前推至所需位置。3.升起全景天窗玻璃：按下全景天窗玻璃開關(guān)的中間位置。遮陽(yáng)板將自動(dòng)打開，全景天窗玻璃將開始上升。關(guān)閉：用力向前推按鈕。(2)打開/關(guān)閉遮陽(yáng)板1。自動(dòng)操作開啟：用力拉回開關(guān)。關(guān)閉：用力向前推開關(guān)。窗簾會(huì)自動(dòng)打開或完全關(guān)閉。要中途停止遮陽(yáng)板，只需短按開關(guān)。2.手動(dòng)打開：輕輕向后拉開關(guān)并保持，直到遮陽(yáng)板到達(dá)所需位置。關(guān)閉：當(dāng)按下開關(guān)時(shí)，遮陽(yáng)板將開始移動(dòng)，并在到達(dá)適當(dāng)位置時(shí)釋放。

一般情況下，車廠不會(huì)提供前擋風(fēng)玻璃的尺寸，包括本田繽智（參數(shù)|查詢），這個(gè)數(shù)據(jù)可以向經(jīng)銷商查詢。擋風(fēng)玻璃是福特在1920 年代突發(fā)奇想的產(chǎn)物。將兩片玻璃夾在一起，中間用一層PVC 塑料隔開，制成一種類似夾層的玻璃。這種技術(shù)仍在使用。 1919年，“無(wú)馬馬車”數(shù)量少，速度慢。當(dāng)他們?cè)诮稚蠒r(shí)，沒(méi)有安裝擋風(fēng)玻璃。司機(jī)和乘客通常會(huì)戴護(hù)目鏡以防惡劣天氣、昆蟲和其他道路碎片。

2020款本田奧德賽的車身尺寸為：長(zhǎng)5125mm，寬2013mm，高1737mm，軸距2998mm。2020款本田奧德賽是本田推出的一款車。其前臉激進(jìn)動(dòng)感，類似思域的中網(wǎng)造型引人注目。它的身體線條硬朗飽滿，肌肉飽滿。動(dòng)力方面，2020款本田奧德賽搭載由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kw，最大扭矩175nm，電機(jī)最大功率135kw，最大扭矩315nm。