可能是剎車燈開(kāi)關(guān)和后剎車燈泡損壞，機(jī)油問(wèn)題，節(jié)氣門清潔度低。引言：1。EPC:EPC全稱發(fā)動(dòng)機(jī)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，EPC指示燈一直亮，表示發(fā)動(dòng)機(jī)和電子系統(tǒng)有問(wèn)題。2.油品：質(zhì)量低會(huì)導(dǎo)致汽車動(dòng)力輸出下降，怠速時(shí)會(huì)感覺(jué)到明顯的震動(dòng)和異響。長(zhǎng)期使用會(huì)產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致油門不干凈，導(dǎo)致汽車油耗增加。3.節(jié)氣門積碳：當(dāng)氣門內(nèi)形成積碳時(shí)，每次噴入氣缸的燃油都會(huì)有一部分被吸附，稀釋真正進(jìn)入氣缸的混合氣濃度，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不暢、加油和回火過(guò)快、排氣量過(guò)大、油耗增加等異常現(xiàn)象。

油門踏板斷裂的癥狀：1。一般是傳感器故障，EPS故障燈可能會(huì)亮，在急加速的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)加速較慢，一些附加舒適系統(tǒng)會(huì)關(guān)閉；2.嚴(yán)重的是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速維持在1500左右，踩油門毫無(wú)反應(yīng)。記得在保養(yǎng)中清洗節(jié)氣門后進(jìn)行匹配工作；3.除非油門踏板壞了，否則故障幾率很小。萬(wàn)一出現(xiàn)故障，電腦還有待機(jī)模式。

油門踏板頂部空的原因有以下幾點(diǎn)：1。膝部安全氣囊：汽車裝有膝部安全氣囊，因?yàn)橄ゲ堪踩珰饽揖褪菑倪@個(gè)地方彈出來(lái)的。如果在這個(gè)位置安裝了裝飾板，必然會(huì)影響膝部安全氣囊的工作。2.節(jié)約成本：其實(shí)并不是所有車型的油門踏板上方都沒(méi)有蓋板。一些普通品牌A級(jí)、B級(jí)和豪華品牌入門級(jí)車型會(huì)減少這個(gè)護(hù)板。這個(gè)翼子板對(duì)車輛的使用沒(méi)有任何影響，而且因?yàn)槲恢幂^低不會(huì)影響車輛的美觀，所以很多汽車廠商都會(huì)在這個(gè)地方留很多費(fèi)用。

加速踏板1的信號(hào)電壓為2.2V，加速踏板2的信號(hào)電壓為5V。油門踏板也叫加速踏板，傳統(tǒng)的油門踏板是通過(guò)油門線或拉桿與油門相連的。隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，電子油門的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。當(dāng)駕駛員踩下電子油門的加速踏板時(shí)，它實(shí)際上向發(fā)動(dòng)機(jī)ECU發(fā)送了一個(gè)加速踏板位置傳感器信號(hào)。下面是制動(dòng)踏板操作的介紹：1。制動(dòng)踏板操作介紹：汽車制動(dòng)踏板操作分為慢速制動(dòng)(即預(yù)測(cè)制動(dòng))、緊急制動(dòng)、組合制動(dòng)和間歇制動(dòng)。一般情況下，在慢速制動(dòng)和緊急制動(dòng)時(shí)，應(yīng)在車輪抱死并停止前將離合器踏板踩到底，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，并有助于再次變速。2.要合理把握剎車的時(shí)機(jī)和力度：一般情況下，不應(yīng)采用踩剎車踏板的方法。先踩剎車踏板，踏板力度(即加大壓力)要根據(jù)需要來(lái)定。車速快時(shí)踏板力度要快而強(qiáng)，車速慢時(shí)要輕而穩(wěn)；然后根據(jù)各種情況進(jìn)行不同的加壓或減壓處理。

三菱油門踏板的起伏是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)故障。以三菱翼神為例，以下是三菱翼神的具體介紹：1。動(dòng)力方面：翼神搭載1.8Lu002F2.0L進(jìn)口全鋁MIVEC-4B1系列發(fā)動(dòng)機(jī)。1.8L4B10發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kWu002F6000rpm，峰值扭矩175nm u002 f 4250 rpm；2.0L4B11發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112 kw u002 f 6000 rpm；峰值扭矩197Nm u 002 f 4250 rpm，匹配5速手動(dòng)和進(jìn)口CVT變速箱。2.安全配置：翼神采用三菱獨(dú)創(chuàng)的四維安全系統(tǒng)，即主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、視線安全、行人保護(hù)。同級(jí)唯一配備7氣囊安全保護(hù)系統(tǒng)，膝部氣囊，雙HID氙氣大燈，安全性能達(dá)到b級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)。

油門踏板壞了的現(xiàn)象：1。當(dāng)油門踏板位置傳感器壞了，無(wú)法產(chǎn)生油門開(kāi)度信號(hào)給電腦，電腦只根據(jù)怠速時(shí)的進(jìn)氣量噴油；2.油門踏板位置傳感器檢測(cè)油門踩下多少，計(jì)算機(jī)根據(jù)這個(gè)信號(hào)控制油門電機(jī)旋轉(zhuǎn)一定角度，滿足各種工況下的進(jìn)氣量；3.油門踏板也叫加速踏板。它是汽車燃油供給系統(tǒng)的一部分。通過(guò)控制踩踏量，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門開(kāi)度，控制進(jìn)氣量，通過(guò)電腦控制油量，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

電子油門踏板主要由油門踏板傳感器、油門控制單元、節(jié)氣門體和故障指示燈組成。損壞的癥狀：1。一般是傳感器故障，EPS故障燈亮，在急加速的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)加速緩慢，一些附加舒適系統(tǒng)會(huì)關(guān)閉；2.嚴(yán)重的是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速維持在1500左右，踩油門毫無(wú)反應(yīng)。記得在保養(yǎng)中清洗節(jié)氣門后進(jìn)行匹配工作；3.除非油門踏板壞了，否則故障幾率很小。萬(wàn)一出現(xiàn)故障，電腦還有待機(jī)模式。

汽車油門踏板傳感器故障的后果：1。當(dāng)油門踏板位置傳感器壞了，它不能產(chǎn)生節(jié)氣門開(kāi)度信號(hào)給電腦，電腦只根據(jù)怠速時(shí)的進(jìn)氣量噴油；2.油門踏板位置傳感器檢測(cè)油門踩下多少，計(jì)算機(jī)根據(jù)這個(gè)信號(hào)控制油門電機(jī)旋轉(zhuǎn)一定角度，滿足各種工況下的進(jìn)氣量；3.油門踏板也叫加速踏板。它是汽車燃油供給系統(tǒng)的一部分。通過(guò)控制踩踏量，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門開(kāi)度，控制進(jìn)氣量，通過(guò)電腦控制油耗，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

踏板傳感器的工作原理：1。電子油門主要靠控制器接收輸入信號(hào)，然后控制油門電機(jī)曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而控制油門；2.當(dāng)曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致油門傳感器中位置的變化。當(dāng)電位值與輸入信號(hào)相同時(shí)，曲柄將停止轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定為輸入信號(hào)值；3.電子油門是用線束(電線)代替線纜或拉桿，在油門的另一側(cè)安裝一個(gè)微型電機(jī)，用來(lái)驅(qū)動(dòng)油門開(kāi)度。所謂“絲驅(qū)動(dòng)”，就是用絲代替原來(lái)的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

別克昂科威油門踏板震動(dòng)。汽車達(dá)到一定速度會(huì)產(chǎn)生共振是很常見(jiàn)的。然后可以檢查減震器，輪胎，機(jī)油潤(rùn)滑等等。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)很臟。負(fù)荷增加后，燃燒效果不好，噪音增大。在高效燃料催化劑方面可以嘗試多渠道探油。如果出現(xiàn)抖動(dòng)，建議車主盡快去4s店維修。

別克昂科威油門踏板異響可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，氣門桿末端與它的驅(qū)動(dòng)器之間持續(xù)的敲擊聲，這種聲音會(huì)隨著轉(zhuǎn)速的升高而增大。主要原因是氣門間隙改變，鎖緊不牢，氣門桿和驅(qū)動(dòng)件磨損，需要重新調(diào)整氣門間隙。油路太臟或堵塞，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良和異響。潤(rùn)滑系統(tǒng)中的油泥、積碳、膠質(zhì)可不拆卸清理，旨在解決油路不干凈引起的閥門噪音。

別克英朗油門踏板異響的問(wèn)題，目前還沒(méi)有很好的解決辦法。所有的解決方法都是在4S的商店里更換油門踏板。也可以嘗試解決以下問(wèn)題：3360節(jié)流閥因積碳需要清洗。踏板軸承銷的磨損可以通過(guò)黃油潤(rùn)滑來(lái)解決。如果沒(méi)有，只能更換。電子油門，檢查油門踏板機(jī)構(gòu)和油門踏板傳感器。如果起步后車速接近40 mph，油門踏板會(huì)有碰撞感，可能是ABS自檢的聲音。

大眾桑塔納油門踏板懸空。相比于地板踏板，懸浮式油門踏板只能為前腳掌提供一個(gè)支點(diǎn)，所以長(zhǎng)時(shí)間驅(qū)動(dòng)小腿會(huì)有些僵硬。就是大部分人抱怨浮動(dòng)踏板開(kāi)久了累，控制精度不如地板踏板，不容易跟腳尖。無(wú)論是落地還是掛油門，都只是一個(gè)信號(hào)采集源。自20世紀(jì)80年代末開(kāi)始汽車大規(guī)模電子化改造以來(lái)，油門踏板由傳統(tǒng)的拉線改為電子信號(hào)采集控制，使得踏板設(shè)計(jì)不再關(guān)心拉線排列。因此，什么樣的車配什么樣的油門踏板，怎么踩才舒服，成了汽車廠商考慮的方向。

哈弗h6油門踏板振動(dòng)首先要和發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)或者車架振動(dòng)區(qū)分開(kāi)來(lái)，因?yàn)槲抑荒茉诳床坏杰嚨臅r(shí)候給大家?guī)讉€(gè)常見(jiàn)的可能性供大家參考:1.清潔節(jié)氣門。奇瑞的收費(fèi)是40元(地區(qū)差異)。自己動(dòng)手很容易。2.檢查火化塞，必要時(shí)更換。我建議你直接用白金的40-50元一個(gè)，非常好用。3.做四輪定位和動(dòng)平衡。如果是車架引起的振動(dòng)，那是很有必要的。哈弗h6對(duì)于車輛在行駛過(guò)程中對(duì)油門踏板沒(méi)有反應(yīng)的現(xiàn)象來(lái)說(shuō)，肯定是不正常的。因此，建議重點(diǎn)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能是否正常，包括點(diǎn)火系統(tǒng)和電子燃油噴射系統(tǒng)。而且相關(guān)傳感器如果工作性能不好，很容易導(dǎo)致你所描述的上述現(xiàn)象，比如油門踏板位置傳感器，空空氣流量計(jì)或者進(jìn)氣歧管壓力傳感器等。

有些自動(dòng)擋汽車在D檔踩剎車時(shí)會(huì)感覺(jué)到油門踏板和剎車踏板有些震動(dòng)。輕微震動(dòng)是正常的。如果有明顯或嚴(yán)重的振動(dòng)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)襯墊破損引起的。以下是關(guān)于汽車腳墊的更多信息：1。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接與車架相連，發(fā)動(dòng)機(jī)與車架的連接處有一個(gè)橡膠腳墊。這個(gè)腳墊的作用是緩沖震動(dòng)，可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)直接傳遞到車身。2.橡膠制品長(zhǎng)期使用后會(huì)老化，橡膠機(jī)腳墊老化后會(huì)變硬。腳墊變硬后，你能感覺(jué)到車內(nèi)有些震動(dòng)。

寶馬、奔馳、馬自達(dá)、東風(fēng)大岳起亞沈凱、北京現(xiàn)代。以下是相關(guān)介紹：1。馬自達(dá)：一個(gè)流行的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，它的例程也不同。它的大部分車型在設(shè)計(jì)和調(diào)校上都傾向于運(yùn)動(dòng)。2.東風(fēng)大岳起亞沈凱：對(duì)于家用消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，具有大空間、高配置、大氣外觀的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí)，沈凱還繼承了K5一直使用的風(fēng)琴油門踏板。3.北京現(xiàn)代名圖的底盤懸掛和動(dòng)力總成基本是一樣的設(shè)計(jì)和工藝，風(fēng)琴式油門依然是名圖的顯著特點(diǎn)。

油門踏板傳感器故障：1。油門踏板度數(shù)是一種汽車裝飾產(chǎn)品，可以讓駕駛員更自由地控制踏板，可以增加駕駛安全性。油門踏板大多采用鋁合金設(shè)計(jì)。增加油門踏板后，上下方向的踏板接觸面面積可以顯著增加。2.傳感器內(nèi)部的兩組電阻無(wú)法相互檢測(cè)，ECU無(wú)法得到當(dāng)前油門踏板的正確位置，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力或反應(yīng)遲鈍的故障現(xiàn)象；電位器中的一組電阻故障導(dǎo)致ECU接收到錯(cuò)誤信號(hào)；3.油門傳感器線束開(kāi)路，連接器脫落，一個(gè)信號(hào)故障，兩個(gè)信號(hào)比例不符合要求，油門打開(kāi)與制動(dòng)踏板邏輯沖突。所有ECU都認(rèn)為加速踏板傳感器信號(hào)有故障。

星瑞油門踏板異響原因可能是節(jié)氣門積碳造成發(fā)卡；油門踏板支承銷磨損；油門拉索安裝不良。以下是擴(kuò)展資料：,1、油門介紹：,油門，又稱“風(fēng)門”，“節(jié)氣門”。是指控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率（推力）的操縱裝置。在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)上，油門控制汽化器的節(jié)氣門開(kāi)度以控制氣缸的充填量，從而決定發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)上，油門控制燃油調(diào)節(jié)器的計(jì)量燃油流量，從而決定發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力。油門位置由駕駛員在駕駛艙內(nèi)操縱油門桿，通過(guò)拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等操縱系統(tǒng)構(gòu)件傳送到發(fā)動(dòng)機(jī)上的汽化器或燃油調(diào)節(jié)器進(jìn)行控制。,2、注意事項(xiàng)：,空車起步勿用大油門，以小油門為宜，負(fù)荷起步則以中油門為宜。

油門傳感器故障是指它無(wú)法產(chǎn)生油門開(kāi)度信號(hào)給電腦，電腦只是根據(jù)怠速時(shí)的進(jìn)氣量來(lái)噴油。以下是擴(kuò)展信息：1。油門踏板：油門踏板又稱加速踏板，是汽車燃油供給系統(tǒng)的一部分。通過(guò)控制踩踏量，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門開(kāi)度，控制進(jìn)氣量，通過(guò)電腦控制油量，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。油門位置傳感器檢測(cè)油門踩下多少，計(jì)算機(jī)根據(jù)這個(gè)信號(hào)控制油門電機(jī)旋轉(zhuǎn)一定角度，以滿足各種工況下的進(jìn)氣量。2、油門踏板的操作方法：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的油門一般由踏板控制，也叫加速踏板，是控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)供油的裝置。踏板操作應(yīng)以駕駛室地板上的右腳跟為支點(diǎn)，腳掌輕踩油門踏板，配合踝關(guān)節(jié)的伸展和屈曲，踩下或放松。踩油門踏板時(shí)，用力要輕，做到輕踩慢抬。

踏板損壞會(huì)導(dǎo)致加油反應(yīng)遲鈍，或者加油慢，怠速不穩(wěn)。以下是相關(guān)介紹：1。組成：電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)主要由油門踏板、踏板位移傳感器、ECU、數(shù)據(jù)總線、伺服電機(jī)、節(jié)氣門執(zhí)行器組成。位移傳感器安裝在油門踏板內(nèi)，隨時(shí)監(jiān)控油門踏板的位置。2.功能：電子油門通過(guò)位置傳感器傳輸油門踏板深度和速度的信號(hào)。這個(gè)信號(hào)會(huì)被ECU接收并解釋，然后向節(jié)氣門發(fā)出一個(gè)控制指令，根據(jù)指令快速或平緩地打開(kāi)它應(yīng)該打開(kāi)的角度。這個(gè)過(guò)程精確而快速。