喜歡駕駛就手動(dòng)，省事就自動(dòng)

你好、起亞k3非常不錯(cuò)的

挺不錯(cuò)的呀！

你好，起亞K3不錯(cuò)的，空間可以，油耗6.5左右，動(dòng)力滿足家用

K3 偏家用 但是帶了點(diǎn)歐系味道 操控還是可以應(yīng)付 不過(guò)駕駛極限不高和同門(mén)兄弟朗動(dòng)對(duì)比 懸掛稍硬了點(diǎn) 路感更清晰 這點(diǎn)對(duì)駕駛操控還是有幫助的還有就是底盤(pán)也更扎實(shí)些 高速穩(wěn)定性較朗動(dòng)更好些 不過(guò)受限于懸掛的行程較短

K3相對(duì)老款，新車更新了外觀設(shè)計(jì)，新款K3的外觀更多的參考了海外版福瑞迪車型的設(shè)計(jì)，對(duì)前臉及燈組等細(xì)節(jié)進(jìn)行了重塑，虎嘯式的進(jìn)氣格柵在前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的大尺寸進(jìn)氣口襯托下，使新車前臉更具運(yùn)動(dòng)感。車身側(cè)邊變化不大，17寸的5輻輪圈造型新穎別致。尾部對(duì)尾燈造型進(jìn)行了調(diào)整，后保險(xiǎn)杠底部夸張的擴(kuò)散器結(jié)構(gòu)也非常抓人眼球。并新增了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為95.6kW/5500rpm，峰值扭矩達(dá)到210.8Nm/1400-3700rpm，傳動(dòng)部分采用了一臺(tái)7速DCT干式雙離合變速器。中高配車型還提供ECO、NORMAL以及SPORT三種駕駛模式。內(nèi)飾調(diào)整幅度不大，整體布局基本沿用現(xiàn)款設(shè)計(jì)，更換了平底方向盤(pán)，中控多媒體操作區(qū)有所調(diào)整。配置方面也有所調(diào)整，全系大部分車型都可選裝盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能

看你和什么車款對(duì)比了準(zhǔn)確的說(shuō) K3 偏家用 但是帶了點(diǎn)歐系味道 操控還是可以應(yīng)付 不過(guò)駕駛極限不高和同門(mén)兄弟朗動(dòng)對(duì)比 懸掛稍硬了點(diǎn) 路感更清晰 這點(diǎn)對(duì)駕駛操控還是有幫助的還有就是底盤(pán)也更扎實(shí)些 高速穩(wěn)定性較朗動(dòng)更好些 不過(guò)受限于懸掛的行程較短走爛路還是不夠從容 這點(diǎn)和朗動(dòng)一樣其次 因?yàn)轫n系 把大部分的造車成本都填在了配置上 所以做工用料不會(huì)太好 K3 內(nèi)飾做工 塑料感比較強(qiáng) 不過(guò)算精致 靜音表現(xiàn)也不算太好 這點(diǎn)和同級(jí)對(duì)比 差不多和新福類似 和英朗這種同級(jí)標(biāo)桿比不了 內(nèi)飾做工也如此動(dòng)力 偏向日系風(fēng)格 起步輕快 低轉(zhuǎn)動(dòng)力出色 高轉(zhuǎn)后略乏力 動(dòng)力信心不足因此 低轉(zhuǎn)低速下的K3 行車質(zhì)感和本田思域很像，東風(fēng)悅達(dá)起亞自動(dòng)檔k3綜合油耗為8.08升/百公里

這款車型估計(jì)10.5萬(wàn)左右可以拿下，車型很時(shí)尚，外觀不錯(cuò)，僅限于此了。

避震有些硬家用還是可以的，外觀很好，漆皮薄，胎噪大些

你好 這個(gè)有的

這個(gè)車的隔音效果比較一般的

家用不錯(cuò)的選擇外觀時(shí)尚，引人注目，運(yùn)動(dòng)感十足；配置豐富，操作簡(jiǎn)便；空間足夠大，內(nèi)飾漂亮；油耗經(jīng)濟(jì)，駕駛舒適，駕駛感覺(jué)總體上還是不錯(cuò)的，值得買(mǎi)，值得擁有。

起亞k3 ,全新的外觀設(shè)計(jì)引發(fā)了很大關(guān)注,整體變得更加犀利、更加運(yùn)動(dòng)、更加緊湊，內(nèi)飾方面,新車保持海外版的內(nèi)飾設(shè)計(jì),相比現(xiàn)款車型好些；配置齊全,性價(jià)比在同級(jí)車中算是比較不錯(cuò)的,底盤(pán)扎實(shí),高速穩(wěn)定性也比較高。

自己不行的就請(qǐng)人幫忙吧

我的gls目前一千公里，油耗7.0

我的gls目前一千公里，油耗7.0

可以，我的就是K3 ，感覺(jué)還不錯(cuò)，跑了這么久，都沒(méi)發(fā)現(xiàn)小問(wèn)題，油耗不是很高，在廣州跑市區(qū)里面才八個(gè)油，高速也七個(gè)多

與現(xiàn)代朗動(dòng)同平臺(tái),外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚保養(yǎng)便宜適合家用.

優(yōu)點(diǎn)：外型時(shí)尚大氣，配置齊全，性價(jià)比在同級(jí)車中算是比較不錯(cuò)的，底盤(pán)扎實(shí)，高速穩(wěn)定性也比較高。缺點(diǎn)：做工不是很高級(jí)，靜音一般，底盤(pán)操控極限不高，懸掛行程短。 內(nèi)飾:　內(nèi)飾做工塑料感比較強(qiáng)，尤其是中控臺(tái)，顯得不上檔次，靜音表現(xiàn)也不算太好?？臻g:車輛內(nèi)部空間比較寬敞，得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。網(wǎng)友表示，內(nèi)部空間寬敞，且溫馨舒適，更加人性化。操控:東風(fēng)悅達(dá)起亞K3，方向不太準(zhǔn)確，操控性差，剎車太淺，不是很好用，起步時(shí)的頓挫感也比較大。動(dòng)力:動(dòng)力方面，有網(wǎng)友表示，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比較強(qiáng)勁，但是在加速方面有些肉。油耗:根據(jù)大部分網(wǎng)友的反映來(lái)看，東風(fēng)悅達(dá)起亞K3的燃油經(jīng)濟(jì)性較不錯(cuò)，油耗不是很高。評(píng)測(cè)：全新K3的外觀造型有著典型的起亞風(fēng)格，尤其是家族式的前臉，造型個(gè)性時(shí)尚。內(nèi)飾用料以及做工都比較粗糙，隔音效果不是很好。配置比較齊全，與同級(jí)車相比，該車的性價(jià)比相對(duì)較高一些。底盤(pán)扎實(shí)，高速穩(wěn)定性比較好。內(nèi)部空間寬敞、舒適，得到眾多消費(fèi)者的一致好評(píng)。

還行哦～