奔馳S級(jí)是奔馳旗下的大型車，軸距為3,216mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為5,290mm(毫米)、1921mm(毫米)和1503mm。該車采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本、3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版本和3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本有313馬力，最大扭矩450牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版本有367馬力，最大扭矩500牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大扭矩為435馬力，520牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)到5800轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。匹配這三款發(fā)動(dòng)機(jī)的基本都是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。

邁巴赫奔馳S級(jí)和奔馳S級(jí)的區(qū)別如下：1。車標(biāo)不一樣：Maibakh的車標(biāo)是兩個(gè)M字母重疊的；2.奔馳S級(jí)標(biāo)有三叉星。2.座位不同：邁巴赫有四個(gè)座位，后排座位是分開的；奔馳S級(jí)是五座車，后排座椅連在一起。3.車身尺寸不同：邁巴赫的車身尺寸長(zhǎng)6171mm，寬1980mm，高1573mm，軸距3827mm；奔馳S級(jí)車身尺寸長(zhǎng)5259mm，寬1899mm，高1497mm，軸距3165mm。

2021年奔馳S級(jí)的軸距為3216 mm(毫米)，是一款大型車，縱橫高度分別為5290 mm(毫米)、1921)和1503)。2021款奔馳S級(jí)采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本、3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版本和3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。這三款發(fā)動(dòng)機(jī)基本都配備了輕混動(dòng)系統(tǒng)。2021款奔馳S級(jí)高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率320kw，最大功率轉(zhuǎn)速6100 rpm，最大扭矩520 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。2021款奔馳S級(jí)前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿式懸架是雙橫臂懸架的改進(jìn)產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

一奔馳s級(jí)最低得多少錢??？ 您好，新款奔馳S級(jí)車型分為S300、S350、S400、S500、S600、S400邁巴赫版本。與S600邁巴赫版本相比，S300是最便宜的一款。二奔馳哪里最便宜 香港三奔馳s500邁巴赫全國(guó)哪里最低價(jià)北京奔馳4S店有少量奔馳S級(jí)車在售，顏色不是很齊全。售價(jià)方面，時(shí)下購(gòu)車可享25萬元優(yōu)惠四奔馳s級(jí)別的轎車最便宜的多少錢？ 2018款98萬起步，裸車應(yīng)該在90萬左右。你可以參考一下。

S級(jí)的功能在E上都有，甚至有些功能在E上也有，比如“碰撞聽力保護(hù)”、“避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)”等，S級(jí)卻沒有。 E級(jí)是S級(jí)的低配版，在尺寸和配置上都更低，但外形相似，兩款車型相隔幾米基本分不清。奔馳S級(jí)的豪華感、檔次感和駕乘舒適性都高于奔馳E級(jí)。奔馳S級(jí)本身就是一款超豪華車型。在邁巴赫品牌的加持下，其檔次感可以說更上一層樓。在同級(jí)別的競(jìng)品車型中，奔馳S級(jí)有著先天的優(yōu)勢(shì)（幾乎沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手），這讓奔馳S級(jí)更有賣點(diǎn)。

2021年，奔馳S級(jí)車身長(zhǎng)度將為5290輛，寬度為1921輛，高度為1503輛，軸距為3216輛。奔馳S是奔馳大車。這輛車總共使用三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。分別是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版本，3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。低功率版本的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為230kw，最大輸出轉(zhuǎn)速為5,500 rpm，最大扭矩為450 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1,600 rpm至4,500 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性，9at變速器的可靠性和耐久性也不錯(cuò)。2021款奔馳S級(jí)前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿式懸架是雙橫臂懸架的改進(jìn)產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

奔馳S級(jí)防凍液每?jī)赡昊?萬公里更換一次。防凍液的全稱是antifreeze coolant，意思是具有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止車輛在寒冷的冬季停放時(shí)，冷卻液凍裂散熱器和凍結(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋。奔馳S級(jí)長(zhǎng)寬高分別為5259mm、1899mm、1497mm，軸距為3165mm，變速箱為9速手自一體，車身型式為4門5-座轎車。該車配備ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、制動(dòng)輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

奔馳S級(jí)的車身長(zhǎng)度為5,259mm，邁巴赫S級(jí)為5,466mm，邁巴赫S級(jí)比奔馳S級(jí)長(zhǎng)207mm。奔馳S級(jí)是奔馳旗下的大型車。這款車采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本有299馬力，最大扭矩為400牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5800轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800到4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本擁有367馬力和500牛米的最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5500-6100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800-5800 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。奔馳S級(jí)前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架?；旧希p橫臂懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

05，06，07，08，09，11，12，13，14，16基本都有w12。A8是奧迪旗下的大型車。這款車的競(jìng)爭(zhēng)車型包括寶馬7系和奔馳S級(jí)。16款A(yù)8s的長(zhǎng)寬高分別為5268mm(毫米)、1949mm(毫米)和1471mm(毫米)，軸距為3122mm(毫米)。6 a8車型使用的w12發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為6.3升。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率368kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,200 rpm，最大扭矩625 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,750 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的燃油合理性和機(jī)動(dòng)性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，at變速器的可靠性和耐久性也更好。16款?yuàn)W迪a8前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。基本上，雙橫臂懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。雙橫臂懸架由左右橫臂組成，左右橫臂之間有連桿。這種懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度和制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

哈曼卡頓（Harman/Kardon）是哈曼國(guó)際工業(yè)公司（紐約證券交易所股票代碼：HAR）的一個(gè)部門，專門制造家庭和汽車音響，總部位于美國(guó)紐約州伍德伯里。 Harman/Kardon 是寶馬、路虎、梅賽德斯-奔馳和薩博等汽車以及東芝筆記本電腦的主要音頻供應(yīng)商。寶馬的7系車型都配備了harman/kardon音響。還有奔馳S級(jí)、路虎攬勝、勞斯萊斯等，都使用harman/kardon音響。所以可想而知，它在汽車音響中的口碑好，質(zhì)量超高。

奔馳S的轉(zhuǎn)彎半徑為6.1m。身軀雖然更長(zhǎng)，但轉(zhuǎn)彎更靈活。在奔馳的產(chǎn)品陣容中，奔馳S級(jí)作為旗艦產(chǎn)品，憑借出眾的產(chǎn)品實(shí)力，樹立了大型豪華轎車的標(biāo)桿地位。奔馳S級(jí)莊重典雅的氣場(chǎng)和舒適豪華的內(nèi)飾氛圍，無疑是經(jīng)濟(jì)實(shí)力和地位的象征，成為眾多成功人士的理想座駕。據(jù)悉，新一代奔馳S級(jí)將于2020年上市，2021年進(jìn)入中國(guó)。

奔馳S級(jí)和邁巴赫的區(qū)別在于邁巴赫的后排空間比S級(jí)大20cm左右，其他配置相同。邁巴赫級(jí)被認(rèn)為是奔馳S級(jí)的豪華升級(jí)版。外觀方面，全新的奔馳-邁巴赫S級(jí)可以說是一個(gè)豪華的組合，整體看起來更像是一個(gè)更大、更長(zhǎng)、更豪華的奔馳S級(jí)車型。側(cè)面來看，梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)的車身長(zhǎng)度為5,500mm，軸距為3,365mm，比S級(jí)的長(zhǎng)軸版多了200mm。

1寶馬7系比奔馳S級(jí)好。寶馬7系車頭的設(shè)計(jì)比較特別。相比奔馳S級(jí)車型，確實(shí)更加科學(xué)時(shí)尚，在視覺效果上自然也更有沖擊力。中網(wǎng)方面，寶馬7系的裝飾效果有了明顯的提升，而奔馳S級(jí)中網(wǎng)依然采用雙裝飾條視覺，經(jīng)久耐用。兩款車都是D級(jí)中的標(biāo)志性車型，但寶馬7系的側(cè)面線條更加硬朗飽滿。奔馳S級(jí)視覺上看起來有點(diǎn)弱，可能是個(gè)人感覺。兩車的車尾造型也各具特色?，F(xiàn)款寶馬7系擁有更年輕、更動(dòng)感的設(shè)計(jì)。奔馳S級(jí)看起來更加沉穩(wěn)精致，家族式設(shè)計(jì)明顯。2寶馬740后備箱尺寸這款寶馬8系840i四門轎跑的后座支持4/2/4的比例，增加了不少實(shí)用性，只是后備箱開口略小，拿東西的便利性有所降低。尺寸方面，實(shí)測(cè)常規(guī)深度為1120mm，后排座椅為2050mm，寬度為810-1270mm，高度為450 mm，后備箱儲(chǔ)物空間極佳，甚至還有28/24/20英寸三個(gè)箱子的空余空間，幾乎沒有變化。日常使用絕對(duì)沒有問題。

如果門鎖壞了，就去4S商店換門鎖。門鎖不夠靈敏。請(qǐng)先用遙控器打開后門。當(dāng)電動(dòng)尾門自動(dòng)上升到一定高度后，就不會(huì)再上升了。只需用手將門推到平時(shí)能達(dá)到的最高點(diǎn)，然后繼續(xù)按遙控器的關(guān)閉鍵，自己反復(fù)下降幾次，等再次打開時(shí)再恢復(fù)。奔馳尾門只能開一半：1。電動(dòng)尾門具有上次打開時(shí)被迫停止一半的記憶功能。用手按到最高位置，按下按鈕5秒，再次學(xué)習(xí)位置。2.相比傳統(tǒng)的s320，2019款奔馳s320取消了276發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載了現(xiàn)款的264發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是取消了起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)，起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)合二為一，安裝在曲軸上。從外觀上看，全新的2019款轎車與274發(fā)動(dòng)機(jī)無異，引起了歷代領(lǐng)導(dǎo)的共鳴。奔馳S350L傳說中漂亮的3和19加長(zhǎng)版，為客戶打造了全新的汽車，非常享受。它有一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的引擎蓋和平滑的頂線，以緩慢向下的線連接結(jié)束。只是在尺寸和空間設(shè)計(jì)上，實(shí)用性有了很大的提升。此外，外觀看起來更加通透。奔馳S級(jí)2019款內(nèi)飾在整體設(shè)計(jì)上延續(xù)了這一代S級(jí)車的原有設(shè)計(jì)。

奔馳S級(jí)有s450車型，邁巴赫S級(jí)有s450車型。不是所有s450車型基本都是邁巴赫S級(jí)。邁巴赫級(jí)是奔馳S級(jí)的升級(jí)版。Maibakh S級(jí)比普通奔馳S級(jí)更大，動(dòng)力更強(qiáng)，裝備更好，價(jià)格也更貴。邁巴赫級(jí)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有三種，分別是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、4.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6.0升v12渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率270kw，最大扭矩500 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5500-6100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800-5800 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)。4.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率345kw，最大扭矩700 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為5250至5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。6.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率463kw，最大扭矩1000 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4800轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2300至4200轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

邁巴赫S級(jí)的軸距比奔馳S級(jí)長(zhǎng)了200 mm。Maibakh是奔馳旗下的大型車。其軸距為3365 mm，長(zhǎng)寬高分別為5466 mm、1899 mm和1500 mm。邁巴赫級(jí)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有三種，分別是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、4.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率367馬力，最大扭矩500牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5500-6100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800-5800 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。4.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)469馬力，最大扭矩700牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為5250至5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。6.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)630馬力，最大扭矩1000牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4800轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2300至4200轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。邁巴赫級(jí)前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。

奔馳2021采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本、3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版本和3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。奔馳S級(jí)是奔馳旗下的大型車。2021款的長(zhǎng)寬高分別為5290mm(毫米)、1921mm(毫米)和1503mm(毫米)，軸距為3216mm(毫米)。奔馳的低功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有313馬力，最大扭矩450牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600至4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版本有367馬力，最大扭矩500牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600-4500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本有435馬力，最大扭矩520牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800-5800轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)。這三款發(fā)動(dòng)機(jī)基本匹配9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且at變速器的可靠性和耐久性更好。

奔馳S級(jí)是奔馳旗下的大型車。這款車的長(zhǎng)寬高分別為5259mm(毫米)、1899mm(毫米)、1497mm(毫米)，軸距為3165mm(毫米)。奔馳S級(jí)采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本有299馬力，最大扭矩為400牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5800轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800到4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本擁有367馬力和500牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5500到6100轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在1800到5800轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操控性和乘坐舒適性。奔馳S級(jí)前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架?；旧鲜怯秒p橫臂懸架來抑制車身的側(cè)傾幅度。

奔馳S級(jí)使用的三款發(fā)動(dòng)機(jī)基本都搭載了48v輕混動(dòng)系統(tǒng)。搭載輕混動(dòng)系統(tǒng)可以提高汽車的燃油合理性。奔馳S級(jí)是奔馳的重型車輛。其縱橫高度分別為5290、1921、1503，軸距為3216。該車采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本、3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版本和3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本，最大功率320kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,100 rpm，最大扭矩520 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1,800 rpm至5,800 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。奔馳S級(jí)前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成了獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，也可以通過提高抓地力來提高汽車的機(jī)動(dòng)性。

奔馳S級(jí)是大型車。這款車的軸距為3165mm，長(zhǎng)寬高分別為5259mm、1899mm、1497mm、3165mm。奔馳S級(jí)搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大功率為220kw，最大扭矩為400 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5800轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800到4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大功率為270kw，最大扭矩為500 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5500-6100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800-5800 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。奔馳S級(jí)前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架?；旧锨昂蟛捎秒p橫臂懸架，可以抑制車身的側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。