1、其實(shí)從配置上看雷克薩斯LS跟BBA的寶馬7系、奧迪A8L、奔馳S是有一拼的，但是一線品牌就是一線品牌，奔馳寶馬奧迪其實(shí)已經(jīng)把這個(gè)檔次的市場(chǎng)切分的差不多了，雷克薩斯LS現(xiàn)在只能是通過降價(jià)，同時(shí)保持高配置來硬切入市場(chǎng)。2、首先，降價(jià)是一件好事，讓更多的人離自己的夢(mèng)想更近?，F(xiàn)在，奔馳S 320L入門版的廠家指導(dǎo)價(jià)是868萬(wàn)元，而雷克薩斯LS 350入門版的廠家指導(dǎo)價(jià)是844萬(wàn)元。而這兩款車的價(jià)格在優(yōu)惠之后，基本持平，相差不多。3、入門級(jí)ls350的價(jià)格是88萬(wàn)元，從150萬(wàn)到88萬(wàn)，可以說60萬(wàn)的降幅很大。與梅賽德斯-奔馳S級(jí)ls相比，市場(chǎng)價(jià)格無(wú)法與梅賽德斯-奔馳S競(jìng)爭(zhēng)。新的LS不同于遵守規(guī)則的前三大德國(guó)公司。

1、我一次能跑15000公里。奔馳S級(jí)保養(yǎng)費(fèi)用是多少？S級(jí)是奔馳中的高端車。不用說，4S小保養(yǎng)分鐘的保養(yǎng)價(jià)格是3000+左右，有時(shí)候還是不確定的。不過正規(guī)汽修店外有兩千根頭發(fā)也是可以的。畢竟維修的技術(shù)含量不高。2、根據(jù)奔馳品牌的要求，奔馳S級(jí)的保養(yǎng)周期為10000公里保養(yǎng)一次，分為小保養(yǎng)和大保養(yǎng)交替進(jìn)行，其中小保養(yǎng)的的費(fèi)用為1388元，主要是更換機(jī)油和機(jī)濾。3、奔馳S級(jí)的保養(yǎng)周期為10000公里保養(yǎng)一次，分為小保養(yǎng)和大保養(yǎng)交替進(jìn)行。其中小保養(yǎng)的價(jià)格為1388元，內(nèi)容主要是更換機(jī)油和機(jī)濾。

1、所以說我是不建議購(gòu)買奔馳S級(jí)，但如果你的年紀(jì)在40-50歲，購(gòu)買這輛車也能顯示出你的老板氣質(zhì)。2、在中國(guó)，如果你年薪60萬(wàn)，買一輛奔馳S級(jí)，你是在給自己買一個(gè)頭疼的東西。因?yàn)閲?guó)內(nèi)的合資車比較貴，平行進(jìn)口車服務(wù)不到位。而且隨著美麗的國(guó)家和歐洲的金融危機(jī)迫在眉睫，你更有可能買到質(zhì)量差的車。合資車水不需要講。3、奔馳S級(jí)也是有一些優(yōu)勢(shì)的，比如乘坐舒適度和車內(nèi)的隔音降噪要比保時(shí)捷Panamera 做的更好，而且對(duì)于后排乘客的照顧，整體后排乘坐舒適度都要比Panamera 更舒服一些。

歐洲市場(chǎng)軸距加長(zhǎng)的S級(jí)不會(huì)用l來區(qū)分，根據(jù)最新消息，2021款奔馳S級(jí)將于2021年本季度上市，面向全球市場(chǎng)。新一代S級(jí)設(shè)計(jì)引發(fā)了不少爭(zhēng)議，但不可否認(rèn)的是“大本鐘”的氣場(chǎng)得到了延展，大三叉星的地位毋庸置疑。年8月29日成都國(guó)際車展，全新升級(jí)一代梅賽德斯奔馳奔馳S級(jí)正式上市，做為行政部門級(jí)高檔轎車的榜樣，最新款S級(jí)一共有5款車型能夠挑選，官方網(wǎng)參考價(jià)為978-188八萬(wàn)元?？畋捡YS級(jí)已于月初正式發(fā)布，據(jù)悉，新車將于2021年一季度在中國(guó)市場(chǎng)上市，而邁巴赫S級(jí)將于2020年11月開幕的廣州車展上正式首發(fā)，隨后還將發(fā)布AMG S 63e以及AMG S 73e等車型，以完善全新一代奔馳S級(jí)的產(chǎn)品線。

使用無(wú)鑰匙啟動(dòng)停用警報(bào)：鑰匙在車外時(shí)抓住車門外側(cè)把手。當(dāng)車門鎖閉被禁用時(shí)，會(huì)發(fā)出報(bào)警聲。如果汽車出現(xiàn)這種情況，用鑰匙打開死機(jī)或者乘客的車門，然后等待幾分鐘，就會(huì)停止報(bào)警。 打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩子，尋找報(bào)警器。參考汽車操作手冊(cè)你會(huì)找到它在哪，然后關(guān)閉報(bào)警器。奔馳 防盜保護(hù)已啟用關(guān)閉的話，可以用鑰匙打開司機(jī)或乘客的車門，然后等待幾分鐘，就會(huì)停止報(bào)警，之后就解除了。如果解鎖車輛后未開啟任何一個(gè)車門，則警報(bào)系統(tǒng)在約40秒鐘后再次啟用。以下是奔馳防盜警報(bào)裝置的解除步驟：踩下汽車的剎車踏板。把檔位放在P檔。拉起手制動(dòng)。按下一鍵啟動(dòng)鍵。按下解鎖鍵。

1、是防盜器靈敏度過高，在防盜器震動(dòng)傳感器上有靈敏度調(diào)節(jié)扭，微調(diào)一下就可以了。主控門搭鐵線故障。俗稱門碰開關(guān)故障。報(bào)警器過于靈敏造成的，有時(shí)風(fēng)一吹就響。2、報(bào)警器出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間鳴響，很大可能應(yīng)該是報(bào)警器控制芯片損壞，最好的辦法就是將報(bào)警器與電源剪斷，或者關(guān)閉電門開關(guān)。但這兩種方式均需在車座內(nèi)完成，所以要先對(duì)車鎖進(jìn)行破拆。3、如果還響起警告音，則說明您正在以過高的車速接近障礙物。立即準(zhǔn)備制動(dòng)。增加車距。主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)。4、原因一：是防盜器靈敏度過高，在防盜器震動(dòng)傳感器上有靈敏度調(diào)節(jié)扭，微調(diào)一下就可以了。原因二：主控門搭鐵線故障。俗稱門碰開關(guān)故障。5、你好，警報(bào)一直響，這是中控鎖遙控沒有解鎖打開。用遙控器打開就可以了。另外儀表盤上的紅燈拍下相片給你看一下。6、報(bào)警器過于靈敏，所以汽車周圍有一點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)就會(huì)一直響，這種情況調(diào)節(jié)一下就可以了。門碰開關(guān)故障，報(bào)警器也會(huì)響。需要去維修點(diǎn)進(jìn)行維修。

1、最后寶馬730以總價(jià)764萬(wàn)元落地。根據(jù)上面的價(jià)格計(jì)算，我們可以知道寶馬730的價(jià)格是多少。寶馬730如果沒有優(yōu)惠，裸車價(jià)88萬(wàn)元，但有了優(yōu)惠，裸車價(jià)才70.38萬(wàn)元。經(jīng)過計(jì)算，我們知道寶馬730落地后的價(jià)格僅為764萬(wàn)元。2、目前買寶馬730Li的年輕人很多。我們現(xiàn)在看到的蘇U黑色寶馬730Li，是江蘇一個(gè)小伙子花78萬(wàn)買的。這是落地價(jià)，不到80萬(wàn)就能拿到?？梢妼汃R也放低了姿態(tài)。為了搶占市場(chǎng)，雖然比不上百萬(wàn)元的奔馳S級(jí)，但是一點(diǎn)也不差。3、每一家4s店的價(jià)格都是不一樣的，目前寶馬730市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：935萬(wàn)-1035萬(wàn)之間，望采納。

奧迪a8價(jià)格如下：新款A(yù)8在美起價(jià)為38萬(wàn)美元（約合人民幣57萬(wàn)元），附加強(qiáng)制性運(yùn)費(fèi)995美元（約合人民幣6732元），總計(jì)約48萬(wàn)元（約合人民幣57萬(wàn)元）。奧迪A8二手車的價(jià)位在30萬(wàn)—50萬(wàn)之間：奧迪A8是奧迪車系中最高擋的豪華車，市場(chǎng)定位是用以跟奔馳S級(jí)和寶馬7系競(jìng)爭(zhēng)的。截至2020年，奧迪A8價(jià)格在81-268萬(wàn)左右，車身配置不同價(jià)格也不同。

1、米其林。從奔馳官網(wǎng)可查閱到。米其林是國(guó)際大牌中的一哥，品牌力扛扛的，眾多奔馳寶馬奧迪保時(shí)捷等豪華車選用米其林作為原裝輪胎。米其林輪胎采用軟質(zhì)橡膠，更軟更舒適靜音，抓地效果好，但不耐磨，價(jià)格比較貴。2、是一家。因?yàn)檫~巴赫和奔馳是一家，奔馳收購(gòu)了邁巴赫。 廠家下線的邁巴赫都是奔馳標(biāo)志，原本邁巴赫和奔馳是2個(gè)單獨(dú)的品牌，后來奔馳將邁巴赫收購(gòu)，奔馳特地將S級(jí)的奔馳界定為邁巴赫。3、保時(shí)捷panamera和奔馳邁巴赫s450看上去像是八竿子都打不著的風(fēng)格，可使作為一個(gè)保時(shí)捷，一個(gè)是大型車標(biāo)桿的s級(jí)，不管從哪個(gè)方面來說，都堪稱是大型豪華車市場(chǎng)的佼佼者。4、奔馳s450原裝前后輪胎輪轂直徑相同，輪胎規(guī)格不一樣。前胎245/45/r19，后胎275/40/r19。奔馳S級(jí)和奔馳邁巴赫S級(jí)區(qū)別不是非常大。兩款車還是非常相似的，邁巴赫S級(jí)其實(shí)也就是奔馳S級(jí)豪華升級(jí)版。5、s450邁巴赫比s450的配置更高，汽車的內(nèi)飾更豪華。

1、二手s320奔馳最新報(bào)價(jià) 指導(dǎo)價(jià)868萬(wàn)元，但這不是奔馳s320的最低價(jià)。畢竟報(bào)價(jià)和實(shí)際購(gòu)買價(jià)格還是有一定差距的，買車時(shí)需要支付的費(fèi)用也可以在奔馳4s店解決。2、你好，奔馳S320空間好內(nèi)飾高級(jí)，尤其是奔馳的底盤懸掛更是獨(dú)門技術(shù)，最只要的是奔馳尊貴保值，目前的市場(chǎng)是報(bào)價(jià)：48萬(wàn)-71萬(wàn)元，請(qǐng)采納。3、奔馳S320報(bào)價(jià)828-1628萬(wàn)，值得入手 奔馳S320雖然不是奔馳S級(jí)中非常高端的車型，但是也算是勉強(qiáng)算是一輛奔馳S級(jí)，本身的本質(zhì)以及價(jià)值都是毫無(wú)爭(zhēng)議的。

寶馬7系車頭的設(shè)計(jì)相當(dāng)特別。相比奔馳S級(jí)車型，確實(shí)更加科學(xué)時(shí)尚，在視覺效果上自然更有沖擊力。在中國(guó)網(wǎng)方面，寶馬7系的裝飾效果有了明顯提升，而奔馳S級(jí)華人依然采用雙飾條視覺，經(jīng)久耐用。寶馬7系和奔馳s級(jí)在外觀上有很大的不同。寶馬7系的設(shè)計(jì)風(fēng)格充滿運(yùn)動(dòng)感，采用了貫穿式頭燈設(shè)計(jì)，前臉寬大，兩邊的進(jìn)氣格柵令車輛更加有力。從這兩輛車都不錯(cuò)，從商務(wù)角度奔馳會(huì)在我們的心目中更好一點(diǎn)，但奔馳S級(jí)需要加一些選配包性價(jià)比不高；寶馬7系操控感確實(shí)比奔馳更好，科技感更強(qiáng)，對(duì)于有駕駛愛好的BOSS會(huì)是好的選擇，和奔馳相比性價(jià)比太好了。

寶馬7系和奔馳s級(jí)在外觀上有很大的不同。寶馬7系的設(shè)計(jì)風(fēng)格充滿運(yùn)動(dòng)感，采用了貫穿式頭燈設(shè)計(jì)，前臉寬大，兩邊的進(jìn)氣格柵令車輛更加有力。寶馬7系車頭的設(shè)計(jì)相當(dāng)特別。相比奔馳S級(jí)車型，確實(shí)更加科學(xué)時(shí)尚，在視覺效果上自然更有沖擊力。在中國(guó)網(wǎng)方面，寶馬7系的裝飾效果有了明顯提升，而奔馳S級(jí)華人依然采用雙飾條視覺，經(jīng)久耐用。從這兩輛車都不錯(cuò)，從商務(wù)角度奔馳會(huì)在我們的心目中更好一點(diǎn)，但奔馳S級(jí)需要加一些選配包性價(jià)比不高；寶馬7系操控感確實(shí)比奔馳更好，科技感更強(qiáng)，對(duì)于有駕駛愛好的BOSS會(huì)是好的選擇，和奔馳相比性價(jià)比太好了。毫無(wú)疑問，首先寶馬7系的用戶群體普遍比奔馳S級(jí)年齡更小，其次，寶馬7系車主自己駕駛的機(jī)會(huì)比奔馳S車主更多，這就需要寶馬7系是一臺(tái)好開的車，入門級(jí)的寶馬730Li更需要如此，而操控，恰恰是寶馬最擅長(zhǎng)的。兩車雖然都可以選擇不同的駕駛模式，但試駕后發(fā)現(xiàn)，寶馬7系在各項(xiàng)電控系統(tǒng)的配合下，在不同駕駛模式間切換后的感受會(huì)更為明顯。而奔馳S級(jí)就顯的更為中規(guī)中矩，對(duì)駕駛者來說，變換駕駛模式后并沒有太強(qiáng)烈的感覺。

1、車身側(cè)面，全新寶馬7系的側(cè)面線條更加硬朗且飽滿，而奔馳S級(jí)相比之下，略微有些審美疲勞。兩車車尾的造型也是別具一格，全新寶馬7系更為年輕有活力，奔馳S級(jí)則沉穩(wěn)老練一些。2、直截了當(dāng)，就是優(yōu)惠大！88萬(wàn)的廠商指導(dǎo)價(jià)，目前優(yōu)惠約20個(gè)點(diǎn)，裸車價(jià)約66萬(wàn)，相差20多萬(wàn)的價(jià)格，不過也許是寶馬為了旗艦車型的豪華氣質(zhì)，又放大了7系的雙腎造型，視覺上感覺有些用力過度。3、全新一代寶馬7系推6款車型，售價(jià)區(qū)間為99-129萬(wàn)元，對(duì)于一款豪華行政座駕來說，百萬(wàn)級(jí)的價(jià)格不算什么，能夠在豪華與操控中提升“老板們”的乘坐體驗(yàn)是才是全新一代7系需要攻克的一大難題。4、奔馳S級(jí)雖然是不錯(cuò)的選擇，但在橫向?qū)Ρ戎心銜?huì)發(fā)現(xiàn)，在同價(jià)位中寶馬7系無(wú)論是配置、舒適性還是性能都有很高的優(yōu)勢(shì)。況且，一臺(tái)經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的7系，霸氣中又不失年輕氣息，這才是符合現(xiàn)今時(shí)代感的D級(jí)座駕。

從某種角度來看，由于新一代奔馳S級(jí)與上一代車型在形體上的傳承過于相似，所以標(biāo)準(zhǔn)軸距版的奔馳S級(jí)甚至?xí)蛧?guó)內(nèi)特供的長(zhǎng)軸距版的奔馳E級(jí)有了那么些異曲同工的地方。因?yàn)楦目畋捡YE級(jí)先于新一代奔馳S級(jí)（223）亮相，所以新一代S級(jí)有很多設(shè)計(jì)元素其實(shí)是率先在改款E級(jí)身上展現(xiàn)的。內(nèi)飾部分，雖然改款E級(jí)的內(nèi)飾布局基本與現(xiàn)款車型一樣，但奔馳還是針對(duì)細(xì)節(jié)做出了升級(jí)。跟奔馳S級(jí)一樣，改款E級(jí)的前大燈和格柵樣式都來了個(gè)大變，前格柵換用了六邊形格柵不再是以往霸氣的盾形，前大燈也活生生的變成了角形大燈。尾部造型設(shè)計(jì)上，改款奔馳E級(jí)也會(huì)換用近似三角形的秀氣尾燈，運(yùn)動(dòng)化取向明顯。這次是從新開發(fā)了，底盤不同了，內(nèi)飾配置進(jìn)行了最大改革。從這些動(dòng)作來看，奔馳C級(jí)可以說是穩(wěn)坐釣魚臺(tái)。過去一年時(shí)間里，奔馳C級(jí)月均銷量穩(wěn)居一萬(wàn)輛以上，似乎沒有什么降價(jià)的必要。對(duì)奔馳來說，價(jià)格體系的穩(wěn)定以及豪華汽車的定位，比短時(shí)間內(nèi)的銷量更重要。

乘客的感受和體驗(yàn)仍是重點(diǎn)，奔馳S級(jí)的主要市場(chǎng)還是中國(guó)和美國(guó)，在這里老板經(jīng)常會(huì)坐在后面奔馳也是充分考慮了后排乘客空間人性化的革新，包含后排乘客及扶手箱處多達(dá)3塊屏幕，均可以觸摸獨(dú)立操作。近日，全新一代代號(hào)W223的奔馳S級(jí)正式亮相。動(dòng)力方面，全新一代奔馳S級(jí)全系車型搭載的都是直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中S450和S500車型搭載的是由0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+48V電機(jī)+4MATIC組成的動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率分別為372馬力和441馬力，峰值扭矩分別為500N·m和520N·m。

1、奔馳S級(jí)2021款是一款奔馳旗下的大型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為899800元-1838800元。2、奔馳S級(jí)2021款是一款奔馳旗下的大型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為917800元-1781700元。3、上牌費(fèi)500元，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用為950元，落地價(jià)合計(jì)為2034284元；如果是貸款購(gòu)買，我們以首付30%，貸款年限3年來進(jìn)行計(jì)算，那么首付金額就是545640元，月供金額為39069元。

奔馳S級(jí)的輪胎規(guī)格如下：1.2016款S320L豪華型前后輪都是245/50R18；2.2016款S400L，S400L4MATIC前輪是245/45R19，后輪是275/40R19；3.2016款S500L4MATIC前輪是245/40R20，后輪是275/35R20。4.奔馳S級(jí)的標(biāo)配輪胎是德國(guó)馬牌輪胎彎辯，型號(hào)是255/45R18。汽車的車輪不能單純用行駛公里數(shù)衡量，輪胎是否需要更換主要是檢查花紋，如果花紋磨損嚴(yán)重已經(jīng)與安全線平行了那么就埋笑缺必須更換。使用五年整強(qiáng)制更換，不管多少公里。正常跑的話，五六萬(wàn)公里也就升攜差不多了。

確保發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。將車輪三角楔或其他合適的物體放置在與需要更換的車輪呈對(duì)角線的車輪的前后。如有必要，請(qǐng)拆下輪蓋。升起車輛。相應(yīng)地調(diào)節(jié)駕駛方式并小心駕駛。請(qǐng)勿安裝超過-一個(gè)尺寸不同的應(yīng)急備用輪胎或備用輪胎。僅短時(shí)間使用尺寸不同的應(yīng)急備用輪胎或備用輪胎。請(qǐng)勿關(guān)閉電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)(ESP*)。后輪輪胎中間磨損更嚴(yán)重 如果車輛使用的前后車輪尺寸相同，根據(jù)輪胎的磨損程度可以每隔5，000 公里至 10，000 公里對(duì)換一次車輪。確保車輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向保持不變。進(jìn)行此操作時(shí)，務(wù)必遵守有關(guān)“車輪更換”的說明和安全注意事項(xiàng)。選擇合適的輪胎，輪胎的規(guī)格要和之前的輪胎，必須和同車軸另一條輪胎一樣，例如：速度級(jí)別、載重指數(shù)、花紋、廠牌、尺寸等，有利于安全駕駛。

自家最重要，乃至全世界地位最高的D級(jí)車——全新S級(jí)推出時(shí)，被罵得狗血淋頭。C級(jí)車中的銷量明星——E級(jí)在中期改款之后，收到“不如不改”的評(píng)價(jià)。從全新的C級(jí)外觀來看，“小S”被裝飾，家庭化設(shè)計(jì)得到徹底實(shí)施。對(duì)等造型基本上與S級(jí)一致，但內(nèi)部照明有差異。最大的不同是進(jìn)氣格柵不同。S級(jí)更大，立體雄偉，C級(jí)看起來時(shí)尚干練。用來區(qū)分檔次和偏向性的，S級(jí)主打豪華，E級(jí)主打舒適，C級(jí)主打運(yùn)動(dòng)。檔次上S大于E大于smart（微型車）。

而看上去更高級(jí)的瑪莎拉蒂總裁和保時(shí)捷帕拉梅拉，其實(shí)跟奔馳S級(jí)也有一定的價(jià)格重疊?，斏倏偛弥饕u的是名氣，如果看內(nèi)飾，它的豪華氛圍甚至還不如奔馳S級(jí)，但對(duì)于女性來說，瑪莎拉蒂的造型更容易討好她們。全新S級(jí)將采用包括2 .9升直列六缸渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、0升直列六缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且都會(huì)采用插電式混合動(dòng)力技術(shù)；更高規(guī)格的車型將配備梅賽德斯AMG設(shè)計(jì)的0升V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該車型將采用微混技術(shù)。截至2019年11月，市場(chǎng)上銷售的奔馳s級(jí)均為2020款，底盤號(hào)為W222，售價(jià)828萬(wàn)元-1628萬(wàn)元。 關(guān)于奔馳s級(jí)的歷代底盤代碼和生產(chǎn)年份，第一代奔馳s級(jí)，底盤代碼為W116，生產(chǎn)年份為1972-1980年。近日，我們從官方渠道獲悉，2023款梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車正式上市。新車共推出4款車型，相比2022款少了S 450 L（兩驅(qū)）這個(gè)配置車型，售價(jià)區(qū)間為972-1853萬(wàn)元。