Modely底盤高度為138mm，是指車輛最大承載量時(shí)，底盤到地面的最短距離。Modely有四款車型：標(biāo)準(zhǔn)版、長(zhǎng)續(xù)航版、雙電機(jī)全驅(qū)版、性能版。其中，長(zhǎng)壽命版的電機(jī)功率為258kw，扭矩為527nm，高性能版的電機(jī)功率為340kw，扭矩為639nm。Modely是一款緊湊型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4750mm、1821mm和1624mm，軸距為2,890mm。前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

卡羅拉底盤最小離地間隙在空載時(shí)為145mm，滿載時(shí)為105mm，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出了不錯(cuò)的底盤高度。底盤越高，重心越高。在慣性力的情況下，各個(gè)車輪受力的變化越大，就會(huì)影響車輛的制動(dòng)性能和穩(wěn)定性?？_拉，曾翻譯為“花冠”，是豐田旗下品牌?？_拉采用米其林215/45R17輪胎，TRDSportivo高性能減震器，TRDTF417英寸運(yùn)動(dòng)輪轂，強(qiáng)化離合器，高性能剎車片，保證了其理想的運(yùn)動(dòng)性能。

朗逸的底盤高度為23CM。底盤是指?jìng)鲃?dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)四部分的組合。它支撐安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件和總成，形成汽車的整體造型，承擔(dān)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，保證正常行駛。朗逸是上海大眾自主研發(fā)的A級(jí)轎車。朗逸作為專為中國(guó)消費(fèi)者量身打造的車型，不僅保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，還融入了許多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的美學(xué)理念和站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。朗逸用設(shè)計(jì)語(yǔ)言為A級(jí)車注入更多豪華氣息，改寫了消費(fèi)者對(duì)A級(jí)車市場(chǎng)的傳統(tǒng)印象。

思域底盤高度105mm。離地間隙越大，車輛通過(guò)障礙物或不平地面的能力越強(qiáng)，但重心越高，穩(wěn)定性越低。離地間隙越小，車輛通過(guò)障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低，越能保持穩(wěn)定。最小離地間隙應(yīng)考慮裝卸平臺(tái)在運(yùn)輸過(guò)程中的通過(guò)性，以及汽車接近普通人行道邊緣時(shí)不發(fā)生摩擦的可能性。如果銷售僅限于某個(gè)國(guó)家或地區(qū)，也要考慮當(dāng)?shù)氐牡缆焚|(zhì)量。同時(shí)，最小離地間隙值是有限的，這與車輛功能和空氣動(dòng)力學(xué)有關(guān)。比如跑車的最小離地間隙會(huì)小一些，而SUV的離地間隙會(huì)大一些。

漢蘭達(dá)的底盤高度為170mm，是一款為越野駕駛而設(shè)計(jì)的多功能車。具有重心高、離地間隙大、輪距窄的特點(diǎn)。底盤是指?jìng)鲃?dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)的組合。它支撐和安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件和總成，形成汽車的整體形狀，承擔(dān)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。漢蘭達(dá)是豐田生產(chǎn)的大尺寸SUV，車身寬大，內(nèi)飾創(chuàng)新寬敞，豪華舒適。漢蘭達(dá)采用3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率201 kW，搭配有級(jí)5速手自一體變速箱，加速平順，燃油經(jīng)濟(jì)性好，駕駛樂(lè)趣奇妙。

雅閣滿載時(shí)，底盤高度為100mm。最小離地間隙是指汽車滿載靜止時(shí)，除車輪外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，用來(lái)表示汽車通過(guò)巖石、樹(shù)樁等障礙物而不發(fā)生碰撞的能力。外觀方面，第十代雅閣采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言——飛翼式前臉設(shè)計(jì)。小面積的進(jìn)氣格柵和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)充滿了表演風(fēng)格，連續(xù)翼形LED大燈的鍍鉻飾條在視覺(jué)上充滿了張力。整體設(shè)計(jì)營(yíng)造出動(dòng)感犀利的前臉。圓滑的外形和流暢的車身線條看起來(lái)非常像一輛轎跑車。車身的低重心、小鴨尾的擾流板設(shè)計(jì)、家族式旋轉(zhuǎn)LED尾燈等元素，將雅閣的年輕與活力發(fā)揮的淋漓盡致。

卡羅拉底盤的最小離地間隙在載重狀態(tài)下為145mm，滿載狀態(tài)下為105mm。在同級(jí)別中，底盤高度表現(xiàn)不錯(cuò)。底盤越高，質(zhì)心越高。在慣性力的情況下(如起步加速、制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎)，各個(gè)車輪上的力會(huì)發(fā)生較大的變化，從而影響車輛的制動(dòng)性能和穩(wěn)定性。一般情況下，家用車的最小離地間隙在110mm-150mm之間，對(duì)于這個(gè)參數(shù)，如果離地間隙能超過(guò)130 mm，汽車的通過(guò)性能相對(duì)較好，但如果車速過(guò)快，車身可能會(huì)不穩(wěn)定。如果離地間隙小于110 mm，汽車在高速時(shí)可以輕松控制，但對(duì)于非常復(fù)雜的路面可能就束手無(wú)策了。

奇瑞5e的底盤高度為120毫米。汽車的底盤高度是指汽車的離地間隙，最小離地間隙是指汽車滿載或靜止時(shí)，汽車除車輪外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離。汽車的最小離地間隙也代表了汽車的通過(guò)性。每輛車出廠時(shí)都有最小離地間隙。最重要的是考慮汽車的通過(guò)性。一開(kāi)始就規(guī)定了汽車的最小離地間隙，汽車的最小離地間隙不能低于最小值。但隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，取消了汽車的最小離地間隙，因?yàn)椴糠指叨似嚺鋫淞藲鈩?dòng)懸架，可以根據(jù)不同的路況調(diào)整汽車的底盤高度。一般來(lái)說(shuō)，跑車的離地間隙最小，家用車中規(guī)中矩，越野車的離地間隙最大。最小離地間隙越大，車輛通過(guò)障礙物的能力越強(qiáng)，最小離地間隙越小，車輛的通過(guò)性越弱，但車輛的穩(wěn)定性越好。

據(jù)寶馬4s店工作人員介紹，寶馬2系的底盤高度為135mm，在緊湊型車中屬于正常水平。既能保證汽車高速行駛的穩(wěn)定性，又能保證一定的通過(guò)能力。截至2019年11月，市面上大部分汽車的底盤高度在130mm左右，部分跑車或?qū)I(yè)賽車的底盤高度會(huì)低一些，在110mm左右，部分SUV和越野車的底盤高度會(huì)高一些，在150-220mm左右。根據(jù)車輛的用途和性質(zhì)，車輛的底盤高度會(huì)有所不同。朋友在選車的時(shí)候，一定要根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇合適的車。截至2019年11月，市面上的車底盤都比較平，底盤高度也比較低。這樣做的好處是可以在汽車高速行駛時(shí)帶來(lái)更好的下壓力，讓汽車?yán)卫蔚馗街诘孛嫔希兄谔岣咂嚨男旭偡€(wěn)定性。而且底盤比較平整，可以在一定程度上防止車底刮擦，避免損壞汽車底盤，影響汽車正常使用。

衛(wèi)蘭的底盤高度約為170mm。最小離地間隙是指汽車在水平地面上，在最大載荷下，底盤離地的最短距離。汽車的最小離地間隙與汽車的通過(guò)性能有關(guān)。最初，規(guī)定了汽車的最小離地間隙。但隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，一些高端汽車采用氣動(dòng)懸架，可以根據(jù)實(shí)際路況改變底盤高度，因此取消了汽車的最小離地間隙。最小離地間隙越大，通過(guò)性越強(qiáng)，但重心越高，降低了汽車的穩(wěn)定性。最小離地間隙越小，通過(guò)能力越差，但重心越低，可以增加汽車的穩(wěn)定性。值得一提的是，空空懸掛可以自動(dòng)調(diào)節(jié)離地間隙，既能滿足汽車的通過(guò)能力，又能保證汽車行駛時(shí)的穩(wěn)定性。需要注意的是，汽車的最小離地間隙也和汽車本身的載重有很大的關(guān)系，所以離地間隙也取決于汽車的載重。

現(xiàn)代酷派的底盤高度為160mm。雖然這款車是跑車，但是這款車的最小離地間隙和轎車很像。汽車的離地間隙和它的載重量有很大的關(guān)系。最小離地間隙是指汽車靜止時(shí)底盤與地面的最小距離，最小離地間隙也代表了汽車的通過(guò)性能。影響車輛離地間隙的因素很多，包括地面平整度、胎壓、燃油量等。需要注意的是，車輛本身的重量也會(huì)影響車輛的最小離地間隙。往往跑車和轎車的離地間隙會(huì)比較小，跑車的最小離地間隙最小，家用車的最小離地間隙中規(guī)中矩，SUV車型的最小離地間隙最大。離地間隙越大，汽車的通過(guò)能力會(huì)越好，但汽車的穩(wěn)定性會(huì)變差。離地間隙越小，汽車的通過(guò)能力越差，但汽車在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性越好。一般來(lái)說(shuō)，SUV的離地間隙是轎車的兩倍左右，所以很多車主喜歡購(gòu)買SUV車型。

3特斯拉底盤高度138mm。特斯拉model3是特斯拉汽車公司推出的一款中型車。這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為32.38萬(wàn)元。汽車底盤高度是指汽車的最小離地間隙，最大載荷下汽車底部與水平地面的最小連接距離。汽車最小離地間隙直接影響汽車的通過(guò)性能。一般來(lái)說(shuō)，轎車的最小離地間隙是最小的，而SUV的離地間隙相對(duì)較高。當(dāng)初規(guī)定了汽車最小離地間隙，汽車最小離地間隙不得低于最低標(biāo)準(zhǔn)。但隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，這一規(guī)定逐漸被廢除，因?yàn)橐恍└叨似放频钠嚥捎昧藲鈩?dòng)懸架，底盤高度可以根據(jù)汽車的行駛狀況進(jìn)行調(diào)節(jié)。如果汽車的最小離地間隙超過(guò)130mm，汽車在行駛過(guò)程中更容易通過(guò)復(fù)雜的道路。底盤越高，通過(guò)性能越好，但車的穩(wěn)定性越差。反之，底盤越低，通過(guò)性能越差，穩(wěn)定性越好。

根據(jù)部分微藍(lán)車主的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，微藍(lán)的底盤高度在145 mm左右，當(dāng)然根據(jù)車主的測(cè)量方法，微藍(lán)的底盤高度會(huì)有一些誤差。詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)貏e克4s店銷售人員。根據(jù)車輛的用途和性質(zhì)，車輛的底盤高度會(huì)有所不同。一般來(lái)說(shuō)，SUV和越野車的底盤高度會(huì)更高，會(huì)帶來(lái)更好的通過(guò)性能。但是汽車和一些專業(yè)賽車的底盤高度會(huì)低一些，會(huì)給汽車帶來(lái)更好的穩(wěn)定性。車友在選車的時(shí)候，一定要根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇適合自己的車。當(dāng)然，車主朋友也可以在提車后去汽車改裝店修改汽車底盤的高度，以增加汽車的性能或使其更好看。車主更換汽車底盤時(shí)，必須到車管所登記。并且去專業(yè)改裝廠，用優(yōu)質(zhì)減震器改裝，避免安全隱患。關(guān)于淺藍(lán)3360衛(wèi)蘭是上汽通用別克生產(chǎn)的一款純電動(dòng)緊湊型兩廂車，售價(jià)區(qū)間為16.58萬(wàn)元至19.98萬(wàn)元。

沃爾沃S90的離地間隙為153mm，如下圖所示。外觀：新款S90延續(xù)了海外車型的造型設(shè)計(jì)，整體前臉看起來(lái)更加精致。直瀑式的中網(wǎng)和前保險(xiǎn)杠上貫穿式的鍍鉻裝飾條勾勒出沉穩(wěn)大氣，同時(shí)提高了前臉的整體辨識(shí)度。全LED光源尾燈和流水轉(zhuǎn)向燈尾燈，夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度更高。在3360內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，新車在原生Android系統(tǒng)的基礎(chǔ)上升級(jí)了車載系統(tǒng)。在內(nèi)部，新車配備了科大訊飛智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)、車載高德導(dǎo)航和天貓精靈等沃爾沃的內(nèi)飾設(shè)計(jì)用了很久，簡(jiǎn)單卻很有品味。時(shí)間證明也是耐用的，入門級(jí)車型看著順眼。

1.0T車型底盤高度110mm，1.5T車型底盤高度105mm。車身尺寸測(cè)量：車身長(zhǎng)度是汽車長(zhǎng)度方向上兩個(gè)極值點(diǎn)之間的距離，即前保險(xiǎn)杠最突出位置到后保險(xiǎn)杠最突出位置的距離；車身寬度是指車身寬度方向上兩個(gè)極值點(diǎn)之間的距離，即車身最左側(cè)和最右側(cè)突出位置之間的距離；車身高度是從地面到汽車最高點(diǎn)的距離，但不包括車頂天線的長(zhǎng)度。汽車長(zhǎng)度等級(jí)的劃分：軸距在2400mm以下的：車稱為微型車；軸距在2400到2550mm的車叫緊湊型車。軸距在2550到2700mm的車叫緊湊型車。

11款思域底盤的高度會(huì)有所增加。注意底盤的高度。3360主動(dòng)懸架可以調(diào)節(jié)底盤高度，而半主動(dòng)懸架往往可以調(diào)節(jié)減震器的阻尼力。根據(jù)路況，比如汽車在坑洼區(qū)域突然跳車、摔倒，會(huì)主動(dòng)抬高底盤高度上限，避免底盤與地面的緊密接觸。底盤介紹3360底盤是指?jìng)鲃?dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)的組合。它支撐和安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件和總成，形成汽車的整體形狀，承受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。底盤由四部分組成：3360傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。形成汽車的整體造型，接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力使汽車運(yùn)動(dòng)，從而保證正常行駛。

P5機(jī)箱高度約15cm。底盤功能3360底盤用于支撐和安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件和總成，形成汽車的整體造型，接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力使汽車運(yùn)動(dòng)，從而保證正常行駛。同時(shí)，好的底盤可以保證駕駛者的安全。底盤保養(yǎng)內(nèi)容3360底盤保養(yǎng)往往被認(rèn)為可有可無(wú)，遠(yuǎn)不如發(fā)動(dòng)機(jī)和車身重要。底盤保養(yǎng)是否得當(dāng)，直接關(guān)系到汽車的關(guān)鍵性能，如安全性、操控性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性等。一點(diǎn)也不應(yīng)該掉以輕心。底盤保養(yǎng)和發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)有很多相似之處，需要及時(shí)檢查。要定期檢查各總成的油量；及時(shí)更換磨損的剎車片；四輪定位，確保安全；選擇性噴涂底盤保護(hù)膜等。

長(zhǎng)安悅翔的底盤與地面之間的高度正常情況下是15.5cm，但如果負(fù)載過(guò)大就會(huì)低于15.5cm。部分懸掛悅翔采用了前麥弗遜后扭力梁的半獨(dú)立結(jié)構(gòu)，這也是國(guó)內(nèi)級(jí)中常見(jiàn)的設(shè)計(jì)。這樣設(shè)計(jì)的好處是可以在運(yùn)動(dòng)性和舒適性之間找到一個(gè)平衡點(diǎn)。悅翔的懸掛很舒服，有運(yùn)動(dòng)感。首先保證了車輛的舒適性。作為一款定義為家用的車型，悅翔的舒適性自然要放在第一位。路況不好的時(shí)候顛簸。比如走在石子路上，大部分顛簸都被懸掛直接過(guò)濾掉了，所以車內(nèi)成員不會(huì)有太大感覺(jué)。遇到減速帶的突然顛簸，可以感覺(jué)到波動(dòng)是控制在車輪上，并沒(méi)有直接傳遞到車身。但是悅翔的懸掛并沒(méi)有因?yàn)槭孢m性而完全犧牲運(yùn)動(dòng)性。高速過(guò)彎時(shí)，車身的側(cè)傾被控制在可控范圍內(nèi)。即使車速超過(guò)120km，車輛依然給了駕駛員強(qiáng)大的信心。

本田思鉑睿底盤離地間隙為105mm，這是官方數(shù)據(jù)。以下是對(duì)汽車最小離地間隙的介紹:關(guān)于最小離地間隙，以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，大概是150 ~ 160 mm，但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)取消了這個(gè)強(qiáng)制性的規(guī)定。最小離地間隙越大，車輛通過(guò)障礙物或不平地面的能力越強(qiáng)，但重心越高降低了穩(wěn)定性。最小離地間隙越小，車輛通過(guò)障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低可以增加穩(wěn)定性。最小離地間隙應(yīng)考慮裝卸平臺(tái)在運(yùn)輸過(guò)程中的通過(guò)性，以及汽車靠近一般人行道邊緣時(shí)不發(fā)生擦碰的可能性。如果對(duì)某個(gè)國(guó)家或地區(qū)的銷售受到限制，還應(yīng)考慮當(dāng)?shù)氐牡缆焚|(zhì)量。同時(shí)，最小離地間隙的值是有限的，這與車型功能和空空氣動(dòng)力學(xué)有關(guān)。比如跑車的最小離地間隙會(huì)比較小，而SUV的會(huì)比較大。

本田杰德底盤高度110 MM杰德離地間隙110mm。以下是對(duì)汽車最小離地間隙的介紹:關(guān)于最小離地間隙，以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，大概是150 ~ 160 mm，但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)取消了這個(gè)強(qiáng)制性的規(guī)定。最小離地間隙越大，車輛通過(guò)障礙物或不平地面的能力越強(qiáng)，但重心越高降低了穩(wěn)定性。最小離地間隙越小，車輛通過(guò)障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低可以增加穩(wěn)定性。最小離地間隙應(yīng)考慮裝卸平臺(tái)在運(yùn)輸過(guò)程中的通過(guò)性，以及汽車靠近一般人行道邊緣時(shí)不發(fā)生擦碰的可能性。如果對(duì)某個(gè)國(guó)家或地區(qū)的銷售受到限制，還應(yīng)考慮當(dāng)?shù)氐牡缆焚|(zhì)量。同時(shí)，最小離地間隙的值是有限的，這與車型功能和空空氣動(dòng)力學(xué)有關(guān)。比如跑車的最小離地間隙會(huì)比較小，而SUV的會(huì)比較大。