奔馳glc如何重置胎壓奔馳glc胎壓重置方法3360鑰匙在2檔開啟，通過方向盤左箭頭鍵在保養(yǎng)界面顯示儀表，然后可以設(shè)置胎壓，但前提是四輪氣壓加標。胎壓過低，剎車距離會相應(yīng)縮短，轉(zhuǎn)彎時抓地力會更好。當然也不是沒有缺陷。低壓會使汽車更省油。還有，當胎壓過低時，脆弱的輪胎胎側(cè)會被不斷壓縮，然后降低，容易導(dǎo)致輪胎疲勞，加速溫度上升，在一定溫度下可能導(dǎo)致爆胎。如果胎壓過高，可以省油，行駛方向感覺更輕。高胎壓雖然有很多優(yōu)點，但是也有缺點，剎車距離會更長。因為胎壓過高，輪胎的接觸面積會變小，附著力變差。還有就是脆弱的側(cè)壁容易鼓包。輪胎氣壓過高或過低都很危險，所以請按照標準輪胎氣壓使用車輛。廠家會給出推薦的胎壓，四個地方都能看到。車主手冊，駕駛室門B柱附近的標簽，車輛駕駛座旁邊的抽屜，加油時的油箱蓋背面。

奔馳glc260導(dǎo)航怎么用？先啟動GPS軟件，通過互聯(lián)網(wǎng)更新最新的衛(wèi)星定位信息，再啟動導(dǎo)航軟件。車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)是基于全球24顆定位衛(wèi)星的無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)，全天候向世界各地提供三維位置、三維速度等信息。它由三部分組成。第一部分是地面控制部分，由主控站、地面天線、過測站和通信輔助系統(tǒng)組成。第二個空間由分布在六個軌道平面上的24顆衛(wèi)星組成。第三部分是用戶設(shè)備，由GPS接收機和衛(wèi)星天線組成。奔馳glc260車載導(dǎo)航系統(tǒng)的最新發(fā)展趨勢是利用藍牙無線技術(shù)接收車載GPS傳輸?shù)男盘枴＿@樣車載系統(tǒng)只需要接收和處理衛(wèi)星信號，顯示設(shè)備負責地圖的存儲和位置的疊加。所以，如果你已經(jīng)有一臺掌上電腦，你只需要買一個信號接收器和繪圖軟件。掌上電腦可以實現(xiàn)許多功能。其實很多手機已經(jīng)有GPS的功能了。如果加上地圖的疊加功能，就可以成為一個移動導(dǎo)航系統(tǒng)。

奔馳GLB的磨合期是多少公里？奔馳GLB的磨合期為3000公里。零件的金屬屑和毛刺的磨損過程，稱為汽車第一次接觸地面的磨合期。磨合期需要注意的是，不要急剎，防止長時間高負荷行駛。不要超載，使用優(yōu)質(zhì)燃油，冷車先暖機，有合適的檔位。禁止緊急制動3360緊急制動不僅增加了行駛時的制動系統(tǒng)，還增加了對發(fā)動機和變速箱的兩次沖擊。嚴禁長時間高負荷運行：機油，這會大大增加發(fā)動機的工作負荷，導(dǎo)致活塞和曲軸部件過早損壞。發(fā)動機轉(zhuǎn)速不應(yīng)超過3000轉(zhuǎn)/分。不要過載3360增加負荷油耗很小，主要是高強度的壓力會加速機器的損壞。比較好的辦法是負荷低于標準負荷的70%。使用優(yōu)質(zhì)燃油：劣質(zhì)燃油會堵塞管道，所以一定要使用合格的燃油。冷啟動前暖機的作用是將發(fā)動機溫度提高到工作溫度，防止發(fā)動機損壞。合適檔位：注意手動擋，保持檔位和速度一致。記得加速，減速，降檔。

奔馳glc有主動剎車嗎？這是標準配置，屬于奔馳GLC的安全系統(tǒng)之一。主動安全系統(tǒng)，最典型的就是主動制動系統(tǒng)。統(tǒng)計顯示，75%的追尾事故發(fā)生在時速30公里左右，沃爾沃的城市安全系統(tǒng)是這些事故的禍根。當車速達到30km/h時，系統(tǒng)會自動啟動，通過前擋風玻璃上的光學雷達系統(tǒng)監(jiān)控交通情況，尤其是車輛前方6m范圍內(nèi)。當前車剎車、停車或有其他障礙物時，系統(tǒng)會自動對剎車系統(tǒng)施力，幫助駕駛員縮短剎車距離后再做出動作；或者它可以通過調(diào)整方向盤來改變車輛的行駛路徑，以避開障礙物。當然，如果你靠近障礙物，這個系統(tǒng)會自動緊急剎車，不需要駕駛員操作。這種駕駛輔助技術(shù)特別適用于交通擁堵的大中城市，因為城市駕駛長時間擁堵會分散駕駛員的注意力。有了這個功能，就可以避免追尾。在高速行駛時，這些主動制動技術(shù)系統(tǒng)可以實現(xiàn)主動減速，降低損失和風險。

奔馳gls用什么懸架？奔馳gls的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架也采用雙橫臂獨立懸架。雙臂獨立懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的懸架，也是一種先進的懸架。雙橫臂獨立懸架有上下橫臂，上下橫臂之間有連桿。這種懸掛結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用空間大。雙臂獨立懸架的成本很高。雙橫臂獨立懸架用于f1賽車的前后懸架。雙橫臂獨立懸架可以提高車輪的地面性能，從而提高車輪的抓地力。如果抓地力提高，車的操控性會更好。雙橫臂獨立懸架可以吸收更多的沖擊力，提高汽車的舒適性。雙臂懸架可以改善汽車的行駛品質(zhì)和舒適性。如果你對奔馳gls感興趣，可以試試。這是一次很棒的駕駛體驗。2020款奔馳gls采用3.0升渦輪增壓發(fā)動機，動力相對強勁。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺9at變速箱。9at變速箱換擋舒適性不錯，這個變速箱的可靠性和耐用性也很好。因為是進口車，所以這車價格不低。

suv2019款奔馳glc coupe SUV試駕還可以。參考：1。GLC coupe SUV的車身線條修飾的非常好，溜背造型和尾部擾流板更符合運動車型的調(diào)性。強烈的跨界風格，讓它從某個角度看起來像一輛轎跑；2.很特別，很都市，但一點都不普通。這種風格也更富有想象力，就像一個穿著運動服的跑男，但你不會知道他是一個藝術(shù)家。如果你不是藝術(shù)家，怎么能做出這么深邃明亮的藍色？3.但是，如果你熱愛這種轎跑風格，你就不得不接受它帶來的一些相對劣勢。行李廂的開啟高度和開口會受到一定的限制，裝載物品不會那么規(guī)整和方便，但深度上更有優(yōu)勢的空間還是有保證的；4.同時不得不說，行李廂可以“用腳掃”，也可以按尾標打開。雖然不算新穎，但還是很有型；5.天窗的整體尺寸也會受到一定的影響，進而影響后排的采光，但更大的開口面積會彌補。

奔馳glc260l落地價60萬左右：1。優(yōu)點，如果你對比一下新GLC和GLK的內(nèi)飾，會發(fā)現(xiàn)新GLC內(nèi)飾的整體設(shè)計要年輕很多，中控臺上也沒有復(fù)雜的線條，勾勒出層次感豐富的內(nèi)飾。做工方面，全新GLC保持了奔馳品牌一貫的高水準，大量真皮面料和實木面板的加入，使其在質(zhì)感和檔次上的表現(xiàn)令人滿意；2.不好的方面，抄襲C級的內(nèi)飾還可以，但是看膩了C級也還不錯。外觀不錯。三件套底盤發(fā)動機變速箱奔馳還是值得信賴的，綜合素質(zhì)水平很高。畢竟剛剛更換，對手Q5也面臨更換。現(xiàn)在，可以說Q5和X3在各方面都徹底爆炸了。寶馬的操控一直是同級最強的，但不是國產(chǎn)的，性價比太低。3.年銷售量低得可憐。剩下的二線豪華凱迪拉克沃爾沃競爭并不強?，F(xiàn)在GLC真的沒有同級別的競爭對手了。你要說缺點，就是最近兩年奔馳換的幾款新車都很不錯，但是優(yōu)惠很低，價格也很貴。

截至2019年9月，市場上共有2020款和2019款奔馳glc，均采用全時四驅(qū)系統(tǒng)。關(guān)于奔馳glc:奔馳glc是奔馳生產(chǎn)的一款中型suv，售價區(qū)間為39.08萬元至58.78萬元。車身尺寸方面，奔馳glc的長寬高分別為4764*1898*1642mm。動力方面，奔馳glc采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機。其中低功率版最大馬力197馬力，最大功率145千瓦，最大扭矩320牛米，高功率版最大馬力258馬力，190千瓦，370牛米。油耗方面，根據(jù)工信部綜合油耗，奔馳glc的油耗為8.1L/100 km。但根據(jù)部分奔馳glc車主的實測數(shù)據(jù)，油耗普遍在9L/100km左右。變速箱方面，奔馳glc采用9速手自一體變速箱。駕駛形式方面，奔馳glc配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)。懸架方面，奔馳glc的前后懸架都是多連桿獨立懸架。差速鎖方面，奔馳glc采用了多片離合器的中央差速鎖結(jié)構(gòu)。

奔馳glc260口碑不錯。下面是這款車的優(yōu)缺點：1。優(yōu)勢方面，如果你對比一下新GLC和GLK的內(nèi)飾，你會發(fā)現(xiàn)新GLC內(nèi)飾的整體設(shè)計要年輕很多。中控臺上沒有復(fù)雜的線條，勾勒出層次感豐富的內(nèi)飾。做工方面，全新GLC保持了奔馳品牌一貫的高水準，大量真皮面料和實木面板的加入，使其在質(zhì)感和檔次上的表現(xiàn)令人滿意；2.不好的方面，抄襲C級的內(nèi)飾還可以，但是看膩了C級也還不錯。外觀不錯。三件套底盤發(fā)動機變速箱奔馳還是值得信賴的，綜合素質(zhì)水平很高。畢竟剛剛更換，對手Q5也面臨更換?，F(xiàn)在，可以說Q5和X3在各方面都徹底爆炸了。寶馬的操控一直是同級最強的，但不是國產(chǎn)的，性價比太低。3.年銷售量低得可憐。剩下的二線豪華凱迪拉克沃爾沃競爭并不強?，F(xiàn)在GLC真的沒有同級別的競爭對手了。你要說缺點，就是最近兩年奔馳換的幾款新車都很不錯，但是優(yōu)惠很低，價格也很貴。

奔馳glc coupe suv2019款售價60萬左右：1。新車在外觀上進行了優(yōu)化，前臉的進氣格柵進行了鏤空處理，整體風格更偏向于越野。車頭四周鍍鉻裝飾較厚，底部采用三段式設(shè)計，配合精致的鍍鉻材質(zhì)凸顯越野氣質(zhì)，別有一番風味。此外，新款GLC還對大燈進行了升級，不僅尺寸變得更小更精致，眉毛也變得更纖細，從而提高了整車的辨識度；2.內(nèi)飾部分的設(shè)計也采用了現(xiàn)款車型的風格，但中控大屏由7英寸升級至10.25英寸，高配車型還將配備全液晶儀表盤。值得一提的是，全新GLC還配備了MBUX增強型導(dǎo)航系統(tǒng)，進一步提升了整車的科技感；3.動力方面，全新GLC搭載全新M264系列2.0T四缸汽油發(fā)動機和2.0T柴油發(fā)動機，并提供48V輕混動車型，與之匹配的是9速自動變速箱。提供運動、舒適、節(jié)能三種駕駛模式。如果越野套裝可選，還會提供越野和越野兩種模式。

奔馳glcusb接口在哪里？奔馳glcUSB有三個接口，分別布置在扶手箱和后排氣。奔馳glc扶手箱的兩個接口用來連接USB設(shè)備聽歌。輸出電流不夠大，最好不要充電，對車的電路不好。奔馳glc中控屏可能有彩屏和黑屏，手機充電慢。最好在后排用點煙器或USB充電口充電(如果配備的話)。奔馳的設(shè)計總是優(yōu)雅的，GLC也不例外。圓潤的線條看起來并不凌亂，鍍鉻裝飾條更能凸顯整車的氣質(zhì)。GLC加長后，車身比例更加協(xié)調(diào)，B柱后面的線條過渡更加自然。所以加長軸距是GLC一箭雙雕的舉措。后燈組面積較大，結(jié)合梯形的車身框架，視覺上會有一種穩(wěn)定感。后保險杠的鍍鉻飾條和雙排氣孔并沒有很強的運動感，只是點綴了整車的靈動。GLC中控面板也是真皮包裹，中間是大面積的木皮貼面。正是這種木質(zhì)飾板，讓GLC內(nèi)飾更加優(yōu)雅。GLC方向盤和扶手箱蓋也都是真皮包裹。所以，其實本文的四種內(nèi)飾材料都差不多，區(qū)別只是設(shè)計和元素的搭配。

奔馳glc轎跑suv2020配置不錯：1。在空間上，因為很多媒體和車主都反映它在空間上表現(xiàn)不佳，所以這次推出了加長的GLCL車型，整體軸距加長了100mm。奧迪的Q5L只長了88mm，從實際體驗中可以體會到，奔馳GLC確實比Q5L更寬敞；2.對于剛剛改款的車型，X3不加長，堅持了原有的德系駕駛質(zhì)感，而Q5L則通過加長，增加內(nèi)飾的科技感，更接近老大哥Q7。奔馳GLC的升級，除了加長軸距，配置一如既往的豐富。比如感應(yīng)式電動尾門、無鑰匙進入、內(nèi)外后視鏡自動防眩目，這些都是其他兩車同價位無法比擬的配置。3.在外觀上，雖然Q5L和奔馳GLCL都是加長的，但是和更原汁原味的X3相比，在外觀上并沒有那么不協(xié)調(diào)。不像途觀L只知道一味加長后門，導(dǎo)致視覺和實用打折扣。

奔馳glc coupe suv2019內(nèi)飾不錯：1。首先是空間。因為之前很多媒體和車主都報道過它在空間上表現(xiàn)不佳，所以這次推出了加長GLCL車型，整體軸距加長了100mm。奧迪的Q5L只長了88mm，從實際體驗中可以體會到，奔馳GLC確實比Q5L更寬敞；2.對于剛剛改款的車型，X3不加長，堅持了原有的德系駕駛質(zhì)感，而Q5L則通過加長，增加內(nèi)飾的科技感，更接近老大哥Q7。奔馳GLC的升級，除了加長軸距，配置一如既往的豐富。比如感應(yīng)式電動尾門、無鑰匙進入、內(nèi)外后視鏡自動防眩目，這些都是其他兩車同價位無法比擬的配置。3.在外觀上，雖然Q5L和奔馳GLCL都是加長的，但是和更原汁原味的X3相比，在外觀上并沒有那么不協(xié)調(diào)。不像途觀L只知道一味加長后門，導(dǎo)致視覺和實用打折扣。

如果二手奔馳類車齡還可以，車況好，價格實惠，還是挺好的。值得入手：1。目前二手車價格受新車市場沖擊較大，新車頻繁降價，導(dǎo)致二手車價格出現(xiàn)一些變化；2.為此，汽車主要是對自己車型的新車交易價格有一個清晰的認識。條件好的情況下，不到一歲。如果是市場上最暢銷的車型，二手車銷售價格=新車價格(凈新車價格)x 90%；3.如果市場上有一款知名車型，其二手車價格=新車價格(新車凈價)x80%。如果市場份額小，該品牌不了解廣大冷車主，其二手車價格約為：新車價格(新車凈價)x70%(甚至更低)。

奔馳glc的減震器價格在600元左右，各地價格不一：1。奔馳GLC是奔馳推出的首款全新跨界車型，于2015年發(fā)布。奔馳GLC本質(zhì)上可以算是GLK的轎跑版，奔馳GLC之所以要到2016年才出來；2.梅賽德斯-奔馳計劃主要依靠其SUV和跨界車。首款推出的全新跨界車型是2015款奔馳GLC；3.奔馳GLC本質(zhì)上可以算是GLK的轎跑版，而奔馳GLC要到2016年才會出來的最大原因就是基于新一代GLK開發(fā)；4.這將為奔馳GLC帶來更多的平臺優(yōu)勢，比如更輕的車重，更多的模塊化組件等。從而節(jié)省車輛開發(fā)成本。此外，奔馳GLC還將提供4Matic的兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式。

一些空調(diào)濾芯在車的前擋風玻璃下面，有一個導(dǎo)流水槽蓋住，把發(fā)動機蓋掀開，取下固定流水槽卡扣和流水槽，即可看見空調(diào)濾芯。大部分家用轎車的空調(diào)濾芯位于副駕駛席前擋風下的儲物盒內(nèi)，將儲物盒取下，即能看見里面的空調(diào)濾芯。

奔馳glk300有后視鏡加熱功能，后視鏡加熱功能：1。后視鏡加熱功能是指汽車在雨雪、大霧等天氣時，可以將電線加熱后將后視鏡嵌入鏡片中，保證鏡片表面清晰；2.電加熱后視鏡的原理和作用。其實電加熱后視鏡的工作原理很簡單，成本也不高；3.鏡頭兩側(cè)的鏡子上安裝有電熱片(電熱膜)。在雨雪天氣，車主打開后視鏡的電加熱功能，電熱片會在幾分鐘內(nèi)迅速升溫到一個固定的溫度，一般在35到60攝氏度之間，從而達到給鏡片除霧除霜的效果。30借據(jù)常見問題知識庫

奔馳glc260值得入手：1。新款車型內(nèi)部的中控臺依然保持了老款車型的造型，只是進行了部分調(diào)整。三輻多功能方向盤的按鍵區(qū)域采用了全新的設(shè)計；中控臺頂部的大尺寸顯示屏橫向尺寸較長，縱向尺寸較短；2.增加了12.3英寸全液晶儀表盤，大量使用亮黑色和木質(zhì)裝飾板進行裝飾。此外，新車搭載升級版MBUXNTG6.0人機交互系統(tǒng)，可進行語音控制、實景導(dǎo)航等操作；3.尾部造型依然風格十足，左側(cè)的GLCL logo表明了加長的身份。兩側(cè)共兩個排氣符合應(yīng)有的氣場，鍍鉻裝飾與前包圍相呼應(yīng)。圓潤的車尾給人很強的感覺，兩側(cè)狹長的LED尾燈橫放在車尾中間，簡潔優(yōu)雅，具有典型的奔馳風格；4.車尾巧妙地將排氣管融入其中，充分展現(xiàn)了GLC優(yōu)雅背后野性的一面，展現(xiàn)了一輛SUV應(yīng)有的剛硬姿態(tài)。通過其支腿輪拱罩和后端的水平輪廓線，呈現(xiàn)出動感寬大的外觀。

汽車的霧燈開關(guān)和大燈開關(guān)一樣，擰動前后霧燈的按鈕即可打開：1。前霧燈，左邊三條斜線，通過一條曲線，右霧燈是半橢圓，左霧燈是半橢圓，右霧燈是三條斜線通過一條曲線；2.按下按鈕打開霧燈。有些車是靠鑰匙打開前后霧燈的，也就是儀表盤附近有一把鑰匙可以打開霧燈。開燈時，按下前霧燈打開前霧燈，按下后霧燈打開后霧燈。3.打開霧燈。有些車輛在燈桿上裝有霧燈，通過旋轉(zhuǎn)打開。當霧燈信號按鈕標記在中間時，打開前霧燈，然后將按鈕向下擰到后霧燈的位置，即同時打開前后霧燈。

要打開遠光燈有兩種方法：第一種是左側(cè)操縱桿往駕駛員方向撥，遠光燈開啟，松手后操縱桿自動復(fù)位，遠光燈關(guān)閉。第二種方法是將操縱桿往遠離駕駛員的方向推（某些品牌則方向相反，比如標致和雪鐵龍），此時遠光燈常亮