別克君越的定速巡航開(kāi)關(guān)在方向盤左側(cè)下側(cè)的壓桿上，也可在方向盤左側(cè)的控制按鈕、多功能按鍵中找到 。定速巡航開(kāi)關(guān)在方向盤左側(cè)的不同位置，為駕駛者帶來(lái)便利。開(kāi)啟定速巡航，需先按下相應(yīng)按鈕，激活巡航系統(tǒng)，讓組合儀表中的白色指示燈點(diǎn)亮。當(dāng)車速達(dá)到40公里/小時(shí)及以上，按下“SET?”設(shè)定速度，就能解放右腳。行駛中，還能通過(guò)“RES+”“SET?”靈活調(diào)整車速。若是踩下制動(dòng)踏板，或者按下取消鍵，就能輕松取消巡航。當(dāng)車速在40公里/小時(shí)以上，短按RES+鍵，可恢復(fù)預(yù)設(shè)速度。需要注意，車速低于40公里/小時(shí)，巡航不起作用。此外，在啟用TCS等特殊情況時(shí)，巡航也可能受到限制。別克君越的定速巡航開(kāi)關(guān)位置明確，操作便捷。駕駛者掌握正確的開(kāi)啟、設(shè)定、調(diào)整及取消方法，留意使用時(shí)的注意事項(xiàng)，就能在合適路況下合理運(yùn)用該功能，減輕駕駛疲勞，享受舒適旅程。

別克君越9AT變速箱可靠性較高、故障率相對(duì)較低，且性能表現(xiàn)出色。別克君越所搭載的9AT變速箱，在可靠性方面表現(xiàn)優(yōu)異。其硬件與軟件均有創(chuàng)新之處，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，這使得它的故障率維持在較低水平，同時(shí)合理的維護(hù)成本也為車主減輕了負(fù)擔(dān)，在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯。從性能層面看，這款變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配。它擁有綿密的齒比，還設(shè)置了2個(gè)超速擋，能很好地適應(yīng)中國(guó)路況。換擋過(guò)程中極為平順流暢，幾乎讓人感覺(jué)不到頓挫。不僅如此，車速越高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越低，動(dòng)力傳遞效率高，既能提升駕駛舒適度，還對(duì)降低油耗有積極作用。并且，它能迅速響應(yīng)駕駛者意圖，駕駛體驗(yàn)感良好?？梢哉f(shuō)，別克君越的9AT變速箱憑借高可靠性和出色性能，為車主帶來(lái)了舒適、穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)的駕駛感受，在提升車輛整體品質(zhì)方面發(fā)揮了重要作用 。

使用別克君越的定速巡航功能，需先確保車速在 40 公里/小時(shí)以上，再通過(guò)方向盤上的相關(guān)按鈕操作 。開(kāi)啟定速巡航，要按下方向盤左側(cè)的巡航控制開(kāi)啟按鈕，此時(shí)系統(tǒng)準(zhǔn)備就緒。接著踩油門將車速提升到想要的速度，比如在高速公路上設(shè)定為 100 公里/小時(shí)，然后向下短按 SET 按鈕，車輛就會(huì)自動(dòng)保持該速度行駛，此時(shí)可松開(kāi)油門踏板。在巡航過(guò)程中，若想調(diào)整車速，有多種方式。通過(guò)“RES+”（恢復(fù)/加速）和“SET -”（減速）按鈕能進(jìn)行微調(diào)，每次按動(dòng)調(diào)整幅度通常為 1 公里/小時(shí)，長(zhǎng)按則會(huì)持續(xù)調(diào)整。若踩制動(dòng)踏板或者按下“CANCEL”按鈕，可暫時(shí)取消定速巡航功能。要是還想恢復(fù)到之前設(shè)定的速度，在車速達(dá) 40 公里/小時(shí)以上時(shí)，短按 RES+鍵即可。別克君越的定速巡航功能操作便捷，能為長(zhǎng)途駕駛減輕負(fù)擔(dān)，不過(guò)使用時(shí)要注意避開(kāi)復(fù)雜路況和惡劣天氣，定期檢查系統(tǒng)，確保行車安全 。

18款君越28T豪華型斷電后，不同系統(tǒng)有不同的恢復(fù)數(shù)據(jù)方法。在電池連接方面，要確保電池正負(fù)極連接牢固，這是恢復(fù)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)。車窗一鍵升降功能復(fù)位時(shí)，需先將車窗完全升起，提拉開(kāi)關(guān)2至3秒，再完全降下，按壓開(kāi)關(guān)同樣2至3秒。音響系統(tǒng)若要恢復(fù)數(shù)據(jù)，可打開(kāi)音響進(jìn)入設(shè)置菜單，找到“恢復(fù)出廠設(shè)置”或“初始化”選項(xiàng)，按照提示操作即可。電子節(jié)氣門復(fù)位的步驟為，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)擰至“ON”位置，不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，等待15秒，接著完全踩下油門踏板并保持15秒，松開(kāi)后再等待15秒，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后重啟發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，像行車電腦里的胎壓監(jiān)測(cè)、油耗等數(shù)據(jù)，斷電后通常行駛一段時(shí)間就能恢復(fù)正常；里程表斷電后再次駕駛會(huì)累計(jì)里程以重新計(jì)算總里程；時(shí)鐘需手動(dòng)調(diào)整；導(dǎo)航系統(tǒng)要重新配置目的地和路線等。若常規(guī)方法無(wú)法解決數(shù)據(jù)恢復(fù)問(wèn)題，建議查閱車輛用戶手冊(cè)或咨詢專業(yè)汽車維修人員，以保障車輛各系統(tǒng)正常運(yùn)行。

別克君越通過(guò)主被動(dòng)安全配置、車身結(jié)構(gòu)以及制動(dòng)系統(tǒng)等多方面保障駕駛者安全。在主動(dòng)安全配置上，別克君越表現(xiàn)卓越。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)整車速，保持安全距離，極大減輕駕駛者長(zhǎng)途駕駛的疲勞。前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)測(cè)交通狀況，遇到潛在危險(xiǎn)時(shí)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，甚至還能自動(dòng)剎車。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)會(huì)在車輛無(wú)意識(shí)偏離車道時(shí)發(fā)出警報(bào)，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)關(guān)注車輛兩側(cè)盲區(qū)，車道保持輔助系統(tǒng)助力車輛穩(wěn)定在車道內(nèi)行駛。這些系統(tǒng)全方位為駕駛者保駕護(hù)航，降低事故發(fā)生的可能性。被動(dòng)安全方面同樣可靠。車身結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋼材打造，關(guān)鍵部位使用超高強(qiáng)度鋼，在碰撞時(shí)能有效吸收和分散能量。完善的安全氣囊系統(tǒng)，為駕駛者提供全方位保護(hù)。雙級(jí)主動(dòng)預(yù)緊式安全帶在事故瞬間迅速收緊，四向主動(dòng)式安全頭枕減少對(duì)駕乘人員頸部的傷害。此外，君越的制動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)秀，BDC 剎車碟自清潔系統(tǒng)和 HBFA 液壓抗制動(dòng)衰減系統(tǒng)可有效縮短制動(dòng)距離。憑借多方面優(yōu)勢(shì)，別克君越為駕駛者提供了可靠的安全保障。

別克君越2.4發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)調(diào)整需做好準(zhǔn)備、校準(zhǔn)鏈條、檢查部件等多步操作。在對(duì)別克君越2.4發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行正時(shí)調(diào)整前，要把車輛停在平坦地面，拉手剎，將變速桿置于P擋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后熄火，用千斤頂升起車輛并支好支撐架，松開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，同時(shí)準(zhǔn)備好扳手、梅花扳手等工具。之后，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸讓變速器標(biāo)識(shí)與飛輪刻度線對(duì)齊，轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸使凸輪軸正時(shí)齒輪標(biāo)識(shí)與氣門室底對(duì)齊。找到機(jī)油泵軸驅(qū)動(dòng)端，將凸起矩形一側(cè)對(duì)準(zhǔn)曲軸方向，插入分電器總成并固定，使分火頭對(duì)準(zhǔn)外殼標(biāo)識(shí)，蓋上蓋板并插好分缸線等零件。另外，要注意檢查正時(shí)鏈條緊繃程度，若松弛，就松開(kāi)固定螺栓，轉(zhuǎn)動(dòng)張緊器使鏈條松弛后再檢查。借助專用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸帶輪至“上止點(diǎn)”，讓帶輪切口與正時(shí)鏈下部蓋板箭頭標(biāo)識(shí)對(duì)齊，凸輪軸標(biāo)記指向上方，將正時(shí)鏈條對(duì)準(zhǔn)工具或指針，確保標(biāo)記對(duì)齊，固定鏈條，重新固定張緊器螺栓，轉(zhuǎn)動(dòng)張緊器確保鏈條緊繃并檢查。完成這些操作后，降下車輛，檢查有無(wú)損壞或漏油，確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，最后復(fù)查正時(shí)。正時(shí)調(diào)整操作步驟多，需按流程進(jìn)行。

新君越的M檔是手動(dòng)換擋模式，車輛啟動(dòng)行駛后，將換擋桿從D檔切換到M檔，通過(guò)換擋桿上“+”升檔、“-”降檔 。在駕駛新君越時(shí)，若想開(kāi)啟M檔，先讓車輛處于D檔狀態(tài)，向左撥動(dòng)檔把，待“M”指示燈亮起，便成功進(jìn)入。進(jìn)入后，上下滑動(dòng)檔把就能實(shí)現(xiàn)檔位切換，M+為升檔，M-為降檔，同時(shí)儀表盤會(huì)顯示M1、M2、M3等對(duì)應(yīng)檔位。M檔在不同場(chǎng)景有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。爬坡時(shí)，提前將檔位降至M2或M3檔，可讓車輛獲得更大扭矩輸出，輕松應(yīng)對(duì)坡度。高速超車時(shí)，切換到M檔并降至M4檔，能提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，帶來(lái)更強(qiáng)動(dòng)力。長(zhǎng)距離下坡選擇M3或M4檔，可利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制作用輔助剎車，減少剎車系統(tǒng)負(fù)擔(dān)。新君越的M檔為駕駛者帶來(lái)了更多操控樂(lè)趣與駕駛選擇，讓駕駛不再局限于自動(dòng)模式。通過(guò)合理運(yùn)用M檔，能根據(jù)不同路況和駕駛需求，精準(zhǔn)控制車輛檔位，提升駕駛體驗(yàn) 。

2011款別克君越車身尺寸為長(zhǎng)5026mm、寬1866mm、高1462mm，軸距達(dá)2905mm，配置涵蓋多種動(dòng)力、安全、舒適及多媒體方面。從尺寸看，接近5米的車身長(zhǎng)度與近3米的軸距，賦予車內(nèi)寬敞空間，無(wú)論是前排駕駛者還是后排乘客，都能享受充裕的腿部和頭部空間，為長(zhǎng)途出行提供舒適保障。動(dòng)力上，有2.0T與2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)可選。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，帶來(lái)澎湃駕駛體驗(yàn)；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)功率與扭矩分別為137千瓦和240牛米，能滿足日常平穩(wěn)駕駛需求。搭配的6擋手自一體變速箱，換擋過(guò)程平順，讓駕駛更加流暢。安全配置上，全車多個(gè)安全氣囊為駕乘人員提供全方位保護(hù)。底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，電子液壓助力使操控更穩(wěn)定舒適。車內(nèi)座椅多為皮質(zhì)，主駕駛座椅多種調(diào)節(jié)功能。多媒體方面，中控彩色屏幕和藍(lán)牙/車載電話等設(shè)備，提升了駕乘的便利性與娛樂(lè)性。2011款別克君越憑借其合適的尺寸、多樣的動(dòng)力和豐富的配置，在舒適與實(shí)用間找到平衡，為用戶帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn) 。

全新君越在設(shè)計(jì)、空間、性能、配置等多個(gè)方面均有出色表現(xiàn)。設(shè)計(jì)上，全新君越承襲PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念，前臉大尺寸梯形進(jìn)氣格柵搭配豎狀排列大燈，極具辨識(shí)度。側(cè)面線條飽滿流暢，尾部采用貫穿式尾燈，拉伸了視覺(jué)寬度，整體造型時(shí)尚大氣。車內(nèi)空間十分寬敞，長(zhǎng)寬高為4996×1866×1475mm，軸距達(dá)2905mm，為乘客帶來(lái)舒適的乘坐體驗(yàn)。行李廂空間規(guī)整且擴(kuò)展性好，容積達(dá)598L，后排座椅還可完全放倒，實(shí)用性極高。性能方面，全新君越提供多種動(dòng)力選擇，搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛。如2.0發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率174kW，最大扭矩350Nm，官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?.2S，加速有明顯的推背感。9AT變速箱表現(xiàn)出色，換擋平順。底盤懸架厚重扎實(shí)，配備的第二代CDC全時(shí)主動(dòng)式液力懸架系統(tǒng)能實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼，有效處理顛簸。配置上，全新君越同樣豐富。自動(dòng)泊車等主/被動(dòng)安全配置為行車安全保駕護(hù)航，全新一代VCS智能座艙、EYEMAX 30吋弧面6K屏，搭配高通驍龍8155車規(guī)級(jí)旗艦芯片，帶來(lái)出色的智能體驗(yàn)。多媒體系統(tǒng)功能實(shí)用，操作流暢，安吉星服務(wù)便捷，手機(jī)App功能豐富。全新君越憑借出色的設(shè)計(jì)、寬敞的空間、充沛的動(dòng)力和豐富的配置，展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品力，為消費(fèi)者帶來(lái)了高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

君越斷電后，需對(duì)電池連接及多個(gè)系統(tǒng)分別進(jìn)行復(fù)位操作來(lái)恢復(fù)正常功能。首先要確保電池正負(fù)極連接牢固，這是車輛電氣系統(tǒng)正常工作的基礎(chǔ)。車窗一鍵升降功能復(fù)位，需將車窗完全升起后，持續(xù)按住上升按鈕幾秒。音響系統(tǒng)復(fù)位，可長(zhǎng)按電源按鈕重啟恢復(fù)默認(rèn)設(shè)置，也可打開(kāi)音響進(jìn)入設(shè)置菜單，選“恢復(fù)出廠設(shè)置”或“初始化”選項(xiàng)按提示操作。行車電腦的復(fù)位，則是通過(guò)車輛控制面板進(jìn)入設(shè)置選項(xiàng)查找相關(guān)功能。電子節(jié)氣門復(fù)位，需將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)擰至“ON”位置，不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，等待15秒，完全踩下油門踏板保持15秒，松開(kāi)后再等待15秒，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后重啟發(fā)動(dòng)機(jī)檢查。此外，里程表需再次駕駛累計(jì)里程重新計(jì)算總里程；時(shí)鐘要手動(dòng)調(diào)整到當(dāng)前時(shí)間；導(dǎo)航系統(tǒng)要重新配置目的地、路線等設(shè)置；安全系統(tǒng)必要時(shí)需重新同步。不過(guò)，不同年款和配置車型復(fù)位操作可能有差異，若常規(guī)方法無(wú)法解決問(wèn)題，可查閱用戶手冊(cè)或咨詢專業(yè)維修人員 。

別克君越的定速巡航開(kāi)關(guān)在方向盤左側(cè)下側(cè)的壓桿上，部分車型位于方向盤左側(cè)多功能按鍵區(qū)域。定速巡航是一項(xiàng)貼心配置，能讓駕駛員在長(zhǎng)途駕駛中放松右腳，減輕疲勞。而找到其開(kāi)關(guān)是使用的第一步。在別克君越上，定速巡航開(kāi)關(guān)有特定位置。方向盤左側(cè)下側(cè)的壓桿，是許多車型定速巡航開(kāi)關(guān)的所在之處。此外，有些車型的開(kāi)關(guān)位于方向盤左側(cè)的多功能按鍵區(qū)域。不同年份和型號(hào)的別克君越，定速巡航開(kāi)關(guān)位置可能略有不同。不過(guò)，大致都在上述區(qū)域。如果不確定，車主可參考車輛的用戶手冊(cè)，其中會(huì)有詳細(xì)說(shuō)明。找到開(kāi)關(guān)，掌握使用方法，能讓駕駛更輕松自在，享受定速巡航帶來(lái)的便利。

別克君越變速箱常見(jiàn)故障的解決辦法，通常是維修變速箱機(jī)械部分和電腦，并更換如緩沖片、離合器等易損件。當(dāng)別克君越變速箱出現(xiàn)故障，導(dǎo)致車輛無(wú)法正常行駛，比如沒(méi)有前進(jìn)擋和倒擋時(shí)，要立即停車，聯(lián)系專業(yè)維修人員檢修。變速箱電腦故障致使換擋不順暢等異常，以及緩沖片故障影響平順性和耐用性，這些都需要對(duì)變速箱電腦和機(jī)械部分進(jìn)行維修。常見(jiàn)故障還有換擋延遲、脫檔、掛擋困難、漏油等。換擋延遲，可更換變速箱油、檢查油壓并維修或更換故障電磁閥；脫檔需拆解變速箱，檢查并更換磨損部件；掛擋困難要調(diào)整或更換離合器、修復(fù)擋位鎖止機(jī)構(gòu)；變速箱漏油則需確定位置后更換相應(yīng)部件。故障燈亮?xí)r，尾氣不達(dá)標(biāo)可換三元催化器；發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)問(wèn)題要根據(jù)具體情況維修或更換部件；變速箱自身問(wèn)題送維修廠；信號(hào)或電路及電腦板故障到4S店檢測(cè)維修。總之，別克君越變速箱出現(xiàn)故障不可輕視，不同故障表現(xiàn)有對(duì)應(yīng)的解決方法。車主一旦察覺(jué)異常，應(yīng)盡快送修，讓專業(yè)人員處理，以保障行車安全和車輛性能 。

別克君越座椅按摩按鍵位置有兩種情況，部分車型在座椅側(cè)面有帶按摩標(biāo)志的物理按鍵，還有部分車型可通過(guò)車內(nèi)中控屏幕操作找到按摩功能選項(xiàng) 。在一些別克君越車型中，座椅側(cè)面設(shè)置了直觀的物理按鍵。仔細(xì)觀察座椅側(cè)面，能看到帶有按摩標(biāo)志的按鍵，按下這個(gè)按鍵就能開(kāi)啟座椅按摩功能。旁邊通常還有其他按鈕，用于切換按摩模式以及調(diào)節(jié)按摩強(qiáng)度，操作十分便捷，伸手即可輕松控制。而對(duì)于另一些車型，需要借助車內(nèi)中控屏幕來(lái)操作。啟動(dòng)車輛并通電后，中控屏幕亮起，在主界面中尋找“座椅”或者“舒適系統(tǒng)”等相關(guān)選項(xiàng)。由于車型不同，這些選項(xiàng)的位置和名稱會(huì)略有差異。進(jìn)入相應(yīng)菜單后，找到按摩功能圖標(biāo)或選項(xiàng)，點(diǎn)擊進(jìn)入設(shè)置界面。在這里，有多種按摩模式供你選擇，像波浪、敲擊、揉捏等，還能根據(jù)自身需求在弱、中、強(qiáng)三檔強(qiáng)度中進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)完畢后點(diǎn)擊“開(kāi)啟”，就能享受舒適的座椅按摩服務(wù)。別克君越為用戶提供了多樣化的座椅按摩開(kāi)啟方式，無(wú)論是物理按鍵還是中控屏幕操作，都旨在讓用戶輕松享受舒適的駕乘體驗(yàn)。

2013款二手君越是一款空間大、底盤穩(wěn)且性價(jià)比高的車型。首先，其寬敞的內(nèi)部空間令人稱贊。無(wú)論是前排還是后排，乘客都能擁有充裕的頭部和腿部空間，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到局促，極大地提升了駕乘的舒適性。其次，該車底盤扎實(shí)穩(wěn)健。在行駛過(guò)程中，面對(duì)各種路況都能應(yīng)對(duì)自如，高速行駛時(shí)車身穩(wěn)定性極佳，給駕駛者帶來(lái)滿滿的安全感。而且，作為二手車，它具有較高的性價(jià)比。以相對(duì)較低的價(jià)格，就能擁有一輛具備出色空間和底盤素質(zhì)的車型，對(duì)于預(yù)算有限但又追求品質(zhì)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是個(gè)不錯(cuò)的選擇?？傊?，2013款二手君越憑借空間、底盤以及性價(jià)比等方面的優(yōu)勢(shì)，在二手車市場(chǎng)中有著獨(dú)特的魅力，值得那些有需求的消費(fèi)者考慮。

對(duì)正君越 2.4L 的正時(shí)鏈條，需先做好準(zhǔn)備，再依序完成多項(xiàng)操作，最后檢查調(diào)整 。在對(duì)正正時(shí)鏈條前，要確保車輛停在平坦地面，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后熄火，拉手剎，變速桿置 P 擋，用千斤頂升起車并支好支撐架，松開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，準(zhǔn)備好扳手等工具。接著轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓變速器上的標(biāo)識(shí)與飛輪上的刻度線精準(zhǔn)對(duì)齊，再轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，使凸輪軸上正時(shí)齒輪的標(biāo)識(shí)和氣門室底部的對(duì)齊線吻合。之后找到機(jī)油泵軸的驅(qū)動(dòng)端，將驅(qū)動(dòng)端凸起的矩形一側(cè)與曲軸方向?qū)R。然后將分電器總成插入安裝孔并固定，把分電器上的分火頭對(duì)準(zhǔn)外殼上的標(biāo)識(shí)，蓋上分電器蓋板，插好分缸線和各種內(nèi)部零件。還要檢查正時(shí)鏈條緊繃程度，松弛則調(diào)張緊器。借助專用工具讓相關(guān)部件標(biāo)記對(duì)齊，將正時(shí)鏈條對(duì)準(zhǔn)工具或指針找到正確位置，固定鏈條和張緊器螺栓。完成上述步驟后，安裝好正時(shí)傳送帶，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查，若有不合適的地方，需重新調(diào)整。對(duì)正君越 2.4L 正時(shí)鏈條，每一步操作都需嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，才能確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作 。

使用別克君越的M檔，先將檔把向左撥動(dòng)，再上下滑動(dòng)切換，M+升檔、M-降檔，儀表盤會(huì)顯示對(duì)應(yīng)檔位。在駕駛途中，若想體驗(yàn)手動(dòng)控制的樂(lè)趣，只需把檔把輕輕往左撥，然后上下滑動(dòng)，就能輕松進(jìn)入M檔。“M+”是升檔指令，“M-”則用于降檔，儀表盤上清晰的數(shù)字標(biāo)記，讓駕駛者對(duì)當(dāng)前檔位一目了然。在不同場(chǎng)景下，M檔能發(fā)揮獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。超車時(shí)，迅速切換到M檔并降至1檔，動(dòng)力瞬間爆發(fā)，超車輕松利落；面對(duì)陡坡，用M檔鎖定1或2檔，車輛爬坡更穩(wěn)定；高速公路行駛，調(diào)至合適高擋位，如80km/h時(shí)，駕駛既流暢又能節(jié)省燃油。別克君越的M檔為駕駛者帶來(lái)了更多操控樂(lè)趣與便利。通過(guò)簡(jiǎn)單的操作，在不同路況下合理運(yùn)用M檔，能實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的動(dòng)力控制，提升駕駛體驗(yàn)，讓每一段行程都更加隨心。

操作君越的M檔，先將車輛置于D檔，向左撥動(dòng)檔把，待 “M” 指示燈亮起進(jìn)入M檔，隨后上下滑動(dòng)檔把，M+升檔、M-降檔。駕駛君越時(shí)，切換至M檔并不復(fù)雜。在車輛啟動(dòng)并處于D檔行駛狀態(tài)下，只需輕輕將檔把向左撥動(dòng)，當(dāng)看到 “M” 指示燈亮起，便成功進(jìn)入M檔。進(jìn)入該模式后，通過(guò)檔把上的 “M+” 和 “M-” 就可以進(jìn)行檔位切換?！癕+” 用來(lái)提升檔位，“M-” 則用于降低檔位，同時(shí)儀表盤上會(huì)有相應(yīng)的擋位顯示，如M1、M2、M3等，清晰明了。在不同駕駛場(chǎng)景中，M檔有著獨(dú)特的作用。超車時(shí)，切換到M檔并降至低檔位，可獲得更強(qiáng)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)快速超車；爬坡時(shí)，手動(dòng)保持低擋位能獲取更大扭矩，使車輛輕松應(yīng)對(duì)陡坡；高速公路行駛時(shí)，將檔位提升至合適高擋，能讓行駛更順暢，還可提升燃油經(jīng)濟(jì)性。總之，掌握君越M檔的操作方法，能讓駕駛者更好地掌控車輛，在不同路況下都能獲得更出色的駕駛體驗(yàn)。

新君越座椅按摩功能需在車輛停穩(wěn)且點(diǎn)火開(kāi)關(guān)開(kāi)啟時(shí)，通過(guò)中控臺(tái)“座椅”按鈕進(jìn)入設(shè)置菜單操作 。在車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)下，按下中控臺(tái)上的“座椅”按鈕，進(jìn)入座椅設(shè)置菜單后能看到“按摩”選項(xiàng)。點(diǎn)擊它，屏幕便會(huì)呈現(xiàn)一系列預(yù)設(shè)模式和力度選項(xiàng)。新君越提供了豐富多樣的按摩模式，像波浪、敲擊、混合等。每種模式都獨(dú)具特色，有著不同的按摩節(jié)奏和力度。比如波浪式按摩可有效舒緩背部肌肉，敲擊式則能快速消除疲勞，可依據(jù)個(gè)人喜好和身體疲勞狀況靈活切換。選擇好模式后，還能通過(guò)屏幕上的按鈕調(diào)整按摩強(qiáng)度，通常有輕度、中度和重度三個(gè)級(jí)別，初次體驗(yàn)建議從輕度開(kāi)始。此外，新君越允許設(shè)置按摩時(shí)間，默認(rèn)時(shí)長(zhǎng)為 10 分鐘，不過(guò)每次使用時(shí)間建議不超過(guò) 20 分鐘，這樣能保證最佳放松效果。 新君越座椅按摩功能操作便捷，多種模式和強(qiáng)度選擇，再加上可靈活設(shè)置的按摩時(shí)間，為駕乘者帶來(lái)了舒適的放松體驗(yàn)。在使用時(shí)遵循注意事項(xiàng)，就能更好地享受這一貼心功能。

君越并沒(méi)有M檔，在部分有該配置的自動(dòng)擋車型上，M檔是手動(dòng)模式，能讓駕駛者手動(dòng)控制擋位升降。M檔作為手動(dòng)模式，為駕駛者帶來(lái)不一樣的駕駛體驗(yàn)。在此模式下，駕駛員無(wú)需踩離合器，就可直接控制變速器的升檔和降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)停機(jī)。在一些特定場(chǎng)景中，M檔能發(fā)揮重要作用。比如在車輛起步時(shí)，若自動(dòng)檔位無(wú)法滿足需求，切換到M檔手動(dòng)控制檔位，可讓車輛獲得更好的性能表現(xiàn)；當(dāng)下坡行駛時(shí)，使用M檔能使變速箱保持在低速檔位，從而確保駕駛安全。這種手動(dòng)模式，賦予駕駛者更多對(duì)車輛的控制權(quán)，增添駕駛樂(lè)趣。雖然M檔能在特定情境下帶來(lái)便利和樂(lè)趣，但并非適用于所有駕駛情況。不同車型的M檔在操作和功能上可能存在差異。對(duì)于配備M檔的車型，駕駛者需熟悉其使用方法和適用場(chǎng)景，以便在駕駛過(guò)程中更好地發(fā)揮M檔的作用，提升駕駛體驗(yàn)。

君越的M檔使用方法為：先將檔把置于D檔，再向左撥動(dòng)直到“M”指示燈亮起，進(jìn)入M檔后，通過(guò)“M+”升檔、“M-”降檔來(lái)手動(dòng)控制擋位 ，退出時(shí)向右輕撥檔桿即可。M檔屬于手動(dòng)控制模式，在該模式下，駕駛員無(wú)需踩離合器就能直接控制換擋操作。當(dāng)你將檔把向左撥動(dòng)進(jìn)入M檔后，儀表盤上會(huì)顯示M1、M2、M3等，分別對(duì)應(yīng)手動(dòng)模式的1、2、3檔。向前推檔桿（即M+）可實(shí)現(xiàn)升檔，向后拉檔桿（即M-）則為降檔。不過(guò)，當(dāng)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速未達(dá)到要求時(shí)，換擋操作會(huì)受到限制，系統(tǒng)也不會(huì)自動(dòng)升檔。君越的M檔在多種場(chǎng)景下都能發(fā)揮重要作用。比如超車時(shí)，切換到M檔并降至1檔，可實(shí)現(xiàn)強(qiáng)烈加速；面對(duì)陡坡，用M檔鎖定1或2檔能更輕松上坡；在高速公路行駛時(shí)，升至適當(dāng)高擋位，能讓駕駛更流暢并提高燃油經(jīng)濟(jì)性。君越的M檔為駕駛者帶來(lái)了更多的控制選擇，無(wú)論是追求駕駛樂(lè)趣還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，都能讓駕駛者更好地掌控車輛，享受舒適的駕駛過(guò)程。