現(xiàn)在很多新車準(zhǔn)新車會遇到怠速抖動早上有時候冷啟動困難，這些其實都和配件沒關(guān)系 第一公里數(shù)很少配件存在損壞的概率極低 第二現(xiàn)在的國內(nèi)燃油大部分是乙醇燃油，發(fā)動機(jī)直噴技術(shù)是主流技術(shù)，這就導(dǎo)致了發(fā)動機(jī)先進(jìn)的技術(shù)和高壓縮比與燃油技術(shù)的停滯相互矛盾，造成燃燒不好出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。 第三乙醇燃油強(qiáng)揮發(fā)性9天徹底變質(zhì)會出現(xiàn)大量水分在油箱腐蝕油泵，油路也會因為變質(zhì)導(dǎo)致膠質(zhì)雜質(zhì)水分同時間存在，被打入燃燒室就會造成燃燒不好，長期燃燒不好會產(chǎn)生大量積碳。 第四加油站不輪中國石油石化都要2個月內(nèi)清潔油罐的，地下儲油罐封閉那么好為什么還要清潔呢， 所以呢，車主不清潔自己的油路是不正確的長期必然產(chǎn)生問題，用國六標(biāo)準(zhǔn)司有普燃油添加劑就可以清潔干凈，

1000元左右，正常來說，火花塞有自己的更換周期，因為火花塞的電極分為不同的材質(zhì)，使用周期也不相同，所以，車輛使用說明書上都會有寫明該車火花塞更換的公里數(shù)。一般而言，普通火花塞2萬公里更換，鉑金或是銥金的火花塞可以達(dá)到6萬公里甚至以上的更換周期。當(dāng)然火花塞不是說一定要等到使用到這些公里數(shù)才需要更換，這與車輛使用的狀況也有很大的關(guān)系，有的車輛還沒有到更換的公里數(shù)，就出現(xiàn)了點火困難、抖動或是加油門時感覺動力不足等現(xiàn)象，也有可能是因為火花塞磨損或是積碳嚴(yán)重導(dǎo)致，就要去檢查是否更換了。

尾標(biāo)是編號，這句能理解，，，撒車型撒編號，，恕我語文不好，，“跟同省份車號”這句實在不知道你要表達(dá)撒，，，，莫非中國已經(jīng)將阿聯(lián)酋洛杉磯這些不同產(chǎn)地的車型都劃分成，省份么！還編號么

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！拒絕4s推薦的其他一切推薦收費(fèi)項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。

我是13年的車，開始2年沒有味道。主要是從15年開始，車?yán)锾貏e臭，我把中控隔音棉和地板止振板全換了。發(fā)現(xiàn)如下：1.中空隔音棉剛拆下來，和鈑金膠（就是車架縫隙的密封膠）接觸的地方特別臭，放置1星期氣味消失。2.地板瀝青和鈑金膠接觸后特別臭，瀝青本身無氣味！3后備箱裸露鈑金膠4年時間后無異味！所以很有趣的地方，被覆蓋的鈑金膠很難聞，是一種香甜的化學(xué)氣味，反正不好聞。最終換好現(xiàn)在又過了2年，得出結(jié)論，只能換車！修不好的，氣味依舊。

如果倒車攝像頭出現(xiàn)模糊，通常有以下幾種情況：一、倒車攝像頭的鏡頭有灰塵。二、倒車攝像頭的鏡頭里面有水霧。三、攝像頭使用時間長了，導(dǎo)致芯片感光效果不好。目前市場上出售的倒車攝像頭基本都是防水的，但可能有些小工廠或山寨攝像頭產(chǎn)品的密封沒有做好，可能會出現(xiàn)防水性能差而導(dǎo)致的。如果是防水性能不夠好，可以將攝像頭拆下來，打點膠水密封就好了。如果倒車視頻上出現(xiàn)雪花的情況，最有可能出現(xiàn)的問題是線路安裝不好，就是常說接觸不良而導(dǎo)致的問題。但是也需要了解是不是倒車攝像頭上有灰塵或泥土，還可能是倒車系統(tǒng)出現(xiàn)的問題。最壞的可能就是賣家把原車進(jìn)口的倒車系統(tǒng)拆調(diào)包，最好到買車的店里具體看看看，全程陪同監(jiān)視。此外，還要檢查DVD和攝像頭的視頻制式是否一致，不一致也會出現(xiàn)顏色黑白或者雪花等現(xiàn)象，如設(shè)置制式一致問題依舊，估計是攝像頭成像芯片出現(xiàn)異常，需要進(jìn)行維修了。倒車攝像頭出現(xiàn)模糊的情況，一般與線路問題是沒有多大關(guān)系的，倒車影像就的將線搭個倒車，主要是供電，何來線路問題？出現(xiàn)上述情況極有可能是探頭的原因，線不動換個探頭試下就知道了。一般遇到此情況都是進(jìn)水、解碼傳送的原因，還有可能就是被信號干擾，但可能性不大。

如果沒有接收裝置和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，這兩個鍵是沒用的。只是在電路板設(shè)計時統(tǒng)一使用一塊相同的電路板。里面程序都可能不同。

這個情況建議還是要去4S檢查一下，讓4S工作人員看看到哪里出了問題！如還在保修期之內(nèi)，是質(zhì)量問題，三包期內(nèi)免費(fèi)更換維修，可以向廠家索賠，僅供參考

幾秒鐘……時速190…安，不就是地板油，沒啥事。我也經(jīng)常干。奇駿190我上過，基本就是6000轉(zhuǎn)速、地板油，然后磨蹭個幾十秒差不多能到190.從140以后加速就慢了，160-190基本就是地板油，慢慢磨上去了。

你說的情況就是車牌牌照燈的底座故障了，并不是燈泡的問題，需要更換牌照燈的底座，如果小汽修廠不愿意處理就到4S店更換底座，價格不貴的

朋友，我跟你的情況一模一樣，我上個月脫保后就自己在外面做的保養(yǎng)。然后過年回老家跑高速才發(fā)現(xiàn)這個問題，市區(qū)低檔位感覺不出來，只有跑高速上了70邁后勻速跑再加速轉(zhuǎn)速就在1700-2300之間跳動，而且能明顯的感覺到車子一竄一竄的。那感覺就像你踩油門]時踩一下松一下的樣子，轉(zhuǎn)速上了2300就不跳了。感覺出現(xiàn)波動就是在6檔再加速的時候，來回3000公里一直都這樣。然后我把車子擺了兩天，昨天我又刻意的去試了一下，還是模擬的上次那種開法，但又沒出現(xiàn)上次那種情況了，轉(zhuǎn)速正常，逐漸上升，沒像_上次那樣波動了。但不知道以后會不會在出現(xiàn)這個問題

汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機(jī)抖動越來越嚴(yán)重，但動力卻沒有隨之變?nèi)酰涂梢钥紤]是不是機(jī)腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機(jī)抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機(jī)點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。擴(kuò)展資料：車輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機(jī)積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機(jī)的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機(jī)出現(xiàn)抖動時就應(yīng)及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機(jī)承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。3、底盤的保護(hù)。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補(bǔ)充，檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時補(bǔ)足同等級別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運(yùn)行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

類似漏氣的聲音有兩種，一種是踩的過程中發(fā)出的，踩到底不抬起來沒聲音。一種是踩到底后不抬腳持續(xù)發(fā)出的。第一種應(yīng)該是總泵芯和助力泵移動的聲音，沒什么問題。當(dāng)然，要看你換的剎車油是不是合格的。第二種就有問題了，是助力包漏氣的聲音。需要修理，更換助力器總成。但是助力器漏氣不是一天兩天的事，以前一定也有了，只是你沒注意到。判斷方法你可以滅車后踩住不抬腳，看多長時間腳被頂起來。很快的話（10秒內(nèi)）就是漏氣，一定要修。價格不低。還有你說以前可以。。。。我估計，如果沒漏氣的話，就是剎車排氣沒排干凈，或油質(zhì)偽劣，導(dǎo)致行程變大，每踩一腳需要的真空度大了，就不如以前踩的次數(shù)多了。補(bǔ)充：一定是滅車以后試。另外，市場上的剎車油70%的不合格率，但是，只有很偽劣的剎車油才會導(dǎo)致行程變大。

添加鑰匙（不用維修編程系統(tǒng)）-加拿大、歐洲、南美，亞洲和中東注意:?要想開始，該程序需要有2把已讀入的主鑰匙?每輛車總共可被讀入8把鑰匙。?該程序僅用于添加鑰匙。該程序不能刪除先前已讀入的鑰匙。?待讀入鑰匙的機(jī)加工切口必須與當(dāng)前鑰匙完全相同。1.使用先前已讀入的鑰匙，將點火開關(guān)置于“ON（打開）”位置。2.將點火開關(guān)置于“OFF（關(guān)閉）”位置，拔出鑰匙。3.用第二把先前已讀入的鑰匙將點火開關(guān)置于“ON（打開）”位置。4.將點火開關(guān)置于“OFF（關(guān)閉）”位置，拔出鑰匙。5.在將點火開關(guān)置于“OFF（關(guān)閉）”位置后的10秒鐘內(nèi)，插入要讀入的鑰匙并將點火開關(guān)置于“ON（打開）”位置。車輛現(xiàn)在已經(jīng)讀入該新鑰匙。

行駛時發(fā)現(xiàn)車身抖動如果在行駛的時候發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對，導(dǎo)致車輛跑偏，可以選擇做一下動平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時間較長的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動軸變形所致。怠速時的車身抖動如果在怠速的時候車輛發(fā)生抖動，那么其原因就有好幾種。發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳過多的時候，就會造成冷啟動后怠速抖動，這是因為積碳過多的時候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時混合氣體會過稀，造成啟動困難，那么此時只能等到混合氣體達(dá)到一定的程度后才能著車，但是隨后又會因為積碳過多的原因，導(dǎo)致缸內(nèi)的混合氣變濃，此時發(fā)動機(jī)就會出現(xiàn)抖動的情況。點火系統(tǒng)問題點火系統(tǒng)出現(xiàn)問題也會導(dǎo)致怠速車身抖動，同樣來說也是因為火花塞積碳過多。油壓不穩(wěn)如果沒有積碳過多的問題存在，怠速車身依然抖動的，那么就有可能是因為燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)問題，這兩個出現(xiàn)問題的時候，其工作時也會引起在怠速的時候車身出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。發(fā)動機(jī)部件老化最后一種情況就是發(fā)動機(jī)機(jī)腳出現(xiàn)問題，發(fā)動機(jī)機(jī)腳簡單來說就是發(fā)動機(jī)的避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問題無法過濾發(fā)動機(jī)運(yùn)行的震動，自然就會引發(fā)抖動的問題。

下面簡單介紹一下大部分汽車的一些保養(yǎng)項目以及更換周期：1.機(jī)油、機(jī)濾正常情況下機(jī)濾跟機(jī)油一起更換，礦物機(jī)油每5000公里更換一次，半合成機(jī)油每7500公里更換一次，全合成機(jī)油每10000公里保養(yǎng)一次。2.空氣濾芯、空調(diào)濾芯空氣濾芯關(guān)系到發(fā)動機(jī)呼吸是否順暢，空調(diào)濾芯關(guān)系到車內(nèi)空氣質(zhì)量，這兩個都比較重要，筆者認(rèn)為按照保養(yǎng)說明書上的更換周期按時更換即可，當(dāng)然適當(dāng)提前或者延后1萬公里左右也是沒有問題的。3.玻璃水、防凍液、空調(diào)制冷劑相信很多司機(jī)連玻璃水在哪里添加都不知道吧，醒醒吧，是時候該惡補(bǔ)了。玻璃水其實是關(guān)系到安全的東西，沒有了一定要及時添加。如果氣溫在0攝氏度以上，直接添加自然水也是沒有問題的；但是如果氣溫在0攝氏度以下，特別是北方地區(qū)，一定要添加能夠抵抗當(dāng)?shù)靥斓氐姆纼鲆海簿褪潜c應(yīng)該要低于當(dāng)?shù)貧鉁?，不然玻璃水凍住了，容易將水壺凍裂。防凍液是一個非常被車友忽略的東西，因為防凍液一般來說是不會減少的。但是，防凍液也是有保質(zhì)期的，時間久了，會變質(zhì)，也會參入很多水分，影響發(fā)動機(jī)冷卻效果，所以也是需要按時更換的，具體更換周期可以參考保養(yǎng)手冊，一般為4-5萬公里更換?？照{(diào)制冷劑：感覺到空調(diào)制冷效果不佳時，如果檢查后因為空調(diào)制冷劑缺少的原因，可以按量添加。4.制動液、變速箱油、助力轉(zhuǎn)向油、離合器油、差速器油制動液：保養(yǎng)手冊上都有說明，一般為4萬公里更換。但是，筆者詢問過身邊高手（江湖外號：蛋蛋），制動液需要更換之前應(yīng)該進(jìn)行檢測，一般檢查方法為：取樣，然后用儀器（放大鏡）觀察樣本內(nèi)水分含量，如果含量超標(biāo)則要更換。變速箱油：按照保養(yǎng)手冊要求更換吧，一般為8萬公里。轉(zhuǎn)向助力油：現(xiàn)在大多數(shù)車輛轉(zhuǎn)向助力為電子助力，也是免維護(hù)的。如果你的愛車轉(zhuǎn)向助力是液壓助力，也是需要按時更換轉(zhuǎn)向助力油的，更換周期請參考自己的保養(yǎng)手冊。離合器油：手動擋車型的朋友們要注意離合器油也是需要更換的，這樣才能保證離合器長期順滑工作，更換周期同樣參考保養(yǎng)手冊。差速器油：可能很多車友還不知道差速器是個什么玩意兒，其實也不需要太明白，只需要其實每輛汽車都至少有一個差速器。一般來說，沒有差速鎖的差速器都是不需要更換差速器油的，需要更換的車型按照自己的保養(yǎng)手冊上要求的更換周期更換即可。5.蓄電池蓄電池一般壽命都至少有2-3年，平時養(yǎng)成良好用車習(xí)慣，簡單說就是盡量不要在熄火狀態(tài)長時間使用用電器，良好用車習(xí)慣可以延長蓄電池使用壽命。當(dāng)汽車有點火困難的時候，就是蓄電池需要更換的時候。6.雨刮片、雨刮電機(jī)、玻璃水泵雨刮片：自己發(fā)現(xiàn)雨刮無法將玻璃清洗干凈時，或者雨刮有異響的時候，就需要更換雨刮。雨刮電機(jī)、玻璃水泵：當(dāng)其發(fā)生故障時更換，不然無須理會。7.傳動皮帶發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)的傳動皮帶一般都可以使用8萬公里以上，如果起毛或者破損嚴(yán)重，就需要更換了。8.火花塞火花塞的更換周期類似于機(jī)油，按照級別來：① 普通鎳合金火花塞：每1.5-2萬公里更換；② 白金火花塞：每4萬公里更換；③ 銥金火花塞：每4-6萬公里更換；④ 銥鉑金火花塞、雙銥金火花塞：每10萬公里更換；⑤ 競技銥白金火花塞：一般為超跑等車型使用，價格昂貴，更換周期視實際檢測情況而定。9.燃油濾清器很多人只知道機(jī)油有濾清器，每次保養(yǎng)都需要更換。其實，燃油也是有濾清器的，而且價格一般比機(jī)油濾清器貴得多，同樣需要更換，只是更換周期會比較長，一般來說每8萬公里更換即可，具體可以參考自己的保養(yǎng)手冊。10.節(jié)氣門一般來說，節(jié)氣門只需要定期清洗積碳即可，當(dāng)自己感覺到怠速不穩(wěn)、抖動，加速無力等情況時，可以清洗一下節(jié)氣門。11.點火線圈點火線圈一般不需要更換，如果發(fā)現(xiàn)車輛異常抖動、加速無力等情況，可以去4S店檢查點火線圈是否發(fā)生了故障。12.剎車片、剎車盤剎車片及剎車盤更換周期與每個人的駕駛習(xí)慣及用車環(huán)境（道路條件）息息相關(guān)，沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，一般來說一套剎車片用4萬公里以上是沒有問題的，有些車型配備了警示音或者警示語，這就比較方便了。但是沒有配備的也不需要擔(dān)心，當(dāng)剎車片上的摩擦材料磨到鋼背警示線時（每次保養(yǎng)時可以讓技師檢查），就更換剎車片；對于剎車盤，一般來說，更換2次剎車片最好更換一次剎車盤，剎車盤的磨損極限一般為2mm。13.減震器、減震彈簧減震器及減震彈簧使用壽命一般較長，尤其是減震彈簧。一般來說，減震器在沒有嚴(yán)重漏油、嚴(yán)重異響或者功能性失效的情況下是不需要更換的，反之則需要更換。減震彈簧如果沒有遇到事故或者自身質(zhì)量問題導(dǎo)致斷裂的話，是不需要更換的。14.輪胎輪胎的更換周期同剎車片比較類似，那就是不同的駕駛習(xí)慣以及不同的道路條件，輪胎的磨損差別會非常大，有些暴力分子動不動就玩燒胎，那還有什么好說的，有錢任性我們也管不了。但是，輪胎也是有磨損極限的，并且每條輪胎都會有很多處磨損極限標(biāo)志，都位于輪胎縱向排水溝上。如上圖手指所指的地方就是輪胎的極限磨損標(biāo)志，一般為1.6mm厚，也就是說當(dāng)輪胎花紋磨損到與這個標(biāo)記平齊的時候，就意味著這條輪胎需要更換了，就是這么簡單粗暴

上個月刷了。起步階段油門反應(yīng)被調(diào)得更靈敏。也就是說輕踩油門轉(zhuǎn)速就上去了。讓你感覺起步加速更快了。另外就是感覺油門與動力輸出的匹配更線性了。換擋的頓挫有一定的改善。由很明顯到不那么明顯。但50到40碼的那次降檔還是很明顯。只比之前要稍微好一點點。30到20的頓挫改善相當(dāng)大，幾乎可以忽略了。其他所謂增加馬力和扭矩實際駕駛時無法評估。除非用專業(yè)測試機(jī)器。所謂后段加速，沒空去高速上測。每天上下班感覺不到的?？偟脕碚f，刷了之后感覺要好開一些。

從乘坐體驗上，如果只是像平時那樣比較前后排的乘坐空間，那昂科拉一定獲勝。如果考慮上舒適性和是否寬敞，那么更多人會喜歡逍客，因為坐上去的第一感覺確實很舒服。說白了，昂科拉的座椅討好的是開車的人；而逍客的座椅討好的是坐車的乘客。在后排空間方面，昂科拉與逍客都有著驚人的相似，看來潛伏多時的昂科拉之前對后排乘坐空間做了不少研究與調(diào)查。如果坐在一款SUV的后排也不能暢享受舒適空間的話，那么SUV的吸引力也就大打折扣了，所以在這方面昂科拉與逍客還是處理的相當(dāng)好。值得一提的是，逍客的大尺寸車身優(yōu)勢在后排很好的體現(xiàn)出來。兩車的后排空間都可以說是相當(dāng)充裕，值得一提的是，昂科拉的空間利用可以說是發(fā)揮到極致，尺寸小一號的車身依然能夠兼顧后排的乘坐空間，這點不得不讓人佩服。至于后排坐三人，你要是沒雜技團(tuán)那能耐，估計很快就會受不了，筆者在測試過程中因拍攝需要不得不坐在后排中間位置，但十多分鐘的路程下來面部已經(jīng)呈扭曲狀，所以后排還是坐兩人為宜。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納