每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！

首保用的是廠家免費的全合成，就是統(tǒng)一潤滑油OEM的，成本很低，4L100元左右，你可以看看通用的成本有多少。

廠商指導(dǎo)價格廠商指導(dǎo)價：21.49-30.99萬元，現(xiàn)在優(yōu)惠在5萬元左右，該扯配置對開式超大中央儲物盒。電加熱方向盤、智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)、FlexRide四模式自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，能夠根據(jù)您的需求自由調(diào)整懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動力總成以及四驅(qū)系統(tǒng)，以滿足不同駕駛需求。系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)、運動、旅行及越野四種預(yù)設(shè)模式，并可自動根據(jù)您當(dāng)前的駕駛風(fēng)格做出智能化調(diào)整。昂科威搭載兩種發(fā)動機和變速箱的組合，1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機 7速DCG智能雙離合變速箱，百公里油耗6.6升，2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機 9速HYDRA-MATIC智能變速箱，百公里油耗8.8升，

別克昂科威的廠商指導(dǎo)價是21.49-30.99萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.59分位列榜首，其中動力、內(nèi)飾、舒適性等方面都是第一名。以2019款20T兩驅(qū)豪華型國VI為例，采用前置前驅(qū)7擋雙離合變速箱，搭載1.5升渦輪增壓169馬力發(fā)動機，售價23.49萬元最多優(yōu)惠4.4萬元。在口碑頻道看到，有2名車主登記的平均油耗是7.9L/100km。

注意檢查一下蓄電池的狀況，如果有問題的要及時進(jìn)行更換。車輛的蓄電池大多數(shù)的正常使用壽命也就2~3年吧，尤其是那些一次性的免維護(hù)的蓄電池相對壽命會比較固定，因此你可以根據(jù)你的車輛的蓄電池的狀況，在保養(yǎng)的時候多加注意檢查，一般如果電壓比較低或者每次點火的時候感覺到不夠迅速或者不給力的情況下，這就要多加注意了，整體來說更換蓄電池的話，選擇原廠規(guī)格型號的就可以，到外面的相關(guān)的電瓶店就行，價格幾百元到上千元不等。

大眾探岳 定位于中型SUV， 廠商指導(dǎo)價：18.59-31.39萬元 現(xiàn)在終端價格優(yōu)惠在2-3萬之間，因地區(qū)之間差異，不具備任何可比性，這個優(yōu)惠關(guān)鍵看自己談，別去和別人比較，探岳定位中型SUV,基于MQB-A2平臺打造,長寬高尺寸分別為長4595毫米、車身寬度為1860毫米，車身高度為1660毫米，軸距達(dá)到了2731毫米。探岳一共有10款車型，有1.4T（280TSI）和2.0T低功率(330TSI)/高功率（380TSI）三種動力。探岳330TSI兩驅(qū)豪華型為全系性價比最高的車型,油耗方面三款發(fā)動機的百公里油耗分別是百公里6.7、7.3和8升。不管你怎么選擇我建議你購買2.0T發(fā)動機低功率版本就夠了。

4s態(tài)度還是將就，就是他沒能力解決問題，真的本車的小毛病很多，去了很多次，他們東看看西瞧瞧，就是解決不了，然后一句問題不大，這款車它本來就是這樣的，氣的你想罵人，他們最大的本事就是幫總部賣車提成，至于售后那就是高于市場價賣配件賺錢了。4S售后修車的那些很多都在大街上看見的20歲的不讀書的小娃娃，怎么在4S店就是·······，唉打400電話也是建議我把車開到4S店讓他們試開一段時間看看能不能問題發(fā)作

這種情況問題不大，一般機油的消耗相對來說還是比較正常的，正常來說，你的車輛在保修保養(yǎng)期內(nèi)的話，相對機油消耗量，如果是少于40%的，基本不會有太大的問題。如果在短期內(nèi)，例如一兩千公里就消耗了四五十的話，這樣就相對嚴(yán)重很多了，可能就會出現(xiàn)燒機油等情況，建議你根據(jù)這種情況，直接到你當(dāng)?shù)氐牡昀锶z查處理一下吧。

更換減震器就可以了，畢竟大改沒有必要。舒適和操控是矛和盾的關(guān)系，二者之間需要找個平衡點，主機廠選擇減震器品牌或者參數(shù)不可能兼顧到每個人的需求，市場上尋找適合您的車型的偏軟的減震器就可以了。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

是的，豐田和大眾的保值要遠(yuǎn)超其他車系，畢竟誰的車都不是開一輩子，我上一臺豐田就買的明顯比朋友的韓系美系價格高很多

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。

要是喜歡內(nèi)飾漂亮不怕雙離合那就昂科威畢竟昂科威內(nèi)飾不錯渦輪增壓的動力強勁用料也不錯要是想以后省心開心那就歐藍(lán)德畢竟合資里面歐藍(lán)德的性價比最高頂配的還是超選四驅(qū)光超選四驅(qū)的拉力賽車數(shù)據(jù)就足夠其他車企奮斗的了

昂科威 廠商指導(dǎo)價格廠商指導(dǎo)價：21.49-30.99萬元，該扯配置對開式超大中央儲物盒。電加熱方向盤、智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)、FlexRide四模式自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，能夠根據(jù)您的需求自由調(diào)整懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動力總成以及四驅(qū)系統(tǒng)，以滿足不同駕駛需求。系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)、運動、旅行及越野四種預(yù)設(shè)模式，并可自動根據(jù)您當(dāng)前的駕駛風(fēng)格做出智能化調(diào)整。昂科威搭載兩種發(fā)動機和變速箱的組合，1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機 7速DCG智能雙離合變速箱，百公里油耗6.6升，2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機 9速HYDRA-MATIC智能變速箱，百公里油耗8.8升，

呵呵我不了解？哥哥，我是前通用員工，現(xiàn)在某供應(yīng)商公司工作，我比你不了解？就老英朗老科魯茲上那發(fā)動機全是毛病好不好，那款發(fā)動機完全是半成品，為了火速上馬D11項目犧牲了產(chǎn)品質(zhì)量，很多設(shè)計問題完全能避免的，可以說老英朗老科魯茲的保有量高，故障率高造成了通用毛病多的市場口碑。至于你說的脫軸，在這里不想多說，很多是行業(yè)內(nèi)部的信息，跟你說第一你不會理解，第二你可能罵我是托。而且任何一個品牌你不能保證全車系都沒有通病吧？就發(fā)動機而言，SGE和已經(jīng)鋪開的CSS都是通用全球項目，質(zhì)量穩(wěn)定性均在海外市場得到驗證后引進(jìn)國內(nèi)，自然比老款要強。比如我的科魯茲1.5SGE發(fā)動機幾乎五年零故障，而老款科魯茲廢氣閥召回弄得更惡心你知道嗎？就這么說吧，就算和現(xiàn)在1.3T三缸NGC比都不如。你看毛病，所以全是毛病，至今為止我所在城市的新科魯茲群里沒有反應(yīng)通病的，大家小毛病各有不同，這就可以了。昂科威雙離合問題是雙離合的事兒，而幾乎所有雙離合都有一個問題那就是升檔積極降檔遲鈍倒擋異響，并非昂科威一家獨有。下一輛車我還會買通用，你買不買和我無關(guān)了。

先研究下昂科威下擺臂插分體式插銷的固定，雖然已經(jīng)做了召回，但也沒有像大多數(shù)車一樣采用一體式插銷。買車?yán)砉つ邢矚g盯著三大件，文科男盯著內(nèi)飾，還有人盯著顏值，動力，操控，但是有一項必須要考慮安全，沒有絕對的安全，但是國產(chǎn)和美系車做工就是厚實，所能承受1100千帕，而日系只能最高800千帕，甚至有的只能承受500千帕，在美國人眼里車就應(yīng)該這個重量，就像國產(chǎn)車就是內(nèi)飾豪華一樣。所以樓主先研究下分體式和一體式插銷

水分對發(fā)動機的危害極大 水的存在對于汽柴油機供油系統(tǒng)危害極大，銹蝕、磨損、卡死甚至?xí)夯裼偷娜紵^程。如果汽柴油里面有水或雜質(zhì)沒有過濾干凈，會對噴油嘴內(nèi)的柱塞偶件形成磨損造成拉傷，直到噴油器卡死。噴油器損壞會造成發(fā)動機加速不穩(wěn)定或加速無力，或者排放黑煙等故障，影響卡車的正常運行。因此強勁的油水分離能力有著降低噴油嘴故障，延長發(fā)動機的使用壽命的作用。 以下內(nèi)容來自中國石油加油站內(nèi)部資料，去除油路的水分很簡單。司有普燃油添加清潔雙向提升機，導(dǎo)入即可清潔油路水分

發(fā)動機故障燈亮、但車開起來時、只要沒有抖動、頓挫、排氣管冒黑煙等癥狀、不必?fù)?dān)心、可以放心開、主要是燃燒不好、導(dǎo)致氧傳感器接觸不良引起的假性故障、拉拉發(fā)動機高轉(zhuǎn)速、清清油路、換加燃油后、過一段時間自己就會恢復(fù)正常。反之需要用電腦讀取故障碼對癥解決。

媳婦兒去看了途觀L，打開車門直接就不想進(jìn)去了，內(nèi)飾太弱了，昂科威內(nèi)飾好很多。其實一直覺得大眾性價比低，只是大家可能更相信大眾的質(zhì)量吧