不建議入手?。?！

車輛怠速抖動(dòng)，分為正常抖動(dòng)與異常抖動(dòng)兩種情況。如果是輕微抖動(dòng)，并且很平穩(wěn)，有規(guī)律，就屬于正常抖動(dòng)。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)是免不了發(fā)生抖動(dòng)的。例如冬天天冷啟動(dòng)車輛時(shí)（也叫冷啟動(dòng)），發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)，這就屬于正常現(xiàn)象，因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑效果比較差，加上混合氣比較濃，燃燒不充分等原因，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。一般熱車過(guò)

通常有礦物質(zhì)油，合成油，植物性機(jī)油三類。機(jī)油的粘度等級(jí)一般采用國(guó)際SAE級(jí)劃分，SAE是美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)的英文縮寫，SAE等級(jí)代表油品的粘度等級(jí)。又有單級(jí)油和多級(jí)油之分，如SAE30、SAE40為單級(jí)油，SAE10W－30、SAE15W－40為多級(jí)油。其中，“W”代表冬季，前面的數(shù)字越小說(shuō)明低溫黏度越低，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)的保護(hù)能力越好；“W”后面的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)。按SAE法分類機(jī)油，冬季用油有6種，夏季用油有4種，冬夏通用油有16種。冬季用油牌號(hào)分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號(hào)W代表冬季，W前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動(dòng)性越好，適用的最低氣溫越低；夏季用油牌號(hào)分別為：20、30、40、50，數(shù)字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高；冬夏通用油牌號(hào)分別為：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的數(shù)字越小，代表夏季部分的數(shù)字越大者粘度越高，適用的氣溫范圍越大。機(jī)油質(zhì)量的等級(jí)按API等級(jí)劃分，API是美國(guó)石油學(xué)會(huì)的英文縮寫，它采用簡(jiǎn)單的代碼來(lái)描述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的工作能力。API發(fā)動(dòng)機(jī)油分為兩類：“S”系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油；“C”系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油；當(dāng)“S”和“C”兩上字母同時(shí)存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。如“S”在前，則主要用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。反之，則主要用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

我是夏季銀美孚流動(dòng)性好就是噪音高點(diǎn)，冬季金美孚 流動(dòng)性低點(diǎn)問(wèn)過(guò)4s 銀美孚5w 30 金美孚0w-40的

后備箱從來(lái)不放東西，這車后備箱也確實(shí)不好，一樣平的，放東西也放不穩(wěn)，別跑來(lái)轉(zhuǎn)眼東西到處跑

去四S店查過(guò)系統(tǒng)，說(shuō)沒(méi)問(wèn)題。就是駕駛座中間反光鏡里邊有個(gè)模塊可能是松了也可能是壞了。查過(guò)后兩天發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了

這個(gè)原廠的行車記錄儀我覺(jué)得還可以吧?；旧涎b就裝了啊。反正沒(méi)什么影響的。

我的還是待發(fā)運(yùn)

你好，一般來(lái)說(shuō)也就是常規(guī)的保養(yǎng)，更換機(jī)油機(jī)濾，空氣濾吹吹應(yīng)該就可以了，除些之外，你在行駛過(guò)程中如果有什么問(wèn)題也可以跟師傅說(shuō)明一下，剛好也可以檢查下原因。

我就是不聽(tīng)說(shuō)明書的

我們這里二保免費(fèi)，所以不用考慮這個(gè)問(wèn)題。同時(shí)機(jī)油的標(biāo)號(hào)在手冊(cè)里寫得很清楚了，按手冊(cè)的來(lái)就可以了，手冊(cè)是5W-30，南方也可能用10W-30。后面的數(shù)字30是指發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度在100時(shí)的機(jī)油粘度等指標(biāo)，并不是指環(huán)境溫度，前面的5W這些數(shù)字才是指環(huán)境溫度。40一般在用德系車或老舊的車。

是啊，別克車系里就昂科威最老氣了。

就是每次熄火再啟動(dòng)車子，記錄儀的時(shí)間顯示一直是20190101，那這個(gè)記錄儀有什么用，難不成每次出去前把時(shí)間調(diào)好

平時(shí)不放多少東西的，完全夠用。。。。。

誰(shuí)底盤高選誰(shuí)？以后你就知道啦為什么

4S的保養(yǎng)套餐一般還行，正價(jià)就不合適了

我的也是在高速上開(kāi)定速巡航過(guò)后踩油門反應(yīng)慢

去保養(yǎng)吧，全合成機(jī)油在中國(guó)這個(gè)油品和路況情況下，基本上是一萬(wàn)一保。

廠家對(duì)昂科威推薦的胎壓標(biāo)準(zhǔn)值是在冷車狀態(tài)下四輪均為240kpa（在車子左后門門鎖下方貼的有 標(biāo)準(zhǔn)胎壓標(biāo)簽）。要確定你的車胎壓是否高了或低了，應(yīng)在輪胎冷態(tài)下（停車3小時(shí)以上或行駛不超過(guò)1.6公里，用戶手冊(cè)上是這樣要求的）查看或檢測(cè)。輪胎受熱后胎壓會(huì)變高，停放一段時(shí)間后會(huì)恢復(fù)正常。所以當(dāng)車輛行駛一段距離后查看的胎壓如果高于推薦值是正常的。一般情況下，胎壓在推薦值上下浮動(dòng)20kpa都算正常。冬天如果不在雪地行駛，胎壓可略高一點(diǎn)，夏天可略低一點(diǎn)。胎壓過(guò)高過(guò)低都不好。胎壓過(guò)高，一是傷輪胎，二是乘坐時(shí)顛簸厲害，三是噪音增加。胎壓過(guò)低，一是傷輪轂，二是傷輪胎，三是會(huì)增加油耗。昂科威全系都自帶胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可經(jīng)常看看，如果出現(xiàn)胎壓過(guò)高或過(guò)低時(shí)，要及時(shí)處理，盡量使4個(gè)輪胎的胎壓基本保持推薦值范圍內(nèi)。